Normalerweise gucke ich keine Werbung an bevor der videoclip anfängt aber Ausnahmen bestätigen die Regel Tesla jeden Tag eine neue Welt bewegende Nachrichten 😃
@markusmueller4930
23 күн бұрын
Gigscasting ist ja schön und gut. Über die Kosteneinsparung hinterher im Falle eines Unfalls und den entsprechenden Versicherungsprämien macht sich scheinbar niemand Gedanken.
@SuperAllpeople
23 күн бұрын
Aber natürlich. Die Werkstätten haben schon nachgeschaut was bei Tesla so ein Gigacasting Front für das Model Y kosten. Ca. 2000 Dollar. Dann wird halt das ganze Gigacasting Teil getauscht. Ist eh sicherer als nur einzelne Teile.
@olivermunzberg1679
23 күн бұрын
Welche Einsparungen gibt es denn im Falle eines Unfalls?
@irro9481
23 күн бұрын
@@SuperAllpeople Diese Aluminiumteile verwenden jetzt schon auch andere Hersteller, ich finde es nicht gut. Diese Teile werden mit der Karosserie vernietet , dieses Verfahren hat vielleicht ein Vorteil solange man kein Umfall hat. Wird so ein Teil bei einem Umfall beschädigt sieht das ganze nicht so lustig aus. Je Größer die Komponente desto wahrscheinlicher dass das Fahrzeug ein Wirtschaftlicher Totalschaden erleidet, es geht nicht darum was die Teile kosten, sondern um die Lohnkosten der Instandsetzung. Anderseits wird der Hochvoltspeicher leicht beschädigt ist sowieso vorbei.
@33butterzucker33
22 күн бұрын
..geht nur, wenn Tesla bald selbst günstige Versicherungen anbietet und dadurch dieses Problem löst.
@DonDeTango
22 күн бұрын
@@33butterzucker33 Betrifft aber letztlich alle Hersteller, weil sie alle nachziehen. Somit wird es das Problem der Reparaturfrage bei allen Herstellern geben. Tja und dann stellt sich die Frage, wie Tesla die Versicherung billiger anbieten soll? Die kochen am Ende auch nur mit Wasser.
@aw2926
22 күн бұрын
Ich nehme mal an die "screw" heißt "Schnecke", so wie beim Kunststoffspritzguss. Und "die" ist die "Druckgussform".
@iimathusdwidt343
23 күн бұрын
Auch wenn das Thema weit weg erscheint, trotzdem danke für die viele tolle Arbeit die hier geleistet wird. Frage zum Bremsenverschleiss und Rekuperation. Wurde das bei den europäischen Fahrzeugen nun schon final per Software gelöst? Also bremst das Auto auch mal dann und wann, damit die Brensen / Bremsscheiben nicht einrosten? Danke schonmal im Voraus... 😊
@DetlevRackow
18 күн бұрын
Ich sehe das differenzierter. Magnesium ist als Material grob 50% teurer als Aluminium, die Mehrkosten mindern den wirtschaftlichen Vorteil der Technik, das muss spitz gerechnet werden. Zudem: Magnesium entzündet sich recht früh, bei 450° von selbst, bei Unfällen kann das eine Kettenreaktion mit dem Akku verursachen, was die eigentlich gegebene hohe Sicherheit von BEV-Akkus beeinträchtigt.
@sebastiandorn4759
23 күн бұрын
vielleicht läuft der Austausch der Supercharger in Deutschland schon ;) Beispiel: Supercharger Aichstetten (bis 150kW) ist vorübergehend geschlossen. Aus neusten Google Rezensionen wurden die Charger abgebaut (13.08.) und ggfs. werden durch neue ersetzt.
@teslawelt
23 күн бұрын
Ich bin gespannt
@rsprafke
22 күн бұрын
Der Supercharger Süderholz am Pommerndreieck wird auf Version 4 umgebaut oder erweitert. Scheint kurz vor der Fertigstellung zu sein.
