У меня предыдущая версия, супер тачка, если менять то только опять Тушканчик, каталась на разных, тесты, но эта лучшая, 1100 км только останавливалась на заправки, ни какой усталости, если ещё учесть мои возраст, советую всем, точила мечта
@antondomashov3689
2 жыл бұрын
"Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки" - Генри Форд . Странно было слышать типа от профессионала , что крутящий момент не важен !!
@555wolf
Жыл бұрын
Это любители, сравнивают свои предпочтения
@109703098
2 ай бұрын
Кэррол Шелби это сказал
@МегаМаг-е5э
2 жыл бұрын
У меня 2,5 л бензин, серо зелёный , я влюбилась в цвет , в дизайн машины , у нас в городе только две , все обращают внимания , очень эффектная морда,машинка супер
@ЖнібекҚабылхан
2 жыл бұрын
Как динамика на трассе при обгоне?
@ВадимБарыев-ц8м
5 күн бұрын
😂
@tvdozent8737
3 жыл бұрын
2.0 дизель на турбине , 2.0 бензин на атмосфере . Это только в России дизельное топливо дороже бензина . 410 n/m крутящий - что 1 чел. в машине , что 5 человек , не почувствуешь на разгоне . На бензине сразу почувствуешь разницу ... Обзор получился хороший 👍
@ИванИванов-л5ю8с
Жыл бұрын
Как всегда интересный видеообзор, Tucson на дизеле - городская зажигалка(ПДД соблюдаем...). Передняя часть, очень на любителя, Корея решила поэкспериментировать с экстравагантностью, сделав увеличенный хэ́тчбек. По опциям, от начальной до максимальной комплектации все приемлемо(конечно конструктор опций был бы интересней, но это только у них на родине...)
@prometejv3254
3 жыл бұрын
Красив снаружи, красив внутри, и на дизеле даже динамичен в меру. Пожалуй, один из тех редких случаев, когда я бы простил себе ящик на колёсах (кроссовер), если бы захотел столько денег тратить на машину.
@andreyk970
Жыл бұрын
Ну и что? Протестили 2 двигла из трёх и типо решили за глаза, как едет 2.0. Не профессионально. А вот как раз 2.0 едет ничуть не хуже 2.5 и поэтому есть смысл брать либо 2.0(если не спешить), либо Дизель, чтоб переть.
@bitva_motorov
Жыл бұрын
2,5 и дизель - это новые моторы, а 2,0 - старый, там минимальные отличия от прошлого Туссана и тот же 6ст автомат. Этого двигателя едва хватало старой машине, а эта крупнее и тяжелее. В итоге будет заметный проигрышь в динамике на фоне 2,5 и скорее всего более серьёзный расход топлива. Если и брать 2,0, то только на переднем
@valerkanev
3 жыл бұрын
Спасибо Игорь, за информацию в обзоре!
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Спасибо, заходите ещё))
@user-sv1nx1fu1m
3 жыл бұрын
Взял 2.0литровый передний привод, доволен
@СергейДубровин-з1н
2 күн бұрын
Тоже два литра,проблем нет.
@yuriytitchenko215
3 жыл бұрын
Тусан выглядит супер и по цене адекватный. Тут уже писали в комментах про китайцев. Тоже думаю, что имеет смысл сравнивать с китайцами за ту же цену. С тойотой и шкодой целевая аудитория расходится
@АртемКоролев-с7х
2 жыл бұрын
Если в китайца сядешь после этого все поймёшь. Сам по себе китаец ничо, но после любой другой тачки все становится понятно: динамика, пластик, закрывание дверей, подкапотное, днище сравни.. Короче если никогда не ездил на Вагах и уж тем более немцах, то китаец будет пушкой. После Нивы берут, после нашего автопрома китайцы это машина времени.
@НиколайВасильев-э5в
3 жыл бұрын
Ну уж точно лучше чем новая Крета получился.
@РамильМиниахметов-и8г
3 жыл бұрын
Но и ценник там тоже покруче получится)
@ДмитрийПопов-х3п
3 жыл бұрын
Ролик называется: "КАКОЙ МОТОР ПРЁТ". А где замеры 2.0.? От 2.0. только фраза: - Я думаю .... 17:02. Не надо думать. Ваша задача показать, а наша решать и принимать решение. Не так ли? У каждого к машине свои задачи и требования. Возможно, что человек переживёт потерю в разгоне 1.5-2 сек. А вот для лишних 150-200 тыс. руб., он найдёт другое применение.
