Só uma pequena correção, Renata: Newton-metro (Nm) é uma unidade de torque e não de potência. Potência se mede em watts. A fórmula é: Potência = Rotação x Torque
@peterfragaramos7098
4 жыл бұрын
watts é consumo
@gfreire57
4 жыл бұрын
@@peterfragaramos7098 watts*hora é consumo. Watts é potência
@iurimiranda5929
4 жыл бұрын
@@gfreire57 trabalho!
@gfreire57
4 жыл бұрын
@@iurimiranda5929 errado! Watts eh a unidade de medida de potência. Trabalho é potência*tempo.
@MrPingoMS
4 жыл бұрын
@@peterfragaramos7098 É doido? É uma unidade medida física de potência elétrica. 😲
@edromodemi079
3 жыл бұрын
O preço de bike elétrica no Brasil, é surreal! Ótimo vídeo, parabéns!
@73rodrigo37
2 жыл бұрын
A China produz carros elétricos de 2000 dólares, de todo tipo, o carro inteiro, aqui um motor desse não sai por menos de 2000 dólares, hehehe 😂😂
@SERTECMANUTENCAO
4 жыл бұрын
É bem fácil conseguir comprar uma bicicleta como essa... é só vender um dos rins no mercado negro.
@PeX218
4 жыл бұрын
Foda é que esse rim xexelento aí ninguém vai querer! :P
@taturgo
4 жыл бұрын
@@PeX218 e cheio de covid 🙊🤣🤣🤣🤣🤣
@antoniooliveira-ip2ef
4 жыл бұрын
como ter sonho ter uma Ferrari laborguinie e por aí vai ninguém vê ou possuir fora os ladrões quase não tem no Brasil
@PeX218
4 жыл бұрын
@@antoniooliveira-ip2ef q?
@geovannetop
3 жыл бұрын
e onde eu consigo achar esse mercado?
@jcsetra
3 жыл бұрын
Tenho uma bicicleta elétrica e acho ótimo, maravilhoso, poder usá-la três a quatro vezes por semana. Embora tenha saído bem cara, ainda assim está valendo a pena o esforço financeiro. Como é pedal assistido, o imenso prazer de pedalar aumentou, pois nas subidas tenho o auxilio e nos trechos planos eu me garanto.
@dirceunlopes7096
4 жыл бұрын
Fui ciclista praticante por muitos anos e em um nível quase de atleta, de 22 a 42 anos e tive problemas de ombro e me incomodava muito, e só deu pra resolver com cirurgia 4/5 anos depois e neste período parei de andar de bike, e engordei e tive outros problemas de joelho e agora quero voltar, tenho uma velha Trek 970 muito boa e nunca deixou na mão, tenho ela desde 1997, e é pau pra toda obra, estes motores ajudariam eu a voltar a pedalar já que estou com 50 anos e 20 quilos acima do meu peso!
@telmoconceicao6357
4 жыл бұрын
Então, tive lendo sua postagem; e cheguei a uma prévia conclusão de que alguns fatores possam ter causado lesões em você. Acredito que o ajuste incorreto da altura do selim, em relação ao guidão possa ter causado a lesão no ombro. Já no joelho a marcha inadequada é a responsável, tipo usar marca leve e tentar correr o joelho desagrasse. Vejo muito isso a pessoa tentando correr usando marcha de subida na reta. É muito triste. Esse link é de dicas de pilotagem, nesse canal você vai encontrar dicas de como usar as marchas. Tudo de bom pra você, e que Deus te proteja na pista. kzitem.info/news/bejne/l6auy55shX6WdYI
@edersonsimples6782
4 жыл бұрын
A bicicleta de hoje tem muita cachorrada pra provoca lesões de propósito nas vítimas
@adriankeibord2
4 жыл бұрын
Bom proucurar um nutricionista pra rever sua alimentação ja que não pode queimar mais calorias andando de bicicleta tem que compensar cortando eu mesmo tenho 46 emprego que tinha movimentava muito mesmo dia todo mesmo comendo bem ficava bem magro, mudei veio a pandemia engordei tive que para de jantar comer menor carbohidratos arroz batata frita biscoitos doce coisas açucaradas parti pra mais folhas e frutas emagreci bem.
