120-170 km mình nghĩ là khi đường xá lý tưởng và ko tải. Trừ hao đi quảng cáo 10% thì sẽ còn 108-153 km. Đi xe pin thì ko ai đi cạn bình cả, 30% là phải sạc rồi, sẽ còn 75-107km. Như vậy với bản thấp, còn ko đi xa bằng con airblade của tôi. Bản cao thì chỉ bằng. Chưa kể đi hết 75-107km phải sạc 6h-9h mới đầy. Rồi nếu chở full tải 4 người, tắc đường nếu sống ở hn, hcm, pin chai sau vài năm, ko biết còn đi dc bao nhiêu km.
@namanhbui6022
Жыл бұрын
Không đáng mua. Nhưng ủng hộ việc có thêm nhiều thương hiệu nhảy vào thị trường. Càng cạnh tranh càng có lợi cho người tiêu dùng.
@tucongtyduockn6125
Жыл бұрын
Cùng quan điểm 😊
@anvi8572
Жыл бұрын
Để hết gà què ăn quẩn cối xay..
@loitrieuminh3132
Жыл бұрын
Đồng ý; nếu giá dưới 4.500 usd như bên Trung Quốc thì mua cho vợ đi chợ loanh quanh. Còn giá hơn 300 triệu lăn bánh thì mua Mazda 2 AT đời 2017 ngon hơn
@HungNguyen-vi4rr
Жыл бұрын
@@loitrieuminh3132 dưới 4500 như bên TQ thì mình phải có công nghệ, tiềm lực, đường lối như bên đó đã.
@nguyenviethau6263
Жыл бұрын
Đáng mua với nhưng người thừa tiền mua để đi chợ hoặc chơi loanh quanh những cũng đường tầm 50 km trở lại . Chư anh em ít tiền như mình xem để mở mang tầm mắt thôi , chứ hơn 200 tr là cả một vấn đề , mua con xe kia hay i10 chạy dịch vụ kiến thêm và chở vk con về quê quán vẫn tiện hơn
@Tusyandanh
Жыл бұрын
Tôi đã nhận định giá xe này 120-180 mà giờ TMT công bố gấp đôi. Xe điện thành phẩm có giá thành thấp hơn rất nhiều so với xe động cơ đốt trong. Giá này đa số khách hàng mua xe xăng cho lành.
@vietnam-conghoa
Жыл бұрын
thuế vn đắc nhất thế giới đừng so sánh vậy sứ tư bản có khác chỉ 4500 là lăn bánh rồi
@ND_US
Жыл бұрын
Xe điện thành phẩm CAO hơn xe xăng. Nếu thấp hơn như bạn nói giá xe điện sẽ rẻ hơn xe xăng (cùng một phân khúc) thì mọi người đều mua xe điện. Không biết giá này người ở VN thấy như thế nào? Nhưng tại Mỹ, nếu là 88 triệu vnđ (4000usd) thì coi như là mắc không ai mua.
@Nguyenmv
Жыл бұрын
@@vietnam-conghoa đi ỉa đi
@Nguyenmv
Жыл бұрын
@@vietnam-conghoa cút về Việt Nam cộng hành mà ở
@VuaTommy
Жыл бұрын
Xe điện nào rẻ hơn xăng cùng cấp vậy ? Có tìm hiểu giá pin chưa ?
@ThinhTran-gq5vr
Жыл бұрын
Giá cao chủ yếu là thuế Việt Nam cao thôi.doanh nghiệp có muốn thấp cũng không được.khi nào coi xe ôtô là phương tiện bình thường thì lại rẻ ngay, còn đặc biệt thì chịu.
@Jay-qh3lm
Жыл бұрын
Nhiều hãng thì thị trường thêm vui. Ông BYD tham gia phân khúc này nữa là bao nhộn nhịp
@dxb9284
Жыл бұрын
Xem các bài đánh giá vẫn thấy kênh này chất lượng về nội dung, kiến thức, cách thức mô tả cho người nghe dễ hình dung, cô đọng trong ngôn từ. Cảm ơn đội ngũ Tipcar!
@thuantan5758
Жыл бұрын
Tuy có giá ko như kỳ vọng.neu có thể tạo điều kiện cho khách hàng bằng cách cho thuê pin...
@otocuankhangaknong8076
Жыл бұрын
giá chưa thu hút lắm so với chất của e nó mang lại, bớt đi cỡ 50t là hợp lí
@TipcarTV
Жыл бұрын
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé! Có gì chưa hài lòng mong bác góp ý thêm ạ.
@bobilybobily5826
7 ай бұрын
Mới giảm 40triệu đúng ý bạn rồi nhé@@otocuankhangaknong8076
@HongQuanNgo99
Жыл бұрын
1. Tiêu chuẩn + Pin 120 Km có giá 239 triệu đồng (chỉ đắt hơn 4 triệu so với maxi scooter Piaggio Beverly S 400 HPE) 2. Tiêu chuẩn + Pin 170 Km có giá 265 triệu đồng (gần bằng giá của 3 chiếc PCX 160 hoặc 5 chiếc NVX 155) 3. Nâng cao + Pin 120 Km có giá 255 triệu đồng (gần bằng giá của 3 chiếc Wave 125i hoặc 5 chiếc Grande Hybrid) 4. Nâng cao + Pin 170 Km có giá 279 triệu đồng (ngang giá với maxi scooter SH300i và Peugeot Satelis RS 400 hoặc thậm chí đắt ngang 3 chiếc ADV 160) => Wuling đắt, xấu, không đáng tiền. Nên chờ VF3
@TrungLe-sc4lt
Жыл бұрын
Còn thiếu . Đang đi trên đường nếu hết pin thì đẩy bộ về . Rớt ngay từ vòng gửi xe .
