Здравствуйте, хотел бы выразить Вам благодарность за вашу работу и комментарии к проблемам Помогает лучше понимать и чувствовать как раюотает автомобиль Рад что еще остались хорошие мастера Сам на гранте езжу так и попал на ваш канал)
@user-ks1jv5nf6j
3 ай бұрын
Боролся один раз с такой проблемой. Заводилась один раз из пятидесяти. Меняли дпкв на Китай(который как у вас без прокрутка давал сигнал), ставили оригу с рабочей машины, поменяли три стартера, один с рабочей машины, результата 0, чистили контакты клем и прилегающих плоскостей, ни чего не помогало пока не перенесли силовую массу к болту стартера. С завода она крепилась чуть выше дпкв. Цефира по сей день заводится.
@user-vh2sq1ll7x
3 ай бұрын
От какого автомобиля коммутатор можно поставить?
@user-gt1yq1pg4t
3 ай бұрын
Здравствуйте, мне очень нравится Ваша поучительная работа, очень интересно слышать и видеть Вас на ютубе. Хочется видеть Вас чаще, до скорой встречи.
@AlexeySivak
3 ай бұрын
У Вас такие случаи попадаются, что слов нет. прям достойно конкурса или технической олимпиады. И как всегда цепляешься за просмотр из-за потока рассуждения - самое ценное. спасибо!
@RenegatN
3 ай бұрын
Рискую предположить, что конденсатор, который спецом ставится для гашения помех, на машине уже вышел из строя. Обычный LC-фильтр 15А, установленный в разрез плюса (именно силового плюса, а не ACC!!!) той же магнитолы способен такие помехи давить. Поскольку датчики в таких машинах почти поголовно питаются от 12В цепи, то помехи надо давить именно в ней. Это уже в новых авто датчики питаются от ЭБУ/БСМ/etc - и плюс и минус на них идут от этих блоков.
@user-dt6mo9fn7g
3 ай бұрын
Как же приятно слушать и смотреть Ваши видео! Спасибо, что без сквернословия и на позитиве всегда! 🤝🤝🤝
@ke-jetronikkyrgyzstan5927
3 ай бұрын
Хороший опыт на будущее! Спасибо за то что делитесь опытом!
@user-mt9ln7ym2b
3 ай бұрын
Как всегда Алексей красавчик!!! Всем Доброго дня.
@arturom.9967
3 ай бұрын
Ахренеть 😅 у него машина на ковре стоит 😅😮😊
@user-dh3yd9fv6v
3 ай бұрын
Интересный экспонат! Отличная работа! Спасибо за обзор.
@autoexpert16
3 ай бұрын
Да, бывает же 🙂. Алексей, отличная работа!!!👌👍
@user-wl7rs7su2r
3 ай бұрын
Считаю, что причина памехов не обнаружена. Объяснения не убедительны.Наиболее вероятно как описал человек в комментариях
@user-ft6zk3yn9h
2 ай бұрын
причина памехов - в отсутствии помех !
@danabek-3545
Ай бұрын
Я обычно в катушку датчика ставлю подтягивающее сопротивление. Борьба с помехами стартера
@user-qo1sk7rd7o
3 ай бұрын
Добрый вечер очень долга ждал вас на ютубе
@paraplet
3 ай бұрын
Алексей спасибо за ваш труд, на ваших видео учусь диагностике, обзовожусь диагностической барахлой. Очень поучительно, не останавливайтесь!
@user-hw9er7tu9m
3 ай бұрын
Иди в сторону электроники (ремонты эбу) и чип тюнинга, лучше грузовики. Диагностика дело неблогадарное...😉
@paraplet
3 ай бұрын
@@user-hw9er7tu9m эт прям тёмный лес для меня и страх окирпичить дорогой авто присутствует
@user-on1dy3mu3m
3 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-su7jn6hw8b
3 ай бұрын
Спасибо.
@Pavel_Tomson
3 ай бұрын
Купил Ниссан, еб....сь с ним сам. Если серьёзно, то Лайк👍 Алексею за работу. Привет из Алматы👋
@user-ix5gg3ev6h
3 ай бұрын
как приятно слушать
@user-fp2zb9hu7j
3 ай бұрын
варистор на стартер надо было попробовать поставить , а датчик самовозбуждался проблема внутри считывающего магнита датчика скорее всего в резонанс входит при помехах
@serwock8595
3 ай бұрын
такая проблема не только на ниссанах, но и на многих авто. ко мне приезжали с такой проблемой субару, ауди, жиги. Самый гемор в поиске, это если коробка автомат и с толкача не запустить, а все указывает на стартер. Но если стартер выключен, то все восстанавливалось, а здесь первый раз вижу, что бы импульсы продолжали идти
@nazarzekenov1748
3 ай бұрын
Мастер своего дела!
