Все, что могло с ней случится плохого, уже случилось на заводе
@user-fe1nw6ou1r
Жыл бұрын
хорошо сказано))) на зазоры внимание обратил?) я орал просто. Это капец....целая машина выглядит как битая во все места, еще и гниет - просто великолепный автомобиль.
@user-mx4uv3ns7k
Жыл бұрын
Аналог Нивы Шевроле,но еще страшнее видом.и гниет еще хуже.
@user-fe1nw6ou1r
Жыл бұрын
@@user-mx4uv3ns7k что аналог нивы Шевроле ? Нива тревел это и есть нива Шевроле.
@user-mv5ig2pl2y
2 жыл бұрын
Позор, что повысили цены на авто, в которые вливали дотации миллиардами... Где фактическое импортозамещение? Всё вложено в яхты от 60 метров...
@user-qb3fr7ul7x
Жыл бұрын
Позор это ты. Украинский бот из польши.
@user-tl5xb8wx6k
Жыл бұрын
Какое замещение, еще кто то в это верит, да сколько можно, снимите макароны с ушей наконец.
@mosspowermobile
Жыл бұрын
@@user-qb3fr7ul7x А ты пидОр из Лахты... )))
@KatyaLishch
Жыл бұрын
не только в яхты, но и вбухано в военную технику, военным и силовикам, которые ничего не производят и сидят на шее у народа, а теперь ещё и убивает мирных жителей и разрушает города в другой стране.
@user-qb3fr7ul7x
Жыл бұрын
@@KatyaLishch Селюк украинский, не красиво чужие деньги считать
@vovanvovan733
2 жыл бұрын
Нива за лям это говно редкостное, а нива за 200 -300 тысяч конкурентов просто нет , лучшая машина!
@GektaRswitch
2 жыл бұрын
Это так, только в современных реалиях 800 это то что ты можешь купить полноприводное в салоне, и это только нива, остальное дороже.
@user-gb2go4hw8b
2 жыл бұрын
да, только обзор нужно делать хотя-бы через 1млн. км пробега. 30 000км - это только обкатка!!! Кстати шноркель выгоднее самому поставить. (там в оригинале кусок серой канализационной трубы за 50рублей (есть в любом магазине сантехники). Какой смысл 80 000рублей за это переплачивать??? Посмотрите обзоры (у Лисы или Клубного сервиса), они шноркель снимали!!! Только ставьте ОРИГИНАЛ из отечественной канализации, а то Китай трескается.
@user-co5uh3fz7q
Жыл бұрын
Именно поэтому я взял ниву за 200, 1 хозяин был до меня, кузов мосты - все в идеале. Нужно только амортизаторы заменить. Вложил 30.000, ещё 20 вкину в неё, и возит она меня по рыбалкам каждый выходной. А че сломалось - 5000 ведро запчастей, 5 часов и все готово! Для города есть седан кореец, но нива - душа! Зимой чудо машина. Был коротыш, сменил на шевик.. но тянет снова к коротышке)) нравится уж больно)
@Sergey_K_-
2 ай бұрын
Нужно реально смотреть на вещи. Если китаец стоит 2,5 ляма обычный авто, то почему Нива должна стоить 300 тыс?
@user-yh8wf3ly8y
2 жыл бұрын
Не должна машина через год покрываться ржавыми точками, к сожалению обидно и стыдно за Отечественный авто пром !
@user-gz1fv4cr5x
2 жыл бұрын
А за что не стыдно?
@user-it6kv6xm7o
2 жыл бұрын
У меня машина нормальная пробег 30 000 рыжиков нет
@dmitryromanyuk240
2 жыл бұрын
Из говна и палок)))
@user-wt4pb2mg1t
2 жыл бұрын
На киа соренто такая же проблема, но стоит она намного дороже
@user-sn6md6kk7q
2 жыл бұрын
А автопрому не стыдно, им некогда, они прибыли подсчитывают. Я полтора года копил, чтобы ниву купить за 150 тыс.....
@user-lc5tf5xk4z
Жыл бұрын
Не должна такая машина стоить таких денег!!! 🤕 Это унижение нас, как потребителей!!!😏😏😏
@user-gc2bu9mb4i
2 ай бұрын
Унижение, это когда ты дилеру показываешь явный косяк, который должны по гарантии сделать,а дилер тебе в ответ, ну этож нива вы должны понимать😂 а я не понимаю, так как тревел у меня 3 по счету нива и получается, что 20 летняя и 10 летняя нива были лучше новой из салона, вот это унижение!!!)
