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【NS50F】本当に原付!?2ストのポテンシャルの高さにビビった!!!!
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Күн бұрын
【NS50F】本当に原付!?2ストのポテンシャルの高さにビビった!!!!
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ねこかず
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みたいですよ。
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Пікірлер: 486
@user-bt8by9ud8f
4 жыл бұрын
4:12 スパイダー乗りです。 後ろを走っていたXJRの友達からこの動画を教えてもらいました‼️ いつか一緒に走ってみたいです😆
@ts-qj9lj
4 жыл бұрын
高校時代このバイクで通学してました リミッターカットして90キロ位出ますんで全開でスピード出してたら白バイに捕まって60キロオーバーの3ヶ月間の免停プラス保護観付きの家庭裁判所行きになりました(ノД`)
@kengaurs
4 жыл бұрын
懐かしい。 私も同じ内容でやらかしました。 ピュアな16才、初めてのネズミ取りで64キロオーバー(笑)
@user-by4nk3gc6c
4 жыл бұрын
高校時代RGγで53kmオーバーで3ヶ月間の免停プラス保護観付きの家庭裁判所行き+免停中に自動車学校通ってた。2スト最高
@user-tf4xs8ef9b
4 жыл бұрын
20年以上前の地元なら高校の制服着ていたら赤キップ寸前で止めるか注意で終わったが。
@user-qz2iy3yt5c
4 жыл бұрын
50Fあるあるですね。これで制限速度30km/h厳守なんて無理(*_*) 設計からして原付じゃないし。 ほぼいやがらせとしか思えない(-_-#)
@rshoji9199
4 жыл бұрын
自分が高1の時に初めて買ったバイクです! それから2台乗りました。 それにしても、2ストミッションで30km/h制限はきつい笑 パワーバンド入れられん。 ホンダさん、これ巡航速度何キロの予定で開発したんですか?
@user-cj4zr5um3y
4 жыл бұрын
原付って加速はともかく速度が乗ったときの粘りっぷりがスゴいよね。400乗ってた時に80~90で追走してくる知人のRZ50の迫力にはタジタジでした。普通にツーリングも一緒に行ってたし。
@user-op3ip4wp7n
4 жыл бұрын
原付の30km/h制限は見直すべきです。
@user-ts8bk5ub5b
4 жыл бұрын
逆に危ないよね笑笑
@user-ri3se1ie5j
4 жыл бұрын
あと二段階右折も必要無いと思います。
@user-sr8bf3mg4v
4 жыл бұрын
そうだそうだ 数台で制限速度守り二段階右折 白バイ隊員に模範を見せてもらいたいもんだわ
@user-na19
Жыл бұрын
金を巻き上げるためにやってるので 無理です。
@hikakin_mania440
Жыл бұрын
@@user-na19 岸田のマネー
@admiral_akiyama
4 жыл бұрын
当時は2stが当たり前でしたから特に思う事もありませんでしたが、今は排ガスやら燃費やらとこのクラスのバイクがすっかり大人しくなってしまったので、今の時代にこそ輝くバイクなのだなと再認識しますね ましてやバブル全盛期でもありましたので、割と作りも贅沢だったりします
@user-uk7ek8sp2c
4 жыл бұрын
6:15〜新しい笑い方発動
@user-uz3pf1in9y
4 жыл бұрын
ここでも発動してるぞ 9:51
@user-mu5gk6vn4s
4 жыл бұрын
NS50Fって原付1種じゃ乗れませんか?
@user-uz3pf1in9y
4 жыл бұрын
乗れるゾー普通は50CCだからね 動画の5Fはボアアップ(排気量上げ)してるから小型免許があれば乗れるゾ
@user-xv4kj8gg5g
4 жыл бұрын
6:166:166:16 6:166:166:16 6:166:166:16
@mnyh-yx8nk
4 жыл бұрын
@@user-uz3pf1in9y ナンバー白色じゃない?
