Нравится то, что мы делаем? Ваш лайк и комментарий - лучшая поддержка, которая мотивирует нас делать больше контента. Не скупитесь :) Сообщество Dragtimes Вконтакте: vk.com/dragtimes_ru Dragtimes на других площадках: tap.link/dragtimes
@brut223
Жыл бұрын
Нравится - спасибо за выпуск !!!
@user-ep9zq6nv4i
Жыл бұрын
Выпуски огонь! За новостями перестал следить, только благодаря вам в теме
@Oliver_Black
Жыл бұрын
Новый дизайнер BMW должен получить премию от Mercedes и AUDI. Создать такое убожество - талант 👏🏻
@stonefortress2579
Жыл бұрын
твоя бывшая и нынешняя уже шлифует ракету в новом кузове БМВ
@Oliver_Black
Жыл бұрын
@@stonefortress2579Мне не интересна история твоей личной жизни, клоун 🤚🏻
@Narryel
Жыл бұрын
Балдежный выпуск, монтажер малаца, еще немного и можно будет отдать паспорт и выпустить из подвала
@JamesLeeFort
Жыл бұрын
Отлично, как всегда! Ждём чаще! P.S. Интеллектуальные шутки про Фрак и 100 метровку, и секреты хорошей резины и молодых отцов - просто залетели на 5!
@yourmotherfucker9499
Жыл бұрын
Если выпуски будут часто выходить, то барбер бородача станет миллионером 😅
@ddh8508
Жыл бұрын
Оооо, а вот и шорты пошли))
@MrKAY713
Жыл бұрын
Артемий, знаю ты был в Гудвуде, хотелось бы от тебя отдельное резюме по этому событию, нодеюсь оч не это, так сказать из первых уст пс Поло от Кенигссега у тебя ОГОНЬ👌
@rrrushan
Жыл бұрын
Касательно дизайна новой пятерки: Они совмещают платформы ДВС и BEV (в отличии от МБ, который разделил гибриды и BEV). А это значит, что снизу батарея, которая сильно поднимает высоту автомобиля. Поэтому, чтобы хоть как-то сохранить пропорции, им пришлось «раздуть» автомобиль в длину и ширину. Второй аспект - целевая аудитория. Любители классики БМВ не в приоритете.
@Mike-bq7xt
Жыл бұрын
Никого не волнуют любители - они ездят на метро и фапают на Е39 Компанию волнуют кастомеры, которые могут платить, поэтому всё абсолютно верно
@arsalantanganov2847
Жыл бұрын
Выпуск просто супер (как обычно)
@ddh8508
Жыл бұрын
В голос проорал со вставки из Джентельменов про имя э дизайнера БМВ)))))
@aleksey1971
Жыл бұрын
В карте класс KZ2 была резина Vega сейчас Le Cont так вот она быстрее на одну секунду
@CH1K1-BR1K1
Жыл бұрын
Новая 5 BMW больше похожа на китайскую подделку.
@JamesLeeFort
Жыл бұрын
да, можешь накопленные деньги на Ладу Весту потратить.
@oldshumi
10 ай бұрын
Да китайские премиум машины уже лучше выглядят по дизайну чем немцы
@strawysmile6999
7 ай бұрын
@@JamesLeeFortнет спасибо , есть еще g30 дорест за почти те же бабки
@MrKAY713
Жыл бұрын
Серега так описывал 296 по рулежке и сбитости, что я подумал что он говорит о ГТ3 от Порше))) Оговорочка, нет не думаю))))
@user-bw1dd8xw8x
Жыл бұрын
Хотел немного сказать по поводу рекордов Римак и Кёнигсегг, из всего этого меня больше всего удивило то, что Римак смог по обычному асфальту на заводской резине показать результат 12,83с на пол мили. Это быстрее чем рекорды rdrc на пол мили, поставленные в Быково (если мне не изменяет память из 13с выехали только Николай Коржов на 2000 сильном gt-r и Олег Крохин на 1600 сильном gt-r, причём у обоих результаты что-то около 12.97-12.99с, что заметно меньше хорватского гиперкара). Да конечно, я понимаю, что этобыл абсолютно идеальный заезд в почти абсолютно идеальных условиях в руках пилота который абсолютно идеально знал автомобиль, и что в обычных условиях к этому результату на врятли удастся приблизиться (результат на 1/4 мили в этом заезде был 8.26 с, в то время как в обычных условиях машина едет в районе 8.6 с из чего я могу сделать вывод, что результат на пол мили будет в районе 13.1с) но если вспомнить, что драговые gt-r едут на сликах на клею и и близко не с такой стабильностью и с в разы большей опасностью для пилота, чем Римак. Поэтому только за это Римак является для меня безоговорочно лучшим спортивным автомобилем в принципе (для сравнения результат Регеры на 1/2 мили судя по записи рекорда был в районе 14 секунд, так же, как и chiron, если ориентироваться на запись рекорда 17 года).
