Si honda face masini hibrid bune, cred că sunt si mai calitative, dar asta se vede si în preț.
@reludennis
3 жыл бұрын
@@ionut1940 nu..din păcate hibridele honda nu sunt nici pe aproape la nivelul celor de la Toyota...honda face motoare fenomenale pe benzina. Honda e cel Mai mare producător mondial de motoare ...14 milioane anual...dar Toyota e tăticul hibridelor...peste 20 de milioane vândute de 20 de ani încoace...cele mai fiabile mașini și cele mai fiabile hibride...iar acum a 2 a generație de mașini pe hidrogen Toyota mirai e deja pe piața....în curând și 100% electrice Toyota....
@reludennis
3 жыл бұрын
@@hristoforrotaru3454 cat timp vor exista inca și mașini benzina diesel e ok...sper sa nu le interzică. Daca scot baterii mai puțin poluante...e ok..dar viitorul e hidrogenul nu bateriile.
@reludennis
3 жыл бұрын
Toyota nu se vinde după 5 ani...abia după 20...ale mele Toyote incep sa fie adevărat valoroase după ce sunt plătite integral și mai merg 2 decenii...acolo e economia adevărată.in cazul hibridului tau...după 10 ani ii pui baterie noua...mai mergi 10 ani și ai economisit 20 de mii de euro în al 2 lea deceniu cu aceeași mașină.
@catalingmc1
3 жыл бұрын
Cand o sa fim 60% pe electric sau mai puțini, ghici ce, o sa apara si impozitul . Iar prețul curentului va creste
@CyberneticAntidote
3 жыл бұрын
A crescut peste 20% depinde de regiunea in care esti..
@scotigormihai4664
3 жыл бұрын
Posibil sa apara impozit pe autonomie sau putere
@andrulian5624
3 жыл бұрын
@@scotigormihai4664 Ce prostie, adica daca imi permit sa iau masina de 1000 km autonomie imi bagi taxa pe chestia asta? :)) Sper sa nu fie asa cv.
@scotigormihai4664
3 жыл бұрын
@@andrulian5624 pai, asa este si cu impozitarea pe capacitatea cilindrica, daca iti permiti masina cu motor de 6.0 trebuie sa platesti 2000€ impozit
@cercetasulvesel218
3 жыл бұрын
Sigur va fi impozit dar asta mersul lucrurilor nu știu dacă vor adopta un impozit pe cai putere ca în alte tari sau pe capacitatea bateriei deoarece capacitatea baterie ar fi de impozitat ca cu cât este mai mare cu atât este mai potenta ca la mașinile convenționale motor mare impozit mare atunci va fi baterie mare impozit mare dar oricum mai este cale lunga pana atunci mai ales în România adică sa fiim serioși oameni încă conduc golf din 2001 și știu asta pentru ca sunt unul dintre acei oameni sau uni prieteni au mașini din 92 deci mai e pana se va întâmpla asta la noi iar curentul pe chestile de baza adică la priza nu îl pot scumpi dar da curentul de la stațiile supercharge se vor scumpi și vor baga impozite și va fi la fel ca și cum ai alimenta cu benzina sau dizel dar oricum mai este pana atunci scumpirea gen a încărcări probabil va fi când ajung și supercharcgerele de peste 350kwh ceva normal iar impozitul doar când mașinile termice cum spui tu devin din ce în ce mai puține
@xXxM4nuxXx
3 жыл бұрын
Chiar dacă sunt mai complicate, pe mine ma încânta mai mult idea de plug-in-hybrid cu autonomie de 40-60 km. In oraș îți faci treaba in mod electric și la drum lung mergi convențional fără inconvenientele mașinilor electrice. Din pct meu de vedere mașinile hybride vor fi mașinile cele mai vandute ale anilor 20 pana când tehnologia in domeniul bateriilor se v-a maturiza și v-om trece la full electrice.
@afschadowalal2055
3 жыл бұрын
Excelent,eu dețin un Lexus Gs 300h din 2013 cu 150000 de km și e impecabilă.Ai facut cea mai bună alegere,parerea mea.Te salut
@94yakuzza94
3 жыл бұрын
Salut, tatal meu are un highlander hybrid din 2008 si dupa aproape 13 ani si 178xxx mile masina se comporta extrqordinar si nu a avut deloc probleme la sistemul hybrid. Nu mai zic de consumul extrqordinar de 9-11 l/100km la o masina de 2400 kg si motor de 3.3 benzina
@TheTom7
3 жыл бұрын
"cum se fac multi bani din hateri si emotii":)))
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Foarte buna masina, mie imi place mult hybrid synergy drive pt ca inteleg complexitatea sistemului si mi se pare versatil
@tibyxd4112
3 жыл бұрын
Vezi ca daca tot lauzi atat Toyota, se dezabonează bombardierii cu E46
@ClipuriDiverse.21
3 жыл бұрын
aahahahah ce tare comu asta ))) bine ba bravo ))))))
@popamarian3584
3 жыл бұрын
@@poldaniel3574 😂
@LexusNX300H
3 жыл бұрын
Am condus Toyota și pot spune că e o mașină care ține cu casa, interesantă și fiabilă. Am avut ptr 1 an jumate și un Hyundai Ioniq Hybrid dar nu se ridică la Toyota încă. Acum dețin un Lexus ES300H și pot spune că aici rămân. Lexus for ever. Respect Răzvan ptr alegerea făcută.
@sergiunadaban5438
3 жыл бұрын
Te contrazic , motorul termic o să aibă mai multă uzură pentru că nu o să ajungă la temperatura optimă și o să se oprească și din nou o să pornească etc...
@robertczimmerman3774
3 жыл бұрын
Dar se compenseaza cu faptul ca nici nu depune aceasi sarcina, este mai relaxat caci este ajutat atat in demaraje, cat si la mentinerea vitezei constante de 130 km/h pe autostrada. Deci daca pui in balanta, pierzi la aceasta uzura, dar castigi mult la mersul normal
@AlexC981
3 жыл бұрын
De asta sunt Prius-uri cu sute de mii de Km fara probleme. Am intrebat tehnician toyota hibride in SUA si nu sunt mai multe probleme decat la un motor benzina conventional. Toyota fololeste ulei foarte subtire 0W16 si pompa de ulei electrica si ungerea e foarte rapida. Pompa electrica inseamna ca se optimizeaza ungerea in functie de sarcina si temperatura.
