good to see modern trains in Serbia. a glimpse of hope!
@dobarvibe9920
5 жыл бұрын
They have biggest railroad project in Europe going on right now on Belgrade Budapest line
@emilinature
5 жыл бұрын
DOBAR VIBE Tako je i onda Beograd -Nis-Sofija--Istambul 😀😀😀😀😀👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@georgigoranov4445
4 жыл бұрын
@@emilinature има ли развитие по трасето Ниш - Димитровград? Бях чел преди време, че планирате да го електрифицирате и да обновите линиите. Аз 2018г. минах по него и честно казано беше в трагично състояние, на места скоростта падаше до 10км/ч...
@mcharlie71
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/xoOF3mebq3-ri5w
@der-grashuepfer
9 ай бұрын
Einfach ein schöner Zug, die fahren bei uns auch im Regionalbahnbetrieb Zwischen München und Kufstein/Salzburg.
@MichelLaning
7 жыл бұрын
Nikad nisam znao sto imate FLIRT u Srbiji. Svaka cast :-)
@hajnaleti7922
6 жыл бұрын
@Predrag Jovanovic nope they cant.Islam countrys are poor
@hajnaleti7922
6 жыл бұрын
@Predrag Jovanovic a ti dragi moj imas srpsko ime i prezime a protiv svoje drzave si
@emilinature
5 жыл бұрын
Filiox Gaming ko ce kome neg svoj svome.......
@Wallykget1
5 жыл бұрын
That NEW train looks so good.
@coldcova
7 жыл бұрын
Opasna ti je ova kamera, u ovoj mrakači se sve vidi fantastično !!
@dulevoz
7 жыл бұрын
Da znas da sam i ja izuzetno zadovoljan!
@zooluwarrior
6 жыл бұрын
Now keep maintaining those machines. Do not let it become dirty or broken.
@emilinature
5 жыл бұрын
I ja se nadam 😉
@Ncky
2 жыл бұрын
Few years later, i can say that quality of maintaince went down. Cleaning is not forced and detailed as it used to be. Train became noiser, some stuff is vibrating because it's loose. I mean they are still okay but its noticeable that they care less about them now.
@nenadnexus3078
7 жыл бұрын
Samo jos pruge, mostove i tunele, da imamo za ovakve vozove, i bog da nas vidi.
@dulevoz
7 жыл бұрын
Slazem se.
@emilinature
5 жыл бұрын
Nenad Simovic Kako je pocelo bice.Mora nasa vlada da radi sve sto moze da nas spoje sa Sofijom i Istambulom i to sto brze mogu.Treba iskoristiti nas geografski polozaj za tranzitni saobracaj kroz nasu zemlju.Drago mi je da su u vladi napokon shvatili koliko je to VAZNO.❤️🇷🇸
@KinsonStudio
6 жыл бұрын
The trains are new, the tunnels are old.
@НикитаСеменович-ы6ф
7 жыл бұрын
супер! thank you for this video!
@dulevoz
7 жыл бұрын
You're welcome.
@Lucky-rm5ve
3 жыл бұрын
Видео класс, будто побывал опять в Нови Саде и в Белграде. У меня такой вопрос. Могу ли я устроиться на сербскую железную дорогу, если да то, что для этого нужно? Заранее благодарю за ответ.
@Deathcult82
7 жыл бұрын
Very nice thanks!
@dulevoz
7 жыл бұрын
You are welcome!
@Nikola16789
7 жыл бұрын
Most samo sto se ne srusi... Lepa kabina. Jel limiter brzine automatski ili se rucno podesava, i jel samo marker u pitanju ili moze sam da odrzava zadatu brzinu?
@dulevoz
7 жыл бұрын
Masinovodja podesava zeljenu brzinu i tu zadatu brzinu voz moze sam da odrzava.
@Nikola16789
7 жыл бұрын
Hvala
@garciaone45
4 жыл бұрын
Nice trains
@giuseppetoscano3849
5 жыл бұрын
In parecchi filmati ho notato che il conducente è uno solo. Non vedo il secondo. Scusate l'ignoranza ma metti caso che il conducente si sente male quali sono i dispositivi di sicurezza che bloccano il treno ? Non vedo sensori, braccialetti o cose di altro genere. Trovo la cosa molto preoccupante. Ricordo che ci fu una grande polemica per l'eliminazione del secondo conducente, ma non immaginavo fosse già realtà. E' così in tutto il mondo ?
@dulevoz
5 жыл бұрын
Yes, it's almost everywhere. There are train signaling and safety buttons and devices that stop the train in case something goes wrong. It is a relatively safe mode of transport in comparison with other modes of transport.
@AutoslaapExpress
7 жыл бұрын
We have the Stadler Flirt 3 in the Netherlands too, I have two videos on my channel.
@ivanostojic3270
7 жыл бұрын
KAKO DOBAR VIDEO CEO SAM POGLEDAO UZIVAM U NJEMU SAMO NASTAVI SA KLIPOVIMA O VOZOVIMA SVAKA ČAST!!!
@dulevoz
7 жыл бұрын
Tako je.
@veljkomizdrak7904
6 жыл бұрын
Vide žohara!!!
@НеоандерталецАвстралийский
7 жыл бұрын
Max speed trains in Serbia ?
@dulevoz
7 жыл бұрын
120 km/h.
@mcharlie71
3 жыл бұрын
Uskoro 200 km
@heatherlennox7919
2 жыл бұрын
Too much zoom playing about. It makes everything look as if it is in slow motion.
@jasminamiletic4504
3 жыл бұрын
11:34 me when i drive train and there is railroad crossing and station
@savosavic8142
7 жыл бұрын
Od kad je brzina između Nove Pazove i Bataje 120 km/h?
@dulevoz
7 жыл бұрын
Dobro si primetio, mala zaboravnost masinovodje je bila u pitanju :-) Obzirom da je tu pruga u boljem stanju nego izmedju Nove i Stare Pazove nije toliko strasno proci tuda 120km/h.
@savosavic8142
7 жыл бұрын
Ti si dobro snimio, pa je meni lako bilo da primetim :-)Samo nastavi sa snimanjem, svaki video ti je odličan! A što se pruge tiče, vozio sam se prošle godine Flirtom od S. Mitrovice do Perona, kada je brzina Šid-Ruma još uvek bila 120, i mogu ti reći da je od Mitrovice do Rume na 120 voz klizio kao po loju, a između Pazova se tresao kao đavo...
@FilK79
6 жыл бұрын
9:00 OMG that dog
@vladimirandric2049
6 жыл бұрын
Nije to ni losa ponuda zeleznice za putnike sa skupljim kartama - panoramsko razgledanje beograda sa mosta. Nego- predjoste li vi taj most ili?
@regeboj
5 жыл бұрын
Štadleri su kao lutke.
@Ncky
5 жыл бұрын
6000kW Noice
@kaboom1410
3 жыл бұрын
gospodski posao
@sasadavidovic773
2 жыл бұрын
ovaj voz vozi brzinom 180 km a kazu vozice se 200km na sat kako to
@mmajst0r
2 жыл бұрын
Lepo.... lazu.
@jegres8801
11 ай бұрын
To su dva različita voza, ovaj može do 160 taj od 200 izgleda drugačije i došao je u Srbiji tek 2022 godine dok je ovaj tu od 2015
Пікірлер: 59