В вашем любительском тест-драйве очень грамотная и понятная манера повествования - это выше любительского уровня!
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Спасибо за комплимент! В названии я хотел подчеркнуть, что в отличие от большинства других авторов обзоров, я не профессиональный блогер, который снимает обзоры ради самих обзоров и я не торговец машинами, который стремится продать вам что-то. Я простой автолюбитель, с большим стажем и опытом вождения и пытаюсь разобраться для себя есть ли смысл переходить уже на электрическую машину, а также просто выбрать новую машину для самого себя. Надеюсь, что такие мои мысли вслух окажутся кому-то ещё полезны…
@olegefimov5047
7 ай бұрын
Молодец, отличный обзор, только в следующий раз называй "индукционной" зарядку, "индуктивная" режет слух, производный в названии типа зарядки - закон индукции электромагнитного поля@@martinkovalenkov2823
@pamparayrumm1861
Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Ждем обзоры следующих моделей NIO
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Я тоже с нетерпением жду следующих моделей! Обе модели объявленные на презентации НИО 24 декабря - ES8 и ЕС7 мне очень нравятся! В любом случае как только они появятся у нас в Германии, хочу их попробовать на практике!
@zeekrrent
Жыл бұрын
Будем следить за эксплуатацией
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Я не блогер, а обычный автолюбитель, но постараюсь по возможности передать свои субъективные впечатления от первых недель с новой машиной и прежде всего отличия в эксплуатации в сравнении с дизельным автомобилем
@zeekrrent
Жыл бұрын
@@martinkovalenkov2823 супер, спасибо
@werastuss3171
Жыл бұрын
@@martinkovalenkov2823 Продолжай,не останавливайся.все говоришь по делу.без мата .
@dmsamohvalov
Жыл бұрын
Очень приятный обзор. Спасибо. Ждём обзор за месяц эксплуатации. Мне в этой тестовой машине понравилась цветовая гамма. Всё как я люблю.
@petrshnaider2823
5 ай бұрын
В итоге покатались месяц? Какое резюме по этому автомобилю?😊
@christiannuerenberg
Жыл бұрын
19:25 - „Das Auto ist geparkt, jetzt bist du dran“. Hört sich wie eine Drohung an🤣
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Tja, die Nomi ist ganz schön frech manchmal... 🤣👍
@ThePetuhova
Жыл бұрын
😃😃😃
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
@@ThePetuhova 😎👍
@petrshnaider2823
2 ай бұрын
В итоге можно короткое резюме по итогу эксплуатации??
@Flynag
7 ай бұрын
Ну, господа! Без замера шума в движении при помощи поднятия пальца - это не серьезно😂
@aftercurtis8164
11 ай бұрын
А есть ли подобие ограничителя скорости, как на Мерседесе например, когда включенный Limit не даёт разгоняться выше определенной скорости?
@user-dp3mf7oq1u
Жыл бұрын
Отличный обзор!
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-dp3mf7oq1u
Жыл бұрын
@@martinkovalenkov2823 все бы так снимали. Нехватает инфы по технике подробной, капот бы ещё открыть снизу сделать осмотр. Вот тогда бы полный комплект был.👍
@Relaxationbestforyou
6 ай бұрын
Интересно, как идет по автобану и на сколько хватает 100kw батареи и есть ли руссификация?
@remi30v
5 ай бұрын
Вам понравилась шумоизоляция? На каком она уровне?
@blackfox3713
Жыл бұрын
Как ручки зимой ? У меня обычные обмерзают
@Warfa1r
8 ай бұрын
Ну как в итоге всё устраивает? Как оно в целом?
@user-hc3yd3dk7b
Жыл бұрын
Космос, инопланетный корабль.
@12354535
8 ай бұрын
А что цену не озвучили?
@user-vg3rx2sk2e
7 ай бұрын
Добрый день, а английский или русский можно установить?
@anthonyschlapfer8791
Жыл бұрын
Do you live in Germany or is it possible to have a flex-subscription without living in a launched country?
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
I live in Germany and so far I know a subscription contract with NIO Germany can be made only for residents. But better get in contact with NIO and ask them directly.
@user-gp3bn8ml9p
9 ай бұрын
Хороший информативный обзор!
@nirajojha4735
Жыл бұрын
Thanks for the video. How did you like your drive and EL7? Do you think it will sell well in Germany?
