Купил с SOH 76.66 Hx 65.24 в январе. Весной разморозилась и SOH стал падать постепенно с ростом температуры. Заряжал чаще до 80% от домашней розетки. Очень редко чадемо раз 10 наверно за все время. Недавно стал заряжать до 50% и ниже, так как пробеги небольшие и SOH перестал меняться, Hx колеблется от 59.82 до 59.90. Скорее это все какие-то температурные пересчеты. Короче зимой влезало по римейну 16.8 кВтч максимум. Сейчас 16.2 кВтч максимум. Но такое впечатление, что летом бмс ограничивает потолок заряда и не дает зарядиться выше 97% по лифспаю, хотя по приборке показывает 100%. 🤷♂️ Кажется раскачка батареи это все игры с температурой и изменением сопротивление при разной температуре. Согрели упало внутреннее сопротивление, сох вырос, остыла, опять упал.
@Medic_ua
3 жыл бұрын
По итогу выходит, что SOH упал на 3.57%, а remain на 2.84%. Но так ли все обстоит на самом деле? Быть может формула для летней температуры батареи и зимней содержит разные коэффициенты на температуру. Так что зима покажет какая динамика будет римейна и соха с понижением температуры.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@Medic_ua 3% в год это норма
@Medic_ua
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово я полностью с этим согласен. Я в плане колебаний соха хотел высказаться, что раскачка батареи это равносильно, что растопить на время засахарившийся мед, он все равно потом засахараится. обратно.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@Medic_ua зато как приятно ездить с сохом повыше
@Medic_ua
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово мне более приятно с римейном повыше ездить 😋
@Авалайф-д9ж
3 жыл бұрын
Когда у людей такие показатели батареи начинают делать такие эксперименты , было бы 8//. 120 бы не гнал
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Это эксперимент для себя и для остальных, чтобы знать что ожидать от машины.
@АндрейПрозоров-х8ь
3 жыл бұрын
Человеку как хочется так и ездит !
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@АндрейПрозоров-х8ь эксперименты для всех, кто смотрит мои видео
@ВикторАлександрович-о6с
Жыл бұрын
За один раз вы ничего не сделаете.
@КонстантинКемерово
Жыл бұрын
Всякое бывает, если сильно постараться, то можно и испортить
@alexmor1960
3 жыл бұрын
У меня Leaf 2017 г. За два года SOH упал с 89% до 83%. Зимой чередовал зарядки дома от розетки - медленная зарядка и на ChaDemo. 5 раз подряд дома и 5 раз на Chademo и так делал всю зиму. SOH вырос до 85%. Летом вообще на ChaDemo не заряжаюсь, правда SOH опять упал до 83%.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Сох- величина не постоянная, всегда гуляет
@ДенисСясин
3 жыл бұрын
Не мучайие машину литий ионные акомуляторы нельзя востоновить . Зато можно легко убить.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Никто их не мучает, жизненная ситуация
@aleksandrp5631
3 жыл бұрын
Чем больше износ аккумуляторов, тем меньше их нужно нагружать, все эти эксперименты портят аккумулятор, это лишь временное изменение цифр в leafspy
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 это лишь эксперимент, не более того
@kilyk392
3 жыл бұрын
Ни кто не знает, по какому принципу блок управления внутри батареи общитывает СОХ
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Японцы знают
@CoberRuger
2 жыл бұрын
Зря ты это сделал)) укоротил жизнь ВВБ. У тебя 30ка?
@КонстантинКемерово
2 жыл бұрын
Всё в пределах нормы
@DmitriyAteslaDriver
3 жыл бұрын
Чадемо СОХ поднимает когда ты прогреваешь батарею до 30-35, а потом она остывает до 20 градусов. И измерение проводится после нескольких небольших поездок, в ходе которых батарея не выходит за 5 делений температуры. При таком режиме можно легко увидеть +2% soh. А вот греть батарею до почти 50 градусов я б не стал - когда остынет и пройдет насколько циклов можно легко -2% обнаружить.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Ждём изменений
@nissanleaf30.85
3 жыл бұрын
При таком ритме зимой надо качать сох, когда -5и ниже. Чем ниже, теб больше можно качать и температура не будет в батарее больше +20, и сох гарантированно будет расти. У меня за зиму сох вырос на 10%. Держался всю зиму до весны. Потом весной стало тепло и батарея после +25 и выше стала терять сох.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
До зимы ещё далеко
@АльбертИсламов-ф1х
2 жыл бұрын
С каким давлением колес ехали? Сильно влияет на экономичность?
