Design melhorou muito em relacao a versao anterior!Acho que vai ter um grande incremento nas vendas!!
@alisson456
7 күн бұрын
trazer 1.6t somente na versão mais cara, as montadoras estão loucas trazendo 1.0 em carro de 180k !!!
@davidsonreis3773
7 күн бұрын
Penso da mesma forma. A Platinum e N Line, ou pelo menos esta última, já deveria vir já com esta motorização. Quem vai deixar de comprar um Ultimate por uma diferença de apenas R$6.900,00 ? So quem não tem noção de nada. Resultado N-line vai encalhar, ou melhoram o preço.
@reinaldodasilva435
6 күн бұрын
Logo a empresa vai modificar isso, não podiam perder o time do lançamento, mas logo vão consertar a grade versões.
@guilhermechateaubriand3512
8 күн бұрын
O tiggo 7 continuará nadando de braçada e ganhando o mercado de novo e seminovo do segmento
@arturnunes3027
7 күн бұрын
Kkkkkkkk
@cleidsonneves1145
7 күн бұрын
Como assim nadando de braçada? Ele é líder de que Enzo. Deixa de ser ridículo rapaz, esse tiggo 7 nunca vai ameaçar esses carros.
@evertoncabral969
7 күн бұрын
Ti
@instareit732
7 күн бұрын
Demorou pra aparecer fanboy da Chery 😂😂
@osmarcordeiro2136
6 күн бұрын
Kkkkkkkkk Tigo kkkk q bosta
@R.A.Y.C
7 күн бұрын
Entre os 190 na versão top, fico com o meu tiggo 5x pro hibrido max drive 24/25 por 150 mil ..e ainda sobra 40 mil.
@jeffersonalexandre7636
5 күн бұрын
Também concordo com você a Hyundai acertou muito com esse novo Creta a oportunidade que a Volkswagen teve de revolucionar o mercado de fazer um novo t-cross né Muito mais bonito muito mais muito mais tecnológico eles não fizeram Porque infelizmente a Volkswagen do Brasil não se preocupam com o brasileiro eles querem arrancar dinheiro e o couro do brasileiro porque eles cobram muito caro por pouco e aí a Hyundai teve Audácia a ousadia de pegar o Creta e fazer isso que eles fizeram parabéns para Hyundai o Creta vai ser líder Com certeza
@evertoncabral969
7 күн бұрын
Tiggo 7 pelo que entrega e custo benefício vai continuar ganhando mercado
@saulotr2
7 күн бұрын
Segunda matéria sobre o carro e até agora não falou que as engrenagens do câmbio do 1.6 tgdi NÃO são banhadas a óleo. É caixa seca. Câmbio sabidamente problematico. É isso aí que veio derrubar o 1.4 turbo do tcross?
@andrekreibichdeoliveira826
8 күн бұрын
Victor não seria a hora das montadoras trocarem os motores dos novos ou facelift por motores flex pelo aumento da adição de álcool na gasolina que pode trazer maior desgaste há certas peças do motor?
@gfonsecaribeiro1
8 күн бұрын
Interessante a pergunta
@marcootavio7020
7 күн бұрын
Sabendo que a hyundai já tem motores híbridos e esse motor 1.6T é da Tucson, não faz sentido "tropicalizar" o motor. Logo mais, logo menos eles trarão os híbridos nos demais carros.
@felipebezerra682
7 күн бұрын
ficou bem parecido com o compass nao acha Victor? Seria interessante até ver as medidas..
@douglasdasilvabenedito9155
7 күн бұрын
Será que equinox com motor combustão vem esse ano ainda, ou o tiggo 7 pro já com interior igual saiu o tiggo 8 acho sao 2 modelos pode entrar na briga das vendas
@malvestiti6141
7 күн бұрын
Achei uma clara evolução, mas o pessoal tem falado muito sobre o câmbio, problemas. Pode aprofundar no assunto Victor, por favor.
@HBAmor1
7 күн бұрын
...na versão anterior acertaram na dianteira e erraram na traseira. Nesta, acertaram na traseira e erraram na dianteira... Eh, difícil !!!!
@torusian4221
7 күн бұрын
Quando apenas a topo de linha tem o motor melhor, deixou de ser uma opção p muita gente, inclusive eu.
@josevieira9247
7 күн бұрын
Esse carro ficou lindo, confortável e tecnológico e esse motor 1.6 é sonho de consumo, só o preço está bem alto.