@eltonsouza_tanamente
2 жыл бұрын
Não quero tanta velocidade não, Só não quero pedalar e chegar muito soado nós lugares q tenho q resolver as coisas, então quero ter uma Bicke híbrida,onde eu vou usar o motor só quando for necessário. ME AJUDA AÍ Qual o motor q devo comprar pra aro 29 alumínio,Shimano,OGGI com freio a disco ? Achei vários motores de todos os tipos e de todos os preços, o mais barato q achei até agora foi de 70 Reais na tecbicke motor akm. Mas esse motor Akm presta pra minha bicke ? quero um motor pra usar somente pra não chegar soado na faculdade ou uma aula ou algum local q é um pouco longe da minha casa,quando vou e ainda atrasado as vezes eu acelero e chego soado lá, quero evitar isso com um motor pra evitar pedalar voado e não chegar soado. Outras vezes saio a tarde tbm pra lugares distantes resolver coisas distintas,mas o sol tá quente e isso só ajuda no calor e a soar o corpo mais rápido. Já com o motor vai evitar muito esse cansado do sor. Pensei em comprar esse motor Akm de 70 Reais, mas é só isso mesmo ?quero continuar pedalando tbm,bicke híbrida. m.pt.aliexpress.com/item/4000833388356.html?pdp_npi=2%40dis%21BRL%21R%24%2076%2C00%21R%24%2070%2C69%21%21%21%21%21%40210323a716616425222187195e3e24%2110000008698577736%21btf&_t=pvid%3A996e4262-795e-4bb9-882b-761c4b74cf18&afTraceInfo=4000833388356__msite__c_ppc_item_bridge__xxxxxx__1661642522&spm=a2g0n.ppclist.product.0&gatewayAdapt=gloPc2braMsite
@fe.cavalli
4 жыл бұрын
Eis o ponto...O que seria uma solução, por conta da taxação passa a ser um artigo de luxo para poucos, afetando a popularização da tecnologia para a adesão ao modal. Se uma e-bike fica mais cara que uma motocicleta, por exemplo, dificilmente as pessoas com mais restrições orçamentárias vão considerar ter uma para o dia-a-dia, preferindo, assim, manterem-se nos carros ou motos. Nem sempre é má vontade ou falta de desejo das pessoas, mas sim, falta de políticas públicas que viabilizem a mudança. Portanto, necessita que o governo isente os impostos para incentivar o crescimento nesse setor, contribuindo para a "Limpeza" das vias e dos ares. Saúde e sucesso!
@MrRgomesbrito
4 жыл бұрын
Bike hoje em dia é um artigo de luxo, vc pega uma bike de entrada hj nao acha por menos de 4.000.
@neblinasp
4 жыл бұрын
@@MrRgomesbrito bike de entrada é uma Caloi de 1000 reais comprada no Supermercado.
@sergioluizcapodagliovolasc4821
4 жыл бұрын
Parabéns pela dicertacão e o eu penso tbm.
@MrRgomesbrito
4 жыл бұрын
@@neblinasp o foda que essa de 1000 a qualidade dela é tão horrível que em duas semanas a suspensão dela já está vazando e as marchas já estão desregulado. Isso aconteceu com um amigo meu comprada no Carrefour.
@andersonbrasil2423
4 жыл бұрын
Mas os governos municipais e estaduais não querem facilitar pra bicicleta pois eles querem motos e carros nas ruas pois pagam Ipva, gasolina e gás caros, pagam estacinamentos e pedágios....e por último cidades não querem gastar com ciclóvias...abraço...👍👍
@mellosquenciacooltrip3093
4 жыл бұрын
Vc poderia aproveitar para capitanear nas redes sociais um movimento de redução de impostos federais e estaduais. Precisamos de pessoas como vc!!! Fica a dica
@lgcampinas
4 жыл бұрын
Gostei dos conceitos aos quais você se referiu. 1º - A bicicleta elétrica é a grande solução para o transporte urbano (sem esquecermos é claro da tradicional - 100% tração humana) Isso foi o que eu sempre achei. 2º - A referência que você faz entre a relação entre a força humana e à resposta do motor, para que esta relação seja orgânica. É o aperfeiçoamento da integração entre homem/máquina.
@robertofirmino5100
4 жыл бұрын
Renata se vc está feliz imagina eu que antes da quarentena eu já estava sem bicicleta , e estava morrendo de saudades de pedalar mais graças a Deus agora na reabertura eu ganhei uma nova e estou pulando de felicidade 😊😊
@JoaquimP110I2021
4 жыл бұрын
Seria uma boa para uma cidade pequena igual a minha, não depender tanto de moto só que por outro lado uma moto ainda é mais barato para se obter.
@MaercioFernanades
4 жыл бұрын
Massa... Pode parecer algo utópico o uso das bikes como meio de transporte primário no mundo todo, mas é uma questão de tempo, tecnologia, desenvolvimento social e sobrevivência. Mas vai acontecer, ótimo vídeo, vlw
@Zenha50
4 жыл бұрын
Ouvir comentário de quem entende de bike e mais ainda, tem sensibilidade ao assunto de mobilidade urbana, faz toda diferença. Seus comentários são valiosos e extremamente pertinentes. Parabéns pelo vídeo. Vamos aguardar a informação do valor deste motor.
@rppacheco
4 жыл бұрын
Gostei muito quando vc falou dos preços, impostos e como a gestão pública enxerga (ou não) a bike elétrica (motor) como opção de mobilidade urbana. Vc disse bem quando apontou que a bike é boa opção frente à desconfiança no transporte público na pandemia. Soluções motorizadas para bikes pode resolver o problema em cidades com grandes diferenças altimétricas. Porém, há muita política envolvida para priorizar este tipo de micro transporte para os grandes (e saturados) centros metropolitanos. As gestão municipais precisam enxergar isto. Ainda andamos a passos de formiguinhas neste mundo onde o lobby dos automóveis é extremamente maior.
@botujaxco3469
4 жыл бұрын
Parabéns Renata! Temos plena consciência que esse é o caminho e o próximo passo batalharmos com os gestores públicos iniciativas como essa como solução perfeita para nossas cidades.
