dostalem leafa od znajomego w uzytkowanie po to by go sprzedac...i to jest bomba naprawde. Ladowalem za darmoche bo mam obok domu ikea gdzie sa szybkie ladowarki (idziesz sobie na pol h na lunch lub pochodzic po centrum handlowym i auto ma pelny "bak" odejscie od 0 na swiatlach jest takie ze bylem w totalnym szoku...We Wroclawiu gdzie mieszkam sa dostepne buspasy przez zakorkowane ulice i parkowanie w centrum za darmo. Gdybym tylko mial tyle kasy to bym sie nie zastanawial... tyle ze musi byc jednak na dluzsza trase drugie auto.... benzynowe i to jest ten bol
@wojciechmuras553
3 жыл бұрын
Ja swoim Leafem 30 kWh w trasy czasem jeżdżę. Do jazdy po Polsce starcza - najlepszą strategią jest przykleić się do autokaru, to można te 100 km/h jechać z klimą przez dobre 150 km latem, 120 z grzaniem zimą. Ładowarki są na tyle gęsto, że to na styk, ale starcza. Wiadomo, niezbyt to wygodne, ale jak raz na rok jedziesz nad morze 6 godzin zamiast 4, to można przeżyć.
@tokarp390
3 жыл бұрын
Drugie auto benzynowe/diesel może być z wypożyczalni . do 3-4 tygodni w roku wyjdzie taniej niż własne (chyba że auto jest bardzo stare i mimo to jare i się za bardzo nie psuje) . Z Wrocławia można też pojechać pociągiem i wypoczętym wsiąść w wypożyczone auto gdzieś dalej (Szczecin, Gdynia, Olszyn, Białystok, Lublin, Rzeszów).
@misda1982
6 жыл бұрын
W mieście zasięg 120km jak się ostro przyspiesza. We Wrocławiu dużo tego jeździ bo są do wypożyczenia na minuty.
@wakkadakkaify
6 жыл бұрын
Jezdze Leafem od poltora roku. Moja jazda to mniej niz 30-40km dziennie. Ladowany w domu uzywajac ladowarki 3.3kW. Swietne auto na codzien z oczywistymi ograniczeniami.
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
do tego sie nadaje
@wakkadakkaify
6 жыл бұрын
do tego byl stworzony, nie do dlugich podrozy po autostradach :D
@adamsky7544
5 жыл бұрын
pytanie jak wyglada zuuzycie baterii np po 5 latach...czy ze 180km zasiegu nie zrobi sie 60km
@superrefrakcja
3 жыл бұрын
Poczytałem te komentarze, naprawdę podziwiam to co pan robi, tłumaczenia i przekonywania, to wyglada tak jakby ludzie siedzieli gdzieś w jakiejś czarnej dupie a pan im tłumaczy, że tam na zewnątrz jest światło i nie ma gówna które śmierdzi. To jest stan umysłu. Pozdrawiam
@wakkadakkaify
6 жыл бұрын
Do pana z widela : leaf najlepiej oszczedza baterie w trybie B z ECO wylaczonym. Trzeba miec tylko bardziej delikatna stope :)
@damianp7505
5 жыл бұрын
Niestety ale autor filmu żyje w pułapce swojego biznesu lub swoich błędnych przekonań. Wg niego auto jeździ za darmo, ale nie a się ładować szybko, czyli trzeba ładawac w domu, czyli jednak nie za darmo. Porównuje do golfa, golf kosztuje 80 tys - leaf 150 tys . Za różnice w cenie kupimy paliwa do golfa na około 150 tys km. Czyli jakieś 10 lat jeżdżenia. Poza tym jak widać leaf na wycieczkę 120-150km musi jechac autostradą 60 -90 km/h bez klimy. Człowieku obudź się. Nie twierdzę że samochody elektryczne to zło, ale to jeszcze nie ten czas, brak ładowarek, za wysokie ceny. Może za 5-10 lat. Obecnie to nie ma żadnego ekonomicznego i praktycznego uzasadnienia.
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Niestety autor komentarza nie bierze pod uwagę że 44 zł za 1000km to jest jak za darmo :) Do tego nei trzeba przekonań tak jest to jest fakt. Poza tym ja wiem że zawsze na swoją korzyśc wszyskie cyferki naginamy ale przepraszam jak 150 000 km w 10 lat ? :) ja jednym autem zrobiłem 100 000km w rok. a licząc średnią to już wyjdzie 180 000km a licząc średnią wieku aut w Polsce która wynosi grubo ponad 10 lat to juz się to opłaca :) I nie kupimy paliwa na 150 000km ponieważ ceny rosną a paliwo 10 lat temu kosztowało prawie połowę. Proszę sprawdzić. Czyli za 10 lat będzie kosztować połowę więcej i trzeba by funkcję ułożyć aby obliczyć to co tak prosto próbujsz wyłożyć. I człowieku obudz się! Ja wyraźnie mówie pisze i chyba zacznę śpiewać do czego służy leaf. OK ? I jeszcze jedna mała róznica... Leafy z rocznika poprzedniego jak na filmie salon sprzedawał za niecałe 100 000zł NOWE !!! I tu już obliczonka walą w łeb! Nowy leaf 2 kosztuje 150 000zł a ten w trasy już jedzie lepiej... Trochę lepiej... W każdym razie przy tej super specjalnej ofercie za 100 000zł to golf za 80 000 wychodzi blado.... I dalej... Golf się psuje nissan nie. Golf musi zmieniać olej a nissan nie. Jak się to razem połączy wolał bym kupić leafa którego nie lubię.... To tak jak bym już musiał... jeździć tanio czymś czego nie lubię... I jescze na koniec.... Komfort wynikajacy z silnika elektrycznego jest nei do pobicia w golfie ale sprawdziłem ceny tego ustrojstwa :) Wiec sie okazuje że to kosztuje 70 000zł w wersji bieda total plus aż do 170 000zł bez dodatkowych opcji :) Ja pierdole..... 170 000zł za golfa :) I dalej nei bedzie cicho i komfortowo....
