Entrei na Honda decidido a sair de HRV, mas saímos de ZRV. Fiz test drive nos dois, e achei a cabine do ZRV muito mais agradável, bancos mais confortáveis, e suspensão mais macia. O desempenho não empolga como o HRV turbo, mas achei adequado para a proposta familiar do ZRV. Excelente avaliação do Gerson, mais uma vez, me ajudou bastante na escolha.
@filipecm9173
4 ай бұрын
Comprei o meu também!
@CWN1974Antigospremium
7 ай бұрын
Honda desaprendeu como fazer um carro bonito.
@Wesley-jf9pm
7 ай бұрын
Carro novo cara de carro velho
@rd9oj
7 ай бұрын
Puxa, Gerson! Embora muito técnica e inteligente (como sempre) a sua análise foi decepcionante nessa oportunidade. Pelo que você disse, o zrv é um carro perfeito e até mesmo esse fraco conjunto mecânico "a princípio parece que falta potência, mas não falta". Eu entendo que a Honda queira alavancar o fracasso de vendas que esse carro já mostrou ser mas, por favor, não bote a sua reputação em jogo. Até então gostava e confiava muito nas suas resenhas.
@gersonborini4218
7 ай бұрын
Sugiro vc fazer uma avaliação do carro e depois voltar e rever o que eu falei... Abçs
@rd9oj
7 ай бұрын
@@gersonborini4218 desculpe, não sou jornalista automotivo profissional. Apenas entendo alguma coisa por ser um consumidor de bons automóveis e ser muito ligado em todas as resenhas de quase todos os profissionais do ramo. Modestamente, já fiz a minha avaliação do carro há 4 meses, quando chegou às concessionárias. Li e ouvi tudo o que você disse com muita atenção. Não houve um senão ao carro; tudo está perfeito. Só que quem sou eu discordar, né?Essa avaliação, vinda de um profissional como você vai ser muito importante pra vender um carro que não passou ainda dos 350 por mês. Seus admiradores e seguidores, como eu, também são importantes, viu? Grande abraço
@rd9oj
7 ай бұрын
@@gersonborini4218modestamente, eu já tenho a minha. Fui avaliar o carro em novembro, quando foi lançado. Pra um modelo 2013 até que estaria bem legal. Observando os comentários aqui, todas as resenhas feitas o ano passado e o pífio resultado nas vendas, talvez eu não esteja tão por fora. Aconteceu exatamente a mesma coisa com o Tiguan: lançamento, muitas críticas e decepção, fracasso nas vendas e agora começam a aparecer matérias muito favoráveis, relançando o fracasso. A gente conhece um pouco do meio e a pressão que as montadoras fazem. Grande abraço
@thebombshellmale
7 ай бұрын
É um carro que faz sentido pro mercado Norte-Americano, para o qual ele foi idealizado: SUV de entrada, de baixo custo, na plataforma do civic e para ser o HR-V deles. Não faz sentido a Honda colocar um pseudo HR-V (ZR-V) acima de outro HR-V, ja que o nosso HR-V é Global. Ou ao menos, ela deveria trazer a configuração do ZR-V como esta sendo vendido na Europa e China: Híbrido, melhor acabado e com rodas maiores, ai sim ele seria um excelente concorrente pra categoria de SUVs médios. É um carro bom, mas não vale mais que 150k (ainda sim esta caro), sendo que nos EUA é vendido a partir de $22k.
@ulissessilva
7 ай бұрын
"Não tem parachoque traseiro". Tudo uma coisa só (ELE e a tampa). Qualquer abalroadinha vai amassar a tampa do porta malas. Igual a esses "poraquês" chineses. Custo de reparação será alto, hem!?
@deivsonsilva9230
7 ай бұрын
Ótima analise gerson, muito bom como sempre, o carro que deixa a desejar pelo que é cobrado, faz mais sentido ir de hrv.