@AlexC981
3 жыл бұрын
@MagicStick Multe motoare pe benzina folosesc uleiuri subtiri in ziua de azi. Oricum schimbi uleiul o data pe an. Personal prefer sa achimb si la 5000km daca asta inseamna un motor sanatos. Mai rentabil decat o segmentare sau achimbat piese. Nu stiu de ce se zgarceste lumea asa la ulei cand o reparatie la motor te poate duce garla la buzunar.
@alexxandreipopescu208
3 жыл бұрын
@@AlexC981 0w20 si 5w30
@alexandruilea915
3 жыл бұрын
@@AlexC981 nu uleiul e scump ci timpul petrecut la mecanic des.
@Ia_Cugem
3 жыл бұрын
In afară de japonezele vechi gen Supra sau cele actuale in speță Landcruiser si Hillux n-am nici o apreciere pentru marca asta. Daca iti iei masina noua ca s-o tii 5 ani eu nu inteleg ce te tot legi atat de fiabilitate , 5 ani tine si o bicicleta...
@Alexandru-T.
3 жыл бұрын
Yaris GR?
@justawhitenigga
3 жыл бұрын
De la japonezi mi-aș lua Nissan, Suzuki (așa și așa), Mazda, Mitsubishi, Honda, Acura sau Infiniti. Subaru nu-mi place tocmai pentru că acele motoare boxer sunt destul de complicate. Toyota doar unele modele, Lexus la fel. Ca motociclete îmi plac foarte mult Kawasaki și Suzuki. Honda deloc, iar Yamaha așa și așa.
@Ia_Cugem
3 жыл бұрын
@@Alexandru-T. asta da...👍
@catalinconstantinsocea4207
3 жыл бұрын
Despre chestia cu 200k km, motorul termic v-a avea 100k...e cam trasa de par.Masina v-a avea maxim 10k mai putini km pe motorul termic decat pe baterie.😜
Eu sunt de parere ca la momentul actual Toyota si implicit Lexus face cele mai fiabile hibryde de pe piata, detin un Auris break an 2017 km rulati 170.000, 0 probleme, intretinere foarte usor de facut, eu imi fac service-ul singur, acasa. La 120.000km am schimbat uleiul din cutie, atigel si altle ,foarte simplu daca ai idee un pic despe maşini, nu esti obligat sa mergi la service cum este cazul altor marci, sa ai nevoie de scule speciale, locuri greu accesibile, unde nu poti baga mana, samd. Foarte usor si ieftina de intretinut si nu in ultimul rand economica.
@istratesebas9428
3 жыл бұрын
Razvane...nu esti consecvent..Acum vreo 2 ani ne prezentai punctul tau de vedere si ne spuneai ca te situezi in categoria a II-a si anume ca ti-ai cumpara o masina SH de 2-3 ani cu km putini deoarece o masina noua se devalorizeaza din primul minut. Probabil acum dispui de mai multi bani si ti-ai schimbat gandirea. Concluzis mea: "banii schimba chiar si gandirea omului" .Bafta
@VictorO92
3 жыл бұрын
Păi și nu e așa? Tu dacă azi câștigi mai mult decât ieri, nu începi și tu să îți iei chestii mai noi, mai faine?! Românul are mentalitatea asta comunistă de "ai bani, te-ai ajuns". Așa și?! Atâta timp cât îs făcuți legal și morali, de ce trebuie să stigmatizăm avuția?!
@BulzaMariusAdrian-ik9gw
10 ай бұрын
Diferenta intre masinile noi si Toyota nou este imensa ! Daca te uiti in realitate vei vedea cum Toyota nou se devalorizeaza foarte putin !
@ionutcroitoru7185
3 жыл бұрын
De exemplu eu am un lexus ls 600h motor 5000cm3 benzina v8 si e hibrida. O consider tanc luand in considerare ca duce si milionul de km intretinuta corect.
@arschery1
3 жыл бұрын
Felicitari pentru curajul de a recunoaste. Am auzit un mit ca la drum lung masina functioneaza preponderent pe termic si acesta fiind mic consumurile sunt mari. Poti sa ne impartasesti experienta ta pe drum lung iarna mers normal nu la consum.
@txce
3 жыл бұрын
25 000 euro pentru o mașină compacta noua este o investiție foarte mare,sa o stăpânești sănătos și fără evenimente!
@BaGGuiToruL
3 жыл бұрын
corolla este in clasa passat ului,deci nu cred ca este compacta,bine, poate ma insel
@M.Ionut11
3 жыл бұрын
@MagicStick Gresit ! Si iti spun si de ce. Cumpara orice masina fabricata in editie limitata si o sa vezi ca pe timp ce trece, pretul se duce doar in sus. Un SLR Stirling Moss a costat 750 000 euro cand a aparut pe piata (dar ca sa il poti cumpara trebuia sa ai deja un SLR, cumparat de nou bineinteles), iar acum costa cateva milioane.
@M.Ionut11
3 жыл бұрын
@MagicStick tu ai scis, nu eu “ orice investitie in masina este pierzatoare”, eu ti-am dat un exemplu, ca si in masini daca investesti cu cap, poti sa nu pierzi bani, ba chiar sa castigi. Si exemple pot sa iti dau la aproape orice suma. Un BMW Z4 M roadster acum il cumperi cu ~20k euro. Cauta unul peste 5 ani si vezi cu cat il cumperi. Iar legat de partea a doua a comentariului tau, nici eu nu consider masina asta e de drum lung. Avem in familie 2 masini v6 diesel, si sincer, deocandata nu imi vine sa renunt la ele, desii sunt constient ca viitorul va fi electricul sau alta sursa, mai prietenoasa cu mediul.
@mirceatirban8569
3 жыл бұрын
@@BaGGuiToruL Greșit, în clasa lui Golf
@golf1diesel
3 жыл бұрын
@@BaGGuiToruL Corolla= Golf , Avensis=Passat
@martonlovasz7931
3 жыл бұрын
Garanția la caroserie pt.rugina este 12ani,un lucru de nota 10. Sunt fan Toyota,avem în familie numai mașini Toyota,mai vechi mai noi,dar până acum suntem mulțumiți.
@bogdanbogdan6608
3 жыл бұрын
Min 3:00 acum costă 2000 euro dar peste 10 ani când va trebui schimbată poate va costa 200 euro
@M4V3RiCkU235
3 жыл бұрын
Nu 200, dar si 500 de euro e OK. Asta inseamna 50 de euro pe an. Unii platesc mai mult de atat pe luna, la abonamentul de mobil.