@user-gi5ht2pj6o
Жыл бұрын
Абсолютно с вами согласен, результаты гиперкара rimac nevera действительно достойны волхищения, и нет никаких сомнений, что на данный момент (пока никто не представит замеры каких либо иных автомобилей, способных потяготься с nevera) нет ни одного автомобиля, который смог бы хотя бы приблизиться к результатам хорватского гиперкара на 1/4 и 1/2 мили. Более того, после публикации заездов regera и nevera я обнаружил, что даже при заезде с места на одну милю koenigsegg не успеет догнать rimac, тк результат хорвата на милю 20.59 секунд, а швед разогнался до 400км/ч за 20.68с преодолев 1483м (что замеетно меньше мили). Но лично меня в этих двух заездах гораздо больше удивило то, что regera, имея 2000нм на заднем приводе умудрилась проехать 0-100 примерно за 2.8с, что, как по мне выглядит намного более невероятно, чем резльтат rimac на 1/4 и 1/2 мили, ибо я был уверен, что она даже из 4с не сможет выехать. Как мне кажется, весь секрет заключается в векторизации крутящего моментапри помощи двух электромоторов на задних колёсах koenigsegg. Эта же самая векторизация позволила rimac показать 0-100 за 1.8с. Вообще koenigsegg на мой взгляд это машинанериализованная возможность, ибо если бы два электромотора перенести с двух заднихколёс на два передних, то можно было бы реализовать полный привод без особого увеличения массы (насчёт массы не могу быть уверен, тк не знаком с конструкцией гиперкара настолько досканально), что, как я думаю, могло позволить гиперкару мало того, что заметно улучшить свой результат из-за намного лучшей реализации момента в диапоззоне 0-200, так ещё и потягаться с nevera на 1/2, а возможно даже на 1/4 мили.
@user-bw1dd8xw8x
Жыл бұрын
@@user-gi5ht2pj6o Полностью согласен с вами насчёт koenigsegg regera. Слава богу в koenigsegg gemera данная проблема устранена, и машина имеет полный привод, так что было бы очень интересно увидеть, как этот автомобиль поедет.
@ArchiVolkov
Жыл бұрын
6:05 Сзади toyota camry v70, спереди bmw - это идеальное сочетание
@alexeykorolev7338
8 ай бұрын
Крутяк, недавно открыл для себя ваши новостные обзоры) больше всего нравится, что это не просто новости, я и сам их могу посмотреть в других источниках) комментарии есть, причём полезные, например, с новой 5: я и сам могу фотки посмотреть опять же, а вы добавили инфы про дизайн, что интересно и полезно, спасибо)
@TheOneWhoSitsinthePond
Жыл бұрын
спасибо, как всегда весело задорно. Интересно Ваше мнение о дрифте услышать, вообще о спортивных и околоспортивных автомероприятиях в нашей стране, о ретро авто и янгтаймерах.
@artyomisaev
Жыл бұрын
Спасибо за выпуск!)
@ambrosov_D
Жыл бұрын
В очередной раз, офигенный выпуск!)