@gersonborini4218
7 ай бұрын
Obrigado
@daniloberto1500
7 ай бұрын
Na boa? Sem ofender! Este carro é uma aberração mercadologicamente pensando
@Comunistacreatinado
7 ай бұрын
Porque? Plataforma nova do Civic, adas completo, motorização e câmbio MUITO confiável do Civic g10. Tem tudo pra ter mais mercado que Corolla Cross. Ou talvez vc esteja falando sobre ideologia,né? Kkk
@ee0816
7 ай бұрын
Deixa os cara amigo, seus turbinhos são pro barro, sacou?
@cristianocosta743
7 ай бұрын
Existe saída de ar para o banco traseiro, mas lamentavelmente ficam embaixo dos bancos dianteiros. Não cabe este tipo de economia no projeto pela montadora pelo que valor cobra do consumidor.
@maurelios1
7 ай бұрын
Nem dá para dizer que tem, pois no calorão que anda fazendo, como o ar frio não vai subir o suficiente, será quase o mesmo que nada. Só os pés ficarão geladinhos.
@JulioCesar-wf6xf
3 ай бұрын
Eu nao compraria este carro, mas Nunca que um carro com 160 cv para peso de 1450 kg será manco. Nao sei como os demais jornalistas do ramo consideram este carro manco Pessoal tá mto mal acostumado com motor turbo
@ronanasf
7 ай бұрын
Kkk, tá explicado, tinha que ser geracao Z, só esse para bater menos vendas que o novo civic
@Marcobusiness
7 ай бұрын
Ja vi perto na concessionária, nao condiz, com preco e nem o que oferece. Etc....
@wagnery4920
7 ай бұрын
É um carro desenvolvido para ser o baratinho de entrada da marca, e agora faz sentido a explicação da geração Z, pois esses são estudantes ou trabalham em delivery na América do Norte. Não acho ruim, só acho que foi posicionado errado no Brasil. Obs: Achei o cofre do motor bem vazio, ainda mais com a bateria de moto 😂
@zarathrocha
7 ай бұрын
Não tem aquele design, aquele motor, aquela pegada honda... não se identifica a nenhum modelo da linha... sem sal... caro... difícil convencer o cliente honda, difícil convencer cliente de outra marca... vou ficar com meu civic exl 2021. Tive quatro civics (2008, 2012, 2016, 2021), hoje me considero um órfão da marca.
@maurelios1
7 ай бұрын
Há, há, há ... eu também. Tive o G8, o G9, e agora estou com um G10 Touring. E quando for mudar, com o G11 no preço que está, terei que sair da marca.
@henrybike9331
7 ай бұрын
Acho o Hr-v turbo uma solução melhor, infelizmente a Honda não sabe precificar os valores do seus carros, por isso que um porsche vende mais que um civic.
@Recenape
7 ай бұрын
Possuo um, no começo eu achava ele meu esquisito e com um motor ruim, mas depois de umas viagens longa me surpreendeu. Graças a Deus que me livrei do compass, carro tinha uns problemas crônico no sistema do motor, tenho saudades n.
@geisonmonteirooficial
6 ай бұрын
Também não gostei do carro. Não tem haver em ser bom ou ruim, tem haver com gosto. Para variar ainda é importado. Sei não... como disse outro colega aí nos comentários, não tenho nem vontade de ver.
@SuperVideofull
4 ай бұрын
A galera só tá preparada pra minimalismo em Porche. Esse carro é muito bonito, tá claro que esse nova geração do Civic e do Z RV estão inspirados no Civic 93, que por sinal são design que envelhecem muito bem. Tem carro que tem tanto efeito diamante e vinco que começam do nada e terminam em lugar algum que fico até perdido, o ZRV é lindo design fluido leve sensato e muito moderno. Realmente o preço destoa.
@RobinsonVelho
7 ай бұрын
Carro mecanicamente aquele padrão Honda que a gente conhece. Confiabilidade. Agora na parte de design, achei bem sem graça. O HRV ficou muito bonito, já este ZR-V uma mistura estranha. (na minha opinião)
@clebergmp
7 ай бұрын
Acredito que a Honda chegou com esse carro aqui na hora errada. Não gostei muito dele não.