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Absolutely awesome car! I have tested in the last couple of years almost all the premium electric vehicles on the market, this one is outstanding! For a very long time I got that special feeling and felt in love again! Placed an order for flex subscription to test this car for a month or two, before I will make my final purchase decision. May be I will drive this one for some time and then change to the new NIO EC7 or NIO ES8 - both outstanding cars with (maybe) higher charging speed... Anyway, I think NIO is making great cars and I'm sure, that they will sell well in Germany!
@nirajojha4735
Жыл бұрын
@@martinkovalenkov2823 Thank you
@beniexiskel8196
Жыл бұрын
super👍
@Warfa1r
8 ай бұрын
Отдельное спасибо за измерение багажника 👍👍👍
@user-lr4kr2yd8l
11 ай бұрын
Отличный обзор! Огромное спасибо за Ваше время и усилия! И все же хотелось бы понимать какие в этой машине порты или порт зарядки, если говорить о поездках на большие расстояния. Спасибо
@user-kv2jf2jq7p
Жыл бұрын
Вы упомянули о заказе на середину марта. Как понимаю и "две недели" входят в этот момент, поэтому разрешите задать меркантильный вопрос. Сколько стоит этот запрос, для автолюбителей, ведь это предзаказ оплачиваемый и какая сумма "вылетает" в случае отказа от пользования?
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
NIO предлагает в Германии абонемент на машину - месячная такса в которую включено всё - страховка, сервис, налог, таксы, техосмотр, покрышки, тормозные колодки, короче всё, кроме стоимости зарядки аккумулятора. Но и даже тут бонус - два раза в месяц замена аккумулятора на заряженный получу бесплатно. В зависимости от конфигурации машины и от срока на который заключён абонемент, варьирует и месячная такса. Абонемент можно заключить на период от 12 до 48 месяцев (соответственно примерно 1500€ - 1300€). Самый дорогой вариант - абонемент Flex с возможностью расторгнуть абонемент ежемесячно. Это стоит при максимальной комплектации машины (аккумулятор на 100kW, 21'' диски, цвет металлик) максимум 1860€. Лично для меня - это идеальный вариант, чтобы в течении одного месяца попробовать подходит ли мне электрическая машина (4000-5000 км в месяц), и детально понять нравится ли мне именно эта модель. По истечении месяца я могу продолжить месячный абонемент, заключить долгосрочный абонемент по более низкой цене или купить машину. Или просто вернуть её и ездить дальше на дизеле...
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Я при заключении договора сделал предоплату абонемента за первый месяц, с опцией расторжения в течении 14 дней без названия причин с полным возвратом денег.
@user-pp8bj3jw5z
8 ай бұрын
Добра, продолжение когда ожидать, ждём с большим любопытством.
@zerozero3074
Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Ждем обзоры следующих моделей NIO. Сколько стоит авто в Берлине???
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Буквально на днях начались поставки в Германии предзаказов этой модели. Цена на данный момент 73.900€ + аккумулятор 12.000€ за 75kWh или 21.000€ за 100kWh. Аккумулятор необязательно покупать, если собираешься использовать сервис замены аккумулятора, то это возможно только тогда, когда заключается абонемент - 169€ в месяц за 75kWh или 289€ за 100kWh.
@isavana33
Жыл бұрын
25кВатт на 100, много! Что же будет при минусовой температуре, 200км пробега при 75кВатт?
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
У меня была возможность всего пару часов покататься на машине, за это время невозможно, что-то конкретное про расход и пробег узнать. Я заказал эту модель на месяц, прийдёт через две-три недели, тогда будет возможность проверить расход и пробег на практике, как в городе, так и на длинных расстояниях. Но в принципе уже сейчас можно сказать, что расход будет в лучшем случае около 22 - 23 kWh на 100км. Это большой и вместительный SUV, весит больше 2300кг, размер как у AUDI E-Tron, напичкан различными системами и экстрами, с отличной звукоизоляцией и двойными стёклами, всё это приводит к более высокой общей массе, разумеется и расход у него будет выше... Для сравнения - Tesla 3 весит на 500кг меньше, а Tesla Y примерно на 350кг - соответственно и расход меньше.
@isavana33
Жыл бұрын
@@martinkovalenkov2823 спасибо
@user-lk2he2ol9y
Жыл бұрын
Эта китайка в Германии появилась уже? По какой цене ее там продают? Интересно аднака!
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Буквально на днях начались поставки в Германии предзаказов этой модели. Цена на данный момент 73.900€ + аккумулятор 12.000€ за 75kWh или 21.000€ за 100kWh. Аккумулятор необязательно покупать, если собираешься использовать сервис замены аккумулятора, то это возможно только тогда, когда заключается абонемент - 169€ в месяц за 75kWh или 289€ за 100kWh.
