Nゲージ縮尺の1/150で製作した明石海峡大橋 鉄道併用軌道で新幹線をようやく走行させることができました。
構想から五年、この〝プロジェクトN〟完成の瞬間が訪れました。
回想すると、8年前にyoutubeに投稿したプラレールでの吊橋をきっけかに次回はNゲージを走らせて欲しいとのコメントでのリクエストがありました。
当初Nゲージは知っていたのですが、高価なイメージとNゲージの知識が全く無かったので明石海峡大橋は作れてもNゲージまで走らせることはとても無理だと考えていました。
しかし、Nゲージをこよなく愛する知人に相談したところ快く協力して頂けることになりました。しかも知り合いの方々や知人が所属されている滋賀県守山鉄道同好会にも声を掛けて頂き、大勢の協力を得られるプロジェクトになりました。
明石海峡大橋の製作が完成し、Nゲージのプロチームに線路を設置して頂き新幹線を走らせて頂きましたが、初めはなかなか上手く走行させる事ができませんでした。
吊橋という特殊な構造軌道上、想像していた以上に繊細なNゲージだったので、以前製作したプラレールのような簡単な構造では脱線が起こり完走させることは出来ませんでした。また、実際の明石海峡大橋を忠実に再現するようにしたため、吊橋の勾配がきつく、上る事もできない新幹線もありました。
このような難題にチームが協力し、アイディアを出しあい、試行錯誤と試験走行を何度も繰り返し、さまざまな改良を経てようやくNゲージ新幹線を走らせるところまで漕ぎ着けました。
ようやく走行出来るところまで漕ぎ着けましたが、
最後に最大の壁にぶち当たりました。それはこの
レイアウトを設置する場所の確保です。
明石海峡大橋模型の全長が26mで、アプローチ軌道を含めると50mにもなるこの模型を設置する場所が見つかりませんでした。当初は野外の公園にでも設置しようと試みたのですが、とても一日で搬入、組立から走行、撤収は不可能だということが判明しました。
やはり屋内に設置する事しか出来ないということになり、このような巨大な模型を設置出来る場所、しかも何日も借りられる事が可能であるとは到底考えられずこのプロジェクトはこれまでかと諦めていました。
その時に知り合いの方から守山鉄道同好会の会長様に相談して頂き、その縁で今回の場所を所有されているオーナー様にお願いをして頂いて、無理なお願いを快諾して頂き今回の開通式に繋がりました。
今回色々な方々のご縁でこのプロジェクトが完成させて頂けた事に大きな敬意を捧げるとともに、幻の明石海峡大橋鉄道併用橋に新幹線を走る姿を観ることができて感無量です。
協力
滋賀県守山鉄道同好会
H.OKADA
A.SHIOMI
youtuber 『はましまかぜ』
情報 / BGM Details English follows Japanese
フリーBGM「Stream」/作(編)曲 : Kyaai
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Негізгі бет 《Nゲージ》新幹線 明石海峡大橋開通!
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