@adrianjurcan3912
3 жыл бұрын
Salut. Te urmaresc de ceva timp si asteptam parerea ta despre Toyota Hybrid. Eu am condus acest gen de masina (Yaris, Auris, RAV4,) timp de 3 ani la fosta firma la care am lucrat. Eram si responsabil de parc auto acolo. Intamplarea face ca si masina personala este tot Toyota, dar un Avensis 1.8 benzina din 2007 care are acum 292.000 km. Dupa ce ai o legatura cu aceasta marca, este greu sa mai revi la altele. Eu unul, de masina nemteasca nici nu vreau sa aud (dpdv costuri, nu ca nu ar fi faine 😉).
@adrianadrian7836
3 жыл бұрын
👍💯
@davidmusca3209
3 жыл бұрын
Vrem video despre Lexus!! Si o explicatie de ce nu fac sedanuri cu tractiune integrala. Ai omis Lexus la king size suvs. Sunt sigur ca nu ai zice nu la una! Big up, asteptam contentul cu Lexus🤩
@axdtuning1
3 жыл бұрын
Felicitari pentru hibrid! As vrea , cu permisiunea dumneavoastra , sa fac cateva precizari cu privire la sistemul hibrid de la Toyota: este un sistem ce foloseste in permanenta motorul electric pentru tractiune , motorul termic jucand rol de generator si intervine dand un plus de moment si putere catre roti doar in anumite conditii. motorul termic este legat de transmisia principala prin intermediul unui reductor planetar ce face imposibila punerea in miscare a masinii doar cu acesta. pornirea motorului termic se face cu ajutorul generatorului ce are o putere de 30kw si un cuplu de 80Nm. Tensiunea nominala a bateriei este de 202 volti dar intrucat este o baterie Nichel Metal se poate incarca pana la 300 volti. motorul electric functioneaza cu pana la 650 volti iar surplusul de tensiune si putere este compensat de generator prin motorul termic. Cat despre masinile electrice te invit sa faci o plimbare pana la noi la pitesti sa testezi un Logan electric care are deja 4 ani de functionare si 30 000 km.
@b.dragos87
3 жыл бұрын
Ai făcut o alegere foarte bună, și ți-am mai scris asta și în alt clip 😉. Astăzi mi-am pus și eu Toyota la vânzare și urmăresc să-mi iau un Lexus IS 300h. Numai bine!
@Thepaianjen93
3 жыл бұрын
ce model vinzi ?
@amos3353
3 жыл бұрын
La mașinile electrice in regim extraurban sunt limitate ..și decât să umbli cu priza după tine mai bine un hibrid care și produce singura curentul..hibridul e cea mai buna alegere..
@F0F095
3 жыл бұрын
Deep aia cu "o masina noua iti cumpara tie timp" respekt
@claudiuradu5179
3 жыл бұрын
Eu cred ca esti optimist cu raportul de 50%-50% termic vs electric. Cu certitudine merge mai mult cel termic. Nu mai zic in extraurban, unde diferenta devine mult mai mare. Iar referitor la rulaj si rezistenta in timp, ar trebui vazut si reversul medaliei: porniri foarte multe de motor la un drum vs un motor care merge continuu - dezavantaj la hybrid in opinia mea. Cu siguranta asta il afecteaza in timp. Una peste alta, ai cel putin 100k km in care nu vei avea probleme, in primul rand pentru ca asa cum zici tu - Toyota. Felicitari pentru achizitie si pune-ne poze de exterior si cu masina ta, nu numai cu cea pe care ai testat-o
@rb-mq2gz
3 жыл бұрын
in extraurban raportul termic - electric la masina asta e 40% termic - 60% electric (rm. valcea - pitesti) - consum 4.2 l/100km dus si 3.8l / 100 km intors
@danieladrian8354
3 жыл бұрын
1.Consum(eu cu prius din 2009 scot 5 la suta mixt..baietii cu dpf off sa se abtina..am fost si eu unu din voi si tot pe hibrid e mai ok). 2.Fiabilitate(din 97 fac sistemul hibrid si au fost primii din lume). 3.Piese ieftine. 4.Lucrari mecanice pe care le poti face singur(frane...ulei..filtre..brate..etc). 5.Performante decente(nu sariti cu dieselul ca am avut si eu a4 quattro chiar si resoftat si stiu ce vorbesc) 6.Simplitate...motor termic..generator...cutie simpla fara filtru(prius 3).
@helloukw
3 жыл бұрын
La 11,2s suta nu poti zice ca e performanta.
@danieladrian8354
3 жыл бұрын
@@helloukw cand am spus decente ma refeream ca e in raport cu acel consum de pina in 5 la suta.
@dinpasiunepentrumodificari9504
3 жыл бұрын
@@danieladrian8354 performanta nu e, eu am ford focus 1.6 ecoboost 182cp cu cv modificari atinge suta in 7.7 secunde , prefer de o mie de ori masina mea decat o corolla hybrid. Consumul e decent
@danieladrian8354
3 жыл бұрын
@@dinpasiunepentrumodificari9504 si stim toti fiabilitatea ford...si performante la 1.6 nu mai spun..consumul e decent..ce inseamna decent??cat e media si vedem daca e decent...eu avean medie pe ultimii 10000 de km 4.8...regim mai mult de oraș..cu webasto pornit o jumatate de ora dimineața cand e rece...aici nu laud nimic...doar ca e o chestie de alegeri..eu aleg sa plătesc 35 de euro impozit la masina fata de 300 si sa nu stau in service(mai am o insignia care sta mai mult in service si ma mananca de bani) aleg sa stiu ca nu plec la drum lung in functie de service-urile care sunt pe traseu(patit cu audi diesel).
@dinpasiunepentrumodificari9504
3 жыл бұрын
@@danieladrian8354 eu am avut nici o problema cu masina si singurul lucru pe care il spun este ❤ Urmeaza sa o modific sa o duc in 230 240cp stage2 Nu consuma deloc ulei, absolut nici o problema si motor potent, viata e prea scurta sa conduc masini plictisitoare ca toyota
@ginodumitru2529
3 жыл бұрын
Lasa frate ca noi ca natie suntem obisnuiti sa cumparam masini la mana a 7-ea sa aiba 250 mii de km si sa dam peste €15,000 , daca cumva este mai ieftina nu ne convine, deci stai linistit ca dupa ce pui pe ea 250,mii km sigur iti recuperezi banii
@hankemanuelflint132
3 жыл бұрын
Nu o să recupereze nimic...banii ăia nu îi dă nimeni înapoi.