@Видос-б5ш
3 жыл бұрын
Добрый день, MPS! Конечно дизельный Туссан гораздо интереснее и в динамике до 100, а и ускорение с ходу будет, скорее всего за дизелем. Так как шумоизоляция не плохая, значит и думать не чего, только дизель.
@Rocot100
Жыл бұрын
Два литра бензин , достаточно для комфорта по городу и трассе где камеры через 500 метров стоят , расход кстати при спокойной езде на двух литровом бензине , город 9 трасса 7 литров на сотню , если не хотите проблем с нагаром на поршне и следствие чего задиры стенок блока цилиндров лейте только качественный 95 бензин
@ВадимБарыев-ц8м
5 күн бұрын
Реально трасса 9,город12. Казань спокойная езда. Ваш расход сказочный как для соляриса или церато. Видимо авто перепутали😂
@uzbekistan9661
2 жыл бұрын
Яхши обзор. Гап йук. Омад тилайман. Узбекистонлик мухлислардан салом. 👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
@sanek09
3 жыл бұрын
Приедь на дизеле в Якутию,в Декабре и сними обзор. Посмотрим как поменяется мнение о дизелях в целом
@sanek09
3 жыл бұрын
@@Mupy-Mup Конечно надо,даже не спорю. Но дизеля холодные,семьёй на дольняк не поедеш,замерзнеш,машину утеплять надо куда лучше чем бензину.А топливо у нас говно
@ДмитрийМаленко-р7т
7 ай бұрын
нахер нам ваша Якутия....нам и в Крыму прекрасно живется.))
@SoKo_LiK
3 жыл бұрын
Хоть и канал небольшой, но качество выше всяких похвал. Ваши сравнения лучшие! Так же хотелось сказать, что вы лучший канал про автомобили в России!
@tujhsimpson1990
3 жыл бұрын
Ахахаха
@SoKo_LiK
3 жыл бұрын
@@tujhsimpson1990 , очень смешно (сарказм)
@tujhsimpson1990
3 жыл бұрын
@@SoKo_LiK дак смешно, так подлизнул, шо ппц.
@SoKo_LiK
3 жыл бұрын
@@tujhsimpson1990 , ты наверное не понял, что А это субъективное мнение и Б все остальные Российские автообзорщики продажны до безумия
@evgeniyananjev5712
3 жыл бұрын
Спасибо, но корея мимо. После 2009 г. надёжных двигателей кроме дизеля у них нет. Да и с тем уже вопросы. Пусть сначала справятся с жадностью и начнут закладывать вменяемый ресурс в моторы. Избавляться от почти новой машины из-за задиров так себе идея, хватило одного раза.
@Tolokab
3 жыл бұрын
Соренто долго в продажу не пускали дизель, неспроста наверное от сверх-овер надежности
@4885-y2d
3 жыл бұрын
Забавно видеть как люди живут мнением 2009 в 2021)) не удивлюсь, если у вас и доллар еще по 30, а за миллион можно купить почти любую машину
@aleksandrilyin6345
3 жыл бұрын
Не пизди
@ЕвгенийОбломов-и5ь
3 жыл бұрын
Ещё бы отношение дилеров поменялось, наплевательское отношение и незаконные отказы ремонта по гарантии.
@ИванУханов-т5т
3 жыл бұрын
Да теперь и дизель алюминиевый...
@АлександрКрутиков-ю3г
Жыл бұрын
У меня дизель ! Тусан 21 года!год езжу ! Пробег 20 тысяч ! Он реально прёт ! Я до сих пор езжу и кайфую !
@ОлегЖивитько
Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста зимой долго греется дизель,если проблемы зимой?
@bitva_motorov
Жыл бұрын
@@ОлегЖивитькосалон нагревается быстрее бензина, спасибо электропечке в салоне. Сам мотор - постепенно догоняет, но дизель это не особо критично
@Sergei6556
3 жыл бұрын
Отличный тест , узнал что хотел ) Дизель драйверский и тянет с низов , после него любая атмосферная бензинка не едет ) С Равом интересное сравнение было бы )
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Обязательно сравним!! Спасибо:)
@onlinelive1000
3 жыл бұрын
Только блок алюминий, можно крест ставить на движке
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
@@onlinelive1000 сейчас все блоки алюминиевые. У кого оставался чугун кроме Лады?
@onlinelive1000
3 жыл бұрын
@@bitva_motorov да даже у китайцев, тот же Haval f7
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
@@onlinelive1000 не уверен что чугун что-то решает. У Вага старые масложорные моторы с чугунным блоком
@АлександрА-ч8ю9й
3 жыл бұрын
С одной педали никого не интересует разгон?
