Сделайте осмотр цилиндров с помощью эндоскопа, у меня были обнаружены потрясающие задиры. А так же подтеки масла с клапанов. Вот тут оно и улетучивается в трубу. Уверен у вас тоже самое.
@user-ls6yu8bo8d
Ай бұрын
Сними свечи глянь на них они раскажут куда масло уходит. И ещё если выхлопная в масленом налете или сажа масленая то у тебя масло в камеру сгорания поподает. Через кольца или колпачки. Когда свечи снимишь если на резьбе масло то колпачки травят масло если электрод в бархотном налете то это кольца. И ещё контор малых картерных газов проверь можит тожи быть забит. Он тоже часто забиваеться и заодно проверь сапун на частату.
@user-ti7nt9ov9i
4 ай бұрын
У меня шнива ела 1литр масла на 1000км. С новья. Сними шланг сапуна на дросселе и сам дроссель глянь. Если в масле 99,9% поршневая. Я проехал на таком масложоре 75 т.к. Поршневая с завода просажена на 0.2 мм.
@user-ob4sf1lc9v
2 ай бұрын
Снимал, всё чисто.
@user-eu5dz1bi8p
Ай бұрын
@@user-ob4sf1lc9vМасло Шелл Хеликс не выпускают в России уже давно и что продаётся в магазинах стоит догадываться. Есть турецкое Шелл Хеликс но канистры отличаются от российских. И что там заливают остаётся догадываться. У нас один человек купил Шелл Хеликс и залил и поездив немного поднял щуп и проверил и уровень масла упал до минимума. Первый признак поддельного масла это то что оно сильно угорает. И сменив масло и залив новое масло у этого человека уровень по щюпу не падал. Вывод :было залито подделка под Шелл Хеликс.
@Maslodrocher
4 ай бұрын
А что за масло ? Какой вязкости ?Так не должно быть . Езжу тысячь по семь , масло не доливаю
@user-co8kp8zm7c
4 ай бұрын
Нива тревал 22 года тоже жрет масло . В остальном все устраивает , тем более снега много очень в этом году )
@PsychoUSArmy
4 ай бұрын
Нива 2012 года, тоже кушает и пробег 55 тысяч всего. Привык доливаю просто. Рекомендуют полусинтетику, но я не хочу.
@HOHLY-pidarasy
4 ай бұрын
Ты бы лучше подсолнечное залил, чем Шелл😂
@user-wq9hq8fm7t
4 ай бұрын
На шниве 2006 года с новья был задир на клапане, выкрути свечи, посмотри если сухие значит не оно…
@chxrnwkha
2 ай бұрын
Тоже сталкивался с этим, но на ниве 2020 года. У меня оно попросту выгорало. Залил масло 10w-40 с молибденом проблема ушла
@BAIKAL-OLHON
Ай бұрын
С молибденом лучше не лить, колпачкам ппц , на замену потом. Проверено
@BRINK6119
3 ай бұрын
сделай эндоскопию, вдруг движок жрет масло и по состоянию поршней это заметно
@killerfish2492
3 ай бұрын
ШНива 11 года, 130к, от замены до замены уровень. Меняю раз в 5-7к, весной и осенью.
@channel-uu1jq
4 ай бұрын
Если оброты держать 2500 то не уходит уровень на 3000-3500 уходит на 2 авто королла такая же история , горловину обмазал черным герметиком все сухо и не видно.
@user-yl1uy4dn8j
4 ай бұрын
Шнива только после 3000 ехать начинает. 120км /ч. Будешь ездить с раздатки через сальники потечёт 100 км.все нормально как проверить что течёт находу открываешь передние окна сразу будет запах трансмисионного масла😁
@killerfish2492
3 ай бұрын
@@user-yl1uy4dn8j да у неё крейсер 80-90. Чтобы ездить быстрее нет ни рулевого, ни тормозов, ни ходовой. Это не машина, это спецтехника, для поездок на дачу, рыбалку и охоту. Вот если 80-90 ездить, то и масло не жрёт, и трансмиссия не течёт😂
@user-di6tx1on1c
4 ай бұрын
Я так вижу у вас шелл залитый просто залейте хорошее масло. И всё будет нормально.
@Pozitiv68rus
3 ай бұрын
А какое хорошее?
@kos2145
Ай бұрын
@@Pozitiv68rus любое, главное не паль! Найти шелл в России сейчас можно только у едениц поставщиков и магазинов, да и цена на него будет такая, что вряд ли вы захочете его брать! В текущих реалиях заливайте любое российское, главное меняйте по чаще!