@user-pf7yu1fj3w
4 жыл бұрын
原付乗ってる高校生ですが半年以上探しまくってやっと見つけたns50f なので今ではどこにでも行く相棒です!
@user-rz7cg2sq8m
4 жыл бұрын
細かく言うと NS50Fの前期はMBX50のエンジンと一緒で 後期はNS-1と同じエンジンです😊 ちなみに見分け方はメーターの色がオレンジっぽいのが前期で、白い方が後期です😊 5Fはいいぞ〜〜〜
@user-bg1xk7cb3h
4 жыл бұрын
ライトが シングルが 初期 デュアルライトが 後期 違ったっけ❔
@-it-540
4 жыл бұрын
5F買ったばっかだからわかんないけどメーターはオレンジ、ライトはデュアルなのはどっちなのか
@user-bg1xk7cb3h
4 жыл бұрын
@@-it-540 フロントディスクブレーキの穴 28個なら 前期や
@-it-540
4 жыл бұрын
田仲てろりん 28でした、ありがとうございました!
@user-bg1xk7cb3h
4 жыл бұрын
@@-it-540 シングルライトでも ディスクブレーキの穴 28じゃないのもある( ̄▽ ̄;) 多分 本当の初期のNSやと思うで(^o^) 大切にしてくださいね(^o^)
@bincyandayo
4 жыл бұрын
N1より人気ないけど5Fの性能やばいよね🙄
@pradeeprai7224
2 жыл бұрын
Jav and
@user-vy7ke8hp9q
4 жыл бұрын
ns50f乗ってる高校生です。 ねこかずさんの動画に自分が乗ってるバイクと同じバイクが出ていてとても嬉しいです‼︎
@bot-ft6xu
3 жыл бұрын
高校何年生で買いましたか?
@user-vy7ke8hp9q
3 жыл бұрын
@@bot-ft6xu さん 高1になり免許取ったらすぐ乗り始めました、ちなみに兄のお下がりでした笑
@user-vt9ew3mb9y
4 жыл бұрын
こりゃまた懐かしいww 88年の高校生のころ学校に内緒で免許取って初めて乗ったバイクだった 速いけど原付なので白バイの格好の餌で良く捕まってました
@VWbeetle0313
4 жыл бұрын
懐かしいなぁ フルチューンしたら すごい楽しいよ チャンバーはBRDカートコース NSR80ccのエンジンボアアップしてMAX140km位は出てたかな??? 30年前だからな・・・
@user-kuma0915
2 жыл бұрын
@team ACBW 黙って乗ります。
@white0002
4 жыл бұрын
当時新車で買って初めて乗ったバイクです。 懐かしいな。
@lrzz2359
4 жыл бұрын
9:52なにがあった、、、
@user-qj7lj7mk1g
4 жыл бұрын
バケモン
@machigainailol
3 жыл бұрын
9:52 9:529:52 9:529:52 9:52 9:52 9:529:52 9:529:52 9:52
@user-vk6js5xp3d
3 жыл бұрын
ぶっこわれた
@JAWEYE
4 жыл бұрын
デイトナの温度計 ずっと100℃だなぁって思ってたら 新品のシール貼りっぱなしなのは草生えた
@TEL1102
4 жыл бұрын
メーター真ん中の速度警告灯が泣かせるぜw
@maritokozakura8165
4 жыл бұрын
俺大昔TZR50R乗ってたけどリミッターカットのCDIユニット付けたら速度警告ランプ信号待ちのニュートラルの停止状態でも常に点滅しっぱなしになるんだよな。
@user-px1hk9ve9u
4 жыл бұрын
自分もNs50fに、乗ってました。 ns-1のカウルをつけて、リミッターカットはせずに、CDI交換で100キロオーバーでした。(エンジンはノーマル)
@user-vu1gm1el2u
4 жыл бұрын
5Fは軽いので峠攻めるのめっちゃ楽しいです そしてパワーバンド入れた時の加速が気持ちいい わいも乗ってます:3
@user-pg3mt3nn6w
4 жыл бұрын
懐かしい〜 初めて買った原チャリがNS50Fだったわ〜 めっちゃ楽しそうに走ってくれて なんか嬉しくなってきた😆
@rin452100
4 жыл бұрын
懐かしい!初めて新車で買ったバイク
@user-qj9wy2eo9c
4 жыл бұрын
たぶん、同じくらいの速さでは初期 RZ50 もそこそこ早いと思います。何故なら原付にしてスピードメーターは 120km/h までありますしそこまでスピードがでました、それも見た目はノーマルです!それと、初期 RZ50 のステップはノーマルでも逆チェンジができるように設計されてるようです!
