Zapraszam do SUBSKRYPCJI mojego nowego kanału z TESTAMI ROWERÓW itp: www.youtube.com/@TestyNaDwaKola
@donstefano9601
2 ай бұрын
@@PompaCiepłaiPV a gdzie są błotniki
@przalorotyro2982
14 күн бұрын
@@PompaCiepłaiPV super recenzja pozdrawiam serdecznie z uk jaki jest dobry a tani rower elektryczny? Albo inaczej ile trzeba zapłacic na mniej za dobry rower mam 4 mile do pracy w Obie strony 8 mil płace za taxi 🚖 20£ w Obie strony to jest 100zł czy wydaje 400 na tydzien poniewaz pracuje 4 dni po 12 godzin. Na miesiecznie wydaje na dojazd 1600 zł
@amadeuszpopek8355
6 ай бұрын
Fajne testy, rzetelne i naprawdę miły gość. Nie kozakuje i nie gada dla lansu idiotyzmów. Szacun, że ktoś normalny robi dobrą robotę. Zdrowia i fajnego czasu codziennie najlepiej na fanie związanym z pasją Pana Kolegi:), że tak poufale powiem😂
@MIPI80
11 ай бұрын
Fajne byloby porownanie engin pro z tym x20(czy bedzie i kiedy)????
@buba1977qwerty
Жыл бұрын
Spoko ten rowerek. Przydałby się na dojazdy do pracy. Jest gdzieś pełna papierowa instrukcja do ustawień w tym wyświetlaczu? Czy tylko na filmiku
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
Pewnie gdzieś jest, ale ten sterownik jest naprawdę prosty.
@jarojaro1641
Ай бұрын
Ktoś ma jakiś sposób na to cholerne opadające siodełko? Jak dla mnie jedyny mankament tego roweru jak dotychczas, już zdążyłem rozwalić tą śrubę.
@tomaszwojcikiewicz9379
5 ай бұрын
Byłbym wdzięczny gdybyś kiedyś zrobił recenzję prawdziwego potwora A8 Pro Max 52V Dual Motor Ebike
@bikerator
11 ай бұрын
Super ten rowerek tyle że wolał bym bagażnik niż dodatkowe siedzisko.
@bartekswierszczek5303
10 ай бұрын
Gdybyś miał wybierać między Engwe Engine Pro a. Engwe X20 który byś wybrał i dlaczego?
@bogusawruszkowski4422
9 ай бұрын
To chyba zależy od preferencji i celu dla jakiego się kupuje dany typ i oraz ,chyba i wieku właściciela. Jeśli dla szpanu i dla młodego, względnie dla jazdy w cięższym terenie np. w ostrych górach to X20 , ale dla szosa, las i względnie równy teren z lekkimi pagórkami i urban trial to Pro . Ja mam E Pro i jestem zadowolony. Wybierałam między Ep 2 PRO a E. PRO. Kupiłem droższy : z hydraulikami oraz amortyzacją tyłu ,bo tak chcę jeździć. Lekki tuning zrobiłem i podrasowałem go, ale minimalnie ,bo wydaje mi się ,że to rower "skończony".( dla ciekawskich wymieniłem przednią tarczę na 180 od SRAM , wydłużyłem przedni błotnik o dokładkę gumowa z Simsona, dodałem torbę od Wild Man-a na kierownicę, lusterka od Engwe-ja /są bardzo przeciętne wykonanie ( są lepsze :( )/ , alarm na pilota ,bo mi "trykali" jak był podpięty. Ani nie mogłem spokojnie coś kupić w sklepie ani się napić w spokoju czy przeczytać przewodnik lub mapę, odchodziła "macanka" manetek , ciekawość "znawców" itp . A ... i założyłem blokadę , taką segmentową SENDE . Bardzo małą i poręczna, 80cm. W planie wymiana przedniej zębatki na większej średnicy.