@sonhongming
Жыл бұрын
@@TrungLe-sc4ltthế xe khác đang đi mà hết điện hay hết xăng thì có người đưa về dùm hả bác 🤔
@phu8741
Жыл бұрын
@@sonhongming xăng thì bác chủ động trong việc bơm hơn bác =)) bác có hiểu cái tâm lý mà pin chưa hết mà cần đi hơi xa xíu k, ngồi sạc mà lo sợ chai =)), còn xăng cây xăng đâu cũng có rất thoải mái, xe này hướng tới tương lai nhiều hơn, cá nhân mình thấy hiện tại sẽ rất kén người mua
@antai3391
Жыл бұрын
@@phu8741chấp nhận và phải có sự tính toán thôi b. Cái này thì Vin lợi hơn với các trụ sạc siêu cao áp cho khoảng thời gian sạc nhanh tưc thì
@tranvan3091
Жыл бұрын
Rồi b nghĩ VF3 sẽ rẻ hơn ak
@StingXII
Жыл бұрын
Chiếc này ra để mọi người có cái nhìn khách quan hơn về xe điện Vinfast, nhất là con VF3 sắp ra mắt. Không có trạm sạc rộng khắp thì ít ai dám xuống tiền mua em này.
@TipcarTV
Жыл бұрын
Em thích comment này của bác, như vậy là VF3 sắp tới sẽ có cái để so sánh và bàn bạc.
@vitran6933
Жыл бұрын
Đồng ý, xe có rẻ bèo mà trạm sạc ko đáp ứng đc thì bó tay...ai ở chung cư để xe ở dưới sân r bất tiện vì khó sạc đc , xe xăng hoặc vin fast thì đỡ
@mhgfamily5878
Жыл бұрын
Chuẩn CMNR , khi chưa có cái gì để so sánh thì chê Vinfast ỏng eo , con này ra mắt mới thấy VF thật tuyệt, tôi đã chạy VF5 và VF34 nói chung ngon, hy vọng VF3 mà tôi chờ đợi sẽ ăn đứt con tàu khựa này !
@HoaLe-kb6nf
Жыл бұрын
@@TipcarTV có ông kia ra thuyết âm mưu là VF thông đồng với TMT đưa mẫu này về trước để làm nền cho vf3 nữa kìa 😂😂😂
@ngocnguyenhung
Жыл бұрын
Xe này chỉ đi chợ 10-20km/ ngày. Đố ai dám đi xa
@CHUYENONG-np4mw
Жыл бұрын
Video rất đầy đủ những thứ mà người xem cần biết, nhưng lại rất ngắn gọn. Cảm ơn Tipcar!
@cuongnguyenduc7348
Жыл бұрын
Em này ra mắt mới thấy mấy em xe điện của VF gia trị hơn hẳn. Đặc biệt pha nhá hàng VF3 thực sự đã làm nản lòng em Wuling này. Giá em này từ 175tr-235tr thì hợp lý. Chứ chỉ cẩn VF3 từ 250tr-285tr thì Wuling không còn cửa cạnh tranh.
@bayle4188
Жыл бұрын
với cái giá như vậy thì công nhân nhà máy Wuling MINI EV , khả năng thời gian tới không có việc để làm
@tuananhphanvo3894
Жыл бұрын
Đa số các bác đều nghĩ đến việc dùng xe vào mục đích cá nhân và gia đình, em xem review qua h và thấy bình luận đánh giá, em nghĩ ra 1 ý là xe này có thể được các doanh nghiệp du lịch mua cho thuê khách chạy trong các kì nghỉ, đối tưởng kiểu có bằng lái xe nhưng ko có xe riêng hoặc ko tiện mang xe riêng đi xa, hoặc trong các khu resort để chở khách đi từ khu này sang khu khác. Không biết các bác thấy sao.
@NguyenHai_channel
Жыл бұрын
Resort có xe điện rồi bạn, xe đó tốt hơn và hợp lý hơn.
@levlandau9182
Жыл бұрын
Chưa thấy nói sạc như thế nào sạc ở đâu. Đang về quê hết pin đẩy nữa thì toang!
@TipcarTV
Жыл бұрын
Sạc ở nguồn điện gia đình như sạc điện thoại bác ạ. Em quên mất chi tiết này. Cảm ơn bác đã nhắc nhé!
@baonhinguyenngoc5477
7 ай бұрын
chạy trên cao tốc mà hết điện thì tấp vào đâu để sạc ạ? ko biết hãng có bộ sạc như cục sạc dự phòng không nhỉ 😂 như vậy thì tiện lợi phải biết
@ongphung2729
Жыл бұрын
Xe nhỏ phù hợp vs đường xá VN, hơi tiếc chỉ có 1 túi khí trên bản cao. Tôi rất mong chờ chiếc xe nhỏ của Vinfast.
@florentino4169
Жыл бұрын
Con xe nhỏ xíu này thì bác mong chờ làm gì túi khí. Va chạm nhẹ thì tốn tiền sửa túi khí. Còn va mạnh thì làm j có ai qua khỏi 🤣🤣🤣
@vinbotrang25
Жыл бұрын
@banhmibolalotnuong8345vin nô chó mõm đây rồi
@tuanta8903
Жыл бұрын
Xe Wuling này mà so sánh với Vinfast VF3 cùng giá khoảng 250T là thua xa, nó chả khác gì là đồ chơi dành cho con nít so với xe Vinfast VF3...CDM hảy đợi xe Vinfast để mua..Mặt khác xe này sẽ ko được vô các trạm sặc của Vinfast..Mua rồi sẽ hối hận ..hahaha
@nguyendai9898
Жыл бұрын
matiz - spack ....nhiều loại xe mấy thập niên trước túi khí đâu ? vẫn bán người ta chạy vào nam ra bắc bao năm rồi
@nguyendai9898
Жыл бұрын
@@tuanta8903 điện 220v dân dụng bất cứ chổ nào có điện là sạc được - sạc tạm một ít chạy về đơn giản quá
@mr2tot
Жыл бұрын
Cuối video nhìn BTV Việt Anh cười nhếch nhếch mép là biết thiết kế xe rồi :))). Quan niệm của nhiều người coi xe ô tô như người "vợ thứ hai". Nhưng vợ này nó lạ quá.