@user-ep9jt3tv5t
3 ай бұрын
очень интересно
@kolxozn_electrician_22
3 ай бұрын
😂😅в стартере жил барабашка, выгнали барабашка вместе со стартером .
@user-uc2rh5iz8w
3 ай бұрын
Не глядя ролик угадаю нет, дело во втором дпкв который с маховик считывает, наводки со стартера
@lyovagame5840
3 ай бұрын
Красавчик своего дела 👍🔥👍🔥👍🔥👍🔥👍🔥
@dubovvideo9769
3 ай бұрын
Молодец, Алексей!
@user-tk7cw7ns9m
3 ай бұрын
Рахмет брат
@Sanek972
3 ай бұрын
👍👍
@user-ie4pv9vv5e
3 ай бұрын
Да!машина может такие чудеса демонстрировать,что фляга не подетски гудит😮
@user-rh6hh8jd3r
3 ай бұрын
Снимаю шляпу 👍👍👍.
@jhonhidden2980
3 ай бұрын
У Ниссан Максимы даже ЭБУ Hitachi при чиптюнинге оригинальным загрузчиком PCMflasher, блок может "лечь" и только другим загрузчиком Piasini можно восстановить. И связано это с внезапным отключением питания в мозгах. Все это указано в официальной справке по PCMflasher. В общем загадочная машина.
@samodelkin-38rus
3 ай бұрын
Доброго времени суток Алексей. Спасибо за очень интересное и поучительное видео.
@user-zg4dc2es1u
3 ай бұрын
Датчик вирусняк поймал... Крипту качает😂
@sk-diesel197
3 ай бұрын
Алексей , Привет! Наконец-то новое интересное видео. Привет из Сибири!
@pavel6486
3 ай бұрын
Датчик уходит в аварийный режим😂 китайцы могут☝️
@dukeshisan5602
3 ай бұрын
Генератор, была такая проблема скинь возбуждение на генератор или стартер питание
@user-ky1yr9ut9o4
3 ай бұрын
У Ниссан это часто случается ещё ставят конденсатор на датчик коленвала.
@htchd2062
3 ай бұрын
Как стартер может довать помеху в борт сеть, если питание подаётся через втягивающее замкнув пятоки? На старом нисани стоит электронный стартер?
@AE-114
3 ай бұрын
Да простят меня ниссановоды). Это ниссановская фишка видимо😂. Японские тачки лучшие😊, но есть особенности) на моëм 4АФЕ тойтовским это трамблëр)
@aligatorrr342
3 ай бұрын
Надо было попробовать отключить силовой кабель от стартера и посмотреть результат))
@__Goodwin__
3 ай бұрын
Я сомневаюсь что она запустится без силового кабеля 😂😂😂
@aligatorrr342
3 ай бұрын
@@__Goodwin__да неее бред 😂😂😂 не слушайте его
@user-mh8qz6zj4j
3 ай бұрын
Результатом будет сгорание сравнительно тонкого провода массы с правой стороны мотора в момент прокрутки стартером...🎉🎉
@Epox9396
3 ай бұрын
Единственное логичное оправдание - магнитные поля. Возможно именно они влияли на датчик. Далеео ли находиься стартер от этого датчика?
@user-uo5mb6xl6q
3 ай бұрын
Гут!
@denniss770
3 ай бұрын
Мне кажется ( я уверен) что выключенный стартер не может давать каких либо помех. И то что машина "ожила" это просто совпадение.Причина в другом.
@user-fg9vh2xx3f
3 ай бұрын
Фиксики походу издеваются бегают возле датчика.
@Berik_1983
3 ай бұрын
Если стартера отключить импульс пропадает?
@user-ie4pv9vv5e
3 ай бұрын
А как так у тебя на моторе, все форсунки одновременно щёлкают.😢
@user-gr5dz2lf5f
3 ай бұрын
Помехоподавляющий конденсатор всему проблема издох находится в моторном отсеке прикручен к косе . Старая болячка .Этот конденсатор служит для стабилизации напряжения на катушки ВВ . Пропадает искра заливает свечи как то так .