@Sergei_Kravchuk
Жыл бұрын
Благо дарю за ролик, интересно)))
@VitalyVoronin75
4 ай бұрын
Спасибо за полезный обзор и сравнение
@user-zg4ig7se5s
7 ай бұрын
Доброго дня, много пересмотрел обзоров про данный аппарат. И в итоге решился сменить в трейдин свой авто на тревел, что сказать тревел очень нравится не смотря на его недостатки. Моему авто чуть больше месяца, и за этот месяц накатал 8500км. В основном по таким дорогам, которые и дорогами нельзя назвать. Я был приятно удивлен как тревел идёт по этим дорогам, да в нем есть недочеты если сравнивать с другими авто. Это мой личный тревел и брал я его специально для работы, по содержанию этого автомобиля скажу вам так что без штанов вы не останетесь по сравнению с ИНОМАРКАМИ! И не надо рассказывать как иномарки не ломаются! Владел иномарками в том числе, запчасти на иномарки покупал новые, не с разбора и распила! В моей писанине нет умысла кого-то обидеть, если на вещи смотреть реально то для работы и обслуживанию лучше и дешевле тревела просто нет!
@user-ng5gz3xn1z
6 ай бұрын
Ну х.з.многие с вами не согласяться и не понятно что там у вас за иномарки то были и какие???! У меня Тойота 2010 года а у моего отца Хонда 1997 года и не сказал бы что что-то так часто ломается!!! У Хонды так вообще-двойной ресурс и это все прекрасно знают!☝️
@Stavr.
4 ай бұрын
@@user-ng5gz3xn1z 11 лет ездил на Toyota Sprinter 1993 гв. Пока не полетела деталь, толи груши толи хз как называются. Мне сказали аналогов нет, покупать только оригинал 40 000 или 60 000 сейчас не помню. Продал купил Гранту трёхлетку, вот уже три года катаюсь. Отличная машинка, чем больше катаюсь тем больше нравится. Так что не надо отечественный автопром поносить. Ухаживать надо и сразу антикорить, обрабатывать. Иномарки тоже гниют, насмотрелся я... Всем добра.
@user-el3gw4jh7l
2 жыл бұрын
Молодец все по честному и по существу! 👍👍👍
@MaverickCOKTheWest
2 жыл бұрын
Я до тревела ездил на шниве 2011 года, 3 года, брал на пробеге 140 к, там все стояло заводское! На 100 хозяин менял грм, помпу, жидкости. И ездил я и по грязи и по полям и там и сям, проблем серьезных не было !! На 160 поменял в круг амортики, пружины, шаровые усиленные, рулевые тяги и наконечники усиленные, нерегулируемым подшипники со ступичным узлом, так же поменял карданы на кресты турецкие и поставил лифт 6 см! Продал машину на 260, так как захотел тревела! Все устраивало и был безумно рад! Так вот, на тревел скажу так, мосты и коробка не гудит! Шумка офигенная, разница слышна сразу!! Подвеска тоже работает как то лучше! А ещё под днищем, заметил пару доработок от завода !
@sasvar
2 жыл бұрын
Так эта одна и та же машина
@MaverickCOKTheWest
2 жыл бұрын
@@sasvar видимо что то доработали)
@sasvar
2 жыл бұрын
@@MaverickCOKTheWest ну скажите что ,мотор , коробку? Так по мелочи ,ничего серьезного
@MaverickCOKTheWest
2 жыл бұрын
@@sasvar разницу заметил
@sasvar
2 жыл бұрын
@@MaverickCOKTheWest разница есть между е34 и е39 хотя и та та машина современная по нашим меркам ,а вот разницы между шевиком и травалом нету
@user-hx7kt2tx9g
2 жыл бұрын
Я бы заставил ездить на этих "авто" руководство автоваза и их семьи, пока не сделают нормальные и доступные автомобили. За державу обидно
@Vanek1953
Жыл бұрын
Правительство РФ , а руководство АвтоВАЗа нечего не решает
@user-yj5mi3ys9u
Жыл бұрын
Нива себе не изменяет! Молодцы,традиции нарушать нельзя. Изъездил с 1997г пять нив. 2-3 года и куча ржавого металлолома.Устал, взял 11 летнего Дастера ,езжу третий год и ни каких забот.
@region116
Жыл бұрын
Ну если по асфальту ездить то дастер норм, а по грязи дастеру до нивы далеко
@Polo.6666
Жыл бұрын
@@region116 Это когда на пыльнике не ездил. Дастер по всем параметрам выигрывает.Вопрос в цене.
@region116
Жыл бұрын
@@Polo.6666 кому нибудь другому чеши, ездили на гусиную охоту весной,, я на шеви ниве на М/Т резине, друг на дастере на А/Т у него через 2-3 км постоянно муфта перегревалась.
@sergeilag
Жыл бұрын
@@Polo.6666 Смешно это даже читать.
@Polo.6666
Жыл бұрын
Кому-то и кобыла невеста.
@user-ws9fm4fo9l
8 ай бұрын
Занимаюсь метало конструкцией, ворота калитки. Всегда стараемся красить в корочневый цвет. Автовазу на заметку
@negativ_factor
5 ай бұрын
В идеале надо иметь ещë и вторую машину для асфальта. Нива хороша для зимы, ранней весны и распутицы осени. Белый цвет лучше обходить стороной, это лкп менее стойкое к внешней среде. Металлик лучше. Но белый можно подкрасить кисточкой и будет не особо заметно.
