Здарова Орлы! И орлятки! Я рад приветствовать всех на своем канале. Не забудьте поддержать нас Лайком, Комментарием и ПОДПИСКОЙ. Мы идем к следующей цели в 1 000 ПОДПИСЧИКОВ! После достижения мы проведем РОЗЫГРЫШ! Наша группа в ВК: vk.com/albatrosmedia Отзывы клиентов по монтажу роликов: vk.com/topic-163138215_46706878 Поддержать наш проект. Через СБП в Совкомбанк по номеру телефона: 8-963-870-07-96 (Дмитрий Борисович. Ш.) Помочь проекту через криптовалюту: BTC 172gFBnFjG8drg3rHLRTMGsNKrXwE9dH1b ETH 0x5bbaB3217a8b107300b79B53a37211254Edb2C1F USDT (TRC20) TAzzNKaECa25myMsfbM9uVVMRXAPSFA3nZ Телеграм канал: t.me/albatrosm ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ И ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА! #реальныйALBATROS #ниссан #nissanleaf
@АльбертГусев-х7т
Жыл бұрын
В начале ролика классная реклама. Поржал от души. Спасибо за проделанную работу.
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Спасибо вам за поддержку канала. Глядя на рекламу я сам подумал, а не купить ли себе Ниссан Лиф.
@ПожарнаяБезопасность-п1з
Жыл бұрын
Очень интересный авто. Экономия классная 👍
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Да, экономия вообще отличная. Мне нравится.
@DenInvest
Жыл бұрын
Хороший обзор👍👍👍 Удачи на дорогах😉👌🤝
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку Дэн 👍
@ИринаМихайлова-э3ю
Жыл бұрын
700 руб в месяц??? Классно!!! Я так же хочу!!! 🥰
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Так вот. Я тоже так хочу
@ИвановИван-ъ7ц
Жыл бұрын
Классный ролик. Все четко рассказали. Молодцы.
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Спасибо вам за комментарий и поддержку. Старались для вас.
@РоманКочергин-ч3о
Жыл бұрын
Молодец,классный обзорчик,очень интересно узнать про электромобиль,интересно было бы прокатиться,почувствовать разницу.Жаль про второй американский электромобиль нисказал ни слова,интересно было бы услышать чем они различаются,кроме руля...
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Ну второй автомобиль имеет конечно отличия, не только руль. Но мы и на первый авто потратили больше 2 часов съёмки. Флешку забили до отказа. На второй просто не хватило ни памяти, ни времени.
@ArtemKyrenkov
Жыл бұрын
То чувство когда смотришь видос про авто из такого авто :)
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Круто. И как авто? Все устраивает?
@ArtemKyrenkov
Жыл бұрын
@@ALBATROS17 на 99% :) 2 года на нём
@ALBATROS17
Жыл бұрын
@@ArtemKyrenkov отлично. Мне тоже захотелось такое авто. Но вот проблема, что по трассе далеко не уедешь.
@user-wr3ld9dr3q
Жыл бұрын
УХ ты. Прикольный авто. Пошел смотреть ролик. С ходу лайк и комментарий в поддержку канала.
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Спасибо большое. Спасибо большое и удачи
@DenInvest
Жыл бұрын
Лайкос и погнал смотреть 😉👍
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Удачи дружище. Ролик вышел на 50 минут. 😉
@НиколайПокровский-д1ч
Жыл бұрын
Ролик класс!!!! От машины ожидал большего. Пока ее использование не очень интересно не смотря на низкую стоимость заправки. В городе мало где можно нормально зарядить, места под балконом вообще мало у кого есть. Частные дома редко находятся вблизи города, работы, даже если в 1 конец заряда хватит, надо ещё обратно доехать. В общем пока не для масс авто.
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Ну конечно не для масс авто, но экономия конечно колоссальная при возможности заряжать авто.
@ИванИванов-е8ч6ш
Жыл бұрын
Интересно, что думают люди, которые знают как выглядит электромобиль, когда этот лиф подъезжает на заправку за дизелем, которым обогрев заправляют?
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Ну да, в этом есть свой прикол. Подъехать на электричке на АЗС и заправлять его дизелем. 😃
@ArtemKyrenkov
Жыл бұрын
Многие вообще не понимают что это электромобиль. Как то подошёл заправщик и спрашивал где бак? Я ему сказал что это электромобиль, он впал в ступор с немым вопросом зачем я заехал на АЗС
@ALBATROS17
Жыл бұрын
🤣🤣🔥🤣🤣🤣
@Evgen72
Жыл бұрын
Шесть лет назад устроился в таксопарк, где было более 200 такси Ниссан Лиф. Мои наблюдения про б.у. Авто должно быть из США. При одинаковом пробеге, батареи в НАМНОГО лучшем состоянии. Заводской подогрев батареи. Авто должно быть не старше 2014 года. Другая печка салона Авто должно быть с тепловым насосом. Очень плохие фары в дешёвой комплектации. Батареи на машинах меняли, когда пробег был за 500 000 (пол миллиона) км. Цена новой батареи была 3000 долларов. Пробеги были в среднем 500 км. в сутки. Самый выгодный автомобиль для владельцев таксопарков. Отличие с вашим регионом. У нас в любой точке города ( 1,5 млн. жителей), максимум 500 метров до ближайшей зарядки. Все зарядки установил таксопарк. Спасибо за видео. Вспомнил свои первые впечатления от Лифа в далёком 2017 году.
@НиколайПокровский-д1ч
Жыл бұрын
Ещё интересный момент. 150 тыс пробега убило батарею наполовину. По логике остатка должно хватить ещё на 150 тыс. Но... Куда ж ты поедешь когда полного заряда ушатаной батареи будет хватать на 10 км?
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Ну вот для этого в багажник добавили ещё 15Квт Чтоб и основная батарея так быстро не сдыхала, и энергии больше
@zekeskovorodker6816
Жыл бұрын
В обзоре не сказали что на самом деле деградация батареи с пробегом слабо коррелирует (вообще связь есть, но скорее обратная). Есть как 12 палочные лифы (SOH до 85%) с пробегами за 100 тысяч, так и 6 палочные (полумёртвая батарея) с пробегами до 40 тысяч. У простаивающего электромобиля батарея деградирует сильнее чем у ездящего, а ключевой фактор это время.
@ALBATROS17
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@Mixail13....84
Жыл бұрын
Привет +1 осталось 67 подписчиков)))
@ALBATROS17
Жыл бұрын
👍👍👍
@yurikus8229
Жыл бұрын
Обработать силиконом все резинки зимой и проблем не будет
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Так вот резинки то как раз и обработаны. Не в них дело. Тросик замерзает.
@yurikus8229
Жыл бұрын
В -40легко с подогревом ввб
@ALBATROS17
Жыл бұрын
Круто тогда. 👍
@dumbsipl
9 ай бұрын
Машина просто чудо, ДВС это уже технология устаревшая!
Пікірлер: 44