Ради интереса проверьте новым методом и старым перепроверьте. У вакуума есть погрешность,а пузырьки не обманешь))))
@meetnik6197
3 жыл бұрын
Хорошая идея и головок так 5 хотя бы для статистики и уверености.
@kramavtomotiv
3 жыл бұрын
На счет погрешности проверки вакуумом могу поспорить. Сегодня только проводил эксперимент на герметичность. Любая мелкая мусоринка и вакуум не держит. Даже волоса достаточно.
@ilyaolegivch
2 жыл бұрын
@@meetnik6197 проверка пузьрьковым методом очень сомнительная. Клапан должен держать ударную нагрузку. Притирка да, даёт полное прилегание по фаске седла и герметичность при проверке пузьрьковым методом, Но, после прогрева двигателя, юбка клапана удлиняется и появляется зазор по верхней кромке седла и клапана, что быстрее приводит к прогару.
@nursultanmahulbek282
3 жыл бұрын
Доброго времени суток Александр. Самый нормальный канал про ремонт Двс
@Sanek972
3 жыл бұрын
Слышен дикий смех с Набережных Челнов)))))))))))
@user-xf1lw7xb1i
3 жыл бұрын
Есть ещё канал " Безнадёжность и Жигули"- Сергей очень подробно и доступно всё показывает и расказывает.
@DyDkaPro
3 жыл бұрын
Рад вашей обновке! Ох, как я рад! это как для меня новую удочку купить. Поздравляю!
@user-po8tw5tw7k
3 жыл бұрын
Спасибо за видео информацию, учебнуе пособие. Здоровья Вам всем.
@jwserge
3 жыл бұрын
Как это после притирки разницы нет??? после притирки явно стрелочка стала сильнее отклоняться!
@meetnik6197
3 жыл бұрын
Не намного , и они при стучаться сами при работе за первые 10 минут
@user-er5rt9pv7g
3 жыл бұрын
На заводе двигателей клапаны никто не притирает, они сами пришлёпываются в процессе работы.
@user-vl4ub4sg3c
3 жыл бұрын
Поздравляю с очень удобным и хорошим прибором
@user-gz6fn8ig9n
3 жыл бұрын
Дай Бог Вам здоровья и счастья Вашей семье и Отцу!!!С Праздником Вас!!!И огромное спасибо за ваше видео у меня получилось грамотно двигатель перебрать на ваз 21011!
@user-ch2wm1ii4l
3 жыл бұрын
Согласен с предыдущими комментариями с пузырьками самый лучший способ
@meetnik6197
3 жыл бұрын
Нужно устроить сравнительный тест.
@Kz_Rus_
3 жыл бұрын
Поздравляю с обновлением оборудования 🙂 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-sd9hi4gq9l
3 жыл бұрын
Вот это уроверь. Молодцы, приятно смотреть на такую работу 👍
@user-ur7ih2rp4r
3 жыл бұрын
Саша спасибо за видео
@user-uv9qi8zg4q
3 жыл бұрын
Классный прибор👍👍👍👍👍
@user-ny6cx5lv1o
3 жыл бұрын
Инструмент - супер .
@user-kt2kv3zm6b
7 ай бұрын
Как называется прибор,и цена,можно ссылку
@zaranchik1
3 жыл бұрын
Это хорошо что развиваетесь!! Вакуум не любит всякие быстросъемы. По хорошему к эжектора стразу площадку присобачить без извратов всчких
@V_Vladimir_V
3 жыл бұрын
Отлично! Теперь возни меньше с клапанами и всё одинаково хорошо получится.
@user-hd8lr5io8f
3 жыл бұрын
Ваш способ проверки надёжнее.