@user-gc2bu9mb4i
2 ай бұрын
Реальность такова, косяков наделали там, где раньше их не было. Нива тревел у меня 3 по счету, раньше были стрые нивы их я ценил и уважал, а тревел через неделю начал вызывать тошноту изза проблем на ровном месте. И таких как я ооооочень много.😢
@user-ow2rv2gr7i
Жыл бұрын
Наши люди должны страдать. Это цель нашего автопрома.
@firefeniks5583
Жыл бұрын
первое. автоваз выпускает всех моделей 300.000. тойота и фольцваген по 10 милионов в год. ну ты понимаешь что у них деньги есть на обновление. второе. после 2 мировой германии и японии надо было отдавать долги и поэтому их тачки продаются по всему миру.ты можешь как китай сейчас создать машины лучше чем европейские и японские по технологии и тебя непустят в страны европы и америки.по одной причине. их заводы загнутся и люди потеряют работу. простой пример давай откроем свои рынки для запада как после развала ссср что бы наши заводы загнулись а потом нам продавали по той цене которой они хотели. а все потеряли работу. и третье давай посмотрим всем миром и оценим что ты в жизни сделал и какого это качества. и если ты распиздяй и этому хочешь ты или не хочешь ты учишь своим примером людей вокруг себя особенно молодое поколение. а они приходя к власти и применяет твое распиздяйство как норму жизни.так что пока мы не начнем каждый вокруг себя создавать рай ничего неизменится. а ты хочешь холявы и украсть и убежать и учишь других этому. а то что ты свинья и куда бы ты в райское место не приедешь ты засрешь рай и другие свиньи приедут.ты их обвинишь что понаехали и засрали и побежишь в другое райское место.а за тобой потянутся другие свиньи. и пока люди это не осознает ничего неизменится.а так как ты ленивая свинья то проще обвинить и срать дальше чем напрягатся самому и другим объяснить
@user-ow2rv2gr7i
Жыл бұрын
@@firefeniks5583 вам кто в голову срёт?
@SuperDiwanS
7 ай бұрын
@@user-ow2rv2gr7i Все правильно он пишет. Увы. Главное на себя не переносите)
@user-ng5gz3xn1z
6 ай бұрын
Это же наша духовная скрепа! Что бы стать святым великомучеником нужно терпеть страдать и корчиться от боли!
@user-my8tr4lt9s
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Покупали тоже такую,в 21.03.2021 после побега 12000км, осенью продал, впечатления разные, т.к были до NIVA TRAVEL, японские джипики.
@user-re4iw4jb3t
Жыл бұрын
После японских авто даже 80х годов,новый АвтоВАЗ кажется жигулями из 60х) (причем любой Русский авто)
@Uakov
3 ай бұрын
Спасибо за обзор, все по делу. Особенно полезно сравнение с нивой в личном владении!
@agrotechnika8980
Жыл бұрын
Замечательный автомобиль..
@user-kd9iy7ev3r
2 жыл бұрын
Видели бы вы как хранятся кузова ,на свежем воздухе, и что вы хотели.
@Nivavod45
Жыл бұрын
54 тыс сейчас стоит оригинал кпп на Шниву. Я 3 года назад за 28тыс покупал кпп оригинал.
@user-gn4mi5zi7t
2 жыл бұрын
Ничего не изменилось, владел шевиками 10 лет почти, всё на тех же местах, сейчас езжу на 2131 обычная нива 2020, она по моему даже лучше сопротивляется коррозии, чем эти шевики, хотя шнива машина очень хорошая
@user-ct9bb7ds3u
Жыл бұрын
Тоже один брал новую Ниву, тоже сыпалась, как он рассказывает, сальники текли, ему потом надоело, новая машина ☝ потом взял старую Исузу кроссовер года 1988 и забыл про ремонт меньше головников....
@user-pm2sb5hj1l
2 жыл бұрын
Вот это конечно очень печально, запереживал насчёт ржавчины, купил такую 4 месяца назад
@user-pq8km3eh2i
2 жыл бұрын
Видно что говоришь правду, но все равно любишь свой авто, так и нужно!)
@alexanderdmitriev8228
Жыл бұрын
Вопрос, как на счёт гарантии? Грядут более крутые поколения продукции. Радуйтесь приобретению, пусть гниет, но передвигается. Выглядит эффектно.