@damianp7505
5 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE 4,4 zł za 100km naciągane, ja i tak nie liczyłem kosztów poruszania się leafem bo przepaść byłaby większa. Średni przebieg roczny w Polsce jest mniejszy niż 15.tys a to że Pan jeździ więcej raczej innych nie przekona żeby przepłacać za elektryki. Kolejnaa sprawa to co więcej ma nowy leaf w wyposażeniu od golfa za 80 tys? Golf wcale nie jest głośny, zwłaszcza przy 60km/ h na autostradzie nie będzie głośniejszy niż leaf z otwartymi oknami bo klimy nie można włączyć. Cena paliwa w 2009 wynosiła 3.80 zł więc proszę nie wprowadzać ludzi w błąd.Czyli przez 10 lat wzrost o 30% a nie 50%. Nawet uwzględniając ten 30% wzrost cen to wyjdzie ze ceny aut z paliwem zrównaja się po 7 latach jeżdżenia. Większość ludzi zmieni szybciej samochód. Myślę że to wyczerpuje temat. Po prostu Pana zachwyty i lekkie naciaganie faktów jest konieczne aby wypromować swój biznes co w dzisiejszych czasach wcale mnie nie dziwi. W reklamach i polityce też kłamią, co nie oznacza że każdy musi łykać ten kit. Pozdrawiam.
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
@@damianp7505 NIe to pomiar z licznika który był podłączony do ładowania tylko tego auta. Zresztą nie wierzysz nie wierz twoja sprawa. Tematu nei wyczerpuje ponieważ średnia wieku auto u nas to chyba 13 lat w bogatym województwie wiec nawet jak auto zmienisz to inny dalej będzie jeździc i bedzie mu się to opłacać. Proste i logiczne. Co wiecej ma leaf w wyposażeniu? Autopilota i klimatyzację automatyczną plus ogrzewanie postojowe :) To tak na szybko :) NIe każdy łyka ponieważ nie kazdy to rozumie ale jednak 9 na dziesieciu kierowców aut elektrycznych nie przesiada się do spalinowca :) Dlaczego ? Pewnie debile nie ? :) I teraz jeśli chodzi o biznes.... To naprawdę łatwiej było by mi wciskać wam passaty w dieslu :) Ale nie robię tego bo robię to do czego mam przekonanie i co się sprawdza i sprawdziło. Leafa już wiecej nie kupie pomimo że jeździ właśnie tak tanio jak pisałem :) nudne auto ale i tak lepsze od golfa... No chyba że R32 to nie ...
@damianp7505
5 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE Średnia auta 13lat dowodzi że mało kogo stać właśnie na nowe auto za np. 80 tys a co dopiero drozsze. Skoro ktaś sprzeda tak jak Pan wspomniał szybciej niż te 7lat takiego leafa to nic nie zaoszczędzi bo zapłacił więcej przy kupnie. Automatyczną klime oraz tempomat można zamówić nawet do corsy, polo czy fabi. Podgrzewane siedzenia też. Ogrzewanie postojowe fajne, ale zabiera dużo zasięgu czyli wracamy do podstawowych problemów auta elektronicznego. Tak jak pisałem wcześniej, nie twierdzę że elektryki są złe. Jeździłem i3 i uważam że to super auto. Jak będą tańsze, będą miały większy zasięg realny (350-450km)i będą się ładować w 15-20min na prawie każdej stacji paliw sam sobie kupię. Teraz niestety to nie ma sensu. PS. Średnia cena energii w Polsce ok 50gr (w taryfie nocnej ok 30gr.) Bateria ma 30kWh i starcza na 150km, zatem na 100km potrzebujemy 20kWh. 20 x 0,5 zł to 10 zł ( w taryfie nocnej 20 x 0.3zł to 6zł.)jak by nie liczyć nie wychodzi, 4,4zł. Chyba że jeździmy ciągle z górki😄 nie wspominając o klimie lub ogrzewaniu.