@gregorkalecinski1715
14 күн бұрын
A mój rower ma zasięg nieograniczony i to bez ładowania 😊
@jarojaro1641
Ай бұрын
Wczoraj przyjechałem na nim 50 km i mam jeszcze 90 procent baterii
@jareckigebka5349
7 ай бұрын
Właśnie kupiłem jest super 🤩
@maxgolletz2683
Жыл бұрын
Warto dopłacić zamiast ENGWE PRO ?
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
Jeśli chcesz mieć większy zasięg, może tak, ale dla mnie to bliźniacze rowery o innym wyglądzie.
@bikerator
11 ай бұрын
Ja się dziwiłem co mi tak stuka podczas jazdy🤔🥴A to bateria🤣
@PompaCiepłaiPV
11 ай бұрын
Niekoniecznie, zajrzyj jeszcze do sterownika, który jest za stykami po rozłożeniu roweru na pół. Tam też może latać sterownik.
@dina673
6 ай бұрын
Czy rejestrował Pan te "rowery"? Bo zgodnie z europejskim i polskim prawem podlegają podobno pod motorowery ze wszystkimi z tym związanymi obowiązkami (rejestracja, OC etc) i właśnie mam przed kupnem niezłą rozkmine czy ktokolwiek w Polsce takie rowery rejestruje i czy się w to pchać. :)
@elaw69
5 ай бұрын
Nie kupuj chłopie, omijaj z daleka 😜 Najlepiej WSZYSTKO rejestrować, OC płacić itd ...daj chłopie innym żyć, co Ty ? Z Urzędu Skarbowego ?
@mati3377
11 ай бұрын
Mam dylemat czy kupić górala z 29 calami do 4000 zł i dać konwersję czy może gotowy Engwe. Jak radzisz? Budżet do 8 tys zł. Jazda po mieście, wjazdy na krawężniki i nierówności, prędkość przelotowa 35 do 40 km/h, na prostej fajnie by było ponad 40 km/h. Najlepiej bateria wyjmowana i zasięg koło 80 km przy takim stylu jazdy.
@PompaCiepłaiPV
11 ай бұрын
Napisz do mnie i zostaw nr telefonu, będzie szybciej. pompa.ciepla.pv@gmail.com
@franzzik1382
3 ай бұрын
Bardzo fajne testy.
@Grzeu1976
3 ай бұрын
" Dlaczego stoisz z torebką ? Ale bez majtek? 😂😂😂 polubiłem Twój kanał, masz dużo ciekawych recenzji, porównań, itp. bez ściemy i na luzie 😉 i to mi się podoba. Może zrób kiedyś odcinki na temat serwisowania tego typu rowerów i jak jest z dostępnością części zamiennych. Pozdrawiam!
@dam79iano
Жыл бұрын
Co polecasz na dojazdy do pracy całoroczne?
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
Zależy jaka zima będzie ;-)
@inteligentnydom3848
Жыл бұрын
Bramę powinno dać się podnieść 1 ręką a jeżeli jest inaczej to znaczy że sprężyny należy wyregulować ....
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
mówisz...
@inteligentnydom3848
Жыл бұрын
@@PompaCiepłaiPV Nie mówię tylko stwierdzam a dodatkowo bramę się smaruje/koserwuje .... a jak pękną sprężyny to się dowiesz ile to kosztuje ... Hormann/ Wiśniowski / Novoferm .... życzę powodzenia ...
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
@@inteligentnydom3848Konserwcję przeprowadzam, ale regulacji nigdy nie było.
@inteligentnydom3848
Жыл бұрын
@@PompaCiepłaiPV Sprężyny należy doregulować po 1-2 latach eksploatacji w zależności od częstotliwiści użytkowania jak coś zadzwoń wytłumaczę 692833445
@inteligentnydom3848
Жыл бұрын
@@PompaCiepłaiPV to dlatego w przypadku braku zasilania są potrzebne 2 osoby
@mirosawx1310
Жыл бұрын
W testach tej marki krytykowano zachowanie opony na mokrym. Czyli sliki jak w F 1. Czy masz podobne odczucia?
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
Nie miałem takich problemów, ale opony nie są najwyższych lotów, więc nie wykluczam.
