20000 €, c'est loin d'etre abordable. Y a beaucoup de personnes qui n'arrivent pas à mettre 10000 € dans une voiture 😕
@michaellallemant1368
10 ай бұрын
Il ne faut pas comparer par rapport à ce que les gens peuvent mettre mais par rapport au reste du marché actuel. Elle est donc à un excellent prix
@morganmtu4525
10 ай бұрын
Il restera la Citroën AMI a ce tarif
@sonnenwallis8180
10 ай бұрын
Toujours calculer le prix de revient sur 5-10 ans: y compris carburant et entretien. Dans ce cas, la e-C3 est moins chère qu’une voiture thermique à 10’000€
@asthalis
9 ай бұрын
Si tu trouves une électrique de 4m moins chère (la Zoe est loin au-dessus) et qui soit une vraie voiture (pas une AMI), fais-moi signe... De toutes façons, plus aucune voiture ne sera abordable une fois tout le parc en électrique. Avant, les gens à petits moyens roulaient en occasion, bientôt ils ne pourront plus rouler du tout...
@sonnenwallis8180
9 ай бұрын
@@asthalis pourquoi ne pourront-ils pas rouler ? Aujourd’hui vous touchez une Citroën C-Zero pour 5000€ sans les aides avec peu de kilomètres. 100km d’autonomie; suffisant pour tous les trajets quotidiens. Et pour les vacances vous louez une voiture thermique 1 semaine dans l’année.
@paulb7459
10 ай бұрын
En voyant le profil jai direct pense à la Spring... je suis surpris que vous ne l'ayez pas relevé ! Surtout que ce n'est pas valorisant.. ap elle semble bien née avec de beaux atouts : prix, confort siege + suspensions etc.. meme si je regrette le positionnement que stellantis donne à Citroën !!
@filiporobur3335
10 ай бұрын
Oui elle ressemble beaucoup a une daciawagen !
@christophelejay5244
10 ай бұрын
Moi aussi j'ai pensé à une Dacia rebadgée
@c_r854
10 ай бұрын
oui je suis d'accord le profil est pas flatteur, ça fait voiture du tiers monde
@aegean_444
10 ай бұрын
Julien en parle à 6:52 justement
@julienbee3467
10 ай бұрын
Tu la trouves pas chère ? Pas cher pour moi c'est maximum 15 000 euros
@BN4
10 ай бұрын
Oui c'est très bien une clé, des boutons, une voiture simple ! On a pas besoin d'avoir un bouton électrique pour ouvrir le rangement centrale en moins de 10 s ou pour incliner l'accoudoir ! Il y a rien qui me soule plus que ça ! Elle est vraiment sympa et ça fait enfin une voiture électrique pertinente !
@Patou1962
10 ай бұрын
20 000 euros pour ça ! Et en plus oser dire qu'elle est abordable !!! Il y a vraiment des gens qui vivent sur une autre planète ! De toute façon ces prix montrent que les constructeur ne veulent plus vendre de voiture, le seul truc qui les intéressent c'est la location.
@fidodido01
10 ай бұрын
50% d'augmentation en 3ans, mais Ils sont fous ! C'est quand la promotion de 50% ? 20000€ accessible et pas cher? 😢 Elle devrait coûter 14000€ pas plus si on se réfère au pouvoir d'achat et à la part du coût de transport ! C'est honteux de voir les augmentations de nos constructeurs depuis le COVID et des commerciaux qui se contentent de dire: c'est comme ça, nous ne pouvons rien y faire ! Autrefois, les commerciaux avaient faim et les dents longues!
@ryge5485
10 ай бұрын
entièrement raison. dommage que POA cautionne
@jeromegodeau4591
10 ай бұрын
Le groupe Stellantis a profité de la crise pour marger un maximum ! Maintenant que les livraisons post COVID sont finies, les commandes sont rares !
@22Epic
10 ай бұрын
Les salaires ont aussi augmentés, aujourd'hui 20k € c'est rien. L'inflation a toujours existé depuis que l'argent existe.
@morganmtu4525
10 ай бұрын
Bon courage pour trouver du neuf a moins de 20000eur.
@hungergames7471
6 ай бұрын
@@22Epic vous rigolez ! je n'ai pas d'augmentation pendant 5 ans au moment du passage au 35 heures pour rattraper la perte de 4 heures de travail en moins et de plus les salaires ne suivent pas automatiquement l'inflation c'est Mitterand qui à supprimer l'indexation des salaires sur l'inflation en 1983. Avant 1983, votre raisonnement était exact mais plus maintenant.
@geronimo6935
10 ай бұрын
J'avais peur mais là elle me plaît, j'adore déjà la planche de bord avec son compteur et de vrais boutons de clim pratique. C'est bien d'avoir montré ses aspects pratiques, ouvert le coffre et tout ces petits détails, essayez de le faire on plus souvent l'équipe on veut voir tout cela :) Hâte de la voir rouler, ils ont mis les moyens sur cette voiture ça fait plaisir !
@morganmtu4525
10 ай бұрын
Il existe de nombreuses voitures avec les boutons de clim, j'ai toujours eu cela et toujours refusé l'écran tactile pour ce genre de fonction
@mickaelambert85
10 ай бұрын
Depuis quand 20000€ c'est abordable pour une citadine ???