@vovaniuss
Жыл бұрын
Контент огонь 🔥
@Fess292
Жыл бұрын
Лучшие автоновости), а в чём проблема реализовать мечту затестировать старый спорт/гиперкар с старой и новой моделью резины? Такие машинки берете не тест .., точно должен быть вариант какую машину затестировать, не обязательно же гиперкар, или нет пилота для трека? Интересно не только вам)
@Mike-bq7xt
Жыл бұрын
В том беда, что Каррера ГТ и Энцо подорожали в неск раз за прошедшие 15 лет и никто не согласится её лэптаймить на кольце, потому что никакая страховка это не покроет
@Fess292
Жыл бұрын
@@Mike-bq7xt , я и писал что не обязательно брать гиперкары, на машине попроще так же можно такой тест провести
@Mike-bq7xt
Жыл бұрын
@@Fess292 Смысл в том и есть, чтобы гиперкары. Новая машина попроще не имеет огромного мотора, дорогущей подвески, диких денег вбуханных в ниокр и её не доводили на треке, поэтому взяв новую 440 бмв, этой разницы не ощутить, а у машин серьезных резина оч сильно влияет. Раньше серьезные концерны делали оч дорогие машинки, а-ля Энцо с мс12 и Каррера ГТ, за эти годы их стоимость выросла - от того и любопытство, что есть условная мс12 за 3 млн евро, которая v12 6л и 600+ сил, но её на треке объедет условная Ауди ТТ РС, но что будет если на старый гиперкар со старой резиной мы нацепим новый мишлен пилот спорт кап2 вметсо её Йокогамы) Но это под силу ребятам уровня carwow или harry's garage/evo ;)
@nmbobur
Жыл бұрын
Именно этот жёлтый Феррари вчера видел в Сочи
@user-qq3pr5mi7s
Жыл бұрын
Да, теперь там живет )
@user-zb1nd6rz1h
Жыл бұрын
Спасибо за выпуски, жду еще✌️
@MrKAY713
Жыл бұрын
А вообще я снова вас опять с удовольствием посмотрел и послушал, респект вам парни, особенно за подачу и тонкий автомобильный юмор✌
@igorsol9717
Жыл бұрын
все по делу респект!
@dimiron90
Жыл бұрын
Видели как новый амг гт процарапал бампер на фесивале в гудвуде?
@jameswatt8283
Жыл бұрын
Лучший контект на ютубе.
@user-by3dq1qc1l
Жыл бұрын
Последняя ешка от мерса, с его обилием шильдиков, напоминает, сумку Луи Витон.😂😂😂
@user-uc7rb6co9x
Жыл бұрын
Koenigsegg) кто знает тот поймёт
@purepurite
Жыл бұрын
26:40 на Ауди можно заказать с окрашенными в цвет кузова
@user-rh8jn2ud4l
8 ай бұрын
Забыл когда так интересно было смотреть новости на авто тематику. Спасибо мужики😊
@IceManChik
Жыл бұрын
Спасибо за выпуск) ждем новых выпусков и горячих тестов 🫶
@SaintD1ablo
Жыл бұрын
5ка новая по экстерьеру не торт, вангую рестайл будет достаточно глубокий. Зато Ешка теперь стала выглядеть интересней за счет такой вялой конкуренции. ДТ, за ролик спасибо, было нескучно =)
@Mike-bq7xt
Жыл бұрын
Ешка живьём выглядит не скучно, но недостаточно футуристично Бмв явно будет веселее (пока живьем не видел)
@JamesBondAgent0.7
Жыл бұрын
7:59 это усы
@JohnMartynov
Жыл бұрын
Круто молодцы продолжаем 😂
@vasya70
Жыл бұрын
БМВ Пежо какой-то получился😢
@user-by8qc9fr8f
Жыл бұрын
Наконец то выпуск),спасибо!
@user-qs6qb1xr3g
Жыл бұрын
Парни крутой выпуск, большое спасибо!
@megaalod4341
6 ай бұрын
Одни из немногих автоблогеров, которые знают об автомобилях больше зрителей.)
@righteousway8692
Жыл бұрын
Как вам ferrari sf90XX и KC23?
@dragtimes_ru
Жыл бұрын
Их обсуждение будет в следующем выпуске.