@PhamTrung0011
Жыл бұрын
Có vẻ bạn nói oan cho anh ấy rồi. Việt Anh không bao giờ đánh giá xấu, đẹp, hay, dở... Chỉ đánh giá trung thực, khách quan. Điều đó làm cho kênh rất nhiều lời khen.
@mathers43
Жыл бұрын
Thì này xem như con phò qua đường thoi
@tuvlogs3839
Жыл бұрын
Vợ con gì xe chỉ là cái phương tiện, nhỏ gọn bền bỉ che nắng mưa là ok rồi
@minhduc9465
Жыл бұрын
Cám ơn Tipcar. Nội dung súc tích, công tâm và lịch sự. Đủ hết cá nội dung mà người nghe muốn tìm hiểu !
@hanbuitopmocchau
Жыл бұрын
Tầm giá này mua fadil hoặc i10 cũ hiệu quả hơn ạ.
@TipcarTV
Жыл бұрын
So với xe cũ thì khó lắm bác, chẳng hạn vài nghìn người muốn mua Fadil hoặc i10 cũ thì làm gì có mà mua :D
@hanbuitopmocchau
Жыл бұрын
Thiết nghĩ thì như vậy nhưng theo e mức giá này hơi khó tiếp cận.
@MrNguyenhuy1
Жыл бұрын
Xe này chạy thay Grab bike thì quá tuyệt: không sợ mưa, không sợ rét, không sợ nắng, không sợ tối, chở thêm hàng cồng kềnh, đi được 2-3 người với giá phải trả chắc là rất thấp. Từ nay bố mẹ tôi sẽ không lo nữa. Gọi xe này thay cho Grab bike là Ok!
@quyenlinh5031
Жыл бұрын
Người Việt mình kể cả tôi đều thực dụng. Nếu với giá đó và mức an toàn như vậy thì ko có doanh số đâu. Xe này chỉ xác định mua về chơi chơi với gia đình có dư giả thôi 😊
@trungho6475
Жыл бұрын
Ok chuẩn😂
@kagataka5568
Жыл бұрын
Con WL mini EV là mẫu cũ ra mắt hơn 3 năm về trước. Con này cực kỳ tiết kiệm option về an toàn, giá bán quá cao, quảng đường di chuyển quá ngắn, thời gian sạc lâu tận 9 giờ (bản LV2), chưa có trạm sạc nhanh. Xe để chị em chạy phố tối thiểu phải có 4-5 túi khí (bảo vệ chị em khi bị xe khác va chạm), cân bằng điện tử (ESP), ABS, phanh tự động khẩn cấp (AEP), cảnh báo người và phương tiện cắt ngang (RCTA).
Xe này thay cho xe máy chứ không thay cho xe ô tô nên phù hợp với các mẹ đi loanh quanh, đưa đón con, có thể để trong nhà, kg cần gởi bãi. Với người rành xe họ sẽ mua ô tô loại A dùng rồi, xe này dành cho người không rành xe nhưng kinh tế khá nên tiền kg thành vấn đề, sẽ bán tốt ở VN vì chưa có cạnh tranh trong phân khúc này.
@vitran6933
Жыл бұрын
Nó thiết kế r giống Kei car của Nhật nên nếu ng nào có nhà mặt đất và biết giải quyết tốt vde sạc thì sp này cg ok đó. Tuy nhiên hiện tại xem chừng khó
@huyquang4615
Жыл бұрын
không rành xe thì sai rồi, vẫn phải cần bằng B, xe vẫn phải đi len oto, chứ k thế nào đi len xe máy dc
@haivuthanh9702
Жыл бұрын
Ủng hộ xe điện. Tuy nhiên, có rất nhiều thứ phải cân nhắc, như: Độ bền ? (vì là hàng TQ); phụ tùng có đắt và có bị độc quyền không? Giá ac quy? Hệ thống đại lý bảo hành, sửa chữa? Thu nhập của người VN thấp nhưng phải chịu mức giá gấp đôi so với ngườ i TQ. Các loại xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch của TQ đã từng không có chỗ đứng ở VN. Kết luận: Chưa nên xuống tiền (Ý kiến cá nhân).
@atLetien-oo7vm
Жыл бұрын
Tôi sinh sống và làm việc tại quảng đông trung quốc. Hôm nay vô tình xem video này. Xe điện sẽ dần phổ rộng giảm lượng khí thải ra môi trường. Nhưng giá về việt nam cao quá. Tại thị trường bên này chiếc sẽ này giá nếu tính ra tiền việt nam chỉ khoảng 110 triệu thôi.. mong rằng chính phủ cùng với doanh nghiệp có những chính sách trợ giá để giá thành sản phẩm phù hợp hơn với giá trị... chứ cứ nêu lợi ích và tính thực dụng của sản phẩm để bán giá cao như vậy thì nhân dân biết đến khi nào mới hết khổ.
@quyquy37
10 ай бұрын
Ôi nó chả nâng giá lên cho đầy túi tham thì thôi ấy bác.
@jacktoumhangchanelcover8323
8 ай бұрын
Người dân VN vẫn khổ khi mua xe ?
@ironheart201084
10 күн бұрын
là để nn kiếm tiền và bảo vệ nền sản xuất trong nước cụ ạ. nghe thật buồn cưới :D
@sonht76
Жыл бұрын
Xe thì có vẻ nhẹ nhàng, êm ái, dễ điều khiển. Tầm tốc độ tối đa khoảng < 100km/h chạy trong nội đô hay vùng ngoại thành cũng ở mức độ mất an toàn chấp nhận được. Nhưng tính sơ giá gồm cả đăng ký ở các TP lớn như HCM hay Hà Nội với phiên bản rẻ nhất cũng tầm hơn 280 triệu thì cũng không dễ bán lắm đâu 😅
@VinhNguyen-mx7xx
Жыл бұрын
k ổn bạn ak, xe 700kg thì khung gầm rất yếu... dùng chở con trẻ đi học mà thấy xe này an toàn thấp quá, giá cũng cao
@giaphoang9622
Жыл бұрын
Xe máy tàu sang vn rồi tự nhiên mất tích luôn, tiêu sản quá nhanh
@DonqNquyen
Жыл бұрын
@@VinhNguyen-mx7xx sao bạn biết rất yếu?