@nollanm.9665
7 күн бұрын
Agora com piloto automático adaptativo na nova Platinum, que está R$172.690, me pergunto se vale a pena levar a ultimate 2.0 por R$169.990, ou, se é melhor esperar pra levar a nova platinum?
@GuiVianaBR
7 күн бұрын
Se não se importa com o design anterior e o interior cor creme e café, a versão 2.0 por 169k ta mt bom, isso que ainda da pra negociar se tiver um boa entrada..
@nollanm.9665
7 күн бұрын
@@GuiVianaBR Não me importo com o design externo. Atualmente tenho um limited. Quanto ao interior, acho que o 2.0 é mais bonito comparado ao interior da nova versão 1.6 TGDI. Gosto muito do contraste marrom e branco. O meu interesse pela versão 2.0 é o ACC, porém o platinum nessa nova versão passou a vir com ACC, custando R$172.000.
@deusdetelopesguimaraes6682
8 күн бұрын
Agora sim hein ficou muito bom top show 👍
@CARLAOGAMAf
8 күн бұрын
Não tem condições para brigar com Cherry e BYD.
@joaovelho2009
7 күн бұрын
Creta mirou no T-Cross, mas vai matar o corolla cross e até honda HRV com MAIOR porta malas , melhor design e TETO SOLAR!
@loreribeiro9190
7 күн бұрын
Moro em Teixeira de Freitas Bahia quando é que vai chegar o Creta novo 2005
@marceloa.2368
8 күн бұрын
Rapaz esse motor 1.6 TGDI da new tucson nesse carro leve vai virar um foguete o t-plástico 1.4 não chega nem perto.
@marc0nds
7 күн бұрын
mas o creta também é totalmente plástico no painel. que fiasco. por isso o tiggo 7 tá se dando bem.
@daniellimadan2370
8 күн бұрын
O motor 1.6T e o câmbio é o mesmo do Tiggo 7 PRO?
@olavo234
8 күн бұрын
Sim 👍
@gustavomagalhaes6668
7 күн бұрын
@@olavo234Não..creta é dupla embreagem e o Tiggo é CVT se não me falha memória.
@gustavomagalhaes6668
7 күн бұрын
@daniellimadan2370 São diferentes,é dupla embreagem.Em relação a do creta é melhor esperar..é a mesma da Tucson,onde a s engrenagens são banhadas a óleo (1.6 litros) e a embreagem é a seco(garantia não cobre) é item de desgate..deu muito dor de cabeça e desvalorização da Tucson.
@bingoebiana
8 күн бұрын
Sou mais o Tiggo 7😅😅😅
@italogarcia1597
7 күн бұрын
Arrisco no basalt. Sem frescuras para aumentar a manutenção. 😅
@PauloAraujo-pt1ih
7 күн бұрын
Acertou de um lado e errou de outro 😮 motor excepcional mas não é flex ! Câmbio de dupla embreagem com engates rápidos mas a embreagem é a seco ! 😢 Vai entender essa hiunday 😕
@jeffersonalexandre7636
5 күн бұрын
Olá amigo na verdade quem é líder de venda é o Creta no varejo né no varejo é o Creta mas com certeza vai abater sim as vendas do t-cross eu acredito que esse Creta veio para revolucionar os suvs no Brasil porque o carro ficou top a Hyundai fez um excelente trabalho nesse carro e o tio Croc Abra seu olho agora
@joaocarlostavares6556
8 күн бұрын
1.6 turbo...... Somente gasolina..... Mas, no Br., não tem jeito de fugir não......gasolina comum já vem com Etanol.....
@TenisAmador
7 күн бұрын
Tu acha que faz sentido gastar 190 mil, hoje, em um carro que não é híbrido? Pra mim a dúvida hoje é o Creta Ultimate ou o BYD Song Pro. Não gosto do fato do Song Pro ser MUITO grande. Se eles tivessem uma opção híbrida menor, nadariam de braçada.
@PorcoZio79
7 күн бұрын
Exato. Tem Song Pro vendido a 175 mil pra PJ. Sem condição pegar a versão topo desse Creta.
@JunioSoares-z2m
7 күн бұрын
Tinha q ter o Creta Nline com o motor 1.6 turbo.
@JhonataPetersenRamos
7 күн бұрын
Faltou isso mesmo, se não compraria certo.