@alexandera3200
Жыл бұрын
БМВ для меня умерли когда Бенгл разошелся после е39, вот прошлое поколение еще что 7 что 5 серия норм, но сейчас... пятерка ни какая, семерка для любителей бренды на показ носить
@mediapartisan
Жыл бұрын
Это что, контент теперь регулярно выходит?)
@righteousway8692
Жыл бұрын
Мы рады!!
@leonsv6704
Жыл бұрын
Хороший выпуск, спасибо вам ))) На счёт канала Спорт Авто, они испытывают уже не прототипы, а реальные авто из салона и поэтому, время их заездов отличается, так как это уже норм авто из салона с опциями и т.д., а авто компании испытывают на Нюрбе прототипы, пусть они уже на 90% серийные, а всего 10% осталось от прототипа, всё таки это прототипы, а не серийные ! Об этом когда-то писал классный журнал Кваттроруте.
@VeyrON2UnLTD
11 ай бұрын
Классный ролик, монтаж чёткий, без вялых приколов и без нецензурщины. Смотреть приятно, слушать без напряга можно. Надеюсь, ваш дайджест будет продолжаться как можно больше выпусков
@shyngyskhantemirbekov1776
Жыл бұрын
ставьте лайки пишите комментарии это поможет продвижению канала
@zametniy
Жыл бұрын
Прикольно бмв всё больше становится похожа на корейцев, а корейца все больше косят в немцев)
@yurijv5227
8 ай бұрын
Являюсь владельцем ауди рс 3 о шкода октавия врс, но с тех пор как появились новые бмв 3 и 5 на автобанах хочется всё больше поменять свой автопарк. Это лучшие машины в потоке особенно в белом цвете. Они и в динамике держутся достойно
@IngvarMist
Жыл бұрын
Сказать что Регера разгоняется до 2-х сотен «вяло» - это конечно сильное заявление. Да, задний привод - столько мощности на заднюю ось, что зацепиться порой сложно и старт не самый быстрый(скудные 2.8 до 100 :D), но электромоторы-то вкупе с турбинами двс норм ее кочегарят на протяжении всех 400 км/ч. Хотя вроде Nevera до 300 быстрей набирает если не ошибаюсь.
@Muerte_S
Жыл бұрын
получилась - Октавия с боковой линией в духе прошлого lexus IS, купленная на али-экспресс. Хотя я считал нарисовать что то более уродливое чем e60 просто не возможно - ошибался
@TheArcheradros
Жыл бұрын
Почему то ждал обсуждения новой версии джемеры 😢
@dragtimes_ru
Жыл бұрын
Ждите в следующем выпуске! Уже в монтаже
@salim_m
Жыл бұрын
наконец-то без мата, грамотно по факту и так интересно по фактам раскладывают
@dragtimes_ru
Жыл бұрын
подписывайтесь ;)
@Pakerson2
Жыл бұрын
дизайнеры астона копируют изначально красивый автомобиль а порше копирует страшненькие обмылки
@ZMRSKK
Жыл бұрын
Лучшие автоновости, профессионально и с юмором!
@aarinashraf5655
Жыл бұрын
Please make a drag race nissan Gtr R35 tuned and Rimac nevera and Koeniseg agera R hennessy venom f5 and bugatti bolide
@user-rj9er5mw2v
Жыл бұрын
Выпуск огонь, вообще последние выпуски огонь, снова стал смотреть драгтаймс, по поводу BMW5, мне кажется авто провалится на рынке, хотя последний Е класс не на много лучше, видимо будем ездить на китайцах, тоже стрёмные но сильно дешевле )
@righteousway8692
Жыл бұрын
Finally 🤗🤗🤗🤙
@carlfridrichbluhhenbahher4491
Жыл бұрын
Это лучший автоблогинг на сегодняшний день в РФ
@leylasampi6695
Жыл бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉 ❤
@oreally8605
Жыл бұрын
Too bad i don't speak Russian. "Pa see ba" is about all i know.
