емкость батареи и подогрев охлождения батареи тут выйгрывает хендай
@olegkr5022
7 ай бұрын
И ещё! Лиф 62 кВт: стоимость почти одинаковая, а клиренс всего 135 мм. На Hyundai Kona 158 мм.
@user-xr5py3zm1i
8 ай бұрын
Вот не дай бог что случится с машиной, даже небольшое дтп, на лиф запчастей миллион, а на хендай попробуй что найти? Машина хендай такая довольно редкая по сравнению с лифом
@olegkr5022
8 ай бұрын
Hyundai Kona продается официально в РФ. Через дилеров нет проблем с запчастями. По ходовке она ни чем не отличается от бензиновой версии.
@user-ui8tr6hz5w
7 ай бұрын
Дядя Кон бензиновых валом
@СтаниславВерчик
7 ай бұрын
Странное сравнение кроссовера и седана😂
@olegkr5022
7 ай бұрын
Кону очень сложно назвать кроссовером! По клиренсу: на Коне-158мм, на Лифе (AZEO)-160 мм. У обоих передний привод. Получается Лиф Кроссовер??
@СтаниславВерчик
7 ай бұрын
@@olegkr5022 где вы на лице нашли 160 мм
@СтаниславВерчик
7 ай бұрын
@@olegkr5022 клиренс у лица 40кв 150 мм
@СтаниславВерчик
7 ай бұрын
@@olegkr5022 по корейцу- официальное название субкомпактный кроссовер, написано в тех.характеристиках
Пікірлер: 11