Eu não conhecia bem o Sérgio Habib, mas a cada corte admiro mais. Um grande brasileiro 👏🏽👏🏽👏🏽
@valdenycavalcante1088
7 ай бұрын
É meu caso tbm. Estou assistindo todos
@emerleite
7 ай бұрын
Ele falou bobagem com relação ao trânsito e estacionamentos, infelizmente
@BRDavi
7 ай бұрын
E quem é que não erra em alguma coisa as vezes ?
@emerleite
7 ай бұрын
@@BRDavi sim, só comentei que ele viajou ali na questão do trânsito e estacionamento
@alphasigmasezon8597
4 ай бұрын
O Elon Musk trabalha 15h por dia por quilo de “c0 Ka 1na” 😂
@euclidespardini6039
4 ай бұрын
Apesar dos meus 80 anos, tenho que dizer: Esse é o cara! Incrível!
@sopraisso1968
2 ай бұрын
Estou assistindo alguns cortes e realmente o cara é um empreendedor muito inteligente. Não gostei da "não preocupação dele" com os clientes. Se você assistiu uma outra parte, deve ter ouvido ele falar com todas as letras que sabia que todos os carros que vendia de um determinado modelo 1/3 apresentaria problema durante a garantia e 2/3 depois da garantia (salvo engano de 3 a 6 anos). Me diz, um cara assim tá aí pra outro ser humano?! Guardadas as devidas proporções é como um psicopata. Se for só psicopata, poderia matar sem sentimento nenhum. Se for um psicopata funcional, pode ficar rico na bolsa de valores.
@aleksander5127
7 ай бұрын
Primeira regra: trabalhe no que você ama. Consequência: não amar mais o que você amava.
@lucianodias73
3 ай бұрын
😂😂😂😂
@fernandocarvalho2168
7 ай бұрын
Aprendo muito com essas entrevistas do Habib . É conhecimento prático, sem blá, blá … Quanto ao modo de vida chinês eu respeito mas, quero passar bem longe, muito longe desse modo de ser e viver…
@manuelpedrosantos4030
4 ай бұрын
Não seria melhor ter aprendido na escola e na vida do dia a dia!
@zonadeguerra929
4 ай бұрын
e so proibir carro autonomo de rodar sem passageiro prob resolvido!
@luidhi
7 ай бұрын
Mexo com algorítimos e programação a 25 anos. Temos um outro problema: Sistemas, mesmo de Inteligência Artificial, só aprendem a partir de dados históricos. Se uma situação de risco acontecer e ele não tiver previsão do que decidir na situação, ele trava. Isso aconteceu muito quando do lançamento do Airbus 320, automatizado. Isso contando que o céu é um ambiente muito mais controlado do que uma rua. Automação em ambientes controlados, como ferrovias, existem a muito tempo. Um exemplo é a linha amarela do metrô de SP.
@emanuelsilva788
7 ай бұрын
Sem dúvidas não é fácil mas é só uma questão de tempo e capacidade computacional para conseguir ser uma realidade. Isso sem contar que o sistema autônomo da Tesla já é bem avançado, mesmo no beta
@luidhi
7 ай бұрын
@@emanuelsilva788 vc consegue prever 99,999999...% das situações, mas nunca 100%. É impossível.
@jordan-ho7gt
7 ай бұрын
a solução é a Constitutional AI
@nilsonsilveiradasilva6936
7 ай бұрын
@@emanuelsilva788é uma questão de muito, muito, MUITO tempo... Até acumular toda uma base de conhecimento que nós temos desde o tempo de andar a cavalo. A (assim chamada) Inteligência Artificial NÃO É INTELIGÊNCIA, é apenas um acúmulo de informações, que um algoritmo consulta e toma certas decisões. O nome disso não é Inteligência, mas sim, Conhecimento. Inteligência é a capacidade de compreender e resolver um problema novo, que você nunca viu. Resolver um problema já conhecido não é Inteligência: é Conhecimento, Sabedoria.
@nandomsilva
7 ай бұрын
É uma questão de expectativa errada. Não se espera que a IA elimine completamente os acidentes, pois um dia ela vai se deparar com uma situação para a qual não foi treinada para resolver. A questão é que substituir motoristas humanos por IAs vai diminuir drasticamente a quantidade de acidentes. Ela não precisa reduzir 100% dos acidentes. 60% já seria suficiente para se justificar.
@memebs
4 ай бұрын
Corte muito bom! Essa parte final que ele fala que se deve entender como o chefe pensa porque facilita o trabalho, é de extrema importância.
@caca121112
7 ай бұрын
coloca mais cortes...esse cara é muito bom!
@edgardperez7842
4 ай бұрын
Muito muito bacana os conselhos, estou achando fantástico a entevista con Sérgio. Não o conhecia, estou vendo os videos e vendo o cara de valor que é. Excelente!
@moacirluizscariot6360
7 ай бұрын
Solta um carro autônomo na fila para o Paraguai e no trânsito de ciudad del este,se ele sobreviver sem nem um arranhão está aprovado!
@OnKoTo1952
7 ай бұрын
Ou na Índia
@kyothemaster
7 ай бұрын
Os burocratas revolvem isso fácil fácil, multa o carro que não tiver passageiro e está andando sozinho easy. Não tem como escapar do estado.
@djalmajunior1543
7 ай бұрын
@@kyothemastercaraca respondi parecido sem ter visto seu comentário
@Hoosier559
4 ай бұрын
Ou no transito de SP cheio de motoboy
@felcas
4 ай бұрын
Desculpa, mas acho que faltou visão dos senhores. Começa que a tendencia dos carros autonomos é serem controlados por uma central e os veiculos se comunicarem entre si, dessa maneira, eles vao poder evitar acidentes causados por humanos, a questão do transito, é exatamente o oposto, por exemplo não havera mais necessidade de semaforos em cruzamentos porque a central saberá exatamente qual a separação necessária e velocidade entre um veiculo e outro para passarem cruzando sem bater. Quer mais? Os veiculos poderao atingir velocidades muito maiores porque terão estabilidade e predibilidade de um computador, os carros poderao andar a velocidades superiores a 200km/h de forma totalmente segura. Sobre os estacionamento, voce pode ir ao dentista e solicitar que o veiculo busque um local para parar na rua ou pago, o sistema de estacionamento vai mudar totalmente, porque como o veiculo vai sozinho ao estacionamento, ele pode buscar um estacionamento bem mais barato a 5km de distancia de um centro por exemplo o caso de Nova Iorque. E os donos destes estacionamentos vao sentir a mudança, e vao ter que se adaptar, baixando o preço ou oferecendo vantagens.