@lybrev3933
Жыл бұрын
Mam zwykły rower i dlatego pewnie nie łapię tu czegoś...Tempo za wolne bo się niespecjalnie zmęczyłem, ale 35% z baterii uleciało...wyłącz wspomaganie albo siądź na zwykły rower to i tempo będzie odpowiednie i wysiłek należyty...pozdro 😎
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
No nic nie rozumiesz. Na tym bez wspomagania nie pojedziesz, bo jest to ciężki rower, a i opony grube. A zaręczam Ci że wysiłek jest identyczny jak dobrze dostosujesz wspomaganie do siły mięśni i prędkości.
@lybrev3933
Жыл бұрын
@@PompaCiepłaiPV Rozumiem rozumiem...tylko nieco inaczej definiuję jazdę na rowerze...w głowę zachodzę czy to jeszcze wycieczka rowerowa czy wyprawa na sprzęcie "roweropodobnym" który w miejscu silnika spalinowego ma "ekologiczny" odpowiednik... W sumie motorowery też miały lata swojej świetności 😁
@jarojaro1641
Ай бұрын
Co kto lubi i jak lubi, wczoraj na tym rowerze przejechałem 23 km, ubyło ze 3 procent baterii, może dlatego że na płaskim i na prostej jechałem bez żadnego wspomagania, spokojnie da się jechać bez większego wysiłku jeśli nie jest pod wiatr jakieś 20-24 km na godzinę, wspomagania używałem pod górkę i w momencie ruszania, jechało się bardzo przyjemnie
@kroplawiedzy5988
5 ай бұрын
Witam, mam pytanie. Jak działa wskaźnik poziomu naładowania baterii w x20 lub x24? Mam w pełni naładowaną baterię na której jest zamontowane siodło a na wyświetlaczu jest 21 % stan baterii się nie zmienił po wycieczce... Będę wdzięczny za informację, pozdrawiam serdecznie.
@PompaCiepłaiPV
5 ай бұрын
U mnie pokazuje prawdę
@kroplawiedzy5988
5 ай бұрын
W obu rowerach mam tak samo, więc chyba "prawda" jest taka, że wskaźnik najpierw pokazuje stan baterii w ramie...
@kroplawiedzy5988
5 ай бұрын
@@PompaCiepłaiPV ...proponuję najpierw naładować baterię w sztycy i sprawdzić, moim zdaniem stan rozładowania na wyświetlaczu się nie zmieni.
@artur02091991
5 ай бұрын
Zrob pan.porownianie enxine pro i x20 ewenutalnie jest cos mocniejszegp lepszego.ale skladany tez
@marekopawliko1
4 ай бұрын
czy mozna wymieniac sterowniki z modelu x24 do engine pro? zalezy mi na ladowaniu telefonu
@MrGumiBeer
11 ай бұрын
Hey jeśli będziesz miał czas zrobić porównanie tych 2 modeli o engwe pro i engwe x20 to chetnie obejrzę . Ponadto Ja jeżdzę starym góralem ma ponad 40 lat Giant 500 no i wiadomo aby wsiąść trza zarzucać nogą przez ramę pod kontem chyba że ktoś umie odpychać się z pedała i wskakiwać na rower tak jak to kiedyś i obecnie robią kolaże ale mówiąc sedno sprawy męczy mnie machanie nogą przez ramę gdyż jeżdzę i co jakiś czas zsiadam i wsiadam .Mało rower który posiadam ma małe koła do mojego wzrostu więc jak przyjeżdzam do domu to ledwo co z niego schodzę (180 wzrost rower 26' koła nominalnie do mojego wzrostu wg. stron to koła 27,5 lub 29 a rama L lun XL ) i tu aby jazda była fajna i człowiek chciał fajnie spozytkować czas czy nawet na rowerze skoczyć sobie na ryby to w takim rowerze jak moim trzeba by było go przerobić aby miał wspomaganie gdyż te wartości co podałem ten mój jest za mały więc i męka jest nim poruszanie , mój rower jest faktycznie na wzrost 165 - 175 i powiem tak jak przejadę nim 20-30 km to szczerze na drugi dzień