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Nie rozmawiamy na temat gogo stać a kogo nie stać. Salonów jest dużo w każdym mieście i ludzi stać a prawda jest taka że jeżdzą auta po 20 lat. I teraz jeden na tym traci drugi zyskuje. Dwóch właścicieli czy dziesięciu razem zyskuje bo to policzyliśmy. Kto bardziej straci a kto zyska to ich sprawa i rynku... I to nie jest tak że traci ten co kupuje nowe... PO prostu ma ten luksus i komfort, na który go stać i za to płaci... Jeśli chodzi o opcje wyposażenia... Tak można domówić u Niemców wszystko tylko wtedy golf kosztuje ponad 170 000zł :) Rozumiemy już ? :) I jeszcze raz... Sensu to nei ma dla tych których na to nie stać :) Jak się ma kasę kupuję się to sens to ma. Życie wtedy napiera po prostu innego sensu :) Mam pare samochodów. Taki leaf to nie nusi mieć dla mnie większego zasięgu bo idiotycznie napisze teraz "bo to bez sensu" jak żona robi nim 30 km dziennie :) Po co ma mieć droższą baterię ? :) Przecież to bez sensu :) I co do obliczeń.... to tłumaczę ... licznik to liczył po te 30 groszy.... Wersja 24kWh i pokazywał nawet 180km zasięgu ale nie ważne. I tak to są grosze. nad czym tu się zastanawiać.
@gornes2403
5 жыл бұрын
facet siedzi w aucie z pieknym widokiem na morze a tu nagle widzisz gogle VR na glowie hehe
@umiarkowany
6 жыл бұрын
Która to pojemność baterii? Wskaźnik degradacji baterii można zresetować programem, wiec każda może być jak nowa dla nieobeznanego nowego właściciela. 30 sa bardziej podatne na degradacje niż 24. Najlepiej kupowac lifa z rocznika 16 wzwyż bo zaczęto używać baterii o mniejszej degradacji. Spoko film i plus za to, że nue muszę oglądać Waszych twarzy. 😉
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
24kwh Tak ludzie oszukują na wskaźniku degradacji to się zgadza. My sprzedajemy uczciwie i w aucie o tak niskim przebiegu po prostu bateria jest jak nowa. Dziękujemy za plusa.
@teapartycar
6 жыл бұрын
12:05 To trzeba było ładować, a nie popierdalać 50 km/h na ekspresówce albo autostradzie.
@PLadon
6 жыл бұрын
Mam nadzieję, że ten wyjazd na obwodnicę Trójmiasta to wypadek przy pracy i więcej Pan tego nie zrobi takim autem.
@fidox3242
5 жыл бұрын
Ja jeździłem już TDI pasatami, BMW, i audi S4 211km, które mam, mam też Priusa i kocham go, ale jak przejechałem się nowym leafem pałac 12.5 kWh na 100 to tylko czekam jak stanieją, i niech nikt nie porównuje cen nowych tylko 3 -6 letnich aut bo to są typowe auta, 12.5 kWh po 25 gr w taryfie g13, a od nowego roku za darmo z zainstalowanych fotoogniw. Jak ktoś lubi to niech kupuje spaline.
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Mozna jak ktoś lubi.... :) Też mam volkswagena cayenne :) Elektryki dają spokój nie do pobicia....
@greghotfile
5 жыл бұрын
Elektryczne pojazdy są super, posiadam rower elektryczny i jestem pod wrażeniem osiągów, jeżeli chodzi o samochody to niestety ale moje zdanie jest takie: Jak widać po filmach autora życie w elektrycznym samochodzie polega na wiecznym kontrolowaniu stanu baterii, wszystko dzieje się "od ładowarki do ładowarki", jest to przyszłość ale jak będzie lepsza energia - lepsze baterie i więcej ładowarek, na dzień dzisiejszy jest to taki gadżet dobry tylko do miasta.
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Na filmach nie widać życia tylko sporadyczne trasy w które jadę... Na codzień to dużo wygodniejsze rozwiązanie niż jazda od ładowarki do ładowarki.
@tokarp390
3 жыл бұрын
można też po prostu pojechać na stację kolejową/lotnisko/do wypożyczalni kamperów/kombi z dieslem .
@jinxusuable
2 жыл бұрын
generalnie kolo mnie irytuje. Tych aut nie ma na rynku europejskim bitych! Wersja jaką jedzie to czysta podstawa. A cały monolog o kant d rozbić!
@bartoszp9455
6 жыл бұрын
Hej! Na początku roku chodziłem za Leaf'em i był taki jeden do kupienia... właśnie z USA. Coś tam pytałem w salonie o Nissana Leaf'a i padł temat tego auta który niby wpadł mi w oko. Uprzedzono mnie że Leaf sprowadzony z USA traci gwarancje na baterie. Potem wyszło że ma inne złącza..., i temat sobie podarowałem...
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
I jeździsz czym ?
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
Każdy powypadkowy traci gwarancję :) NIe ma znaczenia czy Europa czy USA to jest raz... I jak mają inne złącza? Nie zauważyłem...
@sebastiankusiak9895
2 жыл бұрын
Facet głupoty gadasz trochę, nie po to został diesel stworzony "żeby kopcić"... Na tamten moment miało to uzasadnienie ekonomiczne. Właściwie dziś nadal elektryk nie ma przewagi i jeszcze chwilę zejdzie zanim to nastąpi. Nie jestem fanem ani spalinowej ani elektryków ale wszystko ma plusy i minusy. Widzę że entuzjaści elektro też mają swój kościół i ślepo wieża swoim podopiecznym
@TESLAPOPOLSCE
2 жыл бұрын
Ale kopci. Ponieważ większość u nas to zużyty sprzęt. Na tamten moment miało uzasadnienie co nie zmienia faktu że to była głupota. Elektryk gdzie nie ma przewagi ? Dla mnie w mieście ma! Nie hałasuje nie dymi jeździ bus pasem parkuje za darmo i jeździ najtaniej. Ładuje go z kabelka nie jeżdzę na stacje. I poza teslami mam też takiego małego leafa który jak stwierdziliśmy z żoną jest najlepszy do miasta. Kościół ? :) NIe będę tego komentować trzeba widzieć plusy i minusy ale aby to zrobić najlepiej poużywać. Ostatnio sprzedałem ostatnie auto spalinowe w dieslu. Dziękuje.