@joseferreira22
7 ай бұрын
Excelente as entrevistas com o Sérgio Habib!👏👏👏👏👏
@alexandrekrause97
27 күн бұрын
Bacana a entrevista. Seria muito bom uma palestra do Sérgio Habib
@leafar2910
4 ай бұрын
Preço do estacionamento cai se quase ngm estacionar.. o mercado se regula.
@lucianodias73
3 ай бұрын
Excelente ponto!
@ericmassanero
3 ай бұрын
E o trânsito aumenta…
@ericmassanero
3 ай бұрын
@art_jeanpedroso também dá, rodar pelas ruas até achar uma vaga
@Marcelo-ul3wm
3 ай бұрын
o problema é que tem lugar que não tem opção, ou coloca no estacionamento ou paga uma multa.
@TheDanilodamata
7 ай бұрын
Assisti uma bela palestra sobre sistemas críticos, na época com os idealizadores da implantação do sistema autônomo do metro de sp e é aquela coisa , se o sistema falhar , morre pessoas , então tem redundância da redundância. Mas no metrô você tem um ambiente controlado com todas as possíveis situações já programadas então tudo funciona muito bem . Já um carro na rua , enorme são as possibilidades de coisas que podem acontecer , muitas imprevisível. Logo , carro autônomo é e provavelmente sempre vai ser um problema sem solução, devido as enormes variáveis que acontecem na rua .
@d68st90
7 ай бұрын
Com a computação quântica talvez isso se resolva.
@TheDanilodamata
7 ай бұрын
@@d68st90 creio que não faça sentido
@natalinojosedasilvanatalin1278
7 ай бұрын
Não faz sentido um carro autônomo nas ruas, isso a indústria emprega mais tecnologia nis carros iludir o consumidor agregando valor ao produto e tornando o aínda mais caro! Sempre tem consumidor com dinheiro sobrando! A maioria não tem! tem.
@orthojac
4 ай бұрын
creio que as variaveis novas ao sistema podem ser incorporadas com a coisa já em funcionamento de forma mais eficiente, e mesmo de inicio o nº de acidentes deve cair drasticamente... o problema é que quem lucra com multas e acidentes não quer largar o osso.
@orthojac
4 ай бұрын
@@natalinojosedasilvanatalin1278 não faz sentido é motorista qdo se tem a tecnologia do autonomo
@grandesantos1
7 ай бұрын
O que você prefere: 1- carros autônomos diminuam significativamente a quantidade de acidentes, mas ninguém seja responsabilizado, ou 2- acidentes não sejam significativamente reduzidos pois as pessoas continuam conduzindo seus carros, mas elas são responsabilizadas em caso de acidente? Pelo que eu entendi, o cara tá mais preocupado em responsabilizar alguém do que reduzir o número de desastres, inacreditável
@orthojac
4 ай бұрын
sim, é a cultura do "tem que punir alguem"... alguns por baixa inteligencia, outros por safadeza da industria bilionaria das indenizações judiciais. Pergunto a eles quem eles punem qdo um raio cai na cabeça e mata o cidadão
@Hoosier559
4 ай бұрын
O carro autônomo resolve alguns problemas e cria outros que não existiam. Esse foi o ponto
@caduoliveira8751
4 ай бұрын
E mesma coisa quem defende radar sem sinalização. Preferem que as pessoas sejam multada apenas os que realmente se reduza a velocidade em um ponto crítico da Cia e por consequência de diminua os acidentes
@orthojac
4 ай бұрын
@@caduoliveira8751 as pessoas ainda não entendem que TODOS os que estão no poder só querem mais poder e grana...estão se lixando pro país e para a população.
@cropereira
7 ай бұрын
Sergio Habbib melhor entrevista do canal
@Lucaslfm1
7 ай бұрын
Cara, o carro autônomo é só uma questão da tecnologia chegar. Se eles conseguirem fazer funcionar direito, pra todos esses outros problemas dá-se um jeito. O problema do carro ficar rodando sem ninguém dentro só pra não pagar estacionamento, por exemplo, é facilmente resolvido instituindo uma multa para o carro que for pego rodando sem ninguém dentro.
@Fernando_vargas86
7 ай бұрын
Sério? E quando o carro estiver em deslocamento para buscar o passageiro?😂
7 ай бұрын
Nesse caso estão esquecendo que o carro anda sozinho. ele vai andar até a vaga mais próxima. Como o humano não vai ter que andar para o carro pois o carro vai pegar o humano, ele pode parar até 5 km de distância que fará a menor diferença no todo.
@renanrupe1964
4 ай бұрын
Só programar o carro pra ir pra casa e meia hora antes de acabar seu compromisso vc programa pra ele sair e te pegar... não precisa ficar rodando gerando tráfego...
@jeordesluciano3788
4 ай бұрын
O problema é os guardas terem que vigiar carros "fantasmas" sendo que eles tem coisas mais importantes pra fazer.
@lucassaba9121
3 ай бұрын
@@renanrupe1964 Mas ainda está gerando trânsito.
@DaviSPinheiro
7 ай бұрын
Soluções pros problemas Jurídico: a empresa que fez o software se responsabiliza e indeniza a vítima. Não há necessidade de prender ninguém. Decisão sobre "quem atropelar". O cliente configura no sistema o que ele prefere. Trânsito: o sistema só roda se tiver alguém no carro; legislação para obrigar que o sistema não aceite rodar sem destino. Detran testa novas versões periodicamente.
@Cabecinhodd
6 ай бұрын
Que viagem...se a empresa tiver que indenizar todo mundo que o carro matar, acabou o lucro, a empresa quebra...e sobre o cliente escolher a configuraçao de quem o carro vai matar, o cliente escolher, e quem é processado é a empresa ?