@tutaytrangenkhongcogi9786
Жыл бұрын
có khi đây là rác công nghiệp của tàu . mà tôi chưa thấy rác nào đắt ntn cả.
@DonqNquyen
Жыл бұрын
@@tutaytrangenkhongcogi9786 Nếu nói về rác thì Toyota cũng có,
@ankhangnguyen795
Жыл бұрын
Tôi thấy thật nguy hiểm cho an toàn giao thông sắp tới vì một số người trên fb hỏi là chạy xe này có cần bằng lái không hoặc đại loại kiểu không cần bằng lái đâu vì xe nhỏ dễ chạy 😵💫😵💫😵💫😵💫 mà quan trọng nhỏ gọn dễ di chuyển trong nội ô đô thị thì lại gặp vấn nạn nhức nhói đó là ý thức tham gia giao thông, nghĩ nhỏ gọn rồi chạy như xe máy thì ối dồi ôi.
@vinhquangnguyen2179
Жыл бұрын
Chắc mình chờ cho mọi người trải nghiệm chán rồi mình tiếp cận sau không vội vàng gì.bởi loại hình xe điện khá mới mẻ.
@tnn5099
Жыл бұрын
Thà rằng đi đc xa thêm thì còn mua chứ như này khách hàng qua vf3 hết
@Fanbongda1988
Жыл бұрын
Một chiếc xe ko dành cho số đông. Một chiếc điện thực dụng ở nước bạn, nhưng đến VN lại trở thành một chiếc xe với Giá hạng sang. Khi giá thành đc công bố thì rõ ràng ( xe wulin mini ) chỉ dành riêng cho những đối tượng như sau. - Nhà dư tiền, dư xe , đại gia thật sự ( hoặc nam thanh nữ tú con nhà người ta ) - Những người nổi tiếng, người review sản phẩm . - những người có liên quang đến hãng xe. Tất cả nhóm người dạng này rất có thể sẽ mua xe về trải nghiệm chiếm 10%( họ ko cần biết nó có tốt ko, nó có đáp ứng đc nhu cầu của họ ko. Nhưng họ sẽ mua ) CÒN LẠI những người chắc chắn sẽ ko mua thì chiếm tới 90% : - Những người đang muốn sở hữu chiếc ô tô đầu tiên - người muốn mua nhưng ko đủ khả năng vì giá quá cao - người có khả năng mua nhưng wuling mini ko đáp ứng đc tiêu chí của họ. - giá thành cao ko đáng để xuống tiền - khả năng thực dụng của xe quá thấp - an toàn kém nếu đem so sanh các đối thủ phân khúc hạng A - chỉ vòng vòng trong phố ko dám đi xa vì quảng đường đi đc quá ngắn ( ko có trạm sạc ) - xe wuling mini 300t chỉ để đi trong phố, nội ô nhưng lại phải trả tất cả những khoản chi phí mà một chiếc ô tô thực thụ phải trả: đăng kiểm, phi đường bộ, qua trạm, phí gửi oto... những thứ như trên ko hề áp dụng cho xe máy điện ⚡️. Vậy nó có quá vô lý ko 😂. Nói tóm lại khi bạn chính thức sở hữu xe điện wuling mini , thì bạn sẽ phải chuẩn bị tinh thần nuôi một con oto ( dù rằng bạn ko hề sử dụng nó như bao oto khác ). Người VN chúng ta cái gì xài, su dụng đc thì mới chấp nhận trả tiền, còn ko thì khó lắm. - chiếc xe wuling mini làm mình liên tưởng đến chuyện ( chiếc điện thoại B phone của bác Quảng 😅 ) cũng chỉ vì cái giá lúc nó ra mắt
@ongNguyen-pe4bp
Жыл бұрын
Nghe xe trung quốc cũng nhờn nhờn.
@binhminhxuannhat5587
Жыл бұрын
Quay lại câu chuyện an toàn. Chiếc xe nặng 660 - 700 kg, chỉ 1 túi khí, không có cân bằng điện tử ... mà bỏ ra 300 triệu liệ có đáng, với số đó mua chiếc fadin đi cho yên tâm
@VinhlyHR
Жыл бұрын
Giá này vẫn thấy chưa phù hợp lắm. tất cả mọi thứ đều ở mức cơ bản. Công nghệ sạc không thấy đề cặp đến. Nói chung là vẫn chưa thể cân nhắc được dù rất quan tâm đến những sản phẩn như vậy. Thôi đi xe dầu tiếp chờ những thế hệ sau này.
