Роман, ты молодец! Очень спокойно и лаконично все расказываешь. Твоё видео можно показывать новичкам при стажировке)
@user-ur5kx4vv5n
2 жыл бұрын
Хороший автобус, жаль что водители очень часто не включают кондиционер и сами открывают двери, но спасибо заводу за большие форточки, выручают в трудную минуту
@Fil1245
4 ай бұрын
Все нравится кроме приборки
@user-gj1gs7pq3b
Жыл бұрын
Подходит для замены пазиков
@user-ox6sn2tm8f
2 жыл бұрын
Етииить... Я чуть не упал. Я подумал что это Вадя Галыгин)))
@user-xm9ek1lr2s
Жыл бұрын
спасибо познавательно!
@johnkonor4310
2 жыл бұрын
Красота!
@exzeofficial2023
2 жыл бұрын
Симпатичный автобус
@user-lk5qb6di1y
2 жыл бұрын
Спасибо за видео , очень интересное видео!!! Лайк !!!
@user-xi2lg5bh6q
2 жыл бұрын
Начальство найдет способ закачки фреона кондиционера у водителей и так тосол за свой счет покупаем, только в холодильник за сто грамм 2000р берут, а в автобус намного больше наверно закачивается...
@alexv7837
2 жыл бұрын
Если какая-то внештатная ситуация с дверьми, запутаешься на что там нажимать.
@user-uo6hy4xu8i
2 жыл бұрын
Салон как у электробуса тоже с голубыми сидениями, а кабина водителя как у адмирала
@user-rd5xw4si5m
2 жыл бұрын
Это и есть. Электробус
@user-jp3kk4jb8w
10 ай бұрын
Электронные примочки со временем начинают глючит
@user-pv8pr9qt6m
10 ай бұрын
Да, есть такой момент. И это неизбежно.
@Doomer_rus
2 жыл бұрын
Оооооооооооооо автобус 🚍 🚌
@user-wg1tr5tc9u
2 жыл бұрын
Интересно на старый МАЗ такаяморда подойдет
@user-uc4wh9tc3n
3 жыл бұрын
В целом достойный современный автобус. Электронная начинка (мультируль, панель приборов) удобные. В ЛиАЗах выведен отдельный монитор на континенталовскую электронику, атут все на приборке. Управление заслонками воздуха, на мой взгляд, довольно спорное, неудобно... Ещё один спорный вопрос, это применение АКПП фирмы Allison. На ЛиАЗах давно от этого отказались в силу их ненадёжности и капризности. Ну и не плохо бы вместо обычных кнопок на поручнях, поставить с USB зарядкой. А в целом автобус очень достойный
@user-pv8pr9qt6m
3 жыл бұрын
Я в этом видео забыл сказать про то что у этих автобусов тоже есть USB-зарядки на поручнях. Они есть, постараюсь в ближайшем видео об этом сказать и не только об этом.🙂
@user-mu1zw5fi2r
2 жыл бұрын
Очень маленький салон! Мало сидячих мест! В салоне тесно!!
@user-pl4ej2hj1h
2 жыл бұрын
Если воздух выйдет с энергоаккумуляторов, то ты точно не куда не уедешь (грамотей). Воздух должен туда поступать, там стоят пружины, это для безопасности, нет воздуха, машина колом на тормозах
@user-pv8pr9qt6m
2 жыл бұрын
Ютуб не является учебным видео пособием для диванных экспертов. О том как устроена и работает пневмосистема я представление имею. И, возможно, где-то в видеороликах попадаются оговорки. В простонародье говорят: - "Умный не скажет, дурак не поймет".
@user-vq1jg2gh9l
2 жыл бұрын
Как АБС и мочевина поживает?
@Doomer_rus
2 жыл бұрын
Автобус 🚌
@izzatqurbonov6603
2 жыл бұрын
Добрый день напишите как поднять передний част автобуса
@user-pv8pr9qt6m
2 жыл бұрын
Калибровка при помощи оборудования WABCO.
@YBASIA
2 жыл бұрын
Ползи в низ и отрегулируйте регулятор у переднего левого
@auto-electric
2 жыл бұрын
Роман, скажи пожалуйста, где эти автобусы собирают? Страна производитель данной техники?
@user-pv8pr9qt6m
2 жыл бұрын
Республика Беларусь, в городе-герое Минске.
@user-wg1tr5tc9u
2 жыл бұрын
Это обновленный МАЗ 206
@user-pv8pr9qt6m
2 жыл бұрын
Да, это можно сказать, обновлённый МАЗ-206.
@user-wg1tr5tc9u
2 жыл бұрын
@@user-pv8pr9qt6m я хочу купить старый , для переделки в автодом
@R-TyTa-3Ta...
2 жыл бұрын
@@user-wg1tr5tc9u , дизельная версия отличная!!! Пол года, а то и год жизни мне прибавила!!!))) За10минут поездки)))!!! Оставил грузовик (рено премиум) на СТО, и поехал на таком(дизельном) до метро. Насмеяся вдоволь, трясётся всё, буквально, вибрации, какие хочешь, шум - себя не слышишь. А смех, приправленный хорошим массажем, продлевает жизнь. Для автодома, самый то)))👍👍👍😁😁😁👏👏👏
@egozakrasnodar
2 жыл бұрын
А где такие с такой мордой едут? Просто в Краснодаре только у нас обычные едут
@user-pv8pr9qt6m
2 жыл бұрын
В Москве.
