Какой топовый виброматериал толщиной 2 или 2.5мм может быть лёгким и повышать жёсткость место прикатки виброматериала из новинок или старых моделей какой будет самым эффективным которое не сильно неутяжелить двери ? 🤔
@DKSound-im6ij
Жыл бұрын
Рассмотрите материалы Comfort Mat линейки Dark😉
@givvve07
Жыл бұрын
@@DKSound-im6ij в этой линейки есть материал лёгкий но который выполняет жёсткость 4мм-го материала ?
@DKSound-im6ij
Жыл бұрын
Конечно😉
@reviewautosound
Жыл бұрын
Алюминиевые т образные профили на герметик. Ну или несколько килограмм битума или мастики на лист металла, на что хватит сообразительности)
@givvve07
Жыл бұрын
@@reviewautosound мне главное что бы вибрматерил был лёгким но выполнял роль по жосткости 4мм-го вибро материала если в этой линейке есть что мне нужно то куплю , но если быть точнее то как называется этот материал топовой версии ? 🤔
@user-yd6hs7wx4b
11 ай бұрын
Адгезия не плохая но линейка Голд была более гибкая
@Velvet781
Жыл бұрын
Что то я не понял... У него стоит автозвук, а двери были не зашумлены?
@DKSound-im6ij
Жыл бұрын
Не у всех финансы позволяют сделать всё и сразу) желание установить громкий фронт было важнее, чем подготовить двери)
@Velvet781
Жыл бұрын
@@DKSound-im6ij странно.... Мне казалось это делается в первую очередь.... Хозяину виднее
@DKSound-im6ij
Жыл бұрын
Хозяин-барин)
@reviewautosound
Жыл бұрын
Шумоизоляция зашла в тупик. Они просто создают и продают листы выбры вагонами, а что есть ещё технологии изменения резонанса излучателей звука более эффективные чем просто лишний вес на металл, им это даже развивать не интересно, это не продать. Почти вся шумоизоляция рассчитанная работать на силе клея к металлу, имеет очень ограниченные рамки температур, когда эффективность превышает хотя бы 70% заявленного. Чтобы зимой получить ожидаемый эффект, потребуется 2 часа греть салон печкой. А летом охлаждать, иначе аналогично, весь конструктив влияния на нч резонанс сводится к минимуму что обещано производителем.
@_Bylizhnik_
Жыл бұрын
Как же быть? Какой материал, каким "сандвичем" клеить на пол, багажный отсек с арками и потолок Веста СВ? Лучший и оптимальный варианты опишите пожалуйста!
@reviewautosound
Жыл бұрын
@@_Bylizhnik_ смотрим на лист металла и понимаем его резонанс. Если ниже 70 гц, то никакой материал типа вибра не особо снизит резонанс. Но можно взять материал который каменеет, и тем самым, даёт усиление листа металла и поднимает резонанс его выше. Но сам материал тоже нелёгкий, и с ростом жесткости и частоты резонанса от веса снижается и амплитуда этой частоты - то есть излучаемая громкость. Для работы со снижением шумопроникновения через некоторые участки нужно рассмотреть материалы типа пароллона, что не боятся воды, и имеют нужную плотность. Из доступных сегодня - холлофайбер акустик.
@_Bylizhnik_
Жыл бұрын
@@reviewautosound только холлофайбер на столько объемный, что им возможно только шумоизолировать дома, в машину под ковролин и пластик его не уместить.
Пікірлер: 16