@josealvesdesouzafilho2763
7 күн бұрын
A Peugeot Lançou GT 2008 ,Com o motor 1.0 turbo de 130CV 150k ,veio galera criticar pesadamente, como pode 1.0 e tal, Agora lança o CRETA que inicia com as versões de 141k até 182k todas essas versões com motor turbo 1.0 120CV e não vejo ninguém meter o pau, ok melhorou o visual ,mas pagar 182k com o motor 1.0 e puro plástico ´osso ,pior que vende brasileiro é trouxa mesmo ,chineses tem que invadir esse Pais aqui, e ensinar o que é fabricar carro com qualidade..
@euthiagodesouza
7 күн бұрын
Esse preto ficou show
@ruiroussenq4028
6 күн бұрын
Será bom se for tbem flex
@msklein_1
8 сағат бұрын
Ultimate. 1.6, única versão com câmbio automatizado! Atenção!
@gilbertosouza6226
8 күн бұрын
O carro ficou bem mais bonito que a versão anterior, mas essa carroceria que é a mesma desde 2016 já denuncia o tempo do projeto que vem recebendo facelifts.
@c.r3987
8 күн бұрын
O preço continuou praticamente a mesma coisa, pois eu fui na loja antes do lançamento e o ultimate estava custando 190 mil já, na minha cidade.
@GuiVianaBR
7 күн бұрын
Antes era 186k, mas com choro dava pra levar até uns 170k~175k... Problema é ver se estarão abertos a negociação por ser um novo facelift..
@edionesilva2214
5 күн бұрын
Esse carro e uma nave linda demais
@jeffersonalexandre7636
5 күн бұрын
E tem um detalhe hein tem um detalhe para você ter teto panorâmico na Volkswagen no t-cross você tem que pagar a parte este carro já oferece teto panorâmico já de série já vem com um carro completinho Você vai lá na Volkswagen multi cross para você obter o teto solar panorâmico você tem que pagar 8000 bagatelas para ter o teto panorâmico e você vê a lista de equipamento que o Creta oferece não chega nem perto da lista de equipamento que o tio Cross oferece ou seja o custo-benefício deste carro está muito melhor que o custo-benefício do t-cross
@marioaugustogaspar2292
7 күн бұрын
...e a versão top 1.6 T Gdi, é o valor de um Tiggo 8...sei não viu!!!😳😳😳
@mariopaim8339
8 күн бұрын
Beleza, mto lindo, caro com certeza cpmo todos. Porto Alegre
@otaner27
8 күн бұрын
Não considero a opção com motor 1.6, por conta do Tiggo 8, que custa praticamente a mesma coisa.....
@carlosramalho5294
8 күн бұрын
Ficou animal, acertaram em cheio
@gfonsecaribeiro1
8 күн бұрын
Tbm achei, ficou mto top
@joaocarlostavares6556
8 күн бұрын
Dizem......que tem muito plástico duro tbm....nesse asiático.
@wellington_ferreira88
8 күн бұрын
Se não quiser prasticooo é só correr pro chinês 😅😅
@RodrigoMoralles-l4z
7 күн бұрын
Só dizem. Mas nada se compara a VolksPlastico
@djlm913
7 күн бұрын
Pelo menos é um plástico bonito, bem feito e bem encaixado
@augustojosetomedacosta8629
6 күн бұрын
bom se vender para o PCD com esse motor 1.6 turbo com 4 cilindros? sim vai vender e muito ! com o 1.0 de 3 cilindros NEM TANTO! minha opinião.
@IsmaelSantos-ep9kr
7 күн бұрын
Tiggo 8 pro mandou abraço
@marioaugustogaspar2292
7 күн бұрын
Mais deu uma boa subida nos preços, 141 mil foi o valor que minha amiga pagou no limited o mes passado, a limited agora foi pra 156 mil!!!!😳😳😳😳😳😳😳😳😳
@manuelneto6128
7 күн бұрын
Acho que poderiam substituir o Ultimate pelo N Line com o novo motor 1.6 turbo (flex). A diferença de R$ 7 mil entre estas duas versões não tem sentido. O Visual do N Line agora não é mais um grande diferencial. Versão esportivada ou esportiva teria de ter o melhor motor
@rodmgomes
8 күн бұрын
SE A HYUNDAI NÃO QUISESSE SUPERFATURAR NO PREÇO da versão ULTIMATE, e se tivesse valor abaixo do ABSURDO que a Honda cobra por um HR-Touring e abaixo do que a VW cobra pelo T-Cross Highline, a Hyundai MANDARIA MUITO BEM. Uma ressalva: no Brasil, com a gasolina de qualidade cada vez pior e com alta quantidade de etanol adicionado a ela cada vez maior, o motor da VERSÃO ULTIMATE bem que poderia ser FLEX! 😢 Esse motor somente a gasolina pode ser uma futura BOMBA no Brasil graças à gasolina de péssima qualidade daqui.