@ВасилийГордеев-я1г
3 жыл бұрын
все такие, прям, спортсмены гонять с двух педалей.
@philprokopenko7888
3 жыл бұрын
А для чего тогда две ноги, был б три с трёх педалей ездили, ну или двумя правыми на одну нажимать.
@РусланАбрамов-п9ч
3 жыл бұрын
@@ВасилийГордеев-я1г и правда вся что за хрень ездить наде правельно если нервы то выпей успокоительное и всё перегрелись бя**ть все походу
@Kto-to-ic3ee
3 жыл бұрын
Ребят обьясните тупому, что значит " с двух педалей"?
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
@@Kto-to-ic3ee это режим лонча. Зажимаешь тормоз, утапливаешь газ. Машина понимает что от нее хотят, поднимает обороты. Отпускаешь тормоз - и погнал. Ну это как троганье на механике, если хочешь стартовать быстро, надо поднимать обороты примерно до 3000об/мин и плавно отпускать сцепление
@АндрейНаливайко-д1п
3 жыл бұрын
А ВООБЩЕ ТУСАН ПРОСТО ШИКАРНАЯ НО ЕСЛИ В ТОПЕ НА ДИЗЕЛЕ 2.0 ЛУЧШАЯ В КЛАССЕ ВАГИ И ЯПЫ ПРОСТО КУРЯТ ☝️☝️👍🏻☝️
@qassaq5796
2 жыл бұрын
У Вас дизельный был?
@maximka_5_y.o.
3 жыл бұрын
Ребята, может, для съёмок вам заменить микрофон? Почему почти каждое видео такой некачественный звук?
@ПавелШайхутдинов-п7щ
3 жыл бұрын
Вот про микрофон все в точку!!!! Звук плохой!
@youtuber.................
3 жыл бұрын
Хороший обзор👍 Игорек а у тебя Рав4(5) какой комплектации⁉️
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Почти топ, без адаптива 2,5, мы недавно снимали его против Тигуана:)
@goldape11
3 жыл бұрын
@@bitva_motorov т.е. на обзоре был личный авто?
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
@@goldape11 да, а что?:)
@AlBEREZIN88
3 жыл бұрын
@@bitva_motorov сильно лучше 2.5 или можно сэкономить 200 000 и взять 2.0? Точнее будет спросить на столько ли он круче, на сколько дороже?
@youtuber.................
3 жыл бұрын
Ясно😉 Петру привет.
@ВиталийСикорский-с6в
3 жыл бұрын
Отличный обзор. Представляю какие вещи парни начнут делать когда число подписчиков перевалит за миллион.
Ведел сегодня на трассе такой же тёмный, только в задних фонарях у него лампы накаливания стоят как у базового Соляриса, как то стремно смотрится.
@АлександрАлександр-у8ц5ч
3 жыл бұрын
Видимо стиль передней части салона приборы, магнитола, климат, подсмотрели у мерседеса w223 И у нового хавал н6, тоже похожая приборка. Всё таки с физическими кнопками салон уютнее, удобнее в эксплуатации.
@Юрий-85-и-КТИРПиХ
3 жыл бұрын
Огромная стеклянная крыша? Почему все блогеры говорят, что это здорово? По мне, так это большой ( огромный ) минус.
@АлексейПерминов-н4и
3 жыл бұрын
Почему минус?
@ЕвгенийХрущ-к9ь
3 жыл бұрын
@@АлексейПерминов-н4и если камень прилетит то она треснет
@currenno
3 жыл бұрын
Ну так не бери с крышей, не для тебя говорят, что это здорово. Всем всё равно пох, что там по тебе, а что нет
@Юрий-85-и-КТИРПиХ
3 жыл бұрын
@@currenno для тебя?
@AlBEREZIN88
3 жыл бұрын
На 12 минуте москвич 2141. Вау! Даже у нас в городе таких машин нет.
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Это не простой Москвич, в нем едет экскурсовод из крутейшего музея УГМК. Это под Екатом, в Верхней Пышме. Мы там были. Не стали показывать, ТК не совсем по теме. Но место крутейшее - 4 этажа прекрасных машин
@БаймуханБаймуханов
2 жыл бұрын
На 2.5, на каком бензе разгоняли до 100?
@Ramanpro
3 жыл бұрын
Сейчас статисты будут выдвигать свое экспертное мнение по моторам))
@ВиталийСикорский-с6в
3 жыл бұрын
Игорь привет, где это вы Туссанулись, на черноземе?
