Приветствую.Какой износ был в цилиндрах, интересно? Наверно, достаточно было заменить кольца?
@mexanik_660
2 жыл бұрын
Я вам больше скажу. С пробегом в 220 тыс. Км. Клиент был уверен что двс нужно капиталить. Ездил он на хорошем масле и менял его вовремя, мы когда разобрали заводской хон был на месте.
@user-co9mz5gm6q
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста во сколько обойдется капиталка на ниве шеврале ?
@britmila.
Жыл бұрын
- 25 % от нового двигателя .
@daniyarzhakupov
Жыл бұрын
Какое масло заливал хозяин напишите пожалуйста
@mexanik_660
Жыл бұрын
Мотюль 5w30
@user-km6ky9ht7k
7 ай бұрын
Лейте любое, но оригинал.
@user-fw8ur4pu9w
Жыл бұрын
Шкив надо было снять!!!
@mexanik_660
Жыл бұрын
Желательно
@user-br2mb1vo4m
Жыл бұрын
Капиталка обойдеться 50-70 т.р.
@mexanik_660
Жыл бұрын
С нынешней ценой на запчасти может быть
@user-fk7eg9gs3b
Жыл бұрын
Самому если делать, то 14-15 т.р. Остальное работа. Я завтра буду на своей делать капиталку.
@britmila.
Жыл бұрын
@@user-fk7eg9gs3b Масло 5 тыс фильтр масла и воздушный и топливный . сцепление 10 000 сальник зад коленвала 1300 витя рейнз и это капиталка ? помпа 3500 шланги силикон 3000 р прокладки комплект 1500 масленный насос 3000 расточка ремонт и шлифовка гбц и блока коленвала . но думаю вы не в 15 т.р вложитесь достаточно будет и 7 тыс .
@britmila.
Жыл бұрын
@@user-fk7eg9gs3b Вот и снимите видео по ремонту как дергаете из моторного отсека двигатель . а так получается человек в возрасте а балобол язык без костей . хаит все что видит . не хорошо так себя показывать со своей стороны .
@user-fk7eg9gs3b
Жыл бұрын
@@britmila. для тебя снимать видео? Ты кто такое? Мои уроки платные. Ты готов платить? Нет? Ну и заткнись.
@user-fk7eg9gs3b
Жыл бұрын
И зачем я это посмотрел? Я бы таким не доверил капиталку. КПП не подвесили, или не поддомкратили, а лепестками кинули на первичный вал Можно было открутить ВСЕ с блока,а не мучаться. Снять радиатор. Я ОДИН снимаю блок с машины руками, и без подъемников.
@britmila.
Жыл бұрын
Я ОДИН снимаю блок с машины руками, и без подъемников. = ответ .что сказать все прошли этот путь теперь послушай Сын мой как говорится в Талмуде . после 50 прожитых лет будет болеть спина ноги и руки это да же к бабушке не ходи . так что береги здоровье оно одно у вас и купить не сможите . не тужься сильно или купи лебёдку или гусак и береги здоровье пока молодой и сильный это дается на время ( здоровье ) .
@user-fk7eg9gs3b
Жыл бұрын
@@britmila. ну мне 51 уже, и не нужно меняя предупреждать) У меня ничего не болит, и нужно уметь И ты "папашка", сначала узнай кому пишешь, и потом учи. Сынок тут ТЫ только.
@britmila.
Жыл бұрын
@@user-fk7eg9gs3b Премия Дарвина . не переживай все впереди поверь в 51 после год за три считается . не болит значит не поднимал двигатели из блока а языком тут сказки рассказываете .
@britmila.
Жыл бұрын
Для чего снимать радиаторы ? а запаску нужно из багажника извлекать ? может и запаска мешается ? kzitem.info/news/bejne/z2mn2G2dg5Nzl20
@user-bs7bj2eh6q
5 ай бұрын
Важен результат, всё в голове не упомнишь , у каждой женщины свои секреты )), правильные слова у автора про здоровье, надо беречь, тоже не делал Жигули лет 10 , заглянул вспомнить, спасибо! , вспомнил как сам снимал движку до армии , снял башку..., упираясь и усираясь снимал двигало на ватник на морду, после придерживая одной рукой ценный груз в те года, акробатом слазил, и в обхват кидал на стол, это колхоз!, человек не перестаёт учиться добавляйте свои секреты, всем добра
@user-ni8lj4vx8l
Жыл бұрын
А что там не так было? С виду нормальный двигун.
@mexanik_660
Жыл бұрын
Владелец авто сказал, что 200 тысяч для нивы это очень много и нужно капиталить двигатель.
@user-wz5sk6tf2i
7 ай бұрын
200 тысеч насос в заводских параметрах, это реально шестерёнки без задира зазор 0.15 ,корпус шестерня зазор 0.10,между корпусом и плостиной 0.10 нелезет . Машына у меня 6 лет брал спробегом 120 тысеч не задаров , а моторе гуталин мазут ,сам в шоке как он жив остался ришил не брать новый оставить родной
@mexanik_660
7 ай бұрын
Это ваш выбор,но по технологии ремонта на этом ДВС масленный насос меняется по умолчанию
Пікірлер: 28