@sergiofonseca2945
4 жыл бұрын
Renata vc é top demais... uma super reporter ,esclarecida ,com boas imagens e gosta do que faz. Parabéns e obrigado
@joaopaulogv
4 жыл бұрын
muito legal, é um caminho sem volta, muitas das grandes empresas do ramo estão com muito foco nas eBikes, há muita coisa legal sendo lançada, inclusive assistência eletrônica nos amortecedores. O maior público será o pessoal da terceira idade no início, poder pedalar e se locomover pela cidade sem se cansar muito e sem exigir do corpo, é muito legal p/ eles. Os hábitos vão mudando... eles começam a ir de bike no mercado... as bikes possuindo componentes eletrônicos aumenta os dispositivos de segurança e anti furto... é um caminho muito legal!
@andrelima9535
Жыл бұрын
Realmente minha teacher Renata Fonzone a Shimano sempre foi e será os melhores componentes para bicicleta ! Mas meu bairro é plano não tem praticamente ladeiras,o uso de bicicleta convencional para mim é um esporte e um excelente exercício físico ! Não faço questão de bicicleta motorizada ! Mas a Shimano está de parabéns ,sempre inovando com sua tecnologia de ponta o mundo das Bikes ! 😮
@werlintonkanashiro9608
4 жыл бұрын
Concordo que a bike é a solução, mas ainda precisamos nos preocupar com a segurança, principalmente o risco de roubo para modelos com valores mais altos, incluindo as elétricas. Parabéns pela matéria !
@dicaseducunha
4 жыл бұрын
Verdade Renata, infelizmente a maioria dos gestores publicos veem a bike como lazer e não como meio de tranporte eficiente e limpo como você disse. Muito triste!
@ademargagli
4 жыл бұрын
Muito bonito, mas pelos comentários, o custo benefício para veículo de transportes tem um abismo enorme, pois o custo é muito alto e com o benefício, compensa comprar uma moto. Para esportes e lazer é perfeito, mas infelizmente não é para pessoas de baixa renda. Então é um produto selecionado para pessoas de alta renda e classe esportista, ou seja, um luxo para poucos.
@PeX218
4 жыл бұрын
Pernas pra que te quero!
@daniel05061000
2 жыл бұрын
Existe produtos pra cada bolso. Vale pra carros, motos, tudo mais.
@ademargagli
2 жыл бұрын
@@daniel05061000 Não é essa a questão. Eu disse "custo benefício". É claro que tem pessoas que podem comprar o que quiser se tem no bolso. Tem pessoas que compram palitos de dente, feito de ouro. E aí? kkkkkkkkk Abraços.
@eltonsouza_tanamente
2 жыл бұрын
ME AJUDA AÍ Qual o motor q devo comprar pra aro 29 alumínio,Shimano,OGGI com freio a disco ? Achei vários motores de todos os tipos e de todos os preços, o mais barato q achei até agora foi de 70 Reais na tecbicke motor akm. Mas esse motor Akm presta pra minha bicke ? quero um motor pra usar somente pra não chegar soado na faculdade ou uma aula ou algum local q é um pouco longe da minha casa,quando vou e ainda atrasado as vezes eu acelero e chego soado lá, quero evitar isso com um motor pra evitar pedalar voado e não chegar soado. Outras vezes saio a tarde tbm pra lugares distantes resolver coisas distintas,mas o sol tá quente e isso só ajuda no calor e a soar o corpo mais rápido. Já com o motor vai evitar muito esse cansado do sor. Pensei em comprar esse motor Akm de 70 Reais, mas é só isso mesmo ?quero continuar pedalando tbm,bicke híbrida. m.pt.aliexpress.com/item/4000833388356.html?pdp_npi=2%40dis%21BRL%21R%24%2076%2C00%21R%24%2070%2C69%21%21%21%21%21%40210323a716616425222187195e3e24%2110000008698577736%21btf&_t=pvid%3A996e4262-795e-4bb9-882b-761c4b74cf18&afTraceInfo=4000833388356__msite__c_ppc_item_bridge__xxxxxx__1661642522&spm=a2g0n.ppclist.product.0&gatewayAdapt=gloPc2braMsite
@_as_7313
4 жыл бұрын
Vídeo muito bom como sempre, mas infelizmente ainda não e possível pelo menos para mim ter uma bike ou um motor desses pois os valores são muito altos! Penso em ter uma bike melhor como qualquer um que curte mas as bikes estão absurdamente caras! RENATA, POR FAVOR VEJA PARA NOS COM TODO O SEU CONHECIMENTO SE EXISTE UM SISTEMA DE FINANCIAMENTO DE BIKES, FAÇA UMA MATERIA SOBRE. GARANTO QUE MUITAS PESSOAS JA PENSARAK SOBRE ISSO E VÃO GOSTAR VALEU? UM ABRACO A TODOS!
@elvisbarbosa6175
4 жыл бұрын
O poder público brasileiro, em todas as esferas, enxerga as bicicletas como lazer e não como meio de transporte. Infelizmente.
@SamuelRodrigues-bs6fn
4 жыл бұрын
Só nas capitais...
@cleitondesa2238
4 жыл бұрын
Pra mim é meio de transporte, vou pra todo canto com ela
@MarceloSantos-ww8mz
4 жыл бұрын
Carro também tem muito imposto. E ainda inclui CNH e IPVA. Imposto é ruim em qualquer circunstância seja para comprar uma bike elétrica ou vídeo game.
@allanmarques6812
4 жыл бұрын
@André Carvalho Cara, que história é essa?