@misterun538
10 ай бұрын
Fini le temps des clio 2 à 10000e
@iPheezy
10 ай бұрын
Électrique. Pour répondre au depuis quand : je dirais depuis 2010 (prix moyen d'un véhicule neuf autour de 20k€)
@olivierricci942
10 ай бұрын
@@OlivierVelutok mais un jour il y a une personne qui l'achète neuve bien plus que 5000 €. Elle a continué son chemin dans le marché de l'occasion. Là tu as pu l'achète 5000€. (En second ou troisième semaine) Le suivant l'achètera 1 ou 2000€. Ou elle finira a la casse.
@olivierricci942
10 ай бұрын
@@OlivierVelut très bien mais C'est quoi comme voiture et qu'elle était son prix neuve. Car il y en a bien un qui a cassé sa tirelire. Toi tu as pu l'avoir a moindre coût car un autre a fait l'effort en premier.
@olivierricci942
10 ай бұрын
@@OlivierVelut C'est bien ce que je te dis. Il y en a un qui an soit 20 000 € pour la mettre en circulation entre 2004 et 2012 avec les normes de sécurité de l'époque. En 2023 avec les normes de sécurité actuelle elle serait au alentour de 25000€. Puis elle est entré dans le circuit de l'occasion. Où tu l'as trouvé à 1/4 de sa valeur neuve. Donc 20 000 en 2023 pour une VE avec les normes de sécurité actuelle. Elle est abordable. Dans 3 ans a la fin des premiers LLC elles seront dans le circuit de l'occasion où seront encore plus abordable pour un plus grand de monde. De plus Avec une batterie LFP il y a pas craintes à avoir.
@Mouhaha281
10 ай бұрын
Si, en thermique, elle garde le moteur Puretech, emmerdements maximum en perspective. Autant pencher pour l'électrique.
@LM-xg1ty
10 ай бұрын
Putain mais c'est quoi cette horreur ?! Va falloir se reveiller car quand les chinois vont vraiment arriver (on est au début), ça va faire mal
@bernarddevienne1308
4 ай бұрын
tu me fais rire l''Ami
@germinou
10 ай бұрын
J'aime plutôt bien, mais elle ressemble pas mal à une Spring en 3/4 arrière (et un p'tit côté T-cross aussi effectivement). En revanche : fauteuils advanced comfort + suspensions à butée hydraulique, sur une C3 c'est un gros plus !
@maximevincent58
10 ай бұрын
Exactement, si l'essai routier confirme et charge rapide ça serait le meilleur rapport qualité prix du segment.
@asthalis
9 ай бұрын
Je ne suis pas fan de la ligne (ras-le-bol des SUV maxis et mini, même si j'imagine bien que l'épaisseur des batteries implique des contraintes dimensionnelles et stylistiques) mais parmi la jungle des nouvelles électriques, cela me paraît une des propositions les plus équilibrées du point de vue de l'utilisateur. Les électriques sont déjà lourdes par définition, pas besoin de les rendre monstrueuses quand on roule 90% du temps seul ou à deux dedans. Les gadgets électroniques inutiles n'apportent rien à la conduite, sinon davantage de distraction et moins de concentration, à l'heure où les limitations de vitesses de plus en plus contraignantes donnent à beaucoup de conducteurs l'illusion qu'ils peuvent faire tout autre chose au volant que simplement conduire (téléphoner avec le portable à l'oreille alors que le bluetooth est quasi-généralisé de nos jours, manger, boire, voire lire, si, si, c'est du vécu !!). Hormis cet aspect esthétique, la proposition me semble très cohérente et si les prix sont vérifiés, la concurrence va devoir s'aligner vite faute de voir filer de précieuses parts de marché.
@adan7592
10 ай бұрын
Et dire qu'il y a quelques années une Fiat Panda neuve etait proposé à 5990 euros. L'inflation a bon dos...
@olivierricci942
10 ай бұрын
Tu as vu ce que tu avais avec un Fiat panda 5990 €. Rien de bien terrible. Je sais de quoi je parle c'était la voiture de mon père. Je l'ai conduit plus d'une fois.
@mugenkaizoku3295
10 ай бұрын
@@olivierricci942après la différence "d'équipement" n'excuse pas l'écart de "15000€+/-" avec la panda...
@1107tang
10 ай бұрын
Le côté SUV on s'en passerait bien, plus basse avec les passages de roue plus large elle serait bien plus belle
@morganmtu4525
10 ай бұрын
Ou mettre les batteries si la voiture est moins haute ? Doit on mettre les batteries à 5cm du sol ou alors diviser par deux la hauteur de la batterie et donc l'autonomie ?
@regval78
10 ай бұрын
Les prix ont tellement augmentés qu'on trouve normal 20000 euros pour cette categorie !! Sans oublier un probleme de couleur entre le parechoc avant et le reste de la carrosserie. A 6:00, on voit bien la difference,non?!
@YopyopPoy
7 ай бұрын
Bien vue. Effectivement c'est abusé. C'est pas la même teinte 😄
@uscharger
10 ай бұрын
J'espère qu'ils vont en profiter pour la rebadger Panda dont la planche de bord est clairement inspirée. Le design issu d'une union forcée entre un Spring, un Ignis et un T-Cross ne colle pas du tout au blason Citroën. Clairement le logo Fiat lui ira mieux.
@lexa715
10 ай бұрын
20 000€ j’ai eu ma golf 7 boîte auto 125cv à 18 000 € avec carte grise et frais de mise en circulation c’est le pire choix possible d’acheter neuf une petite voiture comme ça.
