Tracker o SUV compacto mais lindo do Segmento 😍 Parabéns Chevrolet
@augustohenrique53
3 жыл бұрын
Tracker é um Crossover !!!, não Suv...
@tallescampelo9267
3 жыл бұрын
Concordo viu, até o momento, realmente o suv compacto mais lindo. Talvez a rav4 (apesar de ser um suv de outra categoria) eh a única que vejo fazer frente
@jenifferpimmatias5264
4 жыл бұрын
Parabéns.. Primeiro vídeo que vejo abrindo o teto solar e explicando bem todos os detalhes do carro ...
@nilsonjorge2998
4 жыл бұрын
Só faltou vc dirigir o carro e falar sobre o desempenho do motor 1.2 Outra coisa q a Chevrolet podia fazer é tirar esse botão da alavanca de passar marchas q chega a ser ridículo. E no lugar colocar borboletas atraz do volante. Mas no resto. Gostei muito do carro. E comprarei um suv desse em breve.
@augustohenrique53
3 жыл бұрын
Tracker é um Crossover, Suv Equinox e Blazer
@spectralopticalvision
3 жыл бұрын
Esse Tracker é excelente. Fiz o test drive e vou comprar o 1.2 Premier. Gostei do acabamento interno, uma jóia!! GM é 💯👍!!!!
@elmocaetano3929
4 жыл бұрын
Suv muito bom!!! será meu próximo carro.
@joaomarcosmantovani8885
4 жыл бұрын
Apresentação TOP, rica em detalhes. Parabéns.
@joicecp
4 жыл бұрын
Que legal saber que tem um canal de análise de carro na minha cidade. Muito legal os teus vídeos... porém, para um carro desse valor, o mínimo era vir o acabamento interno todo em soft touch
4 жыл бұрын
Jaraguá é incrível!!
@joicecp
4 жыл бұрын
@ achei que tu era de Joinville kkkkk
@murilogomes1101
4 жыл бұрын
Muito bom! Gostei do sistema de estacionamento show rs!
@josecarlosveratti3211
4 жыл бұрын
Tenho uma 2018,é muito gostosa de dirigir e confortável, pretendo trocar por uma 2020.Parabens pela análise.
@augustohenrique53
3 жыл бұрын
O problema é o Porta malas, o carro é super confortável e os bancos muito bons, mas o porta mals não dá...
@luciohenriqueoficial9346
3 жыл бұрын
@@augustohenrique53 mesmo tamanho do t-cross.
@augustohenrique53
3 жыл бұрын
@@luciohenriqueoficial9346 pois é, esses Suvs são todos Ruins de Porta malas, o Do Hrv é muito bom, do Nivus, Equinox, Compass
@rodrigodossantos5469
2 жыл бұрын
O botão não é pra trocar marcha e sim limitar a troca na função low
@FJose-rg3kw
4 жыл бұрын
Ficou top a nova tracker !
@valdirpaixao1828
3 жыл бұрын
Muito bom parceiro esse vídeo!
@JuniorOliveira-lm5gj
4 жыл бұрын
O SUV mais top na minha humilde opinião.. ele ganharia inclusive do Tcross highline..
@Filipinho2016
4 жыл бұрын
Na comparação com o T-cross highline não concordo.
@arturnunes3027
4 жыл бұрын
Ô carro bonito da peste viu.. Pqp...
@ricoy15
4 жыл бұрын
Em termos de prazer em dirigir e conforto de suspensão é equivalente ao TCross???? Parabéns pelo seu trabalho.
4 жыл бұрын
Ele se comporta como uma tcross 1.0. É bem acertada sim.
@prekaro
4 жыл бұрын
Carro e Análise discordo, a 1.2 com o controle de tração desligado perde por mto pouco em relação ao 1.4 da vw. Carro excelente e completo pelo preço que pede ao contrário da t cross que e absurdamente cara.
@gatodeoculos3085
4 жыл бұрын
O carro não é perfeito, assim como nenhum outro SUV Compacto é. Mas considerando os concorrentes, eu acho o Tracker um dos mais equilibrados dentre todos. O carro tem um desempenho bom, um bom consumo, uma lista de equipamentos muito boa assim como o espaço e porta-malas. Talvez poderia receber um ar condicionado de duas zonas, disco ao invés de tambor na traseira, freio de estacionamento eletrônico e um quadro de instrumentos mais moderno e diferenciado em relação ao Onix. E esse acabamento na porta traseira ficou péssimo. No geral eu acho um carro interessante e muito bonito, mas pelo preço iria de Cruze mesmo.
@lucascrf6069
4 жыл бұрын
Ta esquecendo que existe o T Cross né
@gatodeoculos3085
4 жыл бұрын
@@lucascrf6069 O que tem o T-Cross?
