@@iiiiiiii_iii 제 경험으로는 1시간은 괜찮은데 2시간 가까이 되니 멀미 난다고 하네요. 그래서 90분 간격으로 무조건 20분이상 휴식하게 합니다
@IM-wb2jn
4 ай бұрын
멈춰 잇을때 알피엠이 100 높아서 연비는 포기 그래도 진동은 올라 와요 옆으로 흔들리는건 없나요 전 심하던데 ㅠㅠ
@프리마-o8o
3 ай бұрын
저도 차를 좀 아는놈인데 역시 노사장님의 말씀은....😊 정답입니다.❤
@넘버원한솔
4 ай бұрын
내가 둔한가? 전혀 모르겠던데. 포터를 많이 타서 그런지 몰라도 그낭저냥타고있습니다. 멀미는 잘모르겠습니다. 다른대안이 없어서 그냥 탑니다. 그냥 여러모로 다목적이다보니.
@6번서랍
4 ай бұрын
디젤 타면서 계속 고통 받느냐 고통 없이 편하게 타다가 나중에 금전적으로 고통 받느냐
@빵빵빵-k5o
4 ай бұрын
신차로 구매하는 사람은 어떤 엔진이든 상관 없음 문제는 중고로 구매하는 분들의 선택임
@user-ux9hq5ez6z
3 ай бұрын
솔직히 하이브리드 대체불가지 ;; 토크도 2.2 디젤대비 부족함못느낌 ;; 노사장 말처럼 나중에 수리비가 크게 나올확률이 높지만 그거 감안해서도 탈만함;; 연비때문에 타는게 아니고 하이브리드 특유의 부드러운 느낌이 있음..
@seu6
2 ай бұрын
@@user-ux9hq5ez6z타다보면 그거 지겨워서 안타게되고 무조건 가솔린이 짱이야
@211st4
Ай бұрын
디젤 고장나면 아낀돈 한방에 날아감
@TV-pu5ph
4 ай бұрын
카니발은 6기통 LPG 엔진으로 나오는게 제일 좋을듯~~~
@시아아빠-p6j
4 ай бұрын
이사람 차 리뷰보면 이세상에 탈차 한대도 없음ㅋㅋ
@brucewayne-ox8ss
4 ай бұрын
BMW ㅋㅋ
@davidyoon7361
2 ай бұрын
토요타 렉서스
@user-dr7mx4ov8
2 ай бұрын
아니지 뱜따블,벤츠,ev9은 헐정도로 빨지
@ceo.ktj.
2 ай бұрын
아우디Q7은 인정해줬음
@시은랜드-k4m
2 ай бұрын
놉
@SilkSoft338
3 ай бұрын
하이브리드 미션은 dct랑 달라 하이브리드는 자동변속기에 토크컨버터 자리에 모터만 바꾼거라 dct에 생겼던 문제가 발생할 확률이 낮아 왜냐면 토크컨버터가 자동차 정차시에 엔진이 꺼지지 않게 유지하는 기능이 큰부분인데 하이브리드는 그 역활을 모터가 하고 있거든. 하이브리드차가 정차할때는 엔진 시동이 꺼지고 모터로만 거의 구동되서 클러치가 작동할 필요가 없어 그리고 자동차가 출발할때도 모터가 먼저 구동되서 굴러가면서 엔진 클러치가 붙어... 엔진이 켜질때만 엔진클러치가 작동하기때문에 dct가 하면안되는 AT처럼 저속에서 슬금슬금 기어가기는 하이브리드는 거의 모터로 가능하기때문에 별 영향이 없어서 그리고 차가 무거워서 문제가 발생할수도 있다는데 클러치 작동범위가 모터 구동 후 어느정도 속도가나면 엔진이 작동하기 때문에 모든 차 중량을 받지는 않아. 그래서 하이브리드도 괜찮다고 생각되는데 .. ㅋ
@홍돌이-z6l
4 ай бұрын
나는 디젤로ᆢ 서스펜션은 테인댐퍼로 튜닝 노이즈캐쳐 달고 잔진동도 잡고 브레이크도 4p이상으로 튜닝 이러면 탈만할것 같음
@jaylee9973
24 күн бұрын
위 말씀대로 튜닝?하면 비용이 얼마나 드나요?