@christophecarare3944
10 ай бұрын
Pour un usage citadine , neuf garantie et sans réparation pendant 5 ans ...ce sont les choix que je fais, plutôt qu’une auto surdimensionnées , assurance , entretien consommation supérieure .....tout dépend de l’usage
@lexa715
10 ай бұрын
@@christophecarare3944 une citadine à un usage extrêmement limité surtout qu’aujourd’hui circule dans la ville c’est de plus en plus en dur. Donc autant prendre une voiture capable de tout faire. Et en terme de Conso assurance elle n’est pas bcp plus chère voir conso moins chère
@laurentolivier7881
10 ай бұрын
@@christophecarare3944garantie sans réparations pendant 5 ans c'est pas sûr 😁😁😁
@Cristelle300
10 ай бұрын
Il y de déjà un problème le 1.2 purtech 🙁
@lerouxpatrice7879
10 ай бұрын
Ce nouveau modèle est très intéressant sauf comme tous les modèles de chez Stélantis, je pense que celui-ci ne peut pas recevoir un crochet d'attelage pour fixer un porte-vélos ou tracter une petite remorque de petite capacité (500kg) pour partir en vacances étant donné que le coffre est petit. Reste le coffre de toit.
@eddyalvarado5278
10 ай бұрын
D'accord avec Julien a 100% sur le fait qu'on y voit du Volkswagen, mais pour ma part sur la face arrière j'y vois du Taïgo 😊
@fabianlecerf9112
10 ай бұрын
On dirait beaucoup trop une dacia spring, ou est la c3 la dedans ??
@patrickblanchard4575
10 ай бұрын
Le drame de notre époque, c'est que toutes les bagnoles se ressemblent!!!. rare sont celles qui éveille la passion, dans tous les cas pas cette citroen
@passoteric6859
10 ай бұрын
Clairement, on est pas encore au changement de badge pour différencier les marques mais on y arrive. Avant chaque marque avait son style distinctif faisant qu’on voyait l’identité de la marque mais là ça ressemble plus à une Citroën. On a une voiture inspiration Spring et T-Cross pour les feux arrières.
@MatoVidovic_
10 ай бұрын
Malheureusement, plus trop possible d'être passionnel sur une voiture a ce prix. Trop chère de sortir des plateforme communes ou de tenter des choses sur les intérieurs sur le nouveau low cost de leur gamme...
@biznatch1791
10 ай бұрын
Le drame c'est de vieillir, mon oncle disait la meme chose de notre Renault 5 ou de notre Golf 3, qu'elles ne ressemblaient pas a une voiture des annees 70. On entend ca tout le temps.
@patrickblanchard4575
10 ай бұрын
@@biznatch1791 j'ai 28 ans très cher.
@sylvainlanctinfr6616
10 ай бұрын
@@patrickblanchard4575 Et oui, il y en a qui naissent vieux dans leur tête.
@pandi360
10 ай бұрын
Belle surprise de la part de Citroën. J’attends personnellement d’avoir des retours sur son efficience, car une batterie de 44kwh peu convenir, mais pour cela il faut qu’elle ne soit pas trop energivore. Personnellement je m’en fiche de ne pas avoir de keyless, de vérins sous le capot,… le consommateur à besoin d’une voiture électrique abordable en terme de prix, et sur le papier pour le moment ça marche bien. Bravo Citroën et merci poa.
@user-ft6cx7lk4k
10 ай бұрын
vu la tronche de SUV, je suis sceptique sur l'efficience...
@TotoToto-ys4cx
10 ай бұрын
J'ai l'impression de voir une version modernisée et plus grande de la e-up 2 qui est (était) une excellente voiture électrique 👍 Les compteurs réfléchis sur un miroir, on trouvait ça sur la Prius 2 et c'est vraiment agréable car ça permet un tableau de bord de type monospace "à vivre". Vous ne le mentionnez pas mais la batterie est de type LFP. Ces batteries sont généralement moins performantes que les batteries NMC de volume équivalent mais elles sont plus durables : les métaux sont communs et surtout ce type de batterie supporte deux fois plus de cycles de charge. En gros, on peut espérer parcourir de 600 000 à 1 000 000 kms avec ces batteries sur cette voiture.
@MickaelVest
10 ай бұрын
Je trouvais déjà la C3 actuelle pas très jolie, mais là ils se sont surpassés niveau moche. Par contre pourquoi est-ce que même la C3 doit être un SUV ? C'est vraiment une épidémie
@bertrandrigaud2816
10 ай бұрын
Je me suis fais la même réflexion, pourquoi faire des voitures insipides en 2023?
@jojodeucheen16
10 ай бұрын
Simplement pour coller les batteries sous le plancher.
@bertrandrigaud2816
10 ай бұрын
@@jojodeucheen16 je vois pas trop le rapport entre une voiture insipide et le fait d'ajouter des batteries...
@niconico2361
10 ай бұрын
C'est pour ça que la Tesla Model 3 qui a autnomie de folie est un SUV, faut arrêter de raconter n'importe quoi@@jojodeucheen16
@laurentolivier7881
10 ай бұрын
@@bertrandrigaud2816Un SUV ou un véhicule assez haut pour mettre les batteries sous le plancher et un avant cubique pour les normes choc piéton . Le reste cubique pour conserver un semblant d'habitabilité je présume . Et pour des raisons de coût . Au plus c'est simple au moins ça coûte cher ...
@Francisco-sx7th
10 ай бұрын
Je confirme, j'ai un T-CROSS et ça fait vraiment penser à cela.
@user-fy4sh1qq8p
5 ай бұрын
alors autant aller acheter un TCROSS
@loolau7825
10 ай бұрын
On dirait que toutes les voitures sont fabriquées dans la même usine et qu'à la fin il mettent le logo selon les commandes et les concessionnaire (boutique) des clients... Un peu comme les fringues.