@GilMarcus
7 ай бұрын
Carro retrógrado, chega a ser feio…
@carlos-m20
7 ай бұрын
Já vi esse zrv exposto num shopping e o design é muito mais sóbrio e agradável do que a filosofia de 2015-2021 da Honda, infelizmente foi mal precificado em comparação ao corolla cross que é seu principal concorrente, sobre o conjunto mecânico não deve muito quando comparado ao toyota e não vejo ninguém chamando o corolla cross, com aquela suspensão de carro de entrada e escapamento a mostra, de lento ou que merecia um motor turbo🤷♂️
@wagnery4920
7 ай бұрын
Mas talvez vc não veja o pessoal reclamando que o Corolla Cross é manco pq ele tem 26cv a mais e 2,3kgfm de torque a mais. É uma diferença bem considerável. Sobre suspensão e economias porcas concordo.
@carlos-m20
7 ай бұрын
@@wagnery4920 concordo, é uma diferença notável, falha da honda em não tornar o motor flex pois na gasolina a cavalaria é similar ao corolla cross com gasolina, o torque é baixo como muitos hondas. Comentei sobre a potência pois estranhamente o preço desse zrv é mais próximo ao corolla cross hybrid, que oferece mais economia a troco de potência, do que o 2.0, esse zrv foi muito mal precificado...
@ramiresferretti5412
7 ай бұрын
A Honda criou um carro que tem tudo. É pesado, lerdo, feio, atrasado e com porta mala inferior a maioria dos similares de outras marcas.
@rd9oj
7 ай бұрын
Seria um sucesso de vendas em 2013
@filipecm9173
4 ай бұрын
Qual seu carro?
@alessandrosoares5906
7 ай бұрын
Muito caro. Vai encalhar nas vendas
@Recenape
7 ай бұрын
Vai nda, se Mitsubish e Toyota lançam carro de 430mil e vende bem...
@wagnery4920
7 ай бұрын
Vendeu 396 em janeiro, euquanto os líderes vende mais de 3000, está atrás de Compass, Fastback, Corolla Cross, Haval H6, Song Plus, Commander, Taos, Tiggo 8, Tiggo 7, Territory e Eclipse Cross.
@AlejandroCarriles
7 ай бұрын
A Honda errou feio nesse carro.
@diegonetto9294
7 ай бұрын
Carro sem sentido
@willclagnan
7 ай бұрын
Ficou um HRV proporcional ao City, e o ZRV proporcional ao Civic aspirado anterior, que não existe mais. Pelo custo vale a pena aumentar um pouco mais o orçamento e pegar o Civic híbrido. Gastar quase o mesmo num HRV turbo também não faz sentido. Ou seja, esse carro está muito mal colocado no mercado.
@marcelo080388
7 ай бұрын
Por mais que seja chines o novo Tiggo 7 Sport por 134mil entrega mais neh.
@felipeassump
7 ай бұрын
Esse ZR-V tem as buchas hidráulicas igual o Civic ?
@flaviovarga6968
7 ай бұрын
Pelo ao menos em design e equipamentos a Honda tem de olhar para o lado e ver os carros chineses, para aprender como respeitar o cliente.
@ivanantoniodarocha3048
7 ай бұрын
Gosto é gosto. Eu não tenho nem vontade de ver.
@ulissessilva
7 ай бұрын
Somos DOIS! Meu Deusss, o que a Honda anda fazendo com seus carros!? Quando é legalzinho, cobram preços surreais para a categoria. Vide City, HRV e Civic. Desse jeito, não dá.
@ronanasf
7 ай бұрын
Me dói os olhos😅😅😅
@od5741
7 ай бұрын
Concordo kkk
@leonardoe86
7 ай бұрын
Valor incondizente com o veículo. Fracasso de vendas certamente.
@maurelios1
7 ай бұрын
Gerson, com o H-RV Touring custando em torno de R$ 20.000,00 a menos, e ofertando coisas que a Z-RV não tem, como o motor turbo, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, e a tampa do porta-malas com abertura automático, sendo que este tem apenas 30 litros a menos de capacidade, não seria o irmão menor mais vantajoso?
