Carro ficou mto bonito, mais infelizmente veio com preço além do q imaginava... Pensei q não passaria dos R$89.000 (o q já é um absurdo pra uma carro dessa categoria) sinceramente não dá pra comprar carro zero km hj no país!
@tonalves5664
4 жыл бұрын
Penso a mesma coisa, hoje em dia é mais ante pegar um usado em bom estado mas vai estar mais em conta que um zerado... Por exemplo, de 30k a 40k vc compra mal um Fiat Mob, enquanto isso vc pode comprar um Jetta Variant 2014 dependendo dos opcionais que ela tem ou um Focus 2013 que são muito superiores... Carro zerado tem suas vantagens, pois a longo prazo não vai dar dor de cabeça mas é muito dinheiro pra pouca coisa
@lemyssy
4 жыл бұрын
O duro é que a proximidade de preço mataria o HIGHLINE, a diferença caindo para 6 mil reais e talvez a grife GTS com todos os seus diferenciais realmente sejam mais caros que isso e provavelmente mexer em toda a grade de preço para readequar o GTS deve estar fora de cogitação da VW.
@lemyssy
4 жыл бұрын
6 mil deve pagar só o a diferença de motores, infelizmente
@rodrigocosta5765
4 жыл бұрын
@@tonalves5664 sim amigo! Eu tenho um Passat TSI ano 2016, carro 0km custou R$176.000 comprei ele em 2018 por 130,000 com 20 mil km rodados... Olha o tamanho da depreciação... Por mais q o carro apresente algum problema, dificilmente gastaria o valor q o carro perdeu em apenas dois anos. Então eu serei sempre um consumidor de semi novos rsrsrs, com o dinheiro de um Polo GTS desses, da pra comprar uma BMW 118 semi nova, uma 325, semi nova, pensando de forma mais racional, tbm daria pra comprar um Corolla XEI 2019, Honda Civic 2019, Cruze... Enfim uma infinidade de carros superiores e q se procurar bem, consegue achar com 10 mil km rodados e dificilmente te dará alguma dor de cabeça dentro de 3 a 5 anos. Enfim, a VW joga um preço, tem gente q paga...vão continuar práticando esses preços
@rodrigocosta5765
4 жыл бұрын
@@lemyssy verdade Letícia! Carros em geral estão custando mto caro no Brasil, mas a VW vem abusando um pouco mais...rsrsrs, hj infelizmente não temos pra onde correr ao optar por um 0 km...por isso penso sempre em um semi novo, consigo carros com 10 a 20 mil rodados, já com uma depreciação de 20 por cento ou mais...
@sergiorpq
4 жыл бұрын
Vídeo muito bem feito, parabéns Cereijo. Muita gente fala desses motores TSI da VW serem uma bomba, mas acho que se fizer as manutenções corretamente, são motores de muita qualidade.
@trindadeoli
4 жыл бұрын
Cerejo ganhou o meu respeito!!! é uns dos melhores jornalista que fala na verdade na lata!
@andrehsl
4 жыл бұрын
Comprei um VIRTUS MSI manual em 2018, já linha 2019 e tive muitos problemas além de barulho de água no painel. Até agora tenho um ruído ao ligar o ar condicionado. Minha experiência foi péssima, 10 vezes na Css em 1 ano. Então, quem pergunta minha opinião sobre, vcs já sabem a resposta né. PRA MIM, Vw nunca mais!
@antoniocarloshernandessand9885
4 жыл бұрын
Boa noite. Comprei um Polo 2018/2019, tive vários problemas com barulho na tampa do porta malas, várias passadas pela concessionária. Problema com o ar condicionado, foi trocado , o ar ligava sozinho e continuou com o problema depois de trocado. O sistema de refrigeração sem o ar ligado todo o calor do motor entra para o interior do carro e o câmbio várias vezes na troca da marcha ele dava tranco, não era sempre mas acontecia, o carro foi vendido com 8000km, o pós venda é um pouco ruim, tudo que você procura a rede de concessionária tem que agendar e sempre para vários dias de espera.
@renanfrodo23
4 жыл бұрын
Eu tenho um Polo MSI e meu pai um TSI! Os carros são excelentes, o meu é extremamente econômico, mas o barulho do porta-malas existe realmente!
@lucastorres997
4 жыл бұрын
O seu msi é manual? Ele é mais econômico do que o tsi? É qto ao desempenho?
@renanfrodo23
4 жыл бұрын
@@lucastorres997 isso! O MSI é o 1.6 manual! O TSI é o 1.0 Turbo! O Turbo anda um pouco mais, porém não é econômico quanto o 1.6! O meu, na gasolina, dá 9,0 na cidade e 15,0 na rodovia! O Turbo bebe razoavelmente! Esperávamos que fosse econômico igual ao Up, mas não chega nem perto! E oTurbo tem 6 marchas automáticas...no MSI seria bom se tivesse uma 6a marcha tb!!!
@lucastorres997
4 жыл бұрын
@@renanfrodo23 eu tenho um Cross UP tsi 2016 e estou de olho no Polo msi manual e no onix ltz manual... O Polo tá na minha mira.
@marcusgomes32
4 жыл бұрын
renanfrodo23 , tenho um POLO MSI. Tô com ele há 5 meses. Percebi que o carpete detrás do lado do passageiro está úmido, molhado. Vc já teve esse problema? Ou conhece alguém que tenha ?
@BlackironmanAfro
4 жыл бұрын
Você conseguiu resolver o problema do porta malas?