@c.r3987
8 күн бұрын
De qualquer forma, ainda acho uma opção muito superior a t’croos e Hrv touring
@douglastadeuborges6918
7 күн бұрын
Ficou lindo demais! O creta é imbatível!
@Joabsou
7 күн бұрын
Achei a dianteira dessa versão mais bonita que a Ultimate. Qnd fizerem uma versão N-Line, com esses adereços e com motor 1.6 turbo, passará dos 200k. E por 200k, carro compacto e cheio de plástico, não rola. Loucura! Por esse valor, eu iria de Tiggo 8 (prestando ou não). Não consigo olhar um Creta e dizer: "ali tem 200 mil'. Pra mim, não dá!!! Mas cada um faz o que quiser com seu dinheiro. 🤷🏻
@joaomenezesmenezes3430
7 күн бұрын
Tava pensando em pegar o platinum, mas esse motor de 120 cv desanima
@marcootavio7020
7 күн бұрын
Eu tenho um Platinum modelo anterior e, apesar de parecer fraco, o motor empurra bem. Logicamente não é um esportivo, mas dá pra andar bem na cidade e dar boas puxadas na estrada.
@ricardoalexanderdeassisrei3990
7 күн бұрын
O carro ficou top demais Mas pra mim por 182 k Em um carro com motor 1.0 3 cilindros não dá O Tiggo 7 pro Max é quase o mesmo valor E entrega mais O motor 1.6 4 cilindros aí sim tá normal Motor 3 cilindros é uma que a indústria fez o brasileiro engolir a força
@fernandobrancato1440
7 күн бұрын
Com os descontos que encontrei, prefiro muito mais o t-cross highline por 160.000.
@GuiVianaBR
7 күн бұрын
O T-Cross Highline em POA tava saindo por 190k com teto e adas
@felipaofeloz
7 күн бұрын
queria muito ver a versão Comfort
@andrejuliao6328
7 күн бұрын
Cara está caro mesmo. Um Corolla Cross 2.0 aspirado claro está 179. 000. O Tiggo 8 custa um pouco mais de 190 e tem 7 lugares e um acabamento top. O Creta não tem partida remota, não tem carplay sem fio, não tem porta malas automático seria um diferencial. Então deixa a desejar nestes aspectos.
@cortezcortez9607
5 күн бұрын
O Creta mais caro tem o preço do Tiggo 8 completo com sete lugares e possui muito espaço interno e tecnologia que o Creta.
@fsatoruh
8 күн бұрын
Uma opção melhor q o TCross, HRV, Tracker sem dúvida nenhuma. Mas pena que o 1.6 não veio flex. Já tive um carro turbo a gasolina q sofreu com o aumento do etanol. Eu não passaria por isso de novo
@olavo234
8 күн бұрын
Qual exatamente???
@cacotici
7 күн бұрын
HRV é outro patamar, o resto tbm é bom, mas nao tem comparação um motor japonês com esses chineses. E o Preço do HRV touring é 10 mil a mais do que esse Creta 1.6t. Vendi meu civic turbo em 2024 mais caro que comprei zero em 2018. O carro nunca deu problema. Honda é honda, não tem como colocar no mesmo nível de Hyundai, VW, Chevrolet.
@fsatoruh
7 күн бұрын
A Hyundai? Eu sou descendente de japoneses, mas a Coréia do Sul hoje tem uma indústria invejável. Não vejo como inferior a Honda ou Toyota
@fsatoruh
7 күн бұрын
@@olavo234 o primeiro THP, 100% a gasolina. Depois que aumentou o % de etanol o câmbio começou a reter marcha sem necessidade
@fsatoruh
7 күн бұрын
@@cacotici ah, mas meu Polo 18/19 tbem consigo vender mais caro q paguei. Paguei 70, hoje a Fipe é 73. E tbem zero problemas em 5,5 anos. O pior acho q é o HRV, Creta ou TCross ser inferior ao Civic... Mas é a atual realidade
@rudleysilverado7290
7 күн бұрын
Atenção a um detalhe da versão Ultimate: transmissão automatizada de dupla embreagem 'não banhada em óleo'. Essa info consta no site da Hyundai e confirmada por alguns KZitemrs!
