У меня этот цилиндр сцепления вышел из строя на 26 тыс. км. Нива 21 года.
@user-sy9sk9yw3n
Жыл бұрын
Можно снизу вверх прокачать шприцем от капельницы, без педали и одному. Выдавливая воздух наверх, в бачок. И, если у кого после прокачки сцепление схватывает не там, где раньше - нужно подождать, оно "докачается" со временем и будет норм.
@user-ci1vp7ld9n
8 ай бұрын
Всё точно так же, на 40 ткм щелчки непонятные, передачи включались всё хуже и хуже, пока до хруста не дошло. Благо вовремя распознал в чём проблема, с трудом доехал до магаза, купил эту приблуду. 2500 за кусок пластмассы...к тому же очень ненадёжной. Поставлю сколь отъездит, а потом всяко разно буду менять на старую систему. Зашёл посмотреть как прокачать, когда уже поменял цилиндр))). Автору спасибо за подробонеейшее объяснение что к чему. преподавательский талант пропадает)))
@infolineskuratov2893
Жыл бұрын
Валео родной гцс.Такое было на 40000 на моей ниве.Пружина внутри гцс лопается. Делал без помощника и никакие шланги и баночки не ставил.Прокачал педаль,как только потекла жидкость с заменонного гцс защелкнул трубку и все.Засада может быть в том,что в бачке тормозной жидкости есть уровень именно для сцепления(узкий проем справа)если не дольете жидкость, сцепления не будет,а будете думать,что воздух попал😂.На старых нивах бачки были без уровня и гцс металлические.Сейчас все срисовали с иномарок. 😂 Сразу гцс покупайте второй.ГЦС пластиковый рассчитан на 100 000 срабатываний т.е нажатия педали сцепления. Замена на гцс на металл примерно 7000
@user-bw8ck7nq9f
Жыл бұрын
Круто. Информативно. Полезно. Спасибо. В закладки. С праздником вас!
@user-sk6us8fc1u
Жыл бұрын
Расживал и в рот положил людям респект молодец просто
@user-sk6us8fc1u
Жыл бұрын
Ярик молодец респект показывай людям кто начинающий
@c1493
Жыл бұрын
Спасибо за пособие, да надо думать и ставить старого образца. Проще и надёжнее было.
@user-dl9ml2dm5c
7 ай бұрын
Спасибо большое за труды и информацию 👍🏿. Очень подробно. Особенно про пружину. Сидел и думал, рабочий или главный. Теперь понятно - главный
@user-nl7fb2ns4q
7 ай бұрын
Спасибо большое, надеюсь справлюсь за ночь. Завтра надо срочно ехать. Пошёл делать.
@user-zv6yf2ee2m
Жыл бұрын
Накрутить на бачек крыжку со встроенным в нее стояком от бескамерки. ручным!!! насосом создать давление осторожно чтобы не порвало бачек...и педалью прокачать. Проверено работает🤝
@user-ms7oq9dm6h
9 ай бұрын
Супер ) Прямо сейчас по твоему видео начинаю ремонт )
@user-rv6gr1lk3y
4 ай бұрын
Здравствуйте, сегодня поменял и прокачал один. Машина 21 г. бробег 34т. еслиб не видео пришлось бы помучаться. Спасибо за видео реально помогло. 🤝👍
@werwe304
11 ай бұрын
Спасибо за подробное видео)
@luntik7843
Жыл бұрын
Спасибо за ролики!!!
@user-ck6vf8bm4n
Жыл бұрын
Благодарю!
@dinkonanev6882
8 ай бұрын
Спасибо за видео! Вы все отлично сделали! Только одно хочу сказать вы знаете у меня Нива 2017 год выпуска за 40 000 пробег я поменял три головного цилиндра Валео.....три повтаряю......думаю что ето фирма Валео АвтоВАЗ не надо пользоваться Сейчас думаю что надо поставить металлические цилиндр....