@mesquitafilho1
4 жыл бұрын
A durabilidade dos TSI é muito boa. Tive um Up TSI por 2 anos e meio e rodei 180.000 km. Fiz todas as revisões na css e não tive problema nenhum. Se fizer a troca de óleo no período certo e com o óleo recomendado e não fizer remap funciona tudo super bem.
@DiarioAutomotivo
4 жыл бұрын
Fala Cerejo, tudo blz? Daniel do Diário Automotivo falando. O maior senão que eu vejo no Polo GTS não é nem os problemas que o carro apresentou(tive um que só deu dor de cabeça 🤕) e sim o preço. Dentro da VW temos o próprio Jetta que é bem mais carro. Como você mesmo disse, são públicos diferentes e mesmo eu preferindo carros hatches, nessa faixa de preço eu já começo a olhar para a categoria dos sedãs médios. Eu tenho a impressão que a VW irá flexibilizar um pouco o preço do carro com o passar do tempo (assim como ela fez com o T-Cross) e um usado daqui a alguns anos pode ser uma boa pedida para os que querem um gts. A grande pergunta para mim é se o Polo GTS irá se tornar um ícone daqui a algumas décadas, um carro venerado como se tornaram o Gol GTI, Santana EX e Passat Pointer. Meu palpite? Não por que o carro não traz nada de novo para a categoria. E você? Acha que ele pode ser uma boa “relíquia” no futuro?
@manoelgoncalves5241
4 жыл бұрын
Quando eu estava no shooping de Campinas-SP, tinha uma local em que havia um stande da VW, lá eu conversei com um funcionário que vende direto pela fábrica e me informou que existe a possibilidade de colocar teto solar no polo pela fábrica, só que demorava cerca de 3 meses para fabricar pois seria um carro por encomenda e diferente do que a fábrica produz diariamente... ainda não comprei o carro, to bem na dúvida sobre os 100 mil reais pelo polo gts. Sobre escolher um golf to fora, primeiro pq eu tenho uma regra que a melhor marca de carro do mundo é o Zero km, e segundo pq saiu de linha então a perca de valorização não para de cair...
@brun0ls
4 жыл бұрын
Essa do Zero KM é besteira... Pensa... Tem carros perfeitos aí com mais de 10 anos rodando, e o meu Up Take 2016 revisei sempre na CC e conheci a nova dona, ela pegou um carro perfeito muito bem cuidado que já tem 4 anos. Ah, e o Golf desvaloriza muito, muito pouco. Perde grana quem compra um Suzuki 0km, baita carro, mas desvaloriza muito mesmo.
@manoelgoncalves5241
4 жыл бұрын
Tranquilo, pode até ser "preconceito" meu a questão do carro zero, acho que isso é pessoal... vai de cada um, eu prefiro a sensação de montar em um carro que ninguém montou... agora defender o golf brother? O carro não deu certo no Brasil, tanto que saiu de linha... cobrar 150 mil em um carro? Prefiro comprar uma camionete kkk isso se eu tivesse 150 mil. Mas ok! Respeito seu pensamento, concordo com tudo que o video menciona sobre os erros do carro inclusive motor, mas carro zero garantia demais... quer uma prova? Chevrolet onix... 4 carros pegaram fogo, o que a empresa fez? Deu 4 cruze zero para os donos prejudicados, essa garantia é boa demais!
@manoelgoncalves5241
4 жыл бұрын
Agora é fato, carros de marcas como suzuki, renaut, pegout, kia, desvalorizam mais no nosso país do que carros da Chevrolet, toyota, vw e ford...
@FeliipeDaantas
4 жыл бұрын
Não existe essa possibilidade de colocar teto não colega
@manoelgoncalves5241
4 жыл бұрын
Se vc ta dizendo ok... só falei o que um vendedor da fábrica me falou... eu que arreguei na época... foi uns 2 meses antes de lançar o polo gts... só falei o que o vendedor me falou.
@arthurdossantos5442
4 жыл бұрын
Tenho um polo tsi 2018 não tive nenhum problema ,com o carro fez 60 mil km só troquei bucha de suspensão !
@phrc225
4 жыл бұрын
Arthur Dos Santos também tenho. O meu tá com 30mil. Já trocou pastilha de freio? Pneu?
@felipetooficial
4 жыл бұрын
Caralho. Trocar pastilha e pneu com 30 mil km? Tenho um Golf com 60 mil km. Troquei nada disso. Só filtro e óleo.
@phrc225
4 жыл бұрын
felipetooficial foi uma pergunta pro carro dele de 60k. Se com 60k ele já trocou isso tudo.
@arthurdossantos5442
4 жыл бұрын
@@phrc225 sim já troquei os quartos pneus , o que eu quiz dizer que a internet fala muito mal ficam criticando tudo , na minha opinião carro é pra quem gosta de ter !!! Não quer gasta dinheiro com carro turbo anda de uno Fusca manutenção e barata conforto zero .
@TheFAnimal
4 жыл бұрын
@@felipetooficialmas que estás rodando com pouca segurança isso é fato. Nenhum pneu com 60.000km oferece segurança adequada
@alyssonfreitas9595
4 жыл бұрын
Ah!!! Pra andar no dia a dia tá bom demais...carrinho legal.
@sebastiaopaula7935
4 жыл бұрын
Entre pólo GTS e novo fusca qual deles é aconselhável comprar?
