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Автокөліктер мен көлік құралдары
【9の注意点】デリカミニ後悔ないように理解すべきこと
Күн бұрын
【9の注意点】デリカミニ後悔ないように理解すべきこと
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YUSA LOVES CAR
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Пікірлер: 65
@user-rc8bf2rr4i
Жыл бұрын
T プレミアム買いました デリカのエンブレムをオプションで白を入れました 軽自動車でこれだけ着いてたら満足です
@user-kf1kj8pl4b
5 ай бұрын
既存のEK-クロスと悩んだ末 車重が、100kg以上軽い EK-クロスを買いました。 リセールを考えるとリスク ありますが、同じエンジンなら より走りそうなのでと 同じエンジンだけど燃費が かなり違ってたので 全て車重が原因だと思います。
@user-dm8zq3rb7j
Жыл бұрын
内装はekクロススペースと同じだが質感は悪くない
@user-ue2ih7vd1o
Жыл бұрын
いいところばっかり、べた褒め動画ばかりなので非常に参考になります!!
@happytribe0320
Жыл бұрын
T premiumの4WDだとナビにアダプティブLEDを付けたら見積もりが300万近くなりました。 軽自動車で300万超える時代になったのかと😅契約は実車を見て判断する事にしました。
@marlonshikoku
Жыл бұрын
300なら普通車買うわ
@きまぐれもの
Жыл бұрын
N-BOXも上位グレードでオプション付ければ300万行きますね。 軽で300万超えるようになったのはおそらくその辺りです。もう随分前
@user-ng5oc4bb8x
2 ай бұрын
@@marlonshikoku 軽が300万なら、普通車は400万超えになってくるって事だぞ。
@user-cr6sy4ju1r
Жыл бұрын
どのメーカーもそうですが…。 この形状の軽自動車は横風に弱い。 これも、仕方ない。しかし、それ以外は言うことなし。価格は、現状考えると高いですけども、それでも売れるでしょう。
@user-vf2yd4uc9q
7 ай бұрын
個人的意見でディスる感じの動画とも感じましたが、消費者としては確かにテールゲートの高さの事など同じ部分が気になってしまう方もいますから、うまく突いているなと感じました。
@YUSALOVESCAR
6 ай бұрын
コメントありがとうございます!😊 車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。 たった2時間の手間暇で、節約できる情報をまとめていますので、見てくれると嬉しいです。 車を売却する手順を解説bit.ly/3ayNGST 車を【220万円で買い230万円で売った方法】車売却YUSAの方程式bit.ly/3Q1f4vu 車のコストを節約する12の方法bit.ly/3nTqvYZ 自動車保険を安くする15の方法bit.ly/3qsKwYe 社外品で節約する方法bit.ly/3v61vBV 役に立ったら、ぜひ教えてくれると嬉しいです。友達、家族にもシェアしてあげてくださいね。🙇
@user-yd8pe9ew9f
Жыл бұрын
コメント失礼します。ホイールに関してですが、15インチアルミホイールはPremiumグレード以外にも、4WDにも標準装備だった気がしますがいかがでしたでしょうか?
@Kyujitsu-Dodesyo-2336
Жыл бұрын
nissan ROOXでもなんかオフロードモデル出てほしいな…
@user-qm7zu8sb3t
Жыл бұрын
メーター周り含めて日産ルークスとほぼ同じですね。😂さっすが日産三菱…。水島工場で製造される兄弟車ですね✨
@user-qv9xc9wn3h
Жыл бұрын
シリーズ的にサバイバーが気になるでそちらに期待してます。
@tokusan31
Жыл бұрын
国沢さんがエンジンはルノーの物と共通で耐久性は大丈夫ではと言っておられました。
@TsucaPon40
10 ай бұрын
計器盤と車内装備、エンジン、液体変速機に関しては、新型ルークスに通じる共通点があるね。 車高が高いのと、立派なスライドドアがある分、車重もヘビー級。ホンダバモス並み。
@user-es1de5th8x
Жыл бұрын
14インチ鉄ホイールはコストばかりじゃないんだよね。 実は乗り心地など総合性能は優れていたりする。良いところが無いならいくら安く出来るといっても無くなるはずだよ。
@katayamamakoto
Жыл бұрын
ハイトワゴンの中でも車重が重い感じ。
@ichoukyojaku
Жыл бұрын
軽にそれなりのパワーを持たせてSUVっぽさを出そうとするとフツー車並みの価格になりますね。それならフツー車のほうが良いのかも。 見た目は好きだし、いろいろ豪華ではあるけど、街乗りでアウトドアなんてほとんどしないのであればノンターボの二駆でもよいかもね。なんちゃってアウトドア仕様だっていいじゃないですか。ほとんどそんな人ばかりですよ。
@user-kw6nk7md5z
Жыл бұрын
これの価格って ナビとかオーディオ等のオプションなんかは含んでないんですか? だとするともっともっと膨れ上がってしまいますよね。 おっそろしィ!