@대유박-w4d
26 күн бұрын
잘.짚어주셔서.고맙습니다.현기차는.각성해야합니다.
@ROCK-wg6ug
4 ай бұрын
좋은정보 감사드려요~!!
@sacu81
4 ай бұрын
저도 K8하이브리드 타는데 울컥 거린다는 카페에 글이 많네요 타케페 소렌토하브 카니발하브도 당연히 문제가 있다고 생각이 드네요 똑같은 엔진 미션을 사용 하고 있으니깐요.지금 하이브리드 복불복인듯 합니다. 아직 미션이 문제가 많은듯 하네요
@안재홍-w6e
3 ай бұрын
아니 그럼 추천까지 해주셔야죠 기다리고 있을께용
@djtyu
4 ай бұрын
알면서 살수 밖에 없는 카니발
@2Gwoo
15 күн бұрын
도대체 내가 타는 ka4디젤엔진 차는 외계인이 설계했나? 거의 매일 4명이 자주타는데 멀미,어지러움을 느끼지를 못하는데 그냥 본인 지갑사정에 맞게 타시면 됩니다 거기서 거기임
@SaharaMoon
4 ай бұрын
하이브는 모터 베터리 중량으로 쌀 한가마 싣고 다니는 꼴 그래서 잔진동이 덜할거로 보임
@이무장-y1o
3 күн бұрын
캠핑 때문에 카니발에 미련이 많이 있었는데… 그냥 다른차 알아봐야겠메요
@greentree9472
3 ай бұрын
카니발 렌트 디젤 입니다. 생각보나 조용하고 괜찮아요. 소음은좀 . 풍절, 바닥. 있지만 1,5년 스탑엔고.. 지금 승용 가솔린 . 가스. 다. 몰고 있어요... 3대. 아직까진 편의 승차감 카니발 굿 장거리 운전 70퍼. ㅎㅎ... 위주
@금성섭-g5v
4 ай бұрын
난 디젤😊
@落花流水-x1m
Ай бұрын
참고햐고 제스스로 판단을 해야 하네요 감사합니다 사장님
@dennisbhang6432
4 ай бұрын
이전 영상에선 5년 안에 미션 문제 터진다고 했는데 이젠 10년으로 늘었네요. 음.. 그럼 사야하나?
@킴욱스
3 ай бұрын
10만 이라는데?
@구같은쉐이짱
2 ай бұрын
ㅋㅋ10년
@만식이-h2s
4 ай бұрын
디젤인데 난 왜 못느끼지?디젤은 좀시끄럽고 머 그런맛에 타는거 아닌가?주행중 진동과 소음은 모든차 다 어쩔수없는거고 그진동에 잠이 너무잘와서 그런지 우리가족은 차만타면 취침모든데ㅋㅋ암튼 어떤차든 안전운전합시다
@MH-bg7tx
4 ай бұрын
공감 가네요 그래서 애들이 잘자는지 의심이 가는중이 었습니다.