@joaomenezesmenezes3430
7 күн бұрын
@@rudleysilverado7290 mudaram a informação, é banhada a óleo. O problema pra mim é não ser flex
@rudleysilverado7290
6 күн бұрын
@@joaomenezesmenezes3430 omitiram a informação das embreagens. Confere o vídeo recente do canal Felipe Carvalho Caçador de carros. Abs!
@wellingtonarocha8587
5 күн бұрын
Versão "esportiva" com motor da versão de entrada... Daqui a pouco vem a linha limitada com o motor 1.6 turbo a um precinho d 200k
@RodrigoCampos-t1n
2 күн бұрын
Cade o híbrido?? Top de linha é caro para combustão
@reinaldofrizzera3617
5 күн бұрын
3 cilindros, nem pensar, já o 1.6, por 190 mil, prefiro o Toyota Corolla Cross XRE por 180 mil.
@_danielcunha
19 сағат бұрын
Galera falando que Tiggo 7 e 8 são melhores. Em tecnologia e conforto realmente é, mas esquecem do poder de revenda que é abaixo da tabela Fipe 😂. Eu mesmo pensei em comprar um Tiggo 8, mas desisti. Não vou comprar um carro que não vou poder revender por um preço bom. Isso tô falando na média de dois anos de uso e troca.
@Maxxfarma
7 күн бұрын
Se essa versão 1.6 fosse Flex...só a gasolina com excesso de álcool, os bicos de injeção vão ficar só o carvão
@douglasdasilvabenedito9155
5 күн бұрын
@Maxxfarma Nossa gasolina vai passar pra 35% de Etanol sera que esse moto esta preparado para isso ? se nao tiver pode vim a dar problema
@jeffersonalexandre7636
5 күн бұрын
Na verdade o Caoa Chery Tiggo 8 2025 já veio no preço muito agressivo perto do Tic Cross Highline que tá cobrando r$ 193000 e você vê a lista de equipamento que tem um tys Highline e o nível do carro perto do antigo 8 que é um nível superior já tava batendo tipo tipo 8 já estava batendo t-cross da Volkswagen mas agora esse Hyundai Creta vai detonar com tudo porque o carro completinho com centralizador de faixa com tudo que tem direito por 190.000 o Completão aí a Volkswagen agora vai ter que abrir seu olho viu
@leandroosena83
7 күн бұрын
Quem não tem dinheiro nem pra comprar um Palio vai falar que compensa ir num Tiggo 7 ou Tiggo 8 😅
@dariushabrarpour5415
8 күн бұрын
Pagar 190mil em um Creta Ultimate ou Pagar 195mil em um Tiggo 8 ? Eu iria no Tiggo 8.
@EduardoeEdu
7 күн бұрын
Mas quem não precisa de um trambolho, vai de Creta!
@cabecaquim
6 күн бұрын
Não é câmbio banhado a óleo, caixa seca dupla embreagem! Hyundai está mentindo ou omitido.
@ruiroussenq4028
6 күн бұрын
Rodaria se o motor 1.6 turbo fosse flex
@helderhungria5983
8 күн бұрын
O motor não é flex!!
@silvanobelle369
4 күн бұрын
Só não entendo porque não falam da Tracker, só falam em T Cross e até mesmo nivus que nem dessa categoria é pqp
@fabiocarsgmvw
7 күн бұрын
A hyundai tira o couro mesmo, continua minimalista, só "prááástico", central continua a mesma só uma moldura, varios itens continuam os mesmos, e o preço está acima, sobretudo a versão de entrada, e a Limited. Deveria ter mantido os bonus, para concorrer e não judiar tanto o vivente. Sem falar que a avaliaçao do veiculo na troca pela Hyundai, tanto a exclusiva e pior ainda na japa são baixas, judiando mais ainda. Dito isso, Tiaggo 7 continuará vendendo bem mais, e Yaris Cross mini Rav 4, vindo em breve, devem dificultar. Mas Hyundai tem uma legiâo de fãs, e deve vender mesmo judiando e bem simplex.