@lucasromeiro1015
4 жыл бұрын
Cereijo, vc pega um carro ZERO e quer fazer um vídeo questionando se o carro é bomba? Anda assistindo muitos vídeos do ADG sobre polêmica. Quem compra esse carro hoje, com garantia, não tá preocupado se vai virar bomba ou não, esse dono vai ficar com o carro no máximo 4 anos. Essa pergunta, quem tem que fazer são os próximos donos, logo, esse vídeo pode ser feito daqui 5 anos, não hoje!
@guilhermemilitao8973
4 жыл бұрын
Qualquer carro pode ser bomba!!! Desde que nao faça sua manutenção correta, sem mais!!
@caio-on1nn
4 жыл бұрын
Sim,o pessoal n entende isso
@besourosp5842
4 жыл бұрын
Guilherme Militao simmm a grande real e, todos os carros são excelentes, mas se não faz a manutenção, terá dor de cabeça ou o próximo dono.
@gustavopitombeira4554
4 жыл бұрын
Concordo
@jeanc.ferreira4040
4 жыл бұрын
Falou tudo !
@marciomonteiro8826
4 жыл бұрын
Guilherme,ia fazer esse comentário.Sem manutenção correta não há carro que aguente.
@peucruz1339
4 жыл бұрын
Civic LX, Corolla GLI, Cruze LT, Jetta 250 TSI... Tem que amar muito o polo pra comprar esse GTS.
@andreyribas
4 жыл бұрын
Sim, um pelo preço da manutenção e pelos problemas com os motores TSI, troquei duas bombas d´água, e tive problemas de infiltração.
@marcusgomes32
4 жыл бұрын
Olá galera! Tenho um Polo MSI. Acho ele econômico e macio. Mas percebi agora no período de chuva que o carpete da parte detrás do lado do passageiro está úmido. Alguém teve este problema ou está tendo agora com seu polo ?
@KikoBolaQuadrada
4 жыл бұрын
Carros e Cia GM tenho dois Polos e não tenho esse problema em nenhum deles
@leoalves4742
4 жыл бұрын
Minha mãe tem um polo mpi, sem defeitos até agora, e sem barulhos, carro excelente de acabamento, e economia, só é manco, fora a isso nada a reclamar, um bom carro!!!
@jeanc.ferreira4040
4 жыл бұрын
Respostas as perguntas bem claras e opiniões precisas e sinceras ! Seus vídeos são excelentes ! Canal muito top !
@rudolphhille9073
4 жыл бұрын
Meu polo fazia barulho no porta malas, a Vw trocou os batentes por um modelo usado no golf e melhorou
@felipaobass4458
4 жыл бұрын
Vergonha em, mostra como eles economizam no mínimo, sendo compatível peças de qualidade superior.
@sergiorpq
4 жыл бұрын
No Brasil todo carro pode ser uma bomba já que não se tem a preocupação de fazer as manutenções corretamente e ainda lidar com combustível de baixa qualidade.
@DiarioAutomotivo
4 жыл бұрын
Disse tudo, Sérgio
@mudancasnovolar8248
4 жыл бұрын
A falta da manta no capô e por causa da acústica do motor, para escutar mais o barulho do motor que tem com mudar no multimídia
@Shamanbr
4 жыл бұрын
AHSUAHSUAHSUAHSUAHUSAHUh caralho os Volkslover sempre criam alguma desculpa para falta de qualidade de seus carros, eh inacreditavel ashuahsuashahusahusahuash
@AlexAlves-bo6he
4 жыл бұрын
Meu polo já levei duas vezes pra concessionária pra tirar barulhos internos e nunca consegui resolver, vou levar agora a 3 vez, enquanto eu tiver garantia e paciência vou levar pra vê se a concessionária resolve o problema. Que é chato é e eu me arrependi de ter comprado o Polo eu não compraria outro novamente
@kazuoaoki9478
4 жыл бұрын
Lembrando que o filtro de ar não é mais item de substituição obrigatória nas revisões programadas, agora é substituído somente se houver “desgaste” e é cobrado à parte.
@allanbatista6850
4 жыл бұрын
Carlos, gostaria de saber como anda a segurança dos remaps quanto à durabilidade do motor. Vou comprar o GTS mas queria um pouco mais de rendimento do motor...
@noriomatrix
4 жыл бұрын
Na minha humilde opinião, a opinião do adg é sempre influenciada por outras questões, nao levo em consideração, motores atuais são sempre uma bomba? Não contamine seu ótimos vídeos!
@danielfenerick3939
4 жыл бұрын
Muito legal a interação de vc com o ADG
@eduardomeneghetti1951
4 жыл бұрын
Eu tive esse probelma do porta mala,mas na primeira revisão resolveram de boa! Já da água não tive esse probelma meu carro está com 20 mil km 2 anos de uso
@mX6364-YZ
4 жыл бұрын
Observei logo a falta de manta acústica, para um carro turbo de 100mil é de doer
@pinto92
4 жыл бұрын
Acho que quem compra um GTS não se preocupa com malta acústica, principalmente por querer escutar ronco do motor
@mX6364-YZ
4 жыл бұрын
@@pinto92 você está bastante equivocado, primeiro que esse motor têm ronco artificial, segundo ronco é uma coisa, barulho invadindo cabine é outra, fora a vibração em alta velocidade, pra mim isso é uma economia podre da VW
@GustavoHenrique-id9wk
4 жыл бұрын
@@pinto92 q motor?kkkkkkkk
@gustavos5977
4 жыл бұрын
O Polo vinha com manta. O Beats tinha . Tiraram por corte de custos ! Absurdo.