@Talamiev
2 жыл бұрын
Из всех новых Hyundai у нового Tuscan самый футуристичный дизайн, не вызывающий отвращения. 2 литра не едет, 2,5 есть нюансы. Мой выбор дизель на полном приводе в максималке. Хотелось обзор по фарам. Игорь, избавились ли корейцы от встречающегося закусывания ЭУР на некоторых экземплярах? Что kia что Hyundai эта проблема проявлялась, на моем ceed столовался с этой проблемой.
@АлексейПерминов-н4и
3 жыл бұрын
Вот это ты заливаешь про расход RAV4 2.5 укладывается в 7 литров на 100км, да ещё и 92-го.... Очень правдивый обзорщик!
@НеВажно-й5о
3 жыл бұрын
Рав 4 жрёт 15 литров☝️
@сергеймиронов-в7р
2 жыл бұрын
однозначно пиздит у меня 4 месяца уже он расход меньше 10 ни разу не был в смешанном цикле
@ФаридБехбудов-ж7б
Жыл бұрын
Рав 4 разрешён на 95
@Igor_Borisenko
Жыл бұрын
Здравствуйте! Почему нет обзоров по механике?
@Автожизнь-г1д
3 жыл бұрын
Разгон до 100 на стройке какой-то, обьезжая люки, это не серьёзно..
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Как люки влияют на динамику? Я много поездил на 2,5 - заметно более тупой, чем дизель и чем мой 2,5 на РАВ4
@Автожизнь-г1д
3 жыл бұрын
@@bitva_motorov как влияет качество дороги на динамику? Вы серьёзно?)))
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
@@Автожизнь-г1д там отличный новый асфальт, разгон в пол, без пробуксовки. Ну и отставание 2 секунды от дизеля невозможно ни с чем перепутать. В данном случае рейслоджик - это лишь визуализация собственных ощущений. Бензин при близкой мощности на фоне дизеля просто не едет
@freeloock5923
3 жыл бұрын
поз хоже на то что новый дизель пропихивают ...а там темная лошадь , хз сколько проживет эта игруха в условияъх расейскай саляры
@freeloock5923
3 жыл бұрын
хотя обзор зачотный , автору респект
@ДмитрийФесенко-э6у
2 жыл бұрын
Интересно зимой на оптику посмотреть, на реальную эксплуатацию.
@ФаридБехбудов-ж7б
Жыл бұрын
В плёнку тянешь всё ок
@ВадимБарыев-ц8м
5 күн бұрын
Говно,свет плохой и тем более всегда грязные фары
@ДмитрийШел-б3е
3 жыл бұрын
Про 2.0 прошлого поколения...пробег 125 тысяч, лью 92-й. Расход трасса - 7.2-7.3 литра, город около 10-11 летом и 12-14 зимой... так что не нужно говорить про его прожорливость на прошлом поколении....
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
И это не мало. У меня Рав 4 с мотором 2,5 - стабильный расход и в городе и на трассе 7л 92го. Причем машина заметно мощнее и быстроходнее
@PharaonSPB
3 жыл бұрын
Это лишь говорит о вашем стиле вождения. У меня ix35 2014 2.0 на трассе 10 литров 95 VPower при скорости 125-130 км/ч
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
@@PharaonSPB это говорит о прожорливости 2,0. Тойотовский 2,5 на скорости 130 потребляет 7-7,5 л 92го
@ВикторГлазков-с9й
2 жыл бұрын
Подтверждаю.
@АлександрАлександр-у8ц5ч
3 жыл бұрын
Ждём тест этого туссан с раф4 и тигуаном
@auau6112
2 жыл бұрын
За окном лес .... красотень🤗
@Илья-ь1э9б
3 жыл бұрын
Интересно, почему в екб снимали?) И второй вопрос, дизельный тусан или Рав4?)
@Илья-ь1э9б
3 жыл бұрын
@@Mupy-Mup вот и меня новый дизель настораживает...у самого щас Рав но 4ый, вот думаю на что поменять...есть вторая машина дизельная, вот и охото тоже Рав на дизельную поменять
@Илья-ь1э9б
3 жыл бұрын
@@Mupy-Mup из дизелей щас стал серьезно рассматривать Паджеро спорт новый. На кодиаке катался, и на бензине и на дизеле не понравилась работа робота, просвет совсем небольшой
@ЮРИЙГАЛЬКЕВИЧ-г3ф
3 жыл бұрын
Дизель, хорош.! Дизель бодрее.