@amoiwikoytroiscentrente3678
10 ай бұрын
20.000€ abordable ? Mais vous vivez sur quelle galaxie ? C'est hors de prix. C'est abordable quand c'est à moins de 10.000€ sans les options.
@r_mes8217
10 ай бұрын
C'est abordable par rapport à la concurrence sans partir sur une marque chinois. C'est donc une abordabilité relative. Évidemment c'est cher pour ce que c'est, comme 99,9% du marché automobile neuf actuel, quand on veut acheter. On se dirige de plus en plus vers des véhicules conçus pour les LOA/LLD.
@Mr_honhon
10 ай бұрын
tout a fait pour moi abordable c'est dans le s10 a 14mille déja ma suzuki full option en 2018 j'ai payer 19mille et on ma dis jétaits fou et sétait un gros credit alros la sérieux vu au prix des auto les nouvelle règle etc.. je arriverais jamais a acheté avec 1300euro le mois bien dommage le futur
@Idt2025
10 ай бұрын
Bah vas y trouve une voiture électrique neuve a 10000€.... A part acheter une Ami...Il faut pas comparer avec les prix des thermiques d'il y a 10ans, les coûts de production ont augmentés et il ya le cout de la batterie, la c'est plutôt toi qui est sur une autre galaxie
@22Epic
10 ай бұрын
20k € c'est rien, si c'est beaucoup pour vous il va falloir reconsidérer vos choix de vie.
@kevincoll2995
10 ай бұрын
@@22Epic Go me l'acheter pour noël 🤣🤣.
@remycarillo6160
10 ай бұрын
Pour être compétitive il faut que la version d'entrée de gamme soit vendu moins de 18000 euros...sinon elle sera trop chère par rapport à la dacia sandero.
@hvbel6993
8 ай бұрын
Sandero, electrique ?
@charly9081
10 ай бұрын
Oui c'est proche de Dacia en terme de budget mais il n'y a pas mal. Les identités des deux marques sont bien distinctes, c'est un peu rat des villes et rat des champs. J'adore le fait d'avoir repris la couleur de la 2cv, elle irait très bien à l'ami aussi !
@justinbiebre6086
10 ай бұрын
Volvo à l'avant, Volkswagen à l'arrière mais c'est une vrai Vitroën... Elle est pas mal et ça a l'air cohérent, et concernant le câble de recharge, la seule place rationnelle c'est dans un petit coffre à l'avant.
@vandembroucq
10 ай бұрын
Bonne idée le téléphone a gauche du volant ! Mais je me pose une question ! Ou se trouve la prise de recharge du téléphone ? Au milieu !? Si c'est le cas il faudra passer le câble au dessus du volant !!!
@louloufildezinc9041
10 ай бұрын
Très juste ! Surtout qu'il y a la place en partie basse à gauche sur le bloc réglage hauteur phares, ESP, maintien de ligne. J'espère qu'ils vont rectifier avant la sortie car c'est purement un côté fonctionnel qui peut vite énerver par son absence. Ca ne va pas gonfler beaucoup le budget.
@thierrymatter3124
10 ай бұрын
j’ai une C3 aircross de 2017 et l’aspect extérieur est proche. Je l’a trouve sympa. Le purectech va remplacer sa courroie par une chaine, bonne idée.
@deuxchevauxman4584
10 ай бұрын
Le bleu "layette" n'est pas du tout un hommage aux premières 2cv : les premières 2cv étaient grises... Il a fallu attendre un petit temps avant qu'apparaisse le premier bleu (le "bleu glacier" apparu... en septembre 1959, 10 ans après le début de commercialisaton de la 2cv).
@ricco947
10 ай бұрын
mais c'est quoi cette horreur ??? et elle a l'air plus petite que la précédente en plus !
@philsoc11
10 ай бұрын
Intéressante cette petite Citroën, à 20k cest incomparable à une spring! Par contre les petites étiquettes sur les portes c’est non 😂
@user-po1zs2gc4s
10 ай бұрын
Si le prix est contenu, elle aura son succès ! Niveau design, ce n'est pas pire qu'une wv t-cross.
@cyrilauvity5460
10 ай бұрын
La Dacia Spring de Citroën, une copie presque conforme.
@Pierre1958
10 ай бұрын
Citroën va prendre le marché mondial avec cette auto.
@didiershouck5548
10 ай бұрын
ils viennent d'en parler à la TV, elle pourra descendre à 18000€ avec la prime et autonomie de 200km, c'est plutôt très bien, bravo Citroën
@KAPODS
10 ай бұрын
Je regrette beaucoup le choix de positionner bas de gamme de Citroën...de l'extérieur, elle fait cheap !! Il y a même une ressemblance avec la Dacia Spring. J'attendais plus d'une C3.
@christiankonklewski6052
10 ай бұрын
J'étais assez inquiet d'après les rough parus dans la presse a 3 niveaux : - Front design - Signature lumineuse - Intégration nouveau logo - Body global (boot tres vertical, moins de rondeur, côté carré) Le résultat (vidéo) est vraiment sexy et techno, accessible et étonnement chaleureux. L'intérieur semble à la hauteur du besoin. Ce qui rassure également c'est qu'elle ne ressemble absolument pas à une Dacia Spring. Je me vois pas pkoi les commentateurs disent cela. Sans doute par manque de culture visuelle et désir de satisfaction égotique d'avoir perçu un truc aussi grotesque que faux. En revanche, elle a un petit côté T-Cross (rear) et ce n'est sans doute pas complètement inconscient. Bon boulot. ce logo marche bien finalement (à voir quand même sur des modèles supérieurs).