@꽁탱이-j7j
4 ай бұрын
다큰 우리애들도 장거리만 가면 자던데😅
@마크1똥쌈빠
4 ай бұрын
잠오는거 멀미에요
@won6513
4 ай бұрын
말이야 막걸리야? 디젤은 시끄러운 맛에 타는거리고? 그 시끄러운 맛이 좋아서 일부러 디젤 구매했냐? 막 갖다 붙이는 것도 정도 것 해야지 이건 머 완전 빨갱이 수준이네 ㅋㅋㅋㅋ
@로또1등_도원이
4 ай бұрын
그 취침이 멀미증상이에요 ㅠㅠㅠ;;;;;
@보라포도-g6x
4 ай бұрын
좀 쌩뚱맞지만 출퇴근시 같이 일하는 형님차 23년식 싼타페 디젤 2wd 타고 다닙니다. 휠도 18인치인데... 20~30분 정도 타는데 퇴근할때는 종종 제가 운전합니다. 문제는 멀미 입니다. 운전할때는 그냥 불편한 정도 지만 조수석에서는 내릴때쯤돼면 속이 뒤집히고 어지러워서 환장합니다... 형님 운전스타일이 험하지 않습니다. 적당히 점잖게 하는 데도 옜날 수동식 그레이스 타는 느낌... 저는 이 차를 직접 운전도 하고있고 동승도 하고 있지만 dct랑은 친해지지 못하겠습니다... 서스 느낌도 멀미에 한몫 하는듯합니다. 물렁한듯한데 단단하고... 뭐라 설명하기 어려운데 여하튼 발란스가 안좋은것 같이 도로의 미세한 요철이나 굴곡까지 그대로 올라와 장기를 털어대서 속이 뒤집히는것 같습니다... 멀미에 민감한 사람은 싼타페나 쏘렌토는 절대로 피하는게 좋을듯 합니다. 이 글을 올리는 이유는 카니발이 싼타나 쏘렌토보다 승차감이 좋을리가 없기때문 입니다...
노사장님 영상을 보면 현기차 너무까고, 독일차 일본차에 대해서 너무칭찬일색 입니다. 국산차랑 대비 가격이 두세배의 차들입니다. 가격에 맞게 가격으로만 비교해주시는건어떨가요? 현기차는 외국에서 점점 점유률이 오르고 있습니다. 폭스바겐까지 제치고 올라서 전세계 2위 가성비 자동차 생산 브랜드가 되었습니다. 서민으로 100~120km주행하는 우리나라 환경이라면 국산차(현기차) 가성비 좋다고 생각합니다 . 디젤 공명음진동 꿀렁거림 등 많이 잡혔다고 생각합니다(고속에 급제동 급출발만 줄인다면 거의 없습니다) 가솔린 엔진소음 확 밟지 않으면 모릅니다.(카니발 스포츠카 아닙니다) 다만 1.6 하이브리드는 아직 신형 파워트레인 이라서 노사장님 말씀대로 10만키로 넘는차들 많이나오는 시기를 봐야 알거 같습니다.(10년후정도) 그럼 대안으로 시에나(7천만) 알파드(1억) 오딧세이(6천) 렉세스 LM(1.5억) 랜드로버(2.5억) 캐딜락(1.5억) 이런차들이 10만타면 수리비가 더더더 훨신 2~3배이상 나오지않을까요?
@팍팍프리
3 ай бұрын
자식 조까치 맘에 드네... 멋지시네요 ^^
@명준이-u5g
4 ай бұрын
쏘렌토 디젤18년식6년타고 24년1월에 카니발디젤 바꿧는데 떨림은 디젠이다보니 잇어요 . 근데 멀미? 잘모르겠는데 오히려 전기차가 멀미 많이 나던데요
@자몽-h7p
2 ай бұрын
멀미는 운전자는 잘못느껴요 가족이 느끼지 ㅋㅋ 패밀리카?웃고갑니다 ㅋㅋ
@DDya636
2 ай бұрын
카니발은 가솔린으로 사서 신형 g90 3.5터보엔진 스왑하면 좋습니다 인터쿨러는 필수고요
@tv-fw4re
4 ай бұрын
결론은 디젤.가솔은 이미 문제가 있고 하브는 미션에 문제가있을수 있다니 하브가 답
@이클파더
2 ай бұрын
3.5가솔 잘타고다님 좋음 ㅎㅎ
@김병진-j4i
4 ай бұрын
디젤 오너에요. 쓰레기여서 팝니다. 휘파람 소리뿐 아니라 뽑기 실패 했어요. 디젤 절대 사지 마세요.
@sigyu
2 ай бұрын
뽑기실패하면 어떤증상이 있나요?
