для бездорожья, железные диски однозначно лучше, правятся после деформации, в отличие от литых, при ударе стальные демпфируют, принимая большую часть кинетики на себя, а не подвеску, вы попробуйте отремонтировать легкосплавные диски, и что из этого выйдет, железки на внедорожниках используют все джиперы мировых клубов, наверно не просто так!
@dimimoss
3 ай бұрын
У нас лёгкие покатушки!
@camelot_dv
3 ай бұрын
Ну диски конечно симпатичные, вид имеют 👍🏻
@dimimoss
3 ай бұрын
Вот и я об этом!
@user-mj9xv2bj2o
3 ай бұрын
@@dimimossТолько вот тяжёлые зараза😂😂😂
@XTCJKL
3 ай бұрын
В иваноре за то же взяли 2500, правда от размера зависит, у меня R16 215, и я не смотрел в какую сторону они там накручивали резину, у меня диски подписаны были, не знаю обратили они на это внимание или нет.
@dimimoss
3 ай бұрын
🤔
@XTCJKL
3 ай бұрын
@@dimimoss наврал, они мне диски не мыли, диски просто пыльные были, но не грязные
@user-sb9nn1bj2o
2 ай бұрын
Скажите пожалуйста, сколько лифт в дюймах ? Где прелбретали диски, название
@user-sb9nn1bj2o
2 ай бұрын
Название диска
@dimimoss
2 ай бұрын
Про подвеску не подскажу, диски на яндекс маркете покупали, Российская фирма какая-то.
@user-sb9nn1bj2o
2 ай бұрын
Ссылки не осталось ?
@attablack6475
3 ай бұрын
Китай?
@dimimoss
3 ай бұрын
Не знаю, наверное.
@attablack6475
3 ай бұрын
@@dimimoss ну тогда понятно что вес один и тот же))) рэйзы японские тысяч 200 стоят наверное. Щас посмотрю.
@attablack6475
3 ай бұрын
Япония за один диск RAYS 120 тысяч новый. За четыре где-то 460 тысяч будет оригинал.
@user-vs3wx9dd3p
3 ай бұрын
Ясен прекрасен
@user-gh2zh9sw6f
3 ай бұрын
Жалко диски траурние, бмв траурний цвет. Зачем Траурка при жизни? Черние они такие непрактичние везде, на мотоцикле, вело, автомобиле, им только на ветрине в магазине лежать и комуто впарить.
Пікірлер: 19