l'abbiamo provata anche noi oggi, bella bella bella! 3 click di compressione, 2 click di estensione, ed ero già tutto di traverso a grattare la saponetta come un delinquente hahahaha. il bello è che puoi metterci il cupolino della adv e renderla una moto da viaggio senza troppi compromessi ( basta togliere 7/8 click alla compressione). provare per credere
@maxfrasca6766
8 ай бұрын
Cupolino alto e parafango Basso, stupenda moto tuttofare...
@flaviomytube
5 ай бұрын
Io aggiungerei due belle valige laterali e il parafango basso e hai una tourer da panico
@rodolfocorsetti1315
Жыл бұрын
Bellissima moto fatta apposta per quelli che sanno guidare bene come te, con pochi ritocchi diventa perfetta. Complimenti anche alla concessionaria perché è piena di belle moto 👍👍👍👍👍👍👍
@roninorange
11 ай бұрын
Da grande estimatore del marchio (2 moto, abbigliamento e tanto tanto arancio in giro per casa), posso dire che questa credo sia la moto perfetta per le nostre strade e per il grande utilizzo a 360° che puoi farne... Dall'altro lato, vedere come la casa austriaca stia abbandonando certe soluzioni (freni non più marchiati Brembo, sospensioni da 43 invece che 48 come la 690cmc, ecc...), Mi delude parecchio! La qualità percepita dalla mia 690 del 2008, rispetto alle più moderne, è nettamente superiore in tanti aspetti... Non contando poi che le ultime in proporzione sono molto molto più costose
@FuserinhoYoutube
Жыл бұрын
Sicuramente una moto divertente e unica senza vere rivali, ma a me esteticamente fa proprio cagare 😂prezzo forse un po’ esagerato… bella prova come sempre 💪🏼😉livello Toooop!
@andreatreviso8049
Жыл бұрын
Secondo me col parafango basso migliorerebbe l’estetica
@FuserinhoYoutube
Жыл бұрын
@@andreatreviso8049 si vero anche se il faro non mi fa impazzire, l’unica Ktm che mi piace è la superduke 1290
@maxfrasca6766
8 ай бұрын
@@andreatreviso8049è optional e sta da Dio...
@sergioalbrizio9486
Жыл бұрын
Questa è la moto per te ... fidati 😉💪
@paoloborri3682
Жыл бұрын
dare in demo per 1500 km. tutta l'elettronica, è una gran furbata, difficilmente dopo non aggiungerai quei 950€ in più per averla; per cui non costa 15.000 €, ma almeno 17k perché di sicuro ci si arriva con un paio di optional, e per me è troppo! per avere le Stylema, dovremo attendere la futura versione "R", in cui ricicleranno molto del duke890R
@edoardocesana5749
Жыл бұрын
E si toccano i 20 mila comodamente. Qui abbiamo perso la bussola. Costa come un'auto
@pierfrancescotancredi8353
Жыл бұрын
Questa moto è una presa per il culo, sinceramente, e Ktm se ne sta approfittando, configurata senza esagerare ero a 17'500, aggiungi 1'000/2'000 euro e prendi un 1290 super adventure s.
@livingstonseagull8803
4 ай бұрын
@@pierfrancescotancredi8353Eh, ma siamo noi a consentirglielo...
@erbenz94
Жыл бұрын
Le ktm non mi sono piaciute mai come estetica. Ma questa che è un accozzaglia di vari modelli mi piace proprio. Ovvio motori ktm mai nulla da dire
@albertofatigati2482
Жыл бұрын
moto molto divertente adatta a più situazioni, il test sempre bellissimo. Continua così Davide!!
@giuliagiaccio3687
Жыл бұрын
Quando impenni🤤🤤
@erodpilat3553
Жыл бұрын
Nessuna moto vale quello che costa, nemmeno le cinesi col loro bicilindrico bolso... Tuttavia per noi sud europei la questione si complica con la sistematica distruzione del ns. potere d' acquisto in atto da almeno un decennio..... Per il resto vale la pena l' acquisto di questo K in quanto ancora una volta gli austriaci hanno anticipato la concorrenza capendo come sempre prima degli altri le esigenze del pubblico. Le pinze non sono Stylema, ma di un gruppo spagnolo di grande esperienza nel settore, facente parte comunque del gruppo abrembi da qualche anno. Parafangonalto molto discutibile, ma si può ordinare la moto con quello basso e l' occhio torna a godere
@livingstonseagull8803
4 ай бұрын
Ottime considerazioni.
@rodolfocorsetti1315
Жыл бұрын
Comunque Davide oltre che simpatico come tutti i napoletani sei veramente bravo con le recensioni sei uno dei pochi che seguo fino alla fine dei video 👍👍👍
@DAVVIERRE
Жыл бұрын
Rodolfo grazie mille per i complimenti ed il continuo supporto 🙏🏻❤️
@Victorn3
Жыл бұрын
Con qualche kg in meno, un 1.500/2.000€ in meno ed un'estetica migliore sarebbe la moto totale! Ottima prova!