@GustavoHenrique-id9wk
4 жыл бұрын
É um carro de 100k q n vem nem com manta acústica
@lucasmzt1525
4 жыл бұрын
Tenho 1 polo 200tsi , a tecnologia e a central multimídia é muito massa. É um carro potente, o turbo é bem eficiente ajuda muito no dia a dia e para dirigir na pista. E o carro é bonito demais,rodas 17,cor prata tungstênio e o layout do carro é mto top. É um carro diferenciado.
@CWN1974Antigospremium
4 жыл бұрын
Cara, já tive várias marcas de carro... Já tive um Audi A3 turbo em 2008 . fiquei com o mesmo por 5 anos. Nunca tive problemas por ser um carro turbo. Eu como consumidor de carros descordo com vc. Vc esqueceu de mencionar que o Sandero por ter um preconceito no Brasil ( carro francês) na hora de vender a desvalorização é monstro. aí o barato vai sair caro. Quanto custa hoje um Sandero RS com 4 anos de uso? Aí vai doer no bolso os 30 mil a menos...
@cristianotoddyc.o.m5884
4 жыл бұрын
Mais um escrito. Sua opinião foi a mesma da minha quando saiu o lançamento do polo gts eu vi que faltou algumas coisas que faz toda a diferença no carro no meu ponto de vista pra valer esse preço como um teto solar câmbio manual. O gts é mais pra quem quer exclusividade. Mas não deixa de ser um carro legal. Eu sou mais o golf 1.4 tsi topo de linha com teto solar e preferência vermelho.
@silviotoledo6340
4 жыл бұрын
Ficou top esse polo 1.4 ! Meu vizinho comprou um e me chamou para dar um rolezinho e deu pra sentir a força , 220 fácil fácil , todos motores sobre alimentados requer mais cuidado principalmente com a porcaria da nossa gasolina e antecipar a troca de óleo uns 2000 km antes do tempo..
@marcoskinho525
4 жыл бұрын
Cereijo qual opção de 0km qu entrega o mesmo ou mais ? Nessa faixa de preço o que tem ??
@leandrocunha8971
4 жыл бұрын
Esses repórteres 'mascam' demais pqp !!!!!! Se a montadora não traz modernidade e inovação eles reclamam, se traz eles falam que o carro vai virar bomba ...
@end9574
4 жыл бұрын
Correia dentada não acredito isso é play histórico no Brasil
@leandrodorea3536
4 жыл бұрын
Impressao minha ou os bancos dianteiros tbm sao diferentes dos apresentados no modelo q estava no salao do automóvel? Abracos!
@altairvieira4926
4 жыл бұрын
Os primeiros pólo aqui mesmo no KZitem tem várias reclamações de água no painel, tampa traseira batendo, eu tenho um MSI 2019 há um ano e não ouvi esse barulho lá atrás e nem tão pouco barulho de água. Há, uns 6mes eu fiz uma viagem de Angra dos Reis RJ para Venda Nova do imigrante ES, diferente do CrossFox que mal fazia 12 km o pólo 15.5, 16 km por litros que pra mim já é uma excelente média. Estou muito satisfeito com o carro sem essas aberrações que se diz.
@Kbecao86
4 жыл бұрын
Amigo seu polo MSI é AT?
@KikoBolaQuadrada
4 жыл бұрын
Altair Vieira concordo plenamente
@altairvieira4926
4 жыл бұрын
@@Kbecao86, vou responder pela ficha técnica, motor EA211 MSI, ou seja, 1.6, porém, com 110 Cv na gasolina e 117 no Enstool, álcool.
@Kbecao86
4 жыл бұрын
@@altairvieira4926 não amigo, quero saber se o seu é automático ou manual?
@altairvieira4926
4 жыл бұрын
@@Kbecao86 desculpe pelo mal entendido, rs, é cambio manual. Abraço!
A galera esculacha o carro como se fosse ruim... A sua analise foi perfeita !!!! Apenas o preço esta ruim... todo o restante é muito bom. Para resolver essa questão do preço é bem simples..... basta NÃO COMPRAR.... pronto !!! resolvido...
@daviaribeirobr
4 жыл бұрын
05:10 - Sandero RS é outro modelo . Não tem nada a ver com o Sandero normal. Até às versões antigas, que eu tive a chance e o prazer de guiar, são uma delícia pra quem gosta de acelerar e super bom de curva!
@tgmartins360
4 жыл бұрын
É um carro simples que ao invés de gastarem com tecnologia, conforto, etc, gastaram com o desenvolvimento da suspensão. É focado na esportividade pq se não fosse isso ele não teria nada pra oferecer pq é bem básico.
@usuariologado
4 жыл бұрын
Dacia.
@daviaribeirobr
4 жыл бұрын
@@usuariologado poderia ser até Lada. Pra quem gosta de acelerar e pegar estradas sinuosas curtindo dirigir é bem divertido. Kkkkk!
@daviaribeirobr
4 жыл бұрын
@@tgmartins360 claro. O público-alvo do RS é diferente do GTS. GTS é um Highline esportivado com alguns itens a mais. Completamente diferente da proposta do Gol GTS e GT antigos que eram carros completamente diferentes do restante da linha. Digo isso pois também tive o prazer de dirigir ambos os modelos.
