Der Nio ET5 hat als elektrisch angetriebenes Mittelklasse-Modell durchaus das Zeug, es mit Fahrzeugen wie dem Tesla Model 3 oder dem VW ID.4 aufzunehmen. Inzwischen gibt es den Stromer auch als Kombi. Er trägt die Bezeichnung Nio ET5 Touring und bietet zusätzlich zu 360 kW Systemleistung und Allradantrieb ein Kofferraumvolumen von bis zu 1300 Litern.
Dank neuer Batteriezellen bietet der ET5 nun bis zu 560 km Reichweite und kann deutlich schneller geladen werden. Wer den ET5 „abonniert“, kann die Batterie des Elektrokombi nach wie vor auch in einer Power Swap Station in nur fünf Minuten tauschen.
Während unserer Probefahrt im Nio ET5 Touring mit der 100 kWh großen Batterie haben wir uns im Detail angeschaut, was der elektrische Kombi bietet. Wir sprechen über Themen wie den Antrieb, das Laden, die Preise, den Kofferraum, die Assistenzsysteme, die Ausstattung und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben)
Testwagen: Nio ET5 Touring
Farbe: Arctic Green
Batterie: 100 kWh
Breite: 1,96 m (Spiegel eingeklappt)
Länge: 4,79 m
Radstand: 2,89 m
Höhe: 1,50 m
Kofferraum: 450 l + 42 l (Unterboden) bis 1300 l
Anhängelast: 1.400 kg
Stützlast: 75 kg
Motor vorne: 150-kW-Induktionsmotor
Motor hinten: 210-kW-Permanentmagnetmotor
System-Leistung: 360 kW (489 PS)
System-Drehmoment: 700 Nm
Beschleunigung (0-100 km/h): 4,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Reichweite: 560 km (WLTP)
Verbrauch: 19,3 - 21,6 kWh/100 km
Batterie und Laden:
Batteriekapazität: 75 kWh (435 km) oder 100 kWh (560 km)
Ladeleistung AC: 11 kW (75 kWh und 100 kWh)
Ladeleistung DC: 140 kW (75 kWh) 125 kW (100 kWh)
Ladezeit DC (10 - 80%): 30 min (75 kWh) 40 min (100 kWh)
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Негізгі бет Nio ET5 Touring: Elektrokombi mit 100-kWh-Akku | ADAC
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