@orthojac
4 ай бұрын
1- se o dono do software não desejou um acidente não há pq puni-lo...se um raio cai na cabeça de alguem e mata não existe indenização e vivemos bem assim... os acidentes de transito já de inicio devem despencar 2- não existe problema ético qdo um acidente sem culpa ocorre, quer mate 1,2 ou 5... creio que é basico e já existente no estagio atual a escolha de menor dano ou risco 3- se vc esta num endereço e seu carro em outro, evidente que o carro pode e deve rodar vazio... o nº de carros na rua deve cair em 60% pq quase ninguem vai ter carro proprio podendo pagar apenas pelo uso de um tipo uber.
@fgqr.felipe
4 ай бұрын
@@orthojac Surreal pensar que o Presidente de uma companhia tem esse pensamento, digamos, limitado, especialmente porque versa sobre algo com o qual ele está diretamente envolvido! Não tem nem base a arrogância dele em chamar algo de insolúvel... é muito anti-socrático, como se tivesse uma bola de cristal perene... ora, um diretor de uma companhia de mineração no início da revolução industrial poderia conceber que o mundo teria carros como hoje ou tantos equipamentos eletrônicos avançados? Provavelmente ele diria também que isso jamais aconteceria... e, no entanto, cá estamos nós. Bem, eis aí a diferença entre um camarada desse e o Elon Musk, a quem ele ironizou que seria o único a trabalhar 16h/dia.
@lucassaba9121
3 ай бұрын
Ninguém vai querer se responsabilizar pelas mortes e as empresas são as que tem mais condições de se proteger. O cliente configurar quem o carro deve matar? Então a culpa deveria cair no cliente, fora que essa opção é totalmente imoral. Aí você proíbe os carros de aluguel de funcionar ou do dono chamar o próprio carro para ir o buscar.
@peyxe
5 ай бұрын
Muito obrigado mesmo por todo conteúdo que tu ja criou
@tomdtom5407
7 ай бұрын
Essa do transito cobsidera que todo mundo tenha o carro. Existe a possibilidade de compartilhamento, entao o numero de carros poderia ate ser reduzido, pois a pessoa teria o carro só na hora agendada.
@lucasjsantos2260
7 ай бұрын
Sim, a lógica dele pressupõe que nesse mesmo futuro de carros autônomos todas pessoas queiram ter seus carros próprios. Vale lembrar que a China ao mesmo tempo que desenvolve sua indústria automotiva, também desenvolve sua malha de transporte público. Em uma viagem entre estados chineses, as pessoas preferem muito mais os trens de alta velocidade que avião ou carro, tanto pelo preço quanto pelo conforto. É incrível pensar que há quem ache que o futuro da mobilidade está só na autonomia dos veículos e não no compartilhamento desses mesmos veículos.
@er1v4n-hu3
7 ай бұрын
Eu vejo também como um incentivo para reduzir o preço de estacionamento.
@alphasigmasezon8597
4 ай бұрын
A lógica deveria ser esta, porém eu já vi a realidade, na Europa o pessoal urina dentro do carro antes após o uso, e alguns fazem até coisa pior.
@joaofarias2768
4 ай бұрын
@alphasigmasezon85M97 Meu carro é autônomo e muito inteligente. Certa vez; andando na Dutra me deu uma caganeira violenta. O carro detectou algo errado no ambiente (mal cheiro). As luzes de avarias se acenderam e o carro travou 5 minutos depois.
@orthojac
4 ай бұрын
creio que diminua em 60% o numero de carros nas ruas... até as alegadas voltas pra não pagar estacionamento não procede, pq quase todos os carros seriam de aluguel e nunca estacionados.
@ricardofreis
7 ай бұрын
O carro autônomo da Google já está levando passageiros em San Francisco na Califórnia, você chama ele como se fosse Uber
@henningweiss
4 ай бұрын
Então o GPS lá funciona bem, aqui no Brasil esse tal de GPS não funciona, rsrsrs.
@orthojac
4 ай бұрын
o carro autonomo dominante no mundo civilizado deve ser questão de muito pouco tempo
@accauidabus9135
4 ай бұрын
Não me canso de elogiar o modo de entrevistar do João. No início do Podcast, ele não deixava o entrevistado falar, e foi muito criticado por isso. Aceitou, mudou completamente, e hoje é um dos melhores, senão, o melhor.
@dallspace
7 ай бұрын
O ar não pega 29g por metro cúbico e sim aproximadamente 1300 gramas por metro cúbico. O Habib errou em 45 vezes o número citado. Espero que os outros números que ele cita ao longo das suas entrevistas não sejam tão discrepantes quanto este.
@calvetramoselias1500
7 ай бұрын
Ok. O Habib quiz enaltecer o grande volume de ar que deve ser deslocado para o carro voador subir e deve ter se lembrado do 29 da informação ( no Google, por exemplo) que o ar pesa cerca de 1,29g por litro. Vamos dar um "desconto", por que são muitas informações e de improviso estamos sujeito a essas imprecisões. Contudo , a sua informação acrescenta ao nosso entendimento sobre esse assunto.
@sergiodias8444
7 ай бұрын
Além do número estar errado, o conceito de como máquinas de asas rotativas funcionam esta errado. Um helicóptero que pesa 1 toneladas não "joga" 1 tonelada de ar para baixo para poder voar. A maior parte da sustentação é criada nas hélices como é criada na asa de um avião. Por isso são chamadas aeronaves de asas rotativas.
@wilkerbonfa974
7 ай бұрын
@@sergiodias8444isso funciona em deslocamento. Mas pairado, é isso mesmo.
@wearver
6 ай бұрын
@@sergiodias8444 Enquanto ela estiver planando voando não, mas quando ela estiver saindo, sim, precisa...
@Rodrigo-bv7uv
6 ай бұрын
Na mesma entrevista, em outro corte, ele diz que a Alemanha é menor que o estado de São Paulo. Errou também.
@victor.reche95
7 ай бұрын
O que eles chamam de carro voador da Embraer não é algo que uma pessoa vai comprar. Vai ter empresas operando isso, algumas companhias aéreas até já encomendaram. Não vai ter o uso livre igual de um carro comum.