@arkadiy180480
2 жыл бұрын
Я не понимаю или чего то не знаю, но как для холодной России или Казахстана можно выбирать дизель? Даже если зимний дизель не замёрзнет то солярка стоит космос и никакой от дизеля экономии не будет
@ДмитрийМаленко-р7т
7 ай бұрын
ну не все же живут в жопе какой то где мерзлота...мы например в Крыму...и нам прекрасно на дизелях по нашим горным красивым дорогам.
@ВасилийГордеев-я1г
3 жыл бұрын
Автомобиль понравился. Есть несколько вопросов: 1. Климат с сенсорными кнопками? 2. Какая навигация стоит?
@Hildi1965
3 жыл бұрын
Для России я бы взял дизель. Но если ездить часто на максималке и не быть препятствием потоку тогда бензиновый 2,5 литра. Он на больших оборотах будет динамичней и быстрей набирать максимальную скорость.
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Не набирает. Дизель заметно шустрее во всем диапазоне. У него даже выше максималка. К тому же если ездить на максималка, нужен запас хода, а у бензина с тем же баком автономность сильно меньше
@alexeyalexey2549
3 жыл бұрын
Однозначно дизель надо брать!
@channelMy
3 жыл бұрын
У вас там кто-нибудь по бездорожью когда ехали был кто на 2 литровом обычном бензиновом двигателе?
@ГеннадийКулевич
3 жыл бұрын
Есть один серьезный "бок". Очень большой для этого класса радиус разворота. А эта трудность на каждый. день
@АлексейВарламов-с2ы
2 жыл бұрын
Учитесь управлять авто, пройдите школу у нормального водителя и поймёте, что выполняя маневр правильно, радиус даже меньше конкурентов...
@MaxMacMazin
2 жыл бұрын
Главное крутящий момент в разгоне, лошадиные силы не показатель....
@maximmochshenko7623
3 жыл бұрын
Как называется цвет авто ?
@iaviscorso2566
3 жыл бұрын
Па маему ще"рни..й.
@ВасилийЩербаков-к7е
3 жыл бұрын
Когда-то тюксон, был главным конкурентом рено дастер. Когда они только вышли на рынок. Сейчас же, фальшивые авации в сторону дастера, метафорически напоминают пустую радость в глазах и аплодисменты 👏 жителями северной Кореи, тому как они прекрасно и независимо живут.
@pavelknyazev3730
Жыл бұрын
Что Вам не понятно ?! налог в три раза дороже и страховка. Везде Камеры пробки и Козлы трехногие в кустах, где Вы Гонять собрались ?! А Дизель вообще в мороз -15 уже хрен заведешь, пока бывает фильтр топливный не поменяешь,,,
@АндрейШтайгер-з1п
2 жыл бұрын
А что не говоришь о том что коробка грееться? поэтому дополнительно ставят радиаторы озлажденип
@Kempes-kl3wx
3 жыл бұрын
Дизель говорите?А в основном будут брать 2.0бензин!
@ВикторНешайнов
2 жыл бұрын
Здравствуйте а про мотор масложор и задиры в целиндрах, что скажите.?
@ВадимБарыев-ц8м
5 күн бұрын
Начинается с 40-50 ткм. Потом авито
@andrewa9089
3 жыл бұрын
Что приятнее по динамике на трассе - тусан дизель или рав 2.5?
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Туссан,он тише и бодрее, но мне рав4 нравится больше внешне, пока менять не буду))) Для меня в тусссане слишком много электроники. Мне нравятся в Рав крутилки климата, селектор и тд
@andrewa9089
3 жыл бұрын
@@bitva_motorov Спасибо. Да, мне физические кнопки и крутилки тоже больше нравятся чем планшет.
@ВиталийСикорский-с6в
3 жыл бұрын
18:00 спрос определяет цену? Раньше было дешевле раза в полтора.
@Камик-ъ6г
2 жыл бұрын
Всем привет как называется это свет
@andreikolas8922
3 жыл бұрын
Привет АЗЛК 2141!
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
На нем катается экскурсовод музея УГМК - крупнейший автомузей в России
@vd5016
2 жыл бұрын
1.6 GDI hybrid 230 CV ( для европейского рынка ) 7,9 до сотни ... Если кому интересно какой мотор прёт )
@Chegevar-yr9ye
3 жыл бұрын
С Атлас про сраните.И непонятно под грязью как работают блок фар и поворотники на новом тусане?
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Вот в части поворотники у меня очень большой вопрос. С Джили обязательно сравним!
