Perdio la caja Tiptronic a cambio de una cvt. Espero que abran las importaciones asi estos cachivaches tienen mas competencia
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
La perdió en las versiones Turbo 200 Allure Pack y GT. El Allure 1.6 se mantiene con la AT6 Tiptronic en opción.
@FabianD1991
Ай бұрын
@@ArgentinaMotorQue rero no?. Cómo una CVT es mejor que una AT estándar.
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Hola Fabián! El conjunto ya está desarrollado así por Fiat. Mantener la AT6 Aisin para el motor T200 implicaría todo un nuevo desarrollo y calibración cuyos costos no se justifican. Además de que Peugeot Argentina tampoco cuenta con esa libertad y debe encuadrarse en el negocio que Stellantis como grupo traza para la región, que atañe este tipo de sinergias de cruzar entre marcas configuraciones mecánicas ya estudiadas y probadas.
@gonzalochocobar8308
Ай бұрын
Si viene triptonic en la versión allure
@punisher3153
Ай бұрын
Ojala hno.
@marianog.ramirez1523
Ай бұрын
Muy lindo los cambios de diseño en el 208,lastima la version basica que perdio la pantalla como venia la linea anterior.Buen informe!!👍
@martinaguado4135
Ай бұрын
No era mas coherente dejar la denominación "Feline" para el full (con llantas mas coherentes 16") y poner GT a una versión con motorización THP como antes o 1.3T de Stellantis como el Pulse Abarth?!... De paso poner el apoyabrazos y freno eléctrico como en el europeo y no la berreteada esa que se baja del asiento
@arielalvarez5553
Ай бұрын
En Europa la versión GT tiene como opción motores híbridos y el precio es el mismo, con calidad Europea...
@sebastianv.5239
Ай бұрын
Acá te venden un simil 208 pero con faltantes importantes y calidad Palomar
@gastongonzalez1137
Ай бұрын
Esperemos que cuando los pinten en un color sea con la misma tonalidad..en la calle hay varios pintados con crayores..
@MatiasM-xt1et
Ай бұрын
Le versión “GT” sería la feline porque en mecánica no cambia en nada respecto de otras versiones. Mantiene las ADAS, leds y diferenciación estética tal como lo hacía la versión feline. Precios estimados: GT 31m Allure pk 28m
@pepeanto
Ай бұрын
Que locura los precios. De la peluca. Por el mismo precio te compras una Corolla Cross
@ignacioquiroga6387
Ай бұрын
@@pepeantoesperemos que salga la 2008 para ver los precios delirantes que le ponen, va a ser más cara que la Corolla cross
@jonathannusz9903
Ай бұрын
compite con el kardian de renault, que en mecánica le pasa el trapo ya que viene con una dsg
@MatiasM-xt1et
Ай бұрын
@@ignacioquiroga6387 la 2008 va desde los 30 a 37/38 la GT según me dijeron
@sebastianv.5239
Ай бұрын
@@ignacioquiroga6387fijate el plan de ahorro,arranca en 31 millones. Están muy mal los de stellantis
@PiadeYoma
Ай бұрын
Me encanta el nuevo diseño ❤ espero poder cambiarlo a mi Feline 2022 por el nuevo GT 2025 😊
@Segurito
Ай бұрын
Al fin viene el motor turbo!!! Veremos cuanta plata piden en los locales... Muy buen video
@carlitosrodriguez7017
Ай бұрын
35,40 millones de $$$$
@tatodarte
Ай бұрын
A penas gana en prestaciones y con un elemento más para que se rompa, ese motor turbo ni de Peugeot es. Hoy vas a tener la misma mecánica que en un Argo full.
@mauriciovanotti9550
17 күн бұрын
Para mi hermoso muy buen auto nada que decir
@leandroromero7919
Ай бұрын
Creo que por precio el kardian es mejor opcion. El embrague doble es muy superior , aparte el tamaño también es mejor. Supongo que va hacer la diferencia la disponibilidad, financiamiento y que las agencias no crean que estan vendiendo un BMW
@robertvzla2923
Ай бұрын
Sumó potencia y estética, Pero perdió demasiado confort adentro...una lastima
@francoSprint5593
Ай бұрын
Si bien esta picante en diseño (por fuera) no le beneficia mucho esas 17 para un motor con cvt, se va a arrastrar bastante, hubiera estado interesante que la palanca la reemplacen por el joystick del europeo para asemejarlo, el active es una vergüenza.. y al tope le hubieran dejado feline o gt line, porque no le queda esa sigla después de haber tenido un gt con 165 cv.. por cierto, es un auto oara 2, atras no entra nadie
@gerardtion10
Ай бұрын
Te pregunto porque no sé. Que significa que se va a arrastrar adelante respecto a las 17”?