@virgiljulean2799
3 жыл бұрын
Dacă aș fi obligat să-mi cumpăr o mașină hibridă nouă, fără îndoială ar fi Toyota, deoarece prezintă detașat, mai multă încredere decât celelalte. (deși în principiu nu-mi plac hibridele)
@mariustilea9872
3 жыл бұрын
Ai facut o alegere perfecta. Din pacate in Romania nu este apreciata Toyota, o masina super fiabila, fina, ieftina la intretinere , durabila si se devalorizeaza foarte putin in timp!
@dariusleahu6173
3 жыл бұрын
Ieftina la intretinere nu e, cu restul sunt de acord.
@MariusWsm
2 жыл бұрын
Nu sunt un fan al hybridelor, dar nici nu aș ignora această categorie. Dintre hybride tot modelele Toyota mi se par cele mai de încredere în ceea ce privește fiabilitatea! Chiar îmi place mult Camry! Apoi înclin către Honda. Atât Toyota cât și Honda oferă în versiunile hybrid motoare termice aspirate. Și Ford are o variantă asemănătoare la Mondeo. Europenii oferă "pachetul" motor turbo + electric. Volvo produce hybride chiar și cu două motoare electrice! Așteptăm să vedem cum va fi Dacia Jogger hybrid.
@alexandrutudor9497
2 жыл бұрын
Am 2 masini. Un ioniq full electric si un bmw 520 184 CP. De cand am electrica BMW-ul a ajuns bibelou. E fantastic sa mergi electric, nu m-as mai intoarce la termice sau prostiile astea de hibride niciodata. Toate bazaconiile astea cu autonomia si timpul de incarcare sunt doar niste griji inchipuite in capul celor care nu stiu ce inseamna electric. De cand merg cu ioniq-ul petrec mai putin timp incarcand masina electrica decat cat petreceam sa bag motorina. Ajung acasa, am pus-o la incarcat, am plecat. Imi ia 2 secunde sa o bag si sa o scot de la incarcat. Adio benzinarii, adio costuri de mentenanta. Am panouri fotovoltaice si o incarc 100% de la soare.
@DavetheMonster
3 жыл бұрын
3:55 N-as avea curaj sa cumpar alta masina hybrid. Eu mi-as cumpara un Lexus ct200h care tot de toyota e facut. (doar varianta de lux cu acelasi motor si sistem hybrid 1.8)
@cosmin_4561
3 жыл бұрын
Atenție că acolo este vorba de alta tehnologie hibrid, o ediție mai veche... ;-)
@valentiniorga9785
3 жыл бұрын
Despre baterie de la hibryd vorbeam cu un posesor de prius 2 din 2005, nu avea multi km facuti cu masina, vreo 130.000 daca imi amintesc eu, dar totusi bateria avea 15 ani si spunea ca nu a avut probleme cu ea.
@florinanea1671
3 жыл бұрын
Sunt curios. Cand stii cat rebuie schimbat uleiul la masina asta? Avand in vedere faptul ca ea merge si pe baterie si pe motorul termic, adica cum stii ca ai facut 10.000 cu motorul termic si trebuie sa schimbi uleiul
@alexfrusinescu288
3 жыл бұрын
Ma gandeam de mult la Toyota-hibrid, insa m-ai convins 100% ca următoarea masina sa fie o hibrida de la Toyota, corola sau c-hr. Succes cu ambele canale, faci bine ceea faci. 😀
@Gabriel-km2xi
3 жыл бұрын
Înseamnă că nu ești greu de convins.😂
@adrianadrian7836
3 жыл бұрын
@@Gabriel-km2xiprobabil ii satul de mașini europene/germane
@Gabriel-km2xi
3 жыл бұрын
@@adrianadrian7836 da, orice mașină nouă e mai bună decât una cu 500k km.
@zb1065
3 жыл бұрын
1. M-ar interesa, cum de nu se uzează mai repede motorul termic la mașinile hibride, din moment ce ba pornesc, ba se opresc? Cum ajung astfel la temperatura optimă de funcționare? Căci știm că la mașinile clasice nu-i bine să le folosești pe distanțe scurte, căci motorul n-are timp să se încălzească. 2. Dacă bateriile de la o hibridă se uzează, aceste mașini pot funcționa în continuare ca mașini clasice, sau trebuie schimbate neapărat bateriile?
@bartosrobert
3 жыл бұрын
Dar ce are sistemul hybrid de la PSA(ma tenteaza un DS5 hybrid) sau cel de la volvo care e plug in hybrid(V60 D6)?
@iocotaz
3 жыл бұрын
chiar daca bateria te costa 2000 euro cand o inlocuiesti manopera e mult mai mica in comparatie cu inlocuirea componentelor pe care le substutuie la un diesel (nr. de ore de lucru e mai mic si lucrearea insine mai putin complexa)
@gabrielbibire5897
3 жыл бұрын
Salutare Răzvan! Mi s-ar părea interesant un video despre dotările pe care le ai pe noua achizitie, sau pe care nu le-ai pus pe mașină dar totuși acum ți le-ai dori. Sau o serie de dotări de care ai nevoie/de care nu ai nevoie și sunt doar mofturi.
@stelianlazaroiu7251
3 жыл бұрын
2000€ pe an...alții îi sparg într-o seară la Mamaia😂
@andreinagy8800
3 жыл бұрын
Altii sunt copilul lui tata si nu or lucrat pentru banii lor, but I see what you did there
@stelianlazaroiu7251
3 жыл бұрын
@@andreinagy8800 super de acord cu tine! Ma bucur ca ai priceput substratul :D
@robertofilip9133
3 жыл бұрын
sau...si-a vandut gaozu pentru banii aia
@costialin87
3 жыл бұрын
Deoarece trăim intr o societate de consum forțat ,o să se găsească și la mașinile electrice bube , trebuie sa trăiască și producătorul din ceva , aia nu aia nu aia nu , intra in faliment , doar nu o să fie toate mașinile electrice w124 :)) mizez pe controler încărcare , ecu și management al curentului. O să trecem de la defecte fizice frecvente la defecte electrice , poate mă înșel dar nu cred .
@cristiann7981
3 жыл бұрын
Ce parere ai de Rav4 2016 hybrid?
@zwatch01
3 жыл бұрын
Dacă ai bani, buy it!
@alexandrucheveresan3508
3 жыл бұрын
Ce parere ai despre Volvo Hybrid ? De exemplu XC60 2.0 L Hybrid.