@user-qi4vb3zf8v
2 жыл бұрын
согласен со всем ))) так оно все и есть )
@EDMIK81
Жыл бұрын
У меня была шнива 2012 года, продал я ее в 2020, на дверях ржавчины не было от слова совсем. Но сколы на капоте, ржавели мгновенно))
@fvictor0
6 ай бұрын
Удивлен хейтерским камментам - мы взяли аж две таких в семью, уже три месяца отъездили, оба не нарадуемся после 12-ти иномарок (среди них и новые были, и люксовые). Честно, в положительном шоке - не ожидал, что она такая клёвая. Она едет как премиальная машина: плавно, тихо, не слышно арок и колес, руль очень легкий, неровности вообще не замечаешь, на снегу держится нереально хорошо и т.д. А пять ржавых точек - ну, это же реально фигня: камушки, палки, это неизбежно: надо вовремя точки обрабатывать и все дела. А если из механики что сломается, дык весь узел заменить дешевле, чем на иномарках одну маленькую детальку из этого узла заменить. Да что говорить - тут даже любая кузовная деталь вроде нового крыла в районе пяти тыс. р., и она отвинчивается легко, и тут заменить целую деталь кузова дешевле, чем скол на иномарке лечить. Еще тут насчет шума камменты были - там в комплектациях огромная разница по шумке: "Люкс" очень тихая, а "Блэк" и ниже - там нет такого мощного мата на моторном отсеке и уже шумновато. Поэтому такие разные впечатления: кто взял "Люкс" не понимает почему ругаются те, кто взял "Блэк" и ниже.
@user-it9jb1wn1r
Жыл бұрын
Серьёзных поломок нет ,только всё течёт ,вибрация ну и так далее, главное что клина движок не поймал!!! Вынуждают брать это ведро от безысходности, потому что человеку надо доехать домой в сельской местности ,а денег на хорошую машину нет.
@user-ww4jx5ow6r
Жыл бұрын
Хороший отмаз это же ВАЗ. У меня шнива 2009 г 180 т пробега. Двигатель не перебрался коробка сцепления родное мосты родные. Думал менять на тревел после вашего видео задумался. Спасибо, как шнивовод с авторо согласен на 100.
@user-ej3zu8iu2t
2 жыл бұрын
Уже ржавеет, нее я передумал ее брать
@user-qq2ex8mk6x
Жыл бұрын
Все авто РФ чихотки гниют,метал сырой!
@Watcher-ju8fv
2 жыл бұрын
Вероятно пропустили цикл, на выезде и сдаче с конвейера, опускания авто целиком в бочку с мовилем, нарушение процесса налицо.
@Svklifekanal
Жыл бұрын
Отдельно к сожалению хорошие запчасти они не продают.. Всё лучшее ставят на заводе... А если есть какая нибудь погрешность или брак, толкают в магазинах..!)6:13
@yarkiymir1
Жыл бұрын
Ничего себе, рыжики через год. У меня Калина 2009 года - ржа по дверям и порогам пошла только через 10 лет (капот и передние крылья не считаю, они у Калины проблемные). Как так-то.
Ну это беда всего нашего автопрома! Цена растёт прямо пропорционально падению качества. Купил в 19 году патриота, у него летит всё, что произведено в России. Импортные составляющие пока живут, исключение китайские детали. Они такое же гумно. До этого имел Патрика, которого брал в 12 году за 500т.р. машина почти не имела проблем. Жалею, что продал.
@user-fw8ih3py5v
2 жыл бұрын
Купите ещё пару таких тазов на запчасти!
@user-vip2206
2 жыл бұрын
Про суммарные лифты это ты прав,долбила при сбрасывании газа и разгоне,тоже официалы сказали это не дефект а конструктивная особенность. Брал новую,продал,взял дастер и забыл про этот кошмар. Гидрики на холодную стучали,цепь при запуске гремела,раздатка шумела, потел коренной подшипник,за 3 года вложил тыщ 50
@user-xc2hm8gl7d
Жыл бұрын
Люфты в дифферинциалах, особенно в раздатке
@user-pt1zh6ve2u
Жыл бұрын
Такая же хрень а так все ништяк😏
@NYauto86
Жыл бұрын
50тр за три года это отлично, я 40 вкинул при пробеге от 15000 до 18000 км а это в первый год
@user-vip2206
Жыл бұрын
@@NYauto86 у меня пробег за три года был 35т
@user-xc2hm8gl7d
Жыл бұрын
@@NYauto86 во всякие крузаки и бмв милионами вкидывают, че там ваши 40)))
@severianin7628
Ай бұрын
Добрый день, как нива сейчас себя чувствуешь, спустя время эксплуатации? Поломок много было за 3 года? Спасибо за видео.
@user-vs4dk3iw2m
Жыл бұрын
У меня веста св кросс 3 года пробег 90000 км супер!!! Очень доволен
@user-ws6nx1xf7e
2 жыл бұрын
не чего бояться, только подведет в любой момент. к сожалению опыт.
@Permskii-Kopatel
Жыл бұрын
Привет приятель! Ролик хорош! Только надо было назвать его очень коротким и емким словом (ВОТ)
@telescope8570
8 ай бұрын
450 000 ! Ого!
@vad3832
2 жыл бұрын
Странно, а у Флегантова ничего не гниёт, не текёт, не лювтит и не шумит. Наверно у него какая-то особенная нива тревел...
@avtolubitel78
2 жыл бұрын
У него пробег меньше, да и на белом контрастнее видно. Ещё считается, что металлик лучше от коррозии защищён.