@GuilhermeAU
7 ай бұрын
Incrível um cara tão inteligente, com tanto conhecimento falar tanta besteira sobre carro autônomo. Quem processar? O dono do carro, exatamente como é com qualquer máquina autônoma que gera um acidente. Problema de trânsito? UM carro autônomo vai levar a família toda e se bobear ainda trabalhar de Uber enquanto você está no dentista.
@c-prado
6 ай бұрын
O foda é que tem uito gente "burra" discutindo exatamente isso durante o desenvolvimento dos carros autônomos. No caso, o dono da máquina vai precisar ter um engenheiro para assinar uma ART? Cada dono de um carro autônomo vai precisar de um responsável técnico?
@vitorpinheiroferreira5228
7 ай бұрын
Muito coerente em tudo, mas foi entrar na parte tecnica e falou asneira. A massa especifica (densidade) do ar é 1.2 kg/m3 e nao 29 g/m3
@cpelegrineti2
3 ай бұрын
Falou besteira em quase tudo.
@fernandoterra4108
7 ай бұрын
Nenhum dessas problemas é um problema de verdade. Tem várias coisas autônomas na sociedade. Já disseram a mesma coisa dos elevadores - por exemplo. Segundo. Não existe dilema em desviar para bater em outra coisa. Se a única alternativa for essa não desvia. Terceiro. Carro autonomo reduz trânsito não aumenta porque a ideia é compartilhar o carro não possuir o carro.
@fernandoterra4108
7 ай бұрын
Problemas perfeitamente solucionáveis.
@douggcarvalho5086
7 ай бұрын
Outra coisa Autônoma nas cidades são os SEMÁFOROS... quer dizer q se eles derem uma Pane e houver um Acidente, NINGUÉM é o Culpado? 🤔
@marcosgreco7545
4 ай бұрын
Sérgio dá Show na questão referente a veículos e estatísticas...
@rafaelnubile
7 ай бұрын
Não dá pra chamar esses projetos de quadcópteros de carros voadores. Se for assim, um helicóptero já é um carro voador.
@orthojac
4 ай бұрын
sem duvida... é um helicoptero eletrico apenas.
@VJKaze.
3 ай бұрын
Não dá para todo mundo fazer o que ama, na verdade isso é privilégio para poucos, a própria elite muitas vezes não fazem o que amam, mas sim o que dá dinheiro e bem estar. Ficar buscando fazer o que ama geralmente causa mais ansiedade e desilusão que satisfação.
@ottsantos
6 ай бұрын
Maravilhoso assistir uma conversa sem palavrões.
@CortesDaRoda
6 ай бұрын
Ok, Papa Francisco.
@estephangoicochea5317
3 ай бұрын
Isso e a prova que os sistema de gestão devem passar das mãos humanas para a inteligencia digital...... não sabemos como acabar com os problemas de transito criados pelos veiculos autonomos.. ms a autonomia sabe......
@diegomgino
7 ай бұрын
Fico imaginando o risco de causar um congestionamento ou até acidente a situação do caboclo que que tem dificuldade pra acordar, mesmo com barulho de uma bomba atômica, ainda mais alcoolizado, onde o veiculo autônomo chega ao destino aguardando o desembarque do passageiro, ou uma situação onde o passageiro teria que assumir o controle da direção do veículo pois dali pra frente o trajeto não está mapeado pelo veículo autônomo.
@gamppropaganda
7 ай бұрын
Muito previsível ver diretor executivo de grande empresa falando. Analisou todos os problemas sobre carro autônomo menos o principal.... O desemprego que vai gerar.
@ThiagoSouza1988
3 ай бұрын
Um bommer com dificuldades de ver o futuro e apaixonado por trabalho trabalho e mais trabalho. No início do carro a combustão as falacias eram as mesmas e que as carroças eram melhores.
@aldrinrobsonlima4766
3 ай бұрын
Esse cara é ótimo! Domina seu conteúdo e é muito carismático
@fabiosantanna2047
7 ай бұрын
Os problemas não estão alinhados com a solução disponível no seu devido tempo: 1. De quem é a culpa dos carros autônomos ? Simples: de ninguem. A seguradora cobre. Como estatisticamente o número de acidentes tende a ser infimo, pode-se aumentar significativamente o valor da cobertura. 2. Não há, na prática, preocupações com dilemas éticos sobre quem vive ou quem morre pois não há escolha possível que não seja numericamente quantificável. É tudo uma questão de calibrar os valores num modelo qualquer. 3. Os carros autônomos não vão ficar circulando a toa. Uma vez que eles podem voltar pra casa ou mesmo estacionar em locais disponíves a alguns quilômetros de distância, os estacionamentos nas areas centrais tendem a ficar mais baratos. 4. Faça o que ama, mas comece fazendo o que te dá dinheiro pra se tornar independente o quanto antes. Marmanjo de 30 antes dependendo dos papais ninguem merece! 5. O chinês e o indiano podem pensar diferente mas todos gostam de ganhar em dólar e nem louco rasga dinheiro.
@elisangelaborges7545
6 ай бұрын
Dr. Sérgio Habibs más o chinês Dra do país deles eles começam trabalhar as 8 há fecham as lojas as 5 há isso em belem e vam para as suas casas isso eu tenho exemplo por eu taxista
@marcelgonz
4 ай бұрын
Excelente 👌 Un fenómeno. Muy bien explicado
@brauliosilva7699
4 ай бұрын
Voltei dos EUA (LA) e tem carro driverless da empresa Waymo rodando. Dirigindo super bem em trânsito de downtown (confuso e imprevisível). É questão de tempo…pouco tempo!
@luizramos2973
7 ай бұрын
Sobre a parte do trânsito. Isso poderia não ser um problema para o fluxo, visto que se você tem a certeza que irá demorar 1h no dentista, por exemplo, acredito que seja capaz dele ir para lugares com menos fluxo e regressar no horário. Contudo, com o avanço tecnológico, a distribuição do fluxo no trânsito tende a melhorar.