@user-oe8ii7fs5r
9 ай бұрын
Всё тоже самое только на 42-ух тысячах щелчки и через день пропало сцепление. Спасибо за видео.
@user-fm4zb1nl5l
11 ай бұрын
Спасибо за ролик,, была подсказка для меня. Сразу поменял на советский комплект, цена вопроса 3,500р.
@Evgenei-iw2wq
8 ай бұрын
Спасибо друг за понятие у меня тоже самое только я проехал 82 тыс км
@salavatya2121
Жыл бұрын
У меня тоже недавно вышел из строя (на 48 тыс. км). Тоже пружина, тоже на 6 частей рассыпалась. Неделю назад заменил всё на металл, не вижу смысла надеяться на этот пластик, рабочий - от шеви нивы. Прокачал в одиночку с помощью шприца и капельницы. Трубка от капельницы хорошо в щель отсека сцепления проникает. Только вернулся с поездки, проехал на новом комплекте 700 км, полёт нормальный.
@user-sk6us8fc1u
Жыл бұрын
С Челябинска привет С Праздником!
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
С праздником!
@user-ty6iw7qj6l
5 ай бұрын
25000 проехал на ниве, сломался, сегодня поменял как вы сказали, всё просто и ясно, спасибо 🤝.
@user-nx4qn9bj7q
5 ай бұрын
У меня такой цилиндр прошел 29 000☹ сломался сегодня😐
@SurviveonWheels
Жыл бұрын
Приветствую. Нива 2010 года цилиндры сцепления старого образца. Пробег за 130 тык. Полет нормальный!!))
@vasekmaximov7522
Жыл бұрын
Полезное видео👍👍
@user-nd9jk8nd1o
Жыл бұрын
Привет Ярослав! У меня тоже в позапрошлом году главный сцепления перепустил ! Купил ремкомплект и перебрал цилиндр ,прокачал и поставил! Сколько езжу все норм !
@Dachtozhetakoe
6 ай бұрын
Здравствуйте! Артикул не сохранился?
@user-ib6hi5on2h
4 ай бұрын
Ярик спасибо тебе,что подробнее рассказываешь
@user-qj8ec5rp2x
10 ай бұрын
Просто спасибо и лайк!
@user-bi5nl7rz2k
5 ай бұрын
Резкий парень! Но всё чётко. Спасибо
@dmitriygladkov1765
Ай бұрын
Спасибо, прокачали, все получилось, метод рабочий.
Да...интересно! Тормозные цилиндры прокачивал много раз. А вот сцепление-ни разу. Как-то везло,видимо. Теперь знать буду,что к чему. Я,честно говоря,думал,что уж цилиндры сцепления-вечные...теперь придётся запаску покупать и возить.
@Aleksandr_Sidorov
Жыл бұрын
Ништяк ждемс замены кардана заднего , очень охотно поглядеть :)
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Долго придётся ждать! Он 71тыс.км прошёл и ещё столько же пройдёт!)))
@Aleksandr_Sidorov
Жыл бұрын
@@Yaroslav.7Я подожду . хотя уже свой поменял пробег у меня 9500 но машина имеет лифт 2 см , очень интересно кто как меняет . добротной инфы в инете нет
@sergik8267
Жыл бұрын
Да намудрили ВАЗ со сцеплением!!!Только хуже сделали, так не дай бог встанешь где-нибудь , сразу и не разберешься не зная устройства и принцип прокачки!
@user-gl4of5im5i
3 ай бұрын
Спасибо большое хорошо обяснил
@user-bd8cy3cl1x
6 ай бұрын
Те же симптомы. Нива 2020г - 46000км пробег. Спасибо за подробное видио.
