Taka operacja, a tak stosunkowo szybko przebiega. Elegancki materiał. Kciuk w górę.
@Piotr998p
13 жыл бұрын
Nigdy wcześniej czegoś takiego nie widziałem. Świetny materiał inny niż zwykłe starty , odjazdy , przeloty , mijanki - ot taka odskocznia. pozdro !!!
@siodemka342
13 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał pokazałeś nie codzienny widok :)
@rustblade5021
3 жыл бұрын
nice clean garage!
@KaRpAcZiOTheBest
11 жыл бұрын
przez to pikanie w tle myślałem, że jestem w TESCO :D
@grywacz
12 жыл бұрын
Hiszpańskie miałem okazję testować ;) w zeszłym tygodniu - działanie niezauważalne dla pasażera. :)
@Dave.676
12 жыл бұрын
@Fiorekolej to gratuluje wypoczynku ,nie planowane przygody są najlepsze :))
@wojtopkp
13 жыл бұрын
Piękny niecodzienny widoczek 5*
@KotWlasciwy
6 жыл бұрын
Wojtopkp O jezu :) te czasy kiedy youtube miał gwiazdki***
@masterqbaPL
13 жыл бұрын
Ale mi się spodobał ten pociąg i ta przestawnia :) kurcze, to genialne, wspaniały materiał. szkoda, że nie jeżdżą bo naprawdę wygląd to ma po prostu świetny. Ile to człowiek nie wie to aż ciarki przechodzą :D dzięki jeszcze raz za materiał. przyznam szczerze, że przez całą długość filmiku zastanawiałem się jak to działa, dopiero w powiązanych obejrzałem animację i wszystko stało się jasne :D co nie zmienia faktu że obejrzałem epicką rzecz i to dzięki Tobie.
@ZKubaZPucusZ
13 жыл бұрын
Świetny film Nigdy czegoś takiego na własne oczy nie widziałem, dzięki tobie jest to możliwe (^^)
@eltfell
13 жыл бұрын
Very interesting. I always wanted to know how it works. Thank you for posting.
@ramonl.camblorsevares2431
4 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/0q2E0mGdmGtieno
@FUTURAGAEL
13 жыл бұрын
Very good the charge rail of the Catalan Talgo in Portbou
@Macius5991
13 жыл бұрын
wietny materiał... !
@KamiLos_inbus
11 жыл бұрын
Bardzo dobry materiał :). Wielkie gratulacje.
@niwek4
13 жыл бұрын
odglosy jak na intensywnej terapii :) ja w pazdzierniku doloze kolejne filmiki z Londynu, takze bedzie europejsko na KZitem...^^
@krzychu2407
13 жыл бұрын
to normalna woda jest lana na te szyny? :) Tarcie musi być olbrzymie, ale nawet nic nie słychać. Taka cisza... Super!!!
13 жыл бұрын
Mówisz, że tego typu zmiana rozstawu przeszła już do historii, bo są już dużo nowocześniejsze systemy. Czyli w pewnym sensie film stał się archiwalny. W takim razie na naszej wschodniej granicy nadal istnieje prehistoria. Bo tam cała operacja trwa nawet do dwóch godzin. W zależności od długości składu. A na dodatek musi się to odbywać w dużej hali. Czyli porównując ... my jesteśmy na etapie epoki kamienia łupanego. A przecież na takiej operacji można nieźle zarobić. No cóż... Duży+* Pozdrawiam
@Mattijjah85
13 жыл бұрын
@Fiorekolej - nie ma m.in. dlatego, że podobno wózki wracały zdekompletowane... Poza tym też była taka sytuacja, że podczas pierwszych testów, na trasie z Polski do Litwy jeden z wagonów się wykoleił (nic wielkiego, po prostu wyskoczył z szyn) - nie wiem jaka była przyczyna, ale że miał wózki SUW 2000 to od razu Litwini wpadli w histerię... i obecnie te wózki są stosowane tylko na granicy Ukraińskiej (a dokładnie na ekspresie do Lwowa).