@christiancaly6442
10 ай бұрын
Je ne comprends plus l'automobile...complètement largué...je crois que je suis autoreactionnaire...☹️
@nicolasmolli
10 ай бұрын
J'aime bien le nouveau style de Citroën même si je trouve que cette nouvelle C3 s'approche un peu trop du style crossover/SUV.
@guzy1971
10 ай бұрын
Difficile d’échapper à la mode quand on est un constructeur généraliste
@henji_6331
10 ай бұрын
Le propre des modes c'est de passer un jour... Concernant celle des SUV j'ai hâte que ça finisse, y'a plus que ça partout, c'est désesperant 😢
@Bryan-hi8gw
10 ай бұрын
A 6:43 on se rend bien compte de la taille des roues ou plutôt des roulettes... Et même si le prix se veut être contenu, se dire qu'il y a 10 ans on pouvait acheter une C3 pour 10 ou 11 000 euros fait mal.
@mathiashyndrikx3439
10 ай бұрын
Proposition tres intéressante et intelligente, rempli une case du marche qui etait vide jusqu'à present. Je suis pas fan de Citroen mais la propisition dans sa globalite est top, well done Citroen !😊
@didiershouck5548
10 ай бұрын
Renault se prend encore une claque, décidément...
@papatango5085
10 ай бұрын
@@didiershouck5548Renault a dacia
@ElGorba
10 ай бұрын
@@didiershouck5548ça va il ont de quoi répondre avec le spring
@didiershouck5548
10 ай бұрын
@ElGorba c'est pas faux mais à choisir, la C3 est quand même plus sympa, en tout cas de mon point de vue
@ElGorba
10 ай бұрын
@@didiershouck5548 ah je préfère aussi la c3 de loin, elle fait plus robuste, plus costaud. La spring a l’aire étroite, on dirait une voiture d’enfant
@Goodanic
10 ай бұрын
Citroen se Daciaise mais de la bonne façon. Ils ont trouvé le bon filon entre une Spring pas chère mais aux prestations dépassées et une 208 bien trop chère pour une petite voiture. Le tout saupoudré d'une hauteur un peu plus élevée que l'ancienne pour se donner de faux airs de crossovers / SUV et être tendance. Le prix est bien placé, à voir les prestations. Ca va surement cartonné. A voir ce que Citroen va nous proposer pour le reste de sa gamme car pour exister au sein de Stellantis et trouver sa place il va falloir batailler.
@florian_c0909
10 ай бұрын
Au top cette présentation (comme toujours) 😁 Bon par contre, le copier-coller de la C3 indienne fait mal à l’image renvoyée par Citroën.. la qualité perçue de la voiture m’effraie honnêtement.. C’est triste de se dire qu’avec l’électrique, le marché a tant bougé qu’on se retrouve à débourser 25k€ pour un produit qui est digne d’un modèle qui aurait pu être lancé à 9 900€ il y a 10 ans.. J’attendrai de la voir en vrai mais je suis vraiment déçu de la trajectoire prise par Citroën pour un lancement aussi majeur que la C3.. Ce n’est que mon avis, mais l’image low-cost m’a habité pendant les 20min de la vidéo 😶
@klostig
10 ай бұрын
25000 € c'était le prix de la Clio IV RS (200CV) ...
@22Epic
10 ай бұрын
A comparer au pouvoir d'achat d'il y a 10 ans ;)
@csidriss4948
10 ай бұрын
@POA svp pourriez vous faire un reportage sur Gazelletech qui propose une voiture electrique simple, concurrente de cette C3, faite en france. merci POA !
@fabsmontaub8769
10 ай бұрын
C bien Citroën ! Confortable et moderne ! Bravo !
@christophesaussay737
10 ай бұрын
Le problème de la hauteur de caisse c’est impact sur l’aérodynamique du véhicule : plus elle est importante et efficiente sera le véhicule …
@patrickplacentino6609
10 ай бұрын
7 ans plus tard, Citroën invente la Kia STONIC 😂😂😂
@laurentf6898
10 ай бұрын
Fabriquée en Slovaquie, ce n'est pas une voiture française ! En l'achetant, vous aggravez le déficit commercial français ! Et quand le pdg de Stellantis dit que ce n'est plus possible de fabriquer des petites voitures en France, Toyota nous prouve le contraire. Plus de 2 millions de voitures fabriquées en France en 2000, moins de 1 million en 2022 ! C'est proprement scandaleux et ça va sûrement s'aggraver avec les voitures électriques ! Je propose un prochain POA sur les voitures qui sont encore fabriquées en France, les plus chères bien sûr qui seront toutes malussées l'année prochaine !
@pipotron1637
10 ай бұрын
Cool, donc le modèle exposé vaut moins de 20000€ et on sera à 20000€ pour la finition la plus haute. J’ai bien compris ?
@LeDyaniste
10 ай бұрын
Le concept de la 2cv électrique du 21ème siècle progresse avec cet e-C3.