@pegas5628
2 жыл бұрын
Он просто её Освятил! )))))
@user-ow9ik5xy1m
2 жыл бұрын
Слыш.у меня шнива 215тыс прошла .13год и тоже все заебись.не гудит не лювтит не гремит и масло не жрет .так что катаетесь на своих кредитопомойках типа Солярис Киа итд...и не заходите на такие видео срать в комментах
@pegas5628
2 жыл бұрын
@@user-ow9ik5xy1m Так нам не заходит ни росавтопром ни гейавтопром🤣, не наши это авто, не для души! P.S. А что у паренька из культурной столицы с русским языком?
@sasvar
2 жыл бұрын
Он конченый человек ,я вчера наткнулся на его канал ,ля такую дичь он снимает , про то которое он делал за 25 тыщ я вообще выпал
@user-gq2jp5cz2p
Жыл бұрын
Лада- не ссы доедем!!!!!!!!!!!!!😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-pr8sj4nz4e
2 жыл бұрын
Все верно говоришь у меня тоже была нива шеврале 5 лет головной боли не ужели наш автопром не научатся делать, хорошие автомобили, пускай китайцы нас учат
@user-xc2hm8gl7d
Жыл бұрын
Я от нивы только позитив получаю, а вы можете идти к китайцам они там вас научат, дерьмо современное делать,
@NanoElement
Жыл бұрын
на счет ржи на дверях хз может просто на белой все так выделяется, а так у большинства есть? а капот (и может крылья) значит оцинкованный пошел, на шевике 18г. сколы цветут.
@user-oe8oi4bw3q
6 ай бұрын
Брал новый Ниссан икстрейл т32 на вариаторе. Проходил гарантийное обслуживание первые три года. За пять лет поменял тормозные колодки, сгнил отражатель глушителя. На пробеге 98.000 развалился вариатор.. Ремонт 200.000 тысяч рублей.. Продал. Сейчас рассматриваю Ниву Трэвэл к покупке
@hipingil
2 жыл бұрын
Сейчас Niva-Trevel стоит около 1 365 990 млн рублей. За такую цену бу купит дастер почти новый можно найти. Чем ниву. Я сам ездил на нивах. С 2005 года по 2021 года. Хватить с меня эти нивы я устал. С ними вазится.
@nv-life8721
2 жыл бұрын
Ужас. Что творится с ценами.
@user-bf5ry2lu5u
2 жыл бұрын
вы блинн_ннаа..._ видели заднюю подвеску из тонких прутиков полноприводного дастера? Любой пенёк_матюком_вывернет.
@user-is4pz6xu3k
2 жыл бұрын
Ну ну и при встрече с дебилом на дороге охренеть как узнаешь что восстановление будет дороже чем ты её купил.
@user-ow9ik5xy1m
2 жыл бұрын
Дастер говно.поезди на дастере особенно когда ремонты начнутся .там кардан в 3раза дороже и сам перехочешь .тем более он пузотер.логан полноприводный
@user-qq2ex8mk6x
Жыл бұрын
Согласен у этой чихотки раздатка до сих пор воет уже 45 лет.
@user-kf1fh3qn7g
2 жыл бұрын
Брат как жалко мне тебя но вы самы хотите этот авто ваз и не жалуйтесь пишу с Абхазии
@novoevuno
2 жыл бұрын
Ставте нерегулируемые ступицы и проблема уйдёт.
@user-hs5xw2ru2s
Жыл бұрын
Я на Каптюре за 5 лет 56000км наездил. Поменял свечи недавно.
@avtolubitel78
2 жыл бұрын
3:20 это нормальная практика, когда цинкуют только капот и дно. Поэтому и ржавеет. У меня тоже на Октавии сколы на капоте уже 12 лет не гниют. А вот крыши хватает на 1 год и всё, начинает рыжеть.
@user-ge5ct2eh4p
2 жыл бұрын
Тут наоборот капот не цинкован)))???
@user-tj6yk5zu2f
2 жыл бұрын
Купил в салоне, гнал 500км. По приезду ночь переночевала на улице. Утром завожу из всех фарсунок бенз ручьём бежит пока не прогреется! Что дилерам предъявлять по этому поводу? Знаю что проблема в резиновых уплотнительных колечках, но всё же....
@Aleksey80
11 ай бұрын
после ТО на Toyota rav 4 за 30 тр и необходимость заменить масло в коробке передач за 30 тр + ждать датчик открытия дверей по пальцу 2 месяца... Нива пока радует)))
@user-vy2bv1sb4t
2 жыл бұрын
На старой 2007года ездил 3года понравилась, в обслуживании дешовая. А вот смотрю на новые, откуда такие цены берут, тогда надо на качество обратить внимание.
@user-oz4dj2gz6q
Жыл бұрын
Качество подняли. Что вам ещё нужно???
@user-yk5pt2dd6u
26 күн бұрын
Что лучше для города тревел или веста? На тревеле цепной мотор? Жрёт много тревел? Нива тревел дороже в обслуживании чем веста шеснарь?
@user-dr5qh5rl9v
2 жыл бұрын
Да сейчас сто на трех дверке что на шевике все одинаково даже задние амортизаторы так же как на этой стоят. И подшипники передние рядные.