@Cabecinhodd
6 ай бұрын
Amigo, quando se está em Manhattan, não existe lugar com pouco fluxo, isso vale para qualquer grande centro populacional...e mesmo assim, só para chegar nesse suposto lugar com pouco fluxo, já gera um fluxo no percurso, pois serão milhares de carros fazendo a mesma coisa
@luizramos2973
6 ай бұрын
@@Cabecinhodd Quando falo de avanço tecnológico, creio que seja como um todo. Melhorando o fluxo urbano, bem como a necessidade de se manter tal fluxo. O problema vai ser o que fazer com as pessoas que tecnicamente ficarão ociosas.
@orthojac
4 ай бұрын
e quem teria carro proprio podendo pagar somente pelo uso? acaba com 60% dos carros nas ruas
@marceloanderson17
7 ай бұрын
Olha, de tudo o que ele falou sobre carros autônomos, essa questão das "voltas no quarteirão" é solucionável com uma programação do sistema autônomo. Exemplo: se o carro der 3 voltas no mesmo quarteirão, sem o seu "motorista" (no caso o proprietário), o sistema o desabilita para essa condição e o conduzirá automaticamente para o estacionamento mais próximo. Essa é apenas uma idéia. Certamente, surgirão outros mecanismos para vetar esse loop.
@lucasjsantos2260
7 ай бұрын
Sim, é uma solução. Mas para que isso seja uma "obrigação" teria que virar lei. O ponto dele é que financeiramente é mais barato o carro elétrico andar por 1 hora do que pagar 1 hora em estacionamento. O dono do carro tende a preferir isso. Mesmo que esse limite de 3 voltas seja tecnicamente viável, o proprietário só habilitará se for obrigado por força maior.
@fabriciosena3460
7 ай бұрын
@@lucasjsantos2260só se tornará lei, quando esse problema tomar uma escala muito grande, até lá, o transtorno devido o efeito citado por ele será inevitável.
@lucasjsantos2260
7 ай бұрын
@@fabriciosena3460 Isso supondo que a classe que domina a política estará interessada em resolver os transtornos e problemas que acometem a sociedade. Só lembrando que a classe política dominante atual apenas assiste enquanto há centenas de milhas de moradores de rua, centenas de milhares de pessoas passando fome e centenas de milhares de mortes violentas todos os anos.
@haroldluizpalazzinicardozo1773
3 ай бұрын
Simples, assim como é hoje, responsabiliza o motorista, e não permite o carro a se locomover sem ninguém dentro. Quando você coloca como requisito alguém no banco de motorista com um nível mínimo de atenção para imprevistos você resolve os dois problemas apontados no vídeo. A partir do momento que quase 100% dos carros forem automáticos, ter um sistema orquestrador que organiza e planeja o percurso de todos os carros vira uma possível realidade e situações não previstas deixam de ser uma realidade. A partir desse ponto liberar carros de operarem sem um motorista "atento" vira uma realidade. E a beleza de tudo isso é, ao detectar um "jeitinho" como esse do estacionamento, basta proibir. Mas adianto que estacionamentos super caros, o dono vai mandar simplesmente voltar e estacionar em casa e estar de volta no horário X. Essa bolha de preço de estacionamento vai estourar.
@helviocarvalho6252
5 ай бұрын
Nessa aí ele viajou. O carro autônomo vai reduzir a necessidade de propriedade ou de uso de carro próprio na cidade. Logo, esse exemplo do carro ficar rodando o quarteirão enquanto você vai para uma consulta não existe. Você simplesmente irá pegar um Uber autônomo, sair do carro e pronto.
@edklingon
5 ай бұрын
A questão do estacionamento é que o argumento do Sérgio não é o esperado. A ideia do carro autônomo é que não será voltado para dono particular, e sim para operadoras de transporte público (taxi, Uber, etc.). Então essa questão não será impactante, (em questão de trânsito). A mesma coisa para os carros voadores da Embraer.
@charlesmaverick-im8nd
3 ай бұрын
Não tem solução nesse sentido. Tem que mudar a matriz. Vai ser usado em poucas aplicações específicas.
@alinea.monteiro9071
7 ай бұрын
Vamos falar a verdade? O carro autônomo nunca existirá porque acabaria com o tesouro da indústria da multa, que o governo jamais abrirá mão.
@comentaristaoficial
7 ай бұрын
"-Eu não vou pagar estacionamento, vou deixar meu carro dando volta no quarteirão." Brasileiro ensinando o mundo a ser malandro. Parabéns, temos um grande futuro!
@pabloopinheiro
7 ай бұрын
Eu nao entendo nada do assunto, mas tô preso nesses videos. É aula de historia, geografia, fisica, politica, etc. Top demais. Kkkkkkk
@victorsxlv
4 ай бұрын
O cara tem experiência na área mas tem muita certeza que nada nunca muda. O que ele fez foi pegar o mundo como é hoje e tentar aplicar os carros do futuro, claro que não vai funcionar.
@genivalbarros3678
4 ай бұрын
Corrijam por favor! Massa de ar por m3 a pressao e temperaturas normais eh de aproximadament 1Kilo e nao 29 gramas.
@faguiar9972
4 ай бұрын
Em relação ao estacionamento, a tendência é baratear com o tempo devido ao aumento da frota de autônomos, não?
@99420591
3 ай бұрын
Alguém já achou o livro que ele indica? Não estou encotrando.
@cmtebespalez
3 ай бұрын
Caramba a parte do carro voador, dos EVTOL viajaram total na maionese, sobre a densidade do ar, etc. Recomendo pesquisar quanto de potência tem os motores dos aviões/helicópteros e qual o peso máximo de decolagem dos mesmo. Não tem absolutamente nada a ver com o que esse cara quis explicar. Em tempo, motores elétricos acoplados a hélices produzem potência muito maior em relação aos motores a combustão, e ainda com menor peso.
@marcopimenta
7 ай бұрын
Tem varias solução possiveis para a maioria das questões.
@alexribeirodelima
4 ай бұрын
e nenhuma viável
@EltonPeresMachado
7 ай бұрын
E se abaixar o preço do estacionamento ?
@wearver
6 ай бұрын
Acredito que não seja viável, é só uma suposição ... Os terrenos próximos de centro comerciais movimentado, precisa lucrar tanto quanto se tivesse alugado. Se o dono construísse um imóvel e alugasse salas comerciais e rendesse X, no estacionamento teria que render próximo a X... sem contar o investimento de construção e tempo para isso.