@user-gj9jc6ur7c
3 жыл бұрын
来週に5f届くから楽しみすぎて もうこの動画3回目
@user-lh8io6kq3q
4 жыл бұрын
ゴエフはフルノーマルで乗ってます。バランスが良いバイクなんですよね。部品が出ないのがキツいですけど・・
@ryoisibasi379
4 жыл бұрын
大学時代にMBX50に乗ってましたわ。今から35年前か・・・平気で90kmオーバーしますからね・・・
@kuwano134
4 жыл бұрын
10年位まえに乗っていた時に50のままでリミッターカット、フロント16Tにして友人の車と併走で最高速を試してみたけれど 実測で95キロは出ましたね。今の原付じゃありえない速さ。ボアアップして65ccキャブレターやチャンバーも交換すれば 120キロも夢ではなさそうなポテンシャルの高さです。 今や程度のよい個体はプレミア価格。20万以上するんだね。
@murossy
4 жыл бұрын
同じSEEDカラー乗ってました!リミッター解除して白バイに捕まって家庭裁判所に行ってきました~チャンチャン♪
@jsisieibrkfo
4 жыл бұрын
ねこかずさん 161cmだったのか… 全然 気づかんかったわw 4ストしか知らないが故に 2ストのバイクに乗ってみたい…
@user-lz4bx2vz8p
4 жыл бұрын
9:52
@channel-ol4lf
4 жыл бұрын
怖すぎて草
@tanaka3309
3 жыл бұрын
ここかなり好き
@user-kp4bb2qc2q
3 жыл бұрын
引き笑いがパワーバンド入ってるw
@user-hc6bn7ob1u
4 жыл бұрын
16~20位までNS-1乗ってましたけど、楽しかったですねぇ! リアタイヤ120にして、TZR50のラジエター流用、水温計、スピードメーター、社外フルカウル、スプロケ、ゼロチャンバーなどやってました! 今もまた乗りたい1台です!! RS50も乗りたい1台ですけどw
@user-hh8ld8gf9j
4 жыл бұрын
5Fが良いバイクなのは私が保証します🙇♂️
@rshoji9199
Жыл бұрын
高1の頃、原付免許取って初めて買ったバイクがNS50Fでした。 懐かしい。
@user-xd5mp8jy3s
4 жыл бұрын
学生時代に乗ってたなぁ…。志賀島はバイクで走ると気持ちイイよね。楽しいのが伝わってくる。しかも90ccなら超速いでしょう。
@user-wc9tf1ug8w
4 жыл бұрын
この当時の原チャリは造りがしっかりしていてスクーターでさえ安心して乗れました。 先日、代車で「現代の」原チャリに乗ったらヤワくて死ぬかと思いました… NSやNSR・YSRなど、リミッターカットするだけで100km出せる「原チャリ」が溢れていたとても幸福な時代だったですねぇ…
@maritokozakura8165
4 жыл бұрын
小さくて程よくパワフルな昔の原付バイクの現代のポジションは125クラスになっちまったな。今の125クラスは安い、速い、丈夫でハイパワー時代の昔の原付50より楽しい。50クラスは終わったな。店にタイヤ交換でキグナス125を預けてる間の代車にホンダのトゥデイ借りて乗ったんだけど非力さと遅さに驚いたわ。大昔の俺の初愛車のGダッシュは全身に電気走ったんだけどなぁ。
@lc2431
4 жыл бұрын
アッパーカウル付いててこんなに綺麗なのは珍しいかな ゼロハン乗って楽しいけど維持が大変だった記憶