@sechan436
10 ай бұрын
La fusion de toute les esthétique du moment 💀
@sebastienmeunier9213
10 ай бұрын
Julien a l œil je suis complètement d'accord avec lui . On dirait une volkswagen
@YopyopPoy
7 ай бұрын
J'ai reçu le mail du gouvernement pour l'offre leasing electrique. Ce modèle est présenter à 54€/mois mais après avoir fait la demande. On nous informe que l'offre est caduc car les 23.000 véhicule de l'offre sont déjà réservé. Et donc si on en veux une. C'est 200euros/mois et pour le 3eme trimestre de 2024. Il devrait avoir obligation de supprimer les pages qui en font la promotion mais ne le font pas car ça leur rabat des potentiels client... trop déçu une nouvelle fois
@fabienneferon2212
10 ай бұрын
Merci d’avoir montré le coffre avec siège rabattu, moi j’aime bien le coffre plat avec les sièges rabattu, 😁merci pour votre vidéo très bien détaillée ❤
@denisdumuret553
10 ай бұрын
Ça va très bien marcher c est certain
@julientoldte4939
10 ай бұрын
Elle est trop mimi😍 j'adore l'intérieur le tableau de bord qui me fait penser à mon Picasso, !!!!
@NORMANDIEmix
10 ай бұрын
Que c'est moche, on dirait une copie grossière de Dacia - T Cross, un design cubique qui semble avoir 10ans, un SUV/citadine hors sol.
@brunon7988
10 ай бұрын
Elle est toute mignonne et enfin un toit blanc de bon aloi en période de réchauffement climatique ... même si l'on trouve essentiellement des toits noirs sur les autres véhicules bi-tons. ❤
@ryge5485
10 ай бұрын
et un bleu des plus moches qui fait penser a la blue summer ...bollore
@jeanmazerin8370
10 ай бұрын
Comment ça "enfin" le toit blanc ? La précédente C3 et la DS3 avant elle le proposaient déjà
@brunon7988
10 ай бұрын
@@jeanmazerin8370 je parle des marques de voitures qui en général lorsqu'elles réalisent des couleurs bi-tons optent pour un toit noir, d'où mon ... enfin !
@JujuP-rz2ho
10 ай бұрын
Moi qui adorait Citroën la franchement ils vont dans le fossé. Elle est tellement dégueulasse je suis désolée de dire cela
@marcrodrigues94
10 ай бұрын
Bonjour POA. En ce moment c'est la mode du SUV et la nouvelle C3 en fait partie a mon plus grand regret. J'aimai beaucoup le coté grosse voiture de l'ancienne C3 en étant à mis chemin entre une citadine et une compacte. Citroën a voulu garder le coté Aircross et je ne retrouve pas le design C3, qui me plaisait temps. Aujourd'hui si on veut une petite voiture très citadine dans le design il faut aller chez Kia avec la Picanto, Fiat avec la 500 ou sinon chez Honda avec la Honda E. A voir comment elle est perçu par le grand publique. Est-ce que c'est la fin des voitures citadines ? En tout cas merci pour cette présentation. J'ai hâte de voir votre essaie sur route. Je vous souhaite une très bonne journée.
@mino7520
9 ай бұрын
Voyez donc le prix des autos que vous citez...... vous serez édifié......
@styoda9049
10 ай бұрын
absolument d'accord avec le commentaire on dirait un T Cross VW. Des les premières images cela m'a sauté aux yeux ! mais ce n'est pas négatif, au contraire.
@maximevincent58
10 ай бұрын
Merci bien d'avoir montré le coffre et les sièges rabattus. Si vous pouvez le faire plus souvent svp. Pour moi c'est un critère d'avoir un hayon et des sièges à plat. Surtout à ce prix et si ça sert pour des trajets de villes, interurbains dont dechetterie ou pour récupérer des objets encombrants.
@passoteric6859
10 ай бұрын
Ça ressemble à une Dacia ou c’est moi. Sérieux entre Renault qui ressemble à Peugeot et ça on se demande 😮
@enzovio9989
10 ай бұрын
C’est le but
@dimitristaigre9845
10 ай бұрын
Renault ressemble pas a peugeot et de loin
@christopheimbert1521
10 ай бұрын
@@dimitristaigre9845et pourtant le nouveau Scénic
@r_mes8217
10 ай бұрын
@@dimitristaigre9845 les dernière itérations du style Renault sous la coupe de Gilles Vidal évoquent les Peugeot pour pas mal de monde, avec les formes musclées, la face avant tirée vers l'arrière et les feux verticaux.
@passoteric6859
10 ай бұрын
@@dimitristaigre9845 il y a des airs n’en déplaise tant sur l’arrière du Scenic que sa fasse avant sans parler des arrêtes de portières faisant penser aux 3008/5008. Sur cette C3 on dirait un mix entre une Spring et une Sandero, personnellement je vois plus une grosse spring. Ma remarque est aussi valable pour d’autres constructeurs comme MG ZS où si on s’attarde sur des détails de carrosserie on retrouve une inspiration Kadjar/Quashqai/CX5 selon l’angle de vue.
@maxoulepicurien488
10 ай бұрын
Effectivement, moi je me suis rabattu sur une mx5 nd, finition Kizuna. 1L5 134ch .Le plaisir raisonnable ❤
@Ross-tt7iq
10 ай бұрын
C'est quand même fort ! Citroën nous fait le coup de la 4L d’antan. Bravo ou pas !! Je ne sais pas ... wait & see
@phil-645
10 ай бұрын
Citroen à sortie une nouvelle C3 très jolie,en mode électrique à voir l'essai sur route et le modèle à moins de 25000€ en mode réel.. 😊
@Aucard2Tours
10 ай бұрын
Elle est jolie. Le tableau de bord me fait penser à ma Toyota Prius 2 regardez c'est flagrant, avec l'idée reprise aussi de Toyota avec le reflet d'un écran sur miroir qui donne une impression de profondeur comme une vision tête haute, c'est top. Elle fait vraiment envie! En plus y'aura les nouvelles suspensions ! Elle va être la plus confortable de sa catégorie, ça va faire un carton.