@Sergioserjoliv
4 жыл бұрын
Sandero RS não serve p uso no dia a dia, carro duro, sem conforto nenhum, sem tecnologia, tudo basicão demais. Viajar num Sandero RS é andar num inferno.
@gustavoaquino5044
4 жыл бұрын
Excelente a dinâmica do vídeo. Parabéns!
@aslima5444
4 жыл бұрын
O meu Polo é 2019/2020 e não apresentou nenhum problema na tapa ou outro problema similar.
@primocampos3125
4 жыл бұрын
As vezes penso em trocar meu Corolla aspirado por outro carro com motor turbo, mas fico com um pé atrás devido os preços elevado de manutenção desses veículos, aja visto que trabalho com o carro em uso severo.
@ivomarsantos5171
4 жыл бұрын
Muito top esse ping pong das perguntas e respostas... abre os olhos sobre detalhes que outras pessoas viram e a gente ia passando batido... parabéns Serejo!
@ricardomachadomachado9976
4 жыл бұрын
Boa noite É verdade que o freio é do 1.0 ? Parabéns, ótimo programa. Em tempo, possuo um rs 2020 e um civic touring 2018.
@jeancarloleal6541
4 жыл бұрын
Já tive dois virtus é não tive nenhum problema, muito bom!
@tgmartins360
4 жыл бұрын
Todo carro tem que ter dono. Os que não tem viram bombas. Problema de ter um Golf GTI é a manutenção maior que um Polo GTS e por fim um Golf com a mesma tecnologia embarcada do Polo com painel digital etc custa mais de 150 mil reais usado. O povo reclama dessas rodas 17" do Polo GTS mas essa é a mesma roda que vem de série no Polo GTI na Europa a aro 18" é opcional por lá. Como todos sabem se fosse manual uma pequena parcela de pessoas compraria pq todos querem um carro manual "purista" mas ninguém compra afinal. A suspensão é alta realmente mas se fosse baixa tb tem o problema da usabilidade tenho um Comfortline no dia a dia e ele já pega na rampa da garagem e em vários lugares, imagina o carro mais baixo, já tive uma Mercedes A250 e a frente dele era ferrada de tanto raspar em quebra mola, valeta e rampa, mesmo com muito cuidado não tinha jeito. O som Beats é legal mas o som original já tem uma qualidade acima da média, inclusive o grave do som básico chega a vibrar os retrovisores, prefiro colocar um Sub a parte se quiser algo a mais do ótimo som que já vem de fábrica até pq o opcional Beats não tem controle independente do Sub na multimídia e uma caixa montada seria mais forte sendo possível colocar um controle separado para o sub. Por fim não quiseram fazer um carro totalmente de nicho como é o Sandero RS, a proposta é um carro com pegada esportiva e não um purista como o GTI. Ao invés de ter uma Versão Sport de adesivo fizeram algo mais acima.
@tgmartins360
4 жыл бұрын
Teto Solar instalado sai por R$3000,00 em Goiânia usa o teto e o forro do Golf e fica igual original.
@JorgeLuiz-rx1ir
4 жыл бұрын
Thiago Martins Concordo com tudo que disse, o brasileiro julga o polo gts mas todos os carros nesse país possuem valor injusto, aliás, que carro possui toda a tecnologia e motor do polo pelo mesmo valor ? É cada desinformado falando que o polo não vale a pena pois o jetta 0km parte de 87000, mesmo com a facilidade que se tem hoje de entrar no site da montadora e verificar que parte de 100.000 (uma pesquisa que não demora 2 minutos) . Ai outro fala que deveria ter vindo com as rodas do europeu, sendo que essas são as rodas do europeu, enquanto as 18 são apenas opcionais .O polo highline vendendo muito e o povo querendo que um carro com motor superior, faróis e lanternas em led, bancos e pedaleiras esportivos, modos de direção, tecnologia da membrana para simular ronco dentro do carro entre outros diferenciais, continue com o mesmo valor, onde vocês moram mesmo ? Montadora gosta de lucrar, não de perder dinheiro .
@josesabagenetosabage6748
2 жыл бұрын
Tive Mercedes 180, BMW 320 i e atualmente, há dois anos o polo gts 1,4. Esse foi o melhor de todos. Satisfeitíssimo. Ágil, valente e corredor. Já andei 300 kms em estrada sem asfalto coberta de pedras e encarou com valentia. Então custo benefício ótimo. Em tempo: econômico ao extremo.
@rodrigueras13
Ай бұрын
Massa mano to querendo comprar um , tive rs , ds3 e agr to com um new fiesta(todos eles manual).Tive mt dificuldade de me acostumar com cambio automático e sei que esse ai é com conversor de torque. Queria saber como são as trocas de marchas, são mt lentas?Acho dificil de me acostumar com o fato de pisar e o carro não ir na hora que eu piso sabe , é isso que me dificulta um pouco.
@gilbertoguizelinijunior498
4 жыл бұрын
Turbina do 1.0 troquei com 10000 km, carros com barulho interno e de batida de suspensão!
@wildthecat
4 жыл бұрын
Na Conscessionaria me falaram que as Rodas 18 bem ano que vem...
@gilbertolucio1310
4 жыл бұрын
Deveria ter um vídeo desse depois de cada carro que vc apresentar para gente. Vídeo do carro, vídeo respondendo perguntas sobre o carro. Seria uma boa, não?
@j.c.g.g
4 жыл бұрын
O que não dá para entender e um carro desse nível sem manta acustica! Será que tem alguma explicação para isso?
