Pokorný a slušný zaměstnanec, to už se dneska moc nevidí. Takovéhle profese bude čím dál tím těší nahradit. Tak ať to jezdí 🚆
@kores59
Жыл бұрын
Zajimave okno do zivota
@jmenujisepetr2
Жыл бұрын
Problém je ve vedení ČD. Kdyby svoje lidi adekvátně zaplatilo, tak v tom nevidím problém. Ty polopravdy na billboardech, které mají zlanařit nové oběti bych taky zakázal. Jinak toho Lachtana 004 máme na posunu v Majlontě. :-)
@philipcooper8297
Жыл бұрын
A jakou mzdu by měl vozmistr mít?
@jmenujisepetr2
Жыл бұрын
@@philipcooper8297 Adekvátní vůči zkouškám, které musel absolvovat, odpovědnosti kterou práce obnáší a nepočítám vysoké riziko možného zranění. Ještě doplním, že vzhledem k inflaci by to mělo být ještě navíc o platovou třídu výš.
@philipcooper8297
Жыл бұрын
@@jmenujisepetr2 Adekvátní je velice subjektivní pojem. Kolik by jste sám uznal za adekvátní?
@jmenujisepetr2
Жыл бұрын
@@philipcooper8297 Já se zeptám Vás, dělal jste někdy s vlakama, nebo jste jenom teoretik, který neví o čem práce u ČD je a četl o tom jenom někde na internetu?
@philipcooper8297
Жыл бұрын
@@jmenujisepetr2 S vlaky jsem opravdu nikdy nedělal, ale mám přehled o mzdových/platových podmínkách ve veřejném sektoru a polostátním sektoru, takže jsem se jen chtěl zeptat, co je adekvátní mzda pro člověka, který na nádraží klepe tyčí do kol vlaku, když jinak máme ve veřejném sektoru vysoce kvalifikované pozice (VŠ v magisterském/inženýrském stupni, hromada zkoušek odbornosti, trestněprávní odpovědnost, náhrada škody dle služebního zákona...), kde je nástupní plat mezi 25000,- až 27000,- Kč.
@martinpotiorek8033
Жыл бұрын
To teda moc mladých na tuto profesi nenalakaji...když to uvidí,spíše se zděsí,hlavně už nechcou moc dělat noční,víkendy a když se dozví za jakou almužnu budou dělat...😢
@iannickCZ
Жыл бұрын
Když byl Covid a neměl jsem práci, tak jsem se ucházel o nějakou práci v depu, na fíru mám špatný zrak a když jsem ještě zmínil potíže s barvocitem, tak prý nic. Takže kdoví, kolik lidí by tam chtělo dělat, ale nedostanou se....
@John-cc6di
9 ай бұрын
Robil som u slovenských ŽSR ale odišiel som. Starý zamestnanci nechceli zaúčať nových čiže nás, údržby a kontroly robili vždy tak aby boli oni krytí keby sa niečo stalo. Tam kde sa vyžadoval podpis udržujúcich zamestnancov tak nechávali podpisovať len nás "mladých" pretože keby sa niečo stalo tak zodpovednosť za to bral na seba ten kto sa podpísal. Často sme mali kôli tomu hádky a nerobilo to dobrotu v kolektíve. Od ŽSR som kôli tomu aj odišiel po 6 rokoch....
Пікірлер: 29