@G0UDIE
10 ай бұрын
Les gens qui ont un petit budget s'en foutent du confort... cependant ça reste une façon originale de se démarquer, et bien dans l'identité Citroën
@user-oy3sx2yq4k
10 ай бұрын
le confort, le confort !! regardez bien cette petite voiture et cessez de rêver, non mais
@Aucard2Tours
10 ай бұрын
Certes @goudie mais moi si j'ai le choix entre quelques voitures similaires comme elles le sont toutes aujourd'hui, je préférerais celle un peu plus originale, un peu plus logeable (Cf. Hauteur de toit sur la nouvelle C3, je fais 185cm), mais surtout les citadines ne sont pas des voitures de sport, donc en plus je prendrai celle qui sera la plus confortable. Je ne sais pas si vous avez essayé ces suspensions, sur la C4 Cactus et la dernière C4, quand on ajoute à ça les sièges "advanced comfort" bien mouelleux, les Citroen sont imbattables niveau confort global dans leur catégorie. Quand on y ajoute pour la C5X hybride un calculateur électrique, les essayeurs parlent un confort comme des limousines beaucoup plus chères. Matt Watson de Carwow en Grande Bretagne parlent même d'un confort tres similaire à Rolls Royce. Je persiste, celui qui pour sa voiture de tous les jours veut du sportif, c'est stupide. Soit t'as une voiture de sport, soit t'as une voiture de tous les jours, pour se déplacer simplement, cruiser, et là tu veux du confort. Enfin bon chacun ses goûts.
@popajoel
10 ай бұрын
Quand on regarde la pub, la mensualité à 99€ est une arnaque car soumis a des calculs de revenus de RMIste.
@mariogambrelli
10 ай бұрын
Merci pour la présentation. Elle était déjà disponible au Brésil ?
@rilesaldana
10 ай бұрын
C'est un TCross en plus grand et plus low cost, ça vend pas de rêve mais c'est tellement plus efficaces et c'est tellement en phase des demandes des clients que je lui souhaite une forte réussite elle et la future panda, en gros c'est la Skoda de l'époque 2000, ou la Dacia contemporaine.
@AHD270
10 ай бұрын
Dacia c est un prix d une gamme avec un modele de la taille de la gamme au dessus. Le compte n y est pas.
@guillaumeriboulet3431
10 ай бұрын
POA est sur la place! Cette nouvelle ec3 est franchement moyenne niveau design! Stellantis il serait temps de sortir les doigts comme on dit. L' intérieur est franchement réussi avec le volant, les commodos...mais faites un effort sur l'autonomie (seulement 200 à 320 km) et sur le design extérieur car l'ancienne C3 est plus jolie et le concept Olie méritait une meilleure descendance. Nouveau logo magnifique mais Dacia peut dormir tranquille... Au moins 5000€ trop chère.
@Ferni74
10 ай бұрын
Bon j'étais pas du tout confiant mais là ils ont fait fort. J'avais horreur des intérieurs des actuelles C5 Aircross, C5 X, C4, C4X, C3 Aircross, C3 que je trouvais pas très heureux dans le choix des matières (noir laqué) et des formes... Mais là c'est cohérent et intelligent. La parti pris du bas de gamme par rapport à la concurrence est plus assumé et mieux exécuté et des touches de design ingénieuses sont présentes sur une multitudes d'éléments du mobilier intérieur. Et enfin des nouveaux commodos !
@smoody4218
10 ай бұрын
Une cube , comme toutes les autres nouvelles voitures à petit budget ... Mais le pire c'est le Purtech ! 😂..... A oui mais non c'est bon c'est une chaîne de distribution maintenant 👌.... Tout va bien 👍..... à prévoir certainement une garde alternée avec son mécano.....✌️
@northerngannetproject3147
10 ай бұрын
Toujours cette légende due aux débiles qui mettent de la longue life.... j'ai 3 puretech depuis 2014 : aucun problème.
@fabricegasnier5801
10 ай бұрын
J'adore ❤ Il ne reste plus qu'à la vendre sur le marché Nord-américain car je suis de Québec.
@iloveyop5731
10 ай бұрын
Je trouve qu'elle est assez intelligente, un peu à l'image de la spring, petit pneu mais haute avec un gros passage de roue noir qui fait super bien son effet d'optique , franchement elle est jolie !
@anthonybrou4445
10 ай бұрын
Les pneus ne sont pas petit.🙄
@iloveyop5731
10 ай бұрын
@@anthonybrou4445 Bah c'est du 16" c'est pas énorme !
@anthonybrou4445
10 ай бұрын
La Spring est chaussé en 14 pouces: 165/70/14
@iloveyop5731
10 ай бұрын
@@anthonybrou4445 oui oui mais de toute manière c'est pas le même volume non plus , mais toute proportion garder, je trouve qu'elle est un peu du même style
@iloveyop5731
10 ай бұрын
peut être à tord je vous l'accord ^^@@anthonybrou4445
@sergelaffont1241
10 ай бұрын
Mieux que la spring, à priori.... Merci pour la video.