@junukim3692
9 күн бұрын
와!! 리뷰!! 그래서 뭐사라고????!!
@보거스97
4 ай бұрын
카니발 사려고 했는데 펠리4륜으로 가야겠네요
@아까비-akaB
4 ай бұрын
현기는 거르시길 ㅋㅋ
@JugilomGartney
3 ай бұрын
@@아까비-akaB 돈이 없어 현기의 호구가 되어야 하는 1인 ㅠㅠ
@연어회
3 ай бұрын
결론이 국산차 기술력을 까는 영상인데 웬 펠리..?
@브람스-q1q
3 ай бұрын
차라도 구입하고 애기하세요 ㅋ
@운규황
2 ай бұрын
펠리도 같은 미션 ~
@limboys2
Ай бұрын
5천만원이 넘는차가. 대안은 많은데 머가 좋을까. 도요타 시에나가 정답일듯
@vov1198
4 ай бұрын
다판클러치 교환시기가 10만km면 하이브리드로 가면 되는거네 누가 그때까지 탄다고 영업용차도 아니고
@도니두나
4 ай бұрын
궁금한게 있는데요 미션 내구성이란게 때려밟는 스타일이 아닌데도 걱정을 해야하나요?
@소성훈-l7j
4 ай бұрын
소렌토 DCT도 문제 많은데 더 무거운 카니발은 더 하지 않을까요? 물론 살살 운전하면 좀 더 늦게 문제는 생기겠지만 오히려 거기 더 독이 될 듯 합니다. 보증이 10만킬로 알고 있는데 얌전하게 운전한 덕분에 오하려 늦게 문제 생겨서 자비로 수리 할 일이 생길 수 있죠. 아무튼 중고차 딜러들이 한결같이 하는 말이 국산리던 수입차던간에 DCT중고차는 가능한 킬로수 적은 차를 사라고 합니다. 10만 전후로 고장나게 되어 있고 수리비폭탄을 맞을 수 있다고 공통된 의견이네요
@parknayyo5200
4 ай бұрын
새차 뽑아서3년 5년 할부 끝나고 기변 할거면 걱정 할필요없고 10만킬로 이상 최소 5년 이상 탈거면 디시티는 거르세요 시간의 차이일뿐 고장타이밍은 무조건 옵니다
@도니두나
4 ай бұрын
@@parknayyo5200 네 답변 주셔서 감사합니다 .제 주변에 미션 나갔다는분들 본적은 없고 보통 레이싱 하듯이 밟는분들이 미션 나갔다더라는 이야기만 들어봐서요.
@맛있는군고구마
4 ай бұрын
정답입니다 절대 밋션이 그냥은 안나가요@@도니두나
@유민-o2o
3 ай бұрын
지인들 뉴카니발 너무 좋다구 칭찬일색이든데..3라인만 타셨나봐요...키미테 추천드립니다.
@jbinc2005
4 ай бұрын
그냥저냥 탈만하더만 거 뭐 그렇게 신생아마냥 예민들 하신지
@hosyou620
Ай бұрын
시에나나 오딧세이가 2.5 하브인 이유가 있지 않을까 싶네요. 1.6하브는 그냥 호기부리는거라고 생각들어요. 우린 1.6하브로도 충분하다는식으로...몇년안에 판가름 날거라봅니다. 하브에 대한평가는.. 난 그냥 가솔린
@새콤달콤-w3k
4 ай бұрын
요즘 댓글에도 더블클릭하면 좋아요 눌러지는거 아시나요?
@히히-c3n3r
4 ай бұрын
하이브리드 미션수리비가 얼마인가요?
@소성훈-l7j
4 ай бұрын
소렌토 DCT 수리비랑 비슷하지 않을까요?
@르락푸
3 ай бұрын
공임미 포함 최소 천만원 넘어요 ㅋ 현기차는 절대 하이브리드 사는거 아닙니다. 모터 한개밖에 없어서 무늬만 하이브리드에요 ㅋㅋ 그리고 미션 진짜 잘나갑니다. 10~15만 키로에서 미션 에러 납니다
@히히-c3n3r
3 ай бұрын
@@르락푸 천만원이요?? 와우!