@КонстантинКемерово
2 жыл бұрын
2.5 не влияет на расход
@olegmikhailin2230
3 жыл бұрын
привет, надо поднятием соха заниматься глубокой осенью, когда будет прохладно, а сейчас это ей во вред, как говорится быстро придёт и быстро уйдёт, жара губительнадля ВВБ
@Medic_ua
3 жыл бұрын
Вот на днях заметил закономерность - была жара +30 несколько недель. Сох стабилизировался и не падал, но и не рос. Потом похолодало - сох вырос немного. А теперь опять жара и немного упал.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Осень уже скоро
@MapKup
3 жыл бұрын
А где машину брали? И за сколько
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Брал в Кемерово 800+
@АндрейМитькин-п2о
3 жыл бұрын
Сколько стоит 1кВт зарядки на заправке?
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Бесплатно
@ВячеславМалыпко
3 жыл бұрын
Какая резина стоит на автомобиле?
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Штатная на 17"
@электрокар-ш6й
3 жыл бұрын
Сох вырастет однозначно на 0,5-1 процент, на следующий день ! Я себе таким же действием за один день поднял на 1,5 процента , правда я за день проехал 260 км и два раза был на чадемо !
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
С учётом такого нагрева, мне больше не охото на чадэмо 😁
@электрокар-ш6й
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово тут особо дело не в чадемо ! Вы ехали с большой скоростью и на улице тепло ! Тут все три фактора , жара, быстрая езда, чадемо )
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@электрокар-ш6й обещают к концу года в городе чадэмо поставить, буду туда с холодной батарейкой приезжать
@clawham
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово поставь канмост и ограничь мощность чадемо на 20 киловатах или ищи такие чадемы которые 20 киловатт дают только или не заряжайся на чадеме если остатка в батарее меньше 30-50 процентов - основной нагрев идет с самого начала первые минут 5-10. потом побоку. я в день проехал 700 км, 5 чадем и температуру не поднял выше 40 градусов летом. сох вырос на 4 процента правда потом за неделю снова упал на старое значение.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@clawham у нас в городе нет чадэмо (пока), но в следующий раз буду осторожнее
@darthvader6108
Жыл бұрын
как не бодри, как не сохраняй ввб, но 2,7% в год 30ка будет деградировать...
@КонстантинКемерово
Жыл бұрын
Ничего подобного
@darthvader6108
Жыл бұрын
@@КонстантинКемерово у меня пробег 20ткм в год. уже второй год подряд около 3х процентов. заряжаюсь только на чадэмо. (85 по приходу, сейчас 145ткм) второй вариант, 30ка проданая мною 3 года назад с сох 83%. владелец сейчас делает перепак, на авто 75% сох. эта 30ка заряжается только от розетки. пробег в год больше. 26ткм. (62ткм по приходу, сейчас 142ткм) в моем примере представлены 2 варианта использования (и от быстрой зарядки и от медленной) единственное, соглашусь если пробеги менее 10ткм в год, то возможно деградация будет ниже.
@КонстантинКемерово
Жыл бұрын
@@darthvader6108 ещё прошивка разная у 30
@darthvader6108
Жыл бұрын
@@КонстантинКемерово в моих 2х случаях одинаковая.
@КонстантинКемерово
Жыл бұрын
@@darthvader6108 значит с третьей машиной повезёт
@skylabuser
3 жыл бұрын
Какая мощность у PDM модуля? Встречал информацию, что если есть порт чадемо, то PDM умеет 6.6 квт.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
3.5квт-японцы, 6,6 европейцы
@skylabuser
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово Спасибо! Готовлю зарядный бокс к прибытию авто )
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@skylabuser удачи
@LEAFisGOOD-h6n
Жыл бұрын
@@КонстантинКемерово америка тоже 6.6
@КоистувачКористувач
16 күн бұрын
@@КонстантинКемерово європейці на 3.6 америка 6.6
@MsMar2008
3 жыл бұрын
Потом все вернется обратно, все это ерунда.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Конечно ерунда, но попробовать нужно было 😁
@MsMar2008
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово Там датчики практически фонарь показывают.Если на показометре было 47 градусов, то внутри пакета все 55, а это уже не гуд. Батареи лиф из говна делает, это точно.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@MsMar2008 не разбирал, может вы и правы
@priusphv4611
3 жыл бұрын
Ну не знаю, сплошная нервотрёпка, доеду - не доеду, тоже думал взять Лифа, посчитал свои концы, особенно зимой и взял Приус PHV, увеличил ВВБ до 14,8 Кв/ч. Теперь по месту до 50 км на EV везде хватает, а на дальняк 3 - 4 литра на сотню, не так и дорого и нервы в порядке, и доедешь куда планировал.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Я далеко не езжу, поэтому меня лиф устраивает на 100%, тем более у меня из 30 кВт остаток 23,5
@priusphv4611
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово Я тоже думал сначала только по делам, а через год в Крым поехал и там покатался, к стати и на EV, более 500 км. наколесил.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@priusphv4611 я на самолёте если нужно полечу и быстрее и на бензин тратить деньги не нужно 😁
@priusphv4611
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово Тоже верно, а по Крыму и на такси можно прокатиться и в самолет без платно пустят, и на экскурсии за одно поездить, тоже денег не спросят.