@dattran-ph6jy
Жыл бұрын
Đừng nghĩ rẻ, quan trọng là tính mạng người ngồi trên xe đó, tôi xem thử nghiệm an toàn xe này rồi nên rất khoát không mua cho dù giá rẻ mấy
@ChipCoDon3
Жыл бұрын
Chạy tốc độ cao trên cao tốc Trung Quốc gió thổi lật luôn mà trong khi mấy con xe khác kế bên không nhúc nhích.xe này nên cấm xe này lên cao tốc
@tritruongvan2520
Жыл бұрын
1. Lốp Bé, mâm sắt 2. Không có lốp dự phòng 3. Không gian ngồi bé 4. Ghế đệm mỏng lét 5. Cốp không có khi chở đủ 4 người 6. Không có các nút điều khiển media 7. Không có cruicontrol (Hạng A, thằng morning đã có) 8. Không có túi khí 9. Không có vách ngăn (trẻ em ngồi bên cạnh rất dễ đạp nhầm chân ga, mất an toàn) 10. Chiều ngang hẹp (vào cua không chắc chắn) 11. Quãng đường di chuyển quá ít 12. Chưa có trạm sạc công cộng. 13. Mức giá đi vào lòng đất 14. Gương không chỉ điện, gập điện 15. Không có màn hình giải trí trung tâm 17. Tựa đầu liền ghế (chê nha) Nhiêu đây thôi đã đủ rút ống thở rồi :v
Жыл бұрын
Bác mua Tesla cho nhanh
@danxuan2660
Жыл бұрын
bạn ơi, đã gọi là mini thì nó chỉ dc vậy thôi, so sánh làm gì với hạng A
@quangvu8185
Жыл бұрын
Xe hướng đến những ng dùng ở trong đô thị, như cầu đi lại hàng ngày. Những nhà chưa có xe, muốn 1 cái xe che mưa nắng cả nhà mà điều kiện có hạn thì mua xe này thì ko thực dụng. Vì vừa xe ngồi 2 ng là vừa, chứ 4 gọi là chống cháy và xe cũng ko đi đc xa. Cùng tầm tiền đấy mua xe xăng cũ sẽ thực dụng hơn. Nói chung nhà nào có xe rồi mua con này làm xe phụ để đi trong phố thì ổn, chứ bảo phổ cập ô tô giá rẻ thì thế này chưa ăn thua rồi😌
@anhduonglong9037
Жыл бұрын
Mang về lại China là cái chắc, nhìn như đồ chơi trẻ em, nhà phân phối lắp ráp ăn dày quá
@PHITIENchannel
Жыл бұрын
Lăng bánh dưới 200 thì mới bán được nhé TMT
@Valentine_kocoem
Жыл бұрын
Uh. Đúng rồi
@anhduonglong9037
Жыл бұрын
@@PHITIENchannel dưới 150 thôi
@vuvovan2023
Жыл бұрын
@@anhduonglong9037 80tr thì mua đc . trên 100 còn phải suy nghĩ
@Chuyen-Toc-Mi-Mong-TrangDiem
Жыл бұрын
Ko thể nào rẻ hơn sh được.Đó là quy luật 4 bánh và 2 bánh
@caytretvtv
9 ай бұрын
Cỡ nhà em ai cũng, e cao nhất nhà 1m6, kiểu nhỏ nhỏ vậy chạy đưa đón con cháu đi học, đi ăn đi cafe đi chùa gần gần trong tỉnh chắc ổn...nhìn xe cưng ghê á ❤❤❤
@kdthaibinh
Жыл бұрын
Anh VA rất tinh tế. "Về mức giá ngày hôm nay chúng tôi xin phép không bình luận". Theo tôi mức giá này là cao.
@hocphan8471
Жыл бұрын
Tôi rất khuyến khích các hãng xe điện ra đời,nhưng phải với tầm giá dưới 150tr và 1 lần sạc phải trên 300km thì mới hợp lý.
@wanderring
Жыл бұрын
Quá đắt so với công suất, cự ly, an toàn v.v... Next
@viethan6927
Жыл бұрын
300 làm con fadil lướt
@phiendichtiengDuc-DungVF
Жыл бұрын
cái câu quan trọng nhất đi 1-2 người 100Km khoảng 20-30K tiền điện, quá lợi. trong khi grabbike đi 2-4 km đã hơn 20K...; chắc ng ta sẽ mua vì ham cái này. gần như là chỉ bớt 1-2 ly trà sữa để chạy vi vu tà tà. xe này không phù hợp cho những ai thích chạy nhanh chạy ẩu và.. vượt.
@truongminh3731
Жыл бұрын
Tuy ko thích nhưng cũng ủng hộ việc những chiếc xe này đến thị trường việt nam ! Thị trường việt nam đa dạng mọi loại xe thế nhìn hiện đại hơn !
@CuongLe-bb8ig
Жыл бұрын
Treo sau cầu cứng y hệt cái xe công nông 20 năm trước ở quê tôi😂
@drapas7467
Жыл бұрын
Đúng chuẩn 1 xe đô thị cho mợ đi chợ, chở con đi học và đi cafe với mấy thím, Chỉ cần giá hợp lý và dễ bảo dưỡng thì sẽ bán đắt trong các tp lớn !
@lilmonix
Жыл бұрын
Em đã từng xem một thử nghiệm tai nạn của chiếc xe này rồi và nếu so với các chiếc xe dạng kei cùng phân khúc thì nó khá an toàn... Tuy nhiên mức giá em thấy vẫn hơi đắt và chưa đáng mua lắm... June 29, 2023 6:22PM
@uckhoinguyen6620
Жыл бұрын
Cảm ơn Tipcar. Video hay và giúp mình hiểu nhiều về dòng xe điện giá rẻ này.
@tuanta8903
Жыл бұрын
Xe Wuling này mà so sánh với Vinfast VF3 cùng giá khoảng 250T là thua xa, nó chả khác gì là đồ chơi dành cho con nít so với xe Vinfast VF3...CDM hảy đợi xe Vinfast để mua..Mặt khác xe này sẽ ko được vô các trạm sặc của Vinfast..Mua rồi sẽ hối hận ..hahaha
@thitranthanh6619
Жыл бұрын
Vf3 trên giấy mà chém ghê vậy ba.
@rigoletto2222
3 ай бұрын
@@tuanta8903VF3 có giá 322 tr rồi, còn Wu ling giảm còn 179, cuộc đua giờ mới bắt đầu
@pnqthanh
Жыл бұрын
Xe linh hoạt phù hợp vs dg phố đô thị, xe nhỏ gọn linh hoạt chạy cũng ko đến nỗi tệ nhưng vs giá này và bên VF tung ra VF3 thì mình nghĩ sẽ khó bán lắm...cám ơn tipcar đã đánh giá ạ, a đánh giá nhẹ nhàng nhưng đầy đủ😊
@DonqNquyen
Жыл бұрын
VF 3 trên giấy mang ra so?