@user-bf8et9hs9d
2 жыл бұрын
Четы гонишь на Легенд задние амортизаторы короче + подшипники в ступицах не регулируемые.
@user-gx4bd7xw2w
2 жыл бұрын
Как- то смотрел видео о покраске автомобилей нива на заводе! Так и думал, на моей ниве и грунтовка и краска закончились...
@user-ty2tf8cf3c
Жыл бұрын
Хорошее импортозамещение. И поверь иномарки не ломаются у моего знакомого дастер уже три года и ездит только по полям. Наездил уже много. И ничего с ним не делали только масло и фильтра,а уж про рыжики вообще молчу они если и появятся наверно лет через 20.
@user-sf3tv1gr7v
4 ай бұрын
У меня дастер 10лет пороги сильно вздулись под накладками, заднюю дверь красил 3годо назад, по-хорошему можно опять красить. Брал новый, пробег 85
@MrPoznyakov
Жыл бұрын
У меня логан 2006 года. С рождения им владею. Собирался и красился ясно у нас. 4 года назад началась печаль со всеми дверьми - гниют снизу на все деньги. А теперь немного математики - машина в Петербурге (соль и погода говно) антикор не делался от слова совсем (только тот что был с завода). Машина не вылизывалась и не облизывалась. 22 минус 4 это 11 лет (это чтобы очень округлить в минус) без коррозии. Наверное проблема не в возможностях производитства а в руководстве предприятия. Автотаз это дно.
@user-ok9dc5qt8d
4 ай бұрын
У меня логан 2009 года, тогда же и куплен. За машиной совершенно не ухаживаю, то есть абсолютно. Так вот, ржавчины-вообще нет НИГДЕ !!!! Абсолютно. Машине скоро 15 лет. Если её помыть, то выглядит вообще как новая. Вот как это так получается ?
@dmitrykudryashov2515
2 жыл бұрын
Уважааемый автор. С начала производства и до определённого времени кузова Chevy Niva полностью обрабатывались препаратами HENKEL под постоянным надзором её специалистов, окрашивались краской BASF. Это были условия контракта. Потом срок контракта закончился и ВАЗ выбрал более дешёвых поставщиков антикоррозионной обработки кузова и окраски. Так что пользуйтесь результатами экономии. Старые Chevy Niva гораздо более устойчивы к коррозии. Это было результатом работы немцев BASF + HENKEL. Теперь Вы получаете родной автомобиль изготовленный нашими прекрасными соотечественниками без всякого контроля со стороны белых людей. Так что получайте родное туземное качество.
@nv-life8721
2 жыл бұрын
Спасибо за пояснение.
@ferrari430super
Жыл бұрын
Русское Г по большой цене, ничего нового Как и прежде лучше б/у иномарку подлечить и быть счастливым.
@user-qb3fr7ul7x
Жыл бұрын
@@ferrari430super ну расскажи нам украинский бот из Литвы как нудно делать машины)) Че там у вас кроме запорожца и гидности?
@user-hx7kt2tx9g
Жыл бұрын
Я за все родное, но не за г.. В автоваз ежеголно вкладывают более 2 млр. руб. под предлогом поддержки рабочих. Зачем. То, что они производят ни один уважающий себя автомобилист не назовет автомобилем. Неужели мы не достойны ездить на хороших и доступных авто.
@user-qb3fr7ul7x
Жыл бұрын
@@user-hx7kt2tx9g кокол, прикинь то что ты называешь "вложили" это кредиты, по которым автоваз как обычное юр лицо платит проценты. До кучи он даёт работу тысячам россиян. Да и платит кучу налогов. Но ты видимо сидя в Литве не думаешь о таких "мелочах". Кинули косточку сегодня и рад ботинки соросу лизать
@Sergei_Kravchuk
Жыл бұрын
На счёт того что иномарки ломаются ... согласен, но если иномарка ломается, то АвтоВАЗ сыпется: KIA RIO 3, АТ4, 2013г., мощь 126 лошадей, пробег 398 000 км. Двигатель без ремонта. За всё время ремонта было: Первый и второй ремонт: 1. Замена шаровых опор; замена резинки уплотнителя верхней клапанной крышки; замена тормозных дисков - всего 2 раза; Третий ремонт: 2. Перебрали рулевую рейку на 380 тысячах (замена прокладок) - 1 раз; 3. Замена задних сайлентблоков на 380 тысячах - всего 1 раз; 4. Замена цепи ГРМ на 380 тысячах - всего 1 раз ... просто замена, цепь не рвало, была растянута; 5. Замена фрикционов в коробке автомат на 380 тысячах. Фрикционы просто подизносились - всего 1 раз; Четвёртый ремонт: 6. Замена наружных ШРУС, слева и справа, на 389 тысячах - всего 1 раз. Больше ни чего не делалось, машина едет отлично ... и да, кузов не ржавеет (пороги в том числе, как новые). П.С.: масло в ДВС меняю каждые 7000 - 7600 км.