@wowwowtop
3 ай бұрын
@@르락푸천만원은 도대체 어디서 나온 금액입니까? 미션수리가격만 160에서 180입니다.
@시스코-n1g
3 ай бұрын
@@wowwowtop하브는 뜯는순간 공인비가 장난 아니래요 그건 외제차도 매한가지구요
@오스카-d8m
21 күн бұрын
gv80디젤이 최고다
@CHANPARK-s1w
4 ай бұрын
근데 여기 채널 댓글다시는 분들은 왜 다 성격이 비관적이신건가요?ㅎㅎ 다른 영상봐도 비판하는 댓글 밖에 없네..현기차 맘에 안들면 그냥 안사면 되는거지. 그리고 다 사정에 맞게 사는 거 아닌가요. 현기차사면 뭐 호구된 것처럼 얘기들하시네요..ㅎㅎㅎ
@행인-c7v
4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ다른데 가봐요 다 좋은소리 입에 바른소리만 하는데 비판하는소리도 듣고 구매를 해야죠 목숨은 한개이고 가격도 비싼데ㅋㅋㅋㅋㅋ 참고해서 나쁠거 뭐가 있을까요??
@Tirelake1
3 ай бұрын
이번 더뉴카니발 디젤은 알루미늄 블럭 채용했다고 하던데 아닌가요?
@맛있는군고구마
4 ай бұрын
카니발 1.6하이브리드는 6단AT입니다
@bboguni
4 ай бұрын
카니발 급하시면 구형 가면됨 아니면 2.5기다리시면됩니다
@woohyoungjang9941
4 ай бұрын
구형 올뉴카니발 가면되나요 추천좀요
@user_tqcuub34ladgb
4 ай бұрын
@@woohyoungjang9941 올 뉴는 공명음 있어서요 더 뉴가 나을꺼 같은데요
@sdj3515
4 ай бұрын
2.5라고 더 좋아질거있음?
@bboguni
4 ай бұрын
@@sdj3515 기다려보는거죠 아직아무것도 모르니깐요
@brucewayne-ox8ss
3 ай бұрын
2.5 하브 나오면 살만할까요?
@musician4885
3 ай бұрын
그러면 시에나를타야하나요?
@몬트84
Ай бұрын
디젤은 오일증가 있어요
@히히-c3n3r
4 ай бұрын
예전에 하이브리드도 문제가 있다고 하지않으셨나요?
@섹씨태권
4 ай бұрын
이사람 전문가인것처럼 차량 평가하는데 그냥 알량한 지식으로 돈에 따라 평가하는 사람 ㅋㅋㅋ 예전에 캠버 볼트 위치가 정확하지 않다고 까는 사람입니다. 원래 캠버 볼트가 캠버 맞추는 볼트라 맞을수가 없는 볼트입니다. 쉽게 말하면 타이어 발란스 맞출려고 발란스 납을 달았다고 까는거와 같은 이치입니다.
@대형조-r2d
4 ай бұрын
결론을 보자면 결국 카니발뿐만 아니라 현.기차는 다 사면안된다는거네!??? 다들 믿고본다 어쩐다 하는데 이분논리로 보자면 국산차는 살만한 차가없다는거임.