@francoSprint5593
Ай бұрын
@@gerardtion10 auto de poca potencia en relación a como lo va mover la caja, las tremendas patas también le pesan a un auto cuando no es potente, osea 120 CV está bien pero una cvt no te empuja como una at convencional, y sobre todo, perfil re bajo, en ciudad va ser duro duro y en ruta vas a tener que tener cuidado con los cráteres que hay
@francoSprint5593
Ай бұрын
Ha y al ser tan paton también influyen en el consumo, aunque le queda facheras eso no discuto
@gerardtion10
Ай бұрын
@@francoSprint5593 Ah, encima no es la AT del anterior Feline de 2019? Mmmm claro, debe ser por el motor turbo.
@marianczrt
Ай бұрын
deja mucho que pensar
@almirsantos99
Ай бұрын
Un saludo desde Brasil. A parte interna do carro (como apoio de braço maior, freio de mão eletrônico e cambio modelo joystick), é possível que nos próximos anos seja igual as versões europeias? Muito obrigado pelo video.
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Olá Almir. Esta segunda geração do 208, com esta atualização de 2025, já está recebendo seu redesenho de meia-idade. É improvável que passe por uma atualização novamente. Ou, pelo menos, não tão profundo. Para incorporar o console central semelhante ao europeu, seria necessário trocar o eixo traseiro, já que o freio de mão elétrico funciona com discos na parte traseira. No caso do SUV 2008, por exemplo, isso é possível porque o eixo traseiro é importado da Espanha, enquanto o do 208 é fabricado na Argentina. Algo semelhante acontece com a transmissão. O CVT que acompanha o motor do Fiat T200 em todos os casos possui seletor convencional. Poderia ser desenvolvido um joystick, mas é um investimento que eles não estão dispostos a fazer. É pouco provável que nos próximos anos haja novos desenvolvimentos destas características. saudações!
@thiagobalbino5209
Ай бұрын
Esse vem quando para o Brasil?!
@martindonadio9198
Ай бұрын
Por fin cadenas de distribución, muchos me advirtieron de las corrreas bañadas pero por fin cadenas de distribución para el GT
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Que lindo ese Materfer 👏. Si, exactamente, los motores 1.2 de Peugeot con correa en baño de aceite están teniendo manifiestos problemas a nivel mundial por lo que resulta buena noticia que el T200 de origen Fiat distribuya por cadena!
@martindonadio9198
Ай бұрын
@@ArgentinaMotor yo tengo un Dodge 1500 está en restauración y además me estoy pagando uno de estos, y sinceramente me quedo mil veces con la cadena jamás me dio un problema solo una vez se me cortó el tensor y en 3 días lo tenía trabajando al 1500 nuevamente además que es más económico y sencillo el sistema de cadena
@tatodarte
Ай бұрын
Un desastre la ensalada que hicieron. O sea que quien hoy tiene un active con techo vidriado, si se compra un Active pierde por todos lados, si se compra un Allure sigue sin techo, tiene que ir al Allure pack. Confunde con el tiempo para la reventa. Cada nombre de versión debería conservar un nivel de equipamiento equiparable. Y lo peor de todo, el tope de gama, no sumó nada! Ni sensores delanteros como tenía el feline viejo, ni la caja de 8 marchas del europeo, una CVT que nada tiene que ver con la historia de Peugeot.
@polaco1233
Ай бұрын
El que tiene un Allure tiene que ir al GT porque es el único que trae tablero 3D y tapizado de cuero, siempre es mejor subir de versión, claro nunca bajar!
@tatodarte
Ай бұрын
@@polaco1233 tal cual así es, una payasada por parte de Peugeot. Ya con la línea como estaba habían bastardeado el nombre Feline con perdidas de equipamiento respecto al 208 del año 2013. Llego el GT europeo con el equipamiento que corresponde a precios irrisorios y una vez más con menos potencia que el GT anterior que tenía el THP, y además ya no hay versiones GTi. Y como frutilla del postre ahora al Feline le ponen GT ❗ sin agregarle equipo, y generando la confusión por lo parecido del nombre con el GT Líne europeo. Acotaron las versiones con Techo y las versiones con pantalla 3D. Tienen dos cajas automáticas distintas. Y ninguna es deportiva. Indigna por todos lados.
