Nuevamente el gigante asiatico Saic Motor nos vuelve a sorprender con una propuesta para el mercado latinoamericano, y lo hace por todo lo alto presentando su nueva línea de SUV´s con las que pretende dar batalla especialmente a sus compatriotas orientales; quienes sin duda han llenado el parque motor de una variedad de opciones que se hacen cada vez más interesantes y llamativas para los consumidores.
Maxus es una de esas marcas que poco a poco se ha ido labrando una un gran espacio en el nicho automotriz con sus vehículos destinados al trabajo; y es acorde a ese mismo espíritu laborioso que cada vez suma más seguidores a su haber, ganándose la confianza no solo del ciudadano común, sino también la de grandes empresas que han sumado a sus flotas automotrices diversos modelos de la marca, los cuales se ajustan sin problema alguno a sus necesidades y presupuestos.
En esta oportunidad, la gente de Saic Motor ha querido apuntar a un público más exigente, tal y como lo hicieron con su prima la Pick Up T90, y tomados de esa traen al mercado latinoamericano la Maxus D90. Una SUV de unas prestaciones y equipamiento más que atrayentes, con los que la marca apunta a un sector más premium y busca rivalizar de tú a tú con Chery y su Holding de asociados, así como también con las casas tradicionales como Ford, Hyundai, Toyota, entre otras; que siempre han destacado por ofrecer vehículos de potencia y calidad garantizada.
La Maxus D90 es una SUV de gran tamaño completamente creada para la familia, que tiene la particularidad de albergar hasta 7 pasajeros con sus tres filas de asientos. En donde la marca ha destacado al dotar a esta gran máquina de un atrayente tren motriz; el cual está compuesto por un motor principal Biturbo Diésel de 2.0 litros, aunado a un pequeño motor eléctrico de 48 voltios. Lo que en resumen se conoce como sistema de hibridación suave que le permite a la D90 alcanzar hasta los 218 H.P., de potencia y unos magníficos 500 Nm de torque. El emparejamiento de este sistema ayuda a la D90 a mejorar el rendimiento de combustible, sobre todo cuando el motor se encuentra en bajas revoluciones, lo que a su vez repercute de manera favorable en disminuir el desgaste del mismo en estado de ralentí.
La transmisión que monta esta Maxus D90 es una ZF de 8 relaciones con tracción Super 4WD; con triple bloqueo de diferencial y está configurada con 3 modos de conducción preestablecidos como lo son: Eco - Normal - Sport. Enlazados, este tren motriz homologa un consumo de uso combinado de 10,9 de combustible por cada 100 kilómetros de recorrido. Asimismo esta Maxus cumple con las normas de emisión Euro 6C.
El infoentretenimiento es destacable incluso en su versión de entrada. Ya que cuenta con una pantalla FHD multipunto de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia, es de conexión inalámbrica compatible con Apple Carplay de manera nativa, mas no asi con Android Auto. Con ella se pueden programar muchos ajustes interiores y de confort; incluyendo el sistema de luz ambiental. La conectividad puede ser mediante Bluetooth y Wi-fi y dependiendo de la versión también podrás contar con un potente sistema de sonido de 8 parlantes en las versiones que cuentan con equipamiento Elite y Luxury. Mientras que para Flagship el estereo es de calidad Premium y está firmado por JBL; quien distribuye por todo el habitáculo 12 parlantes Hi Res.
Definitivamente Saic Motors en todos sus apartados viene haciendo un gran trabajo. Si bien, aún quedan algunas cosas se pueden echar de menos en comparación con las marcas tradicionales; esto no quiere decir que su mérito sea menor. Pienso personalmente que la Maxus D90 es una SUV de talla completa digna de ser considerada como una camioneta de un desarrollo formidable. La que incluso sobrepasa en muchos aspectos a marcas mucho más comerciales y reconocidas en este segmento.
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