@user-zt1lg1qp8r
3 жыл бұрын
Лайк Вам молодцы мужики
@user-km6op8nn8e
3 жыл бұрын
хорошая машинка, ее плюс в том, что можно проверить клапана не снимая головки, а также можно проверять у дизелей, где нет выемки для наливки бензина
@user-zp3eh6wr3l
3 жыл бұрын
Отличный инструмент а сколько стоит всем комплектом скажите пожалуйста
@nickstrong67
3 жыл бұрын
Александр, а подскажите у вас продают курские направляйки?Или под заказ,а то в Донецке я таких не нашёл
@user-qx9lt6te4x
3 жыл бұрын
Добрый день! Александр скажите пожалуйста какого производителя берете ,я имею ввиду седла клапанов?
@nevagend4178
3 жыл бұрын
пузырики наше все пошли в жопу те кому подай цифры! Раньше на ночь заливали проверяли герметичность и все прекрастно работало!!!
@JohnRamboII
3 жыл бұрын
Это когда себе одну головку делаешь и машина не нужна каждый день, то можно и ночь подождать с керосином. А если ремонт за монету, то время - деньги. Хочешь больше заработать - делай хорошо и главное быстро. И тут уже с керосином быстро не получается. А так хорошая машинка позволяет не притирать клапаны, а вакуум метр позволяет быстро, чисто и точно контролировать герметичность до и после ремонта.
@user-mo2dx9ci9s
3 жыл бұрын
Круто 💪👍
@sergeiymal4573
3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, я притираю клапана потом проливаю как вы показали но не засухареные клапана и тру пока под собственным весом не станет держать жижу, я лью очиститель тормозной системы. Так делал сначала на нашем автопроме, потом на иномарках испытал, результат отличный
@pavpol5565
3 жыл бұрын
надо бы учитывать, что через направляйки воздух подсасывает, поэтому полного вакуума не будет априоре. особенно на выпуске, там зазор ведь больше, не критично, но всеж погрешность
@user-qz9dp9dx9y
3 жыл бұрын
Кстати первый Ваш способ с помощью крышечки может показать слабую пружину на клапане даже если клапан хорошо прилегает мне этот способ больше нравится нежели Ваш новый прибор спасибо за Ваш труд успехов Вам
@user-mw4kz7et7q
3 жыл бұрын
Хорошую вы сделали рекламу.
@user-ul2ue9eh2f
3 жыл бұрын
Добрый день. Тут недавно "Ходос" менял седла в вазовской головке. Так он для более надежной посадки седла в середине седла делал дополнительную проточку. Как Вы с Батей оцениваете это дополнение в конструкции седла.
@user-qj1th5wu8q
3 жыл бұрын
Молодец.
@user-ls2wc7ll2e
3 ай бұрын
хороший прибор
@user-ye1hl6kj1c
3 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр! Я считаю, что по-старому было надёжнее, практичнее и нагляднее. А так, поздравляю с обновой!
@autoelectric9397
3 жыл бұрын
Дай ссылку на инструмент где брал.
@hagakure1999
Жыл бұрын
Здравствуйте, а вакуумный компрессор самодельный или купленный?
@artemocenka
3 жыл бұрын
Отличный прибор! Люблю когда результат можно в цифрах увидеть и сравнить! Расскажите о проблеме когда быстро стирается шток бензонасоса.
@user-zc3vl4vs1g
3 жыл бұрын
Проблема в поросенке
@ro-manovich
3 жыл бұрын
либо такой шток , либо слишком жёсткая пружина на бензонасосе , или не правильно подобраны прокладки между бензонасосом и блоком
@user-qm3fn7ex5j
3 жыл бұрын
Александр здравствуйте, обновка хорошая, но мне кажется старый способ проверки намного быстрее и информативнее, а как ваше мнение, не пожалели что приобрели этот прибор для проверки герметичности. Успехов вам и здоровья вам и вашей семье
@eduardbelashov4278
3 жыл бұрын
Привет Александр! После притирки показатели лучше. Еще нюанс, после работы двигателя в сборе, притертые клапана, мне кажется будут работать лучше. Ты же сам говорил с ГБО фаска должна быть 2 мм., а на бензине 1,5!!!!! Поэтому не сачкуй, а притерай клапана, хуже однозначно не будет, а только лучше. Я думаю притирку и притирочную пасту не зря придумали.
