Ситуация, в которой видно, что зарешала прокладка.....
@batban8864
5 жыл бұрын
Silver X Terra's driver is no practice one
@anthonsama4786
3 жыл бұрын
its not about the truck but about the type of tires you have, right?
@Agent.K.
3 жыл бұрын
Add a locker to the Xterra and it’ll walk it...
@omarmehrzad3583
3 жыл бұрын
It is the driver skeil
@user-td8dc4by3f
3 жыл бұрын
გამავლობა ვნახეთ, თუმცა საბურავები ბევრს ნიშნავს,მაგრამ გამძლეობით ყველა 3,3 ძრავს აქებს!!
@otomodre708
3 жыл бұрын
არცერთხელ პონლი გაზი არმიუცია როგორც კი გაიმეტა მაშინვე ავიდა ვერცხლისფერი იქსტერა
@LazareChovelidze
Жыл бұрын
4.0 ყველაფრით სჯობს 3.3ს და მაგ იქსტერას მძღოლმა ტარება არ იცისი :))
@tgvcfr120
Жыл бұрын
მექანიკა რამდენს წვავს მეორეთაობა იქსტერა?
@Vlad-gk5bw
3 жыл бұрын
А полный привод включать не пробовали)))
@user-uc2xk9ov3x
11 ай бұрын
А ты мозги пробовал включать. Дятел в галстуке.
@user-uc2xk9ov3x
16 күн бұрын
А ты мозги включать пробовал. В машике всё включено. Просто водила дятел.
@tomaszdanilewicz8242
3 жыл бұрын
Should be: good driver vs ...
@HotSneks
2 жыл бұрын
tire difference.
@nissanxterra4339
2 жыл бұрын
Привет скажи пожалуйста на Ниссани есть межосевая блокировка?
@BondoKhaburdzania
2 жыл бұрын
на каком спрашиваете?
@BondoKhaburdzania
2 жыл бұрын
понижаики у икстеров, а на патроле и межосевая и блокировка заднего диффа, но в зтот момент не включен
@nissanxterra4339
2 жыл бұрын
@@BondoKhaburdzania nissan xterra второго поколения и первого тоже там есть межосевая блокировка?
@BondoKhaburdzania
2 жыл бұрын
@@nissanxterra4339 точно не знаю, но думаю есть. раздадка у них точно есть. мой Патроль
@nissanxterra4339
2 жыл бұрын
@@BondoKhaburdzania я думаю что нету потому что там подключаемый полный привод
@zakezake2865
3 жыл бұрын
О это наверное в Карабахе на армянском Отстрах по-моему.
@MOCKBA81
3 жыл бұрын
Я тебе один умный вещь скажу, но только ты не обижайся! Это Грузия!
@zakezake2865
3 жыл бұрын
@@MOCKBA81 грузин уважаю достойный народ. 👍🏽
@MustafaEfendi
9 ай бұрын
Резина не соответствует к релефу
@Pharnavazi
3 жыл бұрын
სტოკ საბურავებით + ბლოკირების გარეშე ძალიან ძნელია მასეთ ტალახზე ასვლა, 4X-Pro ვერსიისთვის მარტივი იქნებოდა, ასე რომ ვისაც მოსწონს, II-თაობა X-Terra და ოფროუდინგი ერთად, ნუ იყიდით ესეთ მოდელს, იყიდეთ აუცილებლად 4X-Pro ვერსია რომელსაც ხიდების ბლოკირება, დაკიდება, ოფრდ ფარები... მოკლედ ყველაფერი აქვს ქარხნულად, გაუვალი გზებისთვის. მე პირადად 4X-Pro ვერსია მყავს და საოცარი მანქანაა გამავლობით და გამძლეობით🤷♂️
@user-fp6cr1wt5t
2 жыл бұрын
2005-დან არ იყო პრო იქსები ჯერ, ოფფ-როუდ პაკეტით იყო მხოლოდ შეზღუდული რაოდენობით, რომელთაც უკანა ხიდის ბლოკირება ჰქონდა და წინა ბლოკირება ( ტრეკშენი ) რომ ჩართულიყო, ესპ კნოპკა უნდა გაგეთიშა
@paatamaisuradze8903
11 ай бұрын
რა განსხვავებაა 4X-Pro-სა და ჩვეულებრივს შორის? გამავლობას ვგულისხმობ რათქმაუნდა
@user-om4cf1fl7c
Жыл бұрын
Х Терра водила тормоз,ездить не умеет.Разгон по больше и с первого разу можно было заехать
@zuka629
4 жыл бұрын
ბლოკიროვკა არააქვს მაგ 4:0 ს და იმიტო მეორე იქსტერას ლსდ ხიდიაქვს ბლოკავს და იმიტოც ავიდა
@justizjustiz9694
Жыл бұрын
Зачем так насиловать машину, конечно после такого у вас коробки перегреваются
@borisshurgaia8387
8 ай бұрын
ცუდად არ გამიგოთ, მეც იქსტერა მყავს 3,3 ამ კაი კაცს საბურავი არ უვარგა არაა ეგ ტალახის და მაგიტომ სრიალებს
Пікірлер: 38