Corría el año 1994 cuando en las oficinas de KTM en Mattighofen (Austria) tuvieron la genial idea de tomar prestado el motor 609cc y el chasis de una de sus efectivas motos de motocross y le colocaron unas suspensiones de carretera y neumáticos de asfalto. El engendro resultaba extraño ya de por sí pero además le añadieron una carrocería diseñada por Gerald @KISKADesign realmente llamativa para acabar de redondear el invento. A partir de entonces, @KTM creó una nueva raza de motos #naked de altas prestaciones que se desviaba completamente de lo imperante en el mercado ni nada tenía que ver con lo que llegaba en ese momento desde Japón o el resto de Europa. Así nació la primera KTM Duke, la cual inició una saga extremadamente exitosa y que cambió para siempre la orientación de la marca austríaca, dejando de ser exclusivamente fabricante de motos para el campo y adentrándose en el extenso y competido mundo de las motos de carretera.
Para celebrar las tres décadas de vida de la saga Duke, @KTMSPAIN1 nos convocó a una presentación internacional en el @circuitodealmeria7070 para conocer nada menos que tres novedades mundiales de la saga: 390 Duke, 990 Duke y 1390 Super Duke R, que podrían crecer hasta 4 si contamos también la versión EVO de la Super Duke, con suspensiones electrónicas. Un superevento que nos dejó un montón de novedades para contaros… ¡Dentro vídeo!
Vídeo editado por Albert Carreras (albert.carreras.clemente@gmail.com)
Equipación utilizada:
Casco: HJC F70 Deathstroke
Mono: Rebelhorn Fighter
Guantes: Rebelhorn Fighter/RST Rider
Vaqueros: RST X-Kevlar Tapered Fit
Botas: Alpinestars SMX Plus V2
Негізгі бет Ni una ni dos ni tres: ¡hasta CUATRO novedades mundiales! 30 años no se cumplen todos los días…
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