@user-km6pp1px7i
Жыл бұрын
Здравствуйте при проверке обязательно распредвалы снимать ?
@user-dh6nj6lj6r
3 жыл бұрын
Здравствуй Сергей подскажи пожалуйста я хочу на 1.5 литровый блок поставить калиновскую гбц 1.6 так как камеры сгорания у них разные у 1.5 23 куба ,а у 1.6 26 кубов поэтому степень сжатия изменится поэтому надо фрезеровать,а на сколько дайте совет.
@romeohelp7006
3 жыл бұрын
Через направляющую тянуть будет.
@user-vd2tn9cp2b
3 жыл бұрын
Вот это совсем другое дело братцы зачем терять время на притирку
@iliaklinickiy2813
3 жыл бұрын
Нда все круто у вас мужики
@user-rg4zj2np8f
3 жыл бұрын
Здравствуйте увидил увас рассухариватель клапанов рычажный можно узнать если уневерсальный то его чертеж
@DCh76
3 жыл бұрын
6:55 Трубочка синяя сифонит, похоже. Без нее стрелка сильнее отклонялась.
@sprut9839
3 жыл бұрын
По сути теперь можно и не притерать , веть всёравно клапана регулируюте 2 раза после ремонта , они же пристукуются. А так поздравляю с новым и полезным приобритением , всё же новый уровень.
@meetnik6197
3 жыл бұрын
Новый уровень верно.
@denengener7597
3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите где покупали такой тестер?
@ZeroCoolReal
3 жыл бұрын
Поздравляю с прибором, хотелось бы увидеть переделку двигателя под метан, сколько нужно снимать с головы, как это делается в целом.
@user-rn2wx6mo3k
3 жыл бұрын
на метане только идиоты ездят.
@user-eb6ll2bx9k
3 жыл бұрын
Всю жизнь притирали !!! И результат всегда 100 процентов В плюсе!!!
@Shura_Balaganov_
3 жыл бұрын
Натурально ! Клапан не обманешь !
@user-qj9ql5hp9t
4 ай бұрын
Добрый вечер напишите как точно называется прибор и где можно приобрести
@DCh76
3 жыл бұрын
Этот вакуумный тест только для определения закрыт ли клапан. А определить закрыт ли он негерметично, или направляющая сифонит, с ним нельзя.
@ivanmazyrkevich
Жыл бұрын
Добрый день сколько подавали давление
@uraura8418
3 жыл бұрын
После притирки явно лучше
@user-rk7cq2hx1d
3 жыл бұрын
☆молодец хорошо паказал и конечно ГБЦ ваз 2109 рулит👍☆
@MichaelGarage_
3 жыл бұрын
Метод интересный, и я вижу его применение при более-менее точной диагностики мотора, установленного на авто. Например отсутствует компрессия, подозрение на прогоревший клапан. Считаю, что старый метод точнее, так как наглядно видно место негерметичности клапана и плотность его прижима, ведь пружина может быть то же неисправна. Если от старого способа приподымается клапан, то грош цена его пружине, да и потом какое давление не подавай, то дырка она и есть дырка. Как я из видео понял, что показания прибора зависят от подаваемого давления, соответственно точность устройства плавает, Но прибор очень хорош как быстрый индикатор "плохо" "норм" "ничё" "перебои в работе мотора точно не из-за клапана, ищем дальше, хотя пружину не проверим". Надо бы и себе такой сделать, благо понял принцип работы прибора. По поводу притирки, нужно ли притирать иль нет, адептов много разных, на видео мы увидели, что небольшая разница по прибору есть, а значит, считаю, что притирать нужно - остальное брак. Я сторонник, что пузырьки должны быть в шампанском, а не из под клапана kzitem.info/news/bejne/paNv0Z-fr6WhpqQ .
@user-tj6kw7gl6x
3 жыл бұрын
Пистолетом привычнее быстрее и удобнее и качественнее проверка
@user-hm7nh8pn8x
2 жыл бұрын
Небольшим давлением, это сколько??????