@antai3391
Жыл бұрын
@@DonqNquyen mới giấy đã nhiều người đợi, so sánh tới tháng 9 có báo giá chắc wulling mất dạng
@nguyentuananh9993
Жыл бұрын
@@DonqNquyen tháng 7 ra cung Hữu Nghị mà ngắm nhé, không còn trên giấy nữa đâu.
@Tusyandanh
Жыл бұрын
Lãi ròng thấp mà doanh số cao ổn định còn hơn lãi suất cao mà doanh số không có là con đường đến khai tử. Các nhà kinh tế ở VN vẫn máu lãi lớn trước mắt nhưng khi khách hàng quay lưng thì khỏi cứu vãn. Tôi không tranh luận với ai trái chiều mà tôi nhìn nhận sự việc với những khách hàng thực tế
@vanhanhlai9906
4 ай бұрын
Xe này ở Trung Quốc tầm 80 triệu tiền việt nam.sao lắp ráp trong nước mà đắt quá vậy
@ococnuaocmai5366
Жыл бұрын
Cảm ơn kênh đã nói đc hết những điều mà người mua cần tìm hiểu ❤
@chanxonghupkr
Жыл бұрын
chiếc mini ev tàu này có quá nhiều vấn đề: Giá cao 😏 Pin dung lượng thấp ( nhà có ô tô mà đi xa tý cũng phải thuê xe !?)🤣 Ko có hệ thống trạm sạc phủ khắp😅 Ko có sạc nhanh😅 Ko có túi khí😱 Xe ngắn lại cao nên trọng tâm cao ôm cua rất dễ lật😫 Khung sườn + vỏ cực mỏng va chạm nhẹ là vỡ🙃 Vì quá nhẹ nên đi ngập nước là trôi " vô định " - theo cách nói của nhà đài VOV😖 Ngoại hình trẻ con chứ ko phải trẻ trung 🤣 Đã mua ô tô cũng được xem là nhà có điều kiện nhưng lại bị người khác bỉ bôi xe tàu 😑
@hungsmh
Жыл бұрын
giá này thì ae lại đi tìm i10, morning hoặc fadil lướt cho lành, gần 300 chai cho cái xe nhìn như đồ chơi thế này, VN dễ kiếm ăn quá
@tuyen940
Жыл бұрын
Cảm ơn tip car
@agilescrumvlog
Жыл бұрын
Mua một chiếc xe ô tô, nó không chỉ là vấn đề chiếc xe, mà còn các yếu tố khác: - Hạ tầng: Xe xăng thì cây xăng phủ khắp cả nước, cây xăng to nhỏ, thập chí ở quê còn có người bán xăng lẻ - Bảo trì, sửa chữa: Xe xăng đi đâu cũng sửa được, gara của hãng, của tư nhân, thậm chí mấy cái gara nhỏ xíu ở quê cũng sửa được các lỗi cơ bản. - Mua đi bán lại: Khách quan mà nói người ta mua ô tô cũ, thì phần nhiều vẫn tìm đến xe xăng, nên giá nó giữ tốt hơn - Thói quen sử dụng: Xe xăng đã có từ lâu đời, người dân cũng quen đi xe xăng rồi, có những hư hỏng họ có thể biết và tự xử lý được trên đường. - Thương hiệu và tập người dùng: Các hãng xe lâu đời từ Nhật, Hàn, Mỹ đã xây dựng những dòng sản phẩm từ rất lâu, có những dòng đã tồn tại mấy chục năm, số lượng người sử dụng trên toàn cầu rất nhiều, dẫn đến các lỗi, khiếm khuyết được phát hiện và cải tiến gần như triệt để. Đi những con xe này thì yên tâm, bạn không phải chuột bạch. Đó là những ý kiến chủ quan của tôi. Hy vọng không chỉ VF3 mà sẽ có nhiều xe điện khác gia nhập thị trường để chúng ta có sự so sánh khách quan về chất lượng, giá cả... Không có xe nào hoàn hảo, chúng ta phải tìm kiểm chiếc xe phù hợp nhất cho mình!
@Hot.mit.
Жыл бұрын
Xe chấm được mỗi cụm điều khiển, tk đơn giản, đẹp, thuận tiện chứ ko như vf bỏ vô cảm ứng hết rất bất tiện 😊
@inhthanhtruong6193
Жыл бұрын
Mua mà xài...xe tàu thì chỉ có BYD thì hoạ may ... còn mấy anh này ...lỗ tiền mặt bằng 7x3 cút về tàu hết...
@phuquylam6909
Жыл бұрын
lại đá xéo kkk
@lannguyenhung1214
Жыл бұрын
Bản cao mà lăn bánh có thể 300 hơn 300tr thì chắc khó tiếp cận khách hàng …!
@jp888.88
Жыл бұрын
đi cao tốc auto lật
@minhtu.simple
Жыл бұрын
Khi nhìn thấy trước xe này từ khi ra mắt Trung Quốc, mình đã luôn quyết định là không mua. Giờ về Việt Nam rồi thì quyết định vẫn vậy, k phải vì giá, mà với mình, ô tô nó phải ra dáng ô tô thực thụ, chứ k phải như đồ chơi như vậy.
@nguyendai9898
Жыл бұрын
xe đô thị đi phố
@HoangNguyen-yc9hs
Жыл бұрын
Tôi rất tín nhiệm Tipcar, nhưng nay Tipcar đi quãng cáo cho xe TQ chất lượng rất kém, không an toàn cho người trên xe, uy tín Tipcar cần xem lại.
@TipcarTV
Жыл бұрын
Tipcar luôn làm rõ ưu nhược điểm để các bác cân nhắc và lựa chọn đúng, chứ không đi quảng cáo để lừa các bác.