@AndreiAndrei-rt4po
3 жыл бұрын
_Oo T8-ul ala chinezesc? Are dublu motor(2.0 benzina supercharged si electric). Motorul i-a foc dar n-are nimica "bo$$" cu inca 40000€ rezolvi treaba._
@no_name_error_1169
3 жыл бұрын
Imi place foarte mult brandul toyota doar ca designul este foarte foarte foarte spartan si sec. Mult plastic, materiale interioare de nivelul dacia. Sa o stapanesti sanatos.
@laurentiumariusdinulescu9396
3 жыл бұрын
Salutare! Sa o stăpânești sănătos! Mă regăsesc în majoritatea deciziilor tale și te apreciez pentru felul cum gandesti la vârsta ta. La un moment dat am cochetat și eu cont Toyota camry sau ioniq plugin hibrid. Mă hotărâsem la ioniq datorita interiorului și a formei exterioare dar am ales sa nu plătesc înainte 5-6000 de euro în plus (diferenta pana la 25000 ). Am ales o alta mașină nouă la 19.500 eur, diesel ,cu cutie automata și consum 3.8 în regimurile de viteza în care ai testat tu Toyota. Nu consider ca ai făcut o alegere greșită, eu însă am preferat sa investesc diferența de bani puțin câte puțin în eventualele "neplăceri " care vor apărea ulterior și pe care le-ai menționat și tu (sper sa nu depășesc suma☺). Este posibil sa ai dreptate cu valoarea de revânzare, dar cred ca acest lucru este valabil în prezent și peste max 3-4 ani pana vor câștiga full electricele piața. Succes în ceea ce faci și tine-o tot așa Razvan!
@raducristianlascar4152
2 жыл бұрын
Buna Răzvan , felicitări pentru achiziție ,sa o întrebuințezi sănătos .Îmi place designul Toyota și în special parametrii de funcționare , rezistenta,consum .Cât a-i plătit ..?
@teodortiu5312
3 жыл бұрын
6:11 Tesla o sa scoata Cybertruck sau Roadster care o sa aiba autonomie 1000 de km anul acesta sau inceputul anului viitor, ceea ce arata ca autonomia unei masini electrice va depasi autonomia a multor masini "normale"
@davidleahu6820
3 жыл бұрын
Razvan, ce parere ai de noile mazda cu sistem mild hibrid si motor de 2.0 aspirat? Mie mi se pare o optiune la fel de buna ca toyota.
@viorelbalcescu5144
3 жыл бұрын
Cred ca inca se gandeste daca nu Mazda3 Sedan era alegerea mai buna !...😉
@Delafluviuguzi
3 жыл бұрын
Ave. Dacă tot m-am simțit invitat să-mi zic părerea despre hibridă și mulțumesc pentru asta... Deci, șofez de vreo 25k Km, o Toyota Corolla Hybrid cu motor 2.0. Pe autostrăzi, cred c-am folosit-o aproape 10k km. Și acum să-mi expun concluziile: 1)Nu, nu-i deloc o mașină simplă, hibrida asta. Iar datorită acestui fapt, ÎMI SIMPLIFICĂ VIAȚA. Ceea ce e altceva. ;) 2)Nerealiști sau mincinoși băieții de la marketing când au promovat-o zicând că poate scoate consum (combinat) de 3,9 l/100 Km. Cu toate astea, reușesc să scot consum sub 5 l/100 Km . Dacă mă străduiesc, pot scoate chiar 4,5 l/100KM, ceea ce e minunat pentru mine, că doar n-o să-i țin căluții putere, leșinați de sete. :) Cele mai lungi drumuri ale mele, au fost cam de 400 km, pe autostrăzi (din Germania). N-am încercat niciodată să accelerez mai tare de 170 km/h, ca să nu ies din zona mea de confort. În rest, sistemele de asistență la șofat, chiar își fac treaba. Ține ușor singură direcția pe bandă chiar și-n curbe ușoare, păstrează distanța prestabilită față de mașina din față, fie că aia accelerează, frânează sau chiar oprește. Iar eu, ca șofer, pot rămâne doar în stare de vigilență și pot ajunge la destinație, mai puțin obosit din cauza solicitării reflexelor la drum lung. În astfel de condiții pot scoate consum între 6-6,5 l chiar 5,7 l (mai rar)/100 Km și iar mi se pare minunat. (Vorbim totuși, de o mașină cu 180 CP). 3) N-am încredere deplină-n sistemul de parcare sau garare automată (La faza asta, Corolla nu frânează deloc. E datoria șoferului). Le folosesc destul de rar. Dar sistemul de precoliziune, e chiar bestial făcut. 4) La rotit volan maxim, mi-ar fi plăcut să fi putut trage de roți un pic mai mult. 5) Nu pot să mă laud cu cunoștințe tehnice în materie de mașini, dar am ales Corolla din cauză că statisticile spun că e modelul cel mai cumpărat din istorie, datorită fiabilității. Pur și simplu din cauza asta m-am dus hotărât la dealer, fără discuții complicate, drive-teste pentru altfel de aspecte. Iar la momentul 2019 vară, Toyota aveau cel mai bun sistem hibrid dezvoltat la preț avantajos, decât concurența. Concurență care dealtfel, se lăsa timid văzută. Dac-aș schimba-o cu altă mașină? Da, doar pentru Tesla, după mintea mea de-acum.
@viacob1767
3 жыл бұрын
Sunt fan hybride de ceva vreme si cu ajutorul Domnului am reușit sa iau un Q7 etron 2017 sh e drept dar sunt foarte mulțumit 🤗 Sa o folosești sănătos
@victormoldoveanu9044
3 жыл бұрын
Salut Răzvan, te urmăresc de foarte mult timp și în proporție de 95% sunt de acord cu mentalitatea ta în materie de mașini și nu numai. Felicitări pt. alegerea făcută, este ca un tanc aceasta marca din punct de vedere al fiabilității(conduc o Toyota zilnic în scop de serviciu) , deși nu cred ca mi-aș cumpăra niciodată aceasta marca din anumite aspecte mai mult sau mai puțin pertinente. Personal dețin un Ford Mondeo Vignale hybrid; daca vreodată vrei sa faci un review cu aceasta mașina lasă-mi un mesaj și ținem legătura. Mult succes și multa sănătate în Noul An!
@zetochamilan9636
3 жыл бұрын
Ce zici de Hyundai IONIQ Hybrid? Ar fi la fel de fiabil ca o Toyota Corolla? As merge pe IONIQ pt cutia cu dubla ambreiaj care mi se pare mult mai plăcută la condus.