@dragtimes_ru
Жыл бұрын
We can start to make eng subtitles, if u wanna watch our news too
@Recklezzzzz
Жыл бұрын
Шляпа полная новая 5ка 🤮
@kamilomarov9631
9 ай бұрын
Не забудьте поменять и коробку передач на Энцо в месте с шинами , лучше установить корбку передач от 812 , тогда Энцо будет очень быстр
@labrador8544
11 ай бұрын
5-ка новая на самом уже по другому воспринимается… Интересный дизайн на самом деле… Недалекие «дизайнеры эксперты» скоро привыкнут)
@aozoomoficialkz5637
Жыл бұрын
Вы молодцы ребята ! Граматная речь, и умеете простыми словами объяснять сложные вещи, красавчики !!
@adelmingaliev
8 ай бұрын
Вы крутые, отдуши
@Blackstone95
Жыл бұрын
Как Артемий успел за два года, вырасти из школьника в 41-летнего упитанного дядьку?😏
@Bender10598
8 ай бұрын
26:30 есть А6 competition, есть RS6 на пневме, это тот же Allroad только без пластикового обвеса.
@n.i.k.2881
Жыл бұрын
видос топ
@l1zvrd
7 ай бұрын
Люблю дайджесты❤
@user-wg8ki1nu4w
11 ай бұрын
Ребята, к сожалению только недавно наткнулся на ваш канал, всё очень интересно. Но сейчас очень быстро развивается китайский автопром, хотя китайские машины рисуют европейские дизайнеры, но всё равно хотелось бы услышать ваше мнение по поводу дизайна китайцев
@dmitrykulemin740
8 ай бұрын
Надо смотреть живьем конечно. Но пока фото вызывают вопросы. С учетом того, что решили снять с производства 6GT вообще непонятно что покупать соизмеримое по комфорту. Странно, что сравнили 7ку, 5ку и 2ку, а 3ка где?
@aihunter7461
Жыл бұрын
Новую 5ку можно спутать с Chevrolet Volt 😹😹 ешка получилось очень хорошо 👏👏
@valeriosss
Жыл бұрын
5 смотрится как дед второкурсник
@riki-s
Жыл бұрын
Даааа, какой же мусорный дизайн у бимеров стал... До блевоты... Открыл фотки 34 - подтянутая, агрессивная, на спорте, чистокровная эмка. 38 и 39 - шедевры девяностых/нулевых. Стиль завораживает. Уже тогда делали минимализм, но идеальный. е60 - ну тут без комментариев. ф10 - был шок. Шикарнейший бимер. Но вот сейчас как будто в автокаде наклацали других настроек на кузов соряриса и отправили в производство... Даже киа сейчас выглядит лучше, ауди вообще нащупали дичайший дизайн. До слез это все...
@Mike-bq7xt
Жыл бұрын
Хоспаде, когда вышел е60 - все орали, то шлак, и Ф10 обсирали последними словами. Теперь же у нас всё резко классикой стало Ну и так, не в обиду, но продукт делается под конкретную аудиторию, а не тех, кто по е34 (откровенно убогой) ностальгирует и не имеет хотя бы 90-100к евро на новую 5ку
@vx7130
Жыл бұрын
Ясно, превью делал школьник, для которого любая 5-ка = М5
@neonik799
11 ай бұрын
в 1 раз вижу этих ребят. достойное видео,отличный продакшн. странно, что у них так мало просмотров! желаю удачи🎉
@KDA86
Жыл бұрын
Рыбья поковина это жесть, задница невыразительна подстать боковине, фонари от какого то китайца, где L ? То есть они уничтожили фирминные черты породы, L-фонари и глазки в фарах, фары ни о чем, тоже не сказать даже что это бмв. О породе бмв нам только решетка радиатора КРИЧИТ и то как то излишне угловато, это у же не квадраты, а какие то гексагоны. Фу. Я не буду менять g30 на новый g60 даже за бесплатно. И да, ещё раздражает дешевый черный пластик такого массивного размера на бамперах, это ваз? Из немцев теперь смотрится нормально только audi (но на них fwd).