@tanthanh9702
Жыл бұрын
Mình hy vọng nhà nước ban hành luật cho GPLX hạng A1 được lái xe điện mini như VF3 thì quá tuyệt vời. Giờ ai học GPLX B2 sẽ hiểu là vừa tốn tiền vừa tốn thời gian.
@hanguyenmr1618
Жыл бұрын
1 chiếc Oto nhỏ hay gọi là nhỏ xíu ở Việt Nam như vầy ko phải là nhu cầu của người Việt mong muốn ở 1 chiếc Oto, mà Oto giá Rẻ lại càng khó bán ở Việt Nam, họ sẽ mua 1 chiếc tay Ga (scooter) mắc tiền + đi taxi
@sportdaily36
Жыл бұрын
anh này lịch sự thật❤ Có những điều chắc chắn a ý biết rồi nhưng vẫn nghe kỹ thuật viên ngta hướng dẫn Ko như ông gì đó hôm qua vừa xem
@TipcarTV
Жыл бұрын
Format chương trình như vậy thì Tipcar luôn tôn trọng bác ạ, để nếu có gì xảy ra trong quá trình thử nghiệm thì không kiện cáo nhau.
@phamtuananh.architect
Жыл бұрын
Ông j là ông nào :))
@hungtranthanh9232
Жыл бұрын
Bản cao nhất nên dưới 200 trđ thì hợp lý.
@namkhanhduong751
Жыл бұрын
Anh view bản đồ có hình lưỡi bò không anh?
@Pavel-Thep-da-toi
Жыл бұрын
Một số điểm trong nội thất nhìn còn bắt mắt hơn Vf5
@quangtranhong1845
Жыл бұрын
Nói thật lòng ko vậy, nó ko dc cái móng chân của vf5
@Pavel-Thep-da-toi
Жыл бұрын
@@quangtranhong1845 xe nhỏ nên nội thất thiết kế vừa thoáng mắt lại vừa có điểm nhấn! Trong khi vf5 khá rối với hai màn hình tách biệt và "nhô" hẳn ra khỏi táp lô.
@Dao_Viet_Ha
Жыл бұрын
Quan ngại sâu sắc với cái motor đặt ở gầm xe ko đc bảo vệ. Bụi đất, nước bẩn bắn vào và dễ bị va chạm thì tuổi thọ của nó là bao lâu???
@doanhung2848
Жыл бұрын
Thôi, mua hộp diêm di động với giá chát thế thì đợi VF3
@phukiencanoduthuyen1698
Жыл бұрын
Vf3 cũng ko có rẻ đâu bác
@user-bt7tt1op1j
11 ай бұрын
100-120tr /em thì may ra còn có cửa cạnh tranh vs vin . Còn giá kia thì khó lắm , người VN thế thôi nhưng ko thích dùng đồ tàu đâu
@ChauMinh-tx8dv
Жыл бұрын
Pin 120 km trong điều kiện lý tưởng, thực tế chạy chắc đc 6-70% hiệu suất thôi, tầm 120-130 củ thì mua đc
@saltcoffee23
Жыл бұрын
Cám ơn tipcar. Xe này đi vào lan ô tô thì rất nguy hiểm vì không gian bên trong xe chật hẹp quá. Nếu tai nạn người ở trong rất dễ bị mắc kẹt và chấn thương do va chạm với nội thất.đi làn xe máy thì sẽ gây nguy hiểm cho xe máy vì nó nặng như ô tô. Nói chung là nói về an toàn thì những kiểu xe ntn sẽ ko thể so dc với xe xăng hạng A.
@Hell-luoi007
Жыл бұрын
Ông đi trong đô thị tốc độ bao nhiêu mà sợ mắc kẹt với va chạm vậy, đừng chạy ẩu thì tai nạn kiểu gì
@chinhke-fe5wr
Жыл бұрын
@@Hell-luoi007nói như cức 😅😅😅
@khoahuynhthe2683
Жыл бұрын
Ủng hộ phát triển xe điện trên phạm vi toàn quốc, tùy tài chính các bạn chọn xe cho phù hợp
@povlaithu
Жыл бұрын
Công tâm nà nói thì tổng thể nhìn con xe rất dễ thương.
@kiemtienmmo8562
Жыл бұрын
nhỏ gọn tiện lợi thay thế sh đưa đón con đi học ở sg vào mùa mưa này 😅
@ngocphong6493
Жыл бұрын
Quá đắt, định vị thay thế xe máy mà vẫn phải gửi xe 30-50k/lượt như oto, tháng vẫn phải gửi 1-2 tr như oto, ngõ ngách vẫn không vào được. Chốt lại giá này mua fadil hay i10 cũ còn hơn cái xe đồ chơi chạy pin cùng giá của TQ
@ailahai4359
Жыл бұрын
Nói chung là nó không có trạm sạc nếu hết pin giữa đường
@HoaLe-kb6nf
Жыл бұрын
Vf3 có vũ khí vô đối là trạm sạc. 2 vợ chồng chở nhau đi phượt xuyên việt cũng được, đỡ hơn đi phượt xe máy dầm mưa dãi nắng
@tuanpham-zc5xw
Жыл бұрын
Xe này mà gặp hùng lâm thì nó cho lên trời, kiểu gì nó chả bảo giá hợp lý, đáng mua
@KGHN
Жыл бұрын
Dù có như thế nào thì nó vẫn hơn xe máy vì có cửa và mưa không bị ướt. Còn ít tiền mà muốn cái gì cũng có thì không có đâu.
@emmei.