@reds14375
Жыл бұрын
YUSA先生、初めまして。 デリカミニですが、私めから10個目の注意点というか、文句が一つあります! 4WDの設定がTだけにしか無いのは無念過ぎる!
@user-zh2tb8jq1l
Жыл бұрын
ホント最近の軽自動車の値段、高くなっちゃったね。30年前の車だったら何が買えるか?コロナ・ブルーバードあたりかな。見積もりとったら300万円近くにまで跳ね上がってしまい絶句したとか。それなのに労働者の賃金は上がるどころか下がる一方。悲しい現実。
@user-mt9rt3zm7n
Жыл бұрын
市場もしてないのに注意点って片腹痛いww
@user-pr7qe4ws4d
Жыл бұрын
欲しいけど値段がちょっとね!
@user-uj9bd9he9d
Жыл бұрын
ekクロススペースからのマイナーチェンジだから内装とか大幅変更無いのは当たり前では?
@user-hg4nf5ri7o
Жыл бұрын
Tプレミアム4駆ターボを注文しています。ALHは、オーダーしませんでした。対向車には、まだ単に眩しいだけでしょう。デリカスペースギアからD5に移行できる資産がないのでwデリカミニで満足でし。
@MsSky009
Жыл бұрын
4wdはパートタイム?フルタイム?それともまさか、滑り出して回り出す4wd❓ 最後のタイプだったら選択肢に無いな。
@user-gp8yn8qu6n
Жыл бұрын
ランドローバーのディフェンダーも見た方がいい。 似てる?似てない?
@ma24dm38
Жыл бұрын
シリーズハイブリッド搭載なれば最高なんだけど、そうなればターボなしでも充分だと思う。
@shockstu850
Жыл бұрын
軽自動車ですから、ちょっと高いなぁ~ それなのにスチールホイルって…。 カッコいいし欲しいですけどね。 それとこのボディだしターボは必須かな。
@user-wp4mu2ms3j
Жыл бұрын
ステアリングヒーターが欲しい!
@YuKi-jn8sx
Жыл бұрын
付いてます
@Heimenzukei
Жыл бұрын
電動スライドドア、べつに無くても困らない。
@my8143
Жыл бұрын
正直、ekクロススペースの程度の良い中古を買ってカスタムしたほうがいいかも。
@user-lt3ef3pl9b
Жыл бұрын
こんなお高い車に汚いキャンプ道具積めない(笑)
@user-yv9wv8lh5f
11 ай бұрын
この夏猛暑でガソリンを何回も入れて大変だとスマホで見ていますが…そんなにガソリンを入れ無ければ?二輪駆動にして良かったかなあ?
@user-qm7zu8sb3t
Жыл бұрын
サーキュレーターの清掃は可能なのでしょうか?扇風機のように埃が溜まりそうに感じまして…。
@jyrokamikaze3742
Жыл бұрын
んー正面のエクステリアは良いがekと同じのケツのビジュアルとやはり内装がなぁ。。 よって買わない。
@user-vn2oy4ud9d
9 ай бұрын
オートハイビームなんていらねーよ。メーカーも不完全な技術を採用するなと言いたい。やたら眩しくて周りの車に迷惑なだけ。
@KY2431
5 ай бұрын
燃費が7kmちょっと。加速がもっさりしている。4WD足に特化しているため高速での足回りがフワフワ過ぎて安定感が無い。でもデザインは気に入っているのでキャンピング仕様にいじって乗ってます。
@yamakazu4649
Жыл бұрын
所詮、デリカではないよね。 返信を頂きありがとうございます。 私が言いたいのは、三菱独自のメカニズムを使ってデリカミニを作ってもらいたかっただけです。 側だけ違って今までのekとかと同じで日産のディズの改良型じゃ、つまらなくないですか。 走破性とかあると思えませんし。
@心の大樹
Жыл бұрын
デリカD2とかD3はいいの?