@EduardoBerth
Ай бұрын
@@tatodarte AHHHHH! Pero tiene llantas de 17" y detalles en verde adentro, por supuesto que es un GT!! Jaajajaja!
@CFadon
Ай бұрын
a la entrada de gama la mataron pero mal
@LuchoXbox86
Ай бұрын
Yo que estaba ahorrando para el feline..
@agus_aven
Ай бұрын
O sea que tenemos que ir por el full si o si jaja
@nicolasgabrielcaveri2823
Ай бұрын
hola, consulta, vale la pena cambiar de modelo Feline con la version Allure AT nueva? gracias
@CFadon
Ай бұрын
yo diría que no
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Hola Nicolás. Eso depende de si vos estás dispuesto a resignar todo el equipamiento que el Feline traía por sobre el Allure. Considerá que el Allure nuevo es como un Active Pack anterior pero sin techo cielo, por lo que son varios los ítems que no tiene producto de ser prácticamente una entrada de gama. Al mismo tiempo si el negocio te cierra desde lo económico y pasas al 0km puede ser una buena opción, aunque la compra más racional hoy en día en 208 es aprovechar las últimas unidades de trompa vieja que las están rematando a muy buen precio en algunos concesionarios del país.
@nicolasgabrielcaveri2823
Ай бұрын
@@ArgentinaMotor gracias por la respuesta. Voy a ir por la nueva versión. Ya que en breve lo voy a sacar y la motorización me gusta e igual que la trompa.
@pepeanto
Ай бұрын
Que vergüenza lo que hicieron. Lo que antes era Feline no existe más y ahora lo llaman GT, eso sí le pusieron pasaruedas negros (guau). Encima, si querés el máximo equipamiento estás obligado a tener un look deportivo y con esas llantas de 17 pulgadas seguramente el comfort de manejo sea muy malo. Y ahora, respecto al Active es desastrozo. Lo que antes era el Like básico, que ya no existía más, ahora vuelven a dejarlo pelado y peor que antes pero cambiándole el nombre a Active. O sea, misma estrategia con los dos modelos. Te doy MENOS pero les pongo nombre de MÁS. Es una burla al consumidor, una falta de respeto absoluto. Era la oportunidad de arreglar cosas, como por ejemplo ponerle las manijas a las puertas o acomodar la consola central (ok, al menos lo hicieron en el 2008) pero no, sencillamente dejaron todo como estaba e incluso empeoraron en casi todo. Se nota mucho la política Berreta de Fiat en estas decisiones. Abominable todo lo que hicieron.
@anibalcosattini2158
Ай бұрын
Coincido, me quedo con la linea anterior definitivamente hasta que el 208 tenga otro cambio completo mas adelante.
@emmanuelrhcpjf
Ай бұрын
Política barreta fiat? El cronos más base viene más equipado el el active 208 barreta.
@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye
Ай бұрын
el acabado gt es solo estilo deportivo.... sigue orientado al confort igual que feline. en el segmento de los autos compactos la mayoría opta por look deportivo por eso decantó allí la marca...
@pepeanto
Ай бұрын
@@emmanuelrhcpjfabsolutamente. El Cronos más full tiene solo 2 airbags. A vos te parece "generoso" eso?
@adrianp1559
Ай бұрын
30 palos el mas full... nos toman de imbeciles
@virtushonos82
23 сағат бұрын
El Allure pack de caja manual, es con correa dentada o cadenero? No me quedó claro eso.
@ArgentinaMotor
23 сағат бұрын
El Allure Pack manual trae el motor 1.6 de siempre, con correa dentada seca.
@virtushonos82
23 сағат бұрын
@@ArgentinaMotor Gracias, por la respuesta... Y te hago la última, no conozco el motor, este sería mi primer Peugeot, es un buen motor? Es fiable? O es mejor arriesgarse por el cadenero?
@ArgentinaMotor
21 сағат бұрын
El tema del cadenero es que es un motor muy nuevo en el mercado como para hablar de su confiabilidad. El EC5 1.6 toma la base del TU5JP4 que usaban el 206, 207 compact, 307, C4, Xsara, etc por lo que es un motor mucho más probado. Con la correa tuvieron problemas apenas se evolucionó a EC5 con el 308, que se cortaba de manera prematura, pero fue solucionado hace más de 10 años. Además el auto sale con 3 años o 100mil km de garantía.
