Многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем
@user-pf5re5eh8f
3 жыл бұрын
А в начале сказал, что хозяин ездил без масла, а японцы виноваты, что сделали такой движок, который не может ездить без масла, айайяй!
@sndvc
2 жыл бұрын
да автор вообще какой-то дурачок, полролика рассказывал нам про кузов, литье, проводку, его смотрят владельцы этого авто которых интересуют конкретные вещи заявленные в названии! И как вишенка на торте оказывается масляное голодание убило движок, вот новость так новость, и ведь еще фиг найдешь эту причину перематывая всю болтовню! Я тоже еще один такой момент подсмотрел - если не заливать бензин то этот мотор тоже не заведется, можно наверно ролик снять на полчаса!
@user-pc4jt5gt4h
Жыл бұрын
Тут дело больше в жадности хозяина. Кто то налил не качественное масло , и долго его не менял (больше 10т.км) поскольку двигатель уже уставший (по салону видно что там точно больше 200т.км) каналы уже подзабиты, некачественное масло быстро теряет свойства, угарает - всё в совокупности и приводит к умиранию мотора. У меня такой же двигатель я поеупаю не дорогое масло, но я хотябы меняю его каждые 6-7тыс. потому как пробег 180т и уже есть расход где то литр на 5т.км...
@olegstupak6305
4 жыл бұрын
Очень плохой Ниссан без масла ездить не хочет и жгутов много, надо ездить на Жигулях 😂
@tima888aa
3 жыл бұрын
Замена двух цепей грм с роликами????????? разбор мотора на коленке, в гараже бардак! Все в багажник свалил в кучу! Вот и доверяй таким мастерам! Колеса от телеги солидолом мазать такому мастеру, а не в моторы лезть!
@alexivanov7675
3 жыл бұрын
Не несите чушь. 150-200 тысяч ходят... Этот мотор прошел 600+, заводская кожаная оплетка на руле раньше не стирается. Там хозяева конченые просто были.
@just_T4U
2 жыл бұрын
У меня королла с нуля 130к уже стираться начинается
@alexivanov7675
2 жыл бұрын
@@just_T4U Не знаю, какое качество "кожи" на королле, но на Ниссанах она ходит 500+
@user-tu2uy1bh2s
2 жыл бұрын
У меня 11 года т31 пробег 200, кожа на руле только отполировалась и слева цвет немножко потерялся
@user-sn6cb1rz2t
2 жыл бұрын
Ухаживать надо за кожей на руле. И ручки если потеют сильно, то солёный пот агрессивно действует на кожу руля. И следить чтоб на сервисах на руль накидывали чехол чтоб маслянными руками за руль не хватались
@user-ok7uc5wh4g
8 ай бұрын
У меня 2012г.в дизель пробег 330тыс , руль как новый, слегка отполировался
@user-tv8tt1dv8y
3 жыл бұрын
Что за индеец? О чем речь? Что он плетет ?
@user-kx1ij9uy2j
3 жыл бұрын
Да это херня, какая-то! У меня пробег 217 тысяч. От замены до замены, не то, что не доливаю, а даже уровень не падает!
@KROTTT2013
2 жыл бұрын
Пробег 250 масло совсем чутка жрет.так что это все пиздежж.
@user-sm3ee7rb6j
3 жыл бұрын
Плохой двигатель. Без масла не едет!!! Когда масла в голове нет нужно на ишаке ездить.
@user-pf5re5eh8f
3 жыл бұрын
Не аккуратный мастер, этим все сказано! Я бы не отдал бы свою машину. Завалил багажник, масло течет в багажник, все загадил, да и еще ругает японцев, мол, не умеют делать нормальные машины!
@user-ff7hu3wq7p
Жыл бұрын
Так это не японцы делали, а в Питере наши криворуки!
@Andrei35rus
4 жыл бұрын
За 300 т катаюсь 😂😂😂190 лехко.......каждый день 👍👍👍👍
@user-gk5lb3lz7k
4 жыл бұрын
В начале видео говоришь, что 207 тысяч км-смотанный пробег. А в конце удивляешься, что двигатель за 200 тысяч сдох... балабол короче... без обид
@1Habanera1
4 жыл бұрын
балобол главный ты здесь. и неблагодарный к тому же. сам что то получше так для всех сможешь?