@user-rp8xb1cv3i
4 жыл бұрын
6000~7000km/h巡行てあたり一体吹き飛びそうwww
@user-ds8ei4qm3u
4 жыл бұрын
単位間違えない様にね
@user-rp8xb1cv3i
4 жыл бұрын
@@user-ds8ei4qm3u 誰お前
@user-rp8xb1cv3i
4 жыл бұрын
俺が間違えてないだわ。 動画はきちんと見てから指摘しような。その後、このコメントみたら意味がわかるから。 ウケるわお前
@user-rp8xb1cv3i
4 жыл бұрын
@@user-ds8ei4qm3u 6000~7000rpmで辺り一体吹き飛んでも世界初の乗り物だろ。うけるわ
@27_momiji
4 жыл бұрын
4:46あたりのとこですね
@chiya5404
4 жыл бұрын
NSシリーズ欲しいなぁ個人的には4ストが欲しいです
@chozin1022
4 жыл бұрын
懐かしいです。 1989年、これでミニバイクレースに出てて、北九州選手権全5戦優勝でシリーズチャンピオン、HSR九州であったし九州ブロック選手権で優勝、九州ブロックのチャンピオンになりました。 まだ、エンジンとタンク、カウル、シート、ホイールはありますが、フロントフォークとフレーム、スイングアームは捨てました💦 この動画見たらまた欲しくなりましたよ。
@re1zly440
4 жыл бұрын
ns1買いました! 楽しみだ〜
@user-yv3ec8ps7m
4 жыл бұрын
2stいいなぁ親父のRZV500R直して乗ろうかなぁ
@binoka4028
Жыл бұрын
このバイクはリミッター外しただけの無改造の状態でも 80キロでネズミ捕りに捕まる事が出来ますw
@competition4662
4 жыл бұрын
CRM50もNSエンジンやったよね?
@hassheezen4633
4 жыл бұрын
30年前乗ってた。馬力規制7.2馬力の2ストだったからめちゃくちゃ速かったエンジンもよく回った
@user-qm1hu4gp6j
4 жыл бұрын
昔母親がこれに乗ってたみたいです。いずれは5F探して乗らせてあげたいなぁなんて思ってます。
@user-co8dh4so9o
4 жыл бұрын
何か見覚えあるなと思ったら、このバイク最寄り駅に毎朝停まってるバイクだった
@user-ts8hr7xw9t
4 жыл бұрын
9:51草
@zzr70noa
4 жыл бұрын
30年前に納車三日目で事故って廃車にしたバイクです。 そのまま僕は入院しました。 しかも誕生日の前日でした(>
@user-mh5qj6mv6i
4 жыл бұрын
N1はカウルチャッチイけど、これは特にフロントカウルが豪華
@user-vj5jd3jp1p
4 жыл бұрын
懐かしい~。約30年前に乗ってました。初めてのギア付きのバイクでした。
@user-ym8uj8nt3l
Жыл бұрын
初めて乗ったバイクです。私はNチビのsp12使用でレースしてましたが今でもレースで現役でイケますね。
@kenken_go.5
2 жыл бұрын
原付免許取ろうとしている16歳です 免許取れたらNS50FかNS-1に乗るのを夢見ております! 2stの音とか匂い(伝われ)が大好きで絶対納車してやる!と意気込んでますww
@FK-wz5bq
4 жыл бұрын
16歳になったらすぐに免許とってNS-1に乗りたいです♪あと2年!
