بارك فيكم.. 🌸🙂 عمل كريم وجهد طيب.. ياكابتن فراس تحياتي وتقديري.. وحفظ الله الجميع
@noname-dw4fy
Жыл бұрын
جزاك الله خير.
@sameeralazawee7524
Жыл бұрын
كل الشكر لك كابتن فراس
@zahralateef7164
Жыл бұрын
مبدع يا كابتن ❤
@haddadsfinx9774
Жыл бұрын
Instructive ❤ thanks captain
@user-yv8yo2mo8q
Жыл бұрын
افضل كابتن ❤
@khalilaljumaily4719
Жыл бұрын
كابتن فراس مبدع دائما تحياتي
@omarathmar8465
Жыл бұрын
Thank you very much captin
@blackangel218
Жыл бұрын
جميع الأسباب التي ذكرتها معقولة ، بس ليش الطيار او شركة ليش اسمحت للركاب بالصعود للطائرة ؟ إذا طيار كان عندة هذه المعلومات ، كان يقدر ان يسمح لعدد محدد من الركاب ، وبعدين من المسؤول عن هذا الخطاء لأن في ركاب مرتبطين بمواعيد
@olisam9732
Жыл бұрын
في كتير ظروف ممكن تأثر على قرار الكابتن بعد ركوب المسافرين... ممكن المدرج الطويل المعتاد مغلق، أو في عليه أعمال صيانة بتبدأ قريب أو بدأت بعد ما الركاب طلعوا الطيارة، و هذا الشي (وقت الصيانة و نوع الصيانة و مدة الصيانة) لا الطيار و لا الشركة بتتحكم فيها... فممكن الطيار يكون عنده صلاحية ان يقلع من مدرج ثاني، و عندها لازم يعيد الحسابات... أو ممكن يكون في مطر أو ثلج أو ريح غير متوقعة في المنطقة فوق المطار... فلازم الطيار يعيد الحسابات بعد ما خبروا طاقم الرحلة بعدد الركاب النهائي... و طبعا الجو الغير متوقع غير متحكم فيه فمش ممكن يكون في مجال للشركة تتوقع ان الطيارة بتكون أثقل من الحد المسموح فيه في حالات الجو كلها...
@omarelfeky83
Жыл бұрын
سألت نفسي نفس السؤال لاكن الموضوع شكله متعلق ب الرياح مثل ماقال كابتن فيراس والرياح تيجي فجأه مالها وقت محدد او ماقدرو يتوقعوه ف الرياح كانت مع اتجاه الطائرة بسرعه عاليه وليس عكسها ف قوة الرفع ماتكفي تشيل وزن الطيارة
@user-wh7fr5in4k
Жыл бұрын
ألضروف ألجوية تتغير بشكل مفاجئ
@user-oo1jo7qu3n
Жыл бұрын
اللهم صَل على محمد وعلى آل محمد الطيبين الطاهرين
@khalfaouisohaib7940
Жыл бұрын
شكرا ليك كابتن. ممكن سؤال خاص
@abood1335
Жыл бұрын
منور كابتن
@mysma111
Жыл бұрын
خوش شروحات وانا طيار كابتن تشبيهي ومراقب جوي ..ممكم شرحات عن المراقبه الجوي بانواعها..del>>ground>>tower>>approach >>center>>radar
@saeedalnassri1608
Жыл бұрын
كابتن فراس ... سؤال ( نفترض تعاون بعض الركاب مع طلب الكابتن و تم انزالهم مع حقائبهم) هل هناك تعويض لهؤلاء ؟؟ وماهو التعويض ؟ شكرا لجهودك
@zabenalajmi2985
Жыл бұрын
اوسكار لك بوفهد...🙏🙏🙏🙏
@khalfankhalfan6340
Жыл бұрын
ما شاء الله شرح طيب بس عندي استفسار الطيار السعودي عندما أقلع بفترة وجيزة مع تسريع الطيارة بشكل لافت ما تفسيرك له وجزاك الله خيرا
@FerasMalallah
Жыл бұрын
خبر غير صحيح
@classicarabicinstruments6158
Жыл бұрын
ارجو منك أن تفسر لنا عن توزيع الركاب، انا سافرت في طائره صغيره سعه ٣٠ راكب وجلست في المقعد المخصص لي ثم جاءت المضيفه وقالت بأن يجب اعاده توزيع الركاب للحفاظ على توازن الطائره فنقلت من مقعدي إلى مقعد اخر ارجو تفسير ذلك وكيف يحسب الكابتن عمليه التوازن هذه ؟! وهل تحصل في كل الطائرات اذا لم تكن مليئه بشكل كامل من الركاب؟!