@janh-r8h
22 күн бұрын
❤
@udogrunwald3398
20 күн бұрын
Wird allerhöchste Zeit,lade dort wenn ich Ostseeurlaub mache.Mit 4 Ladepunkten war es jedesmal spannend ob,und wenn ja,wie lange ich warten musste.Es war halt nicht mehr zeitgemäß…
@dgwestside
22 күн бұрын
Vielen Dank 🙏 für die vielen interessanten News 🫶LG
@Profimaulwurf48
22 күн бұрын
Es schwebt ja auch immer noch GC 2 im Raum. Wobei nirgendwo steht, wie lackierte Seitenteile angeschweisst werden können, ohne den Lack zu beschädigen. Oder werden sie Teile dann nur noch geklebt?
@xillumi
23 күн бұрын
Mal ne Frage zu den Giga-Castings: Welches Modell nutzt aktuell denn welches Casting?!? Model 3 ? Front und/oder Rear? Model Y ? Front und/oder Rear? Ich meine schon letztes Jahr Front-Castings (dank an Tobias Lindh) für das Model Y in Grünheide gesehen zu haben, oder ist das wieder vom Tisch?! Wie werden die aktuellen Modelle denn nun ausgeliefert?!
@svenrichterXP7
22 күн бұрын
Hi. M3 mWn kein Casting... MY LR/P am Heck. MY SR mit BYD Akku vorne und hinten, also komplett strukturell... MY SR mit CATL nur Heck, wie LR/P
@dtraxler1
23 күн бұрын
Danke!
@martin_1982_
23 күн бұрын
Wie schaut es denn mit dem Fahrwerk aus? Wann passiert da etwas bei der Haltbarkeit? Tüv Report sieht nicht gut aus.
@JuggernautAlpha
23 күн бұрын
Beim Highland wurde es doch überarbeitet, oder nicht?
@andreastasche303
23 күн бұрын
@@JuggernautAlphaEs wurde weicher, aber über die Haltbarkeit gibt es noch keine Erkenntnisse.
@Bastelopa_wie_mein_Channelname
23 күн бұрын
Das hängt ja auch daran, dass Tesla keine Serviceintervalle vorschreibt und viel Teslafahrer nie ihr Auto kontrollieren lassen. Solange Garantie könnten die Teile bei Schaden getauscht werden, bevor der Tüv das sieht und wenn die Garantie erloschen ist, lässt man beim nächsten Schaden die Teile von Meyel einbauen.
@reinhard485
21 күн бұрын
meinst du den TÜV, der die Dieselabgase so gekonnt übersehen hat? Ja, der kennt sich ja wirklich gut aus...
@michatab6218
21 күн бұрын
@@Bastelopa_wie_mein_Channelname Bei einem 3Jahre alten Auto werden in der Regel keine Teile getauscht bei der Inspektion. Nach 3Jahren haben die Fahrwerkkomponenten einfach zu funktionieren.
@frederikpusch273
21 күн бұрын
Welchen Vorsprung hat Tesla nochmal ? Da kommt doch seit Jahren nichts innovatives mehr
@andreastasche303
23 күн бұрын
Tesla sollte den Zug beim Komfort nicht verpassen. Sitze mit Kühlung, Belüftung und Massage wären mal nicht so schlecht. Da sind andere Hersteller bereits vorbeigezogen. Auch die Sitzposition im MY gehört überarbeitet, so dass man mehr im Sitz sitzt und nicht so "obendrauf". Thema Seitenhalt.
@Joda5212
23 күн бұрын
Die neuen Mod3 haben längst Sitze mit Kühlung...
@user-tk7yl9tc4g
23 күн бұрын
Magnesium sehe ich kritisch!
@busterstyle6902
22 күн бұрын
War da nicht was mit eingeschränkter Langzeitstabilität? Beim Motorrad war das früher mal ein schwieriges Thema mit Magnesiumfelgen und der Altersbeständigkeit.
@JoBi1964
21 күн бұрын
@@busterstyle6902 Mag durchaus so gewesen sein, aber beachte die Motoradfelgen sind dem Wetter ausgesetzt, Magnesiumteile unter einer Karosserie aber nicht so sehr, insbesondere die UV-Strahlung entfällt unter einer Karosserie. Magnesium wird auch im Verbrennungsmotorenbau verwendet, und gab eew da Probleme mit der Haltbarkeit?