@user-ud3sq5os7b
4 жыл бұрын
2007年位まで実は発売されてた(名前変えてレーシング用) そして、ヤフオクでしか見たことないけど、フルカウルキットもあったとか 昨今のレプリカブーム考えるとフルカウルキットの再販は売れそうな気もする
@omochabako_ch
4 жыл бұрын
高1の時学校に内緒で原付取ってNSR50乗ってましたw 暴走族のツレがセカンドバイクにとNS50買ったんですが えらく気にいったみたいで族車は手離して、走り屋に転向したので 一緒に岡山の種松山(通称タネマン)に走りに行ってました! NS50は速いし燃費良いし本当良い単車です💕✌️☺️
@user-dn9qi4gp5e
4 жыл бұрын
400cc乗ってるけどmtの50ccっておもちゃ感あっていいよなぁ。 乗ってみたい
@user-ii3lg6rq4p
4 жыл бұрын
原付ていわれなかったらわからない音がたまらなくいい乗ってて楽しそう
@takayuki6163
4 жыл бұрын
青春のバイク 速度警告灯は邪魔なんでシール貼ってましたね
@user-ld3ic8ef3q
4 жыл бұрын
重量俺より軽くて草
@user-eo6os4yb7b
4 жыл бұрын
えぇ...(困惑)
@user-me9pz7pj1t
4 жыл бұрын
これ欲しいは原付で一番いい音出してる初心者でも乗れるバイクだなぁ。
@user-op4jv1zz8i
3 жыл бұрын
私も乗っていました。単独事故を起こし、上腕骨を骨折してしまいましたが❗確かに速い!今も昔を思いヤマハミントと言う小型スクーターに乗っていますが、ツーストバイクは、音がバタバタと懐しさを感じます。今現在でもツーストオイルは、販売されているので、未だにツーストに乗ってます。ただし今は若い頃とは違い、安全運転に心掛けています。この動画を見ている方でツーストに興味があればぜひ!中古車両になるとは思いますが、乗ってみて下さい❗
@user-zz9ep3dt5l
4 жыл бұрын
Rz50もお願いします😊
@mogetarow
4 жыл бұрын
RZ50は、90km出たね!
@aaakkk7680
4 жыл бұрын
大学時代の愛車でしたが、100m走る間に6速位までギアチェンしてくので足が忙しかった。結局大型バイクに乗り換えたが当時には戻れないなあ
@user-so3vz2uf8n
4 жыл бұрын
RS50乗って欲しいなぁ
@user-kariya_pad
10 ай бұрын
今じゃ30万以上しちゃうnチビシリーズ
@user-gn9js4bf3h
4 жыл бұрын
ヤバッ! 30年前に色違いで新車で乗ってた! めちゃくちゃ懐かしい、涙出てきた!
@SBG-ty2bw
4 жыл бұрын
Привет ! Я в Хабаровске катался на таком ! Хороший байк,разгонялся до 70 км/ч. !
@kosolobik
2 жыл бұрын
У нас такая ХондА нс50ф)))))))))
@plaham32
3 жыл бұрын
27年前に乗ってました。カラーリングもおなじ!懐かし過ぎて感動です。CDI変え前後スプロケ変えエアクリ剥き出しで雨の日かぶって吹けなくて。。。晴れの日はクォンクォンいわせてました!あの頃本当に思い出しました!
@fastkazzmat7127
4 жыл бұрын
NS50Fには乗ったことないですが、レーサーとしてNSR50は所有していました。パワーすごいですよね。1速でスタートするとフロント浮いてしまっていつも2速でスタートしてました。 最近125の4stスクーター買ったのですが、全然大人しくてガッカリしました。
@user-xs8lw4eq3b
4 жыл бұрын
純正オプションのアンダーカウルがまたかっこいいんですよね…速い上に自転車みたいに軽くて楽しいです
@Vitz_otoko
4 жыл бұрын
オートマのNS-1どうなりました?
@user-ou2xn3gj2l
4 жыл бұрын
興奮具合が伝わってくる(笑)
@ONSENzuki0731
4 жыл бұрын
スポーツレプリカもいいけど DT50は サイドバック リアキャリア タンクバッグ 全て装備してもかっこいい 原付旅行に最適の50CCです! おすすめします!