@cleitondesa2238
4 жыл бұрын
@André Carvalho 😮
@vicentecanta7891
3 жыл бұрын
Boa tarde Renata tudo bem sai da capital em 1990 sai do sistema da capital estáva estressado não suportava +++ ,fui para interior em sp. Mesmo a 450km de distancia,desisti de carro desde ano 2000. Legal o seu canal acabei de me inscrever.😍.
@raimundogoncalves1255
4 жыл бұрын
Olá Renata, que bom que você está de volta, e com a mesma disposição de sempre. Excelente notícia o lançamento desse motor EP-8. Vamos ver como fica o preço e vamos também lutar por uma carga tributária mais justa. Valeu um abraço.
@Jugurgel25
4 жыл бұрын
É inacreditável os impostos taxados nas bikes!!!
@edersonsimples6782
4 жыл бұрын
Os brasileiros não tem pais e nada estão de favor nessa e se quiser ter alguma coisa tem que paga caro pras milícias
@leonhardheiliger2605
4 жыл бұрын
Somos avançados, temos toneladas de leis q nos protegem, nós temos que pagar muitos impostos pq senão quem vai bancar e financiar os luxos das autoridades estatais q criam e defendem essas leis, sem impostos, quem iria pagar as lagostas e vinhos importados premiados para os juízes do STF q sabem escolher o q é melhor pra nós?
@PeX218
4 жыл бұрын
Leonhard Heiliger Verdade, nunca tinha pensado nisso. A partir de hoje vou pagar todos os impostos feliz, pois estarei ajudando a estes nobres seres a comerem lagostas gostosas e nutritivas.
@vlog_aleatorio
3 жыл бұрын
Tudo é taxado. Qualquer cousa chega a 80% imposto. Imposto é roubo! estado e quadrilha!
@glauciomoura854
4 жыл бұрын
Renata , vc é incrivelmente inteligente e comunicativa, gostei tanto do seu conhecimento técnico quanto da sua análise político-social com relação a mobilidade urbana. Vc seria uma exelente candidata a vereadora da sua região.
@ClebersonFVargas
4 жыл бұрын
No MercadoLivre um motor bafang que é o mais "comum" desse modelo de motor central sai por 4.699 reais agora imagina só quanto vai ser um desses com toda essa tecnologia mais 60% de imposto. Realmente será um artigo de luxo, mesmo com todos os benefícios que uma bicicleta dessas pode trazer se torna apenas um sonho para a maioria das pessoas. Gostaria muito de ter uma dessas mas com esses valor não dá. ☹️
@Eopalhassosoueu
4 жыл бұрын
com 5 paus eu compro uma moto e não uma bicicleta, eles tão malucos.
@caduoliveira8751
4 жыл бұрын
Pode esperar mais de 10 mil reais esse motor vendido de forma "legal" aqui no BR.
@eltonsouza_tanamente
2 жыл бұрын
Não quero tanta velocidade não, Só não quero pedalar e chegar muito soado nós lugares q tenho q resolver as coisas, então quero ter uma Bicke híbrida,onde eu vou usar o motor só quando for necessário. ME AJUDA AÍ Qual o motor q devo comprar pra aro 29 alumínio,Shimano,OGGI com freio a disco ? Achei vários motores de todos os tipos e de todos os preços, o mais barato q achei até agora foi de 70 Reais na tecbicke motor akm. Mas esse motor Akm presta pra minha bicke ? quero um motor pra usar somente pra não chegar soado na faculdade ou uma aula ou algum local q é um pouco longe da minha casa,quando vou e ainda atrasado as vezes eu acelero e chego soado lá, quero evitar isso com um motor pra evitar pedalar voado e não chegar soado. Outras vezes saio a tarde tbm pra lugares distantes resolver coisas distintas,mas o sol tá quente e isso só ajuda no calor e a soar o corpo mais rápido. Já com o motor vai evitar muito esse cansado do sor. Pensei em comprar esse motor Akm de 70 Reais, mas é só isso mesmo ?quero continuar pedalando tbm,bicke híbrida. m.pt.aliexpress.com/item/4000833388356.html?pdp_npi=2%40dis%21BRL%21R%24%2076%2C00%21R%24%2070%2C69%21%21%21%21%21%40210323a716616425222187195e3e24%2110000008698577736%21btf&_t=pvid%3A996e4262-795e-4bb9-882b-761c4b74cf18&afTraceInfo=4000833388356__msite__c_ppc_item_bridge__xxxxxx__1661642522&spm=a2g0n.ppclist.product.0&gatewayAdapt=gloPc2braMsite
@thiaguinhosilva7334
4 жыл бұрын
Renata, vc comentou que ficou parada na chuva com uma bike elétrica, seria a sua Oggi E-500? Poderia completar o review que fez dela se caso ja tenha tido a oportunidade de testa-la nas ruas. Obrigado pelos seus vídeos.
@Alerosendo
4 жыл бұрын
uau! esse motor é a solução pras minhas ladeiras aqui em Petrópolis :) obrigado pelo rico conteúdo, Renata!