@user-lx6wl3hk3c
2 ай бұрын
Это не технические особенности. Тревел 21 года пробег 49к, меняю 7-8 т. к., если в тяжелых условиях проеду( например по пухляку в поле пробиваюсь, то чуток доливаю), в общем на долив уходят остатки с 4 литровой канистры. Лью таиф такт 5 w40
@user-pi5qu7ye1y
Ай бұрын
У меня из под шпильки на головке протекалр и через заливную горловину. Ее замазал герметиком. А шпильку в сервисе на герметик посадили. И все стало в порядке
@user-wq5yv4he4n
3 ай бұрын
Здравствуйте гирметиком чёрным промажте и проблема уйдёт а масло 10/40 роснефть или лукойл и будет все хорошо было также шевроле нива
@123mena8
4 ай бұрын
Шнива 2008г 100ткм пробега. Кушает около литра +-150гр на 10к. Масло полусинь 10w40 (заливался шелл и лукойл). Езжу чуть энергичней потока, иногда могу покрутить. Дополню. На лукойле жрет поменьше что-то около 700-800
@user-vt3xl8nw6u
2 ай бұрын
Это норма, для любого двигателя, все двс едят масло опсолютно все, масло испаряется теряет присадки так что это нормально, если в граммах, а если в литрах, значит нужно устранять поломку
@user-ne5sn9yd1k
Ай бұрын
Нива Трэвел. Покупал в салоне в конце ноября 2023 года. Тоже такая проблема. Сейчас 6500 км. На 0 ТО масло поменяно на новое. Это было на 2000 км. Проехал 4500 и пришлось заливать литр. Получается на 10 тыс больше 2 литров будет.
@user-ho2bc4by8l
Ай бұрын
один в один, сменил на 2200 , долил поллитра на пробеге 4300. тревел 23г.в
@user-ne5sn9yd1k
Ай бұрын
@@user-ho2bc4by8l 12 мая был на первом ТО. Выявили брак ГБЦ. Говорят течёт из под неё. Будут менять по гарантии.
@user-zg4ig7se5s
21 күн бұрын
Так не должно быть, у меня тревел 23 года за 7-8 т. км. Пол стакана доливаю, может быть у вас где-то подтекает?
@user-lp8iw4cy7u
4 ай бұрын
У меня шнива 12 г прошла 100 т. Каждые 5т заливаю пол литра. Двс сухой абсолютно.это всё происходит с первых дней. Уже привык.
@user-nd7rq1ot1f
22 күн бұрын
На 12 ой секунде, что за бачок показывает?
@rom3287
3 ай бұрын
крышку горловины открутить, резиновый уплотнитель вытереть от масла на сухо, затем резиновый уплотнитель крышки протереть изопропиловым спиртом. Может помочь, но эту процедуру нужно делать периодически.
@Sergeevih-vq4oq
Ай бұрын
Не в крышке дело, это по стыку горловины и крышки клапанов течь. Или обваривать сваркой или паять паяльником.
@rezak33
3 ай бұрын
Этот двигатель не должен есть масло, но можно ведь напечатать пару строк и допустимом расходе масла и нет проблем.
@pauljukov681
4 ай бұрын
У меня шнива за 10000 км 4 литра жрет. Походу я вообще могу масло не менять. Так с нова.
@stolyar-luka
3 ай бұрын
Офигеть.. И как бороться с этим?
@pauljukov681
3 ай бұрын
@@stolyar-luka доливом масла))
@stolyar-luka
3 ай бұрын
@@pauljukov681 логично)))
@MrSibiryak154
4 ай бұрын
Была рекламация дилерам менять крышки клапанов тем у кого она вот так мокнет.
@user-ob4sf1lc9v
4 ай бұрын
Добрый день. Таких рекламаций от дилера нет. Только что с Питер-лада от сервесников. Единственное предписание-установка кнопки гланас, иначе машина слетает с гарантии
@user-lv2dg8rc3m
3 ай бұрын
Есть рекламация такая. Я обмазал герметиком горловину сразу, как приехал с салона, потом на нулевом ТО, спросил про потеющую горловину, сказали -"обращайтесь , заменим крышку, по гарантии "@@user-ob4sf1lc9v
@user-xr6pc6nn5j
2 ай бұрын
@@user-ob4sf1lc9vприветствую . Меняю второй раз крышку клапанов по гарантии. Первый раз поменяли также опять сочилось масло. Второй раз неделю назад поменяли пока все норм. У нас в казани меняют по гарантии под заказ с завода как приходит крышка вызывают на замену.
@den25252
2 ай бұрын
У меня нива шевроле 2008 года, пробег 25 тысяч ничего не ест и даже прокладка не текет с под клапанной, движок и подкапотка состояние нового
@user-ho2bc4by8l
Ай бұрын
ты по праздникам её только выкатываешь? )
@den25252
Ай бұрын
@@user-ho2bc4by8l как второе авто поджопник в основном стоит
@PRO-ARM333
3 ай бұрын
Держите уровень масла максимум!
@user-vo9ni4zm7p
3 ай бұрын
Меня литр я не парюсь с новья даже больше уходило
@Novatrs
4 ай бұрын
У меня на новой 200 км пробега уже пол щупа хотя при покупке был верхний уровень
@user-vt3xl8nw6u
2 ай бұрын
У меня тоже также сьело но потом остановилось, и держалось немного ниже среднего, при 1300 км заменил масла везде, не стал гнать к дилерам, накатал 600 км, уровень пока на месте.