@M4V3RiCkU235
3 жыл бұрын
Si Hyundai Ioniq e de luat in seama. F laudat pe afara.
@sorinpaty4449
3 жыл бұрын
Poti sa ai incredere si in Kia. Am doua hibride, un kia niro HEV si o toyota yaris. Niro consuma mai putin decat yarisul desi e mai grea. Yarisul la peste 50km/ora merge doar pe carburant, la niro poti merge pe electric si la 160 km la ora.
@liviu1756
3 жыл бұрын
O să iei un GoPro pentru carvlog-uri? Gen, să faci pov.
@eduarddragomir7082
3 жыл бұрын
Fa un vlog cu costul de intretinere la Bmw X6 2015-2018 te rogg🙏🏻❤️
@sandyro1974
3 жыл бұрын
Ce parere ai de Volvo Hibrid?Multumesc
@romeoadrian1216
2 жыл бұрын
Salut un video cand temperatura afara e sub 4 grade sa vedem cum e consumu sufera bateria sau nu.Mersi
@Alexandru017
3 жыл бұрын
Am auzit pe youtube ca motoarele Honda 1.5 si 1.0 Turbo au probleme mari cu benzina in ulei. Intre schimburi e "normal" sa ai un litru de benzina in rezervorul de ulei
@MegaFlorin111
3 жыл бұрын
Nu mi se pare normal...
@adrianadrian7836
3 жыл бұрын
Vezi ca Vlad de la atelierul de detailing spune ca nu sant probleme cu motoarele de 1.5 oil dilution în România cel puțin.
@planiolro
3 жыл бұрын
Clipul tau m-a facut curios si m-am uitat pe site-ul Toyota.....pt Toyota Corolla Hybrid motorul 1.8 L HDS Benzina Hybrid cuplu motor maxim este 142 la 3600 rpm .......Un Logan 1,6 16 V are 144 cuplu motor maxim la o rotatie mai mica.......Ai putea detalia un pic cum sta treaba cu cuplu motor la Hybrid......Daca valoarea e 142 a cuplului la Corolla este corecta inseamna ca depasirile par a fi un lux.........
@karolyk3058
3 жыл бұрын
Salut, si eu am un hibrid de Toyota cel mai interesant lucru pe care l am observat pe șosea, eu conduc normal fără stres și majoritatea care au Bmw sau Audi nu suportă să fie depășiți de o Toyota și asta că nu locuiesc în România, oare de ce ?
@M4V3RiCkU235
3 жыл бұрын
Pai dupa ce au mancat salam la 2 lei/100g cu paine...si au muncit de i-au luat dracii sa isi ia un BMW 2006 E90, full piele, xenon, pachet M, etc - Vrei sa-i faci de ras ?! Ei doar au BMW ! PS: Sub capota cred ca tot un maxim 1.8 e :D Ca de 2.0 nu au avut bani :))
@catalincioponea
3 жыл бұрын
Si Honda face motoare hybrid foarte bune. Cu multi ani de experienta in spate. Increderea mea tot in toyota ar fi, dar nici honda nu trebuie neglijata
@dansaghin1
3 жыл бұрын
Nu se compara cu Toyota totusi... Honda a dat fail cu hybridele cu modele mei vechi, poate sunt astea noi mai reusite... Oricum sunt in spate tare fata de Toyota
@danielpaun9651
3 жыл бұрын
Razvan, daca motorul termic functioneaza intermitent , la fiecare repornire ,nu cumva apare o uzura prematura a acestuia datorat pornirilor repetate " la rece "?
@Delafluviuguzi
3 жыл бұрын
Indiferend de sezon, de temperatura optimă de funcționare atât a motorului termic cât și a sistemului hibrid, se ocupă cu succes, computerul de bord. Iar motorul pe benzină, va sta într-un relanti normal, încărcând și încălzind sau ventilând dacă temperatura e prea mare la bateria tractoare.(Bateria asta are 216 V curent continuu, la versiunea mea, cu motor 2.0 benzină. La 1,8 e o baterie diferită). Când computerul de bord observă că nu e cazul să se mai ardă benzină, pentru optimizat buna funcționare a sistemelor, oprește motorul pur și simplu, indiferend ce viteză ai. Iar dacă motorul termic va sta în relanti, doar pentru încărcat baterie, nu va cupla în sarcină la sistemul mecanic de tracțiune. Deci, nu văd cum să apară uzura prematură (Vorbim totuși de firma Toyota, care și-a construit în timp, reputația c-ar face mașini fiabile de top). Când pornești de pe loc, absolut întotdeauna, pornește cuplând la roți doar motorul electric cu sau fără termicul pornit (Iar cuplul are qwaie !!! :) ). Dacă accelerezi brusc și ceva mai tare, automat, cuplează și termicul la sistemul de tracțiune, implicit apare uzura prematură despre care ați pomenit. Părerea mea, după un pahar cu vin. ;)
@jeanvaljean1475
3 жыл бұрын
Raportez: corolla hyb sept. 2019, 50k, zero probleme. Consum 4%
@brold6111
3 жыл бұрын
Adica 6%
@jeanvaljean1475
3 жыл бұрын
@@brold6111 3,85 da am zis sa rotunjesc la 4.
@brold6111
3 жыл бұрын
@@jeanvaljean1475 lasa vrăjeala, ala e consumul în condiții ideale. Daca tu conduci doar noaptea cand poți să conduci în asemenea condiții, te cred. Altfel nu mai insista. Deține sora mea așa ceva, sub 6 in condiții normale de trafic nu o scoți.
@jeanvaljean1475
3 жыл бұрын
@@brold6111 prietene nu e nici o vrajeala. Traiesc intr-un loc mai cald cu zone de campie si asta scot la pompa. Mai intreaba pe forumuri si pe altii si o sa vezi ca in cazul hibridelor se poate scoate lejer consum mai mic decat cel de pe hartia oficiala. E invers ca la normale. Nici eu nu am crezut prima data. E 55-56 mile pe galon pe hartia de la dealer si scot 61-62. Dar repet. Eu ies rar pe autostrada. In general ma duc numai in oras cu maxin 80km/h. Romania e mai friguroasa cu urcusuri, coborasuri. Daca mergi la poiana brasov normal ca nu vei scoate 3,85 ca mine pe loc drept la 10 grade celsius.