@glaicoantoniogobbo7018
3 жыл бұрын
Gostei da tua avaliação prezada Renata Falzoni. Gostaria que você pesquisasse sobre financiamentos da própria Schimano, ou bancos afins, oportunizando a compra em parcelas a perder de vista. Pois o preço dessas bicicletas é muito alto para trabalhadores e pessoas que desejam se libertar de automóveis ou motocicletas, mesmo para se exercitarem ou ir para o campo nos fins de semana. Ciclistas mais idosos preferem pé de vela mais extensos, pois não pensam em competições. Ao andar em baixa velocidade compensa o menor torque do motor, com a maior coroa possível na relação. Outar coisa Renata, os assentos são uma lástima para homens mais idosos com problemas por aparecer ou já configurados na próstata.
@ginovianna5980
4 жыл бұрын
Boa noite graças a Deus o pé-de-vela menor vou voltar a pedalar vou poder pedalar na saída de curva graças a Deus.
@luiztuyochi
4 жыл бұрын
Muito bem colocado sobre o imposto das bikes infelizmente os governantes não pensam e mobilidade ,ainda na contra mão, Mas esperança para uma mobilidade melhor e detalhe não poluente!!! Parabéns pelo vídeo show
@renatocancissu1560
4 жыл бұрын
Renata, primeiramente parabéns por seu aniversário 🎂 🎂 🎂 Desejo a vc muitas alegrias e muitos pedais de vida!! Ótima matéria sobre essa evolução da tecnologia das e-bikes que felizmente não param de se desenvolver. Infelizmente para nós brasileiros, devido aos impostos exorbitantes, deixam os produtos de ponta ou de alta-tecnologia inviáveis!! Até quando teremos essa discrepância nos impostos??
@pedrao420
4 жыл бұрын
meu sonho de consumo é um desses, quase comprei um chines da BAFANG. uma pena que com toda certeza vai chegar aqui caro para um caramba, mesmo se for montado aqui no brasil, pode até falar que é imposto mas se for montado na zona franca de namaus tem uma infinidade de isenções então não é só isso. a bosch, principal concorrente é um pouco melhor ainda. mas dificil pois aqui no brasil não tem assistência alguma. o bafang é simples mas funciona e a manutenção é fácil de fazer. mas a realidade do brasil é a de que mais de 50% dos brasileiros vive com menos de 500 reais por mes. qualquer coisa aqui é luxo
@GERALDOJRSTZ
4 жыл бұрын
Renata, sobre a questão de impostos, a culpa não é do gestor público e sim da Dorel.
@marcelomiquelotto5248
4 жыл бұрын
Parabéns Renata! Vc é muito foda , curto muito sua forma de passar informações!👏👏👏🙏😘
@roneysilveira2153
Жыл бұрын
Parabéns pelos comentários, bastante simples de entender: 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@lavirdino2910
4 жыл бұрын
Caraca! Renata Falzoni! Não a via há um século! Sempre com uma ótima energia!
@jamenalb
4 жыл бұрын
Que bacana Renata seu review sobre a tecnologia da bike elétrica x mobilidade urbana, show!🤩👌 Virei seguidor!👏👏👏Sou de RR e tenho uma OGGI 7.3 câmbio Shimano.
@fernandocarneiro538
4 жыл бұрын
Infelizmente os governos não precisam usar a bicicleta como meio de transporte, porque se precisassem eles teriam consciência de como é importante para a natureza e para a mobilidade urbana. No Brasil os governos ainda precisam de uns 100 anos para conseguirem entender a necessidade da bicicleta no meio urbano.
@CristianoBertanha
4 жыл бұрын
Matéria bem interessante muita tecnologia de fato para o motor com sua potência e torque e tudo mais. Mas e como fica na chuva ? O motor eh selado mas e as outras partes da bicicleta? E as pastilhas? Existe algum fabricante trabalhando em fazer uma bike pronta para enfrentar a chuva sem sequelas? Seria interessante um vídeo sobre isso pq de fato a bicicleta eh a chave para a mobilidade mas se a chuva for forte ou pesada precisa estar bem preparado. Na Europa acredito que se use muito mais a bicicleta que no Brasil, no entanto o clima europeu deve ter bem menos dias de sol que o do Brasil como é que se faz lá? Obrigado abraço Renata
@moniqueteixeira8958
2 жыл бұрын
Falzoni, como jornalista você poderia fazer uma matéria sobre a logística reversa das baterias velhas. Existem empresas que reciclam? A reciclagem é viavel? Será um problema ambiental no futuro?
@JPedroso62
4 жыл бұрын
Achei a sua explicação genial obrigado. Já agora aqui em Portugal apesar de serem caras ainda podemos ter uma bicla eléctrica, consta que a coisa para vocês aí é mais complicada.
@Andre_Gouveia
4 жыл бұрын
Problema ainda é o preço que essas coisas chegam no Brasil, qualquer bicicleta estão muito caras, tudo importado caramba! Da até medo de investir numa bike dessas...
@jorgesaojorge3841
4 жыл бұрын
Cada vez mais show,um dia destes, retorno à bicicleta!
@SylasXavier
2 жыл бұрын
Excelente exposição do assunto.Instrumento musical também é a .esma pegada.
@PauloSergio-tq5mv
4 жыл бұрын
Renata gosto de vc,e que demonstração técnica que absolveu,agora falando de motores elétricos,antes falava de suspensão,quadro de alumínio carbono,freio a disco,abracos!
@joaoestevaogarciadecastro9684
3 жыл бұрын
vídeo muito top. Informação, tecnologia e foi certeira no ponto chave. precisamos de políticas públicas atuais e voltadas para a mobilidade.