@ArgentinaMotor
21 сағат бұрын
No hay problema con el número de consultas. Podes preguntar lo que quieras cuantas veces quieras.
@matiasartazcoz1669
Ай бұрын
No entendí cuando estaría disponible, agosto de este año o 2025 ??
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Hola Matías. Sale en las próximas semanas, agosto de 2024. Se lo denomina 2025 porque es el año modelo. Para diferenciarlo del 2024 que es el que se vendió entre enero y junio.
@matiasoggero5866
Ай бұрын
Tengo un Allure Tipotronic 2021 y trae el tablero 3d..
@matiasgrimaldi418
Ай бұрын
Me parece ami o no tiene sentido hoy por hoy el cambio al nuevo modelo 2025? Realmente prefiero quedarme con un allure o un active pack de hoy por hoy, déjame con el 1.6 115hp, es fiero, perdió equipamiento
@joonsungkim5987
Ай бұрын
Por favor de sacar las tres lineas rasguño del gatito del vecino, es tan obvio y es tan obvio queda feo o horrible no se pero es feo con mucha explicación.
23 күн бұрын
La verdad que lo de Peugeot y Stellantis no se entiende. Es como ver el descenso a la locura de una persona, perdió todos los puntos fuertes, bajan cada vez más la calidad de todo y cada vez es mas caro. Para mi es un ataúd con ruedas, el más caro de la funeraria que es bastante lindo, pero sigue siendo un ataúd.
@estefaniapereyra2047
Ай бұрын
Una pregunta que motro tien el allure at am 25 porque tenia el plan del actve ticki y me canbiaro a ese
@polaco1233
Ай бұрын
Trae el tradicional 1.6!
@user-ln3io3lt6x
Ай бұрын
hola! Pregunta... todas las versiones tienen cruise control como la linea anterior? en la ficha tecnica de peugeot desaparecio ese item... olvido? Saben si alguna version trae de fabrica toma de 12v en area de baul? todos los modelos de peugeot importados la traen y los nacionales no...
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Los allure, Allure Pk y GT tienen control de crucero. El Active me parece que no, apenas pueda averiguartelo te lo respondo acá abajo. Y tomas de 12v en el baúl no traen.
@marcelocannitello54
Ай бұрын
Muy lindo el diseño, ahora en los detalles, ext: sensores de estacionamiento adelante? int: apoya brazos, techo panoramico??? en un auto de 28.000 dolares que no este, es una falta de respeto!!!!
@djsgag
Ай бұрын
Llega este año 2024 o recién para agosto del 2025?
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Agosto 2024
@djsgag
Ай бұрын
Muchas gracias por responder al instante
@zigfrietztazogh5647
Ай бұрын
Parabienes!
@ryokazuma3080
Ай бұрын
Alguien sabe si corrigió la correa húmeda.
@gastongonzalez1137
Ай бұрын
El 1.0 ese de Fiat es cadenero..una buena corrección y acierto del 1.2 con correa húmeda..
@ryokazuma3080
Ай бұрын
@@gastongonzalez1137 entonces es cadena
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
El único que tenía correa en baño de aceite era el Like, entrada de gama, en el motor 1.2 3 cilindros que ya no existe (Sin contar los pocos GT 1.2 turbo que entraron importados de Eslovaquia en 2021). Todo el resto de versiones tenían motor 1.6 EC5 115cv que distribuye por correa común. Ahora los Active, Allure, Allure AT y Allure pack manual conservan ese motor 1.6, en tanto que los Allure Pack AT y GT incorporaron el 1.0 Turbo 200 de 120CV cuyo único árbol de levas sincroniza por cadena.
@genarosaltaleggio02
Ай бұрын
Aunque sea el mas base, como no tiene levanta cristales electricos ni pantalla
@TheDeepBullet
Ай бұрын
Cvt y 120cv 🥱
@CarlosFernandez-st8ok
19 күн бұрын
Sigo sin entender a las automotrices, te mandan un gama GT con caja automática,
@adrianguillermolenzincampo2721
Ай бұрын
Estaban más equipados antes?
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Depende de la versión. Está detallado en el video qué ganó y que perdió cada una
@gerardtion10
Ай бұрын
Por qué no trae sensores delanteros el GT? No se por qué escatiman en algo que ya venía en los brasileros que se hicieron hasta 2019
@sebastianv.5239
Ай бұрын
Calidad Palomar...