@ailtonnogueira4212
5 күн бұрын
Até agora não tem outro e caoa Chery esses valores de vc está fora de limite eu ainda prefiro o Tiggo 5
@ruiroussenq4028
6 күн бұрын
Ultimate 1.6 turbo somente a gasolina
@digiman76
7 күн бұрын
Vi o painel da versao Comfort e é bizarro de feio, o que já elimina essa versao e a Limited. As melhores versoes sao a Platinum e a topo de linha. Mas por 172 de começo, acho cara demais. Ta aí mais um carro que nao me convenceu.
@1MoreChannel
4 күн бұрын
Matou a pau com câmbio automatizado? 😂 To legal!
@andersonprazeres735
6 күн бұрын
Disse que a versão mais cara o cambio é de dupla embreagem a seco e não banhada a óleo 😮
@elsonlopes4337
7 күн бұрын
O acabamento dessas montadoras é uma vergonha, só plástico duro em um carro de 190 mil tão de brincadeira, Tiggo e jeep dá um show em acabamento
@hamiltonmacedo2703
7 күн бұрын
O carro melhorou o design, mas 182 mil num carro 1.0 manco e que vibra igual um trator, é fora de cogitação .
@gladstonsena7366
7 күн бұрын
UM CARRO DESTE TAMANHO COM MOTOR 1.0 TURBO COM 0 A 100 COM MAIS DE 11 SEGUNDOS É TRISTE..SÓ A 1.6 É INTERESSANTE.MAS TAMBEM MAIS DE 190 CONTO..O 1.0 TURBO DO T-CROSS TEM MUITO MAIS POTENCIA BEM MAIS BARATO QUE ESSE 1.0 DO CRETA DE 180.000...NOSSA.
@guilhermechateaubriand3512
8 күн бұрын
189 não venderá nada 👎 precificou demais e deram muitas versões… e isso pq existe profissional que estuda mercado e mkt… que mico 😂
@gustavoalvesmartins5389
7 күн бұрын
E se vender?
@jorgivanoliveira1694
7 күн бұрын
Já vendia muito antes, mesmo sendo feio. Acredito que vai vender mais ainda, agora que está mais moderno e completo.
@JoaoPedro-zp6zc
7 күн бұрын
Falando merda em
@RicardoSilvaTripcall
7 күн бұрын
Essas versões TOP, na maioria das vezes, existem apenas para vender as versões mais barata, que é onde está o lucro gordo, mas claro, sempre vai vender uma ou outra unidade ...
@gabrielqueiros258
7 күн бұрын
Devia valer quanto amigo? 90k? Vamos lembrar que 50% é imposto
@thomasseixas
5 күн бұрын
Rapaz ........ ele parece o TCross
@andreabreu1748
8 күн бұрын
ficou muito caro.
@eduardosoares5787
6 күн бұрын
Preços absurdos. Não achei graça nesse novo design
@Rodrigolzta
7 күн бұрын
Por 189 compro tiggo 8 pro
@RodrigoMoralles-l4z
7 күн бұрын
Vai ficar pequeno para o T-Plastico KKK. Se cuida Plasutil que sua hora tá chegando
@EduardoeEdu
7 күн бұрын
189 mil e embreagem a seco! Micão!
@GilmarGomes-oz7jg
8 күн бұрын
Só não gostei desse painel e nen desse volante
@luizpaulobatista5219
7 күн бұрын
Todos 1.0 não presta kakakakkakaa 150 mil pra anda com motor de hb20
@WANDERSONATHAYDE
8 күн бұрын
O Creta Vendia Bem Porquê o Brasileiro Adora Comprar Carro Feio.
@RodrigoMoralles-l4z
7 күн бұрын
T plástico ja era.
@edilmarperes5817
7 күн бұрын
Eu queria o 1.6 na n-line, aí sim ia vender que nem pastel em carreira, kkk
@eduardobento9915
7 күн бұрын
Por falar em pastel, essas rodas da versão N- Line parecem esfirras sobrepostas.
@andersonalcaraz2661
6 күн бұрын
Desculpe mas para mim qualquer carro na faixa de 180/190K, eu vou de Tiggo 8 pro.
@wlamirmarques4258
7 күн бұрын
T-Cross????/....virado em plástico...
@l3o4ug
6 күн бұрын
carro horrível de feio! os tiggos muito mais bonitos
@Raul_85
8 күн бұрын
Vai vender horrores...
@josealvesdesouzafilho2763
7 күн бұрын
182k com motor 1.0 120cv e puro plástico?
@leonardovitorcarbutt7552
7 күн бұрын
Que mancada não ter conexão sem fio e o preço da versão ultimate 1.6 é muito cara pelo porte.
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