@proabi35
10 ай бұрын
*Привет, спасибо за видео наглядную пошаговую инструкцию, 16ткм погиб цилиндр. У меня он погиб признаки были, как будто под педаль что-то попало, почувствовал не полный выжим, подумал может показалось, сандали летние с тонкой подошвой переодел на кросовки с более толстой, а нет проехал 20 км, сцепление пропало. После просмотра видео можно без страха приступить к ремонту. Ещё раз спасибо p.s. Nivapros 😊*
@pawelgluchov7322
7 ай бұрын
Вот у меня также, такое ощущение, что под педаль кирпич положили
@user-cl5cu4zo6n
8 ай бұрын
Привет всем! Можно сделать так: установить новый гцс, накинуть на питающий штуцер шланг от бачка, заполнить бачок, надеть на выходной штуцер кусок шланга и его конец опустить в бачок. Затем поработать педалью, погонять по кругу тормозуху. Убедиться в том, что цилиндр заполнен. Быстро снять с выходного штуцера наш технологический шланг и защелкнуть на нём быстросьем рабочей трубки. Способ будет рабочим только в том случае, если верхний быстросьем трубки снимался очень аккуратно и трубка осталась полностью заполненной. Однако, после данной технологии удалить пару пузырьков не составит труда при помощи прокачного штуцера, так, как описал автор данного видео. Суть одна - чтобы цилиндры начали работать - они должны, как минимум на половину быть заполненными жидкостью. Лично моё мнение по поводу пластиковых деталей в ниве - крайне отрицательное, особенно, если машина используется вдалеке от цивилизации.
@user-cz2jj9ri8z
8 ай бұрын
Нужен автомобильный ручной насос. Раскручиваете насос,заливаете в него тормозную жидкость,открываете крышку бачка тормозной жидкости,далее залезаете под машину с насосом залитым тормозной жидкостью,надеваете шланг на штуцер рабочего цилиндра и потихонечку давите пока с бачка не побежит. Всё просто,никаких нажиманий на педаль,никаких прыганий и песен. Всем добра.
@user-mf5ie3kn7j
Жыл бұрын
Ярик уважение тебе !
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Спасибо!
@Sergey_Lazaev
Жыл бұрын
Зимой на бездорожье было что то похожее. Педаль сцепления перестала уходить в пол, в конце хода стала упираться как бы во что то невидимое. Передачи включались! Потом прозвучали те самые щелчки, педаль дошла до пола и всё заработало как раньше. До сих пор сцепление работает. Но мысли о приобретении запасного главного цилиндра сцепления появились сразу.
@user-iz8dt6bb4i
9 ай бұрын
У меня после такого загнулся рабочий цилиндр. Подумал, что прошло, а не прошло.
@nd_Mefodiy
4 ай бұрын
Молодец, спасибо что поделился!
@user-gb1hj2nw7z
Жыл бұрын
Сразу после покупки новой нивы,нужно поменять гл цилиндр на металлический,правда чуть переделки придётся сделать , у меня на 10 тыс полетел заводской
@user-nb9br4kb8d
Жыл бұрын
Добрый день. У меня гцс с завода был валео. Заменил на такой же. Считаю ошибочным решение ставить пластиковые цилиндры. К сожалению ваз не особенно прислушивается к мнению автолюбителей.
@DenDen-kc6yp
17 күн бұрын
Спасибо Ярослав!
@kot3455
8 ай бұрын
Такая же фигня. Пружина разлетелась на 7 частей. Пока купил поставил такой же. Пока на этом буду ездить потихоньку буду покупать всё от Шеви нивы. Это главный,рабочий цилиндры трубку и шланг. И полностью заменю гидравлику сцепления. Кстати прокачал просто нажал скобу на рабочем цилиндре на 1 щелчк дёрнул шланг и дождался пока тормозуха сама не потекла . Потом шланг защелкнул и всё
@Andrew-xw2mr
Жыл бұрын
Ярослав, снимаю шляпу! Так подробно показал! У автосервиса теперь будет меньше наших денег. Пусть идут в лесники кабанов кормить.😉 А у нас "калач" бывает "тёртый", а не "битый". Спасибо за видео! Не пропадай...
@user-mt8mg4yh2m
11 ай бұрын
Ярик-лучший блогер по Ниве!