@sebastiankusiak9895
2 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE Rozwój diesla był głupota? To był koń pociągowy całej gospodarki i nie dokonał by się na taką skalę postęp technologiczny w stosunkowo krótkim czasie. Zwykły zjadacz chleba miał by bardzo ograniczony dostęp do dóbr tego świata. Elektryk na miasto super sprawa ale nadal mamy problemy... Mieszkańcy bloków cóż mają zrobić skoro nie mogą się ładować w nocy ze swojej sieci. Buspasy dla elektryków i darmowe parkingi nie świadczą o przewadze elektryka w mieście a o jawnej dyskryminacji posiadaczy diesla czy też benzyny, z resztą to samo jest z dopłatami "mój elektryk". Transport morski? Powietrzny? Tutaj spalinowe wiodą prym i nie zanosi się na zmiany. Sam rozważam zakup pojazdu elektrycznego ale mieszkając w bloku nie ma to uzasadnienia ekonomicznego.
@setiwertero
6 жыл бұрын
To działa bo są nowe ogniwa, zrealizuj za 3-5 lat film o swoim wynalazku .....
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Ależ niektóre tesle są już 5 letnie. Mają się świetnie.
@andrzejwrobel6411
5 жыл бұрын
Ja mam 5-co letniego Volta co prawda to Hybryda, ale połowa przebiegu jest na prądzie i baterie mają zużycie aż 2% :)
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
@@andrzejwrobel6411 to nie jest hybryda.... To elektrowóz a to różnica... VOlt na silniku elektrycznym jeździ zawsze hybryda się nim wspomaga i jeździ czasami...
@andrzejwrobel6411
5 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE Wiem, że Volt jeżdzi na elektrycznym silniku, a spalinowy pracuje jako generator. Według przepisów unijnych to jest hybryda PHEV, w USA to jest samochód elektryczny o wydłuzonym zasięgu. Ja praktyczne używam go jako typowy elektryk, bo codziennie robię 60 km (dojazd do pracy). Chciałem tylko zwrócić uwagę, że akumulatory w Volcie przeżyją samochód. Leaf ma tą wadę, że baterie nie są chłodzone i dlatego szybciej się zużywają. Według mnie tego nie należy brać ogólnie jako wadę samochodów elektrycznych bo większość modeli ma taki system. Poza tym już powstają fabryki ogniw ze stałym elektrolitem. Ogniwa takie mają ok 40% większą pojemność i są bardziej odporne na wysokie temperatury.
@wojciechmuras553
3 жыл бұрын
Mój egzemplarz właśnie "piątki" dobił. 90% sprawności na dzień dzisiejszy.
@zuberekv2
6 жыл бұрын
Pan jest z redy bo nie raz widziałem Teslę pomarańczową
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
Już jej w Redzie nie zobaczysz :)
@jakubskowronski3016
6 жыл бұрын
Jeżeli jechał Pan z otwartymi oknami z prędkością 70-90 km/h to opory aerodynamiczne zjadają całą oszczędność na wyłączonej klimie.
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
testował Pan?
@jakubskowronski3016
6 жыл бұрын
Inni testowali, co pokrywa się z prawami fizyki. Siła oporu aerodynamicznego rośnie w kwadracie prędkości i dlatego nieznaczne zmiany współczynnika mają istotny wpływ na zwiększenie tej siły przy prędkościach pozamiejskich. Oczywiście z filmu nie wynika jaki odcinek i z jaką prędkością Pan pokonał mając otwarte okno, a także nie wiadomo przy jakiej dokładnie prędkości następuje zmiana tej opłacalności w danym modelu (dlatego określenie 70-90), ale obrazuje to zasadę.
@saturn5926
3 жыл бұрын
Jest Ładny nie tuzinkowy
@TESLAPOPOLSCE
3 жыл бұрын
piekny :)
@zbigniewkrol81
6 жыл бұрын
Fajny materiał. Ofert na allegro mnóstwo. Szkoda, że nie omówiłeś kwestii baterii z innego rynku oraz sposób ładowania
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
Chodzi o leasing baterii tak ? Czasami Europy są sprzedawane nieświadomie z baterią wyleasingowaną a usa tego problemu nie ma... Ładowanie 7h ze zwykłego gniazda.
@lozaszydercow76
3 жыл бұрын
jezdzi za darmo ... jasne prąd w Polsce jest za darmo nie wiedziałem .... po cholera płace rachunki za prąd ???
@wojciechmuras553
3 жыл бұрын
Mój toster jest mocniejszy niż ładowarka tego samochodu. Spokojnie. Może nie będzie to w 100% darmowe, ale 5 zł /100 km to w praktyce jest jak za darmo.