@nikm5365
Жыл бұрын
5-ка камри заебца;)
@user-cc6vk7qu5x
Жыл бұрын
Почему так мало просмотров стало,раньше было много. После ухода Гурама?
@upout66
Жыл бұрын
Весь дизайн пятерки это коллаборация элементов кузовов f22 f44. Ну и предыдущая пятерка по размеру салона сзади теснее Ауди А6, поэтому плюс 100мм пространства доя заднеприводной платформы вполне оправданы.
@arfitness8690
Жыл бұрын
Диски майбах просто Мега крутые, это называется тяжёлый люкс, в живую выглядят явно круче чем на фото, круто, очень круто
@KDA86
Жыл бұрын
Я НЕ ПРИВЫК К НОВЫМ НОЗРЯМ М4
@user-rc3px7rv6f
Жыл бұрын
Это раньше можно было маркой выпендриваться. Сейчас в ARRIZO 8 садишься и понимаешь, что китайцы даже японский бизнес уже перешагнули. Так что ив премиалке китайцы уже немцем попускают
@yuniduni1967
Жыл бұрын
Концепт этот БМВшный страдает тем же недугом что и xm задняя часть этих авто протэсто "собака сутулая" особенно xm
@l1zvrd
8 ай бұрын
Какие дядьки,харизматичные, отписываюсь от Дага Демуро.🎉
@Yssgqvwgewgshsydsys
8 ай бұрын
Выглядит как киа к5 с обвесами😢
@Kipiatochek13
9 ай бұрын
Печально бмв не на механике
@Finist_
Жыл бұрын
У БМВ с дизайном большие проблемы😂
@sh1ngg
Жыл бұрын
Начал вас смотреть из-за мемасов. Автомобили не интересны и прав нет, но ведущие рассказывают очень смешно.
@mistercat_longtail
Жыл бұрын
Бивис и Батхед обсудили достижения всех производителей😂😂😂
@user-nn2fv7nj1f
11 ай бұрын
М5 и остальрые g30 шлак?) Прикольно, а кому м5 не нужна?) На шлаке ездят?)
@nicksalivan7115
9 ай бұрын
Ferrari = Ford gt40 внешний вид , жопа и бок так точно))
@user-fm4pi7gx2c
Жыл бұрын
Резкий китаец и медленный качёк, как вы меня достали, почему нельзя выпускать ролики чаще? Меня заебало скучать
@Landjet
Жыл бұрын
Ну, как можно обсуждать дизайн автомобиля?😢 Это как девушка, или нравится вам или нет. Сугубо личное.
@user-qp8nx6iv6m
Жыл бұрын
Че за поддув шведам? Прогрев перед стартом продаж в России?😂😂😂😂😂😂
@CsTiran
Жыл бұрын
Эксперты выражают свое «уважаемое» мнение, что шлак а что не шлак… лучше бы пилили тест драйвы чем эту клоунаду ))
@mediapartisan
Жыл бұрын
Одно другому не мешает))
@panicaproduction6693
8 ай бұрын
Залетел чисто дизлайк поставить . Не слушайте этих мамкиных экспертов
@YourBadFakeSkill
Жыл бұрын
Че за ноу нейм справа? Почему он посмел оскорбить Бмв?
@user-zy9up1ke1p
Жыл бұрын
Мужик с бородой слишком высокомерин
@user-sw6fs5lz2p
Жыл бұрын
Это шедевр теоретиков. Просто два человека под пивом сидят обсуждают новости которые где-то прочитали. Гураму канал отдайте не мучайте жопу1
@user-qq8ol7lo4s
Жыл бұрын
Не, дизайнеров слушать нельзя. Они могут безобразие разложить на красивые маленькие детальки. И они и вправду, смотришь- да, красивые. А потом смотришь в целом - ну явно же говно. Первое впечатление самое правдивое. Помню вышла 10-ка.ну корова же на маленьких колесиках. А потом время прошло и уже вроде и ничё. Так кстати в молодости, когда учился на курсе красивых не было девчонок( 90% пацанов в группах было) и вот спустя полгодика уже стали как бы и ничёничё так :)
Пікірлер: 139