@user-dl4yt1js8q
Жыл бұрын
цилиндры ставить надо не фирменные из пластика😆, а из металла.
@vasapavluk
3 ай бұрын
40 тысяч побежала тормазуха ,в салоне через верхний пыльник, капает прям на коврик. Авто с работы, новый ещё не приобрели. Спасибо за видос очень поможет при замене🤝
@user-qs8io7ix9n
3 ай бұрын
Молодец 👍 побольше видео🔥🔥🔥
@user-qt2ue6nf6s
9 ай бұрын
Ярослав молодец, көп рахмет.
@user-hk5mr9yt9s
3 ай бұрын
Вот это разложил все по уму доходчиво молодец
@AMNEZ361
Жыл бұрын
У нас ребята перешли на старую систему и всë теперь у них хорошо, как на старой ниве.
@user-sq3zr6kn1f
Жыл бұрын
И правильно сделали что убрали весь этот геморрой.
@demetriy_is
8 ай бұрын
Главный цилиндр старого образца не лезет в Легенду физически. Не хватает места. Так что хз ...
@user-lo2zt8ov8w
7 ай бұрын
@@user-sq3zr6kn1f что правильного? они текут даже чаще чем нового образца
@folinvn
7 ай бұрын
@@user-lo2zt8ov8wТекут но доехать позволяют. Вонючий пластик развалился и все
@user-lo2zt8ov8w
6 ай бұрын
@@folinvn это всё сказки от любителей "старого", всегда была проблема с цилиндрами, начиная с жигулей и заканчивая нивами, система у шевроле нивы - всегда страдала протечками, нового образца привод сцепления у некоторых разваливается рано, подчёркиваю У НЕКОТОРЫХ, многие наезжают больше 80 000 км на новом образце, есть примеры как на вестах и 21214, такое сцепление ездит 110 000+, вся эта бесовщина, которая устроена в интернете о "да новое пластиковое, да гавно" - да большинство современных автомобилей, использует pa66 как основа цилиндра сцепления и ездят, более того, разберите рабочий цилиндр шеви нивы - и будьте конструктивны и честны, там тоже всё пластиковое. А по поводу "позволяет доехать" - кто вам чушь такую сказал? Как правило на гцс чугунном - капает тормозуха, тогда доедите, а бывает раз и всё на половике и никуда вы не доедите.
@user-iz8dt6bb4i
9 ай бұрын
Трубку нужно опустить не в баклажку под машиной, а в бачек ГЦ и выгнать педалью весь воздух, который будет виден в прозрачный шланг.
@user-qp5ju3gc1p
8 ай бұрын
Спасибо брат с Казахстана
@user-et1sw5lj5t
Жыл бұрын
Ай молодца Ярик!
@user-oe8ii7fs5r
9 ай бұрын
Будешь менать на старого образца обязательно сними видос
@user-tz1ic2rl6y
Жыл бұрын
сообщите пожалуйста диаметр пружины и примерную длину ,,,,хочу заменить пружину в таком же гцс на сделано в ссср ( но надо сначала подобрать а потом разбирать ) ,,,, спасибо
@folinvn
7 ай бұрын
Постигла такая же беда! На 46000 км Меняю на " старого образца" металический. Они тоже не фонтан, но хотя бы позволяют доехать если что.
@user808
Жыл бұрын
Ярик, как всё сложно, я сделал без всяких шланчиков и всё работало.
@ulianagromova2069
9 ай бұрын
Супер пупер шик модерн!!!