@orthojac
4 ай бұрын
na verdade estes vão fechar...quase ninguem vai ter carro proprio
@Hoosier559
4 ай бұрын
@@orthojacUtopia.
@vitinhuffc
5 ай бұрын
Carro voador já existe. Chama helicóptero mesmo.... hahahahha
@Hoosier559
4 ай бұрын
Exato kkk
@aldom.6321
7 ай бұрын
Maluco simplesmente guinou o assunto de: "Carros com tecnologia de condução autônoma." para: sou adorador de asiáticos.
@ruiztopia
7 ай бұрын
@@geopoliticadeboteco-gs5zs se um dia vc tiver a oportunidade de trabalhar com um chinês, vc vai entender o que ele está dizendo.
@aldom.6321
7 ай бұрын
@@geopoliticadeboteco-gs5zs toda manifestação é válida, torna-se estranho quando, em um lapso de tempo, bajular outro povo é mais evidente do que responder, de fato, o questionamento.
@raphaelleiteiro
7 ай бұрын
O dilema do bonde não se aplica nesse caso. Como o carro autônomo é programável, uma vez que há alguma falha no sistema, ele deve ser auto desligado na iminência da ocorrência.
@hackembacker
7 ай бұрын
Exatamente. O dilema do bonde é conhecidíssimo e uma das primeiras abordagens em qualquer algoritmo que envolva IA, no entanto a maioria das pessoas faz confusão sobre sua finalidade. O dilema do bonde não é um problema prático, mas um exercício filosófico que visa demonstrar uma situação onde não há solução ética possível. O objetivo da pergunta é demonstrar que não é possível apontar uma resposta "certa".
@manuelpedrosantos4030
4 ай бұрын
No Brasil nunca nada funciona! o problema dos acidentes é o mesmo de hoje, não é obrigatório seguro!
@dicasdoserafim
3 ай бұрын
Outro problema do carro voador seria a poluição sonora sob nossas cabeças.
@AlexanderDenarelli
4 ай бұрын
Boas Reflexões !!!
@henningweiss
4 ай бұрын
Aqui no Brasil nem o GPS funciona direito, como vão colocar carros autônomos em um país que as vezes o sentido de dirigir nas ruas mudam. Duvido isso aqui no Brasil funcionar.
@rafasatelite897
7 ай бұрын
Resposta para o seu livro "Eu não quero uma nação PENSADORES . Eu quero é uma nação de TRABALHADORES " J.D Rockfeller
@b7prado
3 ай бұрын
solução do problema 1: cada dono que decida quem atropelar em caso de dúvida. quando vc compra um celular o Android te pergunta um monte de merda: se vc quer compartilhar dados, se quer backup, se quer cueca marrom ou amarela, só falta perguntar se votou no Trump ou no Biden! pois faça a mesma coisa com carro autônomo!!! só sai da loja depois q vc decidir e ASSINAR quem o carro vai atropelar se o acidente for inevitável: a velinha manca virgem ou o bebê autista. O comprador q segure o b.o. dele! solução do problema 2: o carro te leva ao destino, te deixa lá, volta pra tua casa e fica esperando lá até a hora marcada pra voltar. se tu mora longe: alugue seu carro pra outros andarem nele como uber enquanto vc tá na reunião. tu ainda leva um troco!
@franciscoroger6673
7 ай бұрын
O sistema autonomo não esta preparado para as situações imprevisíveis, muitos seres humanos não estão preparados nem pras previsíveis e nem pras imprevisiveis, tanto que atravessam sinais vermelho sabendo que podem causar um acidente, o sistema autônomo não atravessaria, o ser humano ultrapassa o limite de velocidade, o sistema autônomo não ultrapassaria
@wearver
6 ай бұрын
Engraçado essa diferença de 'consciência'. Lembro do filme "Eu Robô" que o policial foi salvou ao invés de uma criança, porque o robô calculou a probabilidade de sobrevivência de cada uma. Mas ainda assim são variável que poderiam ser inseridas na programação, ou como hoje estão evoluídas, deixar a IA fazer isso.
@zeh_vidal
7 ай бұрын
Quanto ao estacionamento é só fazer uma lei que regule isso.
@claudiomonteiroalves5972
7 ай бұрын
Esse cara é um bobão. Olha cada argumento estapafúrdio que ele arruma!
@antihackerify
7 ай бұрын
e qual seria essa lei?
@danielcoelho4320
7 ай бұрын
@@antihackerify Proibir que o carro ande sem nenhum ocupante.
@antihackerify
7 ай бұрын
@@danielcoelho4320 mas no futuro, o Uber vai ser autônomo, você vai só sentar e ele vai te levar pra onde quer, isso vai baixar muuuito o custo de transporte, fazer isso ferraria com uma baita evolução para transporte urbano .
@danielcoelho4320
7 ай бұрын
@@antihackerify No Brasil carros de aluguel tem placa vermelha, ou seja, basta ter uma identificação que estaria livre de multa.
@Motocicleiros
4 ай бұрын
As pessoas têm muitas resistência ao progresso. O mundo muda diária e constantemente e a despeito da gente gostar ou não as mudanças acontecem. Os problemas vão surgir, deles vão aparecer soluções e a roda continua a girar. O carro autônomo, assim como o carro elétrico, vão acontecer querendo ou não. Daí, depois na hora que der BO se vê o que faz. É assim que o ser humano sempre viveu e é como vai continuar vivendo.
@jeordesluciano3788
4 ай бұрын
Esquece carro elétrico cara. Não tem como sustentar a frota mundial com eletricidade por uma questão simples: não tem como gerar tanta energia assim. É só ver os apagões que sofremos em épocas de seca. A Europa nunca mais vai ter energia barata depois dessa guerra. Etanol também não é viável. Sou agrônomo, e o que se gasta com fertilizantes e água para a produção da cana não é brincadeira. O preço dos alimentos vai subir absurdamente, porque as áreas e insumos destinados ao cultivo de alimentos serão usados para a produção de combustível, teríamos escassez de alimentos se isso acontecer.