@christianperschl2414
22 күн бұрын
Leute, GigaCasting hin oder her, warum ziehen nun alle Hersteller nach? Weil sie günstiger produzieren können und mehr Marge bleibt. Ein Rahmenschaden ist auch beim herkömmlich hergestellten Autos ein Totalschaden.
@maxmustermann8167
22 күн бұрын
Und jeder Totalschaden ist ein Neuwagen. Sollte es nicht mal um Umweltschutz gehen?
@mikmaccer3007
22 күн бұрын
FSD wird bald weniger U Fälle bauen als der Mensch. Also kann das Auto bald auch aus einem Guss sein :-) !
@janh-r8h
22 күн бұрын
Gigacastings von Tesla kann man sehr gut reparieren. Informiere dich. Stichwort: Video mit Lars Moravy.
@letstalk33
22 күн бұрын
Wenn Teslas aus immer weniger, größeren Teilen bestehen, wie sieht es dann bei Reparaturen aus, müsste doch deutlich teurer werden, weiß da jemand was Konkretes ?
@AR-xs8vt
22 күн бұрын
Die Teile kannst dann ggf. nicht mehr tauschen, weil zu Kostenintensiv, Wirtschaftlicher Totalschaden, daher gehen unter anderem auch die Prämien der Versicherung hoch, keine Sorge wird langfristig auch bei anderen Herstellern passieren, da am Ende die Produktionskosten günstiger sind, Kunde also wir zahlen es, so oder so
@aw2926
22 күн бұрын
Es soll Teilbereichsersatzteile geben.
@percurious
23 күн бұрын
Wenn ich mich recht entsinne, hat @TheLimitingFactor vor einer Weile in seiner Gigacasting-Reihe schon darüber berichtet.
@carstenklein7110
22 күн бұрын
Klasse
@daedaluss3108
23 күн бұрын
Die Supercharger in Erlensee werden auch grade auf V4 Upgradet
@teslawelt
23 күн бұрын
Danke für die Info
@peterczentovic7804
23 күн бұрын
Von v2 oder v3?
@daedaluss3108
23 күн бұрын
@@peterczentovic7804 V2
@daedaluss3108
23 күн бұрын
@@peterczentovic7804 V2
@electrichead2022
23 күн бұрын
Magnesium für Tragende Teile am Auto? Finde ich keine gute Idee .Magnesium ist sehr reaktionsfreudig...Magnesium Felgen z.B müssen regelmäßig gegen Rissbildung geröntgt werden .. Magnesium brennt ebenfalls sehr gut...Bin zwar skeptisch..mal schauen was die Zukunft bringt..
@b.r.7126
23 күн бұрын
Da brennt dann nicht nur der Akku sondern auch die Struktur wunderschön. Ist doch Subbäär
@8to99
23 күн бұрын
@@b.r.7126 Ist doch praktisch, dann muss man am Ende nur noch mit Schaufel und Besen zusammen kehren.
@ulfertjurgens6352
23 күн бұрын
Es geht letztendlich nicht um reines Magnesium, sondern um eine Magnesiumlegierung.
@Bastelopa_wie_mein_Channelname
23 күн бұрын
Der Hersteller dieser Technologie spricht von Legierungen und nicht von 100% Magnesium und da es zusätzlich zum herkömmlichen Verfahren eingebracht wird, lässt zudem vermuten, dass diese Legierungen auch innerhalb der Alugüsse eingeschossen werden und nicht mit der Außenwelt in Kontakt kommen. Diese Gigacastinghersteller sind Profis, die mit Sicherheit über die Materialeigenschaften bestens informiert sind und wissen, was sie tun. Deren Gedanken brauche ich mir nicht zu machen, denn das wäre pure Energieverschwendung.
@electrichead2022
22 күн бұрын
@@Bastelopa_wie_mein_Channelname es haben sich bereits etliche OEM Hersteller an Magnesium Legierungen versucht..Audi war da Vorreiter (Leichtbau)...Es ist kein einfacher Werkstoff...Skepsis ist da durchaus angebracht...Wenn es klappt ist toll...Tesla gibt ja die Kosten reduzierung wenigstens an Kunden weiter...
