Te wspaniałe 1.6dci w dodatku mają wadę fabryczną pękającego bloku, płyn miesza się z olejem. Blok nie do zdobycia.
@grzegorz6559
2 жыл бұрын
Masz sporo przestawiony rozrząd, znak na wale powinien być pionowo do góry tak jak jest na wałku rozrządu ta pionowa kreska. Właśnie jestem w trakcie roboty takiego Nissana. Sprowadziłem go z Niemczech do końca serwisowany, serwis nie zaleca wymiany rozrządu tylko nasłuchiwanie czy na zimnym grzechocze łańcuch. Przy przebiegu 307 tyś padła pompa olej i przy okazji turbina umarła. Tu jest jak wygląda łańcuch rozrządu po 307 tyś kzitem.info/news/bejne/1qKkrHydoKpnm4I drugi łańcuch od pompy oleju ocierał prawie o obudowę.
@bogdand5836
2 жыл бұрын
Sprowadzony z Niemiec - to wiele wyjaśnia. Ciekawe ile zgubił na granicy? 100 czy 200 tys.?
@jakubkurkowski3509
2 жыл бұрын
W 2.0 dzieje się dokładnie to samo
@czerwonepolo
2 жыл бұрын
dajcie namiary na siebie. skad jestescie?? mam problem z megane III kierownica po skrecie w lewo nie wraca na wprost a w prawo wszystko ok.
Пікірлер: 5