@douglasteles.
4 жыл бұрын
Em relação ao Beats, eu notei que tem diferença de carro pra carro na VW, alguns são muito bons e outros nem tanto, acho que tem uma variação de qualidade do Beats conforme o carro
@Sergioserjoliv
4 жыл бұрын
Só questão de equalizacao, isso pode ser feito pela CMM.
@paulosergio-seguranca24hor79
4 жыл бұрын
Boa noite Carlos, vamos as novos analisar do Polo GTS
@Sergioserjoliv
4 жыл бұрын
Cerejo, gosto muito do seu canal e admiro seu trabalho, mas se vc continuar nessa onda de fazer comparação de preço entre carro zero com usado (talvez influenciado por comentários de alguns sem conhecimento de causa) poderá cair em descrédito, eu particularmente prezo pela imparcialidade, e acredito que muitos (talvez não a maioria que opinam aqui) os quais tem condicoes de comprar um carro nesse preço também.
@gabriels5474
4 жыл бұрын
Achei totalmente racional a comparação dele. Nesse caso optar por um golf semi-novo é uma opção muito lógica, já que infelizmente não trazem/fazem mais o 0km. O mesmo conjunto por um carro muito melhor. O Polo gts é um erro gritante da VW.
@diego_costa10
4 жыл бұрын
“ Bomba “ só se tornará em caso de não ser mantido da maneira que a montadora recomenda , pra sabermos a respeito do conjunto motriz , basta analisarmos Golf em 3, 4 anos de fabricação, obviamente não é um carro ruim , longe disso , a crítica que está sendo feita é que a VW usaram uma sigla GTS, remetendo a esportividade , quando na realidade é um carro com dinâmica normal , voltado a uma eficiência energética e não a performance.
@stratech.solucoes
4 жыл бұрын
Não ligo pra isso ,quem compra um carro sabe e tem q estar preparado pra manter ..senão anda de ônibus.. qualquer produto tem vida média ,e não é feito pra durar pra sempre
@mauricioalves6607
4 жыл бұрын
Vai ser bomba pra 2º e 3º dono que achar que ter um TSI é o mesmo que ter um FIRE, no que diz respeito à manutenção.
@jonhnathasouza43
4 жыл бұрын
Que vídeo top! Vc está de parabéns.
@sergioviniciuspinho8114
4 жыл бұрын
Fazendo escola com ADG ao usar o termo "bomba" na descrição do vídeo, depois que um vídeo dele se tornou viral. Decidi não assistir os videos dele com esse termo por conta disso. Tudo é bomba agora, tudo por conta de views.
@100açoes
4 жыл бұрын
Olha título do video, caça like meu deus ....
@Sergioserjoliv
4 жыл бұрын
Isso é querer gozar com pi... dos outros, no caso da VW.
@johnxxiiii
4 жыл бұрын
pq caça níquel cara? se cair na mao de vagabundo vira bomba mesmo ué
@marcoaureliooliveira5650
2 ай бұрын
Esse isolamento acústico do capô eu acredito que não estão colocando por 2 motivos, dissipação de calor, já que em atrito com ar ele faz essa dissipação natural e terá mais calor no cofre por conta do turbo, e 2 para o cabo não pegar fago por conta desse excesso de calor. Não acredito que seja por economia já que realmente traria mais conforto de isolamento com um baixo custo. Mas montadora nenhuma vai te dizer que estão fazendo isso pro seu carro não pegar fogo kkkkk
@jeffersonalcantara5419
4 жыл бұрын
Sendo sincero, não precisei assistir o vídeo para entender seu objetivo. Só com os comentários já me resumiu tudo. Mas mesmo assim deixei o like.
@jairosilva7
4 жыл бұрын
“Vai virar uma bomba como a maioria dos motores modernos?” Vou compra um modelo a carburador então! Hehehe
@andreguitar7
4 жыл бұрын
O problema é o turbo.
@tauansiqueira3116
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@jrelias10
4 жыл бұрын
Todo carro precisa de manutenção preventiva e cuidados.
@tutyluppi
4 жыл бұрын
Sem manta acústica e sem braços pantográficos, que mancada em VW
@Sergioserjoliv
4 жыл бұрын
Maioria dos carros de 100k não tem isso e alguns mais caros também não têm.
@eutbmqueroseryoutuber9113
4 жыл бұрын
E alça pequepê? 🤣 canal carro chefe.
@tutyluppi
4 жыл бұрын
EU TBM QUERO SER KZitemR pegou a referência hehe, melhor canal.
@vamtepega
4 жыл бұрын
Frenteira kkkkkkkkkkkk
@marcusribeiro1667
4 жыл бұрын
Quanta a manta acústica, não precisa já que eles querem valorizar o ronco do motor......
@viniciusrezendebarreto9711
4 жыл бұрын
Obrigado pelo vídeo e vou refletir sobre as considerações sobre o modelo da VW 👍. E o Polo GTS é um veículo que tem de ser analisado frente ao que está aí e a condição de reparabilidade do veículo. E ter prudência de verificar as condições de seu histórico de manutenção! Obrigado pela Gentileza da sua parte. Vou ficar atento as suas colocações. É aguardar para ver num futuro próximo! É ter prudência e atenção. E pelo preço poderia ter mais conteúdo o GTS 👍👁️👍. VRB.