@user-pv8pr9qt6m
2 жыл бұрын
С 2021-го года весь городской транспорт имеет такой вид. НЕФАЗ-ы ЛиАЗ-ы МАЗ-ы имеют такой вид по распоряжению правительства Москвы.
@user-pv8pr9qt6m
2 жыл бұрын
С 2021-го года весь городской транспорт имеет такой вид. НЕФАЗ-ы ЛиАЗ-ы МАЗ-ы имеют такой вид по распоряжению правительства Москвы.
@user-lr7lo7hk4v
Жыл бұрын
Роман, здравствуйте. Вы как автоэлектрик, подскажите пожалуйста. На МАЗ-203 стоит заводской адаптер с 24 на 12 вольт. К нему подключили тахограф. Можно ли к нему подключит ещё магнитолу? Заранее благодарен за ответ.
@user-pv8pr9qt6m
Жыл бұрын
Можно, но не нужно. Вам проще приобрести магнитолу на 24 вольта и подключиться к бортовой сети. Это раз! Во-вторых чтобы правильно подключить магнитолу Вам понадобится 2 питания: без замка зажигания и после замка зажигания. Иначе постоянно будут сбиваться настройки у магнитолы, и если через преобразователь напряжения 24 - 12 - это повышение нагрузки на преобразователь и он может выйти из строя.
@user-lr7lo7hk4v
Жыл бұрын
@@user-pv8pr9qt6m спасибо!
@wert503
2 жыл бұрын
Лучше, чем ЛиАЗ-4292? Тот какой-то валкий и дёргается при разгоне.
@dejan28
2 жыл бұрын
Maz 306
@user-xy3md2qj6g
13 сағат бұрын
В Самаре 206 уберут и поставят старые лиаз 5293 из за того что маз 206 работает уже 11 лет а новые не хотят закупать из за того что саляра дорогая
@gdigbfib
2 жыл бұрын
Всякой херни надобавляли, мультируль, кабина, зачем в этом автобусе кабина? Вибрацию двигателя хоть устранили, или так весь салон и трясется ?
@user-pv8pr9qt6m
2 жыл бұрын
В новых автобусах МАЗ вибрации намного меньше. Но, я так думаю, пока новые!...
@gdigbfib
2 жыл бұрын
@@user-pv8pr9qt6m да походу по заводу изготовителю идёт вибрация в комплекте. Замена подушек не спасает ситуацию, я уже отсюда вижу дубовые сиденья в салоне, а при открытии передней двери в зеркало не видно заднюю. Да и вообще уже такие автобусы для городских перевозак не годятся
@johnkonor4310
2 жыл бұрын
@@gdigbfib кабина нужна что бы какое-то животное не набросилась на водителя
@user-xc2mm1mj5c
2 жыл бұрын
кабину водителя сделайте нормальной. в этом скворечнике сидишь и в час пик никакого обзора нету.одна половина двери это кабина вторая салон. в первую очередь надо думать чтобы у водителя был хороший обзор. а так это не кабина это подьебка !
@ravilyan
2 жыл бұрын
Такие требования к компоновке кабины задают московские власти, завод при желании может и с перегородкой наполовину двери сделать (если конечно передняя дверь из двух половин состоит).
@user-xc2mm1mj5c
2 жыл бұрын
@@ravilyan власти сами бы посидели в этой кабине смену и поняли бы,что это с точки зрения безопасности ПОЛНАЯ ХУЙНЯ !
@Ruslan_112
2 жыл бұрын
Когда народ набивается, нихрена не видишь правый бок. Мне приходилось отгонять людей, не все понимают.
@user-tf5jf5gb4f
2 жыл бұрын
Для чего делаеш обзор? Ютуб не платит , а автобусы в Москве ходят уже давно (фары-мары) салон тот же
@YBASIA
2 жыл бұрын
Я понял всё что делают делают для того чтоб за это больше платил народ. Уберите половину этого бреда , ненужен он такой . Были нормальные кнопки поставили опять новое ,зачем? Зачем водителю выставлять температуру на Вебасто? Зимой она порой и так не справляется. Мне как механику жалко людей которые оплачивают весь этот бред. Готовьтесь господа проезд летит в космос. Мы будем оплачивать весь этот бред который будет работать ну хотя бы пол года. По секрету эти фары полное говно у которых лопают стёкла порой даже при перегоне . Да красивое дорогое говно с постоянными болячками за которое будет платить народ. Причём сейчас мы будем кормить пол мира так как своего у нас мало что есть.
@YBASIA
2 жыл бұрын
Дорогой маркетолог обьясни зачем это всё простому водителю. Всё что налепили это всё бред. Лишний геморой электрикам при замене хотяб лампочки. Водитель порой символа не видит при неисправности а вы взяли и усложнили экран
@user-xs6tx4gd1b
4 ай бұрын
Да говно автобус. Не приспособлен для наших снежных зим.
Пікірлер: 56