@kos2145
Ай бұрын
Пол щупа за 200 км че то многовато! Я на легенде ехал с другого города с автосалона, съела 2 мм на щупе за 500 км пробега... Масло попробуйте сменить на другого производителя, вязкость 5w-40, не ниже! Если синтетика залита, может подъедать, лучше полусинтетику. У меня вроде на синтетике все гуд...
@Novatrs
Ай бұрын
@@kos2145 все масложер пропал после 0 ТО, пробег 3200, теперь на холодную цепь гремит, думаю ставить механический натяжитель цепи
@kos2145
Ай бұрын
@@Novatrs она гремит при запуске кратковременно или постоянно пока мотор не прогреется?
@Novatrs
Ай бұрын
@@kos2145 секунды 1,5 при запуске
@user-yt2im5uv8h
4 ай бұрын
Обезжирьте горловину и обмажте герметином по стыку вокруг.
@user-yt2im5uv8h
4 ай бұрын
Герметиком
@user-vv6qc5gt5q
3 ай бұрын
Попробуй другое масло !
@user-nm1wr1xt6d
3 ай бұрын
Это не технические особенности автомобилей. Намажь герметиком низ заливной горловины прям вокруг и подтёки исчезнут.
@user-gw1qn8eq6p
3 ай бұрын
А чтотам, трещина?
@user-nm1wr1xt6d
3 ай бұрын
@@user-gw1qn8eq6p микро трещина, у меня было такое менял крышки не помогло. Намазал герметиком, сейчас сухо.
@user-gw1qn8eq6p
3 ай бұрын
@@user-nm1wr1xt6d век живи.!👍🤣
@user-ki2rz4td1m
2 ай бұрын
Очень странно у меня не ест.
@user-yl1uy4dn8j
4 ай бұрын
Шнива.Друзья у меня было 700грамм на 1000км и быстро темнело был расход 2012г. в.так я проехал 100000 тысяч пробило прокладку под головкой решил заодно поршневую глянуть кольца стояли неправильно неразведены зазоры масло просто горело,на трех поршнях ,некачественная зборка двигателя. Так что 100% смело разбирайте смотрите кольца на поршне. По гарантии тоже говорили это допуск расход масла. Первая шнива 2005г.в. масло не ела продал на 120000т..обе машины брал с нуля в салоне.в обеих заливал масло ессо ультра 10w40 полусинтетика показало себя хорошо двигатель был чистым без нагара
@user-ob4sf1lc9v
4 ай бұрын
Да, масло быстро темнеет, горит. Поршневая не работает, тк кольца масло не собирают...
@user-yl1uy4dn8j
4 ай бұрын
Про шниву могу много рассказать много чего было машина хорошая в хозяйстве если бы не ржавела цены бы ей небыло мне нравилась,кнопку включения принудительно двух вентиляторов ставить обязательно (есть в ютубе мужик нормально обьяснил)если в городе летом или с прицепом будет кипеть или включаться второй почти на 100градусах, плохо клапана треснут,передние ступицы менять на не регулируемые менять сразу очень достаёт постоянная регулировка и замена ступиц и подшипников регулируемых.нижние резинки на дверях лучше снять совсем деревяннеют попадает песок и трёт порог потом ржавеет или на порог плёнку наклеить.
@Pozitiv68rus
3 ай бұрын
Как думаете, что лучше 5 в40 или 10 а 40 и почему
@user-yl1uy4dn8j
3 ай бұрын
@@Pozitiv68rus 10w40 проверено
@user-tu1zc9wm8d
Ай бұрын
@@Pozitiv68rus5 40 для низких температур и и больших оборотов оно жиже.
@user-oi3km5ey2s
2 ай бұрын
Это нива привыкай
@user-qg4wr4vq8o
4 ай бұрын
😂
@user-sc2qd1cs1l
4 ай бұрын
С коренного давит либо с потдона
@user-wu4hs9pk9u
3 ай бұрын
Полусимтетику залей мотор то старый ему 50 лет
@RuRik_666
3 ай бұрын
Под капотом осталось только высраться,а его смущает масляное пятно на клапанной крышке😂😂😂 Я бы понял если бы там было чисто как в операционной,так нет же😂😂😂
@user-zz2mr6vw3q
Ай бұрын
Тревел шляпа, весь двигатель в масле пробег 40 000. Подшипникам в ступицах писец, стекло водительское болтается, задний тормозной цилиндр клина словил, на суппорте пыльник порвался, расход 11 литров и т.д.
@user-ho2bc4by8l
Ай бұрын
и это всё проблемы за 40к?))) Ерунда.
@user-nj1ef8xg1k
4 ай бұрын
Дак она без масла ж может работать. Вы разве не знали? Аналоговнет😂
@Liberated_10
2 ай бұрын
Сгорает
@stalevar77
4 ай бұрын
сборка двс на конвеере........готовьте денежки на капиталку после 120 тыс км.....
Пікірлер: 80