@user-zb4qo1iq5v
3 жыл бұрын
Ну как сделать эту вашу штуковину которой воздух дуете...покажите ...как нибудь в следующем ролике
@user-nr3cu6mg9o
3 жыл бұрын
Гроші на вітер
@Alex0202alex
3 жыл бұрын
вот этот прибор правильный!
@user-xh9qw6mm9k
3 жыл бұрын
Здравствуйте, не могли бы Вы провести такой же эксперимент только с шарошками. Интересно, возможно-ли добиться такого же результата используя только их?
@mrVitlen
3 жыл бұрын
Вакуум сильно плавает от давления подаваемого на эжектор, а с ним плавают и показания. Такой прибор имеет смысл только при подключении через редуктор.
@user-qk1ns4ve2e
3 жыл бұрын
Не подскажите ссылку или артикул ваккума тестера
@user-tb6bi9ot8f
3 жыл бұрын
Хорошое приобретение кто производитель
@sergey19801
3 жыл бұрын
это можно проверять плотность клапанов не снимая головки
@Ali-Aliev.
3 жыл бұрын
👍👍
@user-qh8ey6wr3m
3 жыл бұрын
👍
@DyDkaPro
3 жыл бұрын
Всё же с притиркой лучше видимо. а ведь перед притиркой было меньше. конкретно 2 цилиндр был меньше чем стало, а стало у всех в ровень в итоге. может действительно притирать те которые ниже 0.8? а остальные и так норм
@slavian9639
3 жыл бұрын
Аппарат конечно классный, но дедовский метод мне кажется ещё и хотя-бы усилие пружин проверяет. Да, естественно не точное усилие, но хоть чуток. А то сейчас такие запчасти, что даже и за ремонты браться не хочется! У нас вот к примеру (30км от Екатеринбурга) седла ещё и не легко найти. А найдешь, они ещё и с разных металлов! Знакомый дедушка занимается ремонтами гбц, дак ему на заводе под заказ из старых распредвалов вытачивают. Вот там качество! Кстати он использовал ваш старый метод проверки герметичности. У него и я научился некоторым хитростям тд тп. Конечно без инструмента и ремонт не ремонт! Очень нравится ваш канал. Удачи Вам и всего наилучшего
@Aleksandr.o.Saxalin
3 жыл бұрын
Проверка вакууметром и продувочным пистолетом даёт одинаковый результат, герметичность после притирки лучше чем после прирезки, но возможно это огрехи прирезки.
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
Старый способ мне больше нравится. В этой проверке цифры не очень важны, а малейшая негермитичность старый способ покажет наглядно и неоднозначно. И слегка тирануть клапана, для проверки прилегания на седле, лишним не будут. А те кому притирка не нравится, это умники которые на смотрятся других каналов и прибегают умничать к таким практикам. Этакие передасты информации))))
@TheRu9unn
3 жыл бұрын
Всеже с притиркой лучше 😀
@user-uy1tk2yb5m
3 жыл бұрын
читай литературу старую еще. алмазный образив пасты вьедается в седло и при работе быстрей разрушает. и ты его не чем не вымоешь из металла.
@meetnik6197
3 жыл бұрын
Нет хуже .
@alexav1216
3 жыл бұрын
@@user-uy1tk2yb5m как бэ алмазной и не притирают...
@dur952
3 жыл бұрын
Так можно диагностировать клапана не разбирая двигатель, правда прейдется выпускной коллектор снять
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
А впускной???
@dur952
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 да и впускной тоже)
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@dur952 пневмотестер для этого есть.
@dur952
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 пневмотестер в комплексе показывает утечки, здесь же можно смотреть сами клапана. P.S. этот способ может быть нецелесообразным, отметил просто как один из вариантов
@user-ih3cf1bh9l
3 жыл бұрын
Ниче не понял, то в каком -то видео вы говорили, что надо притирать иначе клапан протрет и уйдет зазор, то притирать необязательно
@vasiapetrov1051
3 жыл бұрын
Шланг, наверное, чтобы без демонтажа с транспортного средства мерять. Можно даже через коллектор попробовать. ЧТобы единицу показывало, может надо давление выше в компрессоре.