@saturn5926
4 жыл бұрын
Istotnie ta Autostrada to żenada.Nad morze to może przez wioski żółtymi drogami i wtedy 200 km pogoni do jednej ładowarki.Bo autostradą i to płatną to idiotyzm by jechać 60km i być wyprzedzanym przez ciagniki.Super że nie rolnicze. I tak składam na tego Leafta bo tylko na niego mnie stać będzie.Nie jeżdzi za darmo tylko tanio.
@TESLAPOPOLSCE
4 жыл бұрын
jak by się uprzeć to będzie jeździł za darmo darmowych stacji troche jest...
@zbyszekl.1483
Жыл бұрын
Cofamy się z tą elektryfikacją ,jazda bez klimatyzacji i 60km/h na autostradzie czy drodze szybkiego ruchu .
@piotro138
6 жыл бұрын
80km/godz. szatan ..
@fidox3242
5 жыл бұрын
Mam 2 pytania ile kilowatogodzin na 100 km zużywa ten life, po raz drugi w jakiej cenie można sprowadzić na gotowo nowego Nissan leaf 40 kW
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Nie wiem nie pamiętam... Ledwo to jeździło 130 km autostradą to był wyczyn... Zresztą widać na filmie.... Szybkie ładowanie leży.... Akumulator nei ma chłodzenia... To nie jest dobry pomysł... ale jak Pan coś sobie znajdzie to ściągniemy... www.IAAI.com Proszę sobie wybrać
@wojciechmuras553
3 жыл бұрын
130 km/h spokojnie starcza na obwodnicę miasta. Szybkie ładowanie w aucie miejskim nie ma żadnego znaczenia. Akumulator w polskiej pogodzie chłodzenia nie wymaga. Wśród "elektryków" do 50 tysięcy, to jest najlepszy pomysł. Jako drugie auto w rodzinie sprawdzi się doskonale.
@mrbullion7797
6 жыл бұрын
A jak z awaryjnością tego nissana ?
@jerrylesky285
5 жыл бұрын
Polski oddział Nissana poinformował nas, że koszt wymiany całej baterii Leafa w naszym kraju to wydatek rzędu 26 000 złotych brutto za baterię plus 1 500 złotych brutto za robociznę. Phillip Carlson, kupił jeden z pierwszych modeli Nissana Leafa (2012) z baterią o pojemności 21 kWh (pojemność całkowita: 24 kWh). Zapłacił za niego równowartość 143 tysięcy złotych (źródło). Był zadowolony z elektrycznego napędu, ale nie mógł się nadziwić, że nie osiąga deklarowanych przez producenta 175 km zasięgu (źródło). Po pięciu latach auto z trudem przejeżdżało 60 kilometrów na jednym ładowaniu. Gdy minęły kolejne dwa lata (tj. w roku 2019) i zasięg spadł do 40 kilometrów latem i 25 kilometrów zimą (z ogrzewaniem), salon po raz pierwszy postanowił przyjrzeć się problemowi. Uznano, że w samochodzie należy wymienić baterię - właścicielowi auta wystawiono fakturę na równowartość 89 tysięcy złotych (33 385 dolarów australiskich).
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
fakt.... leaf mistrzem degradacji baterii jest... Tesla jeździ ponad 500 000km i jedzie dalej.... są tacy co 800 000 km mają...
@tokarp390
3 жыл бұрын
co tu dziwnego że ASO drogie jest ? zwłaszcza w Australii która jest krajem peryferyjnym. No i ta nowa bateria może być już w sumie lepsza niz ta co była tam pierwotnie .
@jinxusuable
2 жыл бұрын
bzdrury, problem degradacji jest mały, chyba ze auto z usa.
@A-----A
5 жыл бұрын
Łamiemy przepisy, ładnie to tak?
@mateuszr6014
6 жыл бұрын
Lekki dramat taka podróż... Ford fusion 2.0 phev 2015, ładowarka jakaś sprawna do tego pojazdu jest u Was dostępna ?
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
E dramat.... :) Ludzie kiedyś końmi podróżowali i było dobrze a do dziś na żaglu pływają dlaczego ? Bo lubią... I tak jest z leafem w trasie... Wyzwanie jak przepłynąć żaglówką zatokę :) Oczywiście w ofercie mamy taką ładowarkę na miejscu...
@Mikolaj.Maslowski
6 жыл бұрын
Dostanę używkę za 40k pln? Mi by taki styknal jakbym dojechał i wrócił na jednym ładowaniu z Leszna do Wrocławia. Dobre autko dla 18lstka?
@zbigniewkrol81
6 жыл бұрын
Mikołaj Masłowski Są takie oferty na allegro
@dominiklyskojc6698
6 жыл бұрын
pewnie że Tak a nawet za 30k!
@gnr7774
4 жыл бұрын
Witam. Gdzie znajde Waszą oferte?
@TESLAPOPOLSCE
4 жыл бұрын
na facebooku na US IMPORT MOTO lub proszę napisać czego Pan szuka na radek@usimport.pl
@Bartek-jr9hz
6 жыл бұрын
to co wymieniasz za zalety, bedzie mi kiedys najbardziej brakowalo
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
Kiedyś jak byłem młody sportowy wydech był podstawą ale z czasem po prostu się dojrzewa...