@gersonborini4218
7 ай бұрын
É mais ou menos isso que deixo implícito no meu comentário de encerramento....
@alexandrevaroto5469
7 ай бұрын
Mais um excelente video da equipe AE. Dizem que esse carro é um SUV com comportamento de sedan. E ai Gerson você teve essa percepção?
@gersonborini4218
7 ай бұрын
Não me pareceu....
@daniellemosdacosta567
7 ай бұрын
Amigo Vc ficou muito tempo explicando o motor, mas não falou sobre a capacidade em litros.
@gersonborini4218
7 ай бұрын
Tem o lettering no minuto 6:53, se fosse falar isso também, ficaria mais longo ainda...
@EduardoHenrique-zu5yr
7 ай бұрын
Merecia o 1.5T. Esse carro ao vivo é ainda mais bonito.
@ulissessilva
7 ай бұрын
Desculpe, "ainda" mais bonito?! Onde?
@Comunistacreatinado
7 ай бұрын
Esse carro no preto e no vermelho é sensacional. Se eu tivesse a grana pagaria sem pensar. Esse carro no mercado de usados vai arrazar demais
@EduardoHenrique-zu5yr
7 ай бұрын
@@ulissessilva eu acho, vc não acha e assim vamos vivendo.
@ronanasf
7 ай бұрын
Não não, kkk não tem nada de bonito nesse carro, salvo se você é da geração z
@Recenape
7 ай бұрын
Eu entendo você, pelos vídeos ele é esquisito, mas ao vivo ele é bonito e de noite fica massa.
@jorgivanoliveira1694
7 ай бұрын
Honda parou de produzir o civic no Brasil pra colocar um troço desse. Melhor pegar o HRV turbo, pois esse motor aspirado do civic g10 nessa carcaça pesada vai virar una lesma.
@Recenape
7 ай бұрын
Não é lesma, n. Anda mais forte do que o motor 1.8 da HR-V.
@carlos-m20
7 ай бұрын
ora ora temos um piloto aqui
@Recenape
7 ай бұрын
ora ora, quem é o sr?@@carlos-m20
@emiliomurari3996
7 ай бұрын
Carro muito bom, como todo Honda. O cuidado com o isolamento térmico na parte superior do motor, bem como o fechamento da parte inferior do veículo impressionam muito. Vejo dois pecados neste carro: a ausência do sistema Magic Seat, que até o City hatch tem, e a ausência do motor turbo. No meu entendimento, este motor 2.0 aspirado deveria estar nas versões de entrada do HR-V e o Turbo na versão Touring do mesmo modelo, além do ZR-V. Com relação ao giro alto do motor aspirado com o CVT, posso dizer que em meu City 16/16 aspirado não incomoda quase nada. A gente aprende a dosar o acelerador pra obter desempenho sem fazer o motor "gritar" demais. Abraço,
@fvm1990
7 ай бұрын
Eu acho que esse cara tem uma cara de carro velho. Parece um carro do ano de 2013.
@lucascastelo6472
7 ай бұрын
A Honda parece ter esquecido os motivos (ou parte deles) de ter feito tanto sucesso no Brasil.
@RobertoDallossi
7 ай бұрын
Aí sim, Borini: carro de origem oriental de país onde imperam a liberdade e a democracia, e ainda por cima a combustão. Este é comprável, ao contrário dos xing-lings. Gostei dos bancos claros, mas isto poderia se estender aos carpetes e laterais de portas. Abraço. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
@sergio4229
7 ай бұрын
JAMAIS QUERO ISSO NA MINHA GARAGEM... A NÃO SER QUE ME DE ORA EU VENDER PRA UM AMANTE DE HONDA FEITO PRA ORIENTAIS!!!
@sergio4229
7 ай бұрын
*QUE COISA MONSTRUOSA DE FEIA... A HONDA TA FAZENDO CARRO PARA O POVO DO ORIENTE E NÃO PARA O OCIDENTE. (PAREM DE COMPRAR ISSO MINHA GENTE) QUE ELES MELHORE ESSE NEGÓCIO HORRÍVEL!!!*
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