@user-or6lg1xf3p
2 ай бұрын
Вообще - то это очень хорошие и надёжные двигателя
@audiowox1983
3 жыл бұрын
Колено на шлифовку, а не расточку или проточку. Правда, проблемный, без масла не хочет работать...
@varker1
7 ай бұрын
У меня на Х-Трэйле кожа на руле, слева, на 90 т.к стала облазить. Реанимировал жидкой кожей.
@user-lk6ke7tw5i
3 жыл бұрын
Надо контрактный двигатель покупать.
@user-or6lg1xf3p
2 ай бұрын
Проще контрактный поставить, MR 20DE хватает вариантов из Японии с маленькими пробегами
@user-pc8mx7do1h
3 жыл бұрын
Тех. Обслуживание.. Надо делать вовремя водителю. Сервисам тех. Обслуживание. Надо делать правильно. Тогда авто проедет миллионы километров. Если денег не хватает водитель хозяин авто виноват. Если денег хватает сервис виноват. Авто не причем.
@mikhailsavkin9490
3 жыл бұрын
Зачем столько датчиков? Да, проблемный движок... Масло ест с пробегом 300+.
@user-wk5cq5wn7y
2 жыл бұрын
500000 жигули? 🤣🤣🤣 К шурину как не приедешь так он под или над своими легендарными жигулями!
@user-fk5qe2rv8s
8 ай бұрын
У Жиги в талмуте написано 180 т.км до капиталки.
@user-pc9wr6rv4f
3 жыл бұрын
А клему с акумулятора почему не сняли ?
@user-lm2eo7jn1k
3 жыл бұрын
Он не знал как ее снять.
@bereg38
5 ай бұрын
Чтоб багажник открывать😂
@yzzipa_mr_zzip_6566
4 жыл бұрын
видео хорошие, мне нравится но можете снимать горизонтально пожалуйста, так и смотреть приятнее будет
@diteidite8814
Жыл бұрын
Вопрос не в машине, а в жадности рукожопости предыдущих владельцев. У меня в наличии т30sport дорест с 2008 года(при том что жена уже 4 авто поменяла за это время), пробег за 270к, до сих пор в двигателе никто не лазил,(один раз регулировка зазоров клапанов не в счет), купил комплект грм, весной менять буду, ибо цепь греметь начала на холодную, масложора нет от слова совсем, от замены до замены, масло при сливе через 5-6 к пробега слегка потемневшее. Обслуживаю сам)))
@user-fh5in6xd3c
8 ай бұрын
Дело в том что японскому двигу надо японское масло, сейчас стоят датчики на топливо, залил не тот актан машина не едет, так же надо на масло залил не то, машина не заведется, тогда не каких масложоров не будет.
@user-zu2cz7wn2x
3 жыл бұрын
а как не попасть то ?
@user-vy4sf5fl3n
2 жыл бұрын
не обращатся к таким мастерам, следить за уровнем масло, не покупать подозрительно дешевые авто в своем классе.
@user-pk9wv4tz9v
4 жыл бұрын
Не проще контактный поставить. У меня ниссан примьера двигатель QR20 пробег 300 тыщ движок здох. Контактный поставил с пробегом 48 тыщ. 5 лет езжу нет проблем
@user-me6yy8bj9b
4 жыл бұрын
так и было сделана цена вопроса 75 тысяч
@user-dw5vl2on1h
3 жыл бұрын
@@user-me6yy8bj9b а не могли бы вы подсказать контакты где заказывали мотор, у меня похожая проблема шатуном пробило блок, турбо дизель 173л.с
@user-me6yy8bj9b
3 жыл бұрын
Белгород магозин круиз контрактный двиготель ждал с Москвы 1 ниделю
@user-lk6ke7tw5i
3 жыл бұрын
Правильное решение.
@Paci_Fist
2 жыл бұрын
@@user-dw5vl2on1h я капиталил турбодизель такой, вышло 50тр :)
@user-wp4et4jz8d
Жыл бұрын
Моторная коса легко отключается и снимается вместе с мотором!
@user-lh4hk5vg1y
3 жыл бұрын
Норм машина езжу 9 лет 85 тыс км пробег, проблем нет. Каждые 5 тыс км масло меняю, но антифриз ещё не менял чистый. И вообще первый раз вижу чтоб икстрэил можно было ушатать, она не ушатываемая, нонсенс.