@user-mt8mg4yh2m
11 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, где раходится реле блокировки стартера? Второй вопрос: можно ли на Ниву 23 года ставить пробку бензобака с ключём? В магазине сказали, что нельзя, т.к. в родной клапан для сброса паров
@uranspb2429
11 ай бұрын
Просмотре данное видео, так как на 50 000 км решит поменять тормозую ж. Больно уж почернела. Тормоза покачал без проблем пока из штуцеров не потекла чистая, а вот с сцепление вышла засада. Снял колпачок, накинул головку, а она свободно крутится. Не понял... Пощупал пальцами, какая головка нужна, но там граней нет. Ну попробовал пасатижами открутить, не получилось. Как только не сломал этот пластиковый сосок удивляюсь, я и не знал что теперь пластиковые цилиндры ставят, раньше на других моих Нивах (а езжу только на Нивах уже с 1986 года) стояли железные. Ну теперь понял как прогнать жидкость. Но если честно, я весьма озадачен, и раздумывая стоит ли менять на железные. По статистике я менял металлические каждые 50т.км. начинали течь. Мокрый пол, шумка... А когда на последней Ниве 2003 года ( менял сцепление полностью На Валео) и рабочий ставили пластик., уже 70 000 после замены отходило все и без прблем. Да и если сравнивать со старым, сейчас на новой машине гораздо спокойно трогаешся, никаких рывков, дерганий хоть на холостых плавненько, выключается не под самый пол. И честно говоря пока не хочется возвращаться опять к старому. А то так можно договориться что и карданы вернуть с крестовиной, зато в поле можно поменять... Думаю все-же эти цилиндры не хуже железных, в тем более я даже не сломал его отворачивая сосок, даже задиров нет. 😊
@KRYTOYCHEL1234
Жыл бұрын
😊👍👍👍
@VasoOrenburgskiy5656
Жыл бұрын
👍👍👍
@pjhby4393
Жыл бұрын
💯💯💯👍👍👍👍👍👍
@user-or7el9hc1z
2 ай бұрын
Вот Ярик прав.Если бы все владельцы Нив предьявили заводу притензию по цилиндру,то они бы зашевелились.Надо групповое обращение.Кто ща😉👍
@skodakodiaqhockeyedition4417
Жыл бұрын
👍👍✌✌
@michailpetrov4401
Жыл бұрын
Такая же поломка пружины на 45 000 т км
@diusik157
4 ай бұрын
Здравствуйте читатели коментов. Сталкнулся с такойже проблемой. Посмотрел видео. Сделал выводы. Чтобв прокачать сцепление одному, не надо так мучаться. Запомните раз и на всегда, прокачивать нужно шприцом (медецинским 20кубиков) вдавливая торм жидкость в НИЖНИЙ цилиндрик! Три шприца и всё прокачано! Всем удачи! С ув. Петрович.😊
@luntik7843
3 ай бұрын
Здравствуйте, пробовали так делать?
@skodakodiaqhockeyedition4417
Жыл бұрын
🤝🤝
@Rashpil_675
Жыл бұрын
Привет.если честно ничего из описанного не делал ни при замене главного,ни при замене рабочего цилиндра.жидкость самотеком все воздух выгнала.но и у друга и у бати трубки были на резьбах на сколько помню
@Marsell102
10 күн бұрын
Пробег 31700, все то-же самое, завтра буду менять. Спасибо, Всем!
@user-ts1vb8bt3v
Жыл бұрын
У меня нива 19 года тоже нет спусного штуцер. И прокачалась все. У меня щелчки начались в 20 тысяч. Щас 25
@user-ts1vb8bt3v
Жыл бұрын
Ярослав привет
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
@@user-ts1vb8bt3v Привет! Спасибо за коментарий!
@AltaiAngler
11 ай бұрын
Прокачиваю задом наперед. К спускному штуцеру рцс подключаю большой шприц с тормозухой, по мне проще всего.
@Dachtozhetakoe
6 ай бұрын
Здравствуйте! Шприц используете по типу шприца Жанэ? Хватает одного шприца?
@AltaiAngler
6 ай бұрын
@@Dachtozhetakoe обычный медицинский шприц на 50 кубиков. Одного хватает.
@Nivavod45
8 ай бұрын
Вот же конечную систему внедрили
@user-ib6hi5on2h
4 ай бұрын
Я столкнулся с такой же проблемой
@user-lu1if8ef1f
Жыл бұрын
Ярослав день добрый, слышали что автоваз анонсировал моноблочную кпп с рк на ниву в 24 году (если сделают конечно), как относитесь к такой конструкции?
