W dzisiejszym, niezbyt długim filmie, chciałbym pokazać dość ciekawe działanie sygnalizatorów powtarzających SpR na stacji Warszawa Zachodnia.
Powtarzacze te, jak ich oznaczenia wskazują, odnoszą się do semafora wjazdowego R chowającego się za drzewami. Znajdują się one na łącznicy Alei Jerozolimskich z Warszawą Zachodnią. Z początku swoją pracą nie wykazują nic nadzwyczajnego, lecz zmienia się to po "zbiciu" semafora, w tym przypadku wskutek zajęcia obwodu izolowanego JTR za semaforem wjazdowym przez pociąg. Światło pomarańczowe gaśnie całkowicie i zapala się dopiero po zwolnieniu pierwszej sekcji przebiegu. Dla przypomnienia, typowy powtarzacz na urządzeniach typu PB (takowe urządzenia znajdują się na stacji Warszawa Zachodnia) powinien ponownie zapalić światło pomarańczowe i jedynie "mrugnąć" tym światłem, po zwolnieniu sekcji przebiegu.
Widoczne na filmie powtarzacze popracują jeszcze 2 tygodnie (od momentu publikacji filmu), po których nastąpi korekta rozkładu jazdy. Od nowego rozkładu planowo nie przejedzie tędy żaden pociąg osobowy. Firma Budimex wykonująca modernizację stacji Warszawa Zachodnia zacznie prace modernizacyjne na łącznicy, na której się te powtarzacze znajdują. Nie jest mi wiadome, czy zostaną zdemontowane.
W filmie dodatkowo można ujrzeć skład "Double-Decker", składający się zarówno z wagonów Twindexx, jak i Sundeck, prowadzony lokomotywą EU47. Skład ten jako pociąg przyspieszony jechał w kierunku Łukowa z relacją RE2.
Негізгі бет Nietypowa praca sygnalizatorów powtarzających SpR na stacji Warszawa Zachodnia
Пікірлер: 3