@user-nv2fu1hu1i
3 жыл бұрын
Антифриз меняют не по внешнему виду, а по пробегу или годам.
@v.volynskiy
2 жыл бұрын
Ну, меньше десяти тысяч за год, это для него не пробег. И масло при этом через пять менять. Я через десять то менять стал только после двухсот тысяч, а до менял через пятнадцать. Только с маслом не хитрил, лил штатный оригинал.
@user-lb8gk1yg4e
2 жыл бұрын
А у меня МР 20. Пробег 55000 тоже подьедает. Х. З
@user-rg4uk1el9j
8 ай бұрын
Купил я как то автомобиль новый. В этот же день в салоне встретил знакомого, он тоже купил такой же. Через год встретились, разговорились. Он таксует, прошел 60 тысяч и не разу не менял ничего ни масла, ни фильтра, только бенз лил рекой. Говорит, продавать будет. Машине всего год а дальше сами понимаете, кто то купил..
@yuron_cs9283
4 жыл бұрын
а минск когда?????
@user-me6yy8bj9b
4 жыл бұрын
в воскресенье вылажу после мотодрома
@user-me6yy8bj9b
4 жыл бұрын
сука скоро будет, дожди пройдут!!!
@user-gk1ff4by7i
2 жыл бұрын
Блэт. Та же фигня. Масло ел. Потом отбуксировал машину. И началось. Сейчас когда машина нагрета моргает масло на холостых. Где то высмотрел, что это по-любому износ шатунных вкладышей. Но мне сказали, что может быть уже выплюнуло натяжитель цепи. И с этим могу быть согласен цепь гремит, раз в месяц стираю ошибку датчика коленвала. Хз к чему готовиться. К замене цепи или капитала(((
@diteidite8814
Жыл бұрын
Тут скорее замена мотора будет, если тянуть. Или уже поменяли двигатель?)))
@user-gk1ff4by7i
Жыл бұрын
@@diteidite8814 я был прав про вкладыши. Давления не было именно из-за них. Готовился к замене мотора. Искал, смотрел. И не успел. Спустя месяц погнуло шатун. Пока искал цены на б/у движки прыгнули. В итоге пророчил коленвал на ремонтные вкладыши и мотор дальше поехал, за одно поменял цепь) там страх уже был. Звезда балансировочных валов вообще без зубов была)
@antidenchik
3 жыл бұрын
А двигатель какой? 2л ,2,5л или дизель, если 2 л ,то слабоват у меня дизель 360к пробег и без проблем и руль не затёрт,а так да лучше жига😂, по салону видно машина ушатана по этому и продали.
@user-ok7uc5wh4g
8 ай бұрын
Привет. У меня тоже дизель, пробег 330тыс. Цепь не менял?
@user-fj4hu8vg3e
8 ай бұрын
Двигатель очень надежный. Тянет уже с 1200 об\мин. Но чтобы он ходил долго и без масложора надо стараться эксплуатировать его в диапазоне от 2000 до 3500 об\мин. Тогда он будет ходить долго и масла не будет жрать.
@user-hi4hq9wm5t
4 ай бұрын
На вариаторе это не реально
@user-fj4hu8vg3e
4 ай бұрын
@@user-hi4hq9wm5t У меня вариатор и все получается.
@user-lk6ke7tw5i
3 жыл бұрын
У меня пробег 215000 руль ещё больше изношен . Пробег реальный.
@MARAZMATIKNENORMALNI
3 жыл бұрын
У меня такой 300000 км пробег надо просто раз в год раскоксовку делать и кольца живые будут он бы ходил и ходил если за маслом слидить
@MARAZMATIKNENORMALNI
3 жыл бұрын
А руль целый и кожа живая я 6 хозяин
@r-igor
3 жыл бұрын
У меня на пробеге 88 000 руль в таком же состоянии.
@artembritov7381
3 жыл бұрын
Катализатор вырезали?
@user-dx2qq1ve9o
3 жыл бұрын
Оплётку на руль жалко купить что-ли и будет непротертый
@Paci_Fist
2 жыл бұрын
Жигули могут отходить 400т.км, но не хотят :)))
@vitaha1985
4 жыл бұрын
Денис, какое масло лил хозяин, не вкурсе? вязкость?