@burn-hard
18 күн бұрын
Magnesuim Giga Casting ist genau richtig für die autonome Tesla Flotte. Da ist es nicht so schlimm, wenn sich nach kurzer Zeit Risse bilden oder die tragenden Teile wegrosten. Die Autos haben eh innerhalb kürzester Zeit ihr Soll erfüllt und wanern wieder in die Presse für den nächsten Magnesiumbrei
@carlulrich2491
23 күн бұрын
Der Supercharger Malsfeld wird auch auf V4 Umgestellt
@mikmaccer3007
22 күн бұрын
FSD wird bald weniger U Fälle bauen als der Mensch. Also kann das Auto bald auch aus einem Guss sein :-) !
@janh-r8h
22 күн бұрын
😂
@astridfischer9387
22 күн бұрын
Können die Autos dann überhaupt noch repariert werden?
@hansi.b846
22 күн бұрын
Gute Frage.
@dolgo79111
23 күн бұрын
Magnesium ist doppelt so teuer wie Aluminium und nicht beständig gegenüber Streusalz … will man eine vergleichbare Dauerschwingfestigkeit erhalten, dann darf Mg nur halb so hoch belastet werden wie Alu.
@Bastelopa_wie_mein_Channelname
23 күн бұрын
Der Hersteller dieser Technologie spricht von Legierungen und nicht von 100% Magnesium und da es Zusätze sind, lässt zudem vermuten, dass diese Legierungen auch innerhalb der Alugüsse eingeschossen werden und nicht mit der Außenwelt in Kontakt kommen. Diese Gigacastinghersteller sind Profis, die mit Sicherheit über die Materialeigenschaften bestens informiert sind und wissen, was sie tun. Deren Gedanken brauche ich mir nicht zu machen, denn das wäre pure Energieverschwendung.
@reinhard485
21 күн бұрын
nun ja, der derzeit verwendete Stahl bei den deutschen Autos ist ja auch nicht beständig gegen Streusalz... hat sie aber trotzdem nicht daran gehindert, diesen zu verbauen...!
@MarcusWilke1978
22 күн бұрын
Das Herbeirufen wird nur mit Frontkamera kommen.
@Devid89584
21 күн бұрын
Mercedes verbaute bis vor 2 jahren oder so noch Magnesium Getriebegehäuse. Also nichts neues in der Branche. Nur an anderer stelle.
@michaelk.2963
22 күн бұрын
Giga Casting gut und schon nur doof wenn so etwas bricht. WhistlinDiesel -> Cybertruck test
@StephanPluemer
22 күн бұрын
WhistlinDiesel -> ist doof 😆
@Melmac5000
20 күн бұрын
Im neuen Video hat er eine Zuschrift gezeigt die er von einem Zuschauer erhalten hat. Ein weiterer CT welcher sein Heck verloren hat und der Trailer dann glücklicherweise dem CT ins Heck gerauscht ist. Er hat es auf Fotos festgehalten, ansonsten aber keine Berichte dazu gefunden. Mal sehen was da noch kommt. Guss ist spröde und bricht, im Gegensatz zu Stahl. Sollte sich hier wirklich ein Problem abzeichnen, welches in Extremsituationen im Alltag auftreten kann, dann wird das wohl einen enormen Schaden für Tesla bedeuten. Finanziell, wie auch vom Image her. Man stelle sich nur mal vor, ein Trailer rast herrenlos in eine Gruppe Personen...
@stasilutz2488
22 күн бұрын
Wie sie alle Werbung für den Holy Schlamm machen , versucht es mal mit e ordentlichen Frühstück das macht viel wacher und ist gesünder !
@user-xv3wu1uf8e
21 күн бұрын
Das Problem: Bei einem Unfall (Karosserie-Schaden) wirst's teuer !
@lteilchenbeschleuniger
22 күн бұрын
Supercharger waldlaubersheim - hier wurden die v2 charger in V4 geupgradet passiert in Europa genauso!