@skodakodiaqhockeyedition4417
Жыл бұрын
👍👍
@Pavel_-
Жыл бұрын
О, не слышал... Бум ждать!
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Не слышал! В любом случае, чтобы давать коментарий нужно будет для начала разобраться в этом вопросе и посмотреть как это конструктивно реализовано! А слабые места и недостатки покажет только РЕАЛЬНАЯ эксплуатация и проверка временем! Потому воздержусь от конкретных высказываний!
@user-lu1if8ef1f
Жыл бұрын
@@Yaroslav.7 Если это будет та же трансмиссия с тем же функционалом (блокировка с понижающей) но просто в едином блоке - я встану в очередь за новой нивой
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
@@user-lu1if8ef1f Согласен! Задумка отличная! По сути должно быть намного лучше и меньше шумов и вибраций!
@AlexShyn
9 күн бұрын
На 72,8 тысячх ровно с такими же симптомами сломался в моей ниве 21 г.в.
@user-qc9fm1rw5h
4 ай бұрын
Ярик привет, я так понял что машина должна быть заглушена при прокачке. Гцс полетел при 30000 бробег, Спасибо!!!
@Yaroslav.7
4 ай бұрын
Да! Должна быть заглушена!
@dimitriyivanov6731
Жыл бұрын
На 50 тыс проходил))
@user-jd8gu8do1h
11 ай бұрын
Я не знаю какое чудо в перьях вообще придумало "новый образец" из пластика. Но эта гадость и 20 тыс. не прошла. После снятия изнутри посыпались куски пластмассы. Люди меняйте сразу на чугуний. Не жмитесь на деньги, пробег более 100 тыс гарантировано.
@user-vm4vh4vv4u
Ай бұрын
От шевика подойдет?
@user-mg5cc8oc7z
9 ай бұрын
один в один ситуация только у меня на 23000 развалился
@user-ib6hi5on2h
4 ай бұрын
В каком городе ты живёшь,увидимся может быть?
@user-zv8bc6ic8f
Жыл бұрын
Ярослав, да, главный цилиндр ставить надо 2101, а рабочий цельнометаллический от 2123. В результате, так же, останется система без регулировки свободного хода(автоматически), но выжим педали становится в разы легче. И прокачка самотеком, абсолютно традиционная. Ставил отцу на ВАЗ-2107, небо и земля.
@user-fh4di7em9q
Жыл бұрын
Абсолютно согласен и по цене главный и рабочий, трубка, шланг медное кольцо, крепление рабочего цилиндра и тормозная жидкость 2.400р
@user-sr2or8xt1o
Жыл бұрын
А кому не страшна чуть более жесткая педаль, то и рабочий от классики, только ради того, чтобы выжимной ходил в разы дольше и не крутился постоянно. Но это на любителя, у меня так.
@demetriy_is
8 ай бұрын
Дело в том, что главный сц 2101, не лезет в Легенду. Не хватает места между стенкой и вакуумн, усилителем...
@user-zv8bc6ic8f
7 ай бұрын
@@demetriy_is Я, конечно, чуть допустил неточность: ГЦС не 2101, а 2121( отличается только Г-образным штуцером подвида из пластика). Но ты, дорогой друг, пошёл куда дальше, перепутав ГТЦ и ГЦС. Причем тут ВУТ?!..
@demetriy_is
7 ай бұрын
@@user-zv8bc6ic8f выше все написано, уважаемый. Про гцс 2101 шла речь...
@MrWoxis
Жыл бұрын
Тёска привет! Ты обещал видео про бесшумные рычаги! Как дела с ними обстоят?
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
На редактировании...скоро опубликую...
@user-qy1jc7nc7p
Жыл бұрын
Покупайте, эффект хороший. Я купил на озоне за 1600 руб
@user-qy1jc7nc7p
Жыл бұрын
я про бесшумные рычаги.