@user-me6yy8bj9b
4 жыл бұрын
NlssaN синтетика 5 w 40
@bhactisiddh7399
3 жыл бұрын
никакое он не лил, объяснялось ведь !
@user-mq5yr3zg8g
3 жыл бұрын
А что за ОЛЕНЬ без масла ездил ну наверно с марса
@user-rg1lg7oj3r
3 жыл бұрын
Давно известно, что оригинал приводит к капиталке, плюс еще надо выяснять не подделка ли и какие фильтры использовал, когда менял
@Ван_Перси
9 ай бұрын
Интересно какое масло лил хозяин, лью 0w20 каждые 5-6 тыс. Двиг будет жить вечно.
@user-fv1ce1sy5y
8 ай бұрын
Что льеш? Мотор не шумит? Масложор?
@Hunter-oq5hq
2 жыл бұрын
Я думаю там пробег 400000+, четыре хозяина!!!!!
@граф-р1л
6 ай бұрын
Водитель видать ещё тот Вася сам масло на щупе посмотреть не мог, а мастер так вообще трюкач детали от двигателя в масле, грязи упаковал в багажник считали новый машины, я бы такого мастера потом носом бы натыкал в это масло, как шкодливого котёнка
@user-xv9bw2qx5q
2 жыл бұрын
Я сам моторист механник и помойку такую же купил но смоторами такими не имел делов когда столкнулся был вшоке
@Zander88
Жыл бұрын
Короче как обычно 2 лагеря, Кто-то хвалит кто-то ругает.... И кому верить?
@diteidite8814
Жыл бұрын
Водятлы понасилуют машины до состояния трупа и капиталкии мотора, продают алешкам. Те покатаются с месяц другой(обычно до полугода) попадают на капиталку, вот и хаят потом засраный и не обслуженый двигатель и само авто. Те кто за своими авто следят, он у них работает исправно и без нареканий, потому и хвалят, причем неважно какая марка. Я к пример сам свой обслуживаю, покупал в 2008 с пробегом 87к, сегодня пробег за 270к, в двигателе еще не лазили, масложора нет
@user-nt1mg2sc3m
3 жыл бұрын
Недолил масла и все
@user-lm2eo7jn1k
3 жыл бұрын
Движок какой не понял-2.0л или 2.5л?
@user-rg1lg7oj3r
3 жыл бұрын
В описании 2.5 указан
@Paci_Fist
2 жыл бұрын
Они одинаковые, я 2,0 переделаю в 2,5 www.drive2.ru/l/604564545461049477/
@user-lm2eo7jn1k
2 жыл бұрын
Эьи движки могут начать жрать масло и раньше, даже при 100 на этих движкпх это болячка. Надо мамло менять раньше/чаще и тогда он будет ходить под 300тыс.
@00native
3 жыл бұрын
Оригинальные воздушные фильтры очень плохого качества и конструкции. При работе мотора край с длинной стороны отгибается и воздух идёт мимо фильтра.
@timursimonenko1312
Жыл бұрын
В начале говоришь, что пробег точно не 200 тыс., а как говорить про плохие моторы японцев, так пробег точно 200)
@user-is4nh8pt5j
3 жыл бұрын
Ерунду говоришь
@sndvc
2 жыл бұрын
люди пришли смотреть суть то что указано в названии нахрена нам вся эта болтовня, на полролика, про литье и проводку?
@MadMax-ux3hc
3 жыл бұрын
Притянули машину, теперь и вариатору ТОРБА
@DAKHA
3 жыл бұрын
Экземпляр на механике
@user-kb2lv9ox3j
2 жыл бұрын
Ну и где же ответ на главный вопрос как не попасть на такой ремонт если через 150 тыс судя по этому видео у этих моторов начинается Жер масла
@user-pb8qo5lj2z
3 жыл бұрын
У меня 250 прошел жрет господа.
@evheniy909
2 жыл бұрын
@Ilija Nash Какое масло используете?
@Paci_Fist
2 жыл бұрын
Подкинь кольца и колпачки, и ещё походит
@pumperup3564
3 жыл бұрын
у жены ноут 70кило пробега руль в гавно. Так что показатель не объективный
@user-lm2eo7jn1k
3 жыл бұрын
Ты на износ педалей посмотри.
