La regina dei passi di montagna. Non che le vecchie Duke non lo fossero anzi.
@marcomelissari4631
9 ай бұрын
Il motore 890 sarà destinato ad Husqvarna e CFMoto, quindi ha senso prendere oggi una Adventure o SMT 890? Io aspetterei... Comunque sarebbe bisturi, non scalpello 😅
@underdestroy
9 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣 per un momento mi sono immaginato un taglio di precisione fatto con uno scalpello al posto di un bisturi. Paziente deceduto.
@marcomelissari4631
9 ай бұрын
@@underdestroy ahahah!!! Hai vinto tu con questo commento 😂
@eugenioformisano6091
9 ай бұрын
Certo che Suzuki con la sua 8s e gsx ha ridisegnato le linee estetiche delle moto di ultima generazione con quel faro sdoppiato ormai lo copiano tutti
@gmer16402
9 ай бұрын
KTM sono anni che fanno grandi moto in termini di estetica e prestazioni, l’unico problema che devono risolvere è quello dell’affidabilità
@lorenzobizaj8288
9 ай бұрын
Estetica, oddio avvocato..
@ento92
9 ай бұрын
Non credo che il vecchio progetto 790/890 avesse grossi problemi affidabilità. Certo ci sono 2 richiami noti, trasudo olio e il termostato che faceva perdere liquido refrigerante, ma tutto passava in garanzia senza problemi. Per l appunto possiedo il 790 quindi so di cosa parlo
@kappone790
9 ай бұрын
@@ento92spande liquido refrigerante anche dai tubi in gomma (da possessore della 790)
@nicolabelleli
9 ай бұрын
Sarà una figata da guidare ma il faro lo trovo inguardabile 😱 forse è la prima KTM che non mi piace
@exodo2226
9 ай бұрын
Uowwwwww... 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@GiorgioGirau-us1jj
9 ай бұрын
Possibile che non abbiano pensato che quel faro diventerà un ricettacolo di polvere e insetti spiaccicati difficili da rimuovere in quegli anfratti? Bastava uno schermo davanti e avrebbero mixato estetica e praticità
@marcogarzoni8055
9 ай бұрын
Che bomba! Il faro più bello degli ultimi 15 anni!
@MirkoBovoTravel86
9 ай бұрын
Solo 123cv 103nm ? Mmm pensavo 140 150 cv 110nm
@MotoTrotter
9 ай бұрын
Solo 2 cv e 4 nm in più dell’890. Mah
@MirkoBovoTravel86
9 ай бұрын
@@MotoTrotter appunto... Pensavo almeno una decina di CV e nm
@marcomelissari4631
9 ай бұрын
Bisogna vedere le curve di coppia e potenza, non i valori di picco. Sarà sicuramente superiore a tutti i regimi, soprattutto medi, che usi su strada.
@Fabioloco212
9 ай бұрын
@@marcomelissari4631alla fine ha solo 50cc in più. ma pesa ben 13kg in più
@marcomelissari4631
9 ай бұрын
@@Fabioloco212 anche per il peso guarderei più alla distribuzione, alla posizione del baricentro ed al bilanciamento generale che non al valore assoluto. Certo è innegabile che i kg in più siano tanti (non avevo ancora saputo questo dato, confermi?), però alla fine bisogna sempre provarla. Sono abbastanza sicuro comunque che si tratti di una moto più matura e completa, magari più competente nella guida sportiva e precisa, meno giocosa e meno fun bike. Stesso percorso fatto da anni dalla Street Triple ed ora anche dalla MT09. Alla fine c'è sempre chi sta fuori dal coro, ma prima o poi deve sempre dare ascolto alle maggiori richieste di mercato...
@nameaccgooglesuraccgoogle6759
9 ай бұрын
Esordisce con il dire di una moto realizzata per essere guidata in montagna ed in città, con peso spinto verso l'avantreno per migliorare la precisione e direzionalità. Tutto ok solo che in città avere il peso sui polsi non è l'ideale. Poi moto adatta alla città? 🤔🤔 allora fammi pensare una moto da 2.000hp e veloce quanto la luce per andare ... a 50km/h e come da proposta Sala per Milano ridotta a 30km/h. Per la città basta un 50 o un 125cc tutto il resto è vanità. Io di vedere moto da gran premio per il percorso casa-bar mi sono stancato, poi si parla di ecosostenibile e per fare 800m si usa un SUV elettrico da 2.500kg invece di 10min di piacevole passeggiata. In compenso il povero cristo padre di famiglia con una Golf 1.6 gtd euro 5, dunque tutt'altro che vecchia, non lo fai entrare in città. Un po' di serietà. Dicci questa è una bella fun bike da usare in pista e non vendermela per quel che non è. 😇😁
@DevilRedDead
8 ай бұрын
Questo è solamente un tuo pensiero e quello di pochi altri. Non significa che se tu pensi ciò, allora sia la verità assoluta.