@Bartek-jr9hz
6 жыл бұрын
chodzi mi nie o wydechy, ale dzwiek v8 podczas jazdy "bezcenne" :)
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
V8 co ty V12 to dopiero hałasuje. Albo trabant i syrenka takich dźwięków się już nie słyszy :) A tak poważnie to kiedyś zrobiłem auto które na r6 brzmiało jak formuła jeden i przelatując przez wieś wszystkie światła się zapalały. Problem był w nocy wyjechać z garażu aby nie pobudzić wszystkich sąsiadów. Ale jak pisałem wcześniej dojrzewa się ... Potem docenia się ciszę w aucie a nie hałasujące młotkarnie :) Owszem ostatnio jechałem ferrari i było to przyjemne ale krótko. W trasę wolał bym pojechać teslą...
@jacek19822
6 жыл бұрын
jaki dron ? widze ze okulary vr tez :D
@LPWelle
6 жыл бұрын
Sam jestes jak dron
@mps7920
6 жыл бұрын
Auta elektryczne to ślepy zaułek motoryzacji. Są drogie, słabo z zasięgiem - bez sensu. Przyszłością będą auta wodorowe, a dziś najtańszym środkiem transportu jest auto z LPG. Niczym się taniej nie pojedzie, zatankować można wszędzie i to co wychodzi z rury jest może nie perfumą ale naprawdę OK nawet w autach bez katalizatora. Obecne auto którym się poruszam to 1.5 tonowe kombi z 1.8 122KM i na włączonym klimatroniku przy spokojnej jeździe pali około 9l gazu/100 km.
@MrVario567
6 жыл бұрын
Nie - auta wodorowe nie są przyszłością. Jak BMW zrobiło testy napędu wodorowego(na skroplony wodór) to do przejechania 100 kilometrów auto potrzebowało łącznie 250kWh energii. Wyobraź sobie, że normalny elektryk na baterie potrzebuje 10 razy mniej. Cały cykl wodorowy od rozszczepiania H2O na wodór i tlen, przez magazynowanie, transport, tankowanie i pracę ogniwa paliwowego jest bardzo nieefektywny energetycznie. Tak bardzo, że juz lepiej napędzać samochody ropą naftową niż wodorem.
@mps7920
6 жыл бұрын
Japończycy jakoś nie marudzą i robią swoje, Hyundai NEXO też jakoś na tym jeździ. Niemcy są znani z wyważania otwartych drzwi i pojęcia o tym nie mają. Przyszłością na pewno nie są auta elektryczne, technologia jest znana od lat tak naprawdę a one dalej kosztują jakieś kosmiczne pieniądze. W tej sytuacji tak, zdecydowanie najlepiej jest tankować auta węglowodorami, najlepiej gazem LPG albo CNG, nie ma tańszego paliwa na rynku i bardzie eko niż te dwa. Przypominam że prąd w Polsce jest z wungla, a więc co z tego że taka Tesla ma zerową emisję jak za nią do atmosfery wywala CO2 jakiś piec w bloku energetycznym. No i akumulatory, najgorsza rzecz do produkcji i utylizacji, jakby w autach ogólnie było mało gówna do recyklingu. To po prostu jest bez sensu i z ekologią nie ma nic wspólnego, patrząc na ceny z ekonomią też nie. Ślepa uliczka
@wakkadakkaify
6 жыл бұрын
wodor jest niezwykle drogi w produkcji, przechowywaniu i transporcie. Elektrycznosc jest wszedzie.
@gromosawsmiay3000
5 жыл бұрын
@@wakkadakkaify elektrycznośc sia bardzo łatwo produkuje, przesyla na duze odlgłości, niestety ma wade bo słabo się ja magazynuje, a akumulatory ulegaja samorozładowaniu, niestety paliwo chemiczne ma dwie zalety, latwo sie magazynuje oraz moze leżec i lezec i nie traci zgromadzonej w nim energii (teoretycznie),
@jesteszmiana5915
5 жыл бұрын
@@mps7920 jakie to auto? Jaki silnik? Jaka instalacja LPG?
@tomaszjanczewski8438
5 жыл бұрын
Elektryczne auta sa dobre ale dla gospodarstw rolnych. Gdzie sa mozliwosci dofinansowania do 80 procent dotacji na zakup instalacji solarnej. Wtedy taki samochód sprawdzi sie do jeżdżenia wokół komina
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
ladowanie z gnizdka kosztuje 33zł za okolo 400 km w tesli a leaf za 40 zl robi prawie 1000km Tak wiec nie przesadzał bym z solarami... 33 zł to groszowa sprawa w porównaniu to płacenia za paliwo.
@tomaszjanczewski8438
5 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE . w gospodarstwach rolnym pobór pradu jest duzy wiec taki samochod to tylko dodatek do solarow
@sebsli1
6 жыл бұрын
Czemu niby pali więcej w lesie?
@marcingp5
6 жыл бұрын
może ciąg powietrza miedzy drzewami występuje korytarz dla wiatru.
@krzysztoftkacz
6 жыл бұрын
Inne są opory toczenia po piaszczystej drodze w lesie, a inne na asfalcie.
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
Nie no... Naprawdę? Wy to tak poważnie?