@natanaellorenzi5
4 жыл бұрын
A Solução passa por novas tecnologias de baterias, que agridem menos o meio... ta certo que de uma certa perspectiva, as baterias de polimero de litio tem possibilidade de reuso das células. Mas ainda devemos repensar nos acumuladores de energia.
@eduardodossantos1248
4 жыл бұрын
Renata tudo bem, pra inicio seus videos são muito bons, o maior problema que nos brasileiros tem é o custo destes equipamentos, vou ter dar um exemplo tenho um bike elétrica importada trouxe dos Estados Unidos mas a manutenção difícil e cara, bateria nem se fala com preços astronômicos, por esses motivos minha bike elétrica esta parada a mais de 3 anos, sempre ando de bike, mas tinha até vontade de ir trabalhar com minha e-bike, mas ainda vai demorar muito, quanto ao custo-beneficio vai demorar a fazer parte da grande massa que usa transporte publico e suas motos/carros como meio de transporte, necessário ter uma taxa tributaria mas complacente com a população nas e-bike como também em peças de reposição e bateria etc...
@mundoe-bike4553
4 жыл бұрын
Ótimo vídeo, vale lembrar que esse motor ainda aceita ligação de câmbio traseiro di2 na bateria do motor
@gustavo.m
4 жыл бұрын
Esses dias eu estava assistindo um vídeo seu, minha esposa passou e falou: Nossa, a Dra Ana Escobar (Bem estar) pintou o cabelo? Kkkk... Parabéns pelos videos Renata.
@eduardomaestri
4 жыл бұрын
Acredito que o futuro do transporte urbano será a locomoção pessoal, meios de tração híbrido (humana + elétrica) como bike e patinetes; veículos elétricos como as motos e carro. Talvez o transporte coletivo hurbano terá seus dias contados. Parece retroagir quando se pensa nisso, mas ao que entra essa nova tecnologia de bike elétrica, que dá mais autonomia urbana ao usuário, está evoluindo e se popularizando muito. Conheço pessoas que largaram a moto e compraram uma boa bike elétrica, que custam mais que uma moto... Ou seja, correta, será uma solução para mobilidade urbana.
@passonijuliano
4 жыл бұрын
Excelente vídeo! Ótima explicação!!! Deus abençoe Renata!
@paulopaz5567
4 жыл бұрын
CURTINDO AQUI DE CANOAS RS SEUS VÍDEOS NOVAMENTE ! ABRAÇO E SAÚDE PRA VOCÊ
@ricardopoetaaugustolemos9891
4 жыл бұрын
Na minha opinião a grande sacada vai ser fazer uma bike elétrica razoável e acessível , pois uma bike mais cara que uma moto não rola , moto gasta pouca gasolina , tem manutenção baixa e é mais rápida do que o carro. Seria o caso de levantar um movimento pra zerar imposto sobre bicicleta pelo menos sobre um período de tempo nestes tempos de crise.
@herbertcoelho9004
4 жыл бұрын
Oi Renata, excelente video mas, ainda nao consigo enxergar quais sao as bikes e os modelos disponiveis no mercado. Poderia realizar um video com as opções e suas características? Abrs
@francisviniciusneuhaus2152
3 жыл бұрын
Olá Renata tudo bem seu canal é muito 10 e gosto de acompanhar seus vídeos pois sou um apaixonado por e-bikes e pretendo em breve comprar um kit elétrico e montar em minha bike.Renata por gentileza poderia fazer mais videos sobre o uso e funcionamento de motores centrais os chamados mid drive. Este modelo mais top da shimano o usuário atinge qual velocidade.parabéns pelo canal.aguardo mais vídeos!!!
@MLN9249
4 жыл бұрын
O problema q isto não é p 90% dos brasileiros q ganham menos de 2 salários mínimos.
@ademargagli
4 жыл бұрын
E isso sobra uma pequena porcentagem dos 10% que praticam este lazer ou esporte, pois para transportes, quem compra esta bicicleta, vai de carro mesmo para o trabalho.
@luanova66
4 жыл бұрын
Renata que bom que você começou falar no assunto! Mas NÓS precisamos incentivar a indústria brasileira produzir kits elétricos mais simples, mais acessíveism mais urbanos. Algo leve para ser instalado em bicicletas urbanas, com baterias leves. Não precisa GRANDE potência ( a lei diz 25km/h e sem acelerador ) autonomia de 15 a 20 km bastam para locomoção diária na maioria dos casos.
@73rodrigo37
2 жыл бұрын
Já começa com a lei errada o Brasil, lei feita pra não dar certo, nada, qualquer coisa que a gente se preste a inventar vem um burrocrata e espeta uma placa com imposto pra bancar a máfia comunista do elefante branco. A única coisa que podemos fazer é rezar, mas o próximo governo esquerdista vai ou taxar isso ou proibir, somos como porquinhos minas de dinheiro. Ah mas o agronegócio vai bem, obrigado, vai muito bem pra quem importa nossos produtos. 😒😒
@allanandrade2442
4 жыл бұрын
Pedro sanches Olá Renata a galerinha do pedal curte muito vc é suas idéias q São. Fantástica ok.
@jeffer5935
4 жыл бұрын
O preço é luxuoso mesmo. Mandou Muitíssimo Bem RF!!!!! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@josimarmedeiros1456
4 жыл бұрын
Jà encontrei uma dessa pela bagatela de R$ 32.000,00!!! Campinas_SP. Muito cara ainda para o Brasil.