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@priusphv4611 у меня знакомый в прошлом году поехал в Краснодар( точный адрес не знаю), где-то около Ростова полетел двигатель, поставил контракт( 20 или 30 тыс ), доехал до места назначения, на обратном пути, полетел контрактный, дальше до дома на эвакуаторе(80 тыс.) Итог отпуск испорчен, деньги потрачены😔
@СергейПлетнев-в9ф
3 жыл бұрын
Константин приветствую. Опасный эксперимент но нужный, я так понял при длительной высокой скорости батарея сильно разогревается, да ещё вчера жарковато было. Интересно в Кемерово когда нибудь поставят чадемо?
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Примерно за час нагрев+10°с. Когда нибудь поставят.
@позитивдоступен
Жыл бұрын
@@КонстантинКемерово здравствуйте. Интересно очень. Как 10-12 км на киловате? Какие размеры колес. Вес . Производитель?
@КонстантинКемерово
Жыл бұрын
@@позитивдоступен колёса, если не ошибаюсь, 225/55/17,бриджики, но это был расход по трассе, с уклоном (с горочки)
@позитивдоступен
Жыл бұрын
@@КонстантинКемерово на заметку. Подозреваю что вес колес очень сильно влияет на расход. Стояли 205/55/16 на штамповке старая резина весила 8.2 кг. Поставил новую 9.8 кг . И пробег упал на 15-20%> . С показателя 7.5 упал на 6.5 в среднем. Думаю если поставить лёгкое литьё то будет ощутимо лучше
@КонстантинКемерово
Жыл бұрын
@@позитивдоступен не буду вас ни в чем переубеждать, как ездил на штатном, так и буду, и никогда не заморачивался с этой арифметикой, пока едет-хорошо, разрядилась-заряди и опять -хорошо 😁
@xrom1743
2 жыл бұрын
Что на расход все уповают? По таким цифрам получается, что азео 30 должна спокойно 280 км проезжать
@КонстантинКемерово
2 жыл бұрын
Новая 30 это 28квт, в теории 250 летом по ровной дороге должна проехать, только новых в России нет и дорог ровных тоже мало 😁
@xrom1743
2 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово Да не проезжает новая 30 по хорошим дорогам 250 км, ну ни как. 40(перепак в азео 270-290)по хорошей трассе проходит
@КонстантинКемерово
2 жыл бұрын
@@xrom1743 возможно
@АйдарГазизов-ц3я
2 жыл бұрын
@@xrom1743 Так и есть.
@xrom1743
2 жыл бұрын
@@АйдарГазизов-ц3я Так и есть что?!
@ВасилийРоманович-й4т
3 жыл бұрын
За скок лифаню взяли?
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
800+
@ВасилийРоманович-й4т
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово ого) на 200км хватает?
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@ВасилийРоманович-й4т если по трассе 60-70 км/ч ехать
@СергейЕмельянов-я6в
3 жыл бұрын
Что такое бары ?
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
Бары, это более точный сох, (сох плавает, а бары только снижаются и от них отскакивают палки)
@СергейЕмельянов-я6в
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово сорри... , а где они показываются ?
@КонстантинКемерово
3 жыл бұрын
@@СергейЕмельянов-я6в в лифхаккере
@СергейЕмельянов-я6в
3 жыл бұрын
@@КонстантинКемерово спасибо.. уже увидел. А я то думаю про какие бары...😁 . Это получается leafhakker нужно скачать. Спасибо большое.
Пікірлер: 132