@user-bc2kw5ug9k
Жыл бұрын
А я, думаю, что машина ГАВНО! Лучше бы они ничего не делали! Поменяли внешку-тоже гавно в новой более дорогой обвёртке! А зачем рыбаку, охотнику, леснику и деревенскому мужику переплачивать за этот фальш!? Я нашёл шевиниву в неплохом состоянии за 200тыс., вложил не больше сотки, поменял всё необходимое и использую по назначению и радуюсь!
@user-rq5zp9fm5z
2 жыл бұрын
1.380 нива люкс. Вчера общался в салоне с продавцом. г.Воронеже.
все правильно сказал . я сегодня забрал от дилера тревел. ждал новый дастер 2.0 на заказ и облом. пришлось брать ладу,надо на чем то летом ездить. а дастер был у меня 1го поколения,6 лет отъездил,есть с чем сравнить. дастер был весь в сколах и местами до железа, но ни одного намека на ржу не было. грустно и обидно за наш автопром.
@user-oz4dj2gz6q
Жыл бұрын
Проплаченная реклама дастера
@RUS_44
Жыл бұрын
@@user-oz4dj2gz6q где
@user-ng5gz3xn1z
6 ай бұрын
@@user-oz4dj2gz6qПочему реклама?! У меня тоже был Дастер отъездил на нём 7,5 лет 143т.км.своих денег стоит!!! Продал так как устал ездить на 6 ступенчатой механике в миллионном городе.ЛКП действительно слабое,тонкое.
@user-li8nz8ys4d
Жыл бұрын
Конечно хорошая,когда сравнить не с чем ,прокатился бы на дастере или рав 4 старом ,что бы говорил?
@nv-life8721
2 жыл бұрын
Прошу прощения за ветер у нас сегодня штормовое предупреждение.
@eimkved6864
2 жыл бұрын
Hyundi Сантфе 1 покаление👍
@Svklifekanal
Жыл бұрын
В общем кузова стояли с 15- го года,и сейчас они массово стали ржаветь. ..) 3:40
@olegdc40
Жыл бұрын
Мы с Октавией смотрим и ох..ем от этой оцинковки … нужен гараж
@thorn9mix
Жыл бұрын
У Соляриса через год тоже рыжики пошли по дверям. Так что не фиг париться по этому поводу. Думаю, скоро и с вагом тоже самое будет. Скурвились все производители.
@timur6532
Жыл бұрын
Toyota delayet 3 sloynuyu krasku na Hybrid.
@thorn9mix
Жыл бұрын
@@timur6532 Делала... А сейчас не знаю. Если еще и делают, то тоже скурвятся, как и немецкий автопром. Все к этому идет.
@timur6532
Жыл бұрын
@@thorn9mix Ne zvezdi, ya zakazal mesac nazad Corrolla Hybrid, 3 sloynaya kraska idet u nee.
@user-vt9po3vo3j
2 жыл бұрын
Привет ,поэтому белый и черный цвет бесплатный ! слой краски другой .
@Jenkowski
2 жыл бұрын
Ни один завод не штампует детали на склад: все, что отштамповано, сразу отправляется на конвейер. Складов нет вообще, это невыгодно. Дело в разном качестве металла.
@user-qf6gt8kb9s
2 жыл бұрын
ПРОГРЭС ДЛЯ ВАС, ЭТО ПЛАСТМАСС!
@user-th4zy9jx8d
6 ай бұрын
Ехх, у меня тоже шнива 2005 года ,еще на ходу , не гнилая ,ибо все что гнило -переварил и пролил пушсалом,наверн тоже тревел возьму в будущем,а старую шниву пущу на зап.части , ибо с такими ценами другого варианта нет , брать придется все равно отечественную тачанку ,а раз так ,то лучше взять ту на которую запчастей в запасе будет полно
@aleksfaustov
Жыл бұрын
Нужно металлик цвет брать, там толще лкп
@ALEXFINN515
2 жыл бұрын
а белая прикольно смотрится , как панда )))
@user-iz4jp9xt1o
2 жыл бұрын
Дружище смотри по состоянию на май 2022 г. Доллар стоит 60₽. После твоего ролика зашëл на официальный сайт. Трэвел стартует от 1066000₽. Т.е. это ведро абсолютно пустое без кондея и прочего стоит 17700$! А с небольшими "излишествами" уходит за двадцатку. А теперь внимание вопрос. Может ли машина образца 91 года. Да да никакое это не шевроле. Я хорошо помню на ней шильдик ваза ещë советского. Стоить 20000$? Ну бог с ним уберите абс, подушки и все "современные" навороты. Ок 15. Где-то нас наë.....
@ssss-ql4ey
11 ай бұрын
У меня был Санта Фе 2015г.,новый брал через 2 года крыша зацвела.