@Samugers
4 жыл бұрын
tem que chegar junto com os políticos e fazer uma mudança na legislação para favorecer a bike elétrica principalmente para as grandes cidades, haverá muita gente deixando os carros nas garagens e indo trabalhar de bike.
@shinichinakagawa6815
4 жыл бұрын
Renata Temos que levar adiante a idéia de que bicicleta é saúde, solução de mobilidade sem poluição, sem aglomeração, portanto essencial, sem imposto, viva ciclista!!!!
@grazianocarvalho4748
3 жыл бұрын
Bom dia. fgoco feliz com mais um motor bacana mas,que é pra rico comprar. Gpstaria que vc indicasse uma bicicleta eletrica uso urb asno pro trabalho com um valor ate 6.000 a 7000 mil reais onde dar pouco defeito vi 2 bikes achei boas trak e oggi. No mais parabéns e obrigando pelas dica
@FabricioRS1979
4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo Renata, muito bem explicado.... abraço
@hedsonmatsusuketatibana3256
4 жыл бұрын
Parabéns Renata, pela apresentação de qualidade e esclarecedora!
@RuyMikosz
4 жыл бұрын
Excelência na aula! Agora quero saber qual será a primeira bike com esse motor EP8 disponível por aqui. E se terei que penhorar todos os órgãos do corpo para comprar, se é que na minha idade o valor deles será suficiente!
@OsBalangoso
4 жыл бұрын
O que pode ser feito para reduzir esses impostos? Ja entrei em contato com vários políticos através do twitter, instagram, facebook... somente o Senador Carlos Viana me respondeu dizendo que iria estudar a causa. Mas nada mais que isso, infelizmente! Imagine se essa carga fosse reduzida ao menos pela metade, ja seria uma grande diferença para nossos bolsos!
@AndreMaurell
4 жыл бұрын
E os incentivos fiscais para as empresas que estão instaladas na ZFM? Pelo que já li elas são isentas de vários impostos, inclusive o de importação de peças para a montagem das bikes. O que sofreu um aumento de imposto foram as bicicletas importadas, o que dificulta o crescimento das marcas nacionais.
@cleylsonb8144
4 жыл бұрын
Renata, vc ficou de fazer mais vídeos da Oggi e_ lite tour, estamos querendo saber todos os detalhes. Obrigado
@cleylsonb8144
4 жыл бұрын
Precisamos de um Review completo abordando todos os detalhes, inclusive esse é o Gap da Oggi nessa bike, aparenta ser um opção incrível mas não investiram em informações.
@wellingtonoliveira9832
4 жыл бұрын
Renata muito obrigado pela informação útil, Realmente a Bike elétrica é a solução mas essa taxação inviabiliza temos que insistir e lutar pra nossa voz chegar até o ouvido de um governante sensato o bastante!!
@maumaumassa
4 жыл бұрын
Oi Renata, parabéns por mais um vídeo com novidades bacanas. Só um comentário técnicoz quando vc deixar o foco fixo da câmera não se afasta muito não q fica desfocado e caída um esforço maior na vista, principalmente aos ceguetas como eu rsrs
@matzim2257
4 жыл бұрын
Boa noite. Quanto ao arraste, por que não fazem um sistema com embreagem, pois se quer pedalar normal, seja qual for a porcentagem de arraste é sempre arraste, pois ficando sem bateria ou dando pane no sistema, voltar longos quilometros arrastando um bonde é fogo.
@thexgear3619
4 жыл бұрын
Muito legal o vídeo. Alguém sabe se esse motor trabalha carregando a bateria durante das decidas ou frenagens?
@luizvieiran
4 жыл бұрын
O ponto da mobilidade foi show!
@walacedeoliveira2418
4 жыл бұрын
_Vai entender de bicicleta elétrica assim no raio que a parta ! Bravo pelo excelente vídeo.
@andremoraes2796
4 жыл бұрын
As e-bikes seriam a solução para o transporte se fossem acessíveis, no Brasil custa muito caro um bike dessa ainda mais para quem percorre grandes distâncias que são as pessoas que moram nas periferias, o imposto é caro mas a margem da marcas também é abusivo, proporcionalmente maior do que nos mercados europeu e norte americano.
@WalterWorldSkills
3 жыл бұрын
Aguardando a Renata Falzoni fazer o teste do farol na subida da Al. Campinas.
@CarlosEduardoFink
4 жыл бұрын
Show!!! Tô pensando em adquirir uma.... Mas pedalar do modo tradicional é maravilhoso 🚲❤🚲
@carlinhosa1178
4 жыл бұрын
19
@oodimvale
3 жыл бұрын
XXXXXXXXX Pedalar só se acabar a bateria...MELHOR COISA DO MUNDO é "MOTOR ELÉTRICO" XXXXXX
@LuisFernando-uj6qj
3 жыл бұрын
Ótima explicação. Uma aula com certeza.
@acordabrasil3145
4 жыл бұрын
60% de imposto é loucura total. Acorda Brasil!!
