100 обзоров смотрел и 100 менеджеров слушал, но никто не сказал, что подножку можно отключить.
@MariaNefedova666
2 ай бұрын
Было бы интересно посмотреть сравнение Seres с другими авто в этом ценовом диапазоне))
@AleckCuxoy
2 ай бұрын
сиденье с нулевой гравитацией - прикольно)
@RM-hz2kq
2 ай бұрын
Страшно представить цену за м9 в супер обрезанном варианте для России😂 тоже смотрел его в Китае,аппарат конечно хороший,но это все же не для России
@xscorpi-on
2 ай бұрын
Интересно как этот автомобиль поведет себя по бездорожью, на охоту поехать например🤔
@MariaNefedova666
2 ай бұрын
Ну какая охота, вы чего?)) Электрокар на бездорожье 😂 для экстремальных поездок надо брать Додж, Тундру или на худой конец - Танк.
@user-tr4eu8ct5h
2 ай бұрын
Не профильное использование автомобиля, вы же на охоту не берете перцовый баллончик вместо ружья
@VitekXC
2 ай бұрын
Аудиосистема в Seres ни Huawei (что на решётках динамиков нет эмблем, что в меню управления звуком нет никакой информации). Seres бренд без технологий Huawei. Так что вообще не понятно из чего её слепели. У Aito эл. двигатели, мультимедиа, аккустика, эл системы Huawei, а тут что? Какой-то кривой андроид с кривым переводом (режим "Катапульта" ржу не могу, кто делал этот перевод). Вы забыли ещё про одну фишку этих кресел рассказать, они не раскладываются и не двигаются далеко вперёд и забраться на 3-й ряд квест, да и не довезёшь ничего длинного. Огрызок какой-то и да, конкретно на данном экземпляре диски 20 дюймов. Готовьтесь лучше к обзору.
@alexeypetrov765
2 ай бұрын
Преиииум без датчика положения уровня кузова… вот это «премииум»…
@RM-hz2kq
2 ай бұрын
В аито можно устанавливать приложения из арр gallery(естественно в Китае). А что тут? Тупо экран переведенный? Ничего никто не говорит про установку приложений Яндекса,например. Без возможности установки своих приложений это по сути просто переведенная аито,которой можно пользоваться только как авто с рулем и непонятно для чего в таком случае таким экраном. По технике там судя по всему все хуавей,за исключением акустики. Сидел несколько дней назад в новом аито м7 ультра-это аппарат норм. У нас такого видимо не будет. Опять же ничего не говорят про блок симкарты (интернета) в авто. Эти авто берут такими фишками вкупе с техникой(батарея,моторы и тд) ,а серес для России за оверпрайс это конечно слишком. Авто очень сильно урезано для России ,а цена прикручена просто нереально
@user-vu8wv8bs5g
Ай бұрын
устанавливаются приложения. Сегодня тестил М7 с яндекс-навигатором. А слов "Хуавей" нет, чтобы им под санкции не попасть. Легче слово "Хуавей" стереть или поставить вместо него что-то другое? Стесняюсь спросить, а зачем вам китайская сим-карта? Обновления качать или ждать пока китаец вам авто заблокирует? Нет её - с лава Богу. Можно и на СТО обновиться во время ТО. Как раньше без этого жили?
@user-mi6yo2cs8m
Ай бұрын
Задняя часть тележки автомобиля удешевлена(в конструктиве тележки качество метала сильно хуже аито оригинала)Про начинку,процессоры,мультимедиа все удешевлено.Вообщем выдача некой лайт версии авто и причем значительно дороже оригинала авто ..Не дайте себя обмануть бушующие владельцы))
@bbq10smartphone40
Ай бұрын
Откуда информация про конструктив? В чем смысл так сильно заморачиваться? Это же вмешательство в технологические операции и процессы. Не слишком сложно и накладно? С электронными компонентами конечно проще и труда не составит
@user-mi6yo2cs8m
Ай бұрын
@@bbq10smartphone40 сравнивали две машины на подъемнике,думали что только розетку с багажника убрали и операционку с процессором удешевили,но оказалось что это далеко не все…)
@bbq10smartphone40
Ай бұрын
@@user-mi6yo2cs8m Жаль если так. Автомобиль симпатичный
@user-gb6ng7fz2q
Ай бұрын
Продам такой авто если кому интересно пишите в личку пробег 1000 км )
@timurnasiybullin206
2 ай бұрын
😂😂😂 новое видение на премиум. Сразу вспоминается польский мем. Премиум он как был так и остался только стал в два паза дороже. А эта повозка для тех кто покупает форки известных брендов и думают что они тоже в теме. Заголовок видео поменяйте не позорьтесь.
Пікірлер: 17