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Il "dispositivo a ruota libera alternatore" o più semplicemente chiamato "puleggia alternatore" in fase di decelerazione del motore permette all'alternatore di continuare a girare liberamente per la sua forza cinetica accumulata oltre che a diminuire le vibrazioni e gli strattoni del motore.
Quando la ruota libera alternatore si sta per rompere comincia a fare rumore, il primo accenno sono rumori anomali in zona cinghia e maggiori consumi del motore.
Prima di acquistare il pezzo di ricambio bisogna sapere che tipo di alternatore è montato sulla nostra auto perché ne esistono di molti tipi e ogni modello ha una ruota libera differente.
Ad esempio la mia auto (motore 1.3 diesel) può avere due differenti alternatori, quindi i rispettivi codici sono:
CODICE RUOTA LIBERA
per alternatore DENSO: 535 0151 10 amzn.to/2NoPSyC o goo.gl/FhxEEk
per alternatore VALEO: 535 0063 10 amzn.to/2KSVLlZ o goo.gl/reTQcP
I due sembrano uguali ma non lo sono goo.gl/kT53ZX
Test verifica rotazione puleggia goo.gl/tjxseD
Per scegliere la puleggia si può andare su questo sito goo.gl/RsTN8m e inserisci i dati della tua auto (marca, modello e motore).
Per maggiori info puoi andare anche qui goo.gl/BqP5XA
Io a suo tempo quando ho cambiato la cinghia dei servizi dovevo cambiare anche questa puleggia, così avrei fatto un lavoro unico kzitem.info/news/bejne/pW95sZVmaZ6gnqA
MUSIC: soundcloud.com/ikson/thinkin-free-download
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grazie!
► AVVERTENZE: Non mi assumo alcuna responsabilità. Io faccio solo intrattenimento, se avete problemi andate dal vostro meccanico di fiducia. Io faccio esperimenti!
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