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Cuando se pasó a esta segunda generación de 208 fabricada en Argentina, frente a la primera producida en Brasil ganó bastante en equipamiento de tecnología y seguridad, a la par que perdió muchos ítems de equipamiento. Sensores de estacionamiento delanteros, apoyabrazos con tapa, refrigeración e iluminación de guantera, luces antiniebla traseras, climatizador de dos zonas, asiento trasero rebatible de forma 1/3 2/3, regulación en altura de cinturones delanteros, etc. Cuestión de costos...
@gerardtion10
Ай бұрын
@@ArgentinaMotor claro, pero de venir una versión bien equipada, a quienes nos gusta que tenga todo eso, pagaríamos el precio. Porque el auto es precioso estéticamente pero los sensores delanteros daaaaleee, deberían estar
@estefaniapereyra2047
Ай бұрын
El allure at am 25 que tipo de motro tien el 1.6 o lo canbiaron
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Hola Estefanía. El Allure AT am25 (que reemplaza al Active Pack AT) mantiene el motor 1.6 de 115cv con caja automática Tiptronic de 6 marchas tal cual venía hasta ahora. No hay que confundirlo con el Allure Pack AT am25 que ese ya sí tiene motor turbo 1.0 con caja CVT. Cualquier otra pregunta no dudes en consultar
@pablocarrizzo
Ай бұрын
@@ArgentinaMotorhola perdon que me meta entiendo poco, pero cual es la diferencia o cual es mejor entre Tiptronic o AT con caja CVT?? Desde ya gracias!
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
@@pablocarrizzo La tiptronic es una transmisión epicicloidal. Es decir se configura con un eje planetario que, según la combinación de engranajes que realice, logra cada una de las seis relaciones con las que está equipada. La conexión al motor es hidráulica, a través de un convertidor de par. En la práctica es una caja en la que se percibe el "salto" de marchas, con el obligado patinado que la diferencia de, por ejemplo, una doble embrague, precisamente por la conexión hidráulica. La CVT hablando muy sintéticamente resulta de enfrentar dos conos invertidos unidos por una cadena, en la que varía infinitamente la relación. No hay un salto entre primera, segunda, tercera, etc. Sino que la cadena se mueve libremente en función de la posición del acelerador, velocidad, etc. Si bien tiene siete relaciones prefijadas en los conos, únicamente esto se percibe si se la pisa a fondo. En un manejo suave y normal en drive la caja intentará buscar la relación más larga posible. Por el contrario, al pedirle reacción, lleva al motor en vueltas en busca del torque pero no hay un marcado salto de marchas (excepto que se la pise a fondo, como dije antes, donde el salto es artificial). Esto a muchos conductores les da la sensación de que el auto no acelera y que la única respuesta que se obtiene es ruido mecánico. Pero es cuestión de costumbre y en muchos casos es únicamente eso, una sensación que, cronómetro en mano, demuestra que sí acelera correctamente. También depende de la curva de torque del motor al que estén asociadas. No es lo mismo una CVT en un Cronos 1.3 que en una Nissan Murano 3.5 V6. Sin embargo el comportamiento general es mas o menos lo explicado arriba.
@pablocarrizzo
Ай бұрын
@@ArgentinaMotor muchas gracias!!!
@lucasmuina4670
Ай бұрын
El gt en cuanto hace el 0 a 100?
@cristiansalvatierra8703
24 күн бұрын
24 horas
@YaelMansilla-cx8pk
Ай бұрын
No está todo mal el auto
@YaelMansilla-cx8pk
Ай бұрын
Lo ubieran colocado el motor turbo nada más pero cambiár todo la Gaga y que venga una la caja CVT y cambiar la cara del auto es un asco
@YaelMansilla-cx8pk
Ай бұрын
Y ya el auto está fabricado del 2020 por lo menos ubieran esperando un par de años que se yo
@gus-ut5is
17 күн бұрын
30 palos para un auto con 115 cv? Deja por la mitad tengo un vento con 250 cv
@cl4us_25
Ай бұрын
Simplemente... la cagaron.... como no va a haber una version feline?
@jonathannusz9903
Ай бұрын
la feline es la gt
@cl4us_25
Ай бұрын
@@jonathannusz9903 no me digas? Y el precio también?
@juliiisssss
Ай бұрын
2025? Aquí en Chile es 2024
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Porque en Chile se vende el modelo producido en Europa. Aquí en Argentina se produce localmente y recién esta semana se lanzó este restyling, por lo que se lo denomina 2025 para diferenciarlo de la serie anterior fabricada desde 2020 hasta julio de 2024. Saludos!