@CadZZil
13 жыл бұрын
@Fiorekolej No nie wiem. Napewno wypadl kurs Barcelona - Montpellier (to on byl najbardziej zagrozony z otwarciem linii TGV).Byc moze wypadl tez Cartagena - Montpellier ale nie jestem pewny. Ale hiszpanskie pociagi dojezdzaja do francuskiej miejscowosci Cerbere zas z drugiej strony dojezdzaja do Portbou. Takze chyba dwa nocne Lunea dojezdzaja nad ranem do Portbou (wieczorem startuja z Cerbere). Wiec duzej zmiany w ruchu nie ma.
@ziuru1miechow
13 жыл бұрын
@Piotr998p Też nie widziałem czegoś podobnego. Podobno na LHS w Sędziszowie jest taki sprzet.
@relanium23
12 жыл бұрын
Bardzo ciekawy filmik a tak swoja drogą i u nas jak by dobrze myśleli na kolei to można by było wprowadzić takie zestawy ze zmiennymi rozstawami kół wtedy ułatwiło by to bardzo komunikację kolejową między Polską a Ukraina :)) Filmik na wielki plus :)
@newagpesa8711
5 жыл бұрын
Polak to wymyślił
@wojtek19520321
11 ай бұрын
to prawda to jest polski wynalazek
@InsaaniatDost
12 жыл бұрын
but broad gauge trains are much wider , wont they unbalance on slandered gauge ?
@Sztandi1986
12 жыл бұрын
W Hiszpanii i Portugalii jest tzw. rozstaw Iberyjski i tak jak u nas na wschodniej granicy dostosowuje się rozstaw kół.
@artairdriver
7 жыл бұрын
A ściślej, za naszą wschodnią granicą. Taka ,,przestawka'' znajduje się na stacji Brześć -Bug, to terytorium białoruskie.
@artairdriver
7 жыл бұрын
Talgo, które lata przez Polskę 4 razy w tygodniu na trasie Berlin- Moskwa przestawia się na takim urządzeniu na terytorium białoruskim w Brześciu-Bug. Ciekawa technologia, choć trochę hałaśliwe prądotwórcze agregaty disla na pokłądzie. Sam pociąg jeśli chodzi o wnętrze to mógłby śmiało służyć za scenografię do filmu Star-Wars. Muszę się nim przejechać do W-awy, koniecznie z dzieciakami!
@Fiorekolej
7 жыл бұрын
Technologia ciekawa a czy hałaśliwa? Jak zamkniesz to w blaszanej a jeszcze lepiej w betonowej budzie to prawie nie słychać. Popatrz, siedziałem przy samych szynach i to zadaszonych a hałas jakoś niezbyt jest dokuczliwy. Bardziej przeszkadzała klimatyzacja w wagonach i wspomniane agregaty niż to co się działo na styku koło-szyna. Wnętrza Talgo na żywo jeszcze nie widziałem ale też mam w planie walnąć nim podróż z Berlina do Warszawy w ramach urlopowych odwiedzin Polski we wrześniu. Może drożej i dłużej niż samolotem ale za to jaka ciekawostka.
@Fiorekolej
7 жыл бұрын
Talgo nijak się ma do Pendolino tak samo jak przeznaczenie jednego i drugiego pociągu. Od razu uprzedzę fakty i odpowiem na zarzuty dotyczące prędkości. Pendolino nie zostało kupione na już tylko z perspektywą jego używania przez jakieś 30 lat. Wychylne pudło to też zbytek łaski w warunkach torowych jakimi dysponujemy i właśnie dlatego polska wersja ETR610 nie posiada systemu wychyłu. Zresztą nie tylko PKP jeździ na ETR-ach 610 bez wychyłu. Takich samych używają Chiny i Hiszpania.
@CadZZil
13 жыл бұрын
@Fiorekolej Ach zapomnialem jeszcze dodac o dwoch kolejnych: Barcelona - Mediolan i Barcelona - Genewa. wiec z 5iu Talgo wypadl tylko jeden. Teraz sa 1 dzienny i 3 nocne.
@matmaten5752
6 жыл бұрын
ryflowane talgo...
@Fiorekolej
6 жыл бұрын
Teraz już takich nie robią. To był ostatni sezon kursowania jednostek Talgo III RD. Mieliśmy szczęście.