@АлексейВладимирович-ь6ч
3 жыл бұрын
Это бездорожье? На 9ке можно проехать, чему там перегреваться.
@РусланАбрамов-ф8б
2 жыл бұрын
Все едут главное не педали крутить👍😁
@Tolokab
3 жыл бұрын
Какова цена на дизельном двигателе
@nikolaytrofimov7789
Жыл бұрын
Бензин какой А?
@ПавелСоловов-ю2г
3 жыл бұрын
Фары плохо расположены,все туда будет лететь
@andreyyurlov5310
3 жыл бұрын
Хоть как их распологай все равно забрызгивает,когда за машиной в слякоть едешь дворники включаешь почему? потому что летит на стекло!
@АндрейШиманский-м3б
3 жыл бұрын
А не могли бы сравнить новую Santa Fe дизель и новый Tucson дизель в топовых комплектациях. Выбираю между этими двумя вариантами и хотелось бы сделать правильный выбор.
@AutoMPStv
3 жыл бұрын
Туссан обязательно двинем на парный тест. Ваше предложение мы помним. Спасибо))
@UserBruklin
3 жыл бұрын
И за сколько свех цены Вам предлагают заплатить за допы?
@ВиталийСикорский-с6в
3 жыл бұрын
Игорь, поясни пожалуйста почему Ты выбрал черный цвет? Петр наверняка бы поехал на красном, это даже эпатажно в нашем серо черно белом потоке. А эпатаж первый друг артиста, такого сложного жанра как ваш.
@andreyzvygin9725
3 жыл бұрын
Дизайн удачный,кроме передней решетки радиатора. В остальном: дизель дает в долг,а бензин рядом с грантой.
@ИванУханов-т5т
3 жыл бұрын
Говорят дизель алюминиевый стал... 🤔😏
@НеВажно-й5о
3 жыл бұрын
@@ИванУханов-т5т нет чугунный ещё
@Серж-01
2 жыл бұрын
То, что дизель даёт в долг - чушь собачья!!! Дизельные двигатели на порядок ходят дольше своих бензиновых собратьев. И это статистика, а не просто красивая реплика. В противном случае в Европе такого количества дизелей бы не было! Именно в Европе люди по настоящему умеют экономить, просчитывая не только расход топлива, но и затраты на эксплуатацию и ремонт автомобиля ☝️🧐!!!
@andreyzvygin9725
2 жыл бұрын
@@Серж-01 А есче крапива не только жжет,а полезный ингредиент для приготовления витаминного супа,как дизель,который в Европе просто суп,а в России крапива со всеми вытекающими... Кстати, в Европе отказались от "супа на мясной косточке" и начали осваивать "суп из топора"... 😂😉
@serhiihudzenko2848
3 жыл бұрын
Сравните с Ford Edge Sport 2015-2021 год
@hardwarex1663
3 жыл бұрын
а это какой цвет?
@dimasikgogodriver
3 жыл бұрын
Видео ряд из 2 автомобилей!!
@Серж-01
2 жыл бұрын
Бензин экономичен только на бумаге. В любой пробке владелец прочувствует всю "радость" обладания "зажигалкой" на своём кошельке. И это нормально, ведь работа дизельного и бензинового двигателе отличается кардинально, но увы подавляющее большинство автолюбителей обсалютно не в курсе! Да и верить показаниям бортового компьютера особенно не стоит. Лучше самому отслеживать расход топлива.
@dimasikgogodriver
3 жыл бұрын
Вопрос 1! Как поменять заднюю щётку стеклоочистителя??)
@freeloock5923
3 жыл бұрын
сервисный режим , как и передние тоже
@dimasikgogodriver
3 жыл бұрын
@@freeloock5923 они одновременно встают с передними?
@freeloock5923
3 жыл бұрын
@@dimasikgogodriver зачем ...у каждого сой запуск же
@dimasikgogodriver
3 жыл бұрын
@@freeloock5923 ну ка по подробнее!) У меня давно не было хетчбека)
@freeloock5923
3 жыл бұрын
@@dimasikgogodriver гугл в помощь )
@МихаилОскольский
3 жыл бұрын
Дизайн на любителя! Дизель с рычагом))) Или пойти за Тойотой)))
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Обязательно сравним
@Artyom157
6 ай бұрын
На актера из сериала Солдаты похож)
@msv1640
3 жыл бұрын
Игорь показал 25 см, а говорит что на 15 см вырос размер авто Пластик в багажнике... В новом Дастере за 1,5 млн и то багажник обшит карпетом. За что 2,5 млн платить??? Возьму Дастера!!!