@felipeblank5876
4 жыл бұрын
Se têm o ADG no vídeo, é Deslike CERTO, cara é o João Kleber da mecânica, melhor voltar pro táxi , trocador de peças....
@josefranciscodossantosfilh7795
4 жыл бұрын
E vc é um babaca que fala merda...de um cara gente Boa...
@felipeblank5876
4 жыл бұрын
@@josefranciscodossantosfilh7795 Extra Extra, mais um cliente enganado !!!!😆
@gilbertoguizelinijunior498
4 жыл бұрын
Só se sair empurrando o carro,linha de motor mais Gastão do país, sabendo que o combustível mais caro que se tem e a gasolina!
@dwdjr82
4 жыл бұрын
Ih... Pegou a mania do patrão ADG...
@MrMonfabio
4 жыл бұрын
É isso mesmo Cerejo, eu mesmo antes de comprar meu Polo Confortline pensei em um Golf usado, pois esse sempre foi um sonho. O medo de pegar uma bomba me fez pegar um zero km. Eu ja odeio cambio DSG o que eliminava os modelos 2015 para trás e o GTI. o custo e risco de manutenção com um Golf de 4 anos de uso é muito alto.
@gileanes3887
4 жыл бұрын
GTI o DSG é banhando em óleo e não o seco. Melhor câmbio do mundo disparado.
@MrMonfabio
4 жыл бұрын
@@gileanes3887 eu sei disso. Respeito sua opinião, mas acho um câmbio de manutenção muito cara independente de ser banhado ou não a óleo
@RafaKessler
4 жыл бұрын
Essa comparação de custo de manutenção foi inócua, dá pra fazer melhor. É só fazer uma comparação de cesta de peças que normalmente serão trocadas em até uma determinada quilometragem como 100.000 km.
@Klausntc
4 жыл бұрын
Tem barulho no porta malas ?
@motorsabrahao6702
4 жыл бұрын
Falta transmissão manual, teto solar elétrico e bancos recaros e um acabamento melhor. Mesmo assim não vale os U$$ 25.000.
@DanielAlvesdeAndrade
4 жыл бұрын
Minha BMW 330 com 258cv faz 10.6 na cidade na gasolina e mais de 16 na estrada andando na velocidade da pista... Acho muito ruim o consumo desses 1.4 aí tanto na cidade quanto na estrada
@Japinh4XD
4 жыл бұрын
Como se isso fosse parâmetro pra algo. Cada um tem sua tocada! Cada cidade tem seu trânsito, relevo...
@Cadafx
4 жыл бұрын
Cada carro com seu valor, tem volvo com 2 toneladas fazendo 2p km no litro, mas é o preço.
@joogli5754
4 жыл бұрын
Tenta fazer um vídeo com o Razuk. Ele te elogiou no Instagram. Os seus inscritos vão gostar.
@end9574
4 жыл бұрын
Eu também coloquei o pneu remold e não senti nenhuma diferença kkkk
@mariacasuconakano2803
4 жыл бұрын
Eu sei que são seguimentos distintos mais eu iria de Corolla xei se que tem gente que vai me questionar dizer que não tem nada ver um carro com outro . Garotada de 20 a 25 anos é público desse carro.
@flavioort1365
4 жыл бұрын
Quanto ele recebe p falar mal do grupo vw? O pessoal só comenta do motor e fica de mimimi. Diz ai o q o carro tem perto de muitos acima de 100mil e n vem tantos itens, e esse carro popular com itens de Premium tem 👍🏼
@lucasld95
4 жыл бұрын
Esse carro só atende a fanboy de VW, o Polo bom, que vende bem, que é racional são o MSI e TSI. Esse aí vai virar relíquia daqui 30 anos pela exclusividade de ter vendido tão pouco na época.
@cpm2k
4 жыл бұрын
A vw apertou demais na economia desse polo. O highline já tá ótimo.
@juans.santos5529
4 жыл бұрын
se vc quer mais requinte, vi pro jetta, civic, corolla menos pra linha polo e virtus gts que são dois carros populares, com acabamento popular com preço de sedan medio e ponto, não mais nem meio mais
@stratech.solucoes
4 жыл бұрын
Vídeo honesto e sincero ,isso que faz o canal tão bacana.parabens irmão
@StrikerSG
4 жыл бұрын
Concordo, muito gente boa o Cereijo, tem muito talento. Merece.
@airtonharmonizando2408
4 жыл бұрын
Sério brother! esse carro não é requintado ele só tem motor e cambio...
@spartanlocke8754
4 жыл бұрын
No final das contas é um polo com mortor de golf, ou seja um golf com acabamento e plataforma piorada, nao vale a pena na minha opiniao...
@TheRoger242
4 жыл бұрын
Uma Bomba na conta bancária . Passa pra frente !
@leandrorodrigues3568
4 жыл бұрын
Por mais que seja silencioso a manta acústica faz falta
@dionefernandesribeiro8598
4 жыл бұрын
Bomba nao.... So caro demais....ia de corola...apesar de nao serem da mesma categoria...
@ctbazoa
4 жыл бұрын
90 mil o completo. 90 mil cara... Os caras estão malucos.
@caio-on1nn
4 жыл бұрын
@@alvarosouza8899 bosta???? os motores com mais tecnologia são da Volks/Audi. É só fazer manutenção...
@antoniosoares3175
4 жыл бұрын
@@ully3708 polo esse gol um pouco maior?