@130rapid
6 жыл бұрын
Bo w lesie stoją panienki i trzeba się zatrzymywać. :)
@piotrskrzyniarz4047
5 жыл бұрын
Silniki spalinowe szlag trafi do 10 lat!!! Trzeba pomyśleć jaki spadek zostawimy dzieciom. Ciemnota i zacofanie. Myślenie tylko o swojej dupie i to w sposób taki ,że wydaje się, że nawet wiedzy podstawowej z fizyki nikt nie ma. Natomiast wszyscy mają rację w jednym - co tyle w tym elektrycznym syfie kosztuje!!! Koncerny naftowe?, narzucone ceny przez jankesów ?czy inne blokady. Przecież HYBRYDA Toyoty z dwoma silnikami!!! i dużo bardziej skomplikowaną elektroniką jest 4x tańsza od Tesli.
@saturn5926
4 жыл бұрын
A to sie dowiedziałem -tylko od Pana całe samochody a reszta to na oto moto - składane z trzech.Same utyskiwania i szydzenie a potem kupujcie - kupujcie super auto .Auto miejskie i tylko nie napiszę kto będzie skamlał na Autostradzie.A kto sie pcha z 60km na godz na autostradę.Koń by sie z Pana uśmiał.
@TESLAPOPOLSCE
4 жыл бұрын
i tu trzeba sprostować... mamy auta bezwypadkowe i powypadkowe w zależności od tego czego chce klient i na co go stać.
@maciejrogowski8521
6 жыл бұрын
a jaka jest cena takiego auta ?
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
WItam Rynkowa... info@usimport.pl
@Gregor385
6 жыл бұрын
bo auto elektryczne jest zbyt drogie dlatego nie zmieniaja golfów na elektryki
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
Jak policzy się 10 L na sto to przez te poł miliona na paliwo wydaje się 250 000zł.... Golf kosztuje nowy tyle co leaf używany.... Nadal drogo ?
@yasieqmototv8212
6 жыл бұрын
A czy w USA jazda bez klimy z bobrami pod pachami jest trendy? Wiem, że są ludzie którzy się nie pocą , są tez tacy ,że nawet jak się spocą to nie wali im spod pachy..Też chciałbym tak umieć ale póki co mam auto gdzie bezstresowo odpalam klimatronik więc po co te kombinacje i dziadowskie oszczędności?
@LPWelle
6 жыл бұрын
hahahahaha
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
dla oszczędności zajebistych :) aby to zrozumieć leaf robi 100km za jakieś 5zł tylko nie służy do tras.
@yasieqmototv8212
6 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE to niestety nie prawda bo wartośc 5zł nie obejmuje wygórowanej ceny zakupu, serwisu, utraty wartości, o 2*częstszym praniu odzieży po letnich przejażdżkach konieczności częstszego korzystania z drogich dezodorantów i perfum (ewentualnie można spróbować zaoszczędzić i przerzucić się na perfumy z wyjątkowo korzystnym stosunkiem ceny do mocy ale obawiam się że będzie się to wiązało również z koniecznością wymiany znajomych i przyjaciół..) coś za coś ale 5zł jest nierealne..
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
To niestety nie prawda. Cena zakupu w porównaniu ile płaci się za paliwo szybko się zwraca. Serwis japońca to abstrakcja nic tam się nie psuje. To auto nie jest po to aby jeździć w trasy tak więc w normalnym codziennym użytkowaniu chodzi dużo lepiej niż śmierdziel w dieslu.
@kossodami
6 жыл бұрын
Może Fiat 500E tez byłby interesujący do przetestowania jako autko miejskie dla kobiety ?
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
byłby...
@tokarp390
3 жыл бұрын
Znajomy kupił taki na dojazdy do pracy - bo bus pas ;).
@lukanonim8633
5 жыл бұрын
auto na karte motorowerowa, a nie na prawo jazdy... wyprzedzaja ciezarowki!!! zwykle zawalidrogi... jazda dylko wokol komina...
@loumotovlog
5 жыл бұрын
Mój samochód pali 5.4 l jak chce to i do 4.7 zejdzie w trasie... Na jednym baku robię 900km, żadnych wyrzeczeń klimę mam kiedy chce. Najlepsze jest to że nie jestem ani bardziej ani mniej eko od takiego elektryka.
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
A mój pali nic, 0, nul. Nie śmierdzi w garażu, nie wibruje w środku. Jest cichutki. Jeździ za 5zł na 100km. Mogę nim jeździć legalnie po bus pasach i parkować w centrach miast za darmo. I nawet jak wprowadzą zakaz wjazdu diesli do miast wjadę :) A w trasę ? Na lotnisko dojedzie bez problemu...
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Ale Leaf zimą i tak da radę to auto które ma przejechać maksymalnie 60 km wiec nie ma szans aby to się nei udało .
@nyku2
5 жыл бұрын
Nikogo to nie obchodzi bo to nie kanal o spalinowych autach. Nikogo tez nie bedzie obchodzilo to czy ty chcesz elektryczne auto czy nie jesli rząd wprowadzi zakaz rejestracji aut spalinowych na terenie Polski. Taki zakaz podpisała już Dania gdzie mieszkam. Zapis ma obowiazywac za 10 lat
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
i dobrze bo inaczej dymili by dalej....