@pierfrancescotancredi8353
Жыл бұрын
Questa moto è una presa per il culo, sinceramente, e Ktm se ne sta approfittando, configurata senza esagerare ero a 17'500, aggiungi 1'000/2'000 euro e prendi un 1290 super adventure s.
@nicolabelleli
Жыл бұрын
mi sento di dire che fai dei contenuti di qualità, bravo! sulla moto....la comprerei anche domani, punto.
@DAVVIERRE
Жыл бұрын
Grazie Nicola 🙏🏻
@ivanaru399
3 ай бұрын
Davide preferisci questa ho la trancer 9 grazie vorrei un tuo parere..
@inmotoverso
Жыл бұрын
Over the top, moto e video 👏
@enzoporce9114
Жыл бұрын
Bravo Davide è sempre un piacere vederti. C'è un PERÒ provata la settimana scorsa in modalità sport e traction control off, sì comoda, tanta elettronica,ottima ciclistica freni molto pronti, PERÒ il motore NON mi è sembrato come la cartella stampa KTM Soprattutto NON è l'altezza della progenitrice KTM 990 SMT /SMT Quella sì che era una moto ignorante adrenalinica. Confermi ?
@DAVVIERRE
Жыл бұрын
Ciao Enzo grazie per il supporto ed i complimenti 🙏🏻🫶🏻 è come dici tu, lei ha il pregio (per me un pregio) di essere esplosiva ma al contempo molto dolce, l’ignoranza non è cosa sua .. i 990 erano mezzi indomabili, lei è indomabile se non hai esperienza ma se ce l’hai secondo me ti diverti mooooolto di più che con un 990 (ovviamente sono gusti eh), perché qui sei aiutato dalla moto mentre il 990 faceva di tutto per non aiutarti, ma ha anche dei difetti (il 990) 🤣🤣
@user-ux5om6jz2b
5 ай бұрын
Ciao Davide, so che non mi risponderai mai a questo comportamento ma ci provo... Volevo chiederti se potevi fare un test ride con la Kawasaki ninja 1000sx per favore.. Vorrei comprarla ma allo stesso tempo sono attratto da questa KTM smt . Grazie in anticipo
@marcoscajola6856
Жыл бұрын
Ti vedo troppo bene su questa moto…. troppo bene 😉 15:21
@marcobiasoli3998
Жыл бұрын
ciao Davide, la conisglieresti per viaggiare anche a persone di 1.90m?
@santodelcore4036
3 ай бұрын
Ero passato più per curiosità, ma poi l'ho provata e mi sono innamorato... Dato la mia tracer 9 GT plus di 8 mesi in permuta, senza manco pensarci... Mi sono Inguaiato 😂😂😅
@livingstonseagull8803
3 ай бұрын
Davide, lo stesso interrogativo del titolo lo formulerei in merito alla 890 Adventure. Che ne pensi?
@emiliozufolini870
10 ай бұрын
Ciao, a parte la maneggevolezza, volevo chiederti se in strada è non in pista, si piega molto di più rispetto alla 890 adv? Ripeto in strada. Grazie
@DAVVIERRE
10 ай бұрын
Ciao non ho provato l’adv (in realtà ho provato l’R) ma credo sia abbastanza diversa nella guida su strada… avendo 21 e 18
@emiliozufolini870
10 ай бұрын
Grazie lo stesso per la risposta
@topepicfailfunny
Жыл бұрын
Spettacolo 😍
@thebonni
Жыл бұрын
15k con freni e sospensioni non al top ... Tanta elettronica ma poca qualità a licello componenti della ciclistica
@memeacademy2295
Жыл бұрын
Gran gran moto.... Proprio come concezione... Quoto !
@davide-ur6qy
4 ай бұрын
Come ti trovi a toccare a terra da fermo?
@72Trainer
Жыл бұрын
Prezzo allineato, forse anche bassino ?!? Con rispetto parlando : ma 'sti gran cazzi ! Buon per voi che ne avete.
@DAVVIERRE
Жыл бұрын
Purtroppo si allinea al prezzo dell’adventure .. e nel mercato lei è “unica” almeno per il momento, figurati … io per avere il tuareg me la sudo 🤣
@user-ld2hi5ki4i
Жыл бұрын
Fantastica!!!!!
@rumeacocaina
Жыл бұрын
Grande davr
@donatello9955
Жыл бұрын
Io me ne sto' lontano dal concessionario se no il guaio come si dice a Napoli lo gombino 😂😂
@michael07nz
Жыл бұрын
Presa da un mese e mezzo, a parte qualche vibrazione di troppo al manubrio, per il resto gran moto davvero, e molto versatile.