@AlEXeI443
3 ай бұрын
А вот это в полне может быть.. но что-то мне подсказывает что он врятли поможет
@user-gr5dz2lf5f
3 ай бұрын
Стартера на пару месяцев хватает у нас на юге в жару проблема с толкача если механика заводится вся проблема на гарячую а стартер убивают если постоянно маслают , Привет из Шымкента @@AlEXeI443
@user-gr5dz2lf5f
3 ай бұрын
На горячую это проблема всегда была с толкоча заводится и стартера хватает на месяц .@@AlEXeI443
@Kostyan.-.
3 ай бұрын
@@AlEXeI443 меняйте втягивающее, проблема в контактах пятака, а если глубже копнём то, при разрыве силовых контактов внутри втягивающего, между силовых контактах образуется сажа которая проводит ток, он ( ток ) не достаточен для вращения ротора, а для создания магнитных полей само-то, обмотки статора постоянно под напряжением. По этому замена стартера решает эту проблему !
@user-gr5dz2lf5f
3 ай бұрын
Через пару месяцев все повторится .@@Kostyan.-.
@user-eh8bp5jx1m
3 ай бұрын
Было токое
@user-hw9er7tu9m
3 ай бұрын
Вот Алексей. В каждом видео говоришь, что много времени потратил и т.д. и т.п . А это тебе оплачивается? У тебя ценник от нормо часов? Просто видя какие машины ты делаешь, точно скажу, что этот контингент вряд ли способен почасовку платить😊
@konstantinsh.267
3 ай бұрын
Интересно как это ещё клиенту доказать
@user-cv3ou9hz6k
2 ай бұрын
Приветствую , не вы ли на драйве в 22 году искали схему на американский фх35 ? Влуписля в ту же проблему , нет сигнала с компа на реле . Нашли ли схему и чем дело закончилось?))
@user-cv3ou9hz6k
2 ай бұрын
На реле дросселя
@AlEXeI443
2 ай бұрын
Здравствуйте простите но точно не я
@user-hp5bb3bm5h
3 ай бұрын
Как с вами связаться
@Berik_1983
3 ай бұрын
Это датчик
@user-ll1ru2ng6s
3 ай бұрын
Смотрю у ниссана прям больная тема эти датчики. То рассинхроны у них, то датчики не те... Ни у одной машины такого гемора с датчиками нет. Инженеры ниссана прям перемудрили, причём не на одной модели своих авто. Своеобразная марка
@user-vh2sq1ll7x
3 ай бұрын
Здравствуйте. Мазда Кронос 1996 года машина заводится, 15-20 минут как нагреется и глохнет. Пока не остынет не заводится. Стоит Трамблёр S9. Получается коммутатор не работает
@Alex-op4ib
3 ай бұрын
На всякий случай проверьте масло в моторе, у меня так на москвиче было. Попался бензин бадяженный с соляркой (на заправке). 15 минут едешь потом обороты падают и глохнет, 3-5 минут не заведёшь . потом ещё 15 минут езды. По щупу 2 уровня масла.
@user-cb5fv3qk5q
2 ай бұрын
@@Alex-op4ibКак все это связалось воедино? Бензин говно - почему 15 мин едет? Заглохла - почему через 5 мин заводится? , и в какой момент говенное топливо попало в масло, пока едет или пока незаводится?
@user-yj7xf1wz6l
3 ай бұрын
Алексей Салам у меня вопрос если только на ниссанах такое проблема со стартером, почему на других автомобилях это не происходит.
@AlEXeI443
3 ай бұрын
Полагаю там питание датчиков более стабильное
@dmitryd8386
3 ай бұрын
Бывает и на других, на ютубе попадалось.
@rotkiv..v
3 ай бұрын
Газель Некст подобным страдают
@user76558
3 ай бұрын
На 2107 было такое, со стартера не заводилась хотя стартер крутил бодро, а с толкача с пол оборота. Стартер глушил сигнал датчика колена.
@vitaliy201181
3 ай бұрын
Реле генератора тоже бывает помеху даёт. "Возбуждение" скинуть...