czujesz się jabyś nie jeżdził tylko biegał ból nóg ,łydek i tyłka i to nie są zakwasy .Czyli jeśli zdobisz porównanie to : w którym lepiej zamontować torbę ( ja dużo worzę rowerem gratów na swoim mam zamontowany koszyk ale będę montował torby ale muszę szukać odpowiedniego bagażnika który montuje się do ramy a nie do siodełka ) ,czy w tym Engwe pro mozna wymienić lampę tylna z modelu wcześniejszego , który jest bardziej wygodny w jeżdzie w terenie jak i w zabudowanym , czy w tym prezentowanym po zamontowaniu torby jak rozłożysz ją do przewozu zakupów na na którym z bagażników ta torba odgrywa lepsze przewożenie , czy mozna wymienić kierownicę aby była bardziej szersza, jak wychodzi z lampa przednią chodzi o kont padania a jeśli w obu przypadkach lampa jest taka sobie to czy jest możliwość wymiany na inną . Końcowe pytanie co byś zrobiłaby aby z tych wszystkich prezentowanych rowerów zrobił jeden a porządny czyli amortyzacja przód i tył ,lampy światła , ładowanie , bateria silnik ,koła , ogumienie .Ps są specjalne ogumienie tzw. uniwersalne które jest na drogi miejskie jak i teren chodzi o bieżnik tu mamy strikte do terenu więc i toczenie jest oporowe a koła uniwersalne środek podobny jest do miejskiego bieżnika a boki opony mają bieżnik na teren ja obecnie takie rozwiazanie zamontowałem do siebie gdyż na oponach górskich miałem słabą przyszepność jak i ciężej rower jechał . Pozdrawiam .
@amadeuszpopek8355
6 ай бұрын
Ooooo widzę Kia Niro elektric fajnie. Pewnien jesteście Państwo zadowoleni, ale macie jak ładować😂😊😊😊
@maciejwilkiewicz7017
3 ай бұрын
Jakie powinno być ciśnienie w kołach
@PompaCiepłaiPV
3 ай бұрын
Na oponach masz napisany zakres w bar lub psi
@arletazdanowska773
7 ай бұрын
Bez zony nie byloby subskrypcji!! Pozdrawiam serdecznie!!😀
@dawid1kaz
11 ай бұрын
Czy można tak go skonfigurować/ograniczyć, by jeździć "legalnie" po ulicach? Bez manetki, 250W max i 25km/h max?
@steelwood79
5 ай бұрын
Witajcie który rower jest większy x20 engine pro?
@dako3482
4 ай бұрын
No Panie Waldku, te baterie coś pan pokazywał (😊), wyglądają bardzo intrygująco. Kciuk do góry👍
@PAPATORRIO
7 ай бұрын
Hej! 👋 Czy przy wzroście 185cm i wadzę 80kg będzie ten rower odpowiedni? 🚴
@Rob-Sam
Жыл бұрын
Oooo. Widzę i tu i na drugim kanale jakieś testy. 😉
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
Dzień rowerowy 👌
@Rob-Sam
Жыл бұрын
@@PompaCiepłaiPV A to w piątek jest dzień bez samochodu. 👍
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
Dokładnie dzień bez samochodu
@artur02091991
5 ай бұрын
Witam ktory z tych engwe pan poleca engwe x20 czy engine pro
@PompaCiepłaiPV
5 ай бұрын
To są bardzo podobne rowery. Aczkolwiek engine pro jest moim zdaniem zarąbisty
@artur02091991
5 ай бұрын
Acha one głównie chyba tylko ta bateria się roznia zasięgiem czy nie koniecznie
@tobiasz8168
Жыл бұрын
Z chęcią obejrzałbym porównanie z engine pro, na którym robię 100-120 km. Z tym że jeżdżę z reguły w trybie eko i jestem troszkę lżejszy (90kg). Moja bateria ma dziwną tendencje. Mianowicie pierwsze 15-20 km poziom naładowania wskazuje 100% a ponizej 30% spada lawinowo. No i z wiekszej górki potrafi odzyskać 10%, które oczywiscie szybko wyparowują. Taki urok engwe?