@user-hp4yw7ij8p
Жыл бұрын
デリカって名前ついてるやん 君の主張は主観でしかない
@user-es1de5th8x
Жыл бұрын
パジェロミニもパジェロじゃなかったってことかな?
@00ta
Жыл бұрын
ekクロススペースがそもそもデリカ顔だったので、デリカでいいんじやないでしょうか。
@gtv556
Жыл бұрын
@@心の大樹 アレは微妙なんよね OEMだから実質バッジ付けただけだし デリカミニは曲がりなりにも三菱の血筋が入ってるし三菱でしか買えない車なのも大きい
@user-yk3vb2cz1c
Жыл бұрын
三菱でこの値段?買えない無理 ハスラーかタフト買うわぁ
@user-bx2ux8sx1u
Жыл бұрын
運転席側の電動スライドドアは必要性を感じません。 女性が主に運転するのなら有った方が良いのかな? ターボとNAの価格差を考えるとターボ付きがいいですね。
@genkihashi466
Жыл бұрын
コメントしようとしたら批判はしないでくださいというメッセージが表れてワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
@kt3380
Жыл бұрын
この手の車でリフトアップしてる車みますが、後ろから見ると横に短く上に高くでかなり貧弱に見えます… バランスは大切かと思います あと、ekスペースのターボ車の加速タイムとか見てますが、nbox辺りと比べるとだいぶ遅いです… やはり、重すぎるんかもです…
@user-ll4dk4eo4o
Жыл бұрын
ALHって完成形ではないでしょ、こういった装備は便利そうに思えても「使えない」ものが多いように思います。道路の左右にはみ出さないような機能とかいろいろあるけれど、どれもこれも車屋の実験段階のように思える。ハイ・ローちかちか点滅みたいになることがあると聞いたこともあるからねこのライトの自動変更は。夜道ならスピード落とせばいいことではないのかい。こんなものに9.9万円て泥棒レベル、オレオレ詐欺みたいなもん。
@user-rx7cn5kt6r
Жыл бұрын
軽バンを運転した時にいつも思うけど前輪のタイヤハウスが右足につかえる事が嫌。アクセルの位置が左寄りになってて内股になりがち。女子ならそれでいいかもしれないが、男が内股になって運転するのはアレ♂️があるので長時間は辛い。タイヤが15インチになれば尚更の事では? 今時のキャンプ場は4WDじゃなくても問題なく行けるんだからウエイクとかタントとかスペーシアギアでも同じじゃない? つか、クロカン4WDかじった事ある人ならこうゆうの買わないよね。
@snufkin1977
Жыл бұрын
三菱の車は、ミッションに常にバクダンを抱えているイメージがあります… 見た目は良いので興味はありますが
@atmo6396
Жыл бұрын
中身はデリカじゃないし、顔つきもデリカと言うよりディフェンダー。ディフェンダーミニだな。
@bukiningen
Жыл бұрын
ディフェンダーに失礼
@user-uh3sw9in5f
Жыл бұрын
デリカの皮を被ったekだこりゃ
@user-rp6go5sx8p
Жыл бұрын
プレミアム以外はカスですな!プレミアムの装備なんかは、タントだと、ほぼ全車に付いてないかい?やはりダイハツにするは、
@user-it1up8gu9b
Жыл бұрын
三菱の車は全部うそ・冗談の塊だろ?
@user-nr4ci2eo7e
Жыл бұрын
全くひどい車。三菱欠陥リコール隠し再発覚の予感がします。
@gtv556
Жыл бұрын
釣りかもしれんけど、まだ乗っても無い ましてや売りに出してない車で何を勝手な事言ってるんだか。 どれも君の思い込みやないの、思い込みで物言うのはアカンヨ
@user8897haZashi
Жыл бұрын
さぁケチ菱がセコい偽装装備で吹っかけて来たけど今度はエンブレム変ただけでボッタクリやろ値段言わんとこがものがたってるね?😮
@gtv556
Жыл бұрын
と、よそで散々突っ込まれたのに逃げ回っている粋がりが何か申しています 既にあらゆる自動車サイトで価格表出てるやん。
Пікірлер: 65