@BERROU2023
Жыл бұрын
"Fuel dumping" ليس حلا في هذه الحالة
@az0oo0z121
Жыл бұрын
طيب مو افضل لما اوصل لل v2 واكتشفت حرق مو افضل اوقف بعد المدرج من ان اطير والمحرك يحترق ؟
@bel3arby739
Жыл бұрын
❤
@user-ot3eh8bq6l
Жыл бұрын
مبدع كابتن كعادتك عندي استفسار كابتن، الحين انا انشاء الله حبدأ رحلتي مع دراسة الطيران في جنوب افريقيا في كلية جوهانسبرج، شو عدد الساعات الي يفضل اني اطلع منه عشان اقدر اقدم على وظايف وهل صحيح ان الطيارين الي توهم مخلصين يتاح لهم فقط قيادة طائرات الشحن؟ وشكرا على محتواك المتميز
@FerasMalallah
Жыл бұрын
تلاقي الجواب في مقاطع دراسة الطيران
@user-ot3eh8bq6l
Жыл бұрын
@@FerasMalallah الفيديوهات كثييرة والله يزيدها يارب ويزيد تقدمك، بس اي فيديو فيه هالجواب
@shahladarvishi5210
Жыл бұрын
🌹🌹🌹🌹
@As-ic8sy
Жыл бұрын
الأفضل التخفيف من العفش بدل الركاب
@boeingmax8274
Жыл бұрын
لو قمنا بتخفيف الحقاءب فبطبيعة الحال سينزل اصحابها
@A8x8A
Жыл бұрын
كابتن لماذا لا يتم وزن الركاب مثلما يتم وزن الحقائب ؟ حتى يعرف الطاقم الوزن الحقيقي لحمولة الطائرة (ركاب + حقائب)
@FerasMalallah
Жыл бұрын
بسبب الوقت
@trawo6183
Жыл бұрын
كابتن ليش مايستخدمو هذي التقنيه في الطائرات المدنيه kzitem.info/news/bejne/2GyAzK6EiGqabKw
@az0oo0z121
Жыл бұрын
طيب شنو وضع الركاب الي نزلوا .. هل ستتكفل بهم الشركة من سكن وتعويض ؟ الطيار طلب 20 متبرع طيب لو ما قام احد كيف سيتم الاختيار ؟
@FerasMalallah
Жыл бұрын
تعويض يصل إلي ٥٠٠ يورو
@user-pi5le6nq2w
Жыл бұрын
كل حجم تلك الطائرة وتؤثر عليها الاوزن والله اعتبرت الطائرة وحش قادر يشل اي وزن بدون تلكؤ
@user-pi5le6nq2w
Жыл бұрын
@@boeingmax8274 ولاكن وزن الانسان صغير امام طائرة ذات حجم مهول
@FerasMalallah
Жыл бұрын
هل سمعت عن الشعرة الي قصمت ظهر البعير؟
@user-pi5le6nq2w
Жыл бұрын
@@FerasMalallah وضح لي الموضوع ياكابتن ههههههههههه ههههههههههه وحفظك الله
@awadeed5112
Жыл бұрын
الصوت ماهو واضح كأنك تتكلم من قبوووو
@sdgslm8647
Жыл бұрын
اول تعليق ❤
@mlych3959
Жыл бұрын
سؤال بالنسبة لتحرك الطائرة على المدرج بعد النزول هل يكون السحب أو الدفع بقوة المحركات؟ وهل هناك دفع ميكانيكي للطيارة من العجلات كالسيارة أولا؟
@user-yx9yg9wg3z
Жыл бұрын
انا ولله الحمد ودعت الطائرات والمطارات منذ 10 سنوات واصبح تنقلي عبر سياراتي الخاصة لجميع دول العالم والآن متواجد في هنقاريا ومن خلالها الإستمتاع اكثر بالطبيعة وبالمرور على القرى والمدن والتي لن تستطيع رؤيتها عن طريق السفر بالطائرة حتى لو سافرت بالطائرة مليون مره وأحد الأسباب التي جعلتني اكره الطائرة والمطارات هي اجراءات السفر الحقيره بالمطار فأنت خلالها يكون وقتك ليس مُلكاً لك أبدًا + النصب والإحتيال الذي تتعرض له من شركات الطيران ومكاتب السفر فأنت تتعامل مع عصابات تحميها قوانين الدول وفي السنوات الأخيرة اصبحت شركات الطيران المملوكة للدول تتبع نفس السياسة القذرة التي تتبعها شركات الطيران الخاصة من تلاعب بالأسعار وغيرها الكثير التي تخفى على المسافرين ولكن لقول كلمة الحق في شركة طيران واحدة فقط وهي طيران الإماراتية فهي شركة الطيران الوحيدة في العالم التي تعمل بقوانين نظيفة وادارة محترمة ومن سافر على الإماراتية يعي مااقول اما بقية شركات الطيران فالفساد فيها وصل للعظم بل وغطى( الشوشه ) احمد بوطلال
Пікірлер: 46