@paolopapini2524
9 ай бұрын
Secondo me il miglior frontale innovativo e di design della fiera è proprio questo della KTM 990
@alessandrosestili1380
9 ай бұрын
La “riding experince” quello che una volta era la famosa “esperienza di guida “ Sicuramente la riding Experience da un emozione maggiore ! Comunque sta moto e’ un Bo…
@peppestrong
9 ай бұрын
"Scalpel"=Bisturi non Scalpello
@felsineacity
9 ай бұрын
Armonia delle forme e linee morbide sono proprio vietate? 😅
@erganassone
9 ай бұрын
A me pare una bella cineasta....possessore di un 1290 2022
@stanjeit6522
9 ай бұрын
non avete detto le uniche cose che ancora non si sanno: ovvero peso a secco e prezzo : /
@stanjeit6522
9 ай бұрын
@O-T2521 peso 179 ma alcuni dicono e secco altri in ordine di marcia... Discorso prezzi invece ho sentito già due diversi pareri: chi dice 15480 chi dice 15200 e tu invece dici 15100 nessuno dei 3 ovviamente è una fonte ufficiale
@riccardo7945
9 ай бұрын
ordine di marcia@@stanjeit6522
@vitozonno5398
9 ай бұрын
179 kg è in ordine di marcia senza benzina....a secco non si sa ancora
@stanjeit6522
9 ай бұрын
@@vitozonno5398 invece a me oggi in conce hanno detto a secco (con liquidi ma senza benzina)
@enzotortor6620
9 ай бұрын
@O-T2521a questo prezzo prendi le. Maxinaked, con 30-40 cv in più... Sicuramente una gran moto ma prezzo assolutamente fuori mercato
@alexktmsmr
9 ай бұрын
Purtroppo sempre sti 2 cilindri in linea ( anziché v75)e forcelle non da 48 come una volta.. da 43...e lo chiamano passo avanti.
@MirkoBovoTravel86
9 ай бұрын
Spero esca anche la R
@filippodg79
9 ай бұрын
Il problema sarà togliere i moscerini dal faro !
@marcogarzoni8055
9 ай бұрын
Moscerini? I merli!!
@filippodg79
9 ай бұрын
@@marcogarzoni8055 🤣
@federico6256
9 ай бұрын
Ormai si guarda solo all'estetica e ci si dimentica della praticità...
@luigidonnarumma6515
9 ай бұрын
121cv 990 bhoo
@matteonerozzi5901
9 ай бұрын
Da possessore di Ktm posso dire che chiamarla 990 avendo una cilindrata di 950 mi fa rimanere perplesso
@ilmongolo
9 ай бұрын
lo "scalpello"??? :D bisturi...
@giovannipicardi7984
9 ай бұрын
Ma on ha senso poi una 990 dovrebbe avere almeno 150 cv e chi ha comprato una 890 r? Fanno concorrenza a loro stessi per non parlare del farò incompleto, x me è un flop
@underdestroy
9 ай бұрын
1. Hanno scavato il faro e messo quello della gsx-s 2. Andrà sicuramente a sostituire in futuro la 890 che non ha più senso di esistere.
@ricky555gsi
9 ай бұрын
Sembra un faro rotto o comunque incompleto, veramente brutto.
@abikers883
8 ай бұрын
Ktm sta facendo un miscuglio di moto 790 890 990 dule tutte concorrenti tra loro Io prenderei la 890 r stessa potenza ma pesa meno
@user-pv5ww2jw7o
9 ай бұрын
Il faro non si guarda!!
@guidofontanelli1236
9 ай бұрын
Oltre 15 mila scrive la gazzetta
@andrearusso3192
9 ай бұрын
Dalla descrizione non è più un Fun-Bike 👎
@matteotrentin613
9 ай бұрын
I gusti son gusti.. Quando vedo queste moto o le auto tipo Honda civic mi sembra di vedere dei giocattoli nel vero senso della parola.
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