@PescuitSimpluAlex
Жыл бұрын
Salut! Asteptam un clip cu hybridele de la bmw. Păreri,fiabilitate,intretinere,probleme.
@stamy74
3 жыл бұрын
Am un 2010 Lexus RX450h. Fara probleme, bateria este in starea perfecta, daca faci servis la sistemul hibrid in Toyota, garantia este prelungita cu un an.
@ioanhavarneanu8357
3 жыл бұрын
La fel era si Buhnici cand si-a luat Tesla si acuma ....😂😂
@tamasbogdan9493
3 жыл бұрын
a patit ceva la ea?
@ioanhavarneanu8357
3 жыл бұрын
@@tamasbogdan9493 acuma e doar multumit
@tamasbogdan9493
3 жыл бұрын
@@ioanhavarneanu8357 dar a patit ceva la ea? ce il nemultumeste?
@ioanhavarneanu8357
3 жыл бұрын
@@tamasbogdan9493 are ceva probleme cu vopseaua,bateriile nu mai tin atat de mult, etc
@tamasbogdan9493
3 жыл бұрын
@@ioanhavarneanu8357 înțeleg
@luci251185
3 жыл бұрын
Răzvane, cred ca ai ajuns la un nivel financiar la care nu trebuie să-ți mai faci griji pt consum. Cred că poți să-ți iei o mașină pentru sufletul tău și nu pentru buzunarul tău. 😁
@99vehicles99
3 жыл бұрын
Imi place ideea 😅
@leeloo21231234
3 жыл бұрын
Exact tipul asta de gândire face diferenta intre un antreprenor de success și unul falimentar. Conform unui studiu, 90% din milionarii din US au o Toyota în garaj.
@yuckypwanda4698
3 жыл бұрын
@@leeloo21231234 mă pis pe studiul tau:))
@leeloo21231234
3 жыл бұрын
@@yuckypwanda4698 Misto argument. Cred ca erai number 1 in echipa de dezbateri a liceului. Pari a fi absolvent de drept, minim. Daca nu esti, iti recomand sa mergi, ai avea un mare viitor. Poate primesti o bursa de la 99 vehicles.
@brold6111
3 жыл бұрын
@@leeloo21231234 intre 5 maybachuri, 3 lambo si daddy rolls, or avea si o toyota in garaj, un 4runner pentru super off road.
@lucianrata280
3 жыл бұрын
Care este intervalul de întretinere? Daca ai spus ca citez : "masina merge peste 50% din timp în mod electric", si la o masina doar cu motor cu ardere interna este ± 15.000km. Atunci aici într-adevar se poate face în regim "long-life" la 30.000km?
@danielliviu2005
3 жыл бұрын
Revizia este la 1 an sau 15.000 km. Schimb ulei, filtre, verificare filtru habitaclu și verificarea sistemului hybrid. In funcție de reprezentanta, aproximativ 650-700 lei.
@dorinelcrismac7372
3 жыл бұрын
Salut Răzvan de curiozitate de ce nu ti ai luat sh? Daca poti face si un video👍👍 Cel mai tare!
@ln5185
3 жыл бұрын
Imi plac oamenii care cumpara masini noi hibride si sh cu motoare mici :)) Din cauza asta gasesti masini cu motoare mari ieftine, intretinute si cu cost de intretinere mult mai mic decat costul de reparatie sau achizitie al masinilor noi sau cu motoare mici Si chiar daca ar ajunge la acelasi pret: una e sa ai 9% mixt si 250 cai, alta e sa ai 5% si sa nu poti depasi un camion
@lazlaz4428
Жыл бұрын
Depinde cati bani ai .
@ln5185
Жыл бұрын
@@lazlaz4428 toyota cu 25.000 sau o masina nemteasca cu 5000 si motor 3.0 tanc? :) Eu zic ca taxele sunt mai mici decat cei 20.000 din diferenta 👌
@lazlaz4428
Жыл бұрын
Am avut toyota . Dat 6500 euro . Intre o masina nemteasca frumoasa si una japoneza prefer totdeauna japoneza .
@ln5185
Жыл бұрын
@@lazlaz4428 asa da, merita 🤝
@carmentanasa2366
2 жыл бұрын
Să o stăpâneşti sănătos!Aş avea o întrbare,ce părere ai despre Fiat 500 hibrid şi Smart fortwo hibrid ,mulțumesc anticipat!
@calinvlad4343
3 жыл бұрын
Cate ture dai prin Rm Valcea pentru un clip de 10 minute? :))
@AlexanderGeorge
3 жыл бұрын
Ar putea sa se mute intr-un oras mai misto gen Oradea
@grecunetz
3 жыл бұрын
Pe lânga Toyota , ce alta marcá hibrid sau hibrid/ termic ai recomanda ? Crezi că sunt fidabile Toyota Auris hybrid la mâna a doua ? Ce parere ai despre Infiniti Q50 S Hybrid AT PREMIUM , 3.5l ?
@cosmint1893
3 жыл бұрын
Bună alegere, păcat că nu avem noi restul oamenilor bani de așa mașina, sa va dau un exemplu fratele meu este stabilit în SUA a avut un Chrysler cu motor pe benzina de 3,5 cu un consum enorm de mult dar cum a crescut și acolo prețul la benzină a trecut și el la o mașină hibridă și este foarte mulțumit, și sa va spun și de ce, are făcut cu mașina peste 280 de mii de mile adică peste 400 de mii de km și a schimbat doar uleiul in cutia de viteze și vreo 4 seturi de anvelope si în rest nimic, nimic, nimic. A era sa uit sa zic ce mașină are Toyota Camry luata Sh dar doar cu 10 mii de mile luată de la reprezentanta, nu mai știu prețul.
@iuliansacuiu609
2 жыл бұрын
Salut Razvan!Respect pentru video-urile tale!Ce ne poti spune de Mitsubishi Outlander PHEV?Sau de Mitsubishi in general ca nu am auzit sa vorbesti prea mult de ele.Bafta multa!
@clrzenstudio9276
2 жыл бұрын
Salut. Ce părere ai despre Mitsubishi phev si de ce nu ai menționat acest brand când ai vorbit despre celelalte branduri?
@petrariualexander8122
6 ай бұрын
Salut, aș vrea să mi cumpăr un Audi A6, motor 2.0 150kw Hybrid(diesel/elecktro) ce părere ai despre ele? Poți să mi dai niște detalii!?
