Однозначно класс! А вот седалище надо назад переместить, место над мотором само просится, и тогда с развесовкой станет все гут!
@Krasim56Ru
4 жыл бұрын
Привет.то что переделал узел перелома,это хорошо.а тот узел работал до конца или все же погнуло?
@user-zb8mt9jn6e
4 жыл бұрын
Молодец
@user-li3pk1rk9w
4 жыл бұрын
Шток цилиндра на прессе можно выровнить, через прокладки медные. Равнял шток 60мм в диаметре.
@user-uk6wd3fs1c
4 жыл бұрын
Спасибо за совет, я в курсе как это делается, просто нет времени.
@nikolaynenakhov9341
4 жыл бұрын
Я коленвал со спринтера ровнял так🤣
@user-pq7yq9pq2y
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Крутая тачка получился. Расскажите про узел повторитель ковша если не трудно, спасибо за ранее.
@user-sz2wk2ku4n
4 жыл бұрын
Здравствуйте отправьте видео пожалуйста как у вас от руля управления переходит к поворотному гидроцилиндру.
@user-tp9pj4uw6n
4 жыл бұрын
День добрый. Озвучьте размеры ковша
@AlexGrigorets
4 жыл бұрын
Привет. Спасибо большое за подробный обзор. У меня вопрос- вы бы поставили спаренный НШ 16-16 напрямую на первичный? Или все же лучше через грм редукцию? Интересует ваше мнение. Цена не в счет. Спасибо
@user-uk6wd3fs1c
4 жыл бұрын
Наверное нет
@AlexGrigorets
4 жыл бұрын
@@user-uk6wd3fs1c Спасибо. Простите за назойливость, просто я новичек в теме. Можно обосновать? По мне так проще поставить тандем. У меня дизель 60 л.с. Спасибо
@nikolaynenakhov9341
4 жыл бұрын
Гы. Уже всё придумано 😁. Работает.
@user-cl1ni2yd2p
3 жыл бұрын
по феншую в механизме должен быть слабый узел, чтобы при перегрузке всей системы именно он разрывался (ломался, сворачивался и тд.). как стоит тут через ремень грм -это как раз наличие такого узла. то есть при загрузке условной плиты когда гидроцилиндры уже почти гнутся, насосы не вытягивают и передают нагрузку на двигатель и заворачивая коленвал, как раз ремень грм порвется первым и этим защитит все узлы. и соответсвенно это самый дешевый элемент всей системы. так же он выполняет роль демпфера в системе передачи момента. при передаче через колокол напрямую на тандемный нш такого элемента нет. поэтому при перегрузе найдется какой нибудь звено которое возьмет все на себя. заклинит двигатель, погнется шток, слижет шлиц и тд. все это дорого. и если лифан 15 л.с. просто заглохнет, то этот мотор и ваш дизель вполне по силам свернуть бошки многим элементам. но это так теория. но как по мне так тандем через колокол выглядит "легко" по инженерному, чем нагромождение ремней.
@user-bq2hh6xp6h
4 жыл бұрын
Все классно а насос на гидроход какой и обороты
@hitman3729
4 жыл бұрын
Какой расход получился бензина в час?
@user-hr8ov9lc7b
3 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите пожайлуста устройство повторителя стрелы на начале гидроцилиндра ,СПС
@adiljamalief7620
4 жыл бұрын
Здравствуйте расскажите пожалуйста как падается давления на силиндыр какда рул курутиш или на руле стаит краник чтобы падават давления на силиндыр
@user-mg6cp6ic1t
4 жыл бұрын
здравствуйте Дмитрий! скажите, а вы можете дать размеры, либо чертежи, что нибудь от чего можно начать оттолкнутся. Заранее спасибо.
@user-uk6wd3fs1c
4 жыл бұрын
Чертежей нету. А про размеры я говорил в каком то видео, посмотрите у меня на канале.
@helper8661
4 жыл бұрын
Сам узел не новый, я такой давно применяю😁👍
@shvartc1
4 жыл бұрын
Хорошо что переделали узел перелома,совсем другое дело,но снова в одном моменте накосячели
@user-gn5hz9fb7m
4 жыл бұрын
В каком?
@shvartc1
4 жыл бұрын
@@user-gn5hz9fb7m в цилиндре на рулевом, не правильно стоит он должен внизу стоять или чуть выше или чуть ниже нижней точки излома или в идеале на против
@user-gn5hz9fb7m
4 жыл бұрын
@@shvartc1 не понимаю...( А что это даст? Вообще, на большой технике стоят два цилиндра. Например китайский zl20. На песковаторах отечественных поворотных цилиндров установки тоже два. А так то я удивлен, признаться...что вшивенькие нш16 способны на такое. Но чета мне кажется что уборка снега на таком тырчике будет мучением. А так афтар старается, молодец.
@shvartc1
4 жыл бұрын
@@user-gn5hz9fb7m в данном не важно сколько цилиндров, а вожно как и где он установлен нижняя часть это опора ,верхняя маятник, по сему цилиндр должен максимально установлен быть ближе к нижней точке опоры, а што вас так удивило в способностях нш-16 ?
@user-gn5hz9fb7m
4 жыл бұрын
@@shvartc1 неужели производители ставят два цилиндра лишь с целью распределить нагрузку? Не думаю. Наверное это нужно для чего-то. Возможно, для исключения паразитного свободного хода при перепускании поршневых манжет. Что касается нш...не, я пониманию разумом ...что нш16 что сотка 150 атм дают, если они третьей группы и различаются производительностью. Но все равно как-то удивлен). Ещё больше удивлен как автор сделал их привод. Напаркуа он выкинул кпп и приводит их ремнем ГРМ/если конечно я правильно понял конструкцию/??? Даже "на глазок" видно и понятно что тяжело ему будет О_О
@user-ys8sr1js3c
2 жыл бұрын
Толщина ковша?
@user-kd2jy7oj2z
4 жыл бұрын
How i can buy such mini loader from you
@user-ys8sr1js3c
2 жыл бұрын
Как нш подключены?
@user-li3pk1rk9w
4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, хочу собрать подобный аппарат с диз. двигателем 2.5 от транзита, имеет смысл ставить нш 32 на ход, ну и гидромоторы какие лучше поставить?
@user-li3pk1rk9w
4 жыл бұрын
Хотя с другой стороны посмотрел другие твои видео, смысла уже не вижу. Скорости хватает и мощности тоже.
Пікірлер: 39