@trynd1250
4 ай бұрын
제가 노보스몰 운영자라면 자사 제품만 다루지 않을거같아요. 노사장님의 브랜드 인지도를 활용하는게 자사 제품만 다루는 것은 너무 아깝고 아쉬운 효율이라 생각합니다. 명장님이나 노사장님이나 다 동일하겠지만, 비교 영상을 자주 다루시는만큼 중저가 혹은 유명치않은 제품들을 혹은 스타트업 제품들도 있을 수 있겠죠. 그 기업들에게 제품을 싸게 납품받기 or 구매(보유)는 하지 않되 주문이 들어오면 배송만 해주게끔 가성비 좋은 제품들 혹은 성능 좋은 제품들을 광고뿐 아니라 자사몰에서 판매/운영할 수 있도록 해볼거같아요. 많은 제품을 다 구매하기에는 리스크도 크고, 노보스몰이 주 업이 아니신만큼, 구매대행보다는 광고대행으로 접근을 해보아 유튜브 수익 + 자사몰 수익을 끌어볼거같습니다.. 엔진오일/미션오일 등을 차량에 적용하며 비교한다던가 영상을 만들면서 홍보하면 좋을거같다는 생각이 드네요. 컴퓨터공학/창업학 학사 졸업예정자 짧은 견해입니다만, 노사장님의 브랜드 파워를 더 이끌어내본다면 많은 수익을 끌어올 수 있을거라는 생각이 들어 글을 작성해봅니다. 번창하시길 바랍니다.
카니발 하브 신청했다가..취소하고 팰리세이드 가솔린으로 출고했습니다. 하브나 디젤은 나중에 수리비 겁나 나올겁니다. 그냥 기름값..세금 좀 더 내고 맘 편하게 3.8 6기통 자연흡기 가솔린 타렵니다.
@99년켄라우헬
4 ай бұрын
정작 카니발 뽑고 다니는 사람으로서 그려려니 합니다 디젤이든 가솔이든 하브든 내 차량은 사랑으로!! 내 피부에는 단돈 만원짜리 로션쓰지만 우리붕붕이에겐 (계절에 따라)알카리 중성 산성 프리.카샴 해주고 한번씩 철분제도 뿌려주고 습식코팅제도 뿌려서 광택도 내주고 ㅋㅋ 웻왁스/광부스터 왁스 등등 ㅋ 3.5!자연흡기지만 밟을때 부우웅 올라가는 소리가 너무 좋아요 ㅋㅋ 중형차에서 10년동안 아이들이 좁다고 서로 눕겠다고 싸우는거 보다가.. 개별시트에서 편히 가는 모습을 보고 있으면 기름 값/세금 그까이꺼 정신승리 상쇄하며~~ 오늘도 스쿨버스기사님 빙의 하며 안전운전 하면서 주행합니다!!❤❤❤❤
@user-yx1cf4uz1c
4 ай бұрын
사실 이게 맞지요. 그나마 제일 무난한 3.5에 자기만족 크면 장땡
@신나는코인
4 ай бұрын
그래서 다음 풀체인지 2.5터보 하이브리드 기다리는중 그대 꼭 리뷰 부탁드립니다
@AntonioCarlosJobim-p8t
4 ай бұрын
토크컨버터 없이 클러치로 들어가는 병렬 하브방식은 배기량과 상관없습니다. 1.6과 같을겁니다. 중량이 클러치가 감당못할거라는 노사장의 말은 결국 현대 하브 시스템이 문제가 있단 얘기니까요. 듀얼모터의 직병렬 방식인 도요타 하브가 토크컨버터를 사용해서 안정적이고 내구성이 있단 얘기죠. 뭐. 근데 2024년부터 도요타도 기존의 직병렬 토크컨버터 방식을 놔두고 렉서스와 도요타의 신차에 현대와 같은 하브시스템인 병렬식 클러치 시스템을 넣었네요... 노사장이 틀린건지 도요타가 병신인건지는 뭐 두고 봅시다요. 2세대 현기차 하브가 적용되고 10년이 지나는 2033년 쯤 되면 노사장말의 진위가 파악될겁니당
@김광락-n1e
4 ай бұрын
노보스에서 세계최고 엔진오일 만들었나요? 그럼 차량지식으로 우주최고 차량은 안만드시나요?
@마크1똥쌈빠
4 ай бұрын
시비인가요? 아님 응원?
@김광락-n1e
4 ай бұрын
@@마크1똥쌈빠 시비도 응원도 아니고 워낙 차량에 대해 잘아시는 분이라 차는 안만드시나 해서요
Пікірлер: 318