Интересная ситуация, электромобиль они продают указывая его цену без батареи. Нужно идти дальше - продавать машину без колес, например, или без задних дверей и т.д. Чего на месте стоять или кого-то копировать. Нужно самим разрабатывать свежие маркетинговые предложения. Поставить начальный прайс 30 тыс евро, а потом мелким шрифтом добавлять: колеса - десятку, задние двери еще десятку и т.д. Может кто и клюнет на такую уловку. Странные конечно ребята эти китайцы, машины вроде научились делать (ну хотя бы внешне китайские повозки похожи на машины), а что там внутри пока неизвестно. Но с маркетингом у них явна беда.
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
👍😂😊
@vladyslavpetrenko847
5 ай бұрын
Продают без батареи, потому что батарея на абонементе (вы её сами не заправляете, а заезжаете в специальный бокс и за 2 минуты у вас заряженная на 100% батарея). Главное здесь - сеть боксов по смене батарей. В Китае за половину этого года зарегистрирована более 1,5 млн. «замен», им эта система зашла (к стати Илон Маск хотел сделать так на Тесле, но посчитал это технически невыполнимым, а китайцы - сделали).
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
@vladyslavpetrenko847 Бокс покажу в конце недели. Но заряжать можно как дома , так и на любой зарядке как быстрой, так и медленной.
@Vlik_tech
5 ай бұрын
"Но с маркетингом у них явна беда." Нормально там всё с маркетингом. Просто до вас он не доходит. Если ты получаешь батарею по подписке с возможностью её быстрой замены, то один из самых главных факторов отпугивающих покупателей электричек, а именно отказ/износ/цена замены по износу батареи просто отпадает.
@user-vy9sz5pc1g
5 ай бұрын
Очень, очень, очень дорого !
@vladyslavpetrenko847
5 ай бұрын
Был в автосалоне NIO в Берлине (в центре города) НИКОГО! Ни одного посетителя! ДОРОГО И НЕ ПОНЯТНО ДЛЯ НЕМЦЕВ.
@alcshi
5 ай бұрын
При обзоре меню вы бы проверили есть ли русский язык. А так же зарядный порт показали. Там ccs2?
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Да это Европейская версия CCS2 ! По языкам пока сложно, англ. , немецкий и пока все.
@pOkidyOk
5 ай бұрын
ждем обзор, как по мне самой ожидаемой и адекватной по цене, volvo EX30
@user-bi2wk6zd8f
5 ай бұрын
Очень дорого !
@user-ld9uj6qz2h
5 ай бұрын
Благодарю за обзор ! Кому-то нравиться авто кому-то нет , это дело личного вкуса ! У вас есть какая-то информация по рестайлингу Тесла S ?
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Последнее обновление Model S было около года назад. Машина получила на 100% новую раму , моторы и все без исключения системы и механизмы. Только внешне изменения незначительные. Посмотрите мои обзоры весна этого года , там все модели S и Х . Успехов.
@MrVerfTV
5 ай бұрын
Странно, что задний дворник не прячут под спойлер, прямо сразу в глаза бросается
@Bol-gar-ski_zametki
5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста а зикр х в Германии уже продается если да хотелось бы на него обзор увидеть спасибо
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Только в Голландии, с 1 января в Германии. Обзор обязательно будет.
@RomanSchwarz95
5 ай бұрын
Можете объяснить, что за такая стратегия со сменой батареи? Для чего она нужна и зачем эту опции сделали в принципе? Если не брать денежный расчет
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Где менять батарею покажу в конце недели.
@Ostin3232
5 ай бұрын
В загалі вважаю китайцям європейський ринок через років п'ять нафіг буде не потрібен взагалі, в них внутрішній ринок безкінечний і ще є Індія і Бразилія! Європа буде їздити на теслах і на своїх виробниках! Це так відкривають для статусу і іміджу тіпа в нас в Німеччині салон є!
@3falexchina953
5 ай бұрын
Германия все? Фольксваген встал в очередь за Нокиа, сразу после Сони?
@vladyslavpetrenko847
5 ай бұрын
Хорошо, что музей и шоу рум БМВ далеко !!! (там дюжина электрических БМВ, Роллс, Мини…)
@user-rz2kv1gd4f
5 ай бұрын
Очень странно , в ет7 и еl7 ,должна быть пневма , вы говорите что ее нет
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Только на ЕТ 5 нет, остальные естественно на пневме.
@leonidkrysiuk7151
5 ай бұрын
Все классно, и цена адекватная за такое качество наверное, но лидар сверху уродский...
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
По лидеру вынужден согласиться, смотрится особенно на светлом фоне окраски машины странно.