@cyklista7774
Жыл бұрын
Albo jakaś jedna sekcja słaba, albo takie baterie, trzeba by było pomierzyć po prostu
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
Aż tak nie mam, ale faktycznie 100% mam długo a potem szybciej spada. Ciężko jest stwierdzić ile faktycznie jest w tej baterii.
@tobiasz8168
Жыл бұрын
@@PompaCiepłaiPV ogólnie z baterii jestem bardzo zadowolony, jak i z całego roweru. Denerwuje mnie tylko wspomniany mankament z nieprecyzyjnym wskazaniem poziomu aku. Podczas ładowania gdy dobije do 100%, jeszcze "upycha" ładowarka przez ponad godzinę. Chciałbym oszczędzać akumulator i eksploatować go w zakresie 20-80% ale wskazania wydają się niezbyt precyzyjne.
@maro4308
Жыл бұрын
Pierw dokręcając się śrubkę przy górnej bateri pod siedzeniem a potem zamyka się zatrzask i śrubka się nie obrabia wtedy
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
Ale ja oczywiście tak robię.
@maro4308
Жыл бұрын
Oj to ok,
@dawidcalf
6 ай бұрын
Witam prosimy o porównanie x20 vs engine pro pozdrawiam
@MIPI80
11 ай бұрын
Czy jest odzyskiwanie baterii w tym oto pojezdzie????
@adrianmajcher7650
Жыл бұрын
Elegancki test. Brawo ! Kilka pytań: 1. Czy baterię z ramy X20 można zamienić na większej pojemności np. z Engwe X24? Będzie pasować ? 2. Czy kierownica w X20 jest szersza niż ta w Engine Pro? 3. Czy hamulce są większe ? Pozdrawiam
@PawelKesek
7 ай бұрын
co do baterii można wsadzić tą 19Ah
@andrzejzmiechowa370
10 ай бұрын
A bateria się ładuje jak się z góry jedzie?
@rafalozimek9668
9 ай бұрын
Witam, Szczesliwego nowego roku. Mam proste pytanie, mysle o zakupie EP-2 PRO + dodatkowa bateria albo X20 na dojazdy do pracy caly rok - 34 km w jedna strone. Zalezy mi na tym oczywisicie by wiekszosc tego dystansu pokonowac na manetce. Moge wydac max 1500euro. Potrzebuje uczciwej porady 😁 dziekuje i pozdrawiam.
@B00RG
4 ай бұрын
What did you buy?
@luisi3648
10 ай бұрын
Mui buena pero no entiendo ese idioma 👍
@wieslawraciborski8927
8 ай бұрын
Witam dokupiłem drugą batere do x20 jak one się synchronizują na głównej mam 43 % a w ramie jest pełna.Pozdrawiam.
@PawelKesek
7 ай бұрын
Też się zastanawiam nad tym modelem z jedną baterią. Nie chcę dopłacać 1K za drugą jako, że rower chcą uzywać głównie na dojazdy do pracy (7km w jedną stronę). patrzyłem po sieci na zakup samych baterii do tego modelu i nie bardzo widzę w Polsce oferty bo gdyby mi się za jakiś czas zachciało dokupić to .... ? Przy dwóch bateriach trochę odpycha fakt, że trzeba je ładować oddzielnie. To spory kłopot chyba? Patrzyłeś czasem czy nie ma tej głównej baterii tylko o większej pojemności? Bo jest pod siedziskiem przecież sporo miejsca na większą?