11 ай бұрын
Cảm ơn anh chia sẻ ạ
@user-jd5ly8rz1r
Жыл бұрын
Đã thấy chạy đầy đường mỗi tội chưa có biển số
@toanbui4501
5 ай бұрын
Giá xe phiên bản thấp nhất là 239 tr thì đắt quá.xe này tầm 150 tr thì vừa
@thanduchuy208
Жыл бұрын
Xe này chỉ phù hợp cho các bà mẹ đưa đón con đi học mùa mưa nắng thì ok.còn bảo đi đâu xa thì chịu chết ae nhể.😂
@HaNguyen-yj2vl
Жыл бұрын
Mong sớm có các quy định nghiêm ngặt về chất lượng, quy trình và tiêu chuẩn xử lý pin xe điện để VN ko thành những bãi rác xe điện công nghệ rẻ tiền như kiểu các dòng xe "wave tàu" cũ nhập khẩu ồ ạt vào VN trc kia, tạo ra những bãi rác phế liệu ô nhiễm và áp lực cho hệ thống giao thông vốn dĩ đã quá tải ở vn
@nguyennhatviet7123
Жыл бұрын
Xe này chỉ dùng để các chị đi chợ.Nghĩa là nhà phải có sẵn 1 xe rồi.Nên tệp khách hàng sẽ nhỏ hơn rất nhiều
@leyen6918
Жыл бұрын
Ko ai bỏ ra số tiền đó để mua còn này cả ko bán được chiếc nào cả uy tín luôn đó 2 trăm mấy gần ba trăm thiếu gì xe săng mọi người đều trông cho ở giá đau đó trăm rưỡi thôi
@phuongthaoo6889
Жыл бұрын
Rõ ràng không..nó phù hợp với Trung Quốc chứ không phải Việt Nam..đô thị Trung bằng cả miền nam đô thị Việt Nam quá nhỏ
@trinhle697
Жыл бұрын
Ko bác thành phố của nó cũng như mình thôi , chỉ có Trùng Khánh là lớn hơn
@trungkienle5886
Жыл бұрын
Anh đánh giá trên đường giao thông thực để xem nó luồn lách và đi thực tế được bao xa ạ
@meootolinh
Жыл бұрын
Giá mua Mitsubishi atra cho rồi. Giá cao quá
@TipcarTV
Жыл бұрын
Cố lên Attrage thì lại cố quá bác, mà nó là xe hạng B rồi. Chiếc này còn nhỏ hơn cả hạng A mà.
@nguyenvan753
Жыл бұрын
Nó cung như những chiếc xe máy điện. Tàu kia thôi. Mua đc vài năm là nát bét. Nhưng vẫn đi đc tốt. Chỉ là giá cả khó cạnh tranh. Vói xe oto cũ. Chỉ ai nhiều tiền muốn mua thêm thôi. Nói chung có tiền mua để đi loanh quanh cũng tốt
@user-vt8ep7eb8x
10 ай бұрын
kg biết mọi người thế nào chứ tôi kg bao giờ mua xe máy mẫu mã phom dang nó xấu quá cách trang trí máy nút đằng trước và cửa gìo nó giống xe tải loại nhỏ
@manhquantv8654
Жыл бұрын
Nếu tất cả đường phố Việt thay thế xe máy bằng dòng xe nhỏ như này thì còn gì bằng, giá phải rẻ nếu nhà nước can thiệp hỗ trợ giá chuyển đổi nữa thì mới hy vọng. Theo mình giá tầm 150tr đến 200tr thì sẽ chuyển đổi nhanh từ xe máy sang xe điện
@tientrong3696
Жыл бұрын
5:31 "Mình cứ tưởng nó sẽ nguy hiểm nhưng hóa ra cũng ổn định rất tốt" Vừa nói vừa rung😅😅😂😂
Xe này quá ok so với tầm giá . Nó là mầu ev mini bán chạy nhất thế giới . Chi phí vận hành quá rẻ . Nếu không đi xa mua quá hợp lý . (1 ngày chạy dưới 100km ) . Mấy thánh so sánh thì so cùng tầm giá . Người ta bán full cả pin cả sạc .không có tiền thuê pin .sạc chỗ nào cũng sạc được .giá thì tùy bản .cứ lấy cái xe đắt gấp 5 lần ra so thì bố cũng quỳ.
@duongam5081
Жыл бұрын
Chạy từ HN xuống Hạ Long mất gần 2 ngày đến nơi
@bui_superhero
Жыл бұрын
xe này thích hợp đi phố, mà phố ở mấy thành phố nhỏ hoặc là đi ở quê, tính ra pin bảo hành 150 000km trong 7 năm thì mỗi ngày đi 50km cũng thoải mái, xe này thích hợp mua cho mẹ, cho vợ dùng, có cái đi chợ đi đưa đón con cái đi học che nắng che mưa nếu mà k có tiền mua ô tô khác, giá cả mà thấy đăt từ từ mua, vài hôm ế quá thì chắc giảm thêm 5 ba triệu :)), còn đừng nói đợi vf3, vf3 cũng tầm tiền đó hoặc đắt hơn thôi, k có giá rẻ hơn đâu
@Rangg09
Жыл бұрын
Ngoại thất hơi kén khách. Giá cũng ko hẳn rẻ, khó cạnh tranh đấy. Mua xe Morning, Fadil, i10 3 4 năm tuổi ngon hơn nhiều
@quyettienmobile
Жыл бұрын
quá tuyệt như thời honda rồi tầm này sang năm quê tôi mang nó ra đồng chở thóc
@trinhphuong9177
9 ай бұрын
Cần 1 chiếc xe ô tô. 2 ghế. Nhỏ nhẹ. Nặng tầm dưới 2 tạ. Đi tốc độ thấp < 50km/h. Ko cần đi dc quá xa
@khanhphan8855
Жыл бұрын
120 triệu mua đi tạm, còn giá cty công bố thà mua xe cỏ xăng đi ok hơn. Bạn nên nhớ 7 năm phải thay pin.... giá không rẻ
@liluong
Жыл бұрын
Bản cao cấp 285tr lăn bánh hơn 300tr mà 300tr mua đc xe xịn chứ cỏ gì nữa vd như fadil, vios 2014,i10 2018,kia rio, kia soluto...
Пікірлер: 710