@iliaklinickiy2813
3 жыл бұрын
Эх жалко, что вы не у нас авто ремонтируете
@sulejmanbovkaev2207
3 жыл бұрын
сколко стоит где можро заказат
@user-zl6sd1qy2w
3 жыл бұрын
Саша привет, меня звать Пётр я с Донецка. Смотрел твоё видео по 1.7 мотору с 11-го блока, спасибо интересное видео. У меня копейка с подобными переделками как и у тебя только с копеешного блока расточеного под 76.4 и троешный коленвал, шатуны короткие. Соответственно вал, маховик и корзина отбалансированы, но маховик у меня облегчёный, его вес (4.2кг), остальное всё по стандарту голова, распредвал, клапана. Коробка фиат полонез и шестой редуктор. Ну и солекс с электронным зажиганием. Мотор как бы ни чего резвенький, я проехал с переделками уже 80 тысяч, масло тотал кварц 10в40. Есть ли смысл ставить тайговский распред и разрезные шестерни или полностью голову в сборе, так как хочется уже что бы ехал он повеселее. Спасибо.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Разрезную можно поставить только Одну, вал то один. Ну и интересней будет если он будет от Нивы
@user-zb4qo1iq5v
3 жыл бұрын
Свет плохо падает на лицо...портит лицо...как то по другому...направить бы...а так мой любимый канал...нет воды ...каждое слово нужное...у вас талант ...рассказчика...ещё бы цены говорить на оборудование...интересно..
@anatolii114
3 жыл бұрын
Приобрел бы себе другую одежду. Несколько лет в этой вас вижу. У Вас же СТО. Это же не разовая попытка починить свое авто. Многие сейчас начнут кидаться тапками что ему так удобно... Но внешний вид должен быть чистым и опрятным и соответствовать обстановке. Спасибо.
@viktorchromov4978
3 жыл бұрын
С притиркой минус ровнее.Хотя и без нее СТАНДАРТ. Если взять тюнинг на вышем уровне,то без притирок и даводок шлифовкой не обходится.
@user-er5rt9pv7g
3 жыл бұрын
Что даёт постановка распредвала от Нивы на классику?
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
У нивы больше подъем клапана.
@user-vk4ww6jz4m
3 жыл бұрын
Посмотрев Ваши предыдущие видео нашёл сайт Микрон Моторс, связался с Денисом Суржиковым и отправил на доводку новую головку ВАЗ 21011, за работу заплатил 900 грн. Головку ещё не устанавливал, нет времени, планирую на конец мая. Хочу на новую ГБЦ попробовать установить гидрокомпенсаторы ВАЗ 21214 совместно с рокерами Pilenga MM-P 6560 и клапанами АВТОВАЗ.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Давление масла меряли?
@user-vk4ww6jz4m
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 Да! Давление в норме!
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-vk4ww6jz4m сколько при полностью прогретом двигателе и масле на холостых оборотах?
@user-vk4ww6jz4m
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 Да и давление не совсем главное в работе гидрокомпенсаторов, их заполнить и прокачать можно в ручную, там больше значение имеет производительность масленого насоса насоса, давление ограничено редукционным клапаном.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-vk4ww6jz4m не только редукционным клапаном. Износ в парах трения тоже влияет.
@Podonok17
3 жыл бұрын
Получаеться не всегда надо прилетать клапана ?
@meetnik6197
3 жыл бұрын
Вообще ненужно если есть хороший нарезной инструмент, они сами пристучаться за первые 10 минут работы всётаки метал мягкий у сёдел и не зря а специально.