@CadZZil
13 жыл бұрын
@Fiorekolej Z nowych informacji wynika ze napewno Cartagena - Montpellier - Cartagena jezdzi dalej.
@nviewroyroyce
12 жыл бұрын
was this train from Montpellier to Barcelona?
@hamulecAWARYJNY
12 жыл бұрын
Ten system na granicy hiszpańsko-francuskiej wynalazł polski inżynier. Wiem bo byłem tam osobiście na tej granicy. Po latach wymyślono system SUW2000
@jmcaro4360
2 жыл бұрын
Eso no se lo cree nadi
@wksish
13 жыл бұрын
Ciekawy film 5***** i do ula :)
@CadZZil
13 жыл бұрын
Napisze tutaj do jednego komenta twojego. Akurat wtym przypadku os znajduje sie pomiedzy wagonami, ale w tych nowszych wersjach kazdy wagon posiadal tylko 1 os i byl opierany o kolejny wagon i tak pokolei...(tylko ostatni mial dwie osie)1+1+1+1+1+1+1+2
@masterqbaPL
13 жыл бұрын
@Fiorekolej Jak ładne to czemu mi się ma nie podobać? :)przypominają mi holenderskie emu icm serii 4000 (w google grafika wpisać: "emu icm nl"), które wprost uwielbiam za design. Tutaj też fajny element bo w tamtych latach już montowali, co prawda, jedną oś, ale za to w przegubie; między wagonami co jest pewnym ewenementem, jak dla mnie :) Ja lubię takie niestandardowe rzeczy, niekonwencjonalne - jak zwał, tak zwał. Fakt, widać ząb czasu, ale to bardziej przemawia na' tak'.
@CadZZil
13 жыл бұрын
@Fiorekolej Zapomniales o mnie...To ja jestem tym najbardziej kochajacym talgo. A u mnie widac chyba troszke lepies bo zas ja mialem kamere z przodu. P.S. Ty mi tu nie rob konkurencji.
@Dave.676
12 жыл бұрын
To w tle to respirator ? ;D
@CadZZil
13 жыл бұрын
@krzychu2407 Zwykla woda. Sam bylem tego swiadkiem.
@Dave.676
12 жыл бұрын
@Fiorekolej miałem na myśli respirator do podtrzymywania akcji serca xD słychać go już od 01:52 ;)
@7667neko
5 жыл бұрын
A może kardiomonitor? One tak potrafią pikać ;)
@moje12a
13 жыл бұрын
No a dla porównania przydało by się teraz pokazać nasz polski odpowiednik czyli system SUW 2000 który zmienia roztw 1435/1520
@stanislawmroz7619
5 жыл бұрын
i na rozstaw hiszpański 1668 również /wide film SUW 2000/
@Krzysiek14400
12 жыл бұрын
Czytnik kodów z Biedronki :)
@CadZZil
13 жыл бұрын
Ach i jeszcze moj Talgo Elipsos "Joan Miro" barcelona - paris -barcelona jezdzi przeciez.
@kolejoweslubiceiokolice
13 жыл бұрын
Ale brzydkie te loki Pierwszy raz takie coś widzę To kiedy filmy z USA będą?:P 5*
@sq7mrr
12 жыл бұрын
takie próby były robione w Poznaniu u "ceglorza" ale jak zwykle zazdrośnicy i nieuki nie dopuścili do wdrożenia tego polskiego "pomysła"
@wdowa94
12 жыл бұрын
Ale spójrz jaka to potęga!
@Mattijjah85
13 жыл бұрын
coś jak polski SUW 2000
@januszlca
12 жыл бұрын
Hehe co racja to racja. Tytuł filmu jednoznacznie mówi o co w nim chodzi...
@DaveInBridport
11 жыл бұрын
What is happening here?
@Fiorekolej
11 жыл бұрын
It's train gauge changing procedure in Spain. This old Talgo train (Talgo III RD series) change gauge from European width (1435mm) to Iberian width (1668mm). It's full automatical. For better understand please look other video in YT (for example "Sistema Brava 2" in joseag channel).
Пікірлер: 61