@IgorBudarin
5 ай бұрын
Такое "Интересное решение бардачка" было у Мерседеса S класса еще лет 15 назад.
@user-xz6cw3yy2r
5 ай бұрын
Ого как дорого
@aleksanderdiachenko9625
5 ай бұрын
А голубой спортивный болид пропустил.
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Оставил на потом . Прокатится не удастся, но в спокойной обстановке как нибудь посмотрим.
@user-bx1ni1oh6h
5 ай бұрын
Пневматика там есть
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Да . На ЕТ 7 и ЕL 7 , пятая серия без пневматики.
@K4ktot4K
5 ай бұрын
Завышен ценник на 20-30% ,не показалось?
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Как минимум! Не понятно как и кому собираются продавать. Аргумент - сменная батарея, но не всем нужно и сама по себе очевидно значительно удорожает конечный продукт. Машина правда хорошая , по конструктиву тоже . Это не BYD .
@K4ktot4K
5 ай бұрын
@@Tesla-Strannik вопрос вдогонку: Вольво ех30, не было ли у вас в обзоре, тоже ведь «китаец», что думаете?
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
@K4ktot4K Пытаюсь добраться до первой машины, дилеры ждут . Как только подойдет - сделаю. По конструктиву ( подвеска, батарея, итд. ) аналог Smart #1 и ZeekrX , но салон и ПО отличаются существенно. Жду машину.
@sstetsiv
4 ай бұрын
@@Tesla-Strannikну тот же bmw ix50 стоит дороже чем ел7, но лучше ли ix50 ?
@sstetsiv
4 ай бұрын
@@Tesla-Strannik на ваш взгляд между El6 vs IX50 vs EQS кто победитель ?
@user-kw4ml7fq9d
5 ай бұрын
Как ни крути, а Тесла впереди всех.
@NogiVrotov
5 ай бұрын
Как ни крути , а в Китае BYD уже Теслу по продажам обогнал и это только начало.
@7emkaa
5 ай бұрын
@@NogiVrotovконечно обогнал, но только в количестве единиц. Продают машина по 12 тыс. долларов.
@NogiVrotov
5 ай бұрын
@@7emkaa первое место по продажам у BYD, есть первое место , как ни крути. Факт в том , что последние 10 лет Китай развивается , а Европа и США деградируют и отрецать это глупо...
@Sergei6960
5 ай бұрын
Виктор 100К евро за машину??? Серьезно?? Пойду возьму себе новую тройку и Y еще
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
К сожалению да 100 😂😊 .
@Sergei6960
5 ай бұрын
@@Tesla-Strannik на мой взгляд это очень дорого, пляс я с вами соглашусь по поводу замен батареи - с развитием сетей быстрых зарядок в Европе это перестает быть проблемой. Немного 🤏 офтопик - последнее обновление для Теслы существенно изменило алгоритм работы ультразвуковых радаров. Боковые бордюры стали очень заметны. Знаю это вам будет интересно хоть вы и передвигаетесь на визионе ) хорошего дня
@airfranceBY
5 ай бұрын
Ага и на ортопеда останется 😂😂😂
@Dimisimo0404
5 ай бұрын
Аха😂😂😂 Сечас поеду продам свой Kia CEED 2020 И смогу купить только батарею. Они там совсем Е*******, Что BYD что NIO.
@Dimisimo0404
5 ай бұрын
Главное что в Китае они их продают в два раза дешевле а мы тут в Европе богатеи б**** Верните нормальные цены на машины.
@Ostin3232
5 ай бұрын
З електромобілями буде так як і з телефонами, який би ти дорогий андроїд не купив, ніїто на нього не зверне уваги, а ось айфон навіть і трьохрічний інша справа!
@3falexchina953
5 ай бұрын
Точно подметил, встали в очередь за Нокиа. Сейчас и Сони уже не встретишь в магазинах.
@user-pd8br1yd6h
5 ай бұрын
Дуже неадекватна ціна за незрозумілі машини!!!
@Tesla-Strannik
5 ай бұрын
Цена да, но машина ОК.
@entr_jasnovidenija996
5 ай бұрын
Цена нарисована воображением, европеец имеющий здравый ум, не купит данный электромобиль. Ежели найдутся "оригиналы " 😁
@PavloR_
5 ай бұрын
Мда. Глобальний тренд - потрібно рухатись і чохлититись. У німців порода - все правильно, 300 разів прорахувати, перевірити, "тища" паперів. Це правильно в більшості випадків, але поки запряжуть, то перегони закінчаться. Не краща ситуація для німецького автопрому.
@AlexGiat
5 ай бұрын
У НИО слишком уродливая оптика портит весь, весьма удачный, дизайн автомобиля.
Пікірлер: 59