@wieslawraciborski8927
6 ай бұрын
Pod siedzisko nie widziałem większej natomiast w ramę są nawet na aliexpres
@PawelKesek
6 ай бұрын
@@wieslawraciborski8927 Właśnie dzisiaj dostałem baterie umieszczanej w ramie rowerów serii X. Wersja 10.5Ah na ogniwach LG. Były 3 opcje do zakupu (7,8 Ah, 10Ah i 10,5Ah) Zrobi się pogoda to będę testował. Jak to jest z tymi bateriami? Silnik zasilany jest z głównej (pod siedziskiem) a doładowywanie leci z tej w ramie? W komplecie dostałem ładowarkę 2A i ten element plastikowy ze stykami (ten co jest zamontowany w ramie, z którym łączy się bateria ramowa. Z tym elementem jest przewód ze złączką i drugi przewód z wtyczką do tej złączki i bez zakończenia) To trzeba gdzieś podpiąć żeby te dwie baterie się widziały? Poradziłeś sobie z tematem?
@wieslawraciborski8927
6 ай бұрын
Tak jakby działa główna a z ramy ją doładowuje ja musiałem dorobić trójnik elektryczny bo po odkręceniu styków z ramy była tylko jedna wtyczka nie podłączona do sterownika
@PawelKesek
6 ай бұрын
@@wieslawraciborski8927 Właśnie sprawdziłem i jest dokładnie to co napisałeś. Oni sobie chyba jakieś jaja zrobili, żeby zostawić luźną i niepodłączoną wtyczkę i bez miejsca w które można ją podłączyć. Wyciągnąłem sterownik i te wszystkie przewody ale teraz pytanie: gdzie podłączyć? Idzie tam przewód (potrójny: dwa grube przewody czarny i czerwony i jeden cienki koloru żółtego zakończony wtyczką (tego samego typu) i to idzie do sterownika. Czy tam podłączyłeś tą luźną wtyczkę? Gdzie dostałeś trójnik żeby to zrobić?
@Qbeusz78
5 ай бұрын
co z tymi błotnikami? nie da się żadnych zaadaptować? nie muszą być idealne oby nie mieć gęby p pleców obsmarkanych.
@Qbeusz78
5 ай бұрын
Kupiłem x26, na razie nie jeździłem nim w deszcz ale wiem jak to wygląda...
@deltaduch2006
4 ай бұрын
@@Qbeusz78 a dokładnie co kupiłeś podasz link ???
@Rob-Sam
Жыл бұрын
12:28 cenzura? 😂
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
Cholera, co tam się stało 🤔
@Rob-Sam
Жыл бұрын
@@PompaCiepłaiPV mikrofon się zbuntował.
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
@@Rob-Sam Niestety.
@pshemho9022
11 ай бұрын
Porada: "kameruje"- nie ma takiego słowa. "Podnieść do góry". Na dół się nie nie da. Pozdrawiam
@PompaCiepłaiPV
11 ай бұрын
Mniodek 🤣
@sebek6543210
Жыл бұрын
Tak trochę bez sensu takie szerokie koła. Moim zdaniem lepiej by było założyć węższe i o bardziej asfaltowym bieżniku co z automatu zmniejszy opory toczenia i podniesie zasięg
@adrianmajcher7650
Жыл бұрын
Jeżeli zjeżdża się z asfaltu na piaszczyste drogi i jeździ się w zimie to takie szerokie opony jak najbardziej mają sens.
@PawelKesek
7 ай бұрын
Zdecydowanie. Właśnie stoję przed zakupem i też o tym myślałem, ale głównie przez wzgląd na głośność.
@grzes13ful
Жыл бұрын
W tamtym tygodniu w Warszawie spalił się dostawczak który przewoził akumulatory do rowerów elektrycznych😂
@PompaCiepłaiPV
Жыл бұрын
No i...
@grzes13ful
Жыл бұрын
@@PompaCiepłaiPV no i się spaliło 😆
@komisariatnr3127
Жыл бұрын
A mojemu kumplowi spaliło się auto SPALINOWE na ekspresówce 😂
@grzes13ful
Жыл бұрын
@@komisariatnr3127 a nie wybuchło ?😆
@PawelKesek
7 ай бұрын
On się spalił bo go podpalili ekoterroryści, którzy walczą w wykorzystywaniem dzieci wydobywającymi rękami kobalt w Kongo. Nie wiedziałeś?
Пікірлер: 105