@MrRossi1805
23 күн бұрын
Das ist kein nerdiges Thema - dass ist voll geil 🤩 Musk verändert die Welt wie Henry Ford! Nicht nur bei den Autos, auch bei den Raketentriebwerken! Das neue Raptor Triebwerk war in der Art nicht vorstellbar! 😊 Allerdings mag ich seine politische Haltung nicht!
@hierkommtkurt866
22 күн бұрын
Ich mag seine politische Haltung. Elon liebt die Freiheit - und ich auch.
@maxmustermann8167
22 күн бұрын
Henry Ford hat die industrielle Fertigung des Autos erfunden? Tesla nur alte Ideen aufgewärmt.
@janh-r8h
22 күн бұрын
Kamala muss weg.
@mariocobretti8174
23 күн бұрын
Bubbuu❤
@b.r.7126
23 күн бұрын
mhh alles noch sehr weit weg mit den Gigacast. Selbst mein neues Model 3 P Highland wird noch ganz normal aus X Teilen zusammen geschweißt. Aber mir ist es egal hauptsache das Auto ist stabil und fällt nicht auseinander nach ein paar Jahren . Die einzigen Modelle sind der Cybertruck und zum Teil das Model Y die sowas haben.
@mafjol9772
18 күн бұрын
Tesla hat keinen Vorsprung mehr. Schade.
@erdnussflip3439
22 күн бұрын
Eigentlich hatte ich mein Interesse an Autos schon verloren und es sollte ein langweiliger Dacia werden, dann hatte mich Tesla begeistert und wir fahren aktuell unser 3. und 4. Tesla Fahrzeug. Aktuell scheint Tesla aber den Anschluss zu verlieren und die Begeisterung lässt stark nach. Steam fliegt raus bevor es ins 3 und Y geschafft hat, Software Updates verschlimmern mehr als sie verbessern, AP wird immer weiter beschnitten und dazu nur noch die Rede von Kosteneinsparungen. Selbst VW traut sich mit ChatGPT Integration mehr. Kosteneinsparungen sind nicht das wieso ich vier Tesla Fahrzeuge gekauft hab. Schade.
@DieCampingtester1
21 күн бұрын
Welcher Vorsprung? Welche Innovation? Elon "Tesla" Musk ist durch
@w.r.9823
21 күн бұрын
Niemals Tesla🤮
@ManuTheVoLcom1990
21 күн бұрын
🤡🤡🤡
@marcelschlitter5684
23 күн бұрын
Erster
@volkervohs9605
23 күн бұрын
Erster Daumen 😂
@vdangr
22 күн бұрын
Mich nervt extrem. Jedes hersteller andere Stecker.
@xxjunkemodzxx1305
22 күн бұрын
90% der Autos aufm Markt haben CCS2
@vdangr
22 күн бұрын
@@xxjunkemodzxx1305 okay kenne mich nicht aus. Ich bleibe bei verbrenner.
@casian576
22 күн бұрын
@@vdangr Aber toll, dass du kommentiert hast. 🥱
@Petto123
21 күн бұрын
@@vdangrgenau. Du bleibst beim verbrenner, weil du dich zu wenig auskennst 🥹
@emobiler236
14 күн бұрын
@@vdangrSchade, Tesla fahren ist viel schöner (mal probieren) und besser. Bei Deinem Verbrenner müssen leider Menschen früher sterben, weil das Kohlenmonoxid ein Nervengift ist, die Stickoxide Herz- und Kreislauferkrankungen verursachen, Benzoldämpfe insbesondere bei Kindern Leukämie auslösen und Kohlenwasserstoffe Krebs wahrscheinlicher machen. WwnnDu schon Verbrenner fährst, solltest Du Dir einen beheizten Katalysator einbauen lassen, der von der ersten Sekunde an funktioniert. Zur Zeit müssen an Deutschland Staustrecken wohnende und Berufskraftfahrer aus dem Stadtverkehr bis zu 15 Jahre vor Erreichen der durchschnittlichen Lebenserwartung sterben, weil viel zu viele so denken wie Du.
Пікірлер: 112