@emanuelecampanari1495
Жыл бұрын
Ciao io l ho provata e mi piacerebbe acquistarla, ho notato anche io un po' di vibrazione al manubrio. Più che al manubrio agli specchietti. Non avendola provata ad alta velocità, vorrei sapere se oltre i 150 160 come si comporta a vibrazioni. Grazie
@maxfrasca6766
8 ай бұрын
Diciamo che un neofita la puo prendere ma non staccare i controlli, con tutti i controlli impostati correttamente anche un pivello la può guidare.
@alex777g.9
Жыл бұрын
Bella moto sicuramente.
@ginpi10
Жыл бұрын
Top 😮
@edoardosabato6330
Жыл бұрын
Bella moto s✌️
@flaviomytube
5 ай бұрын
La classica moto che dopo tre cambi gomme al posteriore cambi l'anteriore 🤣🤣🤣🤣
@GB-gionnibo
3 ай бұрын
Vuless fá pur ije accussí😊
@davix1162
11 ай бұрын
confronto con dorsoduro 900
@livingstonseagull8803
4 ай бұрын
PLUS... non "plas"! Tu voi fa' l'americano! 😂
@domenicoferreocore1095
Жыл бұрын
Prezzo ingiustificato, considerando che oltre metà moto è produzione cinese.
@andreacino7309
Жыл бұрын
Un iPhone lo paghi 200 euro? Fatto in Cina..
@domenicoferreocore1095
Жыл бұрын
@@andreacino7309 non intendo discutere sulla qualità. I fornitori guardano la Cina soprattutto per i costi di produzione più bassi, per cui va da se proporre un prezzo forse un po’ più adeguato o quantomeno includi il pacchetto elettronico. 1040 euro per avere il software. E se la producessero in Europa? 20mila euro?
@pierfrancescotancredi8353
Жыл бұрын
Hanno la scusa della derivanza dalla 890 adventure e quindi ha lo stesso prezzo della adventure. Per me doveva avere il prezzo della 890 duke r, e ne avrebbero vendute a palate, a quel prezzo meglio una Ducati hypermotard con sella e cupolino maggiorato. Sicuramente una moto esclusiva. Di nicchia.
@domenicoferreocore1095
Жыл бұрын
@@pierfrancescotancredi8353 d’accordissimo 👍
@angelodaniele641
Жыл бұрын
@@domenicoferreocore1095 e invece discutila pure la qualità. basta avvicinarsi a 1 metro per vedere quanto fa schifo. Tanto bella da guidare quanto oscena. ma anche solo aprilia è anni luce avanti, per dire. plastiche che manco su un kymco... le pinze saranno un sotto brand di brembo ma sembrano esteticamente di uno scooter. l'occhio vuole la sua parte eccome ... per 15k poi.
@oliguo8930
Жыл бұрын
Troppo cara
@vanessa1381
Жыл бұрын
😮
@ZERODOSI
11 ай бұрын
Invece la carena è insufficiente per una turistica. Il parabrezza è troppo piccolo. Te ne sarai accorto con la pioggia.
@Johnny-ug6mm
7 ай бұрын
Ma Parliamone ktm non sempre ti da i pacchetti elettronici già al acquisto di più yamaha io una mt 09 e c'è già tutto dentro per esempio la ktm 890 non è così
@MirkoBovoTravel86
Жыл бұрын
Prendi questa?
@DAVVIERRE
Жыл бұрын
Magariiiii
@fastcross
Жыл бұрын
Un moto con le ruote in lega fa voglia di caa a prescindere. Le ruote in lega vanno bene sulle vetture, come anche il motore 4 cilindri in linea fronte marcia, tipo panda.
@stefanodiiasio4532
11 ай бұрын
Provata Bella, non bellissima Efficiente Ma dovrebbe costare 12.000€
@livingstonseagull8803
4 ай бұрын
15,8 litri...
@andreavendy
Жыл бұрын
Qualche penna qui e lì è si vola
@franklife6666
Жыл бұрын
15000€ e neanche il cavalletto centrale?
@T0n189
Жыл бұрын
che ci devi fare con il cavalletto centrale? posseduto MT 09, Africa Twin ed ora SMT tutte senza cavalletto centrale e non ne ho mai sentito la necessità. Anzi un impiccio in meno in piega.
@michael07nz
Жыл бұрын
🤣spero stessi scherzando, che ci fai con il centrale su sta moto?
@pierfrancescotancredi8353
Жыл бұрын
In realtà con 10 accessori del cavolo arriva a 17'000, pazzia.
@netraidersgarage
Жыл бұрын
bella canna di fucile..... fortuna che te l'hanno data solo per poche ore 😆
@ciroluccio8663
Жыл бұрын
Non ti entusiasma o stai accusando ?
@DAVVIERRE
Жыл бұрын
In che senso?
@ciroluccio8663
Жыл бұрын
@@DAVVIERRE ho commentato a freddo mentre guardavo la prima parte del video e mi sembravi poco entusiasta… poi ho visto tutto il resto 😂
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