@hitman89389
Жыл бұрын
Приветствую,подскажи пожалуйста, машине 2 года появился люфт помпы и брякает на заведенную,как будто что-то задевает,но все прикручено(защита,шкиф и т.д.).Готовлюсь к замене,но не могу выбрать по производителям,посоветуй.Заранее спасибо!
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Помпу советую фирмы ТЗА, либо БЕЛМАГ! Брякать может цепь грм если стоит штатный гидронатяжитель, возможно у вас обломило успокоитель цепи потому и брякает! Надо снимать клапанную крышку и смотреть! Так пр коментарию трудно точно ответить!
@hitman89389
Жыл бұрын
@@Yaroslav.7 я тоже подумал про успокоитель цепи,просто пробег 15тыс.,натяжитель стоит исай,но рукой за шкиф помпы взялся,и оказался люфт,поэтому грешу на помпу.Спасибо за совет👍
@hitman89389
Жыл бұрын
@@Yaroslav.7 купил в итоге помпу фирмы ТЗА,при установке прокладку на герметик ставить или нет?заранее благодарен!
@Bobby43999
5 ай бұрын
У меня такой цилиндр прошел 20000 км.
@user-us3nq2jf6h
9 ай бұрын
Я поставил всё с жыги окей
@user-rb2yo9vu1s
9 ай бұрын
Сломался на 30000😢,причем езда больше по трассе 😮
@vladimir6101
11 ай бұрын
У меня перед заменой плохо включались передачи
@user-ig9fp4qv5s
8 күн бұрын
Здравствуйте! Я качал сцепление Урбан пластиковый вроде прокачал но задняя передача включается со скрежетом хотел сделать ещё лучше начинаешь ещё раз качать вообще все на ноль уходит . И качаешь все заново.вопрос как его качать?
@Yaroslav.7
8 күн бұрын
Всё просто...накачали педаль сцепления раз 10- отпустили...второй помощник поднимает трубку на один щелчёк на нижнем целиндре (режим прокачки) в этот момент паралельно вы тихонько начинаете нажимать на педаль сцепления не дожав её до упора в пол 2-4см командуете чтобы помощник резко застегнул трубку обратно! Таких манипуляций достаточно 3-5 раз и сцепление будет прокачано! Не забываем одеть трубочку на спускник нижнего цилинда и опустить её концом в ёмкость с тормозной жидкостью чтобы не хапал воздух.
@user-jt6do7xv5v
Жыл бұрын
Ярика привет лучше металлический ставь только в низ от шеви нивы ставь и забудешь про это
@user-jt6do7xv5v
Жыл бұрын
Главный обычный металлический а рабочий от шеви нивы и будет тебе счастье
@aleksandrtochilkin9113
Жыл бұрын
@@user-jt6do7xv5v Что ещё нужно докупить кроме этих целиндров?Переделки нужны какие то?Со знакомым говорил недавно по телефону,он объяснял,что заменил всё на металл и педаль сцепления стала тяжелее минимум в два раза...и переделки какие то нужны...( какие именно он ставил целиндры ,я не уточнял).
@alexanderfadeev3150
2 ай бұрын
И цена цилиндра старого образца на ЯндексМаркете - 1220 Р на апрель 2024 года .
@user-bo8ry7ph9p
Жыл бұрын
Дружище ты скажи сколько времени проехал с щелканьем педали,не мог же он сразу резко наеб..тся.Ярик что думаеш если обычным шприцом жидкость вытянуть через рабочий цилиндр,при этом трубку вытянуть до первого щелчка должно получиться, что скажеш.
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Думаю всё получится!
@user-st4et8rg2p
6 ай бұрын
У меня Пежо Боксер, там такое же дермище пластмассовое, слесаря делают уже неделю, не могут понять что такое, прокачивают, сцепление резко падает на пол, завтра привезут главный менять, хочу посмотреть на пружину..
Пікірлер: 181