@lucassaba9121
3 ай бұрын
Nem todo proposta de progresso foi pra frente, a Suécia tem até um museu dedicado a essas invenções que prometeram tudo e fracassaram.
@alfredocamacho7470
5 ай бұрын
Muito bom seu podcasts sou cubano e moro nos USA , queria so lhe proporcionar uma informacao que acho que vai lhe ajudar , ja USA pode importar carros para Cuba , nao tem nem nunca existió tal bloqueio ou embargo a Cuba , pode procurar unas das tantas companias que envian carros se chama Maravana . Aquele abraço . 👍👍
@admfernando
4 ай бұрын
==> Eu não sabia da existência do Sérgio. E não vi falácias em suas falas e penso ele seja sensacional. Grato pelo video e um bom PodSérgio a todos 🇧🇷✔️
@johnfrogman3710
4 ай бұрын
o exemplo do carro autônomo é impreciso. se o carro for seu, vc pode programar ele para voltar pra casa ou até mesmo ser uber temporário e fazer uma corrida para alguém enquanto vc está no dentista. ou seja, vc pode ganhar dinheiro com o seu carro e ainda vai melhorar o trânsito. mas se o carro autônomo se concretizar, ninguém mais vai comprar um automóvel. todo mundo vai pagar uma mensalidade e quando precisar, chama um carro para usar. as montadoras não vão vender produto, vão vender serviço.
@orthojac
4 ай бұрын
foi dificil achar um comentario de quem pensa como eu..de cara estimo uma redução de 60% de carros nas ruas.
@Hoosier559
4 ай бұрын
Ai tem que ver se a pessoa vai qurer compartilhar seu carro com estranhos. A maioria não vai querer.
@johnfrogman3710
4 ай бұрын
@@orthojac concordo.
@johnfrogman3710
4 ай бұрын
@@Hoosier559 com o custo de manter um carro só aumentando, acredito que a maioria vai querer.
@orthojac
4 ай бұрын
@@Hoosier559 o nº de pessoas com carro proprio exclusivo tende a zero...evidente que não vai ser de um dia para o outro, mas seria tendencia. Pra que ter um bem de 200k na garagem, com altissima depreciação, se vc pode pagar apenas pelo uso? ninguem joga dinheiro fora.
@augustomachado4576
4 ай бұрын
Esse cara é uma máquina de números, impressionante, mas o que realmente impressiona é a vivência que ele tem. Seria interessante ele escrever um livro contando a história e os aprendizados que foi tendo ao longo da vida.
@Kadush.Alexandre
4 ай бұрын
A 6 anos atrás um uber autônomo atropelou um ciclista nos estados unidos, e varias empresas ja apresentaram veiculos voadores funcionais, a produção em serie esbarra em outros fatores não técnicos, então tem como dizer que nunca vai ter !!!
@ricardo_reis
4 ай бұрын
Imagina especialistas em carroças comentando sobre os problemas insolúveis que os carros a combustão iriam causar em 1890.
@orthojac
4 ай бұрын
A afirmação de que o carro autonomo vai complicar o transito pq vai ficar dando voltas e não pagar estacionamento não procede... quem vai ter carro proprio podendo pagar somente pelo uso tipo uber sem motorista? na verdade vai reduzir uns 60% o nº de carros nas ruas. O problema jurídico não existe, basta que os semi deuses do judiciario/legislativo entendam que acidentes sem culpados são comuns, como um raio que mata uma pessoa na rua ou um maluco que se joga na frente do seu carro. Que venham os autonomos! os que jogam contra são os que ganham dinheiro com multas, acidentes e estacionamentos...refutem, por gentileza.
@cesarsilva8363
3 ай бұрын
E tem um aspecto econômico importante, imagine a massa de pessoas, motoristas profissionais, desempregados e com baixa qualificação?! Para a humanidade será bem complexo.
@ThiagoSouza1988
3 ай бұрын
Ninguém liga, na verdade esse é o plano. Ele como CEO/Diretor quer é do lucro, papinho de "gerar emprego" é balela.
@carloskvasir
3 ай бұрын
Já existe um problema insolúvel de trânsito mas ele representa as montadoras que ganham com isso.
@carloskvasir
3 ай бұрын
Quando for viável financeiramente uma empresa vai passar leis que vão desconsiderar tudo isso.
@videoscan
7 ай бұрын
Parabéns Sérgio Habib por falar da importância da esposa/família. Na minha opinião os carros autônomos só vão dar certo se houver pistas exclusivas ou nenhum ser humano conduzindo outros veículos.
@renatobatuiraribeiropinto965
4 ай бұрын
As coisas q ele disse são bastante interessantes em relação ao carro autônomo. Porém, a maioria tem solução. 1. A responsabilidade em caso de acidente será do fabricante se a manutenção do carro estiver em dias, se não, do proprietário; 2. Quanto aos estacionamentos, basta legislação q impeça esse tipo de coisa, como hoje eu não posso parar em fila dupla, além do q, se a direção é automatizada, é bem simples das autoridades saberem o q está ocorrendo e o já aconteceu, diferente de um motorista humano. Ou seja, é completamente viável, pelos benefícios de redução de acidentes. Não teremos tantos assassinos q matam famílias, pq estavam correndo embriagados em seus carrões.
@fabioalsilva
7 ай бұрын
Interessante o posicionamento do Sergio Habib, porém apresento alternativas a sua visão, talvez porque trabalhei com carros autônomos e trabalho em projeto aeronáutico: (1) No caso de acidente onde for comprovado falha de equipamento o responsável é o fabricante. Foi ela que homologou o produto junto à autoridade apropriada; (2) Escoher quem matar é uma situação absurda e inexistente. Muitas camadas de segurança precisariam dar errado para haver algum problema. Esse problema como colocado não existe. É não entender como se dá o desenvolvimento de sistemas autonomos. Para um carro não freiar, como dito, muitas redundâncias teriam que falhar, o que é quase improvável; (3) deixar o carro dando volta no quarteirão enquanto vou ao dentista? Fala sério! Melhor pegar um Uber autonomo na ida e outro na volta. Transporte e outros segmentos estão virando serviços. Para que deixar teu carro tonto dando volta no quarteirão por 1 hora? Tudo bem, ainda existe muita desinformação sobre o assunto. (4) O comentário sobre "carros voadores" foi infeliz. Helicoptero funciona como? Fora isso FAA e EASA trabalham para regular o ecossistema de mobilidade aérea avançada. 😉😉😉
@fat4242
7 ай бұрын
Igual acidente aéreo. Quem é culpado? Piloto, empresa área ou fabricante do avião?