@chrch4297
10 ай бұрын
Un bon compromis entre C3 et C3 Aircross, forme modernisée
@philippebeauge9264
10 ай бұрын
Les commentaires ne font pas de cadeaux à cette nouvelle voiture. Les bagnolards ne l'aiment manifestement pas. Ça tombe bien, elle ne leur est pas destinée, la cible est toute autre. 99 euros par mois pour les petits rouleurs, avec un faible apport ? Cette voiture est une bombe, point à la ligne ! Elle serait chinoise ou coréenne, on crierait au coup de génie. Triste France, et son chronique misérabilisme. En avant, Citroën ! ❤
@stanislashuille5587
10 ай бұрын
Cette nouvelle C3 est top ! Le design est très sympa
@Fred-yv5vi
10 ай бұрын
L'arrière est sympa mais l'avant est bien compliqué on dirait une Panda ou une Spring
@domanibell8361
10 ай бұрын
Oui elle est vraiment jolie et pratique et surtout elle rompt avec le style « agressif » de la 208. Pour moi c’est une réussite.
@pascalsevenier6459
10 ай бұрын
Un petit air de Dacia spring ! Et même comme l a remarqué Julien un air de t cross vw
@laserteam8451
10 ай бұрын
Belle voiture, un peu consensuel de profil mais l'arrière et l'avant du véhicule à du style surtout avec les phares et feux arrière oli. J'aime beaucoup également le tableau de bord plus c'est simple mieux c'est. Le confort apparemment au top ( bon c'est citroën) mais le proposer sur une voiture de ce type bravo. Les points noir pas de plancher plat et pas de range câble. Et quid de la version 400km vendu par certains journalistes ??
@loyp4328
10 ай бұрын
On dirait une bagnole pour le marché indien
@yellowfalcon1
10 ай бұрын
Ils sont tellement forts en design chez Citroën que niveau C3, ce qui était une citadine low cost française est devenue un mini SUV Volkswagen. 😢
@etienne5802
10 ай бұрын
Je comprend pas pourquoi aucun constructeur ne tente des voitures ultra efficientes à l’instar d’aptera. C’est une brique citadine électrique cette Citroën.
@niconico2361
10 ай бұрын
Un capot avant interminable malgré une petite motorisation, et presque pas de coffre, un CX élevé, une ceinture de caisse inutilement haute.
@MisTV-rk3hc
10 ай бұрын
Belle reussite Pour moi en comparant avec notre Fiat500e, 100kg de plus seulement avec 1,4 tonne, plus de batterie de type LFP (bien mieux) 44kWh utile, moteur 113cv, vitesse 135 au lieu de 150, plus grande, plus haute, bien plus confortable, 310l de coffre au lieu de 185 et roues de 16" et 18300€ avec le bonus de base, et mon smartphone a la place ecrann10,25", 320km wltp comme la fiat500e... donc 260km réel pour nos trajets, 300km en route nationale. Franchement une belle evolution, que je vais reserver en version de base YOU en couleur blanche. La seule option qui m'intéresserai c'est la recharge en triphasé 11kw/h ❤❤
@maxd9120
10 ай бұрын
Rien d'extasiant pour les bagnolards, mais bon positionnement pour le marché je pense, à peine plus chère qu'une Spring et plus grande, plus confortable, plus qualitative etc
@lubinwolf3242
10 ай бұрын
Faux pour le bleu monte-carlo. C'est effectivement une couleur utilisée pour les 2cv, mais seulement de mars 1963 à septembre 1964 si je ne me trompe pas, mais absolument pas sur les premières 2cv, qui étaient grises. Donc c'est une couleur parmi l'énorme nuancier des couleurs de 2cv
@laurentolivier7881
10 ай бұрын
Tout à fait 👍
@lubinwolf3242
10 ай бұрын
Jolie salle de bain ! ;)@@MisterPoppy-sc1sj
@olivierricci942
10 ай бұрын
Par sur qu'elle est la même popularité que la 2CV a son épouse. Mais si l'on a la possibilité de chargé chez soit. Elle va cocher pas mal de cases.
@eb7912
10 ай бұрын
Le piano black c’est dépassé. Ça fait cheap tout ça
@edouardduquesne7903
10 ай бұрын
C’est formidable !! Une réussite sublime + siège advanced confort + butée hydraulique c’est un régal !!
@laurentolivier7881
10 ай бұрын
Sublime est un tantinet exagéré 🤣🤣🤣
@bertranddemari3906
10 ай бұрын
Cest une blague?
@bob-dz8nm
9 ай бұрын
elle est trop belle
@YannR34
10 ай бұрын
Moi j'appelle çà du bleu layette, mais c'est sûr que c'est moins commercial. 🤣
@Etalon-du-cul
10 ай бұрын
Pour le coup moi qui suis plutôt ligne tendu que courbe généreuse je trouve que là Citroën ils tiennent un beau design mignon attachant un peu comme un petit robot domestique pour les enfants et un peu moins grosse grenouille vieillotte.
@philippemaurice7288
10 ай бұрын
Ce sera sans doute une bonne petite voiture française, afin de rouler d'un point À à un point B. Le prix sera aussi sans doute un élément important dans le choix du consommateur. C'est je pense ce que l'on demande à une automobile aujourd'hui. Pour ma part, je ne suis pas amateur du style des voitures actuelles, qui ressemblent, à l'intérieur et à l'extérieur à des voitures asiatiques. J'espère cependant que ce modèle va booster à l' avenir, les ventes de la marque Citroën.
@alainjarjar2820
10 ай бұрын
Je préfère l'ancienne version qui avait une vraie personnalité, celle-ci ressemble a toute la production actuelle.
@sebastienchanvillard2693
10 ай бұрын
Belle petite voiture. Intérieur très réussi. Pourtant pas fan de Citroen, mais pour le coup bravo ;)
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