@caio-on1nn
4 жыл бұрын
@@alvarosouza8899 iae tu deve levar muita Benga na estrada pra ter tanto ódio de Volks kkk,se tiver carro é claro
@caio-on1nn
4 жыл бұрын
@@alvarosouza8899 tá bom então, continua aí com sua mecânica ultrapassada...
@cineflixbrazil
4 жыл бұрын
Acho que todos os carros hoje são uma bomba, só quem tem condições mesmo pra manter .
@marcoss34
4 жыл бұрын
São bombas para quem comprar usado , porque os carros são feitos pro primeiro dono , depois disso é só peça pra trocar alegria de mecânicos kkk.
@MatheusMOX
4 жыл бұрын
A nossa sorte são as marcas japonesas
@felipetooficial
4 жыл бұрын
É sim. Carro japonês é feito de adamantium. É tudo a mesma merda cara. A diferença que carro japonês não oferece frescura e tecnologia de ponta. São carros simples. Nada contra essa estratégia, mas no fundo cobram mais e oferecem menos e no fim das contas, você perdeu dinheiro da mesma forma. Enfim, carro não é investimento.
@marcoss34
4 жыл бұрын
Carro usado sempre tem manutenção a fazer , sempre compre com dinheiro extra .
@marcoss34
4 жыл бұрын
@@felipetooficial é caro aqui no huesil porque o povo paga , e pagam caro no usado também , isso é questão de mercado , se ninguém pagasse caro no usado o preço seria menor , se ninguém comprasse zero o preço seria menor , até porque usam tecnologias velhas pra não ter que arriscar em novas . Não justifica o preço , no Estados Unidos é barato por conta do consumidor não idolatrar .
@adrianoleobino7846
4 жыл бұрын
Meus parabéns ótimo vídeo bem explicado
@rogerioformenton8684
4 жыл бұрын
Motor de AUDI. Motor de Jetta / Golf 1.4 Tsi. E nego vem falar de virar bomba? Kkkk. Só vira bomba na mão desses otários que fazem remap, stage 1, stage2...
@lemyssy
4 жыл бұрын
O pior é a pessoa criticar o conjunto MQB, Tsi 1.4 e câmbio DSG de 7 marchas e fazer vídeo falando que o Onix fire é confiável, ADG/ Cereijo já foram melhores.
@williamwill182
4 жыл бұрын
@@lemyssy aham...e você é quem manja ´pelo jeito... faz um canal aí e divide sua vasta experiencia no assunto com todos...
@lemyssy
4 жыл бұрын
@@williamwill182 A questão é parecer tendencioso "nessa" informação, o Cereijo e o ADG costumam ter conteúdos excelentes, mas quem segue e assiste não vai bater palmas para tudo e nem "criar canal sempre que discordar" desculpe, mas acho que vc se doeu pelos caras.
@lemyssy
4 жыл бұрын
Xingar UP grade em motor TSI é xingar o Razuk rss
@filipedenicol7607
4 жыл бұрын
aqui em casa temos a3 2.0 (o do msm motor do gti) e golf 1.4 tsi (versão nacional). Ambos estão em stg1 já faz um tempo, estão andando mto, e até agora a manutenção está a mesma se tivessem originais. É só não fazer uma preparação exagerada e n andar sempre no talo...
@mauriciotozetto3629
4 жыл бұрын
E sobre segurança da pra comparar com o Sandero RS?
@Sergioserjoliv
4 жыл бұрын
Jamais... Sandero usa plataforma antiga, insegura, o carro é duro pula igual um cabrito, não tem nada de tecnológico e nem oferece conforto, não serve p uso no dia a dia, muito menos p viagem.
@jlapigossi
4 жыл бұрын
Confesso que me decepcionei com a barulheira do TSI agora, com esse preço do GTS pensamos até de mudar de seguimento, um SUV quem sabe.Muito bom vídeo.
@neyverdandi1704
4 жыл бұрын
Para quem gosta de esportividade ao volante, quando vemos um Sandero RS, custando 30K a menos, e sem a necessidade de "cuidados" especiais, aliado ao fato de que não tem problemas causados pela injeção direta como: quebra de turbina, bobinas, bicos injetores, bomba de alta, de óleo, de vácuo, carbonização, etc. Fica claro que o GTS será um modelo apenas para amantes da marca.
@andersonvitoria
4 жыл бұрын
Tem que fazer como ADG fez. Fugir de montadoras que não respeitam consumidores e 'maquiam' resultados.
@monicamattos8222
4 жыл бұрын
O tic tac irritante do limpador de parabrisa, é absurdo de alto e incômodo!!!
@lemyssy
4 жыл бұрын
Eu acho um absurdo preço inicial de quase 100 mil, eu não compraria, mas avaliando friamente que um carro de qualquer marca, que possa disponibilizar dos principais itens de segurança para ganhar 4 ou 5 estrelas no Latin NCap, disponibilize um recurso caro a nível do cluster digital, uma plataforma moderna como a MQB, Conjunto ótico Full LED, câmbio com a eficiência do DSG de 7 marchas. Roda 17 diamantada e bancos diferenciados "de certa forma". Eu desafio alguém apontar um 0km entregar um produto nessas condições cobrando menos de 90mil hoje no Brasil.
@gabrielcavalcante1115
4 жыл бұрын
Cerejo não pra ativar o controle de largada via vcds?
@AlexandreOliveira-mo2gl
4 жыл бұрын
Cara agora todos os carros estão assim então a produção das peças aumentam e os preços abaixam .
Пікірлер: 602