@lucascrf6069
4 жыл бұрын
@@gatodeoculos3085 é bem superior ao tracker
@tiagomoro3908
4 жыл бұрын
não me vejo comprando um SUV 0km dessa faixa de preço. Só ta tendo opção ruim no mercado, é muito mais viável comprar um onix top e guardar o resto do dinheiro. Na minha opinião, se for pra comprar um SUV, um nivus *talvez* seja o único que ainda vá valer apena, mas tracker 1.2, t-cross 1.4, renegade e hr-v turbo, estão em uma categoria que não vale o que cobra a mais. Tipo, você paga muito a mais só por um upgrade meia boca de motor e poucos itens a mais. Sim, todos os carros estão caros, mas essa categoria de SUVs exagera no preço.
@sergiobarcellosboehl4191
4 жыл бұрын
Veículos meia boca, que deixam a desejar. Todos muito caro. A Tracker não tem freio a disco nas quatro rodas, embora seja o mais completo da categoria. Acabamento deixa a desejar.
@augustohenrique53
3 жыл бұрын
Tracker é Crossover gente !!!
@josecarlosveratti3211
3 жыл бұрын
Motor do ônix é o mesmo da tracker
@jsgconstrucoes1974
4 жыл бұрын
A minha é uma 2021vermelha top......
@tallescampelo9267
3 жыл бұрын
Vou comprar uma Em dúvida entre prata ou vermelha Fica bem agressivo o vermelho q a gm colocou nela Está gostando do carro ?
@taniacarvalhooficial
2 жыл бұрын
Vídeo top!
@gabrielandrade3390
4 жыл бұрын
Quando que a Chevrolet vai se dar conta de trazer sof touch pros carros pelo amor veio
@MrJudeco123
4 жыл бұрын
Carro muito bonito, seria minha primeira opção.
@DaviD-vi9yc
4 жыл бұрын
Que carro lindo 💕
@tomzera1333
4 жыл бұрын
Faz um video com a versão PCD 2021 .
@pauloval9583
4 жыл бұрын
Boas informações obrigado 👍👏
@plebeusdublantes5201
4 жыл бұрын
carrão top
@washingtonferreirasilva4761
3 жыл бұрын
aposto que tem muita gente que fala mal do acabamento do carro ,e trabalha de ônibus.
@andersonrodrigues3350
4 жыл бұрын
Deu uma rápida impressão que quando ele foi ligar ela deu meio que uma paradinha querendo falhar
@irenearaujo3046
4 жыл бұрын
Vão liberar a versão PCD?!
@k4d0lf0
3 жыл бұрын
Cara são dois carrões, difícil escolher.
@SaronS8
4 жыл бұрын
Suv pesadão com freio a tambor? Por quê? "Custo" não é uma boa justificativa.
@ailtongomes2669
4 жыл бұрын
Fala os preços.
@emersonsh8368
4 жыл бұрын
estranho... kd a capa/tampa do motor???
@asteriowagner7847
3 жыл бұрын
Não que a Tracker não deva ser boa. Mas o t cross por varios detalhes é melhor. Tenho uma t cross 1.0 confortline com pacote de painel digital e modos de condução ( que fazem diferença.) Quando lançaram a tracker achei que tinha comprado o t cross cedo demais. Estava esperando a nova Tracker só que nunca vinha. Bem, Quando entrei numa Tracker 1.2 Premier vi na hora que tinha feito bem em comprar a tcross 1.0 confortline Não troco minha t cross por uma tracker premier de jeito maneira. Acabamento da t cross é bem melhor. Isso que comparei com a minha que é uma confortline. Na Tracker parecia que estava num onix ( tive dois onix Ltz) . Sem comparação. A t cross, mesmo sendo a confortline , tem vários detalhes que a Tracker, mesmo a premier, não tem como por exemplo assoalho protegido, iluminação nas maçanetas das portas dianteiras, iluminação dos pés, detalhes em couro nas quatro portas, no freio de mão ( na Tracker é um plástico texturizado igual do painel ), cambio com opções de borboletas no volante e trocas sequênciais e outros detalhes que geralmente não são mencionados nos comparativos. T croos são mais caras? São. Mas tem o porque. Faço media de 18 km/litro na estrada com gasolina fácil, facil andando entre 95 e 100km/ h. Já cheguei a fazer 19,3 km/. Outra coisa . A Tracker já aprendeu a entrar em vagas corretamente? Num outro comparativo não entrou corretamente e nem saiu dela. Já o TCross fez tudo certinho . Isso tem seu preço.