@user-co8ko5bo2d
3 ай бұрын
Здравствуйте я из Шымкента подскажите пожалуйста мазда 626 переходка 2 л на ходу часто глохнет тудже завожу и еду дальше менял датчик хола безонасос изминений ноль
@user-co8ko5bo2d
3 ай бұрын
Камутатор
@user-kt4fi1xp6s
3 ай бұрын
У меня на бочке такое было давно из за замыкания фишки датчика абсолютного давления проверьте контакты
@ruffguff6438
3 ай бұрын
Массу двс проверь
@user-os6wf8fh5u
3 ай бұрын
А там в мозгах электролитов по питанию случайно нету? может подсохли? Однажды была волга, 406 двиг, когда включаешь печку начинала троить, глохнуть, обороты плавали. оказалось в ШИМ регуляторе моторчика печки сдох электролит и он давал помехи в сеть
@gochagamsahurdiya8225
3 ай бұрын
Если в этом стартере якорь из постоянного магнита то возможны подобные приколы хотя это тоже странно но без подачи напряжения на стартер только так возможно подобное
@user-ko2hb3yc2e
3 ай бұрын
Похоже датчик КВ слишком близко от стартера и тот ( стартер) даёт наводку
@Georgyi_Ha
3 ай бұрын
Как он может давать наводку, если реле выключено? Понимаю при старте, да. А как при включённом зажигании это возможно?
@user-ko2hb3yc2e
3 ай бұрын
@@Georgyi_Ha силовой плюс постоянный
@Kostyan.-.
3 ай бұрын
@@user-ko2hb3yc2e И, как это влияет на все эти безобразия, пятаки не соединяются ?!
@Kostyan.-.
3 ай бұрын
Какие там электромагнитные наводки происходят под капотом, я не знаю, но проверить стартер на данном автомобиле очень легко, путём проверки утечки тока, сняв силовой провод с самого стартера мы должны увидеть понижения утечки до нормы. Скорей всего какой-то слаботочный коротыж на пятаках.
@user-ko2hb3yc2e
3 ай бұрын
@@Kostyan.-. один пятак под постоянным плюсом. Бывает он подгорает и идёт небольшая вибрация. У меня был такой случай прочистил пятаки подтянул клеммы и все ок
@Georgyi_Ha
3 ай бұрын
Стартёр не может давать наводку без подачи на него напряжения. Значит какое-то низкое напряжение на него шло, от чего и была наводка.
@VladimirGroshev
3 ай бұрын
На водку даже жена отказывается давать😂
@Georgyi_Ha
3 ай бұрын
@@VladimirGroshev спроси у стартёра! 😁
@user-uc2rh5iz8w
3 ай бұрын
Забей в гугл и почитай это уже заезженая тема
@Georgyi_Ha
3 ай бұрын
@@user-uc2rh5iz8w пишут что дело в массе двигателя. Тут же сказано что массы не помогли!
@nikitaorlov1982
3 ай бұрын
Извините это хуета полная, причём тут стартер и датчик коленвала?
@AlEXeI443
3 ай бұрын
Правильно но фишка в том что когда ПРИ ЗАПУСКЕ СТАРТЕР НАВОДИТ ПОМЕХИ машина не заводится не зависимо от правильности работы датчиков... А когда стартер в порядке ей достаточно для запуска ВСЕГО ОДНОГО ПРАВИЛЬНОГО СИГНАЛА С ДОТЧИКА КОЛЕНВАЛА со стороны шкива. Остальные разъемы хоть отключи она всё равно заведётся.
@Yan_Dobermanreal
3 ай бұрын
Дело было в стартере , он был не родной ! При включении зажигания создавал помехи , и стартер крутил по понту , в это же время форсунки подавали топливо ! И заливали свечи ! Как только я поставил оригинал стартер , заводиться стала с пол пина !!!! Просто родной стартер !!!!! А крови выпила очень много итог растрат купил за 34 тысячи китайский стартер потом починил старый который меня на новый , и только потом купив оригинал все прошло !
@Epox9396
3 ай бұрын
Авто ваше? Возможно дело именно в магнитных полях стартера. Ради интереса попробуйте положить тот стартер в то-же место и попробуйте запустить. Если дело в магнитных полях, то его нужно просто экранировать стальной пластиной
@Yan_Dobermanreal
3 ай бұрын
@@Epox9396 машина моя , тот стартер я продал , и тот кто его купил не жалуется ) странная история с Максимой)
@Epox9396
3 ай бұрын
@@Yan_Dobermanreal хорошо, спасибо за ответ
@Semen_Ivanov
3 ай бұрын
2:17 Датчик создает импульсы, а компьютер в это время видит дросельную заслонку? Увеличивается частота импульсов, если ее открывать?
@__Goodwin__
3 ай бұрын
Даже машина ехать начинает, но бензин не расходует потому что бензонасос не включается. Это больше всего и напрягало хозяина 😂😂😂
Пікірлер: 114