Jó, pěkný 👍Jen bych vyhodil ledkový světlo a dal tam klasiku, H4.Hezký linie a prdelka luxusní 😁
@redvelc
2 ай бұрын
Mám 350 ohc a tu proháním v letě v zimě už 5. sezonu,najeto 24 000 km a zatím dobrý. Až na jednání s Týncem při drobné reklamaci. Mám 650 sohc najeto 2000 km začal mi viset volnoběh na 3000 ot/min.Už je měsíc v servisu a Týnec zatim nedodal náhradní díl. Závada pravděpodobně ve vzduchové klapce (je to vzáruce ,nestarám se). To opravdu naštve zvláště o prázdninách. No ještě,že můžu jezdit na té 350 ohc,která je spolehlivá !
@petrtr7602
2 ай бұрын
člověk na nostalgii obvykle jen doplácí...protože návrat do mládí se nakonec stejně nekoná a získáme jen chiméru a možná ještě v nekvalitním provedení....U Vás mne to mrzí, snažíte se a chválím Vaše videa...zasloužíté si ať Vám mašina dobře slouží, ať už si koupíte cokoliv.
@lukasmaterna8491
2 ай бұрын
Pekny, Mira holt umi :-)
@otakestler8013
2 ай бұрын
Jako dobrý............ 👍👍🤙 a na kolik vyjde ta úprava??
@TomasKratochvil-g1r
2 ай бұрын
Cca 40000.- kč
@KocuroPablo
26 күн бұрын
12:40, ta "zkumavka" je naprosto dokonalý retro. Taky ji na své motorce mám a moc se mi líbí. Ale tahle motorka je opravdu hezká, ten design je dodělaný tak, jak má být. Celkově by pro mě byla naprosto univerzální, se kterou bych jezdil úplně všude a nic jiného, dokud přehodím nohu přes sedlo, bych nepotřeboval.
@allboardstv
2 ай бұрын
Krásná! 🔥
@kareljanda4530
2 ай бұрын
Aspoň takto by to mělo vypadat přímo z fabriky. To si už dokáži představit mít jako svoji motorku na oko i na ježdění... Palec nahoru!
@TomasKratochvil-g1r
2 ай бұрын
Zdar hoši velice zdařilá uprava sérijového stroje píseckého prodejce jawy.Škoda že to neumí takhle hezky udělat v jawě za mě hodně hezká a praktická jawa 🖐👍🏻🏍.
@davidescalco6479
10 күн бұрын
Ciao una domanda , il sistema di scarico è rialzato rispetto allo standard mi sembra l'unica modifica mrccanica il resto è solo estetico , giusto ?
@BikerBoyzGarage
6 күн бұрын
Sono stati modificati le sospensioni, lo scarico, l'aspirazione, la mappa del carburante, dettagli estetici modificati, manopole riscaldate e una verniciatura personalizzata.👍
@davidescalco6479
6 күн бұрын
@@BikerBoyzGarage grazie della risposta molto bella peccato che in Italia limportatore sembra volere 7k€ e onestamente per una Shineray è veramente troppo è fuori mercato
@Kazzi1974
2 ай бұрын
CF Moto neni “zatim” urcite nejprodavanejsi moto v CR. Viz dostupne statistiky.
@jankafka
2 ай бұрын
Hlavně se jim do toho počítají čtyřkolky, což dost zkresluje.
@jawa500
2 ай бұрын
Mám jednu z prvnich kusů 650 retro, za mě supr, jízdní vlastnosti bomba, ale bohužel při 5000km zacla zlobit a mám ji na reklamaci v Tynci🤷♂️.
@AdamŠimlík
2 ай бұрын
Bože, co jsou to za bláboly..Jawa je prodana do Číny?? Proč než zverejnite video si informace neoverite? Jawa s Čínou pouze standardně kooperuje části motorky, tak jako to dělá například i BMW nebo jiné značky. Stačí se podívat do obchodního rejstříku, kdo Jawu vlastní.
@valda.d5861
2 ай бұрын
Nikdo přeci netvrdí (ani kluci ve videu), že prodali Jawu, ale že se prodala licence. Takže informace jsou validni a snadno dohledatelné.
@petrtr7602
2 ай бұрын
kooperací nazýváte prodej značky k použití? Ještě bych řekl, že s Indy se to alespoň trochu povedlo, protože se poctivě snaží a tvoří zcela nové modely ...s Čínou je to jen takový výroba fejků, bohužel...a problémy s kvalitou začínají být docela dost vidět - i zde v diskuzi (dva majitelé a oběma se ta 650 se.e)
@BikerBoyzGarage
2 ай бұрын
@@petrtr7602s tou kvalitou s vami souhlasim. Dalsi veci je urcite zustakova hodnota a rychlost prodeje ojetych moto. Ja urcite nejsem zastancem Made in China, ale zde je treba vyzdvihnout pocin prestavby.
@petrtr7602
2 ай бұрын
@@BikerBoyzGarage já jsem nechtěl přijít hejtovat, nemám problém s přestavbami jako takovými, spíš jsem se už u minulého vašeho videa zamýšlel, zda plýtvat energií nad přestavbou motocyklu na této kvalitativní úrovní (jasně můžete oponovat tím, že ji vlastně přestavba vylepšuje - ale řekněme si upřímně, že nejspí vylepšuje jen zlomek potenciálních problémů). Ale víceméně je to věcí trhu, úpravce a kupujících a je koneckonců jedno, co si myslím já. No jinak mne tak kvalita mrzí právě kvůli srdcařům, jak je Redvelc, který to i zde zmínil a pořád si myslím, že kdyby koupil retromotorku od RE, triumphu, nebo i BSA od Mahindry (výrobce "indické" jawy), jak ta pravděpodobnost problémů je minimálně o řád nižší....tak nezbývá než popřát ať se všem daří a víc jezdí, než stojí po servisech.
@AdamŠimlík
2 ай бұрын
@@valda.d5861 Jak pak to, že netvrdí..? Čas 3:40 mluví jasně o tom, že Jawa byla původně Česká a teď se to prodalo do Číny. Jawa je stále Česká a kooperačně si nechává v Číně vyrábět základ motorky, spolu s motorem. To je přece naprosto odlišná věc srovnatelná se skutečností, že například většina automobilek odebírá čipy (a další komponenty) z Číny. Jsou to tedy čínské automobilky? Něco jiného je Mahindra, kde Jawa prodala licenci na používání značky. Tady výrobce Classic Legends vyrábí vlastní motorky pod značkou Jawa a Týnecká Jawa je dováží do Evropy.
Пікірлер: 28