@KING244t
4 жыл бұрын
DT50 オンロードタイヤに変えて乗ってました。ホント楽しい単車でした☺️だけどキックがスカスカで毎度 押しがけしてました(笑)
@nofx-os3196
4 жыл бұрын
昔ns-50fに乗った事はあるので、映像見てて、まんま当時の記憶のフィーリングは伝わって来ます!もう後継機がないのが残念ですねぇ(;´д`)
@user-io9it5gi9f
2 жыл бұрын
後継機種がNS-1ですよ
@HYasu-nz5qy
4 жыл бұрын
懐かし!私はTZR50乗ってました。左右一本づつ出るチャンバー付けてたな。昔の原チャリは普通にリミッターカットとキャブレター変えれば125キロは出ますね。
@user-rp8xb1cv3i
4 жыл бұрын
crm50ていうのもあります
@takoyakiudon25
4 жыл бұрын
凄いな。面白かった。
@user-fb7qw1yi4c
4 жыл бұрын
うちに初期型MBX50あるので、寒いけど乗ろうかと思えました(*´ノ∀`*)
@user-gs7lr6vx2c
4 жыл бұрын
NS50Fの後継車がNS1らしいです!
@vitamin8301
4 жыл бұрын
この動画を参考にNS50F買ってしまいました… バイク屋さんで整備品を購入しました。かなりの気分屋さんですが、楽しいバイクです。
@nekokazu
4 жыл бұрын
おめ!!!いい色買ったな!
@vitamin8301
4 жыл бұрын
@@nekokazu ありがとうございます! バイク初心者が旧車に手を出すのは勇気が要りましたが、動画に背中を押してもらいました!
@user-yt2jy6vo2f
Жыл бұрын
笑い方が気になって全然動画が入ってこんw
@user-wm4yx1cq6c
3 жыл бұрын
私も5Fユーザーですが、リヤホイール、サスとフロント一式をmbx50 にして、18インチにしました。コーナーで攻める走りをしなければツーリングではオススメです。サス、フォークは、ほんの少し寸法が違いますが無加工で換装出来ます。直進の安定感は18インチ、良いですよ。子供用に買ったけど、私ばっかり乗ってます。
@user-xd4dp2hu7h
4 жыл бұрын
YAMAHA RD50 の世代、私はミニトレ50てす。CB50が出てきて、スズキのRG50E、Γ、マメタンあの時代は良かったよ#!そしてNS-50Fあたりが原付2スト頂点かな?!
@user-qz2iy3yt5c
4 жыл бұрын
学生の時は、こんな暴走族みたいなバイクより、ミニトレ50が欲しい!って思ってましたが、 買って正解でした(^^)v
@user-sr8bf3mg4v
4 жыл бұрын
ミニタン50は楽しかったブロックタイヤなので滑らせながら走ってた。今でもRG50は有りますが加速がモッサリ
@YT-jl5lz
4 жыл бұрын
四輪免許持ってて原付乗れるからこれ欲しいわ
@user-ol2sx3qw1dさくら
4 жыл бұрын
千葉県民 買い
@user-mt2re9iu6d
4 жыл бұрын
原付取ったら、ns50fめっちゃ買いたい。
@user-lo7vg7by7i
3 жыл бұрын
いいですねぇ✨ 僕の5Fもこの前 フルOHしてキック1発始動になりました! 2スト50ccはエンジンも小さくて軽く 構造も簡単なので勉強にもってこいですね! BRDチャンバーでバリバリ響かせながら 走ってる時は本当に楽しいですw
@OcelotZero
3 жыл бұрын
笑い方癖あって草
@manmaru5637
4 жыл бұрын
懐かしいなぁ私が原付免許取得して初めて買ったバイク。バイクの知識皆無だったのでノーマルのままだったけど 思い出深いなぁ。
@baysidesky
3 жыл бұрын
高校生の時、初めて乗ったバイクがNS50Fでした。良いバイクでしたね。
@user-to6qs1mq4l
4 жыл бұрын
高校の時に乗ってました。懐かしい
@ginziishii4624
4 жыл бұрын
水谷しんいち 原付免許で乗れますか?