@lucianodominguez9594
Ай бұрын
prefiero la primera fase. como puede ser que sigan manteniendo el mismo motor que el peugeot 207
@tonyjhony6162
Ай бұрын
Mismo motor que el Peugeot 206 año 1998.....
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Hay una pequeña diferencia entre el EC5 del 208 (2013) y el TU5JP4 del 207 Compact y del 206 desde 2001, y es que cuando evolucionó a EC5 incorporó distribución variable y se retrabajó el block para reducir la fricción. Pero si, la base y la mayoría de los componentes son los mismos. El 206 cuando se lanzó en 1999 también tenía ese block de motor, pero con tapa de 8 válvulas y un árbol de levas (TU5JP). Como para repasar un poco la historia 😂
@lucianodominguez9594
Ай бұрын
@@ArgentinaMotor si obvio algo cambio, pero parece una cargada, mismo motor que hace casi 20 años. Lo único que cambia es el precio jajajaja
@rafantvg22
Ай бұрын
@@ArgentinaMotorpara vos qué aceite lleva ? Tengo un 208 ec5 0km y los viejos mecánicos acá en Uruguay dicen que ese motor lleva 5w40 y por manual argentino actual llevaría 0w30, mucha diferencia entre uno y otro. Compré este motor justamente con proyección de durabilidad y confiabilidad no quiero cagarla con el aceite
@polaco1233
Ай бұрын
@@ArgentinaMotorbuena explicación!!!!
@golgti1
Ай бұрын
A gente de ADIDAS le encantan los nuevos Peugeot jajaja q caro y poco deportivo el gt un delirio
@anibalcosattini2158
Ай бұрын
Me quedo con el Feline
@kartwizard
Ай бұрын
Arruinaron un buen auto. Lo unico positivo que le quedó es el 1.6. Sin caja manual sin versióm 3 puertas y encima de un motor pedorro le mandarin CVT..... RIP Peugeot 208
@ivansilveira7589
15 күн бұрын
Un Corolla base es mil veces mejor y mas seguro. Y no hay mucha diferencia de precio
@pablorojas3572
Ай бұрын
Exelente que hayan dejado de usar el THP y los Puretech. Pero un "GT" con un motor 1.0 de 3 cilindros 😳🤮
@francoSprint5593
Ай бұрын
Nunca usaron en esta generación thp
@punisher3153
Ай бұрын
Auto berreta, caro al pedo y sobrevalorado a más no poder. Ojala habran las importaciones urgente tipo Chile, así llegan los verdaderos Peugeot (no mercosur), Suzuki, Kia, Subaru, SEAT, Tank, UAZ, etc.-
@manolecs
Ай бұрын
No me quedo del todo claro si por fin dejan de lado la correa bañada en aceite, para pasar a un motor cadenero
@ArgentinaMotor
Ай бұрын
Los Active, Allure y Allure pk manual conservan el motor 1.6 EC5 115 CV que tiene correa seca. Los Allure pk AT y el GT tienen un nuevo motor turbo de 120 cv con sincronismo por cadena. El único 208 nacional que tenía correa en baño de aceite era el 1.2 Like entrada de gama que ya no se ofrece..
@maximodfarr9010
Ай бұрын
Solo me gusta el eléctrico, pero no me gusta la calidad y el sobre precio que tienen estos autitos 😢
@thedarkknight939
Ай бұрын
Bastante mediocre.. Déjame con el 208 primera generación francés nomás!
@kartwizard
Ай бұрын
Las llantas nuevas del GT dan ganas de vomitar
@juanarielrodriguez9687
Ай бұрын
Nada cambio el interior, es muy feo
@FabianD1991
Ай бұрын
Feos esos fenders del GT. Lo demas bien. Chau correa bañada. 😂
@tonyjhony6162
Ай бұрын
Que chotadaaaa.....cada vez peor Peugeot y encima cada día más caros......
@nicoojeda6649
Ай бұрын
Siempre fueron una chotada mecanicamnete, todo lo contrario con lo estetico
@tonyjhony6162
Ай бұрын
@@nicoojeda6649 exactamente
@daniel-dh8go
Ай бұрын
La maldita cubierta de 17 pulgadas y la estupides automotriz. Seguro que tambien tiene una rueda de bicicleta de auxilio.
@carlosabrego4963
Ай бұрын
Facherito como todo Peugeot pero un boston de auto como todo Peugeot
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