@Vlad_i-mir
3 жыл бұрын
Это да, на ноуте к 110ткм, уже , на руле были выемки под пальцы) для удобного хвата)) никто не верил что всего сотка
@user-vd8lh2nd4u
2 жыл бұрын
Бред. Каждые 10 тыс. оригинальное масло заливай и все будет гуд. 330 тыс проехал и не капли долива.
@user-mq5yr3zg8g
3 жыл бұрын
Ну какой АЛЕНЬ без масла ездил он с марса
@user-wt3vz9yv1q
3 ай бұрын
Да... движок японский хреновый без масла не работает 😢. И жгутов проводки много ужос. Кароч, сплошные проблемы. А следить и обслуживать авто не пробовали 😂
@viktorkaktus3279
2 жыл бұрын
Там не руль а говно в место кожи. Я единственный хозяит. 160тыс км. Хана рулю
@user-md2jt4gk6j
2 жыл бұрын
У меня 160 тыс. пробег, кожа на руле и креслах как новая.
@viktorkaktus3279
2 жыл бұрын
@@user-md2jt4gk6j руки наверное офисные😂
@AbdullaDagestan
3 жыл бұрын
Какой водитель такое и имушество
@user-xr9uc5jy8v
3 жыл бұрын
Каким надо быть придурком чтобы такой хлам купить
@user-ld8vl9sg4p
2 жыл бұрын
Трепач
@user-vy4sf5fl3n
2 жыл бұрын
интерестная логика у вас , ездят без масло - и должно не появлятся проблем.Попробуйте как нибуть 3-4 дня не пить ничего что содержит воды, потом обвеним родителей что создали вас не так уж надежным.Вы не обижайтесь на сравнение, но так оно звучит с ваших уст.У моего 250 тк и не жрет ни грамма масло.Проблемы появляются, но все машны ломаются.Ида ,сравнить росийский автопром и российский тупо.
@vdjv
2 жыл бұрын
Че херню городишь какие 120 тысяч? Двигатель контракт. Стоит от 30 тр С Луны свалился
@Paci_Fist
2 жыл бұрын
Поддерживаю. 45тр во владике в сборе с навеской.
@user-zu6fz4ur6z
8 ай бұрын
Все сломал чушь несет полную уазики только крутил
@user-lb8gk1yg4e
2 жыл бұрын
Как он долго и нудно рассказывает...
@nedimonhik2366
2 жыл бұрын
Появился стук, пол-часа на снятие поддона, замена вкладышей на месте и еще бы мотор походил...
@MARAZMATIKNENORMALNI
3 жыл бұрын
Такому чудику отдавать конечно побежишь за контрактным, вопервых первый ремонт не гильзуется а точится этот двигатель, вовторых этот чудик думает у него голова золотая всем японцам в пример и зависть там целая группа людей думает а этот один всех переплюнал
@v.volynskiy
2 жыл бұрын
Японцы тоже намудрить могут. У мены накрылся замок лючка бензобака. Встал в закрытом состоянии. Вот на другой машине у меня к этому замку специально на этот случай доступ был из багажника. А тут нет. Только виден через вентпрорези. Почему было не сделать лючок с крышкой? Типа тех, где домкрат лежит и проушина буксирная? А так чтобы заменить, надо весь пластик с правой стороны отодрать. Вот и японцы.
@Paci_Fist
2 жыл бұрын
@@v.volynskiy раз в жизни сломался, ай-йа-яй
@pito126
3 жыл бұрын
Японцы праворульные,эта машина европейская а может и российской сборки,и следовательно..............
@diteidite8814
3 жыл бұрын
Да ладно, мой хитрила с рулём из правильного места, а не из бардачка, но при этом японская сборка, а микроб испанской сборки
@user-ze6kq9cy7r
3 жыл бұрын
Этот автомобиль сделан в Питере и этим всё сказано.
@user-pn4gi3xb2o
3 жыл бұрын
Питер ваще не приделах!
@fullmaster6751
3 жыл бұрын
В Японии до 2010 делали, рестайлинг с 2011 в Питере собирались
Пікірлер: 152