@maxtee329
Жыл бұрын
Конечно черные арки как исполнены это трэш конечно
@Maxim_Ryazanov58
Жыл бұрын
Просто покупаешь флакончик краски с кисточкой и следишь за сколами, если появлятся пожмазываешь и все! Таких проблем с рыжиками не будет
@gordonshumway888
7 ай бұрын
Как просунуть кисточку в скрытые полости ? Разбирать машину до винтика ? :D
@user-my4nz8yx1b
2 жыл бұрын
Если серьезно, могли бы наши постараться, и довести до идеала совсем не прогрессивный на данный момент автомобиль. «Рыжики», биения, замена коробки, и всё это на таком пробеге, это же просто дилетантство какое-то. А внешне мне машин нравится. При чём сначала не воспринял её экстерьер.
@brokk1125
2 жыл бұрын
Не могли постараться.не принято стараться у нас на заводах.
@pegas5628
2 жыл бұрын
Увидел недавно Тревел во Владивостоке, ну и уёби....ще же! )))))))))))))
@alsspb
11 ай бұрын
Завод ни причем, всё дело было в одном акционерн, который сопротивлялся любым вложениям в развитие модели. Ещё в 2012 могли получить мультимедиа, в 2014 могли идти новые ступичные узлы, как на Легенде, а фейслифт мог быть уже в 2016. Это об иностранных инвесторах, которых, нам нахваливали либералы, и так по всем отраслям. Я вот с титаном связан, объясните мне, почему руководство ВСМПО выкупив лицензию на добычу сосбственного сырья к этой добыче так и не приступило, предпочитая покупать его на Украине?
@user-od5yh5zo6v
Жыл бұрын
В 16году взял новую шевроле в богатой комплектации 770т.р проблемы начались с 12 т. Км. Наебся с ней ! Хотя за три года ни одного рыжика. Живу в горной Шории здесь соли как грязи. Проехал 50т.км с копейками и продал. Машина сырая недоработанная. Хотя есть и свои +. Купил дастера. Шевроле ниву уже точно не хочу. Пробег 53 т. Всё по регламенту, не одной поломки. Тьфу, тьфу и по дереву стук.
@user-xx9nm7cx4s
Жыл бұрын
Какое масло залито в двс и трансмисию??? Спасибо за ответ...
@nv-life8721
Жыл бұрын
В движку Шел Хеликс 5в40
@nv-life8721
Жыл бұрын
А в трасмиссию не помню
@Agent_Smit
2 жыл бұрын
Нива 3д почти 4 года каждый день езжу и только 50000 накатал.
@vladimirkosmatinskiy9059
Жыл бұрын
А масло жрёт?
@maksim-uj5ql
Жыл бұрын
Поздравляю 😂 надо было рыжий цвет брать
@user-dd8vt3ew7z
2 жыл бұрын
Можно было бы пары поставить 4.1, сзади поставить разгруженные полуося и дисковые тормоза
@maxtee329
Жыл бұрын
Не нужны дисковые тормоза для токого двигателя, до 150 лошадок барабаны отлично справляются
@user-xc2hm8gl7d
Жыл бұрын
На бездорожье диски фигня, барабаны отлично тормозят
@user-xc2hm8gl7d
Жыл бұрын
@pavel доказывать и спорить не буду, уже 200 раз все обсуждалось и проходилось
@user-xe4xm9tc1b
2 ай бұрын
Рабочая шнива,2017 год, пробег 200,подшипники родные, карданы родные, цепь и сервисное естественно меняны, 50 /50 езда, ах да, менял печку, все!!!! Масло в движке каждые 10,масло в узлах каждые 50
@user-sd7vq7vc8m
Жыл бұрын
17 год пробег 118тр! сколы покрылись ржавчиной через 4 года, на пятый год появились вздутие на капоте! за все время поменял передний тормозной супорт, подшипники родные не шумят!
@kroshsh3955
Жыл бұрын
Что мешает использовать оцинкованный прокат при штамповке как на том же Дастере ?
@nv-life8721
Жыл бұрын
Мешает слабоумие.
@user-vl9qd4up7w
9 ай бұрын
Вчера был в Москве в автосалоне стоит 1 280 000 , и в наличии за эти деньги белые. Другие цвета их только один темно зеленый стоит дороже на 50 тыс.
@user-ck9cc3fl1l
Жыл бұрын
В машине живёшь что столько накатал? У меня за год при ежедневной эксплуатации 3 тысячи наездила.
@user-st1nm9rt8s
Жыл бұрын
они с завода уже ржавые идут как и УАЗы
@supeer-mw3zu4ly8q
11 ай бұрын
При постановке на учёт проблем с фаркопом не было?
@nv-life8721
11 ай бұрын
Нет, инспектор даже слова не сказал
@supeer-mw3zu4ly8q
11 ай бұрын
@@nv-life8721 ок. Спс
@Andrew-hc1bx
Жыл бұрын
Лада Калина 2 хэтчбек, 2013 г.в., пробег 176 тыс км, абсолютно все затраты на машину за это время - кроме заправки, составили 170 тыс руб, т.е. 1 руб на 1 км пробега. Много это или мало?
Пікірлер: 833