@Tucandira10
7 ай бұрын
Geração Marvel, Voar não é brinquedo. Não existe carro voador. Isso é blá blá blá...utopia. Existem aeronaves. helicóptero a mais de 80 anos. Viagem comercial de avião desde 1914... Imaginem uma cidade com 10.000 carros sobrevoando. Sobrenatural 😂 Na hr de travessar a rua teremos que olhar para os dois lados, e para cima...😂😂😂
@spectromankenobi
28 күн бұрын
para viabilizar o uso do carro autônomo, é preciso desenvolver melhor o conceito de envelopamento. ou seja, depende de uma estrutura diferênte da que temos para o trânsito de veículos comuns.
@celsoazevedo2903
4 ай бұрын
Cleber Machado entrou pra JAC Motors?
@ea5604090
4 ай бұрын
O carro autónomo é muito simples de verificar se esta com passageiro ou não... se esta vazio é so cancelar a "corrida"... não faz sentido ele ficar rodando vazio. Tanto por sensor de peso quanto pelas câmeras internas.
@Philippe041
6 ай бұрын
Não entendi, o assunto era carro autônomo e terminou em relação de negócios 😓😏…
@Pedropaizinho1958
Ай бұрын
Eu trabalho com empresas Japonesas, prefiro a cultura do Japão.
@isaquelimas
7 ай бұрын
Essa do trânsito no primeiro mês a cidade já proibi carro ficar vagando sozinho, dai tu vai ser obrigado a estacionar, ou seja a maioria dos problemas que surgirem serão resolvidos rapidamente eu acho.
@rafaelleal476
3 ай бұрын
É uma mania que a gente tem de culpar e punir, se o sistema atropelar alguém é simples, n tem culpado 🤷🏾♂️ e o processo vai pra todos os responsáveis, empresa fabricante e dono do carro, o problema com estacionamento é simples, bota o carro pra ir pra casa e mais tarde retornar, mas no geral as pessoas não vão é querer ter carro no futuro, vão ter assinatura de transporte particular, vai ser a uberflix
@ThiagoSouza1988
3 ай бұрын
Carro é um saco!!! Só a geração dele é apaixonado por carro, os bommers. Ele não ver isso, em outra entrevista ele fala até do barulho do motor do carro a combustão. Kkkkkkk
@rafaelleal476
3 ай бұрын
@@ThiagoSouza1988 ainda tem uns mileniuns que tem fetiche com carro, mas cada dia menos, carro é um pé no saco, é documentação, custo com manutenção, problema pra arrumar onde estacionar, guardador na rua pra brigar, não pode sair pra beber, etc, só problema
@ThiagoSouza1988
3 ай бұрын
@@rafaelleal476 Sou Millenium e realmente na minha geração ainda tem uns emocionados com carro. Eu vejo da mesma forma, um pé no saco, tenho mas por necessidade de ir para o trabalho e levar as crianças para a escola. O Uber no início era muito bom, cheguei a vislumbrar ficar sem carro, mas com a queda na qualidade, cancelamentos e imprevisibilidade, sou obrigado a continuar tendo. Cogito minha próxima troca por um elétrico, mas nem a pau irei me endividar com isso agora, adiantando a troca. Simplesmente carro não me emociona. Vejamos os próximos capítulos.
@gustavobarros9798
4 ай бұрын
Quando ele disse Brooklin eu achei que ia pro dentista no itaim kkkk
@GatoMiador
7 ай бұрын
Quanto a questão dos carros voadores, eu não acredito que o deslocamento de ar seja o maior problema. Isso só é um problema agora porque nossas decisões urbanísticas não preveem a existência de carros voadores.
@thiagorbrandao
4 ай бұрын
Quanto aos outros dilemas eu não tinha pensado.
@juliocosta6145
4 ай бұрын
Não avalia pelo nome do vídeo. O conteúdo extra é a melhor parte.
@Souzasangon
7 ай бұрын
Ele parece o ator Paul Reiser, que fez sucesso nos anos 90 na sitcom "Mad About You", contracenando com Helen Hunt, e pros mais recentes, ele era o cientista chefe da segunta temporada de Stranger Things, que volta na terceira temporada mas com menos importância.
@acemwf
7 ай бұрын
com a voz do Cléber Machado
@luisfelipebezerra9912
4 ай бұрын
Gostaria de ter visto isto antes. O carro autônomo vai acabar com a propriedade de automóveis. Se eu quiser ir ao dentista aciono um Uber da vida e peço o carro. O número de carros irá diminuir. Como já existe hj, vc vai requisitar um carro conforme as suas necessidades. É isto que as montadoras tem pavor, pois a demanda por carros vai diminuir.
@cassiositta8483
7 ай бұрын
Mas com vários carros autônomos rodando, para não pagar estacionamento. A tendência não é o estacionamento baixar de preço, fazendo assim que… mesmo com carros autônomos, compensa pagar estacionamento?
@andregroo
7 ай бұрын
O problema é que o custo de manutenção dos estacionamentos não vai diminuir. Seja a iniciativa privada ou o poder público, quem estiver mantendo esses estacionamentos vai cobrar o que for necessário para a operação ou vai converter o espaço para outra função.
@carlosmendes4087
4 ай бұрын
cara tem conteudo demais, pqp
@juliobastosjb
4 ай бұрын
O grande problema do trânsito chama-se carro próprio. Não deveria haver permissão para rodar um carro com capacidade para 4 ou 5 pessoas sem preencher pelo menos metade desses lugares.
@rael_gc
4 ай бұрын
No caso do dilema: primeiro que estes dilemas são bem incomuns no dia-a-dia. E é o mesmo com o motorista real, o que ele iria fazer e preferir conviver com a culpa pro resto da vida?
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