@alancardoso462
3 жыл бұрын
Penso da mesma forma, Fiz test drive tanto na T Cross confortline quando na Premier, fui de T Cross, o interior na Tcross remete muito mais a carro de acima de 100 mil, com interior todo preto, enquanto a Tracker é simplesmente um Onix bombado. Fora o que cada um oferece, preferi uma tablet em forma de multimidia integrada totalmente ao painel digital(Nova VW Play) ao invés de uma telinha flutuante que não me agrada, além das saídas de ar traseira que a trcker não tem... Fora isso a única coisa que a Tracker tem que sinto falta na minha T Cross é o alerta de ponto cego, porque sinceramente, carregador de celular por indução totalmente lento e estacionar sozinho(o tempo que leva pra estacionar é o mesmo que podemos fazer 2 vezes) são pra mim totalmente dispensáveis.
@moysespinheiro2583
4 жыл бұрын
Top esse carro!!!
@cavalcantenabr
4 жыл бұрын
Like támos juntos
@hertzmendes1781
3 жыл бұрын
Já está na hora de colocar ar condicionado 3 zonas. O vírtus, t cross, e outros possuem ar condicionado 2 zonas.
@donatopinho1103
3 жыл бұрын
Continua com volante achatado.
@aertonveras1
3 жыл бұрын
Por dentro pensei que era meu Onix🤣 quando entrou
@carlospignaton9962
4 жыл бұрын
Carro e bonito mais prefiro um corolla
@ecpeel
3 жыл бұрын
Câmbio c este botaozimho. Ridículo. Pq n usaram o câmbio do cruze. Freio a disco n é nas 4 rodas. Não rebate retrovisores externos. Mt caro. Pq n mantiveram o 1.4 turbo? Relogios ultrapasssdos. Tinha de ter o digital maior como na Honda Tb sem freio eletrônico Prefiro T-Cross
@dantemendes2149
4 жыл бұрын
Acabamento deixa muito a desejar. Tudo é de plástico duro! Brasileiro aceita qualquer coisa mesmo. Carro de mais de 100K!!!
@davicarvalhooh4762
4 жыл бұрын
E a Tracker tem um dos melhores acabemento ainda kkkkk vai ver o T-Cross quase 140Mil reais com interior Totalmente de plástico.... Acabamento de GOL triste !
@gabrielandrade3390
4 жыл бұрын
Então pelo amor veio se é loko como assim
@pauloricardobaptista9028
4 жыл бұрын
Parabéns GM pelo preço...kkkk
@mayconbonato6931
3 жыл бұрын
T croos bem melhooor
@Hrqhe
4 жыл бұрын
Que acabamento sem vergonha...
@augustohenrique53
3 жыл бұрын
T Cross = Carro alemão Tracker ( Nova ) = Carro Chinês Tracker Pode ser mais bonita, Mas T Cross é mais carro
@k4d0lf0
3 жыл бұрын
Cara, foi difícil escolher mas concordo contigo. Inclusive a premier tem que ser comparada com a highline completa. Ele não disse que a t-cross tem ar condicionado atrás com duas usb, o Active info display no painel, iluminação noturna que confere requinte, encosto de braço com regulagem de altura e comprimento, borboleta de marcha no volante e controle de diferencial para não atolar na areia ou melhorar o controle em aquaplanagem e motor premiado na Europa. Mas ambos são ótimos carros.
@alancardoso462
3 жыл бұрын
Fiz test drive tanto na T Cross confortline quando na Premier, fui de T Cross, o interior na Tcross remete muito mais a carro de acima de 100 mil, com interior todo preto, enquanto a Tracker é um Onix bombado. Fora o que cada um oferece, preferi uma tablet em forma de multimidia integrada totalmente ao painel digital ao invés de uma telinha flutuante que não me agrada, fora as saídas de ar traseira que não tem... Fora isso a única coisa que a Tracker tem que sinto falta na minha T Cross é o alerta de ponto cego, porque sinceramente, carregador de celular por indução totalmente lento e estacionar sozinho são pra mim totalmente dispensáveis.
@k4d0lf0
3 жыл бұрын
@@alancardoso462 fiz o mesmo que você e cheguei a mesma conclusão. O carregamento por indicado parece que pode ser comprado à parte e instalado. O sistema de câmbio com alteração do modo de condução, borboletas no volante ou seja, o sistema de câmbio são muito bons e divertidos quando você aprende a dominar o sistema. A iluminação interna também é excelente. Só tenho elogios pelo carro. A tracker é um bom carro também, mas preferi a t-cross.
@erikitamarcardosolopes555
4 жыл бұрын
Com tudo subindo $$$$%%%%%carro não faz a menor diferença na vida $$$%%%
@washingtonferreirasilva4761
3 жыл бұрын
achei o vw t Cross bem pior
@hertzmendes1781
3 жыл бұрын
Chega de tanto plástico
@jubileugamepreis919
4 жыл бұрын
Pena que é GM
@gatodeoculos3085
4 жыл бұрын
Qual o problema? Falastrão
@jubileugamepreis919
4 жыл бұрын
Gato de Óculos carro com construção duvidosa motor muito recente sem história..... E tem muita penteadeira de puta pra sugar os clientes.
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