@user-lk2he2ol9y
Жыл бұрын
@@martinkovalenkov2823 В марте начнутся продажи новой Ауди ку 8 и трон-ее на обзор было бы неплохо.
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
В эту цену включена максимальная комплектация. За дополнительную плату в 1680€ можно получить другой цвет машины (без доплаты белый, чёрный, серый) и вместо колёс на 20'' можно за 2500€ взять колёса 21''
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
@@user-lk2he2ol9y Audi Q8 e-tron - это всего лишь незначительный фейслифт первого электрического Auto E-Tron. Непонятно зачем они название модели поменяли и вводят тем самым в заблуждение... Это всё та же машина 2018 года с небольшими косметическими изменениями.
@lifescore73
Жыл бұрын
А у ней английский язык есть и работает ли она с тесловскими суперчаржерами, если да, то какая мощность зарядки? Пс тесла открыла свои зарядки для всех)
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Английский должен быть, когда получу заказанную машину покажу подробнее всё меню и функции. Суперчаржеры в Германии уже некоторое время назад открыли. У нас здесь это не особо важная тема ибо есть развитая сеть других высокоскоростных зарядок. Пиковая мощность зарядки 140kW, что сравнительно немного, но при этом средняя скорость зарядки 100kW. Для сравнения Tesla Y при пиковой мощности в 250kW имеет среднюю скорость в 125kW. Уникальная особенность машин марки NIO - сменный аккумулятор. На станции автоматической смены аккумулятора, замена производится всего за 5 минут.
@lifescore73
Жыл бұрын
@@martinkovalenkov2823 да у меня тесла есть, 250квт до 20% дальше падает, спасибо за ответ)
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
@@lifescore73 Вот, может Вам будет интересно это сравнение: kzitem.info/news/bejne/upigk414gmRqZII
@lifescore73
Жыл бұрын
@@martinkovalenkov2823 я был в Китае на таких станциях) уже с нио знаком) спасибо
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
@@lifescore73 Вот, а мне интересно смогут ли NIO так расширить сеть станций смены аккумуляторов в Германии/Европа, как они это делают в Китае. В Германии пока 3 станции, но подписан контракт с крупнейшей энергетической компанией на ещё 20 станций.
@user-ft8wl8dd9w
Жыл бұрын
Стрелку по трассе ложил на ней?)))))
@user-un3rt3tu6t
Жыл бұрын
Интересно сколько она в Германии стоит 🤔
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
Буквально на днях начались поставки в Германии предзаказов этой модели. Цена на данный момент 73.900€ + аккумулятор 12.000€ за 75kWh или 21.000€ за 100kWh. Аккумулятор необязательно покупать, если собираешься использовать сервис замены аккумулятора, то это возможно только тогда, когда заключается абонемент - 169€ в месяц за 75kWh или 289€ за 100kWh.
@user-qi9mf7mn8n
11 ай бұрын
Красивый цвет
@aftercurtis8164
Жыл бұрын
Забавно, что во время интенсивного разгона даже голосовой помощник говорит что-то о штрафах, и ещё раз повторяет о штрафе))
@martinkovalenkov2823
Жыл бұрын
🤣👍
@nikolajjefisov411
6 ай бұрын
Словарь китайско русский прилагается к голосовому помощнику ??? Или как??? Все китайский теперь учим? ( иначе с тачкой не договоришься?)
@martinkovalenkov2823
6 ай бұрын
На обзоре - европейская версия машины, в частности версия для Германии. Соответственно всё программное обеспечение включая голосовые команды и голос дигитального ассистента Номи переведены на немецкий. Думаю, что когда НИО официально выйдет на российский рынок, будет и адаптация русского языка.
@stefan2796
Жыл бұрын
A privacy risk on four wheels...would never ever buy it.
@Krebek
Жыл бұрын
Надо же, как китайский ширпотреб показывает себя сегодня на дорогах изысканных европейцев🤪
@SerKos666
Жыл бұрын
дурачок
@Krebek
Жыл бұрын
@@SerKos666 почему?
@user-mk9vi6xo5w
Жыл бұрын
Ширпотреб у тебя вместо мозга
@Krebek
Жыл бұрын
@@user-mk9vi6xo5w ну может я не правильно выразился, я имел ввиду как ранее зарекомендовавший себя китайский ширпотреб, а теперь их машинами восхищаются. P.S. а вам рекомендую быть скромнее в выражениях и не судить других людей по своему восприятию, можно ошибиться и упасть на колени.
Пікірлер: 76