@user-lw8gk7yx8d
4 жыл бұрын
555 nunber 乗れますよ。
@user-nb5ro9sn8v
4 жыл бұрын
乗れます
@user-nb5ro9sn8v
4 жыл бұрын
NS兄弟なのでnチビの社外のCDIでリミッター切れます
@ginziishii4624
4 жыл бұрын
水谷しんいち ありがとうございます❗️
@xen7502
4 жыл бұрын
メータ変えているよね?NS50Fの純正メータは60Km/hよね リミッターカットしても、キャブ触ったしないと高回転がもたついた記憶が 水冷2St50cc 7.2馬力はどこのメーカーもよく回るし、チャンバー変えるとふけが変わってほんと楽しかった。 リミッターが突き出したころ、ノーヘルもNGになるし、初期のセッテイングもマイルドになって、MBX50→NS50Fに乗り換えた 残念な記憶が... しかし、NS50Fは純正でセパハン、MBX50はセパハンにしてると白バイに怒られた。 セパハンとステップが少しだけバックステップがよかった。
@user-bp6vx7ib2w
4 жыл бұрын
おれの5Fエンジン砕け散って不動になった
@user-fp4uv4wn3g
3 жыл бұрын
あら、ねこかずさんの古い動画見てたら、私の1stバイクも乗ってまちゅねぇ~ 50fはイイバイクでしたわ~
@sakuragi2st878
4 жыл бұрын
0:21白色ナ…(゚Д゚)
@user-my4br8rk9t
4 жыл бұрын
ns50f僕も現在乗っています。 峠攻めすぎてここまで綺麗では無いし、こんな吹き上がらないです😢 羨ましい。
@ryuki5254
4 жыл бұрын
今すぐほしいバイク
@ryuki5254
4 жыл бұрын
どこかに激安でないかな~
@Cyberspace7752
4 жыл бұрын
うわぁ懐かしいNS1の廉価盤やったか 人生初ミッション車でしたわ 音と良いほんと懐かしい‼️
@user-kd4ez2dg7c
4 жыл бұрын
お父さんが乗ってたー!
@user-jr5jf1oj4r
4 жыл бұрын
最初買ったバイクが88年式NS50F 黒/金に乗ってた!リミッター解除のみで110キロ出た!いわゆる当たりエンジン。普通100キロ位しか出んのよ。登りのコーナーで400ccと並んで斜め45度4速全開11000回転で榛名乗り!しなやかでしっかりしたスチールフレームが良い。それから88&89NS50F、92NSR50、92NSR250R SE、90NS50F、96NS-1と乗り継ぎ、今は88NSR250Rに乗っています!18歳から48歳まで通勤スクーター以外は、NS〜NSR系外は乗った事が無い!
@user-ij6tc5rb5q
3 жыл бұрын
原付で高速道路行きたいよね
@todaymania1985
3 жыл бұрын
ワタシはオフ派だったのでNS50Fに乗った事は無いのですが、同じエンジンの水冷MTX50Rに乗ってました。 ノーマルでもリミッター切ればフツーに80㎞出ましたもん!もう一台空冷のMTX50にも乗ってましたが、規制前だったのでスピードメーター90㎞まで刻んである! 両車とも信頼のホンダエンジンで信頼性抜群!1日で東京~静岡360㎞往復したり富士山スバルラインを気圧の低さでエンジンがヒイヒイ言いながら5合目まで登りました!
@user-og3tb8pm9p
3 жыл бұрын
5F欲しいってコメントしてから1年経ってるけど実際に手に入れたら楽しすぎてずっと乗ってるw
Пікірлер: 486