@loumotovlog
5 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE najwięcej syfu to w okresie grzewczym wydostaje się z kominów bo ludzie palą byleczym a od samochodów się odczepcie bo to zaledwie kropla w tym morzu. Jesteś taki eko? Zobaczymy za 4 lata gdy będziesz musiał wymienić bateryjki do lifika. Co wtedy się z nimi stanie? Ciebie już to nie obchodzi? Widziałeś jak wygląda recykling takich rzeczy?
@zbychzbych8363
5 жыл бұрын
puśćcie sobie wodze wyobraźni, na ulicach co 10 auto jest elektryczne, tak po 50/100 na jedną ładowarkę, no ładujecie se za darmo z szybkiej ładowarki ?, do kościoła to się może nada, toż nawet w Warszawie do roboty ciężko obrócić, a średnio mieszkacie w mieszkaniu bez garażu, no i co wtedy - dalej jacyś zwolennicy elektryków ?, pewnie tak
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Po pierwsze miejskie auta ładuje się w domu. Ten leaf nei ma nawet możliwości lądowania przez chademo bo jest to po prostu nie potrzebne ponieważ jak pisałem ładuje się go w domu... I druga strona medalu... Tak wyobraźmy sobie czyste miasta bez tego syfu i dymu choć by poza sezonem grzewczym...
@robertgorecki594
5 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE A jak mieszka się w bloku? Przedłużacz wypuścisz przez okno???
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Jak się mieszka w wigwamie iglo bloku lub na statku to dobrze jest się dogadać ze wspólnotą i postawić słupki do ładowania... CO wielu zrobiło...
@TESLAPOPOLSCE
5 жыл бұрын
Ale w sumie takich co przez okno kabel ciągną też widziałem :)
@robertgorecki594
5 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE A jak chcesz się piwa napić kup browar...
@Konxjom
6 жыл бұрын
Jaka to jest męczarnia. Zaskakująco cicho? Bez klimatyzacji trzeba okna otwierać i zaskakująca cisza się kończy. I jeszcze ten żenujący obrazek szybko wyprzedzającego ciągnika siodłowego... jestem pro dla nowych technologii, ale za te pieniądze na rynku wtórnym na aż takie kompromisy to ja nie idę.
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
To nie jest auto do jazdy na trasach. Do codziennego użytkowania nadaje się lepiej niż zwykłe pierdziadła...
@Konxjom
6 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE Jeżeli mowa o jeżdzie po mieście to jak najbardziej. Ale na filmie mamy relacje z przejazdu tym autem w trasie i do tego odnoszę swoje słowa i proszę mi z miastem tu nie wyskakiwać. Czasami trzeba małą trasę pokonać nawet podczas "codziennego użytkowania" jak to Pan raczył nazwać.
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
Panie.... Można jak widać trasę przejechać i jechało się lepiej niż maluchem wiec męczarnią bym tego nie nazywał. I tak raz było trzeba nim przejechać trasę, która jest w górnej granicy możliwości tego auta, natomiast to jest wyjątek. Zwykle w trasy jeździmy innymi autami. I teraz gdyby porównać poświęcenie w tej trasie do tankowania zwykłego auta i marnowania kasy na paliwo, to można uznać, że ta trasa była prawdziwą przyjemnością :) Oczywiście mowa o paru tysiącach kilometrów w ruchu lokalnym i tej jednej trasie.
@Konxjom
6 жыл бұрын
@@TESLAPOPOLSCE Czyli twierdzi Pan, że więcej jest plusów jak minusów? Bo moim zdaniem to jest bełkot byle go sprzedać nikt o zdrowych zmysłach nie kupi auta za kilkadziesiąt tysięcy aby tylko sporadycznie lub w razie potrzeby przejechać te 100 km trasy. To urządzenie do jeżdżenia denerwuje kierowcę, wszystkich uczestników ruchu dookoła w imię czego? Kilku złotych zaoszczędzonych i to nie zawsze gdy mamy małolitrażowe auto w gazie za kilka tysięcy? Nie wiem kto to kupuje rynek aut jest tak zgwałcony, że za 1850 zł możemy kupić sprawne auto z klimą, a za 50 tysięcy piżdzika po bułki do sklepu.
@TESLAPOPOLSCE
6 жыл бұрын
Panie nie dla Pana ten temat. Równie dobrze może Pan z buta chodzić za darmo. Sprawne auto za 1800zł :) Dobre.... Nówka cewka :) I jak pachnie w środku nowością :) Wbij Pan sobie do głowy to, że nie każdy musi jeździć złomem. Ludzie kupują auta w różnych kwotach. Diesle za ponad pół miliona złotych np. Tak więc porównywanie leafa do złomu nie ma sensu bo równie dobrze możemy porównać go do autobusu czy deskorolki. Czy ma więcej plusów jak minusów? Oczywiście, że tak! Największym plusem jest to, że codziennie oszczędza masę pieniędzy które zwykłe pierdziadło przepala przez rurę wydechową. Jest bezawaryjne i bardzo wygodne w porównaniu do auta podobnej klasy a nie do złomu :)
@sfgsfgsds
6 жыл бұрын
słaby zasięg, jak dla mnie to tylko TESLA króluje w elektryczności
Пікірлер: 145