@user-gg3qt5hk5x
3 жыл бұрын
Или брак или читать инструкцию ! Скорее всего с помощью инжекции нужно создать отрицательное давление,зафиксировать запорный клапан и наблюдать в течении минуты или двух ! если давление изменилось значит утечка !
@user-tn4tu2pp8y
3 жыл бұрын
Это не система кондиционирования, чтоб под вакуумом оставаться. Даже притертый и засухаренный с пружиной клапан всегда даст утечку, вопрос только в её величине.
@karhagin
3 жыл бұрын
Да они его так доработают.
@vasiltursunov4416
3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр а где можно купить Такой инструмент
@user-rn2wx6mo3k
3 жыл бұрын
на черта он тебе нужен шо вы занимаетесь фигнёй всякой залей ты керосином не текут ставь.
@vasiltursunov4416
3 жыл бұрын
А чё так сложно сказать где можно купить Такой инструмент.
@user-rn2wx6mo3k
3 жыл бұрын
@@vasiltursunov4416 ты видел сколько он стоит?
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Так он говорит в видео, вы что без звука смотрите?
@meetnik6197
3 жыл бұрын
Так пора и блютуз микрофон часто плохо слышно.
@Shura_Balaganov_
3 жыл бұрын
Старый способ однозначно был лучше и интереснее !
@motor__1010__
3 жыл бұрын
Притирка это не зло,всю жизнь притераем,и все прекрасно) Хорошая пословица : Не важно чем и как , главное результат. Всем добра.
@andreyrazgildaev9377
3 жыл бұрын
чем больше в армии дубов тем крепче наша оборона
@alexeyshakirov6521
3 жыл бұрын
Всегда +
@user-yi8xg2km5b
3 жыл бұрын
Саша привет, можеш сделать сравнение нового, и старого способа проверки герметичности, и на сколько старый способ был правильным или не правильным, в отличие от нового.
@Evgenii-kiselev
3 жыл бұрын
да не какой разницы не будут просто в старом методе нет выпуска излишков воздуха по этому он как бы пердит ))) а на новым выход излишков за счет клапана давления и есть манометр
@yurayura602
3 жыл бұрын
@@Evgenii-kiselev каких излишков? меряет вакуумом
@Evgenii-kiselev
3 жыл бұрын
@@yurayura602 ну по звуку то слышно что воздух куда то уходит
@yurayura602
3 жыл бұрын
@@Evgenii-kiselev да,воздух просто выходит в атмосферу через сужение канала и в месте сужения есть отвод где образуется разрежение,короче эффект инжекции
@user-cq6ei3sc9i
3 жыл бұрын
Эх жаль что вы не Башкирии живёте нам бы такого моториста. Золотые руки у вас.
@Shura_Balaganov_
3 жыл бұрын
А что, в Башкирии и интернет что ли есть ?
@Kislyj225
3 жыл бұрын
Мне больше ваш старый метод нравится ( шарошки,притирка,воздух и пузырьки) метод надёжнее и дешевле
@delovoidelovoi8876
3 жыл бұрын
Прежний способ наглядней и точнее.
@Shura_Balaganov_
3 жыл бұрын
зато этим прибором можно проверить жидкий стул у ребенка !
@user-gx7bh7ri5g
3 жыл бұрын
Старый способ проверки герметичности клапанов лучше . Более наглядно видна разница
@user-yl1qo7fr7h
Жыл бұрын
А что ж потом компрессоров не продул
@user-mx9xx5zw3x
3 жыл бұрын
Ссылку не хватает на приборчик
@user-ch2wm1ii4l
3 жыл бұрын
Александр Почему у вас показания разные с трубкой
@zaranchik1
3 жыл бұрын
Да потому что бысьросъемы для давления изнутри а не снаружи, сосут они..
@SG-yn8pi
3 жыл бұрын
Так прибор работает на всасывание, а не на выдув. На выдув проверка будет более точная и эффективная, ибо если выдуть не получается с клапана, то с камеры сгорания точно не будет утечек, а если на всасывание проверить - то на выдув по любому будут утечки.
Пікірлер: 211