@robertandrei1656
3 жыл бұрын
Salut, eu am Toyota C-HR 1.8 hibrid model 2018 cumpărată cu 0 km in 2019 din reprezentanță în Germania. Acum am 58K Km făcuți și pot sa spun ca sunt foarte mulțumit de ea. Pana în acest moment nu am întâmpinat nici o problema cu ea iar consumul este nemaipomenit. Drum Germania România deci preponderent autostrada practic nu prea a folosit motorul electric și am scos consum 5.
@dragossdragos6114
3 жыл бұрын
Mai bine yaris hybrid cu acumulatori li-ion că este făcută în Franța decât corolla hybrid care este făcută în Turcia cu acumulatori NiMh
@TONI-bi1lg
3 жыл бұрын
e mai mica
@george12
3 жыл бұрын
Am o Skoda din 2004 ,am pus-o pe gaz economa...as mai tine-o 2-3 ani . Soția vrea și ea una deoarece nu o putem folosi pe aceeași ,la muncă ,treburi etc . Cum găsesc un mecanic de încredere și priceput ,deoarece nu as mai vrea sa bag din a doua zi bani in ea ...doar după o perioadă. Și nu doresc una scumpă ,ci una gen Matiz sau Ford k ,doar pentru nevoi ...
@raul8366
3 жыл бұрын
Mult zgomot in masina..ce sa zic probabil de la faptu ca este prea premium si fiabila
@Gabriel-km2xi
3 жыл бұрын
La 25k euro nu poți să ai insonorizare ca la 50k.
@raul8366
3 жыл бұрын
@@Gabriel-km2xi nu e vorba de 50k, e vorba ca se aude ca in logan si loganu nu ii 25
@TheShadouu
3 жыл бұрын
Să tragi te rog un ochi și la sistemul hybrid de la Ford mondeo mk5(2.0 benzină + electric = 187hp). În altă ordine de idei, încearcă te rog să ne mai prezinți mașina, cât mai multe păreri și informații. Mersi !
@adrianadrian7836
3 жыл бұрын
Sistemul hibrid de la Ford și Bmw este de la Toyota
@alexandrucristi639
3 жыл бұрын
foarte tare asta cu garantia in anii aia eu personal schimb 3,4 masini dar chiar mi a placut asta
@Kaminari223
3 жыл бұрын
Stiu ca esti fan Toyota/Subaru. Ce părere ai despre Toyota Gt86/Subaru BRZ? Poti face un video despre ele?
@bogdantudor7835
3 жыл бұрын
Cand bateriile vor fi la fel de usor de schimbat la masini ca becurile si vor putea fi inlocuite rapid inclusiv pe drum ca bateriile de lanterna, cred ca se va termina cu cele termice
@DannyDL1ght
2 жыл бұрын
Pe ce hibride de la toyota in afara de prius se mai poate pune instalatie de gaz?
@horas-_-8156
3 жыл бұрын
Daca Yaris consuma 3,5% sau 4.0% la 100/km si cumpar una , lucrez pe una si sub 6 nu am scos o (in regim de oras)
@cristianbucsa_miron7476
3 жыл бұрын
Ce parere ai de sistemul hybrid de la suzuki ?
@adysor005
3 жыл бұрын
Te salut! Teoria cu uzura mica pe motiv de rulat pe mod electric 50% nu e relevanta. Ai foarte multe porniri/opriri care aduc implicit uzura. Nu degeaba se recomanda schimb ulei mai des in regim heavy/urban/taxi. Bafta cu masina, am acelasi motor pe alta caroserie, imi place! 👌🏻
@IaSaVedem
3 жыл бұрын
taxe vor fi pentru reciclarea bateriilor, iar acolo stam prost, apoi se va plati mult pentru incarcare. Statul trebuie sa castige de undeva nu? Asa ca taxe 0 nu va fi cazul.
@mihaisporea923
2 жыл бұрын
salut ce părere ai despre volvo plug-in-hybrid
@luciano8825
3 жыл бұрын
Cumparata la mana a doua posibil sa complici lucrurile dar noua cred ca este ok daca faci multi km pe oras in afara consum mare mai trage dupa ia motorul electric si bateria !!
@viorel72ful
3 жыл бұрын
Salut ,cat de bune sunt pe timp de iarna la noi,stiind ca inamicul bateriilor fiind temperatura sub -5 grade
@lorantsamson6881
3 жыл бұрын
Salutare, am un prieten cu o toyota Rav 4, hybrid, cumpărată nouă, după 2 săptămâni de stat pe loc, mașina nu mai pornește....rămâne fără baterie...crezi că e normal??
@iorgasever128
3 жыл бұрын
Este normal, nu este placut dar se intampla la majoritatea, daca nu la toate masinile cu keyless go
@raresbotis8121
3 жыл бұрын
Părerea mea e că e o mașină de familie nu pentru un tânăr la 18-25 ani care e pasionat de mașini și care dorește să simtă adrenalina.
@jeanvaljean1475
3 жыл бұрын
Adrenalina ucide mai rau ca si covidu in romanica.
@raresbotis8121
3 жыл бұрын
@@jeanvaljean1475 depinde de ce înseamnă adrenalină pt fiecare.
@dinpasiunepentrumodificari9504
3 жыл бұрын
exact , eu unul nu mi-as cumpara o masina ca asta, o prefer de o mie de ori pe a mea ford focus 1.6 ecoboost 182cp 7.7 sec 0-100 un motor axat mai spre performanta, urmeaza sa ii fac stage2 in 230 240cai
@jeanvaljean1475
3 жыл бұрын
@@dinpasiunepentrumodificari9504 esti pe canalul gresit.
@ionion585
3 жыл бұрын
@@dinpasiunepentrumodificari9504 Way to much weed !!!!!
@catalinvladut9814
3 жыл бұрын
Sunt curios daca te doare spatele la ce pozitie ai la scaun. Am impresia ca stai aplecat :))
@rotorblade9508
3 жыл бұрын
Cutia e-cvt e visul inginerilor toyota care isi doreau un cvt foarte bun, care a fost posibil acum cand motorizarile hibride sunt la moda. Spun asta pentru ca am vazut ca au insistst cu CVT’urile pe curea desi conceptul parea imposibil de pus in practics ei au avut ambitia asta si au reusit sa le faca sa mearga. Practic cu ecvt ai variatie continua, randament foarte bun, robustete, simplitate maxima apropiata de single drive (manisi electrice) astfel ca teoretic ar trebui sa fie cu mult mai fiabile decat orice tip de cutie de viteze, practic fiabilitate single drive, daca totul e dimensionat corect.
Пікірлер: 691