@PeX218
4 жыл бұрын
Tinha que aumentar para 100%
@caduoliveira8751
4 жыл бұрын
Na prática acaba sendo mais, pois muitos estados como (SC) cobram o ICMS tb na importação e como o calculo do mesmo é por "dentro", aqui em SC pra importar qualquer coisa além do cambio altamente desfavorável que já temos, vai pagar uns 100% em tributo. Mas como tu ve pelos comentários tem infeliz que ainda acha que é pouco.
@PeX218
4 жыл бұрын
@@caduoliveira8751 É pouco mesmo. Tem que aumentar então para 300%. Talvez assim as pessoas acordem e comecem a não pagar o maldito imposto que só serve para proteger as empresas amigas de políticos.
@chapulinazulado7717
4 жыл бұрын
É assim mesmo No Brasil é 60% em cima dos produtos. E 15 emcima do trabalhador Na França é15% em cima do produto. Mas 70 em cima do trabalhador.. A vida é dura
@PeX218
4 жыл бұрын
@@chapulinazulado7717 Então no Brasil é 75% no lombo do consumidor e na França é 85% no lombo do consumidor.
@lms1976
4 жыл бұрын
Show de matéria. Uma pena que ainda tenhamos um custo tão elevado para estes sistemas mais robusto. Aliás seria interessante uma matéria de custo de manutenção de uma bike elétrica.
@reneandrade7637
2 жыл бұрын
Renata, essa redução no arrasto aerodinâmico refere-se exclusivamente Caixa do motor, não é isso? Claro que no arrasto do envelope bike, isso é só componente, vale lembrar...
@JoseFernandes-hf6pw
3 жыл бұрын
Parabéns pelo o seu conhecimento informativo , sobre o mundo das bicicletas!.👍
@jairoribeiro2029
4 жыл бұрын
Resultados da pesquisa Resultados da Web Renata Falzoni para Governadora de SP. Já tem o meu voto!!!
@fernandojosedossantosfilho483
4 жыл бұрын
No mínimo ela merece ser ministra dos transportes
@luizgonzagaribeirodealmeid8750
4 жыл бұрын
Olá Renata, sempre precisa nas colocações. Precisamos fazer uma campanha forte, no sentido da redução dos impostos incidentes em todos os tipos de bicicletas. É um ABSURDO o custos de manutenção de uma bike.
@pedrodomingos6122
4 жыл бұрын
Excelente video. Felicitações daqui, de Portugal, que, no que toca a impostos, há-de ser muito semelhante ao Brasil, se não for pior ainda.
@antoniozacariaslima3285
3 жыл бұрын
É nesse momento que agente vê que nossos governantes não querem desenvolvimento e sim faturamento
@adilsoncosta9435
3 жыл бұрын
Tenho uma City Tour e gosto muito dela, mas se o governo olhasse diferente para as e-bikes e reduzisse os impostos cobrados, migraria para uma. Mas no momento para mim com os preços cobrados é inviável.
@leonardomorais9872
4 жыл бұрын
Parabéns pela sua luta e trabalho Renata.
@WookyLinuxer
4 жыл бұрын
Como já comentaram aí embaixo, ela confunde torque e potência ao falar. Eu estava pensando que para uma bike, que é bem leve, disponibilidade de torque é bem mais importante que de potência, aliás, torque quase instantâneo é uma característica de motores elétricos, pelo que sei.
@niel022
4 жыл бұрын
Moro na Irlanda e tenho bike elétrica. 25km/hr é muito lento. 35km/hr seria perfeito. E todos esse motores da Shimano, Bosch, Giant, Bafang ( Chinesa mais comum aqui) tem como tirar o limitador de velocidade. A bike sem o limitador anda à 35km a 40km/hr. Bike e Patinete elétrica é o futuro da mobilidade urbana.
@edevarvmjr1
4 жыл бұрын
Show Renata, pra variar muito didática, só acredito que os preços ainda são muito acima da realidade brasileira, não acha?
@apmdri
4 жыл бұрын
Qual seria o melhor motor para uma bicicleta de carga, que ele tenha a força e pouca velocidade, pois subo muitas ladeiras aqui em Olinda. Ficarei muito grato.
@andremoreira9719
4 жыл бұрын
Motor de indução de rodas que fica no cubo, tenta comprar de 350w ou mais para ter mais força
@cremiltonoliveira6177
4 жыл бұрын
Parabéns, bem explicado!!!
@elissonteles6073
2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, você é realmente a melhor Renata!
@fabiolaviana5131
2 жыл бұрын
Gostei muito. Infelizmente é ainda só um sonho bom pra mim. Com problemas nas articulações a bike eletrica seria uma solução viável. Mas isso é pra que pode . Ah Brasil cruel pra quem é pobre
@joselaercio8502
4 жыл бұрын
Lembrete: os elevados impostos sobre os valores das bikes não surgiram agora, já estão enraizados ha bastante tempo. Temos que começar uma campanha para que os administradores atuais sejam mais concientes que os anteriores!
@jaymeOldBiker
2 жыл бұрын
minha esposa tem uma e-bike, com motor shimano 7000. ela fazia 100km com um carga, hoje ela faz mais de 200. O condicionamento físico, faz com que você use cada vez menos o motor.
@volneicycle
4 жыл бұрын
Gostei do ponto do imposto que realmente impacta muito e ao mesmo tempo trago crítica ao modelo fechado para este motor onde será vendido somente em bike fechada. Como produto fechado acabamos pagando a maior taxa entre todas os componentes.
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