@РусланАбрамов-п9ч
3 жыл бұрын
Все хорошо едут избалывались бл***ть все раньше на жиге ездили и норм было😁👍
@СлаваСлавкин-е4е
3 жыл бұрын
Ишь чаво захотел, жигули ему падавай, на собаках тоже ездют людя
@РусланАбрамов-п9ч
3 жыл бұрын
@@СлаваСлавкин-е4е ездят и на собаках и лошадок там хватает тоже😁👍
@ГришаГришин-ы8щ
3 жыл бұрын
15см это много???скажи это ивлеевой
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
При случае - обязательно)))
@Saliroff
2 жыл бұрын
зачем с двух педалей стартовать, не турбовая же
@ВиталийСикорский-с6в
3 жыл бұрын
Интересно сколько продадут в 2021 году, 1000 штук?
@RomaRomanMoscow
3 жыл бұрын
Уже их завалом в Москве, Питере, Крыму и Калининграде
@avilgroup
3 жыл бұрын
Большой вопрос по надёжности и ресурсе ДВС и коробки у этих корейцев! То плюют на низкоачественнвй катализатор, то вкладыши шатунные поголовно проворачивает на 60 тыс км. Лотерея конкретная какая-то.
@Aleksandr_S15
2 жыл бұрын
На кой х..делать замер с 2-х педалей? Какое сие действие имеет отношение к повседневной эксплуатации этого авто?
@nikolaytrofimov7789
Жыл бұрын
Дизель однозначно И конечно же лучше любого рафа Особенно по шумке Короче туксан лучше
@abrakababra
3 жыл бұрын
Мощность не является главным параметром двигателя, если взять двигатели грузовых автомобилей,там с 13 литров объёма снимают 400 лошадиных сил,но крутящий момент 2000 и это главное,там даже агрегаты КПП и задний мост рассчитывают под определенный крутящий момент.
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Трансмиссия рассчитывается под крутящий момент, все верно Но динамику определяет мощность. Посмотрите за сколько грузовик разгоняется до 100 км/ч или какая у него максималка. Это все вытекает строго из мощности. Разгон до 100 определяется соотношением мощности и массы. Момент тут совершенно не важнн
@user-1302-e3f
3 жыл бұрын
Вы сравнивали Рав 4 с хундай, что Рав4 эталон, Тигуан да, а все эти остальные до Тигуана не дотягивают
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Рав4 - самый продаваемый кросовер в классе
@user-1302-e3f
3 жыл бұрын
@@bitva_motorov , согласен, но на мой взгляд Тигуан лучше, лучше управление, салон, мультимедиа, Тойота не стоит своих денег, раскрученный бренд северной Америки, как и айфон.
@AlBEREZIN88
3 жыл бұрын
@@user-1302-e3f салон в тигуан существенного хуже за счёт сенсорных кнопок. Управляемость лучше только при идеальных дорожных условиях, во всех остальных случаях каждую кочку, зарплатку, стык будешь чувствовать на нём.
@WorldHighwayPatrol
3 жыл бұрын
@@user-1302-e3f так управление лучше у тиги, а плавность в разы хуже. Ликвидность меньше, размеры меньше, багажник меньше, и салон у тиги это жёсткие карты дверей сзади тип лучше чем мягкие в рафе? Так что минусов и у тиги достаточно)
@user-1302-e3f
3 жыл бұрын
@@WorldHighwayPatrol а лакокрасочное покрытие, японцы все страдают от этого в том числе и Рав4, неужели японцы бренда Тойота которые производят автомобили больше века покрасить нормально качественно автомобили, жалобы на одни сколы, почему не сделать нормальную мультимедиа, салон, я не делаю рекламу Тигуану, просто наглядно все видно.
@olegkoptyaev4132
3 жыл бұрын
Сиденье не откинулось т. к. ремень зацепился за спинку 😁
@viktorperm9746
3 жыл бұрын
Корейцы совсем берега потеряли, задирают цены-все равно же купят.. чел накопил пару лямов.. но извините цен таких уже нет.. 3 ляма теперь надо.. чел кладет на них и идёт за хавалом.. чери..или Джили.пора бы поумерить аппетиты
@Livandovsky
3 жыл бұрын
Несмотря на доступность китайцев, за 3млн желающих очень много купить Тусан. В онлайн шоуруме, постоянно появляются машины, тем не менее их практически не купить, они разлетаются за секунды. Дилеры накидывают 500тыс к прайсу и желающих тоже более чем достаточно.
@alekseismirnov9583
3 жыл бұрын
Сравните с хавалом.. и надёжность двигателя какая?
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Хорошая идея
@АлександрКрутиков-ю3г
Жыл бұрын
Не пожалеете не разу если возьмёте дизель! В этой машине его не слышно !
@ЮрийРоманович-ю2э
3 жыл бұрын
А дизель турбированный?
@НеВажно-й5о
3 жыл бұрын
Да
@A.B.E._123_rus
3 жыл бұрын
Красивая машина👍👍👍
@vodila1112
3 жыл бұрын
Сравни с Chery Tiggo 8 про
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
У него передний привод, но он крупнее,у него 7 мест
@alsemel
3 жыл бұрын
Как владелец Chery Tiggo 8 pro, совсем не вижу смысла покупки Туссана. Если сравнивать максимальные комплектации, то я взял Tiggo 8 pro за 2250 тыс., Туссан с навязанными допами хорошо перевалит за 3 млн. Ещё мне в подарк сделали шумо-антикор обработку днища и арок, поставили защитную сетку перед радиатором, защиту двигателя, коврики в салон и сделали тонировку, всё бесплатно. Так же при мне бесплатно сделали сход-развал. Из минусов Tuggo 8 pro, это только отсутствие полного привода, который мне совершенно не нужен. Из плюсов, это цена, клиренс выше, больше багажник, лучшая динамика, а именно разгон до 100 за 8.9 секунды, что подтверждается замерами, и гарантия на двигатель с коробкой 7 лет или 200 тыс., против 3 лет и 100 тыс ! Так же мне подарили скидку на первые 3 ТО, в итоге они выйдут в среднем по 4500 руб. Ну и не маловажно, что Tiggo 8 pro это 7-ми местный кроссовер, у него есть третий ряд сидений и по размеру он больше, да и по мне внешне и внутри выглядит получше. Пересел на него с Kia Sportage 4, и очень нравится машинка, подвеска мягче, управляемость не хуже, шумоизоляция ощутимо лучше.
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Полный привод и более современное шасси, которое не рыскает по дороге
@andreypogadaev7961
Жыл бұрын
Есть еще один минус…..он китаец. А так да согласен 8 ка хороша по ТТХ . Но Китай )
@АгентГосдепа-р6р
3 жыл бұрын
На кадре с приборкой расход 14,3 л ! Это что такое , на не самой большой и тяжелой машине ?!
@bitva_motorov
3 жыл бұрын
Это во время съёмки, тачка долго стояла на месте и работал кондей. Могло бы быть и 30))
@dennydevito5938
3 жыл бұрын
почему нельзя сделать все хорошо сразу? почему вместо нормальной утопленной приборки какая то полупустая полка с поставленным планшетом? а нельзя потому, что нужно чем то стимулировать продажи санта фе, где тебе нормальная приборка, хочешь органичный вид? добавь денежку, нет денежки? езди с полупустой полкой перед глазами кстати реально понравилась центральная часть, пусть и целиком без кнопок, смотрится очень даже, но то что слева от нее - куцо и убого
@ПавелЗубков-ч1щ
Жыл бұрын
Первые тусоны да быи прорывом, сейчс уже делают без обновлений у самого 19 года был, с радостью в 22 сдал его и взял китайца
@volchok348
Жыл бұрын
На что поменял, китаец звучит интересно
@ПавелЗубков-ч1щ
Жыл бұрын
@@volchok348 Да я по трейд ину сдал дилеру эксид, скинули неплохо уехал на новеньком тлх
@volchok348
Жыл бұрын
@@ПавелЗубков-ч1щ И каковы они китайцы не жалеешь?
@ПавелЗубков-ч1щ
Жыл бұрын
@@volchok348 Доволен как мартовский кот, чувствуется класс - денег своих однозначно стоит, таричок мой тяжело 100 набирал этот за 9 секунд да как легко начинка там получше да и технологий умных много засунули, даже обгонять помогает все помехи видит вообщем чудо техники
@tinovmaksim
Жыл бұрын
@@ПавелЗубков-ч1щ Кроме эксида никто в принципе такое количество премиальных фишек не предоставляет. Они ещё и активно внедряют новые технологии, новейшая система безопасности которая проходит все краш тесты
@Insite2
2 жыл бұрын
3890000 дороговато. Сегодня был смотрел